Načelo in sestava sheme zasnove večglave tehtnice za limuzino

Avtor: Smartweigh– Večglavna tehtnica

Elektronska talna tehtnica temelji na osnovnem principu merjenja deformacijske sile. Na poliuretanski elastomer večglave tehtnice je pritrjen deformacijski merilnik, ki tvori Wheatstonov most. Pri ničelni obremenitvi je mostiček v uravnoteženem stanju in izhod je nič. Ko poliuretanski elastomer nosi obremenitev, je mogoče velikost dodatne obremenitve izmeriti iz izhodne napetosti, saj vsak deformacijski merilnik povzroči deformacijsko silo, sorazmerno z obremenitvijo.

Neposredno pod tehtalno ploščad namestite več večglavih tehtnic, zaporedno priključite več senzorskih kablov na priključni blok in nato s kablom priključite armaturno ploščo. Ko se avtomobil pelje po tehtalni plošči, tehtnica prenaša silo na vsako večglavo tehtnico, kar spremeni upornike mostičnega vezja za deformacijsko silo, kar povzroči spremembo izhodne napetosti, torej odda elektronski signal, ki se po digitalnem filtriranju, povečavi oblike črte, A/D pretvorbi in ločljivosti CPU prenese na armaturno ploščo, kjer se končna vrednost prikazane tehtnice prikaže. Poleg osnovne strukture je mogoče elektronsko talno tehtnico priključiti tudi na drugo električno opremo, kot so mikroračunalniki, kopirni stroji, zasloni z velikim zaslonom in druga električna oprema, v skladu z armaturno ploščo. Vzdržujte armaturno ploščo in zagotovite, da podatki o tehtanju ne bodo zlahka izgubljeni zaradi izklopa napajanja. Opremljena je lahko z napajalnikom UPS, nastavljivim reguliranim napajalnikom in drugimi stroji ter opremo, kar omogoča zanesljivejše delovanje sistemske programske opreme.

2.2 Predstavitev osnovne strukture in tehničnih značilnosti Elektronska talna tehtnica je v glavnem sestavljena iz štirih delov: tehtalne platforme, večglave tehtnice, instrumentne plošče in osnovnega dela. 2.2.1 Tehtalna platforma 2.2.1.1 Struktura ohišja tehtnice Elektronska talna tehtnica ima modularno zasnovo tehtalne platforme, ki tvori zasnovo, sestava različnih krmilnih modulov pa lahko dopolni elektronske tehtnice za tovornjake različnih specifikacij in modelov; celotna struktura tehtalne platforme elektronske tehtnice za tovornjake Uporablja se zasnova brez zadnjega pokrova, površina pa nima temnega zadnjega pokrova, kar odpravlja napake zaradi rje in enostavnega loma sidrnih vijakov zadnjega pokrova, celoten videz pa je edinstven; podporna točka senzorja na ohišju tehtnice se prekriva z ležajno točko, zato je vrtilni navor, ki ga povzroča osna obremenitev, nič, težišče pa je bolj stabilno, ko tehtalna platforma prenese silo; končno stikalo elektronske tehtnice za tovornjake ima zunanji viseči tip, ki je nameščen na obeh straneh elektronske tehtnice za tovornjake, kar omogoča priročno opazovanje končnega stikala elektronske tehtnice za tovornjake. Preverite stanje stikala za položaj in pravočasno odpravite težave, kot so napake pri merjenju in preverjanju elektronske tehtnice za tovornjake, ki jih povzroči zrahljanje in zatikanje opreme končnega stikala. Trend razvoja platforme za tehtnico Zgodovinski čas Struktura platforme za elektronske talne tehtnice, ki jo proizvaja podjetje Tianxing, je škatlasta konstrukcija iz debele jeklene plošče in okroglega jekla, varjenega z električnim varjenjem. Razvojni trend leta, struktura platforme za elektronske tehtnice za tovornjake, je kot celota doživela tri generacije razvoja trenda.

Prva generacija elektronskih tehtnic za tovornjake, izdelanih konec osemdesetih let prejšnjega stoletja, je bila sestavljena iz treh delov tehtalne ploščadi 1, 2 in 3, ki so jih prekrivale jeklene palice. Z razvojnim trendom gospodarskega razvoja in spremembo tipov transportnih vozil so njene ključne pomanjkljivosti odvisne od tega, da lahko leva in desna tehtalna ploščad velikega tovornega avtomobila zlahka povzročita, da en konec prvega dela tehtalne ploščadi štrli ven, nato pa pade in razbije senzor. Zaradi pomanjkljivosti prve generacije elektronskih tehtnic za tovornjake je bila sredi do konca devetdesetih let prejšnjega stoletja zasnovana in razvita druga generacija elektronskih tehtnic za tovornjake, leta 1998 pa ji je državna gospodarska komisija podelila naziv novega izdelka na nacionalni ravni. Izdelek druge generacije uporablja centralno tehtalno ploščad kot glavno tehtalno ploščad, pomožne tehtalne ploščadi na obeh straneh pa so povezane z glavno tehtalno ploščadjo, s čimer se rešuje problem, da je en konec tehtalne ploščadi obrnjen navzgor.

Elektronske tehtnice za tovornjake druge generacije se pogosto uporabljajo tudi v ključnih strojih in opremi za tehtanje in preverjanje meritev na različnih področjih, kot so premogovništvo, energetika, metalurška industrija, morska pristanišča in rudarstvo. Kot vsi vemo, so zaradi nenehnega naraščanja števila vozil uporabniki elektronske tehtnice za tovornjake druge generacije odkrili tudi številne težave v aplikaciji in podali povratne informacije. Na primer, sidrni vijaki zadnje pokrovne plošče na površini platforme elektronske tehtnice za tovornjake zlahka zarjavijo in dosežejo tla. Glave vijakov na nogah so brušene in jih med vzdrževanjem ni enostavno odstraniti; končno stikalo elektronske tehtnice za tovornjake je vgrajeno, zato težave v običajnih časih ni enostavno opaziti in odpraviti; skozi režo med platformo tehtnice zlahka uhajata dim in prah, ki se lahko dolgo časa odlagata. Na dnu tehtalne platforme bo to ogrozilo tehtanje in preverjanje meritev tehtnice za tovornjake. Poleg tega je zaradi pomanjkanja razumnega načrtovanja na ravni standardizacije in posplošitve neugodno tudi za masovno proizvodnjo v procesu obdelave.

Glede na nekatere težave elektronske tehtnice za tovornjake druge generacije je naše podjetje leta 2003 razvilo in zasnovalo modularno elektronsko tehtnico za tovornjake tretje generacije. Modularna elektronska tehtnica za tovornjake tretje generacije uporablja modularno zasnovo in integracijo. Koncept standardizirane, posplošene in parametrične zasnove ji omogoča, da v celoti izpolnjuje zahteve strank glede uporabe. Njene glavne značilnosti so: a. Modularna zasnova, standardizirana in integrirana shema zasnove: Modularna elektronska tehtnica za tovornjake tretje generacije je sestavljena iz treh dolgih in kratkih struktur dolžine 5 metrov, 6 metrov in 7 metrov. Na primer, 15 metrov dolga elektronska tehtnica za tovornjake je sestavljena iz tristopenjske tehtalne platforme dolžine 5 metrov + 5 metrov + 5 metrov.

b. Parametrično modeliranje: Parametrično modeliranje se uporablja kot celota za modularno načrtovanje elektronskih tehtnic, na primer: modularna zasnova elektronskih tehtnic serije SCS-100/80, dolžine 10–21 metrov, je v splošni risbi prikazana kot dve inženirski risbi, dolžine 10, 12 in 14 metrov (dvostopenjska tehtalna ploščad) so prikazane v projektni risbi, dolžine 15, 16, 18 in 21 metrov (tristopenjska tehtalna ploščad) pa so prikazane v projektni risbi. Med parametri delovanja elektronske tehtnice za tovornjake sodijo specifikacija modela elektronske tehtnice za tovornjake in specifikacija mize omare D׊ (dolžinaךirina), osnovna številka risbe in številka risbe tehtalne ploščadi. L1, L2 in Š pomenijo razdaljo senzorja, enako velja za osnovni diagram.

Na tej stopnji so vse elektronske tehtnice modularne zasnove zaključile parametrično modeliranje (glej sliko 2-3). c. Shema konstrukcijske zasnove brez pokrovne plošče: Glede na trenutno stanje elektronskih platformnih tehtnic, ki jih proizvajajo kitajski konkurenti, je Tianxing edini proizvajalec, ki zagotavlja shemo konstrukcije brez zadnje pokrovne plošče. Površina tehtalne ploščadi je celoten tablični računalnik, ki se ni odprl, kar popolnoma odpravi napake, kot sta rja in enostavno lomljenje sidrnih vijakov zadnjega pokrova.

Nacionalna patentna številka za ta izdelek je ZL02269296.7. d. Točka vrtenja tehtalne ploščadi se prekriva s točko opore za sprejem kroga: to pomeni, da je navorna ročica tehtalne ploščadi nič in ni možnosti, da bi se en konec tehtalne ploščadi obrnil navzgor, kar je bolj stabilno, ko tehtalna ploščad prenese silo. e. Oprema končnega stikala ima zunanji obešalnik: primerna je za takojšen pregled med normalno uporabo in vzdrževanjem, kar lahko razumno prepreči napake pri tehtanju, ki jih povzroči zagozdeno končno stikalo.

(Med gradnjo se zmanjša sekundarno namakanje originalnega končnega stikala, kar prihrani čas osebja servisnega projekta za sodelovanje med seboj in servisiranje projektov na kraju samem, kar pomeni, da se izboljša visoka učinkovitost.) f. Razmik med tehtalno ploščadjo in tehtalno ploščadjo je mogoče spreminjati v razmiku od 0 do 3 mm, kar lahko razumno prepreči vdor dima in prahu v sedež tehtnice iz razmika. g. Povezovalni sidrni vijaki med tehtalno ploščadjo in tehtalno ploščadjo so nameščeni na zunanji strani, kar rešuje težavo, da originalnih srednjih povezovalnih sidrnih vijakov ni enostavno namestiti in priviti na kraju samem zaradi majhnega notranjega prostora.

Proizvodnja in izdelava elektronskih tehtnic za tovornjake tretje generacije je bila v celoti izvedena od leta 2002 in je postopoma nadomestila elektronske tehtnice za tovornjake druge generacije, saj so številne stranke sprejele njihove inovacije in prednosti. 2.2.1.2 Funkcija proti obraščanju Modularna zasnova Elektronska tehtnica s platformo ima na obeh straneh in okoli ohišja tehtnice raztopino proti obraščanju, ki zagotavlja vse normalne merilne in preverjalne lastnosti ter preprečuje vdor prahu in umazanije v spodnji del ohišja tehtnice. Na sprednjo, zadnjo, levo in desno stran ohišja tehtnice namestite varnostne gumijaste blazinice za blaženje udarcev in pasove z visoko odpornostjo proti obrabi. Pasovi z visoko odpornostjo proti obrabi so položeni na ploščad tehtnice in podstavek, da popolnoma prekrijejo režo med ploščadjo tehtnice in podstavkom, pasovi z visoko odpornostjo proti obrabi pa jih položite na osnovni konec, pritisnite z varnostno gumijasto blazinico za blaženje udarcev in pritrdite na betonsko podlago z razteznim vijakom. Varnostna gumijasta blazinica za blaženje udarcev lahko zmanjša hitrost na uro, ublaži udarce na ohišje tehtnice in zagotovi varnost vožnje.

Reža med ohišjem tehtnice in podnožjem na obeh straneh elektronske tehtnice za tovornjake je posebej izdelana. Gumijasti izdelki tipa "T" izvajajo rešitve proti obraščanju, različne serije izdelkov pa imajo različne skupne širine in debeline. Gumijasti izdelki tipa "T" se lahko namestijo na različne reže za tesnjenje. Varnostne gumijaste blazinice, odporne proti obrabi, gumijaste plošče in gumijaste izdelke v obliki črke T je mogoče enostavno namestiti in zamenjati. 2.2.1.3 Modularna zasnova lastnosti talne zaščite Elektronska tehtnica za tovornjake uporablja edinstveno in razumno shemo zasnove talne zaščite, to pomeni, da se plast visokokakovostne vzorčaste jeklene plošče δ4 nanese neposredno pod kolute koles s prekinitvenim varjenjem in varjenjem z vtiči, da se ustvari talna zaščita. Varen prehod, da se prepreči odstopanje zgornjega ravnotežja avtomobila v deževnem in snežnem vremenu.

Jekleno ploščo z vzorcem proti zdrsu na tleh je mogoče po brušenju enostavno odstraniti ter jo odstraniti in ponovno namestiti. Protizdrsni učinek stabilnih tal podaljša življenjsko dobo tehtalne ploščadi. 2.2.1.4 Modularna zasnova protikorozijskih lastnosti Surovine elektronske tehtalne ploščadi za blago so izdelane iz visokokakovostnega vroče valjanega jekla in plošče, njena sestava in fizikalne lastnosti pa ustrezajo zahtevam standarda GB700-88 "Tehnični pogoji za navadno ogljikovo konstrukcijsko jeklo".

Vse jeklene površine so pred obdelavo podvržene pripravljalnemu postopku, kot sta peskanje in odstranjevanje rje, da se odstranijo oksidni premazi, rja in umazanija s površine plošč iz nerjavečega jekla, obdelava proti rjavenju pa mora biti izvedena v skladu z GB8923-88 "Stopnja korozije jeklene površine in stopnja odstranjevanja rje pred premazom" stopnje Sa2.5. Po predobdelavi vseh surovin je treba takoj nanesti plast epoksi temeljnega premaza, bogatega s cinkom, nato pa pred celotno strojno tovarno nanesti epoksi temeljni premaz, bogat s cinkom, in epoksi smolno barvo, pri čemer isti barvni ton barve ne sme presegati enega barvnega odtenka. 2.2.1.5 Modularna zasnova fizikalnih lastnosti Vsi izdelki elektronskih tehtnic uporabljajo odlične sheme načrtovanja, kot sta CAD in CAE, za shemo načrtovanja tehtalne ploščadi pa se uporabljajo elektronski računalniki za izvedbo analize in izračuna upogibne togosti in tlačne trdnosti ohišja tehtnice, da se zagotovi nosilnost tovorne ploščadi. Učinkovita, z odlično upogibno togostjo in tlačno trdnostjo, varnostna obremenitev tehtalne ploščadi presega 125 % FS, kar zagotavlja, da ima elektronska tehtnica za tovornjake odličen varnostni faktor uporabe in dolgoročno zanesljivost.

2.2.1.6 Tehnologija proizvodnje in predelave Ker je napetost vroče valjanega okroglega jekla veliko manjša kot pri hladno vlečenem okroglem jeklu, je njegova konstrukcijska zanesljivost dobra, zato je tehtalna platforma modularnih elektronskih talnih tehtnic našega podjetja izdelana iz kanalnega jekla in debele jeklene plošče, ki je zvarjena v ogrodje z električnim varjenjem v določeni obliki. Izdelava in obdelava se izvaja z opremo, kot sta varjenje v zaščitni atmosferi s CO2 plinom in avtomatsko varjenje pod praškom, da se zagotovi zadostna globina varjenja. Površinska obdelava varilne kovine pri električnem varjenju je gladka in gladka ter brez napak, kot so prezračevalne luknje, varilni bliski, razpoke itd., kar zagotavlja kakovost varjenja pri električnem varjenju.

Zasnova in izdelava projekta sta v celoti skladni s standardom GB50205-95 "Kodeks za gradnjo in prevzem jeklenih konstrukcij". 2.2.1.7 Shema varnostne zaščite Modularna zasnova Ožičenje senzorjev za blago na elektronski tehtnici uporablja shemo varnostne zaščite, ožičenje na sredini kovinskega kanala pa ima plastično prevlečeno varnostno zaščito cevi, nepotrebni kabli pa so nameščeni skupaj s priključki. V zaprtem ohišju se razumno preprečijo mehanske poškodbe opreme ali ugrizi kabla senzorja, kar bi lahko povzročilo napake v merilnih in preverjalnih značilnostih elektronske tehtnice za tovornjake, prav tako pa se prepreči goljufivo osebno vedenje človeških dejavnikov in drugih dejavnikov na kablu senzorja. 2.2.1.8 Značilnosti zaščite pred motnjami, visokonapetostnim električnim udarom in udarom strele so modularne. Osnovna shema zasnove elektronske tehtnice je skladna s standardoma GB50057-94 "Kodeks za načrtovanje zaščite pred strelo v stavbah" in GB64-83 "Zasnova prenapetostne zaščite industrijskih in civilnih elektroenergetskih inštalacij". "Specifikacija" določa, da ima shema zasnove odlično ozemljitveno mrežo, da je upor ozemljitvene žice nižji od 4Ω in da je tehtalna ploščad priključena na ozemljitveno mrežo v skladu s posebnim žičnim konektorjem.

Ko je senzor nameščen, se izbere večžilna ročno pletena bakrena žica za povezovanje med osnovno ploščo in tehtalno ploščadjo, ki postane izenačeno potencialno telo, s čimer se prepreči poškodba senzorja zaradi nenamernega toka, ki teče skozenj. Priključki so odporni proti prenapetosti, ohišje pa je izdelano iz tlačno litega aluminija z vodoodporno stopnjo IP55. Za varjenje na priključnem bloku so uporabljene fine elektronske komponente, odporne proti prenapetosti, kar lahko razumno prepreči poškodbe induktorja zaradi udara strele in impulznega toka iz električnega omrežja.

Instrumentna plošča ima neodvisno ozemljitveno napravo. 2.2.1.9 Patentne pravice Uporaba modularne zasnove Elektronska tehtnica izbere 8 visoko natančnih večglavih tehtnic iz akumulacijske verige in v shemi zasnove uporablja patentno pravico našega podjetja "Elektronika večglavih tehtnic" (številka patenta: 91221886X), kar lahko zmanjša nosilnost večglave tehtnice, kar zagotavlja natančnost meritev in preverjanja popolnoma elektronske tehtnice. Modularna zasnova elektronske tehtnice na splošno uporablja shemo brez pokrova, nacionalna patentna številka za ta izdelek pa je ZL02269296.7.

Glede na trenutno stanje elektronskih platformnih tehtnic, ki jih proizvajajo kitajski konkurenti, je Tianxing edini proizvajalec, ki zagotavlja zasnovo brez zadnjega pokrova. Površina tehtalne ploščadi je celoten tablični računalnik, ki se ni odprl, kar popolnoma odpravi napake, kot so rja in enostavno lomljenje sidrnih vijakov zadnjega pokrova. 2.2.2 Večglava tehtnica Elektronska platformna tehtnica uporablja večglavo tehtnico visoko natančne verige za zbiranje in sproščanje izdelkov serije BM-LS.

Ta vrsta senzorja je osrednji senzorski izdelek, ki ga je naše podjetje uvedlo v popolnoma avtomatizirano opremo japonskega podjetja Kubota in ga tehnično izdeluje samostojno. Izdelki z odličnimi nazivi imajo največji tržni delež v isti panogi po vsej državi. Večglava tehtnica se uporablja v znanih podjetjih za proizvodnjo ogljikovega jekla v moji državi – železarna in jeklena tovarna Daye je specializirana za surovine za talilnico našega podjetja, njena sestava pa je zelo dosledna; za strojno obdelavo in proizvodnjo se uporabljajo CNC stružnice, ki jih je kupilo britansko podjetje iz Cincinnatija in japonsko podjetje OKK, specifikacije vsakega dela pa so zelo dosledne; Industrijska peč za visoko toplotno obdelavo ima natančne parametre krmiljenja procesa in visoko doslednost notranjih mehanizmov; za dvosmerno kompenzacijo uporablja rezervoar za ničelno temperaturo in dinamometer s temperaturnim rezervoarjem, ki ga proizvaja Shimagawa, znani japonski proizvajalec temperaturnih komor. (kompenzacija ničelne točke in občutljivosti temperature) ima zelo visoko doslednost temperaturnih značilnosti. Zaradi uporabe zgoraj navedene tehnične opreme in napredne tehnologije lahko večglava tehtnica, ki jo izdeluje naše podjetje, zagotavlja visoko natančnost in visoko toleranco v širokem temperaturnem območju od -40 do +70 °C.

Njegova življenjska doba vzdržljivosti lahko po 1.500.000 poskusih, opravljenih v testnem centru Univerze Shandong (nekdanja Tehnološka univerza Shandong), ohrani prvotno raven indeksa delovanja (glejte dodatno opremo). Naše elektronske tehtnice za tovornjake uporabljajo senzorje za akumulacijo in sprostitev verige tipa BM-LS (glejte sliko). Senzor za akumulacijo in sprostitev verige ima značilno dvojno strukturo nosilca z dvema podpornima točkama na obeh straneh in sredinsko ležajno silo. Komponente za prenos sile uporabljajo natezno silo in jekleno kroglico ležaja za prenos sile. Jeklena kroglična povezava z odličnim samodejnim popravilom navora zagotavlja navpično ležajno silo v vseh pogojih, visoko zanesljivost in ponovljivost, sposobnost stabilizacije tehtalne ploščadi v najkrajšem možnem času, odlične lastnosti odpornosti na udarce in bočne sile, enostavna namestitev in nastavitev, ni potreben fiksen navor, stopnja vodoodpornosti pa je IP68. Z nastopom digitalne dobe je naše podjetje razvilo in zasnovalo inteligentno večglavo tehtnico.

Inteligentna večglava tehtnica prvotno simulira analogni senzor z opremo za pretvorbo AD in procesorjem CPU. Elektronski signal, ki ga povzroča vzdržljivost večglave tehtnice, pomeni, da se senzor pretvori v analogni signal, za prenos analognega signala pa se uporablja vtičnica RS485. Razdalja prenosa ni krajša od enega kilometra, odpornost na zunanje motnje pa je močna. Za samokompenzacijo glavnih parametrov, kot so diskretni sistem in tlačne trdnostne lastnosti senzorja, se uporablja elektronska informacijska tehnologija. Med kalibracijo elektronske tehtnice za tovornjake se glavni parametri senzorja vnesejo hkrati med kalibracijo kolesne teže za samodejno kalibracijo. Ponovno kalibracije ni mogoče, zato bodo digitalne tehtnice za tovornjake, opremljene z inteligentnimi senzorji, ključni razvojni trend v prihodnosti. Digitalna in analogna elektronska tehtnica je opremljena z analognim in analognim senzorjem za akumulacijsko verigo, elektronska tehtnica z digitalnim prikazovalnikom pa je opremljena z digitalnim senzorjem za akumulacijsko verigo.

Izbira merilnega območja večglave tehtnice upošteva predvsem težo telesa tehtnice ter njene vibracije, udarce, težo koles in druge pogoje. 2.2.3 Instrument za prikaz tehtanja Elektronska platformska tehtnica je opremljena z instrumentom za prikaz tehtanja (v nadaljevanju instrumentna plošča), ki je večglava tehtalna miza, ki jo je neodvisno izdelalo podjetje Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Splošne značilnosti instrumentne plošče so boljše od značilnosti instrumentne plošče iste panoge na Kitajskem. Instrumentna plošča uporablja uvožene visokokakovostne pomembne komponente, ima odličen industrijski zaslon na dotik, popolne funkcije, zanesljive lastnosti, visoko zanesljivost, preprosto upravljanje in je primerna za preverjanje statičnih podatkov in dinamičnih meritev.

Samodejno shranjevanje neto teže vozil, ki vstopajo in izstopajo iz carinske nadzorne postaje in vmesnika, s funkcijami neto teže, neto teže, teže tare, prekomerne teže, nastavitve ničle, luščenja, samodejnega sledenja ničli in drugih opomnikov itd. Računalniška tipkovnica je lahko nastavljiva, označena in linearna. Prilagoditev s časom, časom, izklopom, zaščito osebnih podatkov in samodiagnozo, samodejno kopiranje podatkov o tehtanju, izhodni podatki z metodo neprekinjenega ukaza, dinamični in statični podatki o tehtanju se lahko samodejno prenesejo v elektronske računalnike itd. Oprema se lahko programira z računalniško tipkovnico in ima različne funkcije vtičnic. Zagotavlja lahko zanesljiv prenos podatkov o tehtanju v kitajski sistem za video nadzor carinske tovorne logistike in nudi ustrezno podporo servisiranju v skladu s predpisi sistemskega integratorja. Izdelek ima priročno statično in dinamično transformacijo tehtanja, natančen opomnik in je skladen z GB/T7724-99 "Tehnični pogoji za krmilnik tehtalnega zaslona". Ključne funkcije so: Funkcija luščenja: vključno z ročnim, samodejnim luščenjem in luščenjem podatkov. ● Ima učinek kopičenja in zmanjševanja ter ima 50 klasifikacijskih kopičenj.

● Funkcija kodiranja: 50 skupin kod omogoča nastavitev tare, zgornje in spodnje meje metrološkega preverjanja, premajhne in prevelike količine ter identifikacijo. ● Funkcija shranjevanja omogoča beleženje 1200 skupin podatkov o tehtanju, shranjevanje 400 registrskih tablic vozil ter izvajanje beleženja in poizvedb po številkah vozil. ● Ima funkcijo kalibracije podatkov.

● Ima funkcijo pisanja odjemalskih programov. ● Prikaz informacij na digitalni uri, funkcija samodejnega generiranja. ● Različne funkcije kopiranja, armaturno ploščo je mogoče takoj priključiti na večino 9-pinskih, 24-pinskih in 80-vrstičnih kopirnih strojev, za dokončanje kopiranja v kitajščini in angleščini pa lahko uporabite kodo za kopiranje ESC/P.

● Različne funkcije vtičnic. Vtičnica RS-232C, tokovna zanka 50 mA, vrata za tiskanje. Omogoča upravljanje mikroračunalnika, komunikacijo med dvema računalnikoma in spletno povezavo.

● Uporaba nadzornega vezja zagotavlja normalno delovanje instrumentne plošče. ● Funkcija pretvorbe statičnih podatkov in dinamičnega metrološkega preverjanja. ● Nadzorna plošča ima odprtino za tesnjenje, ki je priročna za izvajanje programiranja glavnih parametrov, elektronske kalibracije in metod upravljanja opreme.

Podrobne tehnične specifikacije kazalnikov delovanja armaturne plošče in navodila za uporabo armaturne plošče. Dinamični in statičen instrument za prikaz tehtanja z dvojno namembnostjo Preverjanje statičnih podatkov meritev, dinamično preverjanje meritev je enostavno pretvoriti: statični podatki se pretvorijo v dinamične, samo pritisniti in držati morate tipko »Sure« na armaturni plošči v avtomobilu, dodatno pritisniti in držati tipko »4«, armaturna plošča takoj vstopi v dinamično metrološko preverjanje, poleg tega pa se v glavnem pogovornem oknu z informacijami na zaslonu prižge lučka za dinamično metrološko preverjanje, v glavnem pogovornem oknu z informacijami na zaslonu pa se prikažejo informacije o dinamični povprečni vrednosti tehtanja; ko je metoda dinamičnega tehtanja preklicana, samo pritisnite tipko »Sure«. 2.2.4 je v bistvu ključni sestavni del elektronske tehtnice za tovornjake, kakovost osnovne izdelave pa takoj ogroža natančnost elektronske tehtnice za tovornjake.

Osnovna struktura elektronske tehtnice za tovornjake je razdeljena na dve vrsti: brez globoke temeljne jame in z globoko temeljno jamo (glej sliko 2-6). Stranka mora podrobno prebrati ustrezne tehnične standarde izdelka v skladu z razumnimi osnovnimi inženirskimi risbami, ki jih predloži podjetje, na kraju samem vključiti geološke standarde in s projektantskim podjetjem s kvalifikacijo za gradbeno projektiranje izvesti načrt inženirskih risb ter razjasniti osnovno strukturo (osnovna globina, jeklene palice stavbe), lofte konstrukcije, označevanje in debelina betona, zaporedje gradnje itd.), nato pa stranka poišče gradbeno podjetje s certifikati o kvalifikaciji za izvedbo inženirskih gradenj. 2.2.4.1 Gradbeni predpisi za osnovna temeljna dela a. Specifikacije projektnih višin na osnovnih risbah, ki jih predloži podjetje, so v metrih, druge specifikacije pa v mm. Osnovne dejanske specifikacije so prikazane v tabeli osnovnih podatkov (1).

V tabeli (1) sta L in W specifikaciji mize omare za elektronsko tehtnico za tovornjake, L1, L2 in W pa so specifikacije za namestitev večglave tehtnice. b. V osnovi uporabite apneno zemljo Panax notoginseng v razmerju 3:7, pri čemer je treba tla pod apneno zemljo Panax notoginseng zbiti, nosilnost (fizična sila tal) pa ne sme biti manjša od 12 t/m2. Če geološki standard na lokaciji ne more izpolniti te zahteve, je treba izvesti konstrukcijsko ojačitev. Sprednje, zadnje, leve in desne nagnjene dostopne ceste je treba zgraditi ločeno od osnovnega ločevalnega projekta, neodvisno gibanje navzdol pa ni dovoljeno po vsaki ključni obremenitvi.

c. Prepričajte se, da elektronske tehtnice za tovornjake zaradi močnega deževja ali drugih razlogov ni mogoče zlahka poplaviti. Pri globokih temeljnih jamah poskrbite za varne prehode za drenažne cevi. Osnovna tlorisna osnova negloboke temeljne jame mora biti nekoliko višja od okoliške površine ceste, zgornja tlorisna osnova mora biti na sredini nekoliko višja, naklon pa mora biti 1/200, kar je primerno za drenažne cevi, na obeh straneh pa mora biti zgrajena odlična oprema za drenažne cevi.

2.2.4.2 Gradnja temeljev a. Izkop temeljne jame Izkop temeljne jame se izvede v skladu z osnovnimi inženirskimi načrti. V normalnih okoliščinah je treba osnovni spodnji del izkopati do prvotne plasti tal. V primeru posebnih okoliščin, kot so zamrznjena tla, se osnovna jama izkoplje skozi zamrznjena tla. Pod 300 mm. b. Temelj je v osnovi zbit s pepelom Panax notoginseng v razmerju 3:7 in naslednjimi ravnimi tlemi iz pepela Panax notoginseng. Po zbitju se izvede raziskovanje z vrtanjem. Če ta zahteva ni izpolnjena, je treba izvesti dodatne rešitve za ojačitev konstrukcije. c. Polaganje ozemljitvene mreže in izdelava posebne ozemljitvene mreže za tehtalno opremo. Preverite montažno risbo. »Posebna ozemljitvena mreža za tehtalno opremo« Inženirski načrti posebne ozemljitvene mreže za tehtalno opremo morajo biti med gradnjo posebne ozemljitvene mreže za tehtalno opremo varjeni s kotnim železom ali pocinkanim ploščatim jeklom. Vozlišča so trdno povezana s tanko železno žico kalibra 16, upor ozemljitvene žice ozemljitvene mreže pa je manjši od 4 Ω.

Če je priključek na ohišju tehtnice, mora biti ozemljitvena naprava ozemljitvene mreže nameščena največ en meter od kanala G4; če je priključek v operacijski sobi, mora biti ozemljitvena naprava ozemljitvene naprave na mreži nameščena v operacijski sobi, d. Osnovno gradbeno podjetje mora izvesti gradbeno pritrditev, ožičenje in vezavo v skladu s specifikacijami in predpisi za jekleno palico stavbe v osnovnih inženirskih risbah. φ je jeklena palica stavbe razreda I, φ je jeklena palica stavbe razreda II, glava jeklene palice stavbe s premerom najmanj 10 mm se izvleče iz podnožja na eni strani vsake osnovne plošče, dolga približno 500 mm, en konec jeklene palice stavbe pa je povezan z osnovno notranjo jekleno palico stavbe. Po namestitvi osnovne plošče se drugi konec privari na osnovno ploščo v skladu z inženirskimi risbami z električnim varjenjem, tako da se vsaka osnovna plošča in osnovna notranja jeklena palica prekrivata in integrirata. e. Prvi korak polaganja osnovne plošče: Najprej pritrdite vsak sidrni vijak na osnovno ploščo z dvema maticama (glej sliko 2-7). Glava sidrnega vijaka mora biti vidna 30 mm nad osnovno ploščo.

2. korak: Osnovno ploščo namestite pravočasno v skladu s specifikacijami v osnovnih inženirskih risbah, relativna odstopanja specifikacij (navpično, vodoravno, ravno) vsakega osnovnega krmilnega centra plošče pa morajo biti znotraj ± 5 mm. 3. korak: Vsi sidrni vijaki so trdno privarjeni z osnovnimi notranjimi jeklenimi palicami stavbe. f. Udarni sedež je položen. Vsi udarni sedeži so natančno nameščeni v skladu s specifikacijami na osnovni risbi in trdno privarjeni z osnovnimi notranjimi jeklenimi palicami stavbe. Vsak udarni sedež mora biti sposoben prenesti udar na ravni najmanj 50000 N. g. Polaganje cevi Stranka lahko položi cev glede na natančen naslov terminala in glavne krmilne sobe, glejte tabelo osnovnih podatkov (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Avtor: Smartweigh– Proizvajalci večglavih tehtnic

Avtor: Smartweigh– Linearna utež

Avtor: Smartweigh– Linearni tehtnica za pakiranje

Avtor: Smartweigh– Večglavni tehtalni pakirni stroj

Avtor: Smartweigh– Odstranjevalec pladnjev

Avtor: Smartweigh– Stroj za pakiranje školjk

Avtor: Smartweigh– Kombinirana tehtnica

Avtor: Smartweigh– Stroj za pakiranje Doypack

Avtor: Smartweigh– Stroj za pakiranje vnaprej izdelanih vrečk

Avtor: Smartweigh– Rotacijski pakirni stroj

Avtor: Smartweigh– Vertikalni pakirni stroj

Avtor: Smartweigh– Pakirni stroj VFFS