Prinsipe en gearstalling fan ûntwerpskema foar multihead-weegers foar sedan

Auteur: Smartweigh– Multihead Weighter

De elektroanyske flierskaal is basearre op it basisprinsipe fan spanningskrêftmjitting. In spanningsmeter is befestige oan it polyurethaan-elastomeer fan 'e multihead-weger om in Wheatstone-brêge te foarmjen. By nul lading is it brêgesirkwy yn in lykwichtige steat en is de útfier nul. As it polyurethaan-elastomeer de lading draacht, kin de grutte fan 'e ekstra lading wurde metten út 'e útfierspanning, om't elke spanningsmeter in spanningskrêft feroarsaket dy't evenredich is mei de lading.

Ynstallearje ferskate multihead-weegers direkt ûnder it weagplatfoarm, liede ferskate sensorkabels yn searje nei it terminalblok, en brûk dan in kabel om it ynstrumintpaniel te ferbinen. As de auto op it weegplatfoarm rydt, stjoert it weegplatfoarm de krêft nei elke multihead-weeger, wat de wjerstannen fan it spanningskrêftbrêgesirkwy feroaret, wêrtroch't de útgongsspanning feroaret, dat is, in elektroanysk sinjaal útstjoert, dat nei it ynstrumintpaniel wurdt oerbrocht, nei digitale filterjen, linefoarmfergrutting, A/D-konverzje en CPU-resolúsje, de definitive werjefteynformaasjewearde fan 'e weagskaal. Neist syn basisstruktuer kin de elektroanyske flierskaal wurde ferbûn mei oare elektryske apparatuer lykas mikrokompjûters, kopiearapparaten, grutskermdisplays en oare elektryske apparatuer neffens it ynstrumintpaniel. Underhâld it ynstrumintpaniel en soargje derfoar dat de weaggegevensynformaasje net maklik útskeakele wurde en ferlern geane. It kin wurde foarsjoen fan UPSups-stroomfoarsjenning, ferstelbere regele stroomfoarsjenning en oare masines en apparatuer, wat handich is foar de systeemsoftware om betrouberder te wurkjen.

2.2 Ynlieding ta basisstruktuer en technyske skaaimerken De elektroanyske platfoarmskaal bestiet benammen út fjouwer dielen: in weachplatfoarm, in mearkoppige weger, in ynstrumintpaniel en in basis. 2.2.1 Weachplatfoarm 2.2.1.1 Lichaamsstruktuer De elektroanyske flierskaal brûkt in modulair ûntwerp fan in weachplatfoarm om in ûntwerpskema te foarmjen, en de gearstalling fan ferskate kontrôlemodules kin elektroanyske frachtweinskalen fan ferskate spesifikaasjes en modellen foltôgje; de ​​algemiene struktuer fan it weachplatfoarm fan 'e elektroanyske frachtweinskaal It ûntwerpskema sûnder efterkant wurdt oannaam, en it oerflak hat gjin tema-aktiviteit efterkant, wêrtroch't de defekten fan roest en maklik brekken fan 'e ankerbouten fan' e efterkant fuorthelle wurde, en it algemiene uterlik is unyk; it sensorstipepunt fan it skaallichem oerlaapt mei it lagerpunt, dan is it rotaasjekoppel feroarsake troch de aslast nul, en it swiertepunt is stabiler nei't it weachplatfoarm de krêft draacht; de limytschakelaar fan 'e elektroanyske frachtweinskaal brûkt it eksterne hingjende type, dat oan beide kanten fan' e elektroanyske frachtweinskaal ynstalleare is, wat handich is om de limytschakelaar fan 'e elektroanyske frachtweinskaal te observearjen. Kontrolearje de status fan 'e posysjeskakelaar, en behannelje de problemen lykas de mjit- en ferifikaasjeflater fan 'e elektroanyske frachtweinskaal feroarsake troch it losmeitsjen en blokkearjen fan 'e limytskakelapparatuer op 'e tiid. De ûntwikkelingstrend fan it skaalplatfoarm Histoaryske tiid De struktuer fan it elektroanyske flierskaalplatfoarm produsearre troch Tianxing Company is in doaze-type struktuer makke fan dikke stielen plaat en rûn stiel laske troch elektrysk lassen. De ûntwikkelingstrend fan it jier, de struktuer fan it elektroanyske frachtweinskaalplatfoarm hat trije generaasjes fan ûntwikkelingstrend-evolúsje as gehiel meimakke.

De earste generaasje elektroanyske frachtweinweegskalen dy't ein jierren '80 produsearre waarden, bestie út trije seksjes fan in weachplatfoarm 1, 2 en 3 dy't omslein waarden troch stielen balken. Mei de ûntwikkelingstrend fan ekonomyske ûntwikkeling en de feroaring fan soarten ferfiermiddels, hinget de wichtichste gebreken ôf fan 'e folgjende: De linker- en rjochter weachplatfoarms fan 'e grutte frachtwein kinne der maklik foar soargje dat ien ein fan it earste diel fan it weachplatfoarm útstekt, en dan nei ûnderen falt en de sensor ferneatiget. Neffens de gebreken fan 'e earste generaasje elektroanyske frachtweinweegskalen waard de twadde generaasje elektroanyske frachtweinweegskalen ûntworpen en ûntwikkele yn 'e midden oant ein jierren '90, en yn 1998 waard it in nij produkt op nasjonaal nivo bekroand troch de Steats Ekonomyske Kommisje. It produkt fan 'e twadde generaasje brûkt it sintrale weachplatfoarm as it haadweachplatfoarm, en de ekstra weachplatfoarms oan beide kanten binne respektivelik ferbûn mei it haadweachplatfoarm, wêrtroch it probleem oplost wurdt dat ien ein fan it weachplatfoarm omkeard is.

De twadde generaasje elektroanyske frachtweinskaalprodukten wurde ek in soad brûkt yn wichtige masines en apparatuer foar weagjen en mjitten yn ferskate sektoaren lykas stienkoal, enerzjytechnyk, metallurgyske yndustry, seehavens en mynbou. Lykas elkenien wit, hawwe klanten fan 'e twadde generaasje elektroanyske frachtweinskaal troch de trochgeande tanimming fan it oantal auto's ek in protte problemen fûn yn 'e tapassing en feedback jûn. Bygelyks, de ankerbouten fan 'e efterste dekplaat op it oerflak fan it elektroanyske frachtweinskaalplatfoarm binne maklik te roesten en de grûn te berikken. De koppen fan 'e foetbouten binne flak slyp, en it is net maklik te ferwiderjen tidens ûnderhâld; de limytschakelaar fan 'e elektroanyske frachtweinskaal is ynboud, sadat it net maklik is om it probleem yn normale tiden te observearjen en op te lossen; de gat tusken it skaalplatfoarm is maklik om reek en stof te lekken, en it is maklik om foar in lange tiid te deponearjen. Oan 'e ûnderkant fan it weagjenplatfoarm sil it de weagjen en mjittenferifikaasje fan 'e frachtweinskaal yn gefaar bringe. Derneist, troch it ûntbrekken fan ridlike planning op it nivo fan standerdisaasje en generalisaasje, is it ek ûngeunstich foar grutskalige massaproduksje yn it ferwurkingsproses.

Neffens guon problemen fan 'e twadde generaasje elektroanyske frachtweinskaal, ûntwikkele en ûntwurp ús bedriuw yn 2003 de tredde generaasje modulêre ûntwerp elektroanyske platfoarmskaal. De tredde generaasje modulêre ûntwerp elektroanyske platfoarmskaal oannimt modulêr ûntwerp, yntegraasje, It ûntwerpkonsept fan standerdisearre, generalisearre en parametrysk ûntwerp stelt it yn steat om folslein te foldwaan oan 'e tapassingseasken fan klanten. De wichtichste skaaimerken binne: a. Modulêr ûntwerp, standerdisearre en yntegreare ûntwerpskema: De tredde generaasje modulêre ûntwerp elektroanyske platfoarmskaal wurdt gearstald en gearstald troch trije lange en koarte struktueren fan 5 meter, 6 meter en 7 meter. Bygelyks, in 15 meter lange elektroanyske frachtweinskaal bestiet út in trije-faze weachplatfoarm fan 5 meter + 5 meter + 5 meter.

b. Parametryske modellering: Parametryske modellering wurdt as gehiel brûkt foar modulair ûntwerp fan elektroanyske weachbrêgen, bygelyks: SCS-100/80-searje produkt modulair ûntwerp elektroanyske weachbrêgen fan 10-21 meter lang wurde werjûn yn 'e algemiene tekening as twa yngenieurstekeningen, 10, 12, 14 meter lang (twa-seksjes weachplatfoarm) wurde werjûn yn in projekttekening, 15, 16, 18, 21 meter lang (trije-seksjes weachplatfoarm) wurde werjûn yn in projekttekening. Under de prestaasjeparameters fan 'e elektroanyske weinweegskaal binne dat de modelspesifikaasje fan 'e elektroanyske weinweegskaal en de kasttafelspesifikaasje L.×W (lang×breedte), basistekeningnûmer, weachplatfoarmtekeningnûmer. L1, L2, en W betsjutte respektivelik de ôfstân fan 'e sensor, en itselde jildt foar it basisdiagram.

Op dit stuit hawwe alle elektroanyske weachbrêgen mei modulêr ûntwerp parametryske modellering foltôge (sjoch figuer 2-3). c. Struktureel ûntwerpskema sûnder dekplaat: Neffens de hjoeddeistige situaasje fan elektroanyske platfoarmweegskalen produsearre troch Sineeske konkurrinten, is Tianxing de ienige fabrikant dy't it ûntwerpskema sûnder efterste dekplaat garandearret. It oerflak fan it weachplatfoarm is in hiele tabletkompjûter, dy't syn mûle net iepene hat, wat de defekten lykas roest en maklik brekken fan 'e ankerbouten fan' e efterste omslach folslein elimineert.

It nasjonale patintnûmer foar dit produkt is ZL02269296.7. d. It steunpunt fan it weagplatfoarm oerlaapt mei it stipepunt foar de oerlap: dat wol sizze, de koppelarm fan it weagplatfoarm is nul, en der is gjin mooglikheid dat ien ein fan it weagplatfoarm omkeard wurdt, wat stabiler is neidat it weagplatfoarm de krêft draacht. e. De limytskakelaarapparatuer brûkt it eksterne hingjende type: it is handich foar direkte ynspeksje tidens normale tapassing en ûnderhâld, wat weagfouten feroarsake troch de fêstsittende limytskakelaar ridlik kin foarkomme.

(Tidens de bou wurdt de sekundêre yrrigaasje fan 'e orizjinele limytskakelaar fermindere, wat tiid besparret foar it personiel fan it serviceprojekt om mei-inoar gear te wurkjen en projekten op it plak te ûnderhâlden, dat wol sizze, de hege effisjinsje wurdt ferbettere.) f. De gat tusken it weagplatfoarm en it weagplatfoarm kin manipulearre wurde yn 'e midden fan 0~3 mm, it kin ridlik foarkomme dat reek en stof út 'e gat yn 'e publyksstoel fan' e weegskaal falle. g. De ferbinende ankerbouten tusken it weagplatfoarm en it weagplatfoarm binne feroare nei eksterne sydynstallaasje, wat it probleem oplost dat de orizjinele middelste ferbinende ankerbouten net maklik te ynstallearjen en op it plak oan te draaien binne fanwegen de lytse binnenromte.

De tredde generaasje elektroanyske frachtweinskaal is sûnt 2002 folslein ynvestearre yn produksje en fabrikaazje, en hat stadichoan de twadde generaasje elektroanyske frachtweinskaalprodukten ferfongen, om't syn eigen ynnovaasje en foardielen troch in protte klanten oannaam binne. 2.2.1.2 Anti-foulingfunksje Modulêr ûntwerp It elektroanyske platfoarmskaalprodukt brûkt anti-fouling-oplossing oan beide kanten en om it skaallichdom hinne om alle normale mjit- en ferifikaasjekarakteristiken te garandearjen, om ridlik te foarkommen dat stof en smoargens yn 'e ûnderkant fan it skaallichdom komme. Plak feilichheidsskokabsorberende rubberen pads en hege slijtvastheidsriemen werom oan 'e foar-, efter-, lofter- en rjochterkant fan it skaallichdom. De hege slijtvastheidsriemen wurde op it skaalplatfoarm en de basis lein om de gat tusken it skaalplatfoarm en de basis folslein te dekken, en de hege slijtvastheidsriemen Liz it op it basisein en druk it oan mei in feilichheidsskokabsorberende rubberen pad, en befestigje it op 'e betonnen basis neffens de útwreidingsskroef. It feilichheidsskokabsorberende rubberen pad kin de snelheid per oere ferminderje, de ynfloed op it skaallichdom ferminderje en feiligens garandearje.

De gat tusken it lichem fan 'e weegskaal en de basis oan beide kanten fan 'e elektroanyske frachtweinweegskaal is spesjaal makke. "T"-type rubberprodukten biede anty-fouling-oplossingen, en ferskate searjes produkten hawwe ferskillende totale breedtes en diktes. "T"-type rubberprodukten kinne wurde tapast op ferskate gatten foar ôfsluting. Feilichheidsskokabsorberende rubberen pads, slijtvaste rubberplaten en T-foarmige rubberprodukten kinne maklik wurde ynstalleare en ferfongen. 2.2.1.3 Modulêr ûntwerp fan anty-slip skaaimerken op 'e grûn De elektroanyske platfoarmweegskaal brûkt in unyk en ridlik anty-slip ûntwerpskema foar de grûn, dat wol sizze, in laach δ4 stielen plaat fan hege kwaliteit mei patroan wurdt direkt ûnder de tsjilhaspels oanbrocht troch yntermitterend lassen en pluglassen om anty-slip op 'e grûn te produsearjen. Feilige trochgong, om te foarkommen dat de boppeste lykwicht fan 'e auto ôfwykt by reinich en snieich waar.

De antislip patroan stielen plaat op 'e grûn kin maklik fuorthelle wurde nei it slypjen, en it kin fuorthelle en wer ferfongen wurde. It antislip effekt fan 'e stabile grûn fergruttet de libbensdoer fan it weagplatfoarm. 2.2.1.4 Modulêr ûntwerp fan anty-korrosje-eigenskippen De grûnstoffen fan it elektroanyske platfoarm skaal commodity weagplatfoarm binne makke fan heechweardige waarmgewalste stiel en plaat, en syn gearstalling en fysike eigenskippen foldogge oan 'e easken fan GB700-88 "Technyske betingsten foar gewoane koalstofstruktureel stiel".

Alle stielen oerflakken wurde ûnderwurpen oan tariedende behanneling lykas strieljen en roestferwidering foar de ferwurking, om oksideskaal, roest en smoargens op it oerflak fan roestfrij stielen platen te ferwiderjen, en de anty-roestbehanneling moat dien wurde neffens GB8923-88 "Steel Surface Corrosion Grade and Rust Removal Grade before Coating" Sa2 .5 nivo. Nei't alle grûnstoffen foarferwurke binne, skilderje fuortendaliks in laach epoxy sinkrike primer, en tapasse dan epoxy sinkrike primer en epoxyharsferve foar de heule masinefabryk, en deselde fervekleurtoan moat net mear as ien kleurzweem wêze. 2.2.1.5 Modulêr ûntwerp fan fysike eigenskippen Alle elektroanyske weachbrêgeprodukten brûke poerbêste ûntwerpskema's lykas CAD en CAE, en elektroanyske kompjûters wurde brûkt foar it ûntwerpskema fan it weachplatfoarm om de analyze en berekkening fan 'e bûgstyfheid en druksterkte fan it skaallichem út te fieren om de draachkapasiteit fan it laadplatfoarm te garandearjen. Effektyf, mei poerbêste bûgstyfheid en kompresjesterkte, is de feilichheidsbelesting fan it weagplatfoarm mear as 125% FS, wêrtroch't de elektroanyske frachtweinskaal in poerbêste tapassingsfeiligensfaktor en betrouberens op lange termyn hat.

2.2.1.6 Produksje- en ferwurkingstechnology Omdat de spanning fan hjit rôle rûn stiel folle leger is as dy fan kâld lutsen rûn stiel, is de strukturele betrouberens goed, sadat it weagplatfoarm fan 'e modulêre ûntwerp elektroanyske flierskaalprodukten fan ús bedriuw makke is fan kanaalstiel en dikke stielen plaat dy't yn in framekast laske binne troch elektryske lassen. It wurdt produsearre en ferwurke mei apparatuer lykas CO2-gasbeskermingslassen en automatyske lasmasines mei ûnderdompele bôge om genôch lasdjipte te garandearjen. De oerflakbehanneling fan it elektrysk lassen fan lasmetaal is glêd en glêd, en d'r binne gjin defekten lykas fentilaasjegatten, lasflitsen, barsten, ensfh., om de laskwaliteit fan elektrysk lassen te garandearjen.

It ûntwerp en de fabrikaazje fan it projekt binne yn folsleine oerienstimming mei GB50205-95 "Koade foar Konstruksje en Akseptaasje fan Stielstruktuertechnyk". 2.2.1.7 Untwerpskema foar feiligensbeskerming Modulêr ûntwerp De bedrading fan elektroanyske weachbrêgesensors brûkt allegear in ûntwerpskema foar feiligensbeskerming, en de bedrading yn 'e midden fan' e metalen materiaalbuis brûkt plestik-coated slangfeiligensbeskerming, en ûnnedige kabels wurde tegearre mei de terminals pleatst. Yn 'e sletten doaze wurdt ridlik foarkommen dat skea oan meganyske apparatuer of rattebyt fan' e sensorkabel flaters feroarsaket yn 'e mjit- en ferifikaasjekarakteristiken fan' e elektroanyske weinweegskaal, en it frauduleus persoanlik gedrach fan minsklike faktoaren en oare faktoaren op 'e sensorkabel wurdt foarkommen. 2.2.1.8 De skaaimerken fan anty-ynterferinsje, hege spanning elektryske skokken en bliksemynslaggen binne modularisearre. It basisûntwerpskema fan 'e produktstruktuer fan' e elektroanyske platfoarmskaal foldocht oan GB50057-94 "Building Lightning Protection Design Code" en GB64-83 "Overvoltage Protection Design of Industrial and Civil Power Installations" "Spesifikaasje" bepaalt dat it ûntwerpskema in poerbêst ierdingsnet hat, de wjerstân fan 'e ierdingstried leger is as 4Ω, en it weagplatfoarm is ferbûn mei it ierdingsnet neffens de spesjale triedferbining.

As de sensor ynstalleare is, wurdt in mearkearnige, mei de hân flechte koperkearn-jumpertried selektearre om de ferbining tusken it basisboard en it weagplatfoarm in lykpotinsjaal lichem te meitsjen, om skea oan 'e sensor troch tafallige stroom dy't troch de sensor giet te foarkommen. De terminals binne anty-surge-terminals, en de behuizing is makke fan getten aluminium, mei in wetterdichte wurdearring fan IP55. Fyn anti-surge elektroanyske komponinten wurde brûkt foar it lassen op it terminalblok, wat de skea fan bliksemynslach en stroom fan it stroomnet oan 'e induktor ridlik kin foarkomme.

It ynstrumintpaniel hat in ûnôfhinklik ierdingsapparaat. 2.2.1.9 Patentrjochten Tapassing fan modulêr ûntwerp It elektroanyske weachbrêgeprodukt selektearret 8 hege-presyzje mearkopwegers fan 'e akkumulaasjeketen, en brûkt it patintrjocht fan ús bedriuw "Elektroanika fan meardere mearkopwegers" (patentnûmer: 91221886X) yn it ûntwerpskema, wat de As de temperatuer feroaret, sil de termyske útwreiding en krimp fan it weachplatfoarm ynfloed hawwe op de draachkapasiteit fan 'e mearkopweger, om de krektens fan 'e mjitting en ferifikaasje fan' e folslein elektroanyske platfoarmskaal te garandearjen. It modulêre ûntwerp fan it elektroanyske weachbrêgeprodukt oannimt oer it algemien it ûntwerpskema foar de dekselleaze struktuer, en it nasjonale patintnûmer foar dit produkt is ZL02269296.7.

Neffens de hjoeddeistige status fan elektroanyske platfoarmweegskalen produsearre troch Sineeske konkurrinten, is Tianxing de ienige fabrikant dy't garandearret dat der gjin ûntwerp is foar de efterkant. It oerflak fan it weagplatfoarm is in hiele tabletkompjûter, dy't syn mûle net iepene hat, wat de defekten lykas roest en maklik brekken fan 'e ankerbouten fan' e efterkant folslein elimineert. 2.2.2 mearkoppige weager De elektroanyske platfoarmweegskaal brûkt de mearkoppige weager fan 'e hege-presyzje akkumulaasje- en frijlittingsketen fan BM-LS-searjeprodukten.

Dit type sensor is it kearnsensorprodukt dat ús bedriuw yntrodusearre hat yn 'e folslein automatyske apparatuer fan it Japanske bedriuw Kubota en technysk sels produsearre hat. Produkten mei poerbêste titels hawwe it grutste merkoandiel yn deselde sektor yn it heule lân. De multihead-weeger wurdt brûkt yn bekende koalstofstielproduksjebedriuwen yn myn lân - Daye Iron and Steel Plant is spesjalisearre yn 'e grûnstoffen foar de smeltynstallaasje fan ús bedriuw, en de konsistinsje fan 'e gearstalling is heul heech; de CNC-draaibanken dy't kocht binne troch it Britske bedriuw Cincinnati en it Japanske bedriuw OKK wurde brûkt foar ferwurking en produksje, en de spesifikaasjes fan elk ûnderdiel binne heul konsekwint; De yndustriële oven foar hege waarmtebehanneling hat krekte proseskontrôleparameters en hege konsistinsje fan ynterne meganismen; it brûkt de nulpunttemperatuertank en de dynamometer mei temperatuertank produsearre troch Shimagawa, in bekende Japanske fabrikant fan temperatuerkeamers, om twa-wei kompensaasje út te fieren. (nulpunt- en gefoelichheidstemperatuerkompensaasje), de konsistinsje fan syn temperatuerkarakteristiken is heul heech. Troch de tapassing fan 'e boppesteande technyske apparatuer en avansearre technology kin de mearkopsweeger produsearre troch ús bedriuw hege krektens en sterke tolerânsje garandearje yn in breed temperatuerberik fan -40 ~ +70 °C.

Syn wurgenslibben kin it orizjinele prestaasje-yndeksnivo (sjoch accessoires) noch behâlde nei 1.500.000 eksperiminten troch it testsintrum fan 'e Shandong Universiteit (eardere Shandong Universiteit fan Technology). De elektroanyske frachtweinweegskaalprodukten fan ús bedriuw hawwe BM-LS-type akkumulaasje- en frijlittingskeatlingsensors brûkt (sjoch ôfbylding). De akkumulaasje- en frijlittingskeatlingsensor brûkt de ûnderskiedende dûbelsniene balkestruktuer mei twa stipepunten oan beide kanten en de middelste lagerkrêft. De krêftoerdrachtkomponinten brûke trekkrêft en in stielen bal om de krêft oer te bringen. De stielen balferbining, mei poerbêst automatysk reparaasjekoppel, soarget foar fertikale lagerkrêft ûnder alle omstannichheden, hege betrouberens en werhelberens, yn steat om it weagplatfoarm yn 'e koartste perioade te stabilisearjen, mei ynfloedresistinsje en laterale krêftresistinsjekarakteristiken. Uitstekend, maklik te ynstallearjen en oan te passen, gjin fêst koppel is fereaske, en it wetterdichte nivo is IP68. Mei de komst fan it digitale tiidrek hat ús bedriuw in yntelliginte multihead-weger ûntwikkele en ûntworpen.

De yntelliginte multihead-weeger simulearret oarspronklik de analoge sensor mei AD-konverzje-apparatuer en CPU CPU. It elektroanyske sinjaal feroarsake troch it úthâldingsfermogen fan 'e multihead-weeger betsjut dat de sensor wurdt omset yn in analoog sinjaal, en de RS485-socket wurdt brûkt om it analoge sinjaal oer te stjoeren. De oerdrachtôfstân is net minder as ien kilometer, en it fermogen om eksterne ynterferinsje te wjerstean is sterk. Elektroanyske ynformaasjetechnology wurdt brûkt om de selskompensaasje fan 'e wichtichste parameters lykas it diskrete systeem en de kompresjesterkte-eigenskippen fan' e sensor te foltôgjen. Tidens de kalibraasje fan 'e elektroanyske frachtweinskaal wurde de wichtichste parameters fan' e sensor tagelyk ynfierd tidens de kalibraasje fan it tsjilgewicht foar automatyske kalibraasje. It kin net opnij kalibrearre wurde, dus digitale frachtweinskalen foarsjoen fan yntelliginte sensoren sille de wichtichste ûntwikkelingstrend yn 'e takomst wêze. De digitale en analoge elektroanyske weegbrêge is foarsjoen fan in analoge en analoge akkumulaasjeketensensor, en de digitale werjefte elektroanyske weegbrêge is foarsjoen fan in digitale werjefte akkumulaasjeketensensor.

De seleksje fan it mjitberik fan 'e multihead-weeger hâldt benammen rekken mei it gewicht fan 'e weegskaal en syn trilling, ynfloed, tsjilgewicht en oare omstannichheden. 2.2.3 Weagdisplay-ynstrumint De elektroanyske platfoarmweegskaal is foarsjoen fan in weagdisplay-ynstrumint (hjirnei oantsjutten as it ynstrumintpaniel), dat is in multihead-weegtafel dy't ûnôfhinklik produsearre wurdt troch Tianxing Weighing Equipment Enterprise. De algemiene skaaimerken fan it ynstrumintpaniel binne better as dy fan deselde yndustry yn Sina. It ynstrumintpaniel brûkt ymportearre wichtige high-end komponinten, hat in poerbêst yndustrieel touchscreen, folsleine funksjes, betroubere skaaimerken, sterke betrouberens, ienfâldige operaasje, en is geskikt foar statyske gegevens en dynamyske mjitferifikaasje.

Bewarje automatysk it nettogewicht fan auto's dy't it dûanetafersjochstasjon en de ynterface yn- en útgeane, mei de funksjes fan nettogewicht, nettogewicht, tarragewicht, oergewicht, nulstelling, peeling, automatyske nulfolging en oare berjochtherinneringen, ensfh. It kompjûtertoetseboerd kin ynsteld, markearre en lineêr wurde. Oanpassing, mei tiid, tiid, útskeakelje, beskerming fan persoanlike ynformaasje en selsdiagnoaze, automatysk kopiearjen fan weaggegevensynformaasje, trochgeande kommandometoade-útfiergegevensynformaasje, dynamyske en statyske gegevens weaggegevensynformaasje kinne automatysk oerdroegen wurde nei elektroanyske kompjûters, ensfh. De apparatuer kin programmearre wurde mei in kompjûtertoetseboerd en hat in ferskaat oan socketfunksjes. It kin betroubere weagoverdrachtgegevens leverje oan it China Customs Freight Logistics Video Monitoring System, en kin relative tsjinststipe leverje neffens de regeljouwing fan 'e systeemintegrator. It produkt hat handige statyske en dynamyske weagtransformaasje, krekte herinnering, en foldocht oan GB/T7724-99 "Technyske betingsten foar weagdisplaycontroller". De wichtichste funksjes binne: Peelingfunksje: ynklusyf hânmjittich, automatysk peeling en gegevenspeeling. ● It hat it effekt fan opgarjen en ferminderjen, en hat 50 klassifikaasje-opgaringen.

● Koadefunksje, 50 groepen koades kinne tarragewicht, boppeste en ûnderste limyt fan metrologyske ferifikaasje, ûnderhoemannichte, oerhoemannichte en identifikaasje ynstelle. ● Opslachfunksje kin 1200 groepen weaggegevensynformaasje opnimme, 400 kentekens fan auto's opslaan, en kin records en autonûmerfragen útfiere. ● It hat de funksje fan gegevenskalibraasje.

● Hawwe de funksje fan it skriuwen fan kliïntprogramma's. ● Ynformaasje werjaan op digitale klok, automatyske generaasjefunksje. ● In ferskaat oan kopiearfunksjes, it ynstrumintpaniel kin direkt ferbûn wurde mei de measte 9-pins, 24-pins en 80-rige kopiearapparaten, en kin de ESC/P-kopiearoperaasjekoade brûke om Sineesk en Ingelsk te kopiearjen.

● Ferskate socketfunksjes. RS-232C-socket, 50mA stroomlus, printpoarte. It kin de funksjes fan mikrokompjûterbehearmetoade, kommunikaasje tusken twa kompjûters en online foltôgje.

● It brûken fan in watchdog-sirkwy soarget derfoar dat it ynstrumintpaniel normaal wurket. ● Funksje foar konverzje fan statyske gegevens foar dynamyske metrologyske ferifikaasje. ● It kontrôlepaniel hat in ôfslutingsgat, wat handich is foar it útfieren fan 'e wichtichste parameterprogrammearring, elektroanyske kalibraasje en metoaden foar apparatuerbehear.

Detaillearre technyske spesifikaasjes fan 'e prestaasje-yndikatoaren fan it ynstrumintpaniel en ynstruksjes foar it gebrûk fan it ynstrumintpaniel. Dynamysk en statysk dûbeldoel weagjen-displayynstrumint Statyske gegevensmjittingferifikaasje, dynamyske mjittingferifikaasje is handich om te konvertearjen: statyske gegevens wurde omset yn dynamysk, jo hoege allinich de "Wis"-toets op it dashboard yn 'e auto yndrukt te hâlden, druk dêrneist op de "4"-toets en hâld dy yndrukt, it ynstrumintpaniel giet direkt nei de dynamyske metrologyferifikaasje, dêrneist is it haaddisplayynformaasjedialoochfinster dynamyske metrologyferifikaasjedisplayljocht oan, it haaddisplayynformaasjedialoochfinster toant de ynformaasje oer de dynamyske weagjen gemiddelde wearde; as de dynamyske weagjenmetoade ynlutsen wurdt, druk dan gewoan op de "Wis"-toets. 2.2.4 is yn prinsipe in kaaikomponint fan 'e elektroanyske frachtweinskaal, en de kwaliteit fan 'e basiskonstruksjekwaliteit bringt de krektens fan' e elektroanyske frachtweinskaal direkt yn gefaar.

De basisstruktuer fan 'e elektroanyske frachtweinskaal is ferdield yn twa typen: gjin djippe fundearringsput en djippe fundearringsput (sjoch ôfbylding 2-6). De klant moat de relevante technyske noarmen fan it artikel yn detail lêze neffens de ridlike basis yngenieurstekeningen presintearre troch it bedriuw, de geologyske noarmen op it plak yntegrearje, en it ûntwerpplan fan 'e yngenieurstekening útfiere troch it ûntwerpbedriuw mei kwalifikaasje foar sivile yngenieursûntwerp, en de basisstruktuer (basisdjipte, stielen balk fan it gebou) Konstruksjeloft, betonmarkearring en dikte, konstruksjefolchoarder, ensfh.) ferdúdlikje, en dan fynt de klant in yngenieursboubedriuw mei kwalifikaasjesertifikaten om yngenieursbou út te fieren. 2.2.4.1 Bouwregeljouwing foar basis fundearringswurken a. De ûntwerphichtespesifikaasjes op 'e basistekeningen presintearre troch it bedriuw binne yn meters, en oare spesifikaasjes binne yn mm. De basis werklike spesifikaasjes wurde werjûn yn 'e basisgegevenstabel (1).

Yn tabel (1) binne L en W de spesifikaasjes fan 'e kasttafel fan 'e elektroanyske frachtweinweegschaal, en L1, L2, en W binne de ynstallaasjespesifikaasjes fan 'e multiheadweger. b. Brûk yn prinsipe 3:7 Panax notoginseng kalkgrûn, en de flakke grûn ûnder Panax notoginseng kalkgrûn moat komprimearre wurde, en de draachkapasiteit (fysike grûnkrêft) moat net minder wêze as 12t/m2. As de geologyske standert op it terrein net oan dizze eask foldocht, moat strukturele fersterking útfierd wurde. De foarste, efterste, lofts en rjochts hellende tagongswegen moatte apart fan it basisskiedingsprojekt oanlein wurde, en ûnôfhinklike nei ûnderen beweging is net tastien nei elke lading fan 'e kaailêst.

c. Soargje derfoar dat de elektroanyske frachtweinweegschaal net maklik yn it wetter streamt troch swiere rein of oare redenen. Soargje derfoar dat jo by djippe fundearringsputten feilige passaazjes foar ôfwetteringspipen ynstelle. It basisûnderplan fan 'e net-djippe fundearringsput moat wat heger wêze as it omlizzende dykoerflak, it boppeste plan moat wat heger wêze yn 'e midden, en de helling moat 1/200 wêze, wat handich is foar ôfwetteringspipen, en oan beide kanten moat poerbêste ôfwetteringspiipapparatuer boud wurde.

2.2.4.2 Konstruksje fan fundearringstechnyk a. Útgraving fan fundearringsput It útgraven fan 'e fundearringsput moat útfierd wurde neffens de basistechnyktekeningen. Under normale omstannichheden moat it basisûnderste ein oant de orizjinele boaiemlaach útgroeven wurde. Yn gefal fan spesjale omstannichheden lykas beferzen boaiem, moat de basisput troch de beferzen boaiem hinne útgroeven wurde. Under 300 mm. b. De fundearring wurdt yn prinsipe komprimearre mei 3:7 Panax notoginseng jiskegrûn en de folgjende flakke boaiem fan Panax notoginseng jiskegrûn. Nei it komprimearjen wurdt boarjen útfierd. As oan dizze eask net foldien wurdt, moatte der ek strukturele fersterkingoplossingen útfierd wurde. c. Oanlizzen fan in ierdingsraster en oanlis fan it spesjale ierdingsraster foar weagapparatuer. Kontrolearje de ynstallaasjetekening. "Spesjaal ierdingsraster foar weagapparatuer" De technyske tekeningen fan it spesjale ierdingsraster foar weagapparatuer moatte lassen wurde mei hoekeizer of galvanisearre plat stiel tidens de konstruksje fan it spesjale ierdingsraster foar weagapparatuer. De knooppunten binne stevich ferbûn mei tinne izeren tried fan 16 gauge, en de wjerstân fan 'e ierdingstried fan it ierdingsraster is minder as 4Ω.

As de terminal op it lichem fan 'e weegskaal sit, moat it ierdingsapparaat fan it ierdingsraster binnen ien meter fan 'e G4-buis lein wurde; as de terminal yn 'e operaasjekeamer sit, moat it ierdingsapparaat fan it ierdingsapparaat op it raster yn 'e operaasjekeamer ynfierd wurde, d. De basisboubedriuw moat de boustaking, bedrading en ferbining útfiere neffens de spesifikaasjes en regeljouwing fan 'e stielen stang fan it gebou yn 'e basistechnyktekeningen. φ is in stielen stang fan klasse I, φ is in stielen stang fan klasse II, in stielen stangkop fan it gebou fan net minder as ￠10 wurdt oan 'e iene kant fan elke basisplaat útlutsen, sawat 500 mm lang, en ien ein fan 'e stielen stang fan it gebou is ferbûn mei de stielen stang fan it basisbinnenste gebou. Massyf elektrysk lassen, it oare ein wurdt oan 'e basisplaat lassen neffens de technyske tekeningen nei de ynstallaasje fan 'e basisplaat, sadat elke basisplaat en de stielen stang fan it basisbinnenste inoar oerlaapje en yntegrearje. e. De earste stap fan it lizzen fan 'e basisplaat: Earst, befestigje elke ankerskroef op 'e basisplaat mei 2 moeren (sjoch ôfbylding 2-7). De kop fan 'e ankerskroef moat 30 mm boppe de basisplaat bleatsteld wurde.

Stap 2: Ynstallearje de basisboerd op 'e tiid neffens de spesifikaasjes yn 'e basis yngenieurstekeningen, en de relative ôfwikingen fan 'e spesifikaasjes (fertikaal, horizontaal, rjocht) fan elk basisboerdbehearsintrum binne binnen ± binnen 5 mm. Stap 3: Alle ankerskroeven wurde stevich lassen mei de basis ynterne stielen balken fan it gebou. f. De ynslachsit wurdt lein. Alle ynslachsitten wurde sekuer pleatst neffens de spesifikaasjes op 'e basistekening en stevich lassen mei de basis ynterne stielen balken fan it gebou. Elke ynslachsit moat yn prinsipe in ynfloed fan net minder as 50000N kinne ferneare. g. Lizzen fan liedingen De klant kin de lieding lizze neffens it spesifike adres fan 'e terminal en de haadkontrôlekeamer, sjoch de basisgegevenstabel (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Auteur: Smartweigh– Fabrikanten fan multiheadgewichten

Auteur: Smartweigh– Lineêre gewichtsmeter

Auteur: Smartweigh– Lineêre weagerferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Multihead Weighter Packing Machine

Auteur: Smartweigh– Tray Denester

Auteur: Smartweigh– Clamshell-ferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Kombinaasjegewicht

Auteur: Smartweigh– Doypack-ynpakmasine

Auteur: Smartweigh– Foarmakke tasferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– Roterende ynpakmasine

Auteur: Smartweigh– Fertikale ferpakkingsmasine

Auteur: Smartweigh– VFFS-ferpakkingsmasine