Principio e composición do esquema de deseño de pesadoras multicabezal para sedan

Autor: Smartweigh–Pesadora multicabezal

A balanza electrónica de chan baséase no principio básico da medición da forza de deformación. Un medidor de tensión está unido ao elastómero de poliuretano da báscula multicabezal para formar unha ponte de Wheatstone. A carga cero, o circuíto da ponte está nun estado equilibrado e a saída é cero. Cando o elastómero de poliuretano soporta a carga, o tamaño da carga adicional pódese medir a partir da tensión de saída xa que cada galga de tensión provoca unha forza de deformación proporcional á carga..

Instale varias básculas multicabezal directamente debaixo da plataforma de pesaxe, leve varios cables de sensor ao bloque de terminales en serie e, a continuación, use un cable para conectar o panel de instrumentos.. Cando o coche anda na plataforma de báscula, a plataforma de báscula transmite a forza a cada pesadora multicabezal, o que cambia as resistencias do circuíto da ponte de forza de tensión, facendo que cambie a tensión de saída, é dicir, emite un sinal electrónico que se transmite a No panel de instrumentos, despois do filtrado dixital, a ampliación da forma da liña, a conversión A/D e a resolución da CPU, o valor da escala de pesaxe da información da visualización final. Ademais da súa estrutura básica, a balanza electrónica de chan pódese conectar a outros equipos eléctricos, como microordenadores, copiadoras, pantallas de pantalla grande e outros equipos eléctricos segundo o panel de instrumentos.. Manteña o panel de instrumentos e asegúrese de que a información de datos de pesaxe non é fácil de apagar a enerxía e perdela. Pode estar equipado con fonte de alimentación UPSups, fonte de alimentación regulada axustable e outras maquinarias e equipos, o que é conveniente para que o software do sistema funcione de forma máis fiable..

2.2 Introdución da estrutura básica e características técnicas A balanza electrónica de plataforma componse principalmente de catro partes: plataforma de pesaxe, báscula multicabezal, cadro de instrumentos e báscula básica.. 2.2.1 Plataforma de pesaxe 2.2.1.1 Estrutura do corpo da báscula A báscula electrónica de chan adopta unha plataforma de pesaxe de deseño modular para formar un esquema de deseño, e a composición de diferentes módulos de control pode completar básculas electrónicas de camións de varias especificacións e modelos; a estrutura xeral da plataforma de pesaxe electrónica do camión Adoptase o esquema de deseño sen cuberta traseira e a superficie non ten unha cuberta traseira de actividade temática, o que elimina os defectos da ferruxe e a fácil rotura dos parafusos de ancoraxe da cuberta traseira, e o deseño do aspecto xeral é único; o punto de apoio do sensor do corpo da báscula se solapa co punto de rodamento, entón o par de rotación causado pola carga do eixe é cero e o centro de gravidade é máis estable despois de que a plataforma de pesaxe soporta a forza; o interruptor de límite da báscula electrónica do camión adopta o tipo colgante externo, que está instalado a ambos os dous lados da báscula electrónica do camión, o que é conveniente para observar o interruptor de límite da báscula electrónica do camión.. Comprobe o estado do interruptor de posición e xestione os problemas como o erro de medición e verificación da báscula electrónica do camión causado polo afrouxamento e atasco do equipo do interruptor de límite de forma oportuna. A tendencia de desenvolvemento da plataforma de báscula Tempo histórico A estrutura da plataforma de báscula electrónica producida por Tianxing Company é unha estrutura tipo caixa feita de chapa de aceiro grosa e aceiro redondo soldado mediante soldadura eléctrica.. A tendencia de desenvolvemento do ano, a estrutura da plataforma electrónica de básculas de camións experimentou tres xeracións de evolución da tendencia de desenvolvemento no seu conxunto.

A primeira xeración de básculas electrónicas para camións fabricadas a finais da década de 1980 consistía en tres seccións da plataforma de pesaxe 1, 2 e 3 lapadas por barras de aceiro.. Coa tendencia de desenvolvemento do desenvolvemento económico e o cambio dos tipos de vehículos de transporte, os seus defectos clave dependen de. As plataformas de escala esquerda e dereita do coche de carga grande poden facilmente facer que un extremo da primeira sección da plataforma de escala sobresalga e despois caia e esnaquiza o sensor. Segundo os defectos da primeira xeración de básculas electrónicas para camións, a segunda xeración de básculas electrónicas para camións foi deseñada e desenvolvida a mediados e finais da década de 1990 e, en 1998, foi galardoada cun novo produto a nivel nacional pola Económica do Estado. Comisión. O produto de segunda xeración usa a plataforma de pesaxe central como plataforma de pesaxe principal, e as plataformas de pesaxe auxiliares de ambos os lados están conectadas respectivamente á plataforma de pesaxe principal, resolvendo así o problema de que un extremo da plataforma de pesaxe está volcado cara arriba..

Os produtos de básculas electrónicas de camións de segunda xeración tamén se usan amplamente en maquinaria e equipamentos clave de verificación de pesaxe e medición en varios campos como o carbón, a enxeñaría eléctrica, a industria metalúrxica, os portos marítimos e a minería.. Como todos saben, debido ao continuo aumento do número de vehículos, os clientes da aplicación da báscula electrónica de camións de segunda xeración tamén atoparon moitos problemas na aplicación e deron comentarios a casa.. Por exemplo, os parafusos de ancoraxe da placa de cuberta traseira na superficie da plataforma electrónica do camión son fáciles de oxidar e chegar ao chan. As cabezas dos parafusos dos pés son planas e non é fácil de quitar durante o mantemento; o interruptor de límite da báscula electrónica do camión está incorporado, polo que non é fácil observar e despexar o problema en tempos normais; a brecha entre a plataforma da escala é fácil de filtrar fume e po, e é fácil de depositar durante moito tempo. Na parte inferior da plataforma de pesaxe, porá en perigo a verificación de pesaxe e medición da báscula de camión.. Ademais, debido á falta de planificación razoable do plan a nivel de normalización e xeneralización, tamén é desfavorable para a produción en masa a gran escala no proceso de procesamento..

Segundo algúns problemas da báscula electrónica de camións de segunda xeración, en 2003, a nosa empresa desenvolveu e deseñou a báscula de plataforma electrónica de deseño modular de terceira xeración.. A escala de plataforma electrónica de deseño modular de terceira xeración adopta o deseño modular, a integración, o concepto de deseño de deseño estandarizado, xeneralizado e paramétrico permítelle satisfacer plenamente os requisitos de aplicación dos clientes.. As súas principais características son: a. Deseño modular, esquema de deseño estandarizado e integrado: a báscula de plataforma electrónica de deseño modular de terceira xeración está montada e montada por tres estruturas longas e curtas de 5 metros, 6 metros e 7 metros.. Por exemplo, unha báscula electrónica de camión de 15 metros de longo consiste nunha plataforma de pesaxe de tres etapas de 5 metros + 5 metros + 5 metros..

b. Modelado paramétrico: o modelado paramétrico utilízase no seu conxunto para o deseño modular de básculas electrónicas, por exemplo: os produtos da serie SCS-100/80 de deseño modular as básculas electrónicas de 10-21 metros de lonxitude reflíctense no debuxo xeral como dous debuxos de enxeñería, 10, 12. , 14 metros de lonxitude (plataforma de pesaxe de dúas seccións) están reflectidos nun debuxo do proxecto, 15, 16, 18, 21 metros de lonxitude (plataforma de pesaxe de tres seccións) están reflectidos nun debuxo do proxecto.. Entre os parámetros de rendemento da báscula electrónica do camión, están a especificación do modelo da báscula electrónica e a especificación da táboa de armario L.×W (longo×ancho), número de debuxo básico, número de debuxo da plataforma de pesaxe. L1, L2 e W significan respectivamente a distancia do sensor, e o mesmo ocorre co diagrama básico.

Nesta fase, todas as básculas electrónicas de deseño modular completaron o modelado paramétrico (ver Figura 2-3). c. Esquema de deseño estrutural sen placa de cobertura: de acordo coa situación actual das balanzas de plataforma electrónica fabricadas por competidores chineses, Tianxing é o único fabricante que garante o esquema de deseño sen placa de cobertura traseira. A superficie da plataforma de pesaxe é unha tableta enteira, que non abriu a boca, o que elimina completamente os defectos como a ferruxe e a fácil rotura dos parafusos de ancoraxe da tapa traseira..

O número de patente nacional deste produto é ZL02269296.7. d. O fulcro da plataforma de pesaxe se solapa co punto de apoio que recibe a volta: é dicir, o brazo de torsión da plataforma de pesaxe é cero e non hai posibilidade de que un extremo da plataforma de pesaxe se volva cara arriba, o que é máis estable despois do pesado. plataforma soporta a forza. e. O equipo de interruptor de límite adopta o tipo de suspensión externa: é conveniente para a inspección inmediata durante a aplicación e o mantemento normais, o que pode evitar razoablemente os erros de pesaxe causados ​​polo interruptor de límite atascado..

(Durante a construción, redúcese o rego secundario do interruptor de límite orixinal, o que aforra tempo para que o persoal do proxecto de servizo coopere entre eles e os proxectos de servizos no lugar, é dicir, mellórase a alta eficiencia..) f. O espazo entre a plataforma de pesaxe e a plataforma de pesaxe pódese manipular No medio de 0 ~ 3 mm, pode evitar razoablemente que o fume e o po caian no asento do público da báscula desde o espazo.. g. Os parafusos de conexión entre a plataforma de pesaxe e a plataforma de pesaxe cámbianse a unha instalación lateral externa, o que resolve o problema de que os parafusos orixinais de conexión do medio non son fáciles de instalar e apertar no lugar debido ao pequeno espazo interior..

A báscula electrónica de camións de terceira xeración investiuse totalmente na produción e fabricación desde 2002 e substituíu gradualmente os produtos de básculas electrónicas de segunda xeración, porque moitos clientes adoptaron a súa propia innovación e vantaxes.. 2.2.1.2 Función antiincrustante Deseño modular O produto de báscula de plataforma electrónica adopta unha solución antiincrustante en ambos os dous lados e arredor do corpo da báscula para garantir todas as características normais de medición e verificación, para evitar razoablemente que o po e a sucidade entren na parte inferior do corpo da báscula.. Recoloque as almofadas de goma que absorben os golpes de seguridade e as correas de alta resistencia ao desgaste nos lados dianteiro, traseiro, esquerdo e dereito do corpo da báscula.. Os cintos de alta resistencia ao desgaste colócanse sobre a plataforma da báscula e a base para cubrir completamente o oco entre a plataforma da báscula e a base, e os cintos de alta resistencia ao desgaste Colócao no extremo básico e preme cun amortiguador de seguridade. almofada de goma e fíxao na base de formigón segundo o parafuso de expansión. A almofada de goma de seguridade que absorbe os golpes pode reducir a velocidade por hora, aliviar o impacto no corpo da báscula e garantir a seguridade. conducir.

O espazo entre o corpo da báscula e a base a ambos os dous lados da báscula electrónica do camión está feito especialmente.“T”Os produtos de caucho tipo realizan solucións antiincrustantes e varias series de produtos teñen diferentes anchos e grosores xerais.“T”Os produtos de caucho tipo pódense aplicar a varias lagoas para selado. As almofadas de goma que absorben os golpes de seguridade, as follas de goma resistentes ao desgaste e os produtos de goma en forma de T pódense instalar e substituír facilmente. 2.2.1.3 Deseño modular das características antideslizantes do chan A báscula de plataforma electrónica adopta un esquema de deseño antideslizante do chan único e razoable, é dicir, unha capa de placa de aceiro estampada de alta calidade δ4 aplícase directamente debaixo das bobinas das rodas mediante soldadura intermitente e enchufe. métodos de soldadura para producir antideslizante de terra. Paso seguro, para evitar a situación de que o equilibrio superior do coche se desvíe en tempo chuvioso e nevado.

A placa de aceiro antiderrapante no chan pódese eliminar facilmente despois da moenda, e pódese eliminar e substituír de novo. O efecto antideslizante do chan estable aumenta a vida útil da plataforma de pesaxe. 2.2.1.4 Deseño modular de características anticorrosivas As materias primas da plataforma electrónica de pesaxe de mercadorías están feitas de aceiro e chapas laminadas en quente de alta calidade, e a súa composición e propiedades físicas cumpren os requisitos de GB700-88 "Condicións técnicas para o uso ordinario". Aceiro estrutural ao carbono".

Todas as superficies de aceiro son sometidas a un tratamento preparatorio como granallado e eliminación de ferruxe antes do procesamento, para eliminar a incrustación de óxido, a ferruxe e a sucidade na superficie das placas de aceiro inoxidable, e o tratamento anticorroxe debe facerse de acordo co GB8923-88 ". Grao de corrosión superficial de aceiro e grao de eliminación de ferruxe antes do revestimento" Sa2.5 nivel. Despois de que todas as materias primas sexan preprocesadas, pinte inmediatamente unha capa de imprimación rica en zinc epoxi e, a continuación, aplique imprimación rica en zinc epoxi e pintura de resina epoxi antes de toda a fábrica da máquina, e o mesmo ton de cor da pintura non exceda unha cor fundida.. 2.2.1.5 Deseño modular de propiedades físicas Todos os produtos de báscula electrónica usan excelentes esquemas de deseño como CAD e CAE, e utilízanse ordenadores electrónicos para o esquema de deseño da plataforma de pesaxe para realizar a análise e o cálculo da rixidez á flexión e a resistencia á compresión da báscula. corpo para garantir a capacidade de carga da plataforma de carga. Eficaz, cunha excelente rixidez á flexión e resistencia á compresión, a carga de seguridade da plataforma de pesaxe supera o 125% FS, o que garante que a báscula electrónica do camión teña un excelente factor de seguridade de aplicación e fiabilidade a longo prazo..

2.2.1.6 Tecnoloxía de produción e procesamento Debido a que o estrés do aceiro redondo laminado en quente é moito menor que o do aceiro redondo estirado en frío, a súa fiabilidade estrutural é boa, polo que a plataforma de pesaxe dos produtos de balanza electrónica de chan da nosa empresa de deseño modular está feita de aceiro de canle e grosa. placa de aceiro soldada nunha caixa de armazón mediante unha estrutura de forma de soldadura eléctrica. É producido e procesado por equipos como a soldadura con gas CO2 protexido e a máquina de soldadura automática de arco mergullado para garantir a suficiente profundidade de soldadura.. O tratamento superficial do metal de soldadura de soldadura eléctrica é liso e liso, e non hai defectos como orificios de ventilación, flashes de soldadura, fendas, etc.., para garantir a calidade da soldadura eléctrica.

O deseño e fabricación do proxecto cumpre plenamente co GB50205-95 "Código para a construción e aceptación de enxeñería de estruturas de aceiro".. 2.2.1.7 Esquema de deseño de protección de seguridade. Deseño modular. Os cables de sensores de produtos básicos da ponte electrónica usan un esquema de deseño de protección de seguridade, e o cableado no medio do conduto de material metálico adopta protección de seguridade de mangueiras recubertas de plástico, e os cables innecesarios colocaranse xunto cos terminais. O corpo da caixa pechada, o dano mecánico do equipo ou a mordida de rata do cable do sensor impídese razoablemente que cause erros nas características de medición e verificación da báscula electrónica do camión e evítase o comportamento persoal fraudulento dos factores humanos e outros factores no cable do sensor.. 2.2.1.8 As características das descargas eléctricas antiinterferencias, de alta tensión e dos raios están modularizadas. O esquema de deseño básico da estrutura do produto a escala de plataforma electrónica cumpre con GB50057-94 "Código de deseño de protección contra raios" e GB64-83 "Deseño de protección contra sobretensión de instalacións de enerxía industrial e civil" a "Especificación" estipula que o esquema de deseño ten unha excelente rede de conexión a terra. , a resistencia do fío de posta a terra é inferior a 4Ω, e a plataforma de pesaxe está conectada á rede de posta a terra segundo o conector de fío especial.

Cando se instala o sensor, selecciónase un cable de puente de cable de cobre trenzado a man multinúcleo para que a conexión entre a placa básica e a plataforma de pesaxe se converta nun corpo equipotencial, para evitar o dano do sensor debido ao accidente accidental. corrente que pasa polo sensor. Os terminais son terminais contra sobretensións e a carcasa está feita de aluminio fundido a presión, cunha clasificación de impermeabilidade IP55.. Os compoñentes electrónicos finos anti-sobretensión utilízanse para soldar no bloque de terminais, o que pode evitar razoablemente o dano do raio e da corrente de pulso da rede eléctrica no indutor..

O cadro de instrumentos ten un dispositivo de conexión a terra independente. 2.2.1.9 Dereitos de patente Aplicación do deseño modular O produto de báscula electrónica selecciona 8 básculas multicabezal de alta precisión da cadea de acumulación e utiliza o dereito de patente da nosa empresa "Electrónica de básculas multicabezal" (número de patente: 91221886X) no esquema de deseño, que pode reducir Cando a temperatura cambia, a expansión térmica e a contracción da plataforma de pesaxe afectarán a capacidade de carga da pesadora multicabezal, para garantir a precisión da medición e verificación da báscula de plataforma totalmente electrónica.. O deseño modular do produto de báscula electrónica xeralmente adopta o esquema de deseño de estrutura sen cuberta, e o número de patente nacional deste produto é ZL02269296.7.

Segundo o estado actual das básculas de plataforma electrónica fabricadas por competidores chineses, Tianxing é o único fabricante que non garante un deseño de contraportada.. A superficie da plataforma de pesaxe é unha tableta enteira, que non abriu a boca, o que elimina completamente os defectos como a ferruxe e a fácil rotura dos parafusos de ancoraxe da tapa traseira.. 2.2.Báscula multicabezal 2 A balanza electrónica de plataforma adopta a pesadora multicabezal da cadea de acumulación e liberación de alta precisión dos produtos da serie BM-LS.

Este tipo de sensor é o produto de sensor principal que a nosa empresa introduciu nos equipos totalmente automáticos da empresa xaponesa Kubota e técnicamente autofabricados.. Os produtos con excelentes títulos teñen a maior cota de mercado na mesma industria en todo o país. A pesadora multicabezal utilízase en coñecidas empresas de fabricación de aceiro carbono no meu país——Daye Iron and Steel Plant está especializada nas materias primas para a planta de fundición da nosa empresa, e a súa consistencia de composición é moi alta; os tornos CNC adquiridos pola empresa británica Cincinnati e a xaponesa OKK utilízanse para o mecanizado e a fabricación, e as especificacións de cada peza son moi consistentes; O forno industrial para procesamento de tratamento térmico alto ten parámetros de control de proceso precisos e alta consistencia dos mecanismos internos; utiliza o tanque de temperatura de punto cero e o dinamómetro con tanque de temperatura producidos por Shimagawa, un coñecido fabricante xaponés de cámaras de temperatura, para realizar unha compensación bidireccional.. (compensación de temperatura de punto cero e sensibilidade), a consistencia das súas características de temperatura é moi alta. Debido á aplicación dos equipos técnicos anteriores e da tecnoloxía avanzada, a pesadora multicabezal fabricada pola nosa empresa pode garantir unha alta precisión e unha forte tolerancia nun amplo rango de temperaturas de -40 ~ +70 °C..

A súa vida útil aínda pode manter o nivel de índice de rendemento orixinal (ver accesorios) despois de 1.500.000 experimentos realizados polo centro de probas da Universidade de Shandong (antiga Universidade Tecnolóxica de Shandong). Os produtos de básculas electrónicas de camións da nosa empresa utilizaron sensores de cadea de acumulación e liberación do tipo BM-LS (ver imaxe). O sensor da cadea de acumulación e liberación adopta a estrutura distintiva de feixe de dobre corte con dous puntos de apoio a ambos os dous lados e a forza de soporte medio.. Os compoñentes de transmisión de forza usan forza de tracción e bolas de aceiro para transmitir forza. Conexión de bola de aceiro, con excelente torque de reparación automática, que garante unha forza de soporte vertical en todas as condicións, alta fiabilidade e repetibilidade, capaz de estabilizar a plataforma de pesaxe no menor período de tempo, resistencia ao impacto e características de resistencia á forza lateral Excelente, fácil de instalar e axustar, non é necesario un par fixo e o nivel de impermeabilidade é IP68. Coa chegada da era dixital, a nosa empresa desenvolveu e deseñou unha pesadora intelixente multicabezal.

A pesadora intelixente multicabezal simula orixinalmente o sensor analóxico con equipos de conversión AD e CPU CPU. O sinal electrónico causado pola resistencia da pesadora multicabezal significa que o sensor convértese nun sinal analóxico e a toma RS485 úsase para transmitir o sinal analóxico.. A distancia de transmisión non é inferior a un quilómetro e a capacidade de resistir as interferencias externas é forte. A tecnoloxía da información electrónica utilízase para completar a autocompensación dos principais parámetros, como o sistema discreto e as características de resistencia á compresión do sensor.. Durante a calibración da báscula electrónica do camión, os parámetros principais do sensor introdúcense ao mesmo tempo durante a calibración do peso da roda para a calibración automática. Non se pode calibrar de novo, polo que as básculas dixitais de camión equipadas con sensores intelixentes serán a tendencia de desenvolvemento clave no futuro. A báscula electrónica dixital e analóxica está equipada cun sensor de cadea de acumulación analóxico e analóxico, e a báscula electrónica con pantalla dixital está equipada cun sensor de cadea de acumulación con pantalla dixital..

A selección do rango de medición da pesadora multicabezal ten en conta principalmente o peso do corpo da báscula e a súa vibración, impacto, peso da roda e outras condicións.. 2.2.3 Instrumento de visualización de pesaxe A báscula de plataforma electrónica está equipada cun instrumento de visualización de pesaxe (en diante, o panel de instrumentos), que é unha mesa de pesaxe multicabezal producida de forma independente por Tianxing Weighing Equipment Enterprise. As características xerais do panel de instrumentos son mellores que as da mesma industria en China. O panel de instrumentos adopta compoñentes importantes importados de gama alta, ten unha excelente pantalla táctil industrial, funcións completas, características fiables, gran fiabilidade, operación sinxela e é adecuado para datos estáticos e verificación de medición dinámica..

Garda automaticamente o peso neto dos vehículos que entran e saen da estación e interface de supervisión aduaneira, coas funcións de peso neto, peso neto, peso de tara, sobrepeso, axuste cero, pelado, seguimento automático de cero e outros recordatorios de mensaxes, etc.. O teclado do ordenador pode ser configurado, marcado e lineal. Axuste, con tempo, hora, apagado, protección de información persoal e autodiagnóstico, copia automática da información de datos de pesaxe, información de datos de saída do método de comando continuo, información de datos de pesaxe de datos dinámicos e estáticos pódese transmitir automaticamente a ordenadores electrónicos, etc.. O equipo pódese programar cun teclado de ordenador e ten unha variedade de funcións de toma. Pode proporcionar datos de transmisión de pesaxe fiables ao sistema de seguimento de vídeo de loxística de carga de aduanas de China e pode proporcionar soporte de servizo relativo segundo as normativas do integrador de sistemas.. O produto ten unha cómoda transformación de pesaxe estática e dinámica, un recordatorio preciso e cumpre co GB/T7724-99 "Condicións técnicas para o controlador de pantalla de pesaxe". As funcións principais son: Función de peeling: incluíndo peeling manual, automático e peeling de datos. ●Ten o efecto de acumulación e redución, e ten 50 acumulacións de clasificación.

● Función de codificación, 50 grupos de códigos poden establecer o peso da tara, o límite superior e inferior de verificación metrolóxica, a cantidade inferior, a cantidade excesiva e a identificación.. ● A función de almacenamento pode gravar 1200 grupos de información de datos de pesaxe, almacenar 400 números de matrícula de vehículos e realizar consultas de rexistro e número de vehículo.. ●Ten a función de calibración de datos.

●Teñen a función de escribir programas cliente. ● Información de visualización do reloxo dixital, función de xeración automática. ● Unha variedade de funcións de copia, o panel de instrumentos pódese conectar á maioría das copiadoras de 9, 24 e 80 filas inmediatamente e pode usar o código de operación de copia ESC/P para completar a copia en chinés e inglés..

●Varias funcións do enchufe. Toma RS-232C, bucle de corrente de 50 mA, porto de impresión. Pode completar as funcións do método de xestión de microordenadores, comunicación entre dous ordenadores e en liña.

●O uso do circuíto de vixilancia garante que o cadro de instrumentos funcione normalmente. ●Función de conversión de verificación metrolóxica dinámica de datos estáticos. ●O panel de control ten un orificio de selado, que é conveniente para realizar a programación de parámetros principais, a calibración electrónica e os métodos de xestión de equipos..

Especificacións técnicas detalladas dos indicadores de rendemento do cadro de instrumentos e instrucións de uso do cadro de instrumentos. Instrumento de visualización de pesaxe de dobre propósito dinámico e estático Verificación de medición de datos estáticos, a verificación de medición dinámica é conveniente para converter: os datos estáticos convértense en dinámicos, só tes que manter premido o panel de instrumentos do coche“Claro”tecla, ademais manteña premida“4”tecla, o panel de instrumentos entra inmediatamente na verificación de metroloxía dinámica, ademais, o cadro de diálogo de información de visualización principal a luz de visualización de verificación de metroloxía dinámica está aceso, o cadro de diálogo de información de visualización principal mostra o valor medio de pesaxe dinámica da información; cando se retire o método de pesaxe dinámico, basta con premer“Claro”chave. 2.2.4 é basicamente un compoñente clave da báscula electrónica do camión, e a calidade da calidade básica da construción pon en perigo inmediatamente a precisión da báscula electrónica do camión..

A estrutura básica da báscula electrónica de camións divídese en dous tipos: sen foso de cimentación profunda e pozo de cimentación profunda (consulte a figura 2-6).. O cliente debe ler os estándares técnicos relevantes do artigo en detalle segundo os debuxos de enxeñería básicos razoables presentados pola empresa, integrar os estándares xeolóxicos no lugar e levar a cabo o plan de deseño de deseño de deseño da empresa de deseño con deseño de enxeñería civil. cualificación, e aclarar a estrutura básica (profundidade básica, barra de aceiro do edificio) Lofting de construción, marcado e espesor de formigón, secuencia de construción, etc..), e entón o cliente atopa unha empresa de construción de enxeñería con certificados de cualificación para realizar construción de enxeñería. 2.2.4.1 Normativa de construción das obras de cimentación básica a. As especificacións de alzado de deseño nos debuxos básicos presentados pola empresa están en metros, e as demais especificacións en mm. As especificacións reais básicas móstranse no gráfico de datos básicos (1).

Na táboa (1), L e W son as especificacións da táboa de armario da báscula electrónica de camión, e L1, L2 e W son as especificacións de instalación da báscula multicabezal.. b. Basicamente, use solo de cal Panax notoginseng 3:7, e o solo liso debaixo do solo de cal Panax notoginseng debe compactarse e a capacidade de carga (forza física do chan) non debe ser inferior a 12 t/m2.. Se a norma xeolóxica in situ non pode cumprir este requisito, deberá realizarse o reforzo estrutural. resolver. As estradas de aproximación inclinadas dianteira, traseira, esquerda e dereita construiranse por separado do proxecto de separación básico, e non se permite o movemento descendente independente despois de que cada unha soporta a carga clave..

c. Asegúrese de que a báscula electrónica do camión non se inunde facilmente na auga debido á forte choiva ou a outros motivos. Para fosas de cimentación profundas, asegúrese de configurar pasaxes seguras para os tubos de drenaxe. O plano inferior básico do pozo de cimentación non profunda debe ser lixeiramente máis alto que a superficie da estrada circundante, o plano superior debe ser lixeiramente máis alto no medio e a inclinación debe ser de 1/200, o que é conveniente para tubos de drenaxe e excelente. Os equipos de tubos de drenaxe deben construírse a ambos os dous lados.

2.2.4.2 Construción de enxeñaría de cimentación a. Escavación de fosos de cimentación A escavación de fosas de cimentación realizarase segundo os debuxos técnicos básicos. En circunstancias normais, o extremo inferior básico debe escavarse ata a capa de solo orixinal. En caso de circunstancias especiais como terra conxelada, a fosa básica escavarase a través do solo conxelado. Por debaixo de 300 mm. b. A base está basicamente compactada con solo de cinza Panax notoginseng 3:7 e os seguintes solos lisos de solo de cinza Panax notoginseng. Despois da compactación, lévase a cabo a exploración da perforación. Se non se cumpre este requisito, deberán realizarse ademais solucións de reforzo estrutural. c. Colocación da reixa de posta a terra e construción da reixa de posta a terra de uso especial para equipos de pesaxe. Comprobe o debuxo da instalación.“Reixa de terra especial para equipos de pesaxe”Os debuxos de enxeñería da reixa de posta a terra especial para equipos de pesaxe soldaranse con ferro angular ou aceiro plano galvanizado durante a construción da reixa de terra especial para equipos de pesaxe.. Os nós están firmemente unidos con fío de ferro fino de calibre 16 e a resistencia do fío de posta a terra da reixa de terra é inferior a 4Ω.

Se o terminal está no corpo da báscula, o dispositivo de posta a terra da reixa de posta a terra debe colocarse a menos dun metro do conduto G4; se o terminal está no quirófano, o dispositivo de posta a terra do dispositivo de posta a terra na rede debe introducirse no quirófano, d. A empresa de construción básica realizará o replanteo da construción, o cableado e a unión de acordo coas especificacións e regulamentos da barra de aceiro do edificio nos debuxos básicos de enxeñería.. φ é unha barra de aceiro de construción de grao I, φ é unha barra de aceiro de construción de grao II, unha cabeza de barra de aceiro de construción de non menos de ￠10 sácase dende a base nun lado de cada lousa básica, duns 500 mm de lonxitude e un extremo do edificio. a barra de aceiro está conectada á barra de aceiro básica do edificio interior. Soldadura eléctrica sólida, o outro extremo está soldado no taboleiro básico segundo os debuxos de enxeñaría despois da instalación do taboleiro básico, de xeito que cada tarxeta básica e a barra de aceiro interna básica se solapan e integran.. e. O primeiro paso para colocar a placa básica: primeiro, fixa cada parafuso de ancoraxe na placa básica con 2 porcas (ver Figura 2-7). A cabeza do parafuso de ancoraxe debe quedar exposta 30 mm por riba da placa básica.

Paso 2: Instale a placa básica a tempo segundo as especificacións dos debuxos de enxeñaría básicos e as desviacións relativas das especificacións (vertical, horizontal, recta) de cada centro de xestión da tarxeta básica están dentro±dentro de 5 mm. Paso 3: todos os parafusos de ancoraxe están soldados firmemente coas barras internas básicas de aceiro do edificio. f. Colócase o asento de impacto. Todos os asentos de impacto están situados con precisión segundo as especificacións do debuxo básico e están soldados firmemente coas barras básicas de aceiro do edificio interno.. Cada asento de impacto basicamente debe ser capaz de soportar o impacto de nivel non inferior a 50000N. g. Colocación de condutos O cliente pode colocar o conduto segundo o enderezo específico do terminal e da sala de control principal, consulte o cadro de datos básicos (2).

Consulte o diagrama básico para o terminal de cableado no quirófano e coloque un conduto (G1, G2, G3, G4, G5) nas partes opostas de cada placa básica..……). ●Cando o terminal se manexa ao aire libre, consulte o debuxo básico e coloque só o conduto G4. O conduto está feito de tubo de aceiro galvanizado en quente φ40 de lonxitude moderada e debe evitarse o dobrar na medida do posible e non se permite un tubo biselado de 90 graos..

Debe inserirse un fino fío de ferro no tubo para que poida usarse para cables de comunicación ao instalar maquinaria e equipamento.. Despois de pasar o fío de ferro fino, o tubo debe estar pechado para evitar que caia na sucidade e que outros bloqueen o conduto.. h. O rego de formigón pódese realizar despois da instalación da lousa básica e o asento de impacto se completa a tempo despois de que se instalou o reforzo do edificio para un rego.. Ao rejuntar, débense deixar orificios de instalación de gatos hidráulicos de 250x250x100 nas partes opostas da periferia de cada placa básica..

Durante o primeiro rego, débense deixar 50 mm de espazo interior debaixo de cada taboleiro básico para o rego secundario para garantir que o plano de cada taboleiro básico estea ao mesmo nivel.. Ao regar unha vez, quedan basicamente 200 mm de espazo interior en ambos os dous lados, o que é conveniente para o rego secundario en ambos os dous lados da protección de bordo e garante que o plano superior dos dous lados teña basicamente a mesma altura que o plano superior do corpo de escala. i. Rego secundario ●Taboleiro básico Rego secundario A parte inferior do taboleiro básico está libre de 50 mm de espazo interior para realizar o rego secundario para garantir que o plano de cada taboleiro básico estea ao mesmo nivel..

Axuste os parafusos e porcas de ancoraxe directamente debaixo de cada placa básica e use un nivel de burro para comprobar se a elevación do deseño de cada placa básica é consistente, de xeito que o erro de relación altura-ancho de cada placa básica non supere os 3 mm.. Use un nivel de burro para comprobar se o plano de cada placa básica está nivelada, asegúrese de que a planitude da placa básica individual estea dentro de 1/500 e aperte as porcas na parte superior da placa básica.. Enriquece completamente o extremo inferior do taboleiro básico con morteiro fino de cemento de pedra sen deixar ocos..

Use a imaxe do modelo para facer a estrutura segundo o tamaño do debuxo, irrigue o formigón para que a superficie superior da plataforma de servizo de tarxeta básica estea ao ras coa superficie da placa básica.. As placas básicas de cada parte deben poder soportar unha certa capacidade de carga (varía segundo os diferentes modelos e especificacións da pesadora multicabezal), e non debe haber fendas nin movementos descendentes na aplicación.. ●Rego secundario da protección de bordo A protección de bordo básica en ambos os lados debe ser vertida despois de instalar o corpo da báscula, e o aceiro de protección de bordo e as barras de presión están soldadas firmemente co diagrama de reforzo no básico para garantir a brecha entre a protección de bordo e o corpo da escala e a relación de aspecto. Rego con formigón segundo a especificación do nivel de deseño dos planos básicos de enxeñería.

j. Mantemento básico Despois de completar a construción do proxecto básico, asegúrese de prestar atención ao mantemento. Co fin de reducir o tempo do ciclo de construción e o tempo de mantemento do proxecto, permítese engadir formigón durante a construción do proxecto..“axente de forza precoz”. O corpo da báscula non se pode instalar cando o formigón non cumpre a resistencia á compresión requirida.

2.2.4.3 Aceptación básica de enxeñaría de novos proxectos A aceptación de enxeñería básica de novos proxectos inclúe as seguintes categorías: a.. Use unha regra de metro para comprobar se a lonxitude da boca da fosa se axusta aos debuxos de enxeñería; b. Use unha regra de metro para comprobar se o ancho total da boca do pozo se axusta aos debuxos de enxeñería; c. Comprobe a coherencia das especificacións da liña recta da fosa; d. Use unha regra de metro para comprobar se as especificacións do taboleiro básico cumpren os requisitos dos debuxos de enxeñaría; e. Use un nivel ou un tubo de auga totalmente transparente para comprobar a planitude de cada tarxeta básica; f. Use un nivel ou auga da billa Comprobe a diferenza de relación altura-ancho entre as placas básicas; g. A lechada secundaria debe garantir que o taboleiro básico estea rico e libre de bolsas de aire; h. Son outras especificacións compatibles cos debuxos de enxeñería; i. Existe unha norma para os tubos de drenaxe? ;j. Se hai unha rede de posta a terra específica electrónica e o valor estándar da resistencia do fío de posta a terra; k. Se hai un tubo de fío basicamente para a sala de control principal; l. Se hai unha fonte de alimentación conmutada na sala de control e se a fonte de alimentación conmutada do panel de instrumentos é un dispositivo de conexión a terra Agarde.

Autor: Smartweigh–Fabricantes de pesadoras multicabezal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado con pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado multicabezal con pesadora

Autor: Smartweigh–Desester de bandexas

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado de concha

Autor: Smartweigh–Pesador combinado

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado Doypack

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado de bolsas prefabricadas

Autor: Smartweigh–Máquina de embalaxe rotativa

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado vertical

Autor: Smartweigh–Máquina de envasado VFFS