Princip i sastav projektne sheme višeglavne vage za limuzinu

Autor: Smartweigh–Multihead Weighter

Elektronska podna vaga temelji se na osnovnom principu mjerenja sile naprezanja. Mjerač naprezanja pričvršćen je na poliuretanski elastomer višeglave vage kako bi se formirao Wheatstoneov most. Pri nultom opterećenju, strujni krug mosta je u uravnoteženom stanju i izlaz je nula. Kada poliuretanski elastomer nosi opterećenje, veličina dodatnog opterećenja može se izmjeriti iz izlaznog napona budući da svaki mjerač naprezanja uzrokuje silu naprezanja proporcionalnu opterećenju.

Instalirajte nekoliko višeglavnih vaga izravno ispod platforme za vaganje, povežite nekoliko kabela senzora do terminalnog bloka u nizu, a zatim koristite kabel za spajanje ploče s instrumentima. Kada se automobil vozi na platformi vage, platforma vage prenosi silu na svaku višeglavu vagu, koja mijenja otpornike u strujnom krugu premošćivanja sile naprezanja, uzrokujući promjenu izlaznog napona, odnosno emitiranje elektroničkog signala koji se prenosi na Na ploči s instrumentima, nakon digitalnog filtriranja, povećanja oblika linije, A/D pretvorbe i rezolucije CPU-a, konačna vrijednost prikaza informacija na vagi. Uz svoju osnovnu strukturu, elektronička podna vaga može se spojiti s drugom električnom opremom kao što su mikroračunala, fotokopirni uređaji, zasloni s velikim ekranom i druga električna oprema prema ploči s instrumentima. Održavajte ploču s instrumentima i osigurajte da podatke o vaganju nije lako isključiti i izgubiti. Može biti opremljen UPSups napajanjem, podesivim reguliranim napajanjem i drugim strojevima i opremom, što je pogodno za pouzdaniji rad softvera sustava.

2.2 Uvod u osnovnu strukturu i tehničke karakteristike Elektronička platformska vaga uglavnom se sastoji od četiri dijela: platforme za vaganje, višeglavne vage, ploče s instrumentima i osnove. 2.2.1 Platforma za vaganje 2.2.1.1 Struktura tijela vage Elektronička podna vaga usvaja modularni dizajn platforme za vaganje kako bi oblikovala shemu dizajna, a sastav različitih kontrolnih modula može upotpuniti elektroničke kamionske vage različitih specifikacija i modela; ukupna struktura platforme za vaganje elektroničke kamionske vage. Usvojena je shema dizajna bez stražnjeg poklopca, a površina nema stražnji poklopac tematske aktivnosti, čime se uklanjaju nedostaci hrđe i lakog loma sidrenih vijaka stražnjeg poklopca, i dizajn cjelokupnog izgleda je jedinstven; točka oslonca senzora tijela vage preklapa se s točkom ležaja, tada je rotacijski moment uzrokovan opterećenjem osovine jednak nuli, a težište je stabilnije nakon što platforma za vaganje podnese silu; granični prekidač elektroničke kamionske vage ima vanjski viseći tip, koji je instaliran s obje strane elektroničke kamionske vage, što je zgodno za promatranje graničnog prekidača elektronske kamionske vage. Provjerite status prekidača položaja i pravovremeno riješite probleme kao što su pogreška mjerenja i verifikacije elektronske vage kamiona uzrokovane labavljenjem i zaglavljivanjem opreme graničnog prekidača. Trend razvoja platforme vage Povijesno vrijeme Struktura platforme elektronske podne vage koju proizvodi tvrtka Tianxing je kutijasta struktura izrađena od debele čelične ploče i okruglog čelika zavarenog električnim zavarivanjem. Trend razvoja godine, struktura platforme elektroničke kamionske vage doživjela je tri generacije evolucije trenda razvoja u cjelini.

Prva generacija elektroničkih kamionskih vaga proizvedenih kasnih 1980-ih sastojala se od tri dijela platforme za vaganje 1, 2 i 3 preklopljene čeličnim šipkama. S razvojnim trendom gospodarskog razvoja i promjenom tipova transportnih vozila, njegovi ključni nedostaci ovise o Lijeva i desna platforma vage velikog teretnog automobila mogu lako uzrokovati da jedan kraj prvog dijela platforme vage strši, i zatim pasti i razbiti senzor. U skladu s nedostacima prve generacije elektroničkih kamionskih vaga, druga generacija elektroničkih kamionskih vaga dizajnirana je i razvijena sredinom do kasnih 1990-ih, a 1998. godine dobila je nagradu za novi proizvod na nacionalnoj razini od Državnog gospodarskog saveza. Komisija. Proizvod druge generacije koristi središnju platformu za vaganje kao glavnu platformu za vaganje, a pomoćne platforme za vaganje s obje strane povezane su s glavnom platformom za vaganje, čime se rješava problem da je jedan kraj platforme za vaganje okrenut prema gore.

Proizvodi elektronske kamionske vage druge generacije također se naširoko koriste u ključnim strojevima i opremi za vaganje i provjeru mjerenja u raznim područjima kao što su ugljen, elektroenergetika, metalurška industrija, morske luke i rudarstvo. Kao što svi znaju, zbog stalnog porasta broja vozila, korisnici aplikacije druge generacije elektroničke kamionske vage također su pronašli mnoge probleme u aplikaciji i poslali povratne informacije kući. Na primjer, sidreni vijci stražnje pokrovne ploče na površini platforme elektroničke kamionske vage lako hrđaju i dospiju do tla. Glave nožnih vijaka su ravno brušene i nije ih lako ukloniti tijekom održavanja; granični prekidač elektroničke kamionske vage je ugrađen, tako da nije lako uočiti i riješiti problem u normalnim vremenima; razmak između platforme vage lako propušta dim i prašinu i lako se odlaže na duže vrijeme. Na dnu platforme za vaganje ugrozit će vaganje i provjeru mjerenja kamionske vage. Osim toga, zbog nedostatka razumnog planskog planiranja na razini standardizacije i generalizacije, također je nepovoljno za masovnu proizvodnju velikih razmjera u procesu obrade.

Prema nekim problemima elektronske vage druge generacije za kamione, 2003. godine naša je tvrtka razvila i dizajnirala elektronsku platformsku vagu treće generacije modularnog dizajna. Elektronska platformska vaga modularnog dizajna treće generacije usvaja modularni dizajn, integraciju, koncept dizajna standardiziranog, generaliziranog i parametarskog dizajna omogućuje da u potpunosti ispuni zahtjeve aplikacija kupaca. Njegove glavne značajke su: a. Modularni dizajn, standardizirana i integrirana shema dizajna: Elektronska platformska vaga modularnog dizajna treće generacije sastavljena je i sastavljena od tri dugačke i kratke strukture od 5 metara, 6 metara i 7 metara. Na primjer, elektronska kamionska vaga duga 15 metara sastoji se od trostupanjske platforme za vaganje od 5 metara + 5 metara + 5 metara.

b. Parametarsko modeliranje: Parametarsko modeliranje koristi se kao cjelina za modularni dizajn elektroničkih mosnih vaga, na primjer: modularni dizajn proizvoda serije SCS-100/80 elektroničke mosne vage duljine 10-21 metar odražavaju se u općem crtežu kao dva inženjerska crteža, 10, 12 , 14 metara duljine (platforma za vaganje s dva dijela) prikazana je u projektnom crtežu, 15, 16, 18, 21 metar duljine (platforma za vaganje s tri dijela) prikazana je na projektnom crtežu. Među parametrima rada elektroničke kamionske vage su specifikacija modela elektroničke kamionske vage i specifikacija ormarića L.×W (dugoךirina), osnovni broj crteža, broj crteža platforme za vaganje. L1, L2, odnosno W znače udaljenost senzora, a isto vrijedi i za osnovni dijagram.

U ovoj fazi sve elektroničke mosne vage modularnog dizajna imaju završeno parametarsko modeliranje (vidi sliku 2-3). c. Shema strukturnog dizajna bez pokrovne ploče: Prema trenutnoj situaciji elektroničkih platformskih vaga koje proizvode kineski konkurenti, Tianxing je jedini proizvođač koji jamči shemu dizajna bez stražnje pokrovne ploče. Površina platforme za vaganje je cijelo tablet računalo, koje nije otvorilo usta, što u potpunosti eliminira nedostatke kao što su hrđa i lako lomljenje sidrenih vijaka stražnjeg poklopca.

Broj nacionalnog patenta za ovaj proizvod je ZL02269296.7. d. Oslonac platforme za vaganje preklapa se s točkom oslonca za primanje preklopa: to jest, krak zakretnog momenta platforme za vaganje je nula i ne postoji mogućnost da će jedan kraj platforme za vaganje biti okrenut prema gore, što je stabilnije nakon vaganja platforma nosi silu. e. Oprema graničnog prekidača ima vanjski viseći tip: pogodan je za neposrednu inspekciju tijekom normalne primjene i održavanja, čime se razumno mogu izbjeći pogreške vaganja uzrokovane zaglavljenim graničnim prekidačem.

(Tijekom izgradnje, smanjeno je sekundarno navodnjavanje izvornog graničnog prekidača, što štedi vrijeme za međusobnu suradnju osoblja servisnog projekta i servisnih projekata na licu mjesta, to jest, poboljšava se visoka učinkovitost.) f . Razmak između platforme za vaganje i platforme za vaganje može se manipulirati u sredini od 0~3 mm, može razumno spriječiti da dim i prašina padnu na sjedalo za publiku na vagi iz razmaka. g. Spojni anker vijci između platforme za vaganje i platforme za vaganje mijenjaju se u vanjsku bočnu montažu, čime je riješen problem da originalne srednje spojne sidrene vijke nije lako postaviti i zategnuti na licu mjesta zbog malog unutarnjeg prostora.

Elektronska kamionska vaga treće generacije u potpunosti je uložena u proizvodnju od 2002. godine i postupno je zamijenila proizvode elektronske kamionske vage druge generacije, jer su njezinu vlastitu inovaciju i prednosti usvojili mnogi kupci. 2.2.1.2 Funkcija protiv obraštanja Modularni dizajn Proizvod elektroničke platformske vage ima rješenje protiv obraštanja na obje strane i oko tijela vage kako bi se osigurala sva normalna svojstva mjerenja i provjere, kako bi se razumno spriječilo da prašina i prljavština uđu na dno vage. tijelo ljestvice. Ponovo postavite sigurnosne gumene jastučiće koji apsorbiraju udarce i pojaseve visoke otpornosti na habanje na prednjoj, stražnjoj, lijevoj i desnoj strani tijela vage. Pojasevi visoke otpornosti na habanje položeni su na platformu i bazu vage kako bi u potpunosti prekrili razmak između platforme vage i baze, a pojasevi visoke otpornosti na habanje Položite ih na osnovni kraj i pritisnite sigurnosnim amortizerom gumenu podlogu i pričvrstite je na betonsku podlogu pomoću ekspanzijskog vijka. Sigurnosna gumena podloga koja apsorbira udarce može smanjiti brzinu po satu, ublažiti udar na tijelo vage i osigurati sigurnost. voziti.

Razmak između tijela vage i postolja s obje strane elektronske kamionske vage je posebno napravljen.“T”Tipski gumeni proizvodi izvode rješenja protiv obraštanja, a razne serije proizvoda imaju različite ukupne širine i debljine.“T”Tipski gumeni proizvodi mogu se nanositi na različite praznine za brtvljenje. Sigurnosni gumeni jastučići koji apsorbiraju udarce, gumene ploče otporne na habanje i gumeni proizvodi u obliku slova T mogu se jednostavno postaviti i zamijeniti. 2.2.1.3 Modularni dizajn značajki protiv klizanja na tlu Elektronička platformska vaga usvaja jedinstvenu i razumnu shemu dizajna protiv klizanja na tlu, to jest, sloj δ4 visokokvalitetne čelične ploče s uzorkom nanosi se izravno ispod koluta kotača povremenim zavarivanjem i metode zavarivanja čepom za proizvodnju tla protiv klizanja. Siguran prolaz, kako bi se izbjegla situacija da gornja ravnoteža automobila odstupa po kišnom i snježnom vremenu.

Čelična ploča s uzorkom protiv klizanja na tlu može se lako ukloniti nakon brušenja, a može se ukloniti i ponovno zamijeniti. Protuklizni učinak stabilnog tla produljuje radni vijek platforme za vaganje. 2.2.1.4 Modularni dizajn antikorozivnih karakteristika Sirovi materijali platforme za vaganje robe elektroničke platformske vage izrađeni su od visokokvalitetnog vruće valjanog čelika i ploča, a njegov sastav i fizička svojstva zadovoljavaju zahtjeve GB700-88 "Tehnički uvjeti za obični ugljični konstrukcijski čelik".

Sve čelične površine podvrgavaju se pripremnom tretmanu kao što je pjeskarenje i uklanjanje hrđe prije obrade, kako bi se uklonili kamenac oksida, hrđa i prljavština na površini ploča od nehrđajućeg čelika, a tretman protiv hrđe treba obaviti u skladu s GB8923-88 " Stupanj korozije čelične površine i stupanj uklanjanja hrđe prije premazivanja" Sa2 .5 razina. Nakon što su sve sirovine prethodno obrađene, odmah obojite sloj epoksidnog temeljnog premaza bogatog cinkom, a zatim nanesite epoksidni temeljni premaz bogatog cinkom i boju od epoksidne smole prije cijele tvornice stroja, a isti ton boje ne prelazi jednu nijansu boje . 2.2.1.5 Modularni dizajn fizičkih svojstava Svi proizvodi elektroničke mosne vage koriste izvrsne sheme dizajna kao što su CAD i CAE, a elektronička računala koriste se za shemu dizajna platforme za vaganje za provođenje analize i proračuna krutosti na savijanje i tlačne čvrstoće tijelo vage kako bi se osigurala nosivost teretne platforme. Učinkovito, s izvrsnom krutošću na savijanje i tlačnom čvrstoćom, sigurnosno opterećenje platforme za vaganje prelazi 125% FS, osiguravajući da elektronska kamionska vaga ima izvrstan faktor sigurnosti primjene i dugoročnu pouzdanost.

2.2.1.6 Tehnologija proizvodnje i obrade Budući da je naprezanje toplovaljanog okruglog čelika daleko niže nego kod hladno vučenog okruglog čelika, njegova strukturna pouzdanost je dobra, tako da je platforma za vaganje elektroničkih podnih vaga naše tvrtke modularnog dizajna izrađena od čeličnog kanala i debela čelična ploča zavarena u kutiju okvira električnim zavarivanjem oblika strukture. Proizvodi se i obrađuje opremom kao što je zavarivanje sa zaštitnim plinom CO2 i automatskim aparatom za zavarivanje pod praškom kako bi se osigurala dovoljna dubina zavarivanja. Površinska obrada metala za zavarivanje električnim zavarivanjem je glatka i glatka, i nema nedostataka kao što su otvori za ventilaciju, bljeskovi zavarivanja, pukotine itd., Kako bi se osigurala kvaliteta zavarivanja električnim zavarivanjem.

Dizajn i izrada projekta u potpunosti su u skladu s GB50205-95 "Kodeks za izgradnju i prihvaćanje inženjeringa čeličnih konstrukcija". 2.2.1.7 Shema dizajna sigurnosne zaštite Modularni dizajn Ožičenje senzora robe elektroničke vage sve koristi shemu dizajna sigurnosne zaštite, a ožičenje u sredini cijevi metalnog materijala prihvaća sigurnosnu zaštitu crijeva obloženog plastikom, a nepotrebni kabeli bit će postavljeni zajedno s terminalima U karoseriji zatvorene kutije, oštećenje mehaničke opreme ili ugriz štakora kabela senzora razumno je spriječeno da uzrokuje pogreške u karakteristikama mjerenja i provjere elektroničke vage za kamione, te lažno osobno ponašanje ljudskih faktora i drugih čimbenika na kabelu senzora se izbjegava. 2.2.1.8 Značajke zaštite od smetnji, visokonaponskog električnog udara i udara groma su modularne. Osnovna shema dizajna strukture proizvoda na skali elektroničke platforme u skladu je s GB50057-94 "Projekt projektiranja zaštite od munje zgrada" i GB64-83 "Projekt zaštite od prenapona industrijskih i civilnih energetskih instalacija" "Specifikacija" propisuje da shema dizajna ima izvrsnu mrežu uzemljenja , otpor žice za uzemljenje manji je od 4Ω, a platforma za vaganje spojena je na mrežu za uzemljenje pomoću posebnog konektora žice.

Kada je senzor instaliran, odabrana je premosna žica s višežilnom ručno pletenom bakrenom jezgrom kako bi veza između osnovne ploče i platforme za vaganje postala ekvipotencijalno tijelo, kako bi se izbjeglo oštećenje senzora uslijed slučajnog struja koja prolazi kroz senzor. Terminali su terminali protiv prenapona, a kućište je izrađeno od tlačno lijevanog aluminija, s ocjenom vodootpornosti IP55. Fine elektroničke komponente protiv prenapona koriste se za zavarivanje na terminalnom bloku, čime se razumno može izbjeći oštećenje induktora od udara groma i impulsne struje električne mreže.

Instrumentna ploča ima neovisni uređaj za uzemljenje. 2.2.1.9 Patentna prava Primjena modularnog dizajna Proizvod elektronske mosne vage odabire 8 visokopreciznih višeglavnih vaga akumulacijskog lanca i koristi patentno pravo naše tvrtke "Elektronika višestrukih višeglavnih vaga" (broj patenta: 91221886X) u shemi dizajna, koja Kada se temperatura promijeni, toplinsko širenje i skupljanje platforme za vaganje utjecat će na kapacitet nosivosti višeglavne vage, kako bi se osigurala točnost mjerenja i verifikacije potpuno elektroničke platformske vage. Modularni dizajn elektroničke mosne vage općenito prihvaća shemu dizajna strukture bez pokrova, a nacionalni broj patenta za ovaj proizvod je ZL02269296.7.

Prema trenutnom statusu elektroničkih platformskih vaga koje proizvode kineski konkurenti, Tianxing je jedini proizvođač koji jamči da nema dizajna stražnjeg poklopca. Površina platforme za vaganje je cijelo tablet računalo, koje nije otvorilo usta, što u potpunosti eliminira nedostatke kao što su hrđa i lako lomljenje sidrenih vijaka stražnjeg poklopca. 2.2.2 vaga s više glava Elektronička platformska vaga koristi vagu s više glava iz visokopreciznog lanca nakupljanja i otpuštanja proizvoda serije BM-LS.

Ova vrsta senzora je temeljni senzorski proizvod koji je naša tvrtka uvela u potpuno automatsku opremu japanske tvrtke Kubota i tehnički samostalno proizvela. Proizvodi s izvrsnim naslovima imaju najveći tržišni udio u istoj industriji u cijeloj zemlji. Višeglavna vaga se koristi u dobro poznatim poduzećima za proizvodnju ugljičnog čelika u mojoj zemlji——Tvornica željeza i čelika Daye specijalizirana je za sirovine za postrojenje za taljenje naše tvrtke, a konzistentnost sastava je vrlo visoka; za obradu i proizvodnju koriste se CNC tokarilice koje su kupile britanska tvrtka Cincinnati i japanska tvrtka OKK, a specifikacije svakog dijela su vrlo konzistentne; Industrijska peć za obradu visokom toplinskom obradom ima precizne parametre upravljanja procesom i visoku konzistentnost unutarnjih mehanizama; koristi temperaturni spremnik nulte točke i dinamometar s temperaturnim spremnikom koji proizvodi Shimagawa, poznati japanski proizvođač temperaturnih komora, za dvosmjernu kompenzaciju. (nulta točka i temperaturna kompenzacija osjetljivosti), dosljednost njegovih temperaturnih karakteristika je vrlo visoka. Zbog primjene gore navedene tehničke opreme i napredne tehnologije, višeglava vaga koju proizvodi naša tvrtka može osigurati visoku točnost i jaku toleranciju u širokom temperaturnom rasponu od -40 ~ +70 °C.

Njegov vijek trajanja još uvijek može zadržati izvornu razinu indeksa performansi (pogledajte pribor) nakon 1.500.000 eksperimenata u centru za testiranje Sveučilišta Shandong (bivšeg tehnološkog sveučilišta Shandong). Proizvodi elektroničke kamionske vage naše tvrtke koriste senzore lanca za nakupljanje i otpuštanje tipa BM-LS (vidi sliku). Senzor lanca nakupljanja i ispuštanja ima karakterističnu dvostruku strukturu grede s dvije oslonske točke na obje strane i srednjom nosivom silom. Komponente prijenosa sile koriste vlačnu silu i čeličnu kuglicu za prijenos sile. Spoj čelične kugle, s izvrsnim momentom automatskog popravka, osigurava vertikalnu silu ležaja u svim uvjetima, visoku pouzdanost i ponovljivost, sposoban stabilizirati platformu za vaganje u najkraćem vremenskom razdoblju, karakteristike otpornosti na udarce i otpornost na bočnu silu Izvrsno, lako se postavlja i podešava, nema potreban je fiksni zakretni moment, a razina vodootpornosti je IP68. S dolaskom digitalnog doba, naša je tvrtka razvila i dizajnirala inteligentnu višeglavnu vagu.

Inteligentna vaga s više glava izvorno simulira analogni senzor s opremom za AD konverziju i CPU CPU. Elektronički signal uzrokovan izdržljivošću višeglave vage znači da se senzor pretvara u analogni signal, a RS485 utičnica se koristi za prijenos analognog signala. Udaljenost prijenosa nije manja od jednog kilometra, a sposobnost otpora vanjskim smetnjama je jaka. Elektronička informacijska tehnologija koristi se za dovršetak samokompenzacije glavnih parametara kao što su diskretni sustav i karakteristike tlačne čvrstoće senzora. Tijekom kalibracije elektroničke kamionske vage, glavni parametri senzora se unose odjednom tijekom kalibracije težine kotača za automatsku kalibraciju. Ne može se ponovno kalibrirati, stoga će digitalne kamionske vage opremljene inteligentnim senzorima biti ključni razvojni trend u budućnosti. Digitalna i analogna elektronička mosna vaga opremljena je analognim i analognim lančanim senzorom akumulacije, a elektronička vaga s digitalnim zaslonom opremljena je senzorom lanca akumulacije s digitalnim zaslonom.

Odabir raspona mjerenja višeglavne vage uglavnom uzima u obzir težinu tijela vage i njegove vibracije, udarce, težinu kotača i druge uvjete. 2.2.3 Instrument za prikaz vaganja Elektronička platformska vaga opremljena je instrumentom za prikaz vaganja (u daljnjem tekstu instrument ploča), a to je stolna vaga s više glava koju neovisno proizvodi Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Ukupne karakteristike ploče s instrumentima bolje su od onih u istoj industriji u Kini. Instrumentna ploča usvaja uvezene vrhunske važne komponente, ima izvrstan industrijski zaslon osjetljiv na dodir, potpune funkcije, pouzdane karakteristike, veliku pouzdanost, jednostavan rad i prikladna je za statičke podatke i dinamičku provjeru mjerenja.

Automatski spremajte neto težinu vozila koja ulaze i izlaze iz carinske nadzorne stanice i sučelja, s funkcijama neto težine, neto težine, tare težine, prekomjerne težine, postavljanja nule, ljuštenja, automatskog praćenja nule i drugih podsjetnika na poruke itd. Računalna tipkovnica mogu biti postavljeni, označeni i linearni. Podešavanje, s vremenom, vremenom, isključivanjem napajanja, zaštitom osobnih podataka i samodijagnostikom, automatskim kopiranjem informacija o podacima o vaganju, kontinuiranim naredbenim metodama izlaznih podataka o podacima, dinamičkim i statičkim podacima o podacima o vaganju mogu se automatski prenijeti na elektronička računala, itd. oprema se može programirati pomoću računalne tipkovnice i ima niz funkcija utičnica. Može pružiti pouzdane podatke o prijenosu vaganja sustavu videonadzora logističke logistike kineske carine i može pružiti relativnu servisnu podršku u skladu s propisima integratora sustava. Proizvod ima praktičnu statičku i dinamičku transformaciju vaganja, točan podsjetnik i u skladu je s GB/T7724-99 "Tehničkim uvjetima za kontroler zaslona za vaganje". Ključne funkcije su: Funkcija guljenja: uključujući ručno, automatsko guljenje i guljenje podataka. ● Ima učinak akumulacije i redukcije i ima 50 klasifikacijskih akumulacija.

● Funkcija kodiranja, 50 grupa kodova može postaviti težinu tare, gornju i donju granicu mjeriteljske provjere, premalu količinu, prekomjernu količinu i identifikaciju. ●Funkcija pohranjivanja može zabilježiti 1200 grupa informacija o podacima o vaganju, pohraniti 400 brojeva registarskih pločica vozila, te može izvršiti upit o evidenciji i broju vozila. ●Ima funkciju kalibracije podataka.

●Imaju funkciju pisanja klijentskog programa. ●Informacije o prikazu digitalnog sata, funkcija automatskog generiranja. ●Različite funkcije kopiranja, ploča s instrumentima može se odmah spojiti na većinu 9-pinskih, 24-pinskih i 80-rednih fotokopirnih strojeva i može koristiti ESC/P radni kod kopiranja za dovršetak kineskog i engleskog kopiranja.

●Različite funkcije utičnica. RS-232C utičnica, 50mA strujna petlja, priključak za ispis. Može dovršiti funkcije metode upravljanja mikroračunalom, komunikacije između dva računala i online.

●Korištenje nadzornog kruga osigurava da ploča s instrumentima radi normalno. ● Funkcija pretvorbe dinamičke mjeriteljske provjere statičkih podataka. ●Upravljačka ploča ima rupu za brtvljenje, što je zgodno za programiranje glavnih parametara, elektroničku kalibraciju i metode upravljanja opremom.

Detaljne tehničke specifikacije pokazatelja rada instrumentne ploče i upute za korištenje instrumentne ploče. Dinamički i statički dvonamjenski instrument za prikaz vaganja Statička provjera mjerenja podataka, dinamička provjera mjerenja pogodna je za pretvaranje: statički podaci se pretvaraju u dinamičke, samo trebate pritisnuti i držati na instrument ploči u automobilu“Naravno”tipku, dodatno pritisnite i držite“4”tipka, ploča s instrumentima odmah ulazi u dinamičku mjeriteljsku provjeru, osim toga, upaljeno je svjetlo na zaslonu za dinamičku mjeriteljsku provjeru glavnog prikaza informacija, dijaloški okvir s informacijama o glavnom zaslonu prikazuje podatke o dinamičkoj prosječnoj vrijednosti vaganja; kada se povuče metoda dinamičkog vaganja, samo pritisnite“Naravno”ključ. 2.2.4 je u osnovi ključna komponenta elektronske kamionske vage, a kvaliteta osnovne kvalitete konstrukcije odmah ugrožava točnost elektronske kamionske vage.

Osnovna struktura elektronske kamionske vage podijeljena je u dvije vrste: bez duboke temeljne jame i duboke temeljne jame (vidi sliku 2-6). Kupac treba detaljno pročitati relevantne tehničke standarde artikla u skladu s razumnim osnovnim inženjerskim nacrtima koje je predstavila tvrtka, integrirati geološke standarde na licu mjesta i izvršiti projektni plan inženjerskog crteža od strane projektantske tvrtke s projektom niskogradnje kvalifikacija, i razjasniti osnovnu strukturu (osnovna dubina, građevinska čelična šipka) Građevinski potkrovlje, označavanje i debljina betona, redoslijed izgradnje itd.), a zatim kupac pronalazi inženjersku građevinsku tvrtku s certifikatima o kvalifikaciji za izvođenje inženjerskih konstrukcija. 2.2.4.1 Građevinski propisi za temeljne radove a. Projektne visinske specifikacije na osnovnim nacrtima koje prezentira tvrtka su u metrima, a ostale specifikacije su u mm. Osnovne stvarne specifikacije prikazane su u tablici s osnovnim podacima (1).

U tablici (1), L i W su specifikacije stola elektroničke vage za kamione, a L1, L2 i W su specifikacije instalacije višeglavne vage. b. U osnovi koristite 3:7 Panax notoginseng vapneno tlo, a ravno tlo ispod Panax notoginseng vapnenog tla treba biti zbijeno, a nosivost (fizička sila tla) ne smije biti manja od 12 t/m2. Ako geološki standard na licu mjesta ne može ispuniti ovaj zahtjev, mora se izvesti strukturno ojačanje. riješiti. Prednji, stražnji, lijevi i desni kosi prilazni putovi izvode se odvojeno od osnovnog projekta razdvajanja, a samostalno kretanje prema dolje nije dopušteno nakon svakog podnošenja ključnog opterećenja.

c. Uvjerite se da elektronska kamionska vaga nije lako poplavljena u vodi zbog jake kiše ili drugih razloga. Za duboke temeljne jame svakako postavite sigurne prolaze za odvodne cijevi. Osnovni tlocrt neduboke temeljne jame trebao bi biti nešto viši od površine okolne ceste, gornji tlocrt trebao bi biti nešto viši u sredini, a nagib bi trebao biti 1/200, što je pogodno za drenažne cijevi, a izvrsno opremu za drenažne cijevi treba ugraditi s obje strane.

2.2.4.2 Inženjerska konstrukcija temelja a. Iskop temeljne jame Iskop temeljne jame izvodi se prema osnovnim tehničkim nacrtima. U normalnim okolnostima, temeljni kraj dna treba iskopati do izvornog sloja tla. U slučaju posebnih okolnosti kao što je smrznuto tlo, temeljnu jamu treba iskopati kroz smrznuto tlo. Ispod 300 mm. b. Temelj je u osnovi zbijen sa zemljom od pepela Panax notoginseng u omjeru 3:7 i sljedećim ravnim tlima od zemlje od pepela Panax notoginseng. Nakon zbijanja provodi se istraživanje bušenjem. Ako ovaj zahtjev nije ispunjen, moraju se dodatno izvesti rješenja strukturnog ojačanja. c. Polaganje uzemljivača i izrada namjenskog uzemljivača opreme za vaganje. Provjerite instalacijski crtež.“Posebna rešetka za uzemljenje opreme za vaganje”Tehnički nacrti posebne rešetke za uzemljenje opreme za vaganje moraju biti zavareni kutnim željezom ili pocinčanim plosnatim čelikom tijekom konstrukcije posebne mreže za uzemljenje opreme za vaganje. Čvorovi su čvrsto vezani tankom željeznom žicom promjera 16, a otpor žice za uzemljenje rešetke za uzemljenje je manji od 4 Ω.

Ako se terminal nalazi na tijelu vage, uređaj za uzemljenje rešetke za uzemljenje treba položiti unutar jednog metra od cijevi G4; ako je terminal u operacijskoj sali, uzemljivač uređaja za uzemljenje na mreži treba uvesti u operacijsku salu, d. Osnovno građevinsko poduzeće će izvršiti konstrukcijsko iskolčenje, ožičenje i vezivanje prema specifikacijama i propisima za građevinsku čeličnu šipku u osnovnim inženjerskim nacrtima. φ je građevinska čelična šipka I. stupnja, φ je građevinska čelična šipka II. stupnja, glava građevinske čelične šipke ne manja od ￠10 izvučena je iz baze na jednoj strani svake osnovne ploče, duljine oko 500 mm, a jedan kraj zgrade čelična šipka spojena je na čeličnu šipku osnovne unutarnje zgrade. Čvrsto električno zavarivanje, drugi kraj je zavaren na osnovnu ploču prema inženjerskim nacrtima nakon ugradnje osnovne ploče, tako da se svaka osnovna ploča i osnovna unutarnja čelična šipka preklapaju i integriraju. e. Prvi korak postavljanja osnovne ploče: Prvo pričvrstite svaki sidreni vijak na osnovnu ploču s 2 matice (vidi sliku 2-7). Glava sidrenog vijka treba biti izložena 30 mm iznad osnovne ploče.

Korak 2: Instalirajte osnovnu ploču na vrijeme u skladu sa specifikacijama u osnovnim inženjerskim nacrtima, a relativna odstupanja specifikacija (okomito, vodoravno, ravno) svakog centra za upravljanje osnovnom pločom su unutar±unutar 5 mm. Korak 3: Svi sidreni vijci su čvrsto zavareni s čeličnim šipkama osnovne unutarnje zgrade. f. Udarno sjedalo je položeno. Sva udarna sjedala su točno postavljena prema specifikacijama na osnovnom crtežu i čvrsto zavarena čeličnim šipkama osnovne unutarnje zgrade. Svako udarno sjedalo bi u osnovi trebalo biti u stanju podnijeti udar snage ne manje od 50000N. g. Polaganje cijevi Kupac može postaviti cijev prema specifičnoj adresi terminala i glavne kontrolne sobe, vidi tablicu s osnovnim podacima (2).

Pogledajte osnovni dijagram za terminal ožičenja u operacijskoj sobi i položite cijev (G1, G2, G3, G4, G5) na suprotne dijelove svake osnovne ploče.……). ●Kada terminal radi na otvorenom, pogledajte osnovni crtež i položite samo G4 cijev. Cijev je izrađena od φ40 vruće pocinčane čelične cijevi umjerene duljine, a savijanje treba izbjegavati što je više moguće, a skošena cijev od 90 stupnjeva nije dopuštena.

U cijev treba umetnuti tanku željeznu žicu kako bi se mogla koristiti za komunikacijske kabele prilikom postavljanja strojeva i opreme. Nakon što je tanka željezna žica provučena, ogranak cijevi treba zatvoriti kako bi se izbjeglo padanje u prljavštinu i drugo blokiranje cijevi. h. Navodnjavanje betona može se izvesti nakon što je ugradnja temeljne ploče i udarnog sjedišta završena na vrijeme nakon postavljanja armature građevine za jedno navodnjavanje. Prilikom injektiranja treba ostaviti rupe za ugradnju hidraulične dizalice 250x250x100 na suprotnim dijelovima oboda svake osnovne ploče.

Tijekom prvog navodnjavanja potrebno je ostaviti 50 mm unutarnjeg prostora ispod svake osnovne ploče za sekundarno navodnjavanje kako bi se osiguralo da tlocrt svake osnovne ploče bude na istoj ravnoj površini. Prilikom jednokratnog navodnjavanja, u osnovi ostaje 200 mm unutarnjeg prostora s obje strane, što je pogodno za sekundarno navodnjavanje s obje strane zaštite ruba i osigurava da je gornji plan dviju strana u osnovi iste visine kao gornji plan tijelo ljestvice. ja Sekundarno navodnjavanje ●Osnovna ploča Sekundarno navodnjavanje Na dnu osnovne ploče oslobađa se 50 mm unutarnjeg prostora za izvođenje sekundarnog navodnjavanja kako bi se osiguralo da je plan svake osnovne ploče na istoj ravnoj površini.

Namjestite sidrene vijke i matice izravno ispod svake osnovne ploče i pomoću libele provjerite je li projektirana visina svake osnovne ploče dosljedna, tako da pogreška omjera visine i širine svake osnovne ploče ne prelazi 3 mm. Upotrijebite libelu da provjerite je li tlocrt svake osnovne ploče u ravnini, provjerite je li ravnost pojedinačne osnovne ploče unutar 1/500 i zategnite matice na vrhu osnovne ploče. Donji kraj osnovne ploče temeljito obogatiti finim kamenim cementnim mortom bez ostavljanja praznina.

Upotrijebite sliku predloška za izradu konstrukcije prema veličini crteža, navodnjavajte beton tako da gornja površina platforme za servisiranje osnovne ploče bude u ravnini s površinom osnovne ploče. Osnovne ploče svakog dijela trebale bi moći podnijeti određenu nosivost (razlikuje se ovisno o različitim modelima i specifikacijama višeglave vage), a u aplikaciji ne bi trebalo biti pukotina ili pomicanja prema dolje. ●Sekundarno navodnjavanje rubne zaštite. Osnovnu rubnu zaštitu s obje strane potrebno je izliti nakon što je tijelo vage postavljeno, a rubni zaštitni čelik i tlačne šipke čvrsto su zavareni s dijagramom pojačanja u osnovi kako bi se osigurao razmak između rubne zaštite i tijelo mjerila i omjer stranica. Navodnjavanje betonom prema specifikaciji projektirane razine prema osnovnim tehničkim nacrtima.

j. Osnovno održavanje Nakon izrade osnovnog projekta svakako obratite pozornost na održavanje. Kako bi se smanjilo vrijeme ciklusa izgradnje i vrijeme održavanja projekta, dopušteno je dodavati beton tijekom izgradnje projekta.“sredstvo za ranu snagu”. Tijelo vage se ne može ugraditi ako beton ne zadovoljava potrebnu tlačnu čvrstoću.

2.2.4.3 Osnovno inženjersko prihvaćanje novih projekata Osnovno inženjersko prihvaćanje novih projekata uključuje sljedeće kategorije: a. Upotrijebite metarsko ravnalo da provjerite je li duljina otvora jame u skladu s tehničkim crtežima; b. Upotrijebite metarsko ravnalo da provjerite odgovara li ukupna širina otvora jame tehničkim nacrtima; c. Provjerite dosljednost ravnih specifikacija jame; d. Upotrijebite metarsko ravnalo da provjerite ispunjavaju li specifikacije osnovne ploče zahtjeve tehničkih crteža; e. Koristite libelu ili potpuno prozirnu cijev za vodu da provjerite ravnost svake osnovne ploče; f. Koristite libelu ili vodu iz slavine Provjerite razliku u omjeru visine i širine između osnovnih ploča; g. Sekundarno fugiranje treba osigurati da je osnovna ploča bogata i bez zračnih džepova; h. Jesu li ostale specifikacije u skladu s tehničkim nacrtima; ja Postoji li standard za odvodne cijevi? ;j. Postoji li elektronička mreža za uzemljenje i standardna vrijednost otpora žice za uzemljenje; k. Postoji li žičana cijev u osnovi do glavne kontrolne sobe; l. Postoji li prekidačko napajanje u kontrolnoj sobi i je li prekidačko napajanje ploče s instrumentima uređaj za uzemljenje. Pričekajte.

Autor: Smartweigh–Proizvođači utega s više glava

Autor: Smartweigh–Linearni ponder

Autor: Smartweigh–Linearna vaga za pakiranje

Autor: Smartweigh–Stroj za pakiranje s utezima s više glava

Autor: Smartweigh–Tray Denester

Autor: Smartweigh–Stroj za pakiranje u školjku

Autor: Smartweigh–Kombinirani uteg

Autor: Smartweigh–Doypack stroj za pakiranje

Autor: Smartweigh–Stroj za pakiranje gotovih vrećica

Autor: Smartweigh–Rotacijski stroj za pakiranje

Autor: Smartweigh–Vertikalni stroj za pakiranje

Autor: Smartweigh–VFFS stroj za pakiranje