ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰਚਨਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੋਰ ਸਕੇਲ ਸਟ੍ਰੇਨ ਫੋਰਸ ਮਾਪ ਦੇ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਟਸਟੋਨ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਜ਼ਰ ਦੇ ਪੋਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ ਲੋਡ 'ਤੇ, ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੋਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੇਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਈ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨਰ ਲਗਾਓ, ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀਵਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਰੇਕ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨਰ ਨੂੰ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟ੍ਰੇਨ ਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ ਸਰਕਟ ਦੇ ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਿਜੀਟਲ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਲਾਈਨ ਸ਼ਕਲ ਵਧਾਉਣ, A/D ਪਰਿਵਰਤਨ, ਅਤੇ CPU ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਮ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਸਕੇਲ ਮੁੱਲ। ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੋਰ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਕਾਪੀਅਰ, ਵੱਡੀ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ UPSups ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੈਗੂਲੇਟਡ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

2.2 ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ, ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲਾ। 2.2.1 ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 2.2.1.1 ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੋਰ ਸਕੇਲ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬਣਤਰ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਥੀਮ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ; ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦਾ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਗਲਤੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਜਿੱਠੋ। ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮਾਂ ਤਿਆਨਕਸਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੋਰ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਢਾਂਚਾ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ।

1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 1, 2, ਅਤੇ 3 ਦੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਸਨ ਜੋ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਪੇਟੇ ਗਏ ਸਨ। ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਡੀ-ਕਾਰਗੋ ਕਾਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1998 ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਰਾਜ ਆਰਥਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਕੇਂਦਰੀ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੁੱਖ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਉਲਟਾ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੋਲਾ, ਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੋਲ ਅਤੇ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦਿੱਤਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦਾ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਤੋਲ ਅਤੇ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਯੋਜਨਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ।

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2003 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮਿਆਰੀ, ਆਮ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾ ਇਸਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: a. ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ: ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਨੂੰ 5 ਮੀਟਰ, 6 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 7 ਮੀਟਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ 15-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ 5 ਮੀਟਰ + 5 ਮੀਟਰ + 5 ਮੀਟਰ ਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

b. ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ: ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਜ਼ਨ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: SCS-100/80 ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਜ਼ਨ ਪੁਲਾਂ 10-21 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਆਮ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ, 10, 12, 14 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ (ਦੋ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ) ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 15, 16, 18, 21 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ (ਤਿੰਨ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ) ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਟੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ L.×W (ਲੰਬਾ × ਚੌੜਾਈ), ਮੂਲ ਡਰਾਇੰਗ ਨੰਬਰ, ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡਰਾਇੰਗ ਨੰਬਰ ਹਨ। L1, L2, ਅਤੇ W ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਗੱਲ ਮੂਲ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੇ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2-3 ਵੇਖੋ)। c. ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ: ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿਆਨਕਸਿੰਗ ਇਕਲੌਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟੈਬਲੇਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ ZL02269296.7 ਹੈ। d. ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਲੈਪ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਯਾਨੀ ਕਿ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਟਾਰਕ ਆਰਮ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। e. ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਬਾਹਰੀ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਤੁਰੰਤ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੋਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਮੂਲ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਿੰਚਾਈ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।) f. ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 0~3mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਸਕੇਲ ਦੀ ਦਰਸ਼ਕ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। g. ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੂਲ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਸਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਨੂੰ 2002 ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। 2.2.1.2 ਐਂਟੀ-ਫਾਊਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦ ਸਾਰੇ ਆਮ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਐਂਟੀ-ਫਾਊਲਿੰਗ ਘੋਲ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ, ਪਿਛਲੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਦਮਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿੱਟ ਕਰੋ। ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬੈਲਟਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਢਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਦਮਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਝਟਕਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਰਬੜ ਪੈਡ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। “T” ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦ ਐਂਟੀ-ਫਾਊਲਿੰਗ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੜੀਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। “T” ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾੜਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਝਟਕਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਪੈਡ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਸ਼ੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਬੜ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 2.2.1.3 ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, δ4 ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਰੀਲਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਰਸਾਤੀ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਪੈਟਰਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। 2.2.1.4 ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਕਮੋਡਿਟੀ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ GB700-88 "ਆਮ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ" ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਰੀਆਂ ਸਟੀਲ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਵਰਗੇ ਤਿਆਰੀ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ GB8923-88 "ਸਟੀਲ ਸਤਹ ਖੋਰ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹਟਾਉਣ ਗ੍ਰੇਡ" Sa2 .5 ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰੰਤ ਈਪੌਕਸੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪੇਂਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਈਪੌਕਸੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਪੇਂਟ ਰੰਗ ਟੋਨ ਇੱਕ ਰੰਗ ਦੇ ਕਾਸਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। 2.2.1.5 ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜ ਉਤਪਾਦ CAD ਅਤੇ CAE ਵਰਗੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਰ 125% FS ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।

2.2.1.6 ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਦਾ ਤਣਾਅ ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਲੋਰ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਆਕਾਰ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ CO2 ਗੈਸ ਸ਼ੀਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡੁੱਬੀ ਹੋਈ ਚਾਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਧਾਤ ਦਾ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੈਂਟ ਹੋਲ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਫਲੈਸ਼, ਚੀਰ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ GB50205-95 "ਸਟੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਕੋਡ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। 2.2.1.7 ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜ ਕਮੋਡਿਟੀ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਹੋਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੰਦ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਚੂਹੇ ਦੇ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਵਹਾਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2.2.1.8 ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ GB50057-94 "ਬਿਲਡਿੰਗ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ" ਅਤੇ GB64-83 "ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਪਾਵਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦਾ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" "ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਹੈ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 4Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਹੈਂਡ-ਬ੍ਰੇਡਡ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਰ ਵਾਇਰ ਜੰਪਰ ਵਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਬਾਡੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਨ ਕਰੰਟ ਕਾਰਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਰਮੀਨਲ ਐਂਟੀ-ਸਰਜ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਰੇਟਿੰਗ IP55 ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਧੀਆ ਐਂਟੀ-ਸਰਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। 2.2.1.9 ਪੇਟੈਂਟ ਅਧਿਕਾਰ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਇਲਬ੍ਰਿਜ ਉਤਪਾਦ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਦੇ 8 ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਇਲਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਅਧਿਕਾਰ "ਮਲਟੀਪਲ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਇਲਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ" (ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ: 91221886X) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਣ 'ਤੇ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਇਲਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਇਲਬ੍ਰਿਜ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਵਰਲੈੱਸ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਟੈਂਟ ਨੰਬਰ ZL02269296.7 ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿਆਨਕਸਿੰਗ ਇਕਲੌਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੈਕ ਕਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟੈਬਲੇਟ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਆਪਣਾ ਮੂੰਹ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਦੇ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। 2.2.2 ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ BM-LS ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਕੱਤਰਤਾ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਚੇਨ ਦੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਉਹ ਕੋਰ ਸੈਂਸਰ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਕੁਬੋਟਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ——ਡੇਅ ਆਇਰਨ ਐਂਡ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਗੰਧਿਤ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਚਨਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ; ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਨਸਿਨਾਟੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਓਕੇਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਇਕਸਾਰ ਹਨ; ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ; ਇਹ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਕ ਵਾਲੇ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਿਮਾਗਾਵਾ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। (ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ), ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ -40 ~ +70 ° C ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਸਾਬਕਾ ਸ਼ੈਂਡੋਂਗ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ) ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੁਆਰਾ 1,500,000 ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪੱਧਰ (ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵੇਖੋ) ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਉਤਪਾਦ BM-LS ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਚੇਨ ਸੈਂਸਰਾਂ (ਤਸਵੀਰ ਵੇਖੋ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਚੇਨ ਸੈਂਸਰ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਲੱਖਣ ਡਬਲ-ਕੱਟ ਬੀਮ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਪੇਅਰ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੇਟਰਲ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਕੋਈ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਪੱਧਰ IP68 ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਯੁੱਗ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ AD ਪਰਿਵਰਤਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ CPU CPU ਨਾਲ ਐਨਾਲਾਗ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ RS485 ਸਾਕਟ ਐਨਾਲਾਗ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜ਼ਨ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਿਜੀਟਲ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਹੋਣਗੇ। ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਈਬਰਿਜ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੇਈਬਰਿਜ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਮਾਪ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। 2.2.3 ਵਜ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ ਯੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ ਯੰਤਰ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਿਆਨਕਸਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਟੇਬਲ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਜ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਓ, ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ, ਟੇਰੇ ਭਾਰ, ਵੱਧ ਭਾਰ, ਜ਼ੀਰੋ ਸੈਟਿੰਗ, ਪੀਲਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ਼ੀਰੋ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਨੇਹਾ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੀਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ, ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਯੋਜਨ, ਸਮਾਂ, ਸਮਾਂ, ਪਾਵਰ ਬੰਦ, ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਪੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਮਾਂਡ ਵਿਧੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੀਬੋਰਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਕਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਇਹ ਚਾਈਨਾ ਕਸਟਮਜ਼ ਫਰੇਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੀਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੋਲਣ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਸਹੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਹੈ, ਅਤੇ GB/T7724-99 "ਤੋਲਣ ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ" ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਪੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਮੈਨੂਅਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੀਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪੀਲਿੰਗ ਸਮੇਤ। ● ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਵ ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 50 ਵਰਗੀਕਰਨ ਸੰਚਵ ਹਨ।

● ਕੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਕੋਡਾਂ ਦੇ 50 ਸਮੂਹ ਟੇਰੇ ਵਜ਼ਨ, ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ, ਘੱਟ-ਮਾਤਰਾ, ਵੱਧ-ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ● ਸਟੋਰੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜ਼ਨ ਡੇਟਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ 1200 ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, 400 ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੰਬਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ● ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ।

● ਕਲਾਇੰਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਿਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋਵੇ। ● ਡਿਜੀਟਲ ਘੜੀ ਡਿਸਪਲੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ। ● ਕਾਪੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 9-ਪਿੰਨ, 24-ਪਿੰਨ, ਅਤੇ 80-ਰੋਅ ਕਾਪੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕਾਪੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ESC/P ਕਾਪੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

● ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਕਟ ਫੰਕਸ਼ਨ। RS-232C ਸਾਕਟ, 50mA ਕਰੰਟ ਲੂਪ, ਪ੍ਰਿੰਟ ਪੋਰਟ। ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ, ਦੋ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

● ਵਾਚਡੌਗ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ● ਸਟੈਟਿਕ ਡੇਟਾ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ। ● ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲ ਹੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਦੋਹਰੇ-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਡਿਸਪਲੇ ਯੰਤਰ ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੱਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ "ਨਿਸ਼ਚਿਤ" ਕੁੰਜੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ "4" ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੁਰੰਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਤਸਦੀਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਤਸਦੀਕ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਡਿਸਪਲੇਅ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਾਇਲਾਗ ਬਾਕਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਵਿਧੀ ਵਾਪਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ "ਨਿਸ਼ਚਿਤ" ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ। 2.2.4 ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੁਰੰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੋਈ ਡੂੰਘੀ ਨੀਂਹ ਵਾਲਾ ਟੋਆ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਨੀਂਹ ਵਾਲਾ ਟੋਆ (ਚਿੱਤਰ 2-6 ਦੇਖੋ)। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਜਬ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੇਖ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (ਮੂਲ ਡੂੰਘਾਈ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ) ਨਿਰਮਾਣ ਲੋਫਟਿੰਗ, ਕੰਕਰੀਟ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਾਹਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਲੱਭਦਾ ਹੈ। 2.2.4.1 ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੀਂਹ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਯਮ a. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਰਾਇੰਗਾਂ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਚਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਮੂਲ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੂਲ ਡੇਟਾ ਚਾਰਟ (1) ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਸਾਰਣੀ (1) ਵਿੱਚ, L ਅਤੇ W ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਟੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ L1, L2, ਅਤੇ W ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਨ। b. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3:7 ਪੈਨੈਕਸ ਨੋਟੋਗਿਨਸੇਂਗ ਚੂਨੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੈਨੈਕਸ ਨੋਟੋਗਿਨਸੇਂਗ ਚੂਨੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਸਾਦੀ ਮਿੱਟੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਜ਼ਮੀਨੀ ਭੌਤਿਕ ਬਲ) 12t/m2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਿਆਰ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੱਲ ਕਰੋ। ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਝੁਕੀਆਂ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੁੰਜੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਤੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

c. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰੱਕ ਸਕੇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇ। ਡੂੰਘੇ ਨੀਂਹ ਵਾਲੇ ਟੋਇਆਂ ਲਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਗੈਰ-ਡੂੰਘੇ ਨੀਂਹ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਦਾ ਮੂਲ ਹੇਠਲਾ ਪਲਾਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਪਰਲਾ ਪਲਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ 1/200 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰੇਨੇਜ ਪਾਈਪ ਉਪਕਰਣ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

2.2.4.2 ਨੀਂਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ a. ਨੀਂਹ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਨੀਂਹ ਟੋਏ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਮੁੱਢਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਢਲੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਮੂਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਤੱਕ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਢਲੇ ਟੋਏ ਨੂੰ ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਰਾਹੀਂ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 300mm ਤੋਂ ਘੱਟ। b. ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3:7 ਪੈਨੈਕਸ ਨੋਟੋਗਿਨਸੇਂਗ ਸੁਆਹ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੈਨੈਕਸ ਨੋਟੋਗਿਨਸੇਂਗ ਸੁਆਹ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਸਾਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡ੍ਰਿਲ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੱਲ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। c. ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਵਿਛਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। "ਤੋਣਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ" ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਐਂਗਲ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਫਲੈਟ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨੋਡ 16-ਗੇਜ ਪਤਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 4Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਕੇਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ G4 ਕੰਡਿਊਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, d. ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਦਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੇਕਿੰਗ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਕਰੇਗਾ। φ ਗ੍ਰੇਡ I ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਹੈ, φ ਗ੍ਰੇਡ II ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਹੈੱਡ ਜੋ ￠10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਹਰੇਕ ਬੇਸਿਕ ਸਲੈਬ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 500mm ਲੰਬਾ, ਅਤੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਬੇਸਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਬੇਸਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਓਵਰਲੈਪ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ। e. ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ: ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਐਂਕਰ ਪੇਚ ਨੂੰ 2 ਗਿਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰੋ (ਚਿੱਤਰ 2-7 ਵੇਖੋ)। ਐਂਕਰ ਪੇਚ ਦਾ ਸਿਰਾ ਬੇਸਿਕ ਬੋਰਡ ਤੋਂ 30mm ਉੱਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਮੁੱਢਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੱਢਲੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੁੱਢਲੇ ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ (ਲੰਬਕਾਰੀ, ਖਿਤਿਜੀ, ਸਿੱਧੀ) ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਭਟਕਣਾ ±5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ। ਕਦਮ 3: ਸਾਰੇ ਐਂਕਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। f. ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਟ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੇ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀਟ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 50000N ਪੱਧਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। g. ਨਾਲੀ ਵਿਛਾਉਣਾ ਗਾਹਕ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਦੇ ਖਾਸ ਪਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਲੀ ਵਿਛਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਢਲਾ ਡੇਟਾ ਚਾਰਟ (2) ਵੇਖੋ।

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਲੀਨੀਅਰ ਵਜ਼ਨ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਵੇਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਟ੍ਰੇ ਡੇਨੇਸਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕਲੈਮਸ਼ੈਲ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵੇਟਰ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਡੋਏਪੈਕ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਪ੍ਰੀਮੇਡ ਬੈਗ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਰੋਟਰੀ ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– ਵਰਟੀਕਲ ਪੈਕਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ

ਲੇਖਕ: ਸਮਾਰਟਵੇਅ– VFFS ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ