Բազմագլխիկ կշռիչի նախագծման սխեման և հիմնական պարամետրերի հաշվարկը գործնականում շահագործման մեջ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչ

Բազմագլխիկ կշռիչը (Loss-in-weightfeeder) զուտ քաշի քանակական վերլուծության սարքավորում է, որը հիմնականում օգտագործվում է բազմագլխիկ կշռիչը ամբողջ գործընթացում դինամիկ շարունակական զուտ քաշի համար, կարող է իրականացնել զուտ քաշի և անընդհատ մատակարարվող հումքի քանակական վերլուծություն և ցուցադրել հումքի մասին տեղեկատվություն: Ակնթարթային ընդհանուր հոսք և ընդհանուր ընդհանուր հոսք: Հիմնական սկզբունքը ստատիկ տվյալների զուտ քաշի մեքենա և սարքավորում է, ընտրվում է ստատիկ տվյալների պահեստի կշեռքի զուտ քաշի տեխնոլոգիան, և օգտագործվում է բեռնախցիկի զուտ քաշի պահեստը: Այնուամենայնիվ, բազմագլխիկ կշռիչի կառավարման վահանակում, հումքի պահեստի կշեռքի ժամանակի միավորում կորցրած զուտ քաշը ավելի լավ ստանալու համար անհրաժեշտ է չափել հումքի ակնթարթային ընդհանուր հոսքը:

Նկար 1-ի ձախ կողմը զուտ քաշի բացակայող կշեռքի շրջանակային դիագրամն է: Երբ զուտ քաշի պահեստում հումքը ազատվում է անհրաժեշտ հումքից, հումքի փականը կարող է բացվել: Երբ հումքի առավելագույն դիրքը հասնում է, հումքի փականը փակվում է, և զուտ քաշի պահեստը պահվում է զուտ քաշի բացակայող կշեռքի վրա: Կետ: Կշռումն ավելի ճշգրիտ դարձնելու համար կշռման պահեստի վերին և ստորին կողմերը միացված են փափուկ անցուղիների, մուտքերի և ելքերի համաձայն, և առջևի և հետևի, ձախ և աջ մեքենաներն ու սարքավորումները, ինչպես նաև դրանցում գտնվող հումքի զուտ քաշը չեն ավելացնում կշռման պահեստին: Նկար 1-ի աջ կողմը անընդհատ մատակարարման ամբողջ գործընթացի հատակագիծն է: Անընդհատ մատակարարման ամբողջ գործընթացի համար կա ցիկլային համակարգ (նկարում ներկայացված տեղեկատվությունը ցույց է տալիս 3 ցիկլային համակարգ):

Յուրաքանչյուր ցիկլային համակարգ բաղկացած է 2 ցիկլային ժամանակներից. երբ զուտ քաշի պահեստը պետք է կրճատի պահեստը, զուտ քաշի պահեստում հումքի զուտ քաշը մեծանում է, և երբ հումքի առավելագույն դիրքը հասնում է t1-ին, հումքի փականը փակվում է, և պտուտակավոր փոխակրիչը սկսում է արտանետել հումքը, և զուտ քաշը կորչում է այս պահին: Կշեռքի որոշակի ժամանակահատվածում աշխատելուց հետո զուտ քաշի պահեստում հումքի զուտ քաշը կնվազի: Երբ հումքի նվազագույն դիրքը հասնում է t2-ին, հումքի փականը կրկին կբացվի: t1-ից մինչև t2 ժամանակը ցույց է տալիս ուժի տեսակի ցիկլի ժամանակը: Որոշ ժամանակահատված անց զուտ քաշի պահեստում հումքի զուտ քաշը կաճի: Երբ t3 ժամանակը կրկին հասնում է հումքի առավելագույն դիրքին, հումքի փականը փակվում է, և t2-ից մինչև t3 ժամանակը կրկնվում է ուժի մատակարարման ցիկլի ժամանակում, և պտուտակավոր փոխակրիչի արագության հարաբերակցությունը վերահսկվում է ակնթարթային հոսքի համաձայն՝ կայուն մատակարարման ցիկլ ապահովելու համար: Ժամանակի ընթացքում պտուտակավոր փոխադրիչի արագության հարաբերակցությունը պահպանում է արագության հարաբերակցությունը ցիկլի ժամանակի սկզբից անմիջապես առաջ և չի փոխվում, և ապահովվում է հաստատուն ծավալի հոսքի մոնիթորինգի մեթոդով: Քանի որ բազմագլխիկ կշռիչը սերտորեն համատեղում է դինամիկ կշռումը և ստատիկ տվյալների կշռումը, ինչպես նաև սերտորեն համատեղում է ընդհատված և անընդհատ մատակարարումը, կառուցվածքը նպաստում է կնքմանը և հարմար է բետոնի, չհանգած կրի փոշու, փոշիացված ածուխի, սննդի, դեղորայքի և այլ փոքր հումքի համար: Կշռման և մատակարարման գործողությունը կարող է ապահովել բարձր կշռման ճշգրտություն և գծայնություն: 2 բազմագլխիկ կշռիչը գործում է հիմնական պարամետրերի նախագծման սխեմայի անհրաժեշտության հիման վրա:

Բացակայող զուտ քաշով կշեռք նախագծելիս անպայման հաշվի առեք հիմնական շահագործման պարամետրերը, ինչպիսիք են՝ կերակրման հաճախականությունը, վերամատակարարման ծավալը, վերամատակարարման պահեստի տարողունակությունը և վերամատակարարման արագությունը: Հակառակ դեպքում, բացակայող զուտ քաշով կշեռքը պատշաճ կերպով չի աշխատի: Օրինակ, հաճախորդը արտադրողից գնել է բազմագլխիկ կշռիչ՝ տեղում սարքավորումների սպասարկման համար: Գնման պահին գնվել է ընդամենը 3 հատ 100 կգ քաշի սենսոր:

Արտադրողը տեղում մեկին ուղարկեց՝ տեղեկացնելու, որ հաճախորդի հումքը բորաթթվի լուծույթ է, հարաբերական խտությունը՝ 1510 կգ/մ3, առավելագույն ընդհանուր հոսքը՝ 36 կգ/ժ, իսկ սովորական ընդհանուր հոսքը՝ 21~24 կգ/ժ։ Ընդհանուր հոսքը այնքան փոքր է, որ բալոնն օգտագործում է երեք 100 կգ քաշի սենսորային հենարանային կետեր, իսկ վերլուծության բալոնն ունի մեծ տարողություն։ Սա ոչ գիտական ​​խնդիր է մոդելի ընտրության հարցում։ Մեկ այլ խնդիր է, որ տեղադրման ժամանակ բալոնը միացված է մեքենայի, որն ունի թրթռման աղբյուր։ Մենք կարող ենք ընտրել 15~20 անգամ/ժ՝ համաձայն հետևյալ խիստ խորհուրդ տրվող աշխատանքային փորձի չափանիշների, երբ պահանջարկը մեծ է, և յուրաքանչյուր լրացուցիչ մատակարարման զուտ քաշը 36/15~36/20 է, այսինքն՝ 1.9 կգ~2.4 կգ։ Յուրաքանչյուր քաշի սենսորով կրվող հումքի զուտ քաշը 1 կգ-ից պակաս է, և ողջամիտ չափման միջակայքը մոտ 0.5~1% է։

Ընդհանուր առմամբ, քաշի սենսորի չափման ողջամիտ միջակայքը պետք է լինի առնվազն 10~30%՝ ավելի ճշգրիտ կշռում ապահովելու համար: Հաշվի առնելով 2.4 կգ հումքի զուտ քաշը և հումքի պահեստի ու հումքի մեքենաների ու սարքավորումների (պտուտակային փոխադրիչ և այլն) զուտ քաշը, ընդհանուր քաշը կազմում է մոտ 10 կգ: Երբ օգտագործվում են երեք քաշի սենսորներ, յուրաքանչյուր քաշի սենսորի չափման միջակայքը կարող է ընտրվել 5 կգ-ից մինչև 10 կգ: Այլ կերպ ասած, գնված 100 կգ սենսորի քանակը մեծանում է 10~20 անգամ, բազմագլխիկ կշռիչի հուսալիությունը ցածր է, իսկ կշռման ճշգրտությունը՝ ցածր:

Այս դեպքը ցույց է տալիս, որ բազմագլխային կշռիչի նախագծային սխեման նույնպես պետք է համապատասխանի նախագծային սխեմայի ստանդարտին, և մեքենայական սարքավորումների և բազմագլխային կշռիչի աշխատանքի հիմնական պարամետրերը չեն կարող որոշվել առանց չափման: 3. Բազմագլխային կշռիչի շահագործման նախագծային սխեմայի հաշվարկի հիմնական պարամետրերը: 3.1 Սնուցման հաճախականության հաշվարկ:

Բազմագլուխ կշռիչի համար, որքան մեծ է ուժի մատակարարման ցիկլի հարաբերակցությունը (ժամանակի հարաբերակցությունը = ուժի մատակարարման ցիկլ/վերամատակարարման ցիկլ) յուրաքանչյուր շրջանառության համակարգում, այնքան լավ, ընդհանուր առմամբ այն պետք է գերազանցի 10:1-ը: Սա պայմանավորված է նրանով, որ ուժի տեսակը ցիկլի ժամանակն ապահովում է շատ ավելի բարձր ճշգրտությամբ, քան վերամատակարարման ցիկլի ժամանակը, և որքան երկար է ուժի տեսակը ապահովում ցիկլի ժամանակ, այնքան բարձր է բազմագլուխ կշռիչի ընդհանուր ճշգրտությունը: Բազմագլուխ կշռիչի շրջանառության համակարգի հաճախականությունը ժամանակի միավորում սովորաբար արտահայտվում է որպես շրջանառության համակարգի հաճախականություն ժամում, երբ պահանջարկը մեծ է, այսինքն՝ անգամ/ժ:

Ժամում ավելի մեծ պահանջարկը որպես ստանդարտ ընդունելով՝ նախապայման է ժամանակի միավորում պահանջարկի ժամանակի հաստատունը (օրինակ՝ վայրկյանում): Որքան փոքր է շրջանառության համակարգի հաճախականությունը, այնքան մեծ է յուրաքանչյուր սնուցման քանակը, այնքան մեծ է զուտ քաշի պահեստի տարողունակությունը և զուտ քաշը, այնքան ցածր է անկշռության վիճակը չափելու ճշգրտությունը՝ կիրառելով բեռնախցիկների բազմաթիվ մակարդակներ, որքան մեծ է շրջանառության համակարգի հաճախականությունը, այնքան մեծ է յուրաքանչյուր անգամ սնուցման քանակը: Որքան ցածր է այն, այնքան փոքր է զուտ քաշի պահեստի տարողունակությունը և զուտ քաշը, և այնքան բարձր է անկշռության վիճակը չափելու համար փոքր քանակությամբ բեռնախցիկներ կիրառելու ճշգրտությունը: Սակայն, ցիկլային համակարգի հաճախականությունը չափազանց բարձր է, սնուցող մեքենայի սարքավորումները հաճախ անջատված են, և բազմագլխիկ կշռիչի կառավարման վահանակը հաճախ անցնում է ուժային սնուցման ցիկլի ժամանակի և վերամատակարարման ցիկլի ժամանակի միջև, և դա շատ լավ չէ:

Աշխատանքային փորձի կանոնավորության պատճառով, անկշռելի վիճակի մեծ մասը ապահովում է համակարգային ծրագրային ապահովում, հատկապես փոշոտ և վատ հեղուկացված մասնիկների համար, մատակարարման հաճախականությունը ընտրվում է որպես ժամում 15-20 անգամ, երբ պահանջարկը մեծ է: Երբ պահանջարկը ցածր է մեծ պահանջարկից, մատակարարման հաճախականությունը նվազում է, և ուժային տիպի մատակարարման ցիկլը կազմում է ավելի մեծ մասնաբաժին, ինչը նպաստում է ճշգրտության բարելավմանը: Բացի աշխատանքային փորձի կանոնավորությունից, որոշ ծրագրեր, որոնք ապահովում են հատկապես ցածր ընդհանուր հոսք, չնայած պահեստի տարողունակությունը շատ փոքր է, դրանք դեռ կարող են պահեստավորել տրամադրված հումքը ավելի քան 1 ժամ, և ապահովել ավելի քան 1 ժամ ժամանակ:

Հետևյալ դեպքերը՝ Ավելի մեծ ծավալի մատակարարման դեպքում ընդհանուր հոսքը կազմում է 2 կգ/ժ։ Հումքի նստեցման հարաբերակցությունը կազմում է 803 կգ/մ3։ Ավելի մեծ ծավալի մատակարարման դեպքում ընդհանուր հոսքը կազմում է 2/803=0.0025մ3/ժ։

Եթե ​​պահեստի տարողությունը 0.01 մ3 է (մոտավորապես համարժեք է 250 մմ × 250 մմ × պահեստի խորանարդ մետրի չափսին, օրինակ՝ 250 մմ), ապա դա բավարար է 2 ժամ ~ 3 ժամ հումքի օգտագործման համար, և յուրաքանչյուր հումքի օգտագործումը չի գերազանցում 10 կգ-ը, ուստի ավտոմատ հումք անհրաժեշտ չէ, և կարելի է դիտարկել որպես հումք որպես աշխատուժ: Արտադրական կանոնակարգերին համապատասխան, սակայն ընդհանուր հոսքի գծայնությունը մի փոքր ավելի ցածր է: 3.2 Կրկին հաշվարկեք մատակարարման ծավալը: Լիցքավորման հաճախականությունը ընտրելուց հետո հնարավոր է չափել լիցքավորման ծավալը և մատակարարման ընդհանուր ծավալը:

Որպես օրինակ վերցրեք բազմագլխիկ կշռիչը. ավելի մեծը ապահովում է 270 կգ/ժամ ընդհանուր հոսք: Հումքի ծավալային խտությունը 485 կգ/մ3 է: Ավելի մեծ ծավալի սնուցման ընդհանուր հոսքը կազմում է 270/480=0.561 մ3/ժ:

Ավելի մեծ մատակարարման արագության դեպքում վերամուտքագրման հաճախականությունը ընտրվել է 15 անգամ/ժ: Վերաբեռնման ծավալի հաշվարկման մեթոդը՝ վերաբեռնման ծավալ = ավելի մեծ ավելացման քանակ (կգ/ժ) ÷ խտություն (կգ/մ3) ÷ վերամուտքագրման հաճախականություն (վերամուտքագրման հաճախականություն/ժ): Այս դեպքում վերամուտքագրման ծավալը = 270÷480÷15=0.0375մ3: 3.3 Պահեստի զուտ քաշի տարողության հաշվարկ:

Նախագծային պլանի զուտ քաշով պահեստի տարողությունը պետք է գերազանցի հաշվարկված զուտ քաշով պահեստի տարողությունը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ զուտ քաշով պահեստը, երբ զուտ քաշով պահեստը գործարկի զուտ քաշով պահեստը, անխուսափելիորեն կունենա մնացած հումք և ազատ տարածք պահեստի վերևում։ Եթե յուրաքանչյուրը կազմում է 20%, և զուտ քաշով պահեստի տարողությունը բաժանենք 0.6-ի, կարելի է ստանալ անհրաժեշտ պահեստի տարողությունը։

Վերջնական ընտրված զուտ քաշով պահեստի ծավալը պետք է լինի փայլուն՝ համաձայն ֆիքսված պահեստի ծավալի։ Վերաբեռնման ծավալի հաշվարկման մեթոդը՝ զուտ քաշով պահեստի տարողունակություն = զուտ քաշով ծավալ ÷ k։ Բանաձևում՝ k-ն հումքի պահեստի գնահատված ավելցուկի ինդեքսն է, որը կարող է լինել 0.4~0.7, իսկ առաջարկվում է 0.6։

Այս օրինակում, զուտ քաշով պահեստի տարողությունը = 0.0375÷0.6=0.0625մ3: Երբ ձևավորված պահեստի ծավալը 0.6մ3, 0.8մ3, 1.0մ3 և այլ բնութագրերի ու մոդելների է, փայլը պետք է լինի 0.08մ3-ից բարձր, իսկ կշռող պահեստի տարողությունը՝ 0.08մ3: 3.4 Չափեք վերատեղադրման արագությունը:

Բազմագլուխ կշռիչը ապահովվում է վերաբեռնման ցիկլի ժամանակի ցածր ճշգրտությամբ ֆիքսված տարողության մեթոդով, ուստի վերաբեռնման մեքենայի վերաբեռնման արագությունը սահմանվում է արագ (ընդհանուր առմամբ, այն պետք է վերահսկվի 5~20 վայրկյանի սահմաններում): Վերաբեռնման արագության հաշվարկման մեթոդը՝ վերակապիտալացման արագություն = [վերակապիտալացման ծավալ (մ3) ÷ վերաներդրման ժամանակ (վրկ)×60(վրկ/րոպե)] + [մեծ ծավալի կապիտալ ներդրումների ընդհանուր հոսք (մ3/ժ) ÷60(րոպե/ժ)] Հավասարում 2-ում վերալիցքավորման արագությունը բաղկացած է 2 նոր տարրերից, առաջին նոր տարրը վերալիցքավորման ծավալի վրա հիմնված ավելացման արագությունն է, իսկ երկրորդ նոր տարրը հաճախ անտեսվում է շատերի կողմից, ինչը ցույց է տալիս, որ նույն ավելացման արագությունը, ժամանակի ընթացքում այս մասը լրացնելու համար անհրաժեշտ հումքը: Արժեքի համաձայն, վերալիցքավորման արագությունը մոտ 30 անգամ ավելի մեծ ավելացման արագությունից է: Այլ կերպ ասած, այս արժեքի համաձայն, այլ զուտ քաշով բացակայող կշեռքների վերամատակարարման արագությունը գնահատելիս այն կարելի է գնահատել ավելի մեծ ավելացման արագության 25-40 անգամ։

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռիչների արտադրողներ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռիչ

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Գծային կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Բազմագլուխ կշռող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Սկուտեղի դենէսթեր

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Համակցված կշռող

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Դոյպակ փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Պատրաստի տոպրակների փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– պտտվող փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– Ուղղահայաց փաթեթավորման մեքենա

Հեղինակ՝ Սմարթվեյգ– VFFS փաթեթավորման մեքենա