Տեխնոլոգիայի շարունակական չափագիտական ​​կատարելագործում - դիֆերենցիալ ճարպի նվազեցում [բազմագլուխ կշռիչ]

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչ

Աշխատանքում համատեղելով բազմամյա գործնական գործունեությունը, խմբագիրը կատարել է ընդհանուր և խորը գիտական ​​հետազոտություններ աշխարհի տարբեր երկրների դինամիկ կշռման և չափագիտական ​​ստուգման վերաբերյալ և հստակորեն առաջարկել է լուծում՝ պտտվող խառնիչների չափագիտական ​​ստուգման ճշգրտությունը բարելավելու վերաբերյալ: Պտտվող խառնիչ մեքենաների չափման և ստուգման մեթոդի ներկայիս վիճակը: 1.1 Ընդհանուր առմամբ կիրառվում է պտտվող որակի մեթոդը:

Շենքերի դեկորատիվ նյութերի, հացահատիկի, նավթի, սննդի, հանքարդյունաբերության և այլնի համար նախատեսված թիթեղների չափման և ստուգման կամ համեմունքների առցանց վերահսկման տարբեր եղանակներ կան: Ամենատարածվածներն են՝ էլեկտրոնային գոտիային կշեռքները, լվացվող թիթեղային հոսքաչափերը, միջուկային կշեռքները և տապակի նյութերի կշեռքները: Այս տեսակի ճշգրիտ չափման մեթոդներն ունեն իրենց առանձնահատկությունները, բայց սահմանափակումները շատ մեծ են:

Ներածություն ժապավենային կշեռքի մշակման տեխնոլոգիային. ձեռնարկության ընդհանուր մակերեսի (կշռման հատված) վրա իրականացնել բեռնվածքի տվյալների ազդանշանի և արագության կարգավորման տվյալների ազդանշանի (փոխանցման գոտու արագության հարաբերակցություն) ինտեգրալ հաշվարկ՝ ընդհանուր հոսքի արժեքը ստանալու համար, և այն օգտագործել որպես կառավարման թիրախ: Նշում. Քարշակման արագության կառավարման համաձայն՝ փոխեք դուրս քաշվող հումքի ընդհանուր քանակը, որպեսզի հումքը տրանսպորտային ակոսի սնուցման անցքում ձևավորվելուց հետո դրանց հաստությունը լինի կայուն և միատարր, և ժապավենային փոխադրիչի բեռը չփոխվի՝ անկախ տրակտորի արագության հարաբերակցությունից: Այս մեթոդի չափագիտական ​​ստուգումը և գծայնությունը պետք է ավելի լավը լինեն, քան մյուս սնուցման մեթոդները:

Նշում. Մատակարարումը և կշռումը կատարվում են յուրաքանչյուրը 2 ժապավենի վրա: 1.2 Շարունակական խառնման մեքենաների որակի շարունակական մեթոդի վիճակը: Ներառյալ՝ ցեմենտի կայունացված հող խառնման մեքենաներ, բետոնի շարունակական խառնման մեքենաներ, ասֆալտի շարունակական խառնման մեքենաներ, շարունակական խառնման մեքենաներ և այլն:

Այսօրվա պայմաններում նման սարքերը չեն կարող համեմատվել խմբաքանակային մեթոդների հետ չափագիտական ​​ստուգման ճշգրտության առումով: Հետևաբար, շարունակական խառնման մեթոդը շատ հաճախորդների կողմից նախընտրելի չէ, ինչը պատճառներից մեկն է: Գիտական ​​​​ապացույցների համաձայն, կարելի է տեսնել, որ այս երկու չափման ստուգման մեթոդներով նշված խառնման և մշակման տեխնոլոգիաները հասանելի են, և շարունակական խառնման կիրառումը չի ազդվում ժամանակավոր տեխնիկական սահմանափակումներով:

Այսօր մեր երկրում պտտվող խառնիչ մեքենաները բոլորն օգտագործում են հզորության մեթոդը կամ էլեկտրոնային գոտիային կշեռքը/պարույրային կշեռքը: Օգտագործվում են չափման և ստուգման երկու տեսակի մեթոդներ: Պտտվող խառնիչ մշակման տեխնոլոգիայի զարգացման միտումը Եվրոպայից ներմուծվել է 1970-ականներին: Սկզբից մինչև վերջ բարելավում չի եղել: Փաստորեն, երկու մեթոդներն էլ կարող են հասնել բարձր ճշգրտության Եվրոպայում: Օրինակ՝ Ֆրանսիայում Schenck-ի փոխանցման գոտիային խմբաքանակային կշեռքն ունի 2% դինամիկ խմբաքանակային ճշգրտություն: Սակայն այն լավը չէ իմ երկրում, պատճառը կախված է ենթակառուցվածքների սահմանափակումներից, ինչպիսիք են մեքենաշինության վերամշակման արդյունաբերությունը և հումքը իմ երկրում:

Այսօր իմ երկրի ճանապարհային ոլորտում էլեկտրոնային գոտիավոր կշեռքների չափման ճշգրտությունը, ընդհանուր առմամբ, կազմում է ընդամենը մոտ 5%, ինչը շատ հեռու չէ հզորության վրա հիմնված չափման ստուգումից, իսկ երկարաժամկետ հուսալիությունը ցածր է։ Բաժին 2. Նորարարություններ անընդհատ կշռման մեջ - Դիֆերենցիալ ազդանշանային (անկշռելի վիճակ) կշեռքներ։ 1990-ական թվականներից ի վեր բազմագլխիկ կշռիչը (անգլերեն՝ Loss-in-weight) անընդհատ կիրառվել է արդյունաբերական արտադրության մեջ։

Էլեկտրոնային գոտիավոր կշեռքները, պարուրաձև կշեռքները, կուտակային կշեռքները և այլն աստիճանաբար փոխարինում են բազմագլուխ կշռող սարքերին: Որպես նոր և արդիականացված չափման ստուգման մեթոդ, ընտրվում է ավելի ու ավելի շատ հումքի արտադրություն և վերամշակում: 2.1 Հիմնական չափանիշ. Վերցրեք կշեռքի չափման ստուգման դույլը և սնուցող կազմակերպությունը որպես ամբողջություն, անընդհատ նմուշառեք կշեռքի չափման ստուգման տվյալների ազդանշանը՝ համաձայն գործիքների վահանակի կամ վերին համակարգչային ծրագրի, և հաշվարկեք կշեռքի չափման ստուգման առաձգականության գործակիցը ժամանակի միավորում որպես ակնթարթային ընդհանուր հոսք, ապա՝ համաձայն ֆիլտրերի տարբեր ծրագրային և ապարատային կոնֆիգուրացիաների, տեխնիկապես լուծվում են «կոնկրետ ընդհանուր հոսք» ստանալու համար: Ջրի հոսքի ճշգրիտ չափումը շատ կարևոր է, այն հիմք է բազմագլուխ կշռող սարքի ճշգրիտ չափման համար:

Այս նկարը ներառում է դասական եղանակ. Վերջապես, PID հետադարձ կապի օպտիմալացման ալգորիթմի համաձայն, FC-ն իրականացնում է կառավարման իրական գործողությունը ընդհանուր նպատակային ընդհանուր հոսքին մոտ և արտածում է կարգավորման տվյալների ազդանշան՝ մեղմ մեկնարկիչը և այլ սնուցման կառավարման վահանակները կառավարելու համար: 2.2 Դիֆերենցիալ ազդանշանային կշռաքարի (բազմագլխիկ կշռաքարի) կիրառումը բետոնի մեջ. Հիմնական սկզբունքից կարելի է տեսնել, որ այն չի վնասվի կշեռքի և սնուցման կազմակերպության միջև մեխանիկական սարքավորումների փոփոխությունից, այն չափում է միայն զուտ քաշի տարբերությունը (տարբերության քաշը), և ավանդական դինամիկ չափման մեթոդների առավելությունները լավ հայտնի են: Այն պայմանով, որ կառավարման նպատակը ընդհանուր հոսքն է (տ/ժ, կգ/րոպե), եթե հումքի փոխադրման հզորությունը և չափագիտական ​​ստուգման ճշգրտությունը համեմատաբար բարձր են, անկշռության վիճակի մեթոդը կարող է օգտագործվել որպես չափագիտական ​​ստուգման լավագույն պլան:

2.2.2 Բազմագլուխ կշռիչի արտադրության գործընթացը՝ 2.2.3 Բազմագլուխ կշռիչի նախագծման սխեմայում պետք է ուշադրություն դարձնել չափման ճշգրտությունը վտանգող գործոններին. բազմագլուխ կշռիչը հաշվի է առնում ստատիկ տվյալների սանդղակի և դինամիկ սանդղակի բնութագրերը: Հետևաբար, կառավարման համակարգի նախագծման մեջ նշվում է. 1. Համապատասխան փոխադրման արագության միջակայքը, ընդհանուր առմամբ, հատուկ աշխատանքային միջակայքը անվանական արժեքի փոխադրման հզորության 60%-ից 70%-ն է: Հաղորդակցության և փոխանակման արագության փոփոխություն կիրառելիս լարվածության հաճախականությունը 35-40 Հց է: Երաշխավորված է կարգավորման լայն միջակայք:

Բացի այդ, քանի որ տեղափոխման արագությունը չափազանց ցածր է, համակարգի ծրագրային ապահովման հուսալիությունը թույլ է։ Երկրորդ, սենսորի միջակայքի ընտրությունը և հաշվարկման բանաձևը համապատասխան են։ Այսինքն՝ սենսորը նաև օգտագործում է իր չափման միջակայքի 60%-70%-ը, և տվյալների ազդանշանի անցման միջակայքը լայն է, ինչը շատ օգտակար է ճշգրտությունը բարելավելու համար։

3. Մեխանիկական համակարգի նախագծման սխեման նախատեսված է հումքի հեղուկությունն ապահովելու և կերակրման կարճ ժամանակահատվածը և ոչ հաճախակի կերակրումը ապահովելու համար: Ընդհանուր առմամբ, սնուցումը կատարվում է յուրաքանչյուր 5-10 րոպեն մեկ: Օժանդակ փոխանցման համակարգերը պետք է լինեն հարթ և գծային: 2.2.4 Հիմնական կիրառումը. Շարժիչի կառավարման տեխնոլոգիայի արագ զարգացման միտման հետ մեկտեղ, բազմագլխային կշռիչը ընդունում է նոր տեխնոլոգիական կիրառություն, և դրա չափման ճշգրտությունը տատանվում է 0.3%-ից մինչև 0.5%:

Այս տեխնոլոգիայի բանալին տվյալների քաշի սենսորների օգտագործումն է, որոնք կարող են քաշի սենսորի զուտ քաշը դարձնել 0.1%~0.2% կամ նույնիսկ ավելի բարձր։ 2.2.4.1 Տվյալների քաշի սենսորի կիրառումը. Դինամիկ և ճշգրիտ չափման անհրաժեշտությունը հաշվի առնելու համար շատ կարևոր է ընտրել սենսոր կշռման համակարգի ծրագրային ապահովման մուտքային մասում։ Հատկապես այն դեպքերում, երբ համակարգը պետք է լինի ինտելեկտուալ, սենսորի անմիջական կամ անուղղակի թիվը շատ կարևոր է թվում։ Այս պահին ճշգրիտ չափման անորոշությունը և ճշգրիտ չափման արագությունը սովորաբար երկու տարբերություն են, և երկուսը չեն կարող համատեղվել։ Այս գործիքները պետք է չափվեն յուրաքանչյուր դեպքի համար առանձին։

Այս փուլում Չինաստանի կշռման արդյունաբերության մեջ օգտագործվում են բազմաթիվ ավանդական թվային և անալոգային սենսորներ, և արդյունքում ստացված իմպուլսային ազդանշանը մեծ չէ: Օրինակ՝ դիմադրության լարվածության ուժի հիմնական սկզբունքն օգտագործվում է մեծ ելքային հզորությամբ քաշի սենսոր ստանալու համար, և դրա ելքային հզորությունը սովորաբար կազմում է 30-40 մՎ: Հետևաբար, դրա տվյալների ազդանշանը շատ զգայուն է ռադիոհաճախականության ազդեցության նկատմամբ, և մալուխի փոխանցման հեռավորությունը նույնպես շատ կարճ է, սովորաբար մինչև 10 մետր:

Ընտրեք բազմասենսորային շարքի նավի կշռման համակարգի ծրագիր (սիլոսային կշեռք), սպասարկման հարթակի կշռման համակարգի ծրագիր կամ հավասարակշռման կշեռք՝ կամրջային կշռման համար (էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռք կամ երկաթուղային կշեռք), տվյալների համակարգի ծրագիրը կարող է լրացնել «ինքնահռչակված քանակը»։ Բազմալիք թվային սենսորային համակարգի ծրագրի շնորհիվ համապատասխանության դիմադրության խնդիր չկա։ Օգտատերը կարող է մուտքագրել համապատասխան սենսորի մանրամասն հասցեն, կշեռքի զուտ քաշը և զգայունությունը, և կշեռքը կարող է ավտոմատ կերպով կատարվել։ «Չորս անկյուն» կամ «եզր»։ Անգլերեն այբուբենի հավասարակշռությունը բազմիցս կարգավորելու կարիք չունի։

Երբ մի քանի սենսորներ միացված են սիմուլյացիոն համակարգի ծրագրային ապահովմանը, յուրաքանչյուր սենսորի բնութագրերը հնարավոր չէ լավ նույնականացնել, և յուրաքանչյուր սենսոր պետք է տրամաչափվի, և յուրաքանչյուր սենսոր պետք է տրամաչափվի տերմինալային բլոկում գտնվող լարման բաժանիչի միջոցով: Սարքը տրամաչափված է: Քանի որ կարգավորման ամբողջ գործընթացում կա զույգ t թեստ, այն կրկնվում է մի քանի անգամ: Տվյալների համակարգի ծրագրային ապահովման համար թույլատրեք յուրաքանչյուրի անկախ ստուգումը որպես մեկ սենսոր:

Հետևաբար, ինտելեկտուալ սենսորային համակարգի ծրագրային ապահովման կարգավորման վրա ծախսվող ժամանակը համակարգի սիմուլյացիայի միայն 1/4-ն է: Համակարգի ծրագիրը կարող է «ինքնաախտորոշվել», այսինքն՝ ախտորոշման ընթացակարգը կարող է անընդհատ ստուգել, ​​թե արդյոք յուրաքանչյուր սենսորի տվյալների ազդանշանը դադարեցված է, արդյոք ելքային ազդանշանը զգալիորեն գերազանցված է և այլն: Եթե տեղի է ունենում տարածված խափանում, տեղեկատվությունը կամ ահազանգերը ավտոմատ կերպով կցուցադրվեն գործիքների վահանակի կամ կառավարման վահանակի վրա: Հաճախորդները կարող են օգտագործել կառավարման վահանակի ֆունկցիոնալ կոճակները՝ յուրաքանչյուր սենսորը որոնելու, տարածված խափանման պատճառը պարզելու և տարածված խափանումը վերացնելու համար:

Հաճախ հանդիպող խափանումները տեսողականորեն ախտորոշելու և վերացնելու ունակությունը, ակնհայտորեն, հաճախորդների համար հիմնական առավելություն է, և անալոգային սենսորային համակարգի ծրագրային ապահովման մոդելավորման մեջ նման առավելությունները շատ, շատ արժանի են էմուլյացիայի: Սիմուլյացիոն սենսորային համակարգի տիպիկ ծրագրային ապահովում Կշռման ոլորտում անալոգ-թվային փոխարկիչի էկրանի լուծաչափը 16 բիթ է, և կա 50,000 հասանելի հաշվարկ, իսկ տվյալների համակարգի ծրագրային ապահովման մեջ յուրաքանչյուր սենսորի էկրանի լուծաչափը 16 բիթ է: 20 բիթով կա 1,000,000 հասանելի հաշվարկ: Այսպիսով, 4 թվային սենսորներով համակարգային ծրագիրը կարող է ստեղծել 4,000,000 հաշվարկային էկրանի լուծաչափ:

Սա բարձր պիքսելների առավելությունն է, հատկապես այն դեպքում, երբ կշռման շրջանակի քաշը ինքնին ծանր է, իսկ կշռումը՝ փոքր: Օրինակ՝ խմբաքանակային կշռման համակարգի ծրագրաշարում երբեմն որոշ հումքներ գաղտնի բաղադրատոմսի միայն մի փոքր մասն են կազմում, բայց ճշգրտության պահանջները դեռևս շատ բարձր են: Նման պայմաններին հասնելը նույնքան դժվար է ավանդական համակարգի մոդելավորումներում:

2.3 Կիրառման կարգավիճակը երկրում և արտերկրում (ստացված քիմիական գործարաններում, մետալուրգիական արդյունաբերությունում, պլաստմասսայի, քիմիական մանրաթելերի և այլն): Բազմաթիվ ոլորտներում կա բազմագլուխ կշռիչի կիրառման աշխատանքային փորձ: Օրինակ՝ բետոնե համեմունք: Վերջին տարիներին այն լայնորեն կիրառվում է բազմաթիվ ոլորտներում, ինչպիսիք են ռետինե արտադրանքը, քիմիական մանրաթելերը և օպտիկական մանրաթելերը:

Որոշ արդյունաբերական արտադրություններում անընդհատ անկշռելի վիճակի չափման ստուգումը կարող է ապահովել ծածկող նյութերի միատարր խառնումը, և խառնումը պետք է թուլացվի, ինչը պարզեցնում է մշակման տեխնոլոգիան: Այս արտադրանքը շատ ամբողջական է արտասահմանում: Օրինակ՝ ֆրանսիական Schenck Enterprise-ը, Buda Benla Enterprise-ը և ֆրանսիական Pioneer Enterprise-ը և այլն, նրանց տեխնոլոգիան կառաջնորդի աշխարհը միջազգային մակարդակով: Նրանց թվում են զինվորները, որոնք օգտագործում են թվային սենսորային տեխնոլոգիա, և դինամիկ ճշգրտությունը հասնում է 0.25%-ի:

Ստատիկ տվյալների հավասարակշռության կշեռքի ճշգրտությունը ձեռք է բերվել արդյունաբերական արտադրության ողջ գործընթացում: Օգտագործումը պտտվող խառնիչներում և ապագա վտանգները: Իմ երկրում անընդհատ խառնող մեքենաների չափման ստուգման աշխատանքներում այն ​​դեռևս մնում է ավանդական չափման ստուգման մեթոդին: Հետևաբար, բազմագլխիկ կշռիչի կիրառումը և առաջխաղացումը շատ կարևոր է ցեմենտի կայունացված հողի խառնման, բետոնի անընդհատ խառնման և ասֆալտի անընդհատ խառնման մշակման տեխնոլոգիայի համար: Այն նաև մեծ գործնական նշանակություն ունի ընդհանուր հոսքի ճշգրիտ մանիպուլյացիայի համար:

Ռոտացիոն խառնման գործընթացի պարզ կառուցվածքի և ցածր սպասարկման արժեքի շնորհիվ, արտադրանքի խառնուրդի հարաբերակցության բարելավմանը զուգընթաց, ռոտացիոն խառնման ներկայիս ցածր շուկայական մասնաբաժինը կփոխվի: Հատկապես ճանապարհային և հիդրոէլեկտրակայանների ոլորտում, որտեղ արտադրությունը մեծացնող մեքենաների վրա կիրառվում են խիստ կանոնակարգեր, բազմագլխիկ կշռիչը չափագիտական ​​ստուգման ճշգրտության բարձրացման կարևոր քայլ է:

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչների արտադրողներ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռիչ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Սկուտեղի դենէսթեր

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Համակցված կշռող

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Դոյպեք փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Պատրաստի տոպրակների փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ռոտացիոն փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ուղղահայաց փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– VFFS փաթեթավորման մեքենա