Principi i composició de l'esquema de disseny de pesadora multicapçal per a sedan

Autor: Smartweigh– Ponderador multicapçal

La bàscula electrònica de terra es basa en el principi bàsic del mesurament de la força de deformació. Un extensòmetre s'acobla a l'elastòmer de poliuretà de la pesadora multicapçal per formar un pont de Wheatstone. A càrrega zero, el circuit del pont està en un estat equilibrat i la sortida és zero. Quan l'elastòmer de poliuretà suporta la càrrega, la mida de la càrrega addicional es pot mesurar a partir del voltatge de sortida, ja que cada extensòmetre provoca una força de deformació proporcional a la càrrega.

Instal·leu diverses pesadores multicapçal directament sota la plataforma de pesatge, conduïu diversos cables de sensor al bloc de terminals en sèrie i, a continuació, utilitzeu un cable per connectar el panell d'instruments. Quan el cotxe es desplaça a la plataforma de la bàscula, la plataforma de la bàscula transmet la força a cada pesadora multicapçal, cosa que canvia les resistències del circuit del pont de força de tensió, fent que el voltatge de sortida canviï, és a dir, emetent un senyal electrònic, que es transmet al panell d'instruments, després del filtratge digital, l'ampliació de la forma de la línia, la conversió A/D i la resolució de la CPU, la informació final de la pantalla mostra el valor de la bàscula de pesatge. A més de la seva estructura bàsica, la bàscula electrònica de terra es pot connectar a altres equips elèctrics com ara microordinadors, fotocopiadores, pantalles grans i altres equips elèctrics segons el panell d'instruments. Mantingueu el panell d'instruments i assegureu-vos que la informació de les dades de pesatge no sigui fàcil d'apagar i perdre. Es pot equipar amb una font d'alimentació UPS, una font d'alimentació regulada ajustable i altres maquinàries i equips, cosa que és convenient perquè el programari del sistema funcioni de manera més fiable.

2.2 Introducció de l'estructura bàsica i les característiques tècniques La bàscula de plataforma electrònica es compon principalment de quatre parts: plataforma de pesatge, pesadora multicapçal, panell d'instruments i bàsica. 2.2.1 Plataforma de pesatge 2.2.1.1 Estructura del cos de la bàscula La bàscula de terra electrònica adopta una plataforma de pesatge de disseny modular per formar un esquema de disseny, i la composició de diferents mòduls de control pot completar bàscules electròniques per a camions de diverses especificacions i models; l'estructura general de la plataforma de pesatge de la bàscula electrònica per a camions S'adopta l'esquema de disseny sense coberta posterior, i la superfície no té cap activitat temàtica de la coberta posterior, cosa que elimina els defectes d'òxid i la fàcil ruptura dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior, i el disseny d'aspecte general és únic; el punt de suport del sensor del cos de la bàscula se superposa amb el punt de coixinet, llavors el parell de rotació causat per la càrrega de l'eix és zero, i el centre de gravetat és més estable després que la plataforma de pesatge suporti la força; l'interruptor de límit de la bàscula electrònica per a camions adopta el tipus de suspensió externa, que s'instal·la a banda i banda de la bàscula electrònica per a camions, cosa que és convenient per observar l'interruptor de límit de la bàscula electrònica per a camions. Comproveu l'estat de l'interruptor de posició i solucioneu els problemes com ara l'error de mesura i verificació de la bàscula electrònica per a camions causat per l'afluixament i l'encallament de l'equip d'interruptor de límit de manera oportuna. La tendència de desenvolupament de la plataforma de la bàscula Temps històric L'estructura de la plataforma de la bàscula electrònica per a camions produïda per Tianxing Company és una estructura tipus caixa feta de xapa d'acer gruixuda i acer rodó soldat mitjançant soldadura elèctrica. La tendència de desenvolupament de l'any, l'estructura de la plataforma de la bàscula electrònica per a camions ha experimentat tres generacions d'evolució de les tendències de desenvolupament en conjunt.

La primera generació de bàscules electròniques per a camions fabricades a finals dels anys vuitanta constava de tres seccions de plataforma de pesatge 1, 2 i 3 solapades per barres d'acer. Amb la tendència de desenvolupament econòmic i el canvi en els tipus de vehicles de transport, els seus defectes clau depenen de... Les plataformes de bàscula esquerra i dreta del vagó de càrrega gran poden fer que fàcilment un extrem de la primera secció de la plataforma de la bàscula sobresurti i després caigui i esclafi el sensor. Segons els defectes de la primera generació de bàscules electròniques per a camions, la segona generació de bàscules electròniques per a camions es va dissenyar i desenvolupar a mitjans i finals dels anys noranta, i el 1998 la Comissió Econòmica Estatal li va atorgar un producte nou a nivell nacional. El producte de segona generació utilitza la plataforma de pesatge central com a plataforma de pesatge principal, i les plataformes de pesatge auxiliars a banda i banda estan connectades respectivament a la plataforma de pesatge principal, solucionant així el problema que un extrem de la plataforma de pesatge estigui cap per amunt.

Els productes de bàscula electrònica per a camions de segona generació també s'utilitzen àmpliament en maquinària i equips clau de verificació de pesatge i mesurament en diversos camps com el carbó, l'enginyeria energètica, la indústria metal·lúrgica, els ports marítims i la mineria. Com tothom sap, a causa de l'augment continu del nombre de vehicles, els clients de l'aplicació de la bàscula electrònica per a camions de segona generació també van trobar molts problemes en l'aplicació i van donar comentaris a casa. Per exemple, els cargols d'ancoratge de la placa de coberta posterior a la superfície de la plataforma de la bàscula electrònica per a camions s'oxiden fàcilment i arriben a terra. Els caps dels cargols de peu estan polits i no són fàcils de treure durant el manteniment; l'interruptor de límit de la bàscula electrònica per a camions està integrat, de manera que no és fàcil observar i solucionar el problema en temps normals; el buit entre la plataforma de la bàscula és fàcil de filtrar fum i pols, i és fàcil de dipositar durant molt de temps. A la part inferior de la plataforma de pesatge, posarà en perill la verificació de pesatge i mesurament de la bàscula per a camions. A més, a causa de la manca d'una planificació raonable a nivell d'estandardització i generalització, també és desfavorable per a la producció massiva a gran escala en el procés de processament.

D'acord amb alguns problemes de la bàscula electrònica per a camions de segona generació, el 2003, la nostra empresa va desenvolupar i dissenyar la bàscula de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació. La bàscula de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació adopta un disseny modular, integració. El concepte de disseny estandarditzat, generalitzat i paramètric li permet satisfer plenament els requisits d'aplicació dels clients. Les seves principals característiques són: a. Disseny modular, esquema de disseny estandarditzat i integrat: La bàscula de plataforma electrònica de disseny modular de tercera generació està muntada i muntada per tres estructures llargues i curtes de 5 metres, 6 metres i 7 metres. Per exemple, una bàscula electrònica per a camions de 15 metres de llarg consta d'una plataforma de pesatge de tres etapes de 5 metres + 5 metres + 5 metres.

b. Modelatge paramètric: El modelatge paramètric s'utilitza en conjunt per al disseny modular de bàscules electròniques, per exemple: les bàscules electròniques de disseny modular de la sèrie SCS-100/80 de 10-21 metres de llargada es reflecteixen al dibuix general com a dos dibuixos d'enginyeria, de 10, 12 i 14 metres de longitud (plataforma de pesatge de dues seccions) es reflecteixen en un dibuix de projecte, i de 15, 16, 18 i 21 metres de longitud (plataforma de pesatge de tres seccions) es reflecteixen en un dibuix de projecte. Entre els paràmetres de rendiment de la bàscula electrònica per a camions, hi ha l'especificació del model de la bàscula electrònica per a camions i l'especificació de la taula de l'armari L × A (llarg × amplada), el número del dibuix bàsic i el número del dibuix de la plataforma de pesatge. L1, L2 i A signifiquen respectivament la distància del sensor, i el mateix passa amb el diagrama bàsic.

En aquesta etapa, totes les bàscules electròniques de disseny modular han completat el modelatge paramètric (vegeu la Figura 2-3). c. Esquema de disseny estructural sense placa de coberta: Segons la situació actual de les bàscules de plataforma electròniques fabricades pels competidors xinesos, Tianxing és l'únic fabricant que garanteix l'esquema de disseny sense placa de coberta posterior. La superfície de la plataforma de pesatge és tota una tauleta tàctil, que no ha obert la boca, cosa que elimina completament els defectes com l'òxid i la fàcil ruptura dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior.

El número de patent nacional per a aquest producte és ZL02269296.7. d. El fulcre de la plataforma de pesatge se superposa amb el punt de suport de recepció de la falda: és a dir, el braç de parell de la plataforma de pesatge és zero i no hi ha cap possibilitat que un extrem de la plataforma de pesatge es giri cap amunt, cosa que és més estable després que la plataforma de pesatge suporti la força. e. L'equip d'interruptor de límit adopta el tipus de suspensió externa: és convenient per a la inspecció immediata durant l'aplicació i el manteniment normals, cosa que pot evitar raonablement errors de pesatge causats per l'interruptor de límit enganxat.

(Durant la construcció, es redueix el reg secundari de l'interruptor de límit original, cosa que estalvia temps al personal del projecte de servei per cooperar entre ells i dur a terme projectes de servei in situ, és a dir, es millora l'alta eficiència.) f. La separació entre la plataforma de pesatge i la plataforma de pesatge es pot manipular al mig de 0 ~ 3 mm, cosa que pot evitar raonablement que el fum i la pols caiguin al seient del públic de la bàscula des de la separació. g. Els cargols d'ancoratge de connexió entre la plataforma de pesatge i la plataforma de pesatge es canvien a la instal·lació lateral externa, cosa que resol el problema que els cargols d'ancoratge de connexió centrals originals no són fàcils d'instal·lar i estrènyer in situ a causa del petit espai interior.

La bàscula electrònica per a camions de tercera generació ha estat totalment invertida en la producció i la fabricació des del 2002, i ha anat substituint gradualment els productes de bàscula electrònica per a camions de segona generació, ja que molts clients han adoptat la seva pròpia innovació i avantatges. 2.2.1.2 Funció antiincrustant Disseny modular El producte de bàscula de plataforma electrònica adopta una solució antiincrustant a banda i banda i al voltant del cos de la bàscula per garantir totes les característiques normals de mesura i verificació, per tal d'evitar raonablement que la pols i la brutícia entrin a la part inferior del cos de la bàscula. Torneu a instal·lar les coixinets de goma absorbents de seguretat i les corretges d'alta resistència al desgast als costats frontal, posterior, esquerre i dret del cos de la bàscula. Les corretges d'alta resistència al desgast es col·loquen a la plataforma de la bàscula i a la base per cobrir completament l'espai entre la plataforma de la bàscula i la base, i les corretges d'alta resistència al desgast Col·loqueu-la a l'extrem bàsic i premeu-la amb una coixinet de goma absorbent de seguretat i fixeu-la a la base de formigó segons el cargol d'expansió. La coixinet de goma absorbent de seguretat pot reduir la velocitat per hora, alleujar l'impacte al cos de la bàscula i garantir la seguretat de la conducció.

L'espai entre el cos de la bàscula i la base a banda i banda de la bàscula electrònica per a camions està fet especialment. Els productes de cautxú tipus "T" executen solucions antiincrustants, i diverses sèries de productes tenen diferents amplades i gruixos totals. Els productes de cautxú tipus "T" es poden aplicar a diversos espais per segellar-los. Les coixinets de goma absorbents de seguretat, les làmines de goma resistents al desgast i els productes de cautxú en forma de T es poden instal·lar i substituir fàcilment. 2.2.1.3 Disseny modular de les característiques antilliscants del terra La bàscula de plataforma electrònica adopta un esquema de disseny antilliscant del terra únic i raonable, és a dir, una capa de placa d'acer estampada d'alta qualitat δ4 s'aplica directament sota els rodets de les rodes mitjançant soldadura intermitent i mètodes de soldadura per endolls per produir antilliscant del terra. Pas segur, per evitar la situació que l'equilibri superior del cotxe es desviï en temps de pluja o neu.

La placa d'acer amb patró antilliscant del terra es pot treure fàcilment després del poliment, i es pot treure i tornar a col·locar. L'efecte antilliscant del terra estable augmenta la vida útil de la plataforma de pesatge. 2.2.1.4 Disseny modular de característiques anticorrosió Les matèries primeres de la plataforma de pesatge de productes bàsics de la bàscula electrònica estan fetes d'acer i placa laminats en calent d'alta qualitat, i la seva composició i propietats físiques compleixen els requisits de la norma GB700-88 "Condicions tècniques per a l'acer estructural al carboni ordinari".

Totes les superfícies d'acer se sotmeten a un tractament preparatori com ara granallat i eliminació d'òxid abans del processament, per eliminar les incrustacions d'òxid, l'òxid i la brutícia de la superfície de les plaques d'acer inoxidable, i el tractament antioxidant s'ha de fer d'acord amb la norma GB8923-88 "Grau de corrosió de la superfície de l'acer i grau d'eliminació d'òxid abans del recobriment" nivell Sa2 .5. Després que totes les matèries primeres estiguin preprocessades, pinteu immediatament una capa d'imprimació epoxi rica en zinc i, a continuació, apliqueu imprimació epoxi rica en zinc i pintura de resina epoxi abans de tota la fàbrica de màquines, i el mateix to de color de pintura no superi una tonalitat de color. 2.2.1.5 Disseny modular de propietats físiques Tots els productes de bàscula electrònica utilitzen excel·lents esquemes de disseny com ara CAD i CAE, i s'utilitzen ordinadors electrònics per a l'esquema de disseny de la plataforma de pesatge per dur a terme l'anàlisi i el càlcul de la rigidesa a la flexió i la resistència a la compressió del cos de la bàscula per garantir la capacitat de càrrega de la plataforma de càrrega. Eficaç, amb una excel·lent rigidesa a la flexió i resistència a la compressió, la càrrega de seguretat de la plataforma de pesatge supera el 125% FS, garantint que la bàscula electrònica per a camions tingui un excel·lent factor de seguretat d'aplicació i una fiabilitat a llarg termini.

2.2.1.6 Tecnologia de producció i processament Com que la tensió de l'acer rodó laminat en calent és molt inferior a la de l'acer rodó estirat en fred, la seva fiabilitat estructural és bona, per la qual cosa la plataforma de pesatge dels productes de bàscula electrònica de terra de disseny modular de la nostra empresa està feta d'acer de canal i placa d'acer gruixuda soldada en una caixa de marc mitjançant una estructura de forma de soldadura elèctrica. Es produeix i processa mitjançant equips com la soldadura amb protecció de gas CO2 i la màquina de soldadura automàtica per arc submergit per garantir una profunditat de soldadura suficient. El tractament superficial del metall de soldadura per soldadura elèctrica és suau i llis, i no hi ha defectes com ara forats de ventilació, flaixos de soldadura, esquerdes, etc., per garantir la qualitat de la soldadura de la soldadura elèctrica.

El disseny i la fabricació del projecte compleixen plenament la norma GB50205-95 "Codi per a la construcció i acceptació de l'enginyeria d'estructures d'acer". 2.2.1.7 Esquema de disseny de protecció de seguretat Disseny modular El cablejat del sensor de productes bàsics de la bàscula electrònica utilitza un esquema de disseny de protecció de seguretat, i el cablejat al mig del conducte de material metàl·lic adopta una protecció de seguretat amb mànega recoberta de plàstic, i els cables innecessaris es col·locaran juntament amb els terminals. Al cos de la caixa tancada, s'impedeix raonablement que els danys mecànics a l'equip o les mossegades de rata del cable del sensor causin errors en les característiques de mesura i verificació de la bàscula electrònica per a camions, i s'evita el comportament personal fraudulent dels factors humans i altres factors al cable del sensor. 2.2.1.8 Les característiques antiinterferències, descàrrega elèctrica d'alt voltatge i caigudes de llamps estan modularitzades. L'esquema de disseny bàsic de l'estructura del producte de la bàscula de plataforma electrònica s'ajusta a la norma GB50057-94 "Codi de disseny de protecció contra llamps en edificis" i a l'especificació GB64-83 "Disseny de protecció contra sobretensions d'instal·lacions elèctriques industrials i civils". L'esquema de disseny estipula que l'esquema de disseny té una excel·lent xarxa de terra, la resistència del cable de terra és inferior a 4 Ω i la plataforma de pesatge està connectada a la xarxa de terra segons el connector de cable especial.

Quan s'instal·la el sensor, es selecciona un cable de pont de nucli de coure trenat a mà de diversos nuclis per fer que la connexió entre la placa bàsica i la plataforma de pesatge es converteixi en un cos equipotencial, per tal d'evitar danys al sensor a causa del corrent accidental que passa a través del sensor. Els terminals són terminals anti-sobretensions i la carcassa està feta d'alumini fos a pressió, amb una classificació d'impermeabilitat de IP55. S'utilitzen components electrònics anti-sobretensions fins per a la soldadura al bloc de terminals, cosa que pot evitar raonablement els danys causats per llamps i corrent d'impuls de la xarxa elèctrica a l'inductor.

El panell d'instruments té un dispositiu de connexió a terra independent. 2.2.1.9 Drets de patent Aplicació del disseny modular El producte de bàscula electrònica de pont selecciona 8 pesadores multicapçal d'alta precisió de la cadena d'acumulació i utilitza el dret de patent de la nostra empresa "Electrònica de pesadores multicapçal múltiples" (número de patent: 91221886X) en l'esquema de disseny, que pot reduir la Quan la temperatura canvia, l'expansió i la contracció tèrmiques de la plataforma de pesatge afectaran la capacitat de càrrega de la pesadora multicapçal, per tal de garantir la precisió del mesurament i la verificació de la bàscula de plataforma totalment electrònica. El disseny modular del producte de bàscula electrònica de pont generalment adopta l'esquema de disseny d'estructura sense coberta, i el número de patent nacional per a aquest producte és ZL02269296.7.

Segons l'estat actual de les bàscules de plataforma electròniques fabricades per competidors xinesos, Tianxing és l'únic fabricant que garanteix que no hi ha disseny de coberta posterior. La superfície de la plataforma de pesatge és una tauleta sencera, que no ha obert la boca, cosa que elimina completament els defectes com l'òxid i la fàcil ruptura dels cargols d'ancoratge de la coberta posterior. 2.2.2 bàscula de plataforma electrònica La bàscula de plataforma electrònica adopta la bàscula de plataforma multicapçal de la cadena d'acumulació i alliberament d'alta precisió dels productes de la sèrie BM-LS.

Aquest tipus de sensor és el producte principal que la nostra empresa ha introduït als equips totalment automàtics de l'empresa japonesa Kubota i tècnicament autofabricada. Els productes amb títols excel·lents tenen la quota de mercat més gran en la mateixa indústria a tot el país. La pesadora multicapçal s'utilitza en empreses de fabricació d'acer al carboni conegudes al meu país: Daye Iron and Steel Plant s'especialitza en les matèries primeres per a la planta de fosa de la nostra empresa, i la seva consistència de composició és molt alta; els torns CNC adquirits per l'empresa britànica Cincinnati i l'empresa japonesa OKK s'utilitzen per al mecanitzat i la fabricació, i les especificacions de cada peça són molt consistents; El forn industrial per al processament de tractament tèrmic elevat té paràmetres de control de procés precisos i una alta consistència dels mecanismes interns; utilitza el dipòsit de temperatura de punt zero i el dinamòmetre amb dipòsit de temperatura produïts per Shimagawa, un conegut fabricant japonès de cambres de temperatura, per dur a terme una compensació bidireccional. (punt zero i compensació de temperatura de sensibilitat), la consistència de les seves característiques de temperatura és molt alta. Gràcies a l'aplicació de l'equip tècnic i la tecnologia avançada esmentats, la pesadora multicapçal fabricada per la nostra empresa pot garantir una alta precisió i una forta tolerància en un ampli rang de temperatures de -40 ~ +70 °C.

La seva vida útil a fatiga encara pot mantenir el nivell d'índex de rendiment original (vegeu accessoris) després d'1.500.000 experiments realitzats pel centre de proves de la Universitat de Shandong (antiga Universitat Tecnològica de Shandong). Els productes de bàscula electrònica per a camions de la nostra empresa han estat utilitzant sensors de cadena d'acumulació i alliberament tipus BM-LS (vegeu la imatge). El sensor de cadena d'acumulació i alliberament adopta l'estructura distintiva de biga de doble tall amb dos punts de suport a banda i banda i la força de coixinet central. Els components de transmissió de força utilitzen força de tracció i bola d'acer del coixinet per transmetre la força. Connexió de bola d'acer, amb un excel·lent parell de reparació automàtica, que garanteix la força de coixinet vertical en totes les condicions, alta fiabilitat i repetibilitat, capaç d'estabilitzar la plataforma de pesatge en el període més curt, resistència a l'impacte i resistència a la força lateral excel·lent, fàcil d'instal·lar i ajustar, no es requereix un parell fix i el nivell d'impermeabilitat és IP68. Amb l'arribada de l'era digital, la nostra empresa ha desenvolupat i dissenyat una bàscula intel·ligent multicapçal.

La bàscula multicapçal intel·ligent simula originalment el sensor analògic amb un equip de conversió AD i una CPU. El senyal electrònic causat per la resistència de la bàscula multicapçal significa que el sensor es converteix en un senyal analògic i s'utilitza el connector RS485 per transmetre el senyal analògic. La distància de transmissió no és inferior a un quilòmetre i la capacitat de resistir interferències externes és forta. La tecnologia de la informació electrònica s'utilitza per completar l'autocompensació dels paràmetres principals, com ara el sistema discret i les característiques de resistència a la compressió del sensor. Durant la calibració de la bàscula electrònica per a camions, els paràmetres principals del sensor s'introdueixen alhora durant la calibració del pes de la roda per a la calibració automàtica. No es pot calibrar de nou, de manera que les bàscules digitals per a camions equipades amb sensors intel·ligents seran la tendència clau de desenvolupament en el futur. La bàscula electrònica digital i analògica està equipada amb un sensor de cadena d'acumulació analògic i analògic, i la bàscula electrònica amb pantalla digital està equipada amb un sensor de cadena d'acumulació amb pantalla digital.

La selecció del rang de mesura de la pesadora multicapçal té en compte principalment el pes del cos de la bàscula i la seva vibració, impacte, pes de les rodes i altres condicions. 2.2.3 Instrument de visualització de pesatge La bàscula de plataforma electrònica està equipada amb un instrument de visualització de pesatge (d'ara endavant, el panell d'instruments), que és una taula de pesadora multicapçal produïda independentment per Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Les característiques generals del panell d'instruments són millors que les de la mateixa indústria a la Xina. El panell d'instruments adopta components importants d'alta gamma importats, té una pantalla tàctil industrial excel·lent, funcions completes, característiques fiables, una gran fiabilitat, un funcionament senzill i és adequat per a la verificació de dades estàtiques i mesures dinàmiques.

Desa automàticament el pes net dels vehicles que entren i surten de l'estació de supervisió duanera i la interfície, amb les funcions de pes net, pes net, pes de tara, sobrepès, configuració del zero, pelat, seguiment automàtic del zero i altres recordatoris de missatges, etc. El teclat de l'ordinador es pot configurar, marcar i linealitzar. Ajust, amb temps, temps, apagada, protecció d'informació personal i autodiagnòstic, còpia automàtica d'informació de dades de pesatge, informació de dades de sortida del mètode de comandament continu, informació de dades de pesatge dinàmiques i estàtiques es pot transmetre automàticament a ordinadors electrònics, etc. L'equip es pot programar amb un teclat d'ordinador i té una varietat de funcions de presa. Pot proporcionar dades de transmissió de pesatge fiables al sistema de monitorització de vídeo de logística de mercaderies duaneres de la Xina i pot proporcionar suport de servei relatiu segons les regulacions de l'integrador del sistema. El producte té una transformació de pesatge estàtica i dinàmica convenient, un recordatori precís i compleix amb GB/T7724-99 "Condicions tècniques per al controlador de visualització de pesatge". Les funcions clau són: Funció de pelat: inclou el pelat manual, automàtic i el pelat de dades. ● Té l'efecte d'acumulació i reducció i té 50 acumulacions de classificació.

●Funció de codificació, 50 grups de codis poden establir el pes de tara, el límit superior i inferior de la verificació metrològica, la quantitat inferior, la quantitat superior i la identificació. ●La funció d'emmagatzematge pot registrar 1200 grups d'informació de dades de pesatge, emmagatzemar 400 números de matrícula de vehicles i pot dur a terme consultes de registres i números de vehicles. ●Té la funció de calibratge de dades.

●Té la funció d'escriptura de programes del client. ●Informació de visualització del rellotge digital, funció de generació automàtica. ●Una varietat de funcions de còpia, el panell d'instruments es pot connectar immediatament a la majoria de fotocopiadores de 9 pins, 24 pins i 80 files, i pot utilitzar el codi d'operació de còpia ESC/P per completar la còpia en xinès i anglès.

● Diverses funcions de presa. Presa RS-232C, bucle de corrent de 50 mA, port d'impressió. Pot completar les funcions del mètode de gestió de microordinadors, la comunicació entre dos ordinadors i en línia.

● L'ús del circuit de vigilància garanteix que el panell d'instruments funcioni correctament. ● Funció de conversió de verificació metrològica dinàmica de dades estàtiques. ● El panell de control té un forat de segellat, que és convenient per dur a terme la programació dels paràmetres principals, el calibratge electrònic i els mètodes de gestió d'equips.

Especificacions tècniques detallades dels indicadors de rendiment del tauler d'instruments i instruccions per a l'ús del tauler d'instruments. Instrument de visualització de pesatge dinàmic i estàtic de doble propòsit Verificació de mesures estàtiques de dades, la verificació de mesures dinàmiques és convenient de convertir: les dades estàtiques es converteixen en dinàmiques, només cal prémer i mantenir premuda la tecla "Segur" al tauler del cotxe, a més de prémer i mantenir premuda la tecla "4", el tauler d'instruments entra immediatament a la verificació de metrologia dinàmica, a més, el quadre de diàleg d'informació de la pantalla principal s'encén el llum de la pantalla de verificació de metrologia dinàmica, el quadre de diàleg d'informació de la pantalla principal mostra la informació del valor mitjà del pesatge dinàmic; quan es retira el mètode de pesatge dinàmic, només cal prémer la tecla "Segur". 2.2.4 és bàsicament un component clau de la bàscula electrònica per a camions, i la qualitat de la qualitat de construcció bàsica posa en perill immediatament la precisió de la bàscula electrònica per a camions.

L'estructura bàsica de la bàscula electrònica per a camions es divideix en dos tipus: sense fonamentació profunda i fonamentació profunda (vegeu la Figura 2-6). El client ha de llegir detalladament les normes tècniques pertinents de l'article d'acord amb els dibuixos d'enginyeria bàsics raonables presentats per l'empresa, integrar les normes geològiques in situ i dur a terme el pla de disseny del dibuix d'enginyeria per part de l'empresa de disseny amb qualificació de disseny d'enginyeria civil, i aclarir l'estructura bàsica (profunditat bàsica, barra d'acer de la construcció), alçat de construcció, marcatge i gruix del formigó, seqüència de construcció, etc.), i després el client troba una empresa de construcció d'enginyeria amb certificats de qualificació per dur a terme la construcció d'enginyeria. 2.2.4.1 Normativa de construcció per a obres de fonamentació bàsiques a. Les especificacions d'elevació de disseny dels dibuixos bàsics presentats per l'empresa són en metres i altres especificacions són en mm. Les especificacions reals bàsiques es mostren al gràfic de dades bàsiques (1).

A la Taula (1), L i W són les especificacions de la taula del gabinet de la bàscula electrònica per a camions, i L1, L2 i W són les especificacions d'instal·lació de la pesadora multicapçal. b. Bàsicament, s'utilitza sòl de calç Panax notoginseng 3:7, i el sòl pla que hi ha a sota del sòl de calç Panax notoginseng s'ha de compactar, i la capacitat portant (força física del terreny) no ha de ser inferior a 12 t/m2. Si l'estàndard geològic in situ no pot complir aquest requisit, s'ha de dur a terme un reforç estructural. resoldre. Les carreteres d'accés inclinades davantera, posterior, esquerra i dreta s'han de construir per separat del projecte de separació bàsic, i no es permet el moviment descendent independent després de cada suport de la càrrega clau.

c. Assegureu-vos que la bàscula electrònica per a camions no s'inundi fàcilment a l'aigua a causa de pluges fortes o altres motius. Per a fonamentacions profundes, assegureu-vos de configurar passos segurs per a les canonades de drenatge. El pla inferior bàsic de la fonamentació no profunda ha de ser lleugerament més alt que la superfície de la carretera circumdant, el pla superior ha de ser lleugerament més alt al mig i la inclinació ha de ser d'1/200, cosa que és convenient per a les canonades de drenatge, i s'ha de construir un equip de canonades de drenatge excel·lent a banda i banda.

2.2.4.2 Construcció d'enginyeria de fonaments a. Excavació del pou de fonaments L'excavació del pou de fonaments s'ha de dur a terme d'acord amb els dibuixos d'enginyeria bàsics. En circumstàncies normals, l'extrem inferior bàsic s'ha d'excavar fins a la capa de sòl original. En cas de circumstàncies especials, com ara sòl congelat, el pou bàsic s'ha d'excavar a través del sòl congelat. Per sota de 300 mm. b. Els fonaments es compacten bàsicament amb sòl de cendra Panax notoginseng 3:7 i els següents sòls plans de sòl de cendra Panax notoginseng. Després de la compactació, es realitza una exploració de perforació. Si no es compleix aquest requisit, s'han de dur a terme solucions de reforç estructural addicionals. c. Col·locació de la reixeta de terra i construcció de la reixeta de terra per a ús especial per a equips de pesatge. Consulteu el dibuix d'instal·lació. "Reixeta de terra especial per a equips de pesatge" Els dibuixos d'enginyeria de la reixeta de terra especial per a equips de pesatge s'han de soldar amb ferro angular o acer galvanitzat pla durant la construcció de la reixeta de terra especial per a equips de pesatge. Els nodes estan fermament units amb filferro de ferro prim de calibre 16, i la resistència del cable de terra de la reixeta de terra és inferior a 4 Ω.

Si el terminal es troba al cos de la bàscula, el dispositiu de posada a terra de la reixeta de posada a terra s'ha de col·locar a menys d'un metre del conducte G4; si el terminal es troba a la sala d'operacions, el dispositiu de posada a terra del dispositiu de posada a terra de la reixeta s'ha d'introduir a la sala d'operacions. d. L'empresa de construcció bàsica durà a terme l'apuntalament, el cablejat i la fixació de la construcció d'acord amb les especificacions i regulacions de la barra d'acer de construcció als dibuixos d'enginyeria bàsics. φ és una barra d'acer de construcció de grau I, φ és una barra d'acer de construcció de grau II, un capçal de barra d'acer de construcció no inferior a ￠10 s'extreu de la base a un costat de cada llosa bàsica, d'uns 500 mm de llarg, i un extrem de la barra d'acer de construcció es connecta a la barra d'acer de construcció interior bàsica. Soldadura elèctrica sòlida, l'altre extrem es solda a la placa bàsica segons els dibuixos d'enginyeria després de la instal·lació de la placa bàsica, de manera que cada placa bàsica i la barra d'acer interior bàsica se superposin i s'integrin. e. El primer pas de col·locar la placa bàsica: primer, fixeu cada cargol d'ancoratge a la placa bàsica amb 2 femelles (vegeu la Figura 2-7). El cap del cargol d'ancoratge ha d'estar exposat 30 mm per sobre de la placa bàsica.

Pas 2: Instal·leu la placa bàsica a temps segons les especificacions dels dibuixos d'enginyeria bàsics, i les desviacions relatives de les especificacions (verticals, horitzontals, rectes) de cada centre de gestió de la placa bàsica estiguin dins de ± 5 mm. Pas 3: Tots els cargols d'ancoratge es solden fermament amb les barres d'acer internes bàsiques de l'edifici. f. Es col·loca el seient d'impacte. Tots els seients d'impacte es posicionen amb precisió segons les especificacions del dibuix bàsic i es solden fermament amb les barres d'acer internes bàsiques de l'edifici. Cada seient d'impacte ha de ser capaç de suportar bàsicament un impacte de nivell no inferior a 50000 N. g. Col·locació del conducte El client pot col·locar el conducte segons l'adreça específica del terminal i la sala de control principal, vegeu la taula de dades bàsiques (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Autor: Smartweigh– Fabricants de ponderadors multicapçal

Autor: Smartweigh– Ponderador lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat de pesatge lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge amb ponderació múltiple

Autor: Smartweigh– Desenganxador de safates

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de cloïsses

Autor: Smartweigh– Ponderador combinat

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat Doypack

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat vertical

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat VFFS