സെഡാനിനായുള്ള മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗർ ഡിസൈൻ സ്കീമിന്റെ തത്വവും ഘടനയും

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ

ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലോർ സ്കെയിൽ സ്ട്രെയിൻ ഫോഴ്‌സ് അളക്കലിന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിന്റെ പോളിയുറീൻ ഇലാസ്റ്റോമറിൽ ഒരു സ്ട്രെയിൻ ഗേജ് ഘടിപ്പിച്ച് ഒരു വീറ്റ്‌സ്റ്റോൺ ബ്രിഡ്ജ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. പൂജ്യം ലോഡിൽ, ബ്രിഡ്ജ് സർക്യൂട്ട് സന്തുലിതാവസ്ഥയിലായിരിക്കും, ഔട്ട്‌പുട്ട് പൂജ്യമായിരിക്കും. പോളിയുറീൻ ഇലാസ്റ്റോമർ ലോഡ് വഹിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ സ്ട്രെയിൻ ഗേജും ലോഡിന് ആനുപാതികമായ ഒരു സ്ട്രെയിൻ ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാൽ, ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജിൽ നിന്ന് അധിക ലോഡിന്റെ വലുപ്പം അളക്കാൻ കഴിയും.

വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് കീഴിൽ നേരിട്ട് നിരവധി മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗറുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, നിരവധി സെൻസർ കേബിളുകൾ പരമ്പരയിൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിലേക്ക് നയിക്കുക, തുടർന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുക. സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ കാർ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഓരോ മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിലേക്കും ബലം കൈമാറുന്നു, ഇത് സ്‌ട്രെയിൻ ഫോഴ്‌സ് ബ്രിഡ്ജ് സർക്യൂട്ടിന്റെ റെസിസ്റ്ററുകളെ മാറ്റുന്നു, ഇത് ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറ്റാൻ കാരണമാകുന്നു, അതായത്, ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നൽ ഔട്ട്‌പുട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ, ഡിജിറ്റൽ ഫിൽട്ടറിംഗ്, ലൈൻ ഷേപ്പ് വലുതാക്കൽ, എ/ഡി പരിവർത്തനം, സിപിയു റെസല്യൂഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, അന്തിമ ഡിസ്‌പ്ലേ ഇൻഫർമേഷൻ വെയ്റ്റിംഗ് സ്കെയിൽ മൂല്യം. അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയ്ക്ക് പുറമേ, മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, കോപ്പിയറുകൾ, വലിയ സ്‌ക്രീൻ ഡിസ്‌പ്ലേകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അനുസരിച്ച് മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുമായി ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലോർ സ്കെയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പരിപാലിക്കുക, വെയ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റ വിവരങ്ങൾ പവർ ഓഫ് ചെയ്ത് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് യുപിഎസ്‌അപ്പുകളുടെ പവർ സപ്ലൈ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന നിയന്ത്രിത പവർ സപ്ലൈ, മറ്റ് യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാം, ഇത് സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയറിന് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

2.2 അടിസ്ഥാന ഘടനയുടെയും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുടെയും ആമുഖം ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിൽ പ്രധാനമായും നാല് ഭാഗങ്ങളാണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്: വെയിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്ഗർ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ബേസിക്. 2.2.1 വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 2.2.1.1 സ്കെയിൽ ബോഡി ഘടന ഒരു ഡിസൈൻ സ്കീം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലോർ സ്കെയിൽ ഒരു മോഡുലാർ ഡിസൈൻ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഘടനയ്ക്ക് വിവിധ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെയും മോഡലുകളുടെയും ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും; ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടന പിൻ കവർ ഇല്ലാതെ ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉപരിതലത്തിന് തീം ആക്റ്റിവിറ്റി റിയർ കവർ ഇല്ല, ഇത് തുരുമ്പിന്റെ വൈകല്യങ്ങളും പിൻ കവറിന്റെ ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളുടെ എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടലും ഒഴിവാക്കുന്നു, കൂടാതെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപഭാവ രൂപകൽപ്പനയും അതുല്യമാണ്; സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ സെൻസർ സപ്പോർട്ട് പോയിന്റ് ബെയറിംഗ് പോയിന്റുമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ആക്സിൽ ലോഡ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഭ്രമണ ടോർക്ക് പൂജ്യമാണ്, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ബലം വഹിച്ചതിനുശേഷം ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്; ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ പരിധി സ്വിച്ച് ബാഹ്യ ഹാംഗിംഗ് തരം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ ഇരുവശത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ പരിധി സ്വിച്ച് നിരീക്ഷിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്. പൊസിഷൻ സ്വിച്ചിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധിക്കുക, പരിധി സ്വിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ അയഞ്ഞതും ജാം ചെയ്യുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ അളവെടുപ്പ്, സ്ഥിരീകരണ പിശക് തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക. സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ വികസന പ്രവണത ചരിത്രപരമായ സമയം ടിയാൻസിംഗ് കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലോർ സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഘടന കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റും ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്ത വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീലും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ഘടനയാണ്. വർഷത്തിലെ വികസന പ്രവണത, ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഘടന മൊത്തത്തിൽ മൂന്ന് തലമുറകളുടെ വികസന പ്രവണത പരിണാമം അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.

1980 കളുടെ അവസാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ആദ്യ തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലുകളിൽ സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലാപ്പ് ചെയ്ത വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം 1, 2, 3 എന്നീ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന്റെ വികസന പ്രവണതയും ഗതാഗത വാഹന തരങ്ങളുടെ മാറ്റവും കാരണം, അതിന്റെ പ്രധാന വൈകല്യങ്ങൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വലിയ കാർഗോ കാറിന്റെ ഇടത്, വലത് സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ഒരു അറ്റം എളുപ്പത്തിൽ പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കാൻ കാരണമാകും, തുടർന്ന് താഴേക്ക് വീഴുകയും സെൻസർ തകർക്കുകയും ചെയ്യും. ആദ്യ തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലുകളുടെ തകരാറുകൾ അനുസരിച്ച്, രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലുകൾ 1990 കളുടെ മധ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1998 ൽ, സംസ്ഥാന സാമ്പത്തിക കമ്മീഷൻ ഇതിന് ദേശീയ തലത്തിലുള്ള ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം നൽകി. രണ്ടാം തലമുറ ഉൽപ്പന്നം സെൻട്രൽ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ പ്രധാന വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സഹായ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ യഥാക്രമം പ്രധാന വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഒരു അറ്റം മുകളിലേക്ക് തിരിയുന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.

കൽക്കരി, പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മെറ്റലർജിക്കൽ വ്യവസായം, തുറമുഖങ്ങൾ, ഖനനം തുടങ്ങിയ വിവിധ മേഖലകളിലെ കീ വെയിംഗ്, മെഷർമെന്റ് വെരിഫിക്കേഷൻ മെഷിനറികളിലും ഉപകരണങ്ങളിലും രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ് കാരണം, രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപഭോക്താക്കളും ആപ്ലിക്കേഷനിൽ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി വീട്ടിലേക്ക് ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഉപരിതലത്തിലുള്ള പിൻ കവർ പ്ലേറ്റിന്റെ ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ തുരുമ്പെടുക്കാനും നിലത്ത് എത്താനും എളുപ്പമാണ്. കാൽ ബോൾട്ടുകളുടെ തലകൾ പരന്നതാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത് അത് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല; ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ പരിധി സ്വിച്ച് അന്തർനിർമ്മിതമാണ്, അതിനാൽ സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ പ്രശ്നം നിരീക്ഷിക്കുകയും മായ്‌ക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല; സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തമ്മിലുള്ള വിടവ് പുകയും പൊടിയും എളുപ്പത്തിൽ ചോർത്താൻ കഴിയും, വളരെക്കാലം നിക്ഷേപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. വെയിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ അടിയിൽ, ഇത് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ തൂക്കവും അളക്കൽ പരിശോധനയും അപകടത്തിലാക്കും. കൂടാതെ, സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷന്റെയും സാമാന്യവൽക്കരണത്തിന്റെയും തലത്തിൽ ന്യായമായ പദ്ധതി ആസൂത്രണത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം, സംസ്കരണ പ്രക്രിയയിൽ വലിയ തോതിലുള്ള വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിനും ഇത് പ്രതികൂലമാണ്.

രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിലെ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, 2003-ൽ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി മൂന്നാം തലമുറ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്കെയിൽ വികസിപ്പിക്കുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. മൂന്നാം തലമുറ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്കെയിൽ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, ഇന്റഗ്രേഷൻ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, സാമാന്യവൽക്കരിച്ച, പാരാമെട്രിക് ഡിസൈനിന്റെ ഡിസൈൻ ആശയം ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: a. മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ സ്കീം: മൂന്നാം തലമുറ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്കെയിൽ 5 മീറ്റർ, 6 മീറ്റർ, 7 മീറ്റർ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് നീളവും ചെറുതുമായ ഘടനകളാൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 15 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിൽ 5 മീറ്റർ + 5 മീറ്റർ + 5 മീറ്റർ വീതമുള്ള മൂന്ന്-ഘട്ട വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

b. പാരാമെട്രിക് മോഡലിംഗ്: ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജുകളുടെ മോഡുലാർ ഡിസൈനിനായി പാരാമെട്രിക് മോഡലിംഗ് മൊത്തത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്: SCS-100/80 സീരീസ് ഉൽപ്പന്ന മോഡുലാർ ഡിസൈൻ 10-21 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജുകൾ പൊതുവായ ഡ്രോയിംഗിൽ 10, 12, 14 മീറ്റർ നീളമുള്ള (രണ്ട്-സെക്ഷൻ വെയ്‌റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) രണ്ട് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളും, 15, 16, 18, 21 മീറ്റർ നീളമുള്ള (മൂന്ന്-സെക്ഷൻ വെയ്‌റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഡ്രോയിംഗിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ മോഡൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനും കാബിനറ്റ് ടേബിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനും L.×W (നീളമുള്ള×വീതി), അടിസ്ഥാന ഡ്രോയിംഗ് നമ്പർ, വെയ്‌റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡ്രോയിംഗ് നമ്പർ എന്നിവയാണ്. യഥാക്രമം L1, L2, W എന്നിവ സെൻസറിന്റെ ദൂരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അടിസ്ഥാന ഡയഗ്രാമിനും ഇത് ബാധകമാണ്.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ, മോഡുലാർ ഡിസൈനിലുള്ള എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജുകളും പാരാമെട്രിക് മോഡലിംഗ് പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട് (ചിത്രം 2-3 കാണുക). c. കവർ പ്ലേറ്റ് ഇല്ലാത്ത സ്ട്രക്ചറൽ ഡിസൈൻ സ്കീം: ചൈനീസ് എതിരാളികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിലുകളുടെ നിലവിലെ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, പിൻ കവർ പ്ലേറ്റ് ഇല്ലാത്ത ഡിസൈൻ സ്കീം ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരേയൊരു നിർമ്മാതാവ് ടിയാൻസിംഗ് ആണ്. വെയ്‌സിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഉപരിതലം ഒരു മുഴുവൻ ടാബ്‌ലെറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറാണ്, അത് വായ തുറന്നിട്ടില്ല, ഇത് തുരുമ്പ്, പിൻ കവറിന്റെ ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളുടെ എളുപ്പത്തിലുള്ള പൊട്ടൽ തുടങ്ങിയ വൈകല്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ദേശീയ പേറ്റന്റ് നമ്പർ ZL02269296.7 ആണ്. d. വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഫുൾക്രം ലാപ്പ് റിസീവിംഗ് സപ്പോർട്ട് പോയിന്റുമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു: അതായത്, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ടോർക്ക് ആം പൂജ്യമാണ്, കൂടാതെ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഒരു അറ്റം മുകളിലേക്ക് തിരിയാനുള്ള സാധ്യതയില്ല, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ബലം വഹിച്ചതിനുശേഷം ഇത് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്. e. ലിമിറ്റ് സ്വിച്ച് ഉപകരണങ്ങൾ ബാഹ്യ ഹാംഗിംഗ് തരം സ്വീകരിക്കുന്നു: സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും ഉടനടി പരിശോധനയ്ക്ക് ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്, ഇത് സ്റ്റക്ക് ലിമിറ്റ് സ്വിച്ച് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെയ്റ്റിംഗ് പിശകുകൾ ന്യായമായും ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

(നിർമ്മാണ വേളയിൽ, ഒറിജിനൽ ലിമിറ്റ് സ്വിച്ചിന്റെ ദ്വിതീയ ജലസേചനം കുറയുന്നു, ഇത് സർവീസ് പ്രോജക്റ്റ് ജീവനക്കാർക്ക് പരസ്പരം സഹകരിക്കുന്നതിനും സർവീസ് പ്രോജക്റ്റുകൾ സ്ഥലത്തുതന്നെ നടത്തുന്നതിനുമുള്ള സമയം ലാഭിക്കുന്നു, അതായത്, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.) f. വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും 0~3mm മധ്യത്തിൽ, പുകയും പൊടിയും വിടവിൽ നിന്ന് സ്കെയിലിന്റെ പ്രേക്ഷക സീറ്റിലേക്ക് വീഴുന്നത് ന്യായമായും തടയാൻ ഇതിന് കഴിയും. g. വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും ഇടയിലുള്ള കണക്റ്റിംഗ് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ബാഹ്യ വശ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഇത് ചെറിയ ഇൻഡോർ സ്ഥലം കാരണം യഥാർത്ഥ മിഡിൽ കണക്റ്റിംഗ് ആങ്കർ ബോൾട്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും സ്ഥലത്തുതന്നെ മുറുക്കാനും എളുപ്പമല്ല എന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.

2002 മുതൽ മൂന്നാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ പൂർണ്ണമായും ഉൽപ്പാദനത്തിലും നിർമ്മാണത്തിലും നിക്ഷേപിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ രണ്ടാം തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, കാരണം അതിന്റേതായ നൂതനത്വവും ഗുണങ്ങളും നിരവധി ഉപഭോക്താക്കൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2.2.1.2 ആന്റി-ഫൗളിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്നം സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ ഇരുവശത്തും ചുറ്റുമായി ആന്റി-ഫൗളിംഗ് സൊല്യൂഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് എല്ലാ സാധാരണ അളവെടുപ്പും സ്ഥിരീകരണ സവിശേഷതകളും ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ പൊടിയും അഴുക്കും സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ അടിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് ന്യായമായും തടയുന്നു. സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ മുൻ, പിൻ, ഇടത്, വലത് വശങ്ങളിൽ സുരക്ഷാ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് റബ്ബർ പാഡുകളും ഉയർന്ന വെയർ-റെസിസ്റ്റൻസ് ബെൽറ്റുകളും പുനഃസ്ഥാപിക്കുക. സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും ബേസിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് പൂർണ്ണമായും മറയ്ക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന വെയർ-റെസിസ്റ്റൻസ് ബെൽറ്റുകൾ സ്കെയിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലും ബേസിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന വെയർ-റെസിസ്റ്റൻസ് ബെൽറ്റുകൾ അടിസ്ഥാന അറ്റത്ത് വയ്ക്കുകയും സുരക്ഷാ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് റബ്ബർ പാഡ് ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തി, എക്സ്പാൻഷൻ സ്ക്രൂ അനുസരിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് ബേസിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. സുരക്ഷാ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് റബ്ബർ പാഡ് മണിക്കൂറിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും സ്കെയിൽ ബോഡിയിലെ ആഘാതം ലഘൂകരിക്കുകയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യും. ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക.

ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്കെയിൽ ബോഡിയും ബേസും തമ്മിലുള്ള വിടവ് പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതാണ്. “T”ടൈപ്പ് റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആന്റി-ഫൗളിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ ശ്രേണിയിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത മൊത്തത്തിലുള്ള വീതിയും കനവുമുണ്ട്. “T”ടൈപ്പ് റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സീലിംഗിനായി വിവിധ വിടവുകളിൽ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. സുരക്ഷാ ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് റബ്ബർ പാഡുകൾ, വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് റബ്ബർ ഷീറ്റുകൾ, ടി-ആകൃതിയിലുള്ള റബ്ബർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. 2.2.1.3 ഗ്രൗണ്ട് ആന്റി-സ്കിഡ് സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്കെയിൽ ഒരു സവിശേഷവും ന്യായയുക്തവുമായ ഗ്രൗണ്ട് ആന്റി-സ്കിഡ് ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു, അതായത്, ഇടവിട്ടുള്ള വെൽഡിംഗും പ്ലഗ് വെൽഡിംഗ് രീതികളും ഉപയോഗിച്ച് δ4 ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പാറ്റേൺ ചെയ്ത സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിന്റെ ഒരു പാളി വീൽ റീലുകൾക്ക് കീഴിൽ നേരിട്ട് പ്രയോഗിക്കുകയും ഗ്രൗണ്ട് ആന്റി-സ്കിഡ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സുരക്ഷിതമായ പാസേജ്, മഴക്കാലത്തും മഞ്ഞുവീഴ്ചയിലും കാറിന്റെ മുകളിലെ ബാലൻസ് വ്യതിചലിക്കുന്ന സാഹചര്യം ഒഴിവാക്കാൻ.

നിലത്തുള്ള ആന്റി-സ്കിഡ് പാറ്റേൺ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് പൊടിച്ചതിനുശേഷം എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യാം, അത് നീക്കം ചെയ്ത് വീണ്ടും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. സ്ഥിരതയുള്ള ഗ്രൗണ്ടിന്റെ ആന്റി-സ്ലിപ്പ് പ്രഭാവം വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. 2.2.1.4 ആന്റി-കോറഷൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിൽ കമ്മോഡിറ്റി വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഹോട്ട്-റോൾഡ് സ്റ്റീലും പ്ലേറ്റും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ അതിന്റെ ഘടനയും ഭൗതിക ഗുണങ്ങളും GB700-88 "സാധാരണ കാർബൺ സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീലിനുള്ള സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ" ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

എല്ലാ സ്റ്റീൽ പ്രതലങ്ങളും പ്രോസസ്സിംഗിന് മുമ്പ് ഷോട്ട് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ്, തുരുമ്പ് നീക്കം ചെയ്യൽ തുടങ്ങിയ തയ്യാറെടുപ്പ് ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉപരിതലത്തിലെ ഓക്സൈഡ് സ്കെയിൽ, തുരുമ്പ്, അഴുക്ക് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, GB8923-88 "സ്റ്റീൽ സർഫസ് കോറോഷൻ ഗ്രേഡ്, കോട്ടിംഗിന് മുമ്പുള്ള തുരുമ്പ് നീക്കംചെയ്യൽ ഗ്രേഡ്" Sa2 .5 ലെവൽ അനുസരിച്ച് ആന്റി-റസ്റ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് നടത്തണം. എല്ലാ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും മുൻകൂട്ടി പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, എപ്പോക്സി സിങ്ക്-സമ്പന്നമായ പ്രൈമറിന്റെ ഒരു പാളി ഉടൻ പെയിന്റ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുഴുവൻ മെഷീൻ ഫാക്ടറിക്കും മുമ്പായി എപ്പോക്സി സിങ്ക്-സമ്പന്നമായ പ്രൈമറും എപ്പോക്സി റെസിൻ പെയിന്റും പ്രയോഗിക്കുക, അതേ പെയിന്റ് കളർ ടോൺ ഒരു കളർ കാസ്റ്റിൽ കവിയരുത്. 2.2.1.5 ഭൗതിക ഗുണങ്ങളുടെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്ബ്രിഡ്ജ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും CAD, CAE പോലുള്ള മികച്ച ഡിസൈൻ സ്കീമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷി ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ ബെൻഡിംഗ് കാഠിന്യത്തിന്റെയും കംപ്രസ്സീവ് ശക്തിയുടെയും വിശകലനവും കണക്കുകൂട്ടലും നടത്താൻ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഡിസൈൻ സ്കീമിനായി ഇലക്ട്രോണിക് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫലപ്രദവും, മികച്ച ബെൻഡിംഗ് കാഠിന്യവും കംപ്രസ്സീവ് ശക്തിയും ഉള്ളതിനാൽ, വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ സുരക്ഷാ ലോഡ് 125% FS കവിയുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന് മികച്ച ആപ്ലിക്കേഷൻ സുരക്ഷാ ഘടകവും ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യതയും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2.2.1.6 ഉൽ‌പാദനവും സംസ്കരണ സാങ്കേതികവിദ്യയും ഹോട്ട് റോൾഡ് റൗണ്ട് സ്റ്റീലിന്റെ സമ്മർദ്ദം കോൾഡ് ഡ്രോൺ റൗണ്ട് സ്റ്റീലിനേക്കാൾ വളരെ കുറവായതിനാൽ, അതിന്റെ ഘടനാപരമായ വിശ്വാസ്യത നല്ലതാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്ലോർ സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ചാനൽ സ്റ്റീലും കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഫ്രെയിം ബോക്സിലേക്ക് ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ് ആകൃതി ഘടന ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. മതിയായ വെൽഡിംഗ് ആഴം ഉറപ്പാക്കാൻ CO2 ഗ്യാസ് ഷീൽഡ് വെൽഡിംഗ്, സബ്‌മെർജഡ് ആർക്ക് ഓട്ടോമാറ്റിക് വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുകയും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ് വെൽഡിംഗ് ലോഹത്തിന്റെ ഉപരിതല ചികിത്സ സുഗമവും മിനുസമാർന്നതുമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിങ്ങിന്റെ വെൽഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ വെന്റ് ഹോളുകൾ, വെൽഡിംഗ് ഫ്ലാഷുകൾ, വിള്ളലുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള വൈകല്യങ്ങളൊന്നുമില്ല.

പദ്ധതിയുടെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും GB50205-95 "സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും സ്വീകാര്യതയ്ക്കുമുള്ള കോഡ്" പൂർണ്ണമായും പാലിച്ചിരിക്കുന്നു. 2.2.1.7 സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ രൂപകൽപ്പന പദ്ധതി മോഡുലാർ ഡിസൈൻ ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്ബ്രിഡ്ജ് കമ്മോഡിറ്റി സെൻസർ വയറിംഗ് എല്ലാം സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഡിസൈൻ സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോഹ മെറ്റീരിയൽ കണ്ട്യൂട്ടിന്റെ മധ്യത്തിലുള്ള വയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്-കോട്ടഡ് ഹോസ് സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ അനാവശ്യ കേബിളുകൾ ടെർമിനലുകളോടൊപ്പം സ്ഥാപിക്കും അടച്ച ബോക്സ് ബോഡിയിൽ, സെൻസർ കേബിളിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എലി കടി ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ അളവെടുപ്പിലും സ്ഥിരീകരണ സ്വഭാവത്തിലും പിശകുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ന്യായമായും തടയുന്നു, കൂടാതെ സെൻസർ കേബിളിലെ മനുഷ്യ ഘടകങ്ങളുടെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെയും വഞ്ചനാപരമായ വ്യക്തിഗത പെരുമാറ്റം ഒഴിവാക്കുന്നു. 2.2.1.8 ആന്റി-ഇടപെടൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് ഷോക്ക്, മിന്നൽ ആക്രമണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ മോഡുലാറൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്ന ഘടനയുടെ അടിസ്ഥാന ഡിസൈൻ സ്കീം GB50057-94 "ബിൽഡിംഗ് ലൈറ്റ്നിംഗ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിസൈൻ കോഡ്", GB64-83 "ഇൻഡസ്ട്രിയൽ, സിവിൽ പവർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ ഓവർവോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഡിസൈൻ" എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. "സ്പെസിഫിക്കേഷൻ" പ്രകാരം ഡിസൈൻ സ്കീമിന് മികച്ച ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡ് ഉണ്ടെന്നും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറിന്റെ പ്രതിരോധം 4Ω-ൽ കുറവാണെന്നും പ്രത്യേക വയർ കണക്റ്റർ അനുസരിച്ച് വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു.

സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ബേസിക് ബോർഡും വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ ഒരു ഇക്വിപോട്ടൻഷ്യൽ ബോഡിയായി മാറുന്നതിനായി ഒരു മൾട്ടി-കോർ ഹാൻഡ്-ബ്രെയ്‌ഡഡ് കോപ്പർ കോർ വയർ ജമ്പർ വയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അങ്ങനെ സെൻസറിലൂടെ ആകസ്മികമായി കടന്നുപോകുന്ന കറന്റ് കാരണം സെൻസറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാം. ടെർമിനലുകൾ ആന്റി-സർജ് ടെർമിനലുകളാണ്, കൂടാതെ കേസിംഗ് ഡൈ-കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, IP55 ന്റെ വാട്ടർപ്രൂഫ് റേറ്റിംഗും ഉണ്ട്. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിൽ വെൽഡിങ്ങിനായി മികച്ച ആന്റി-സർജ് ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മിന്നലാക്രമണത്തിന്റെയും ഇൻഡക്ടറിലേക്കുള്ള പവർ ഗ്രിഡ് പൾസ് കറന്റിന്റെയും കേടുപാടുകൾ ന്യായമായും ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയും.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണം ഉണ്ട്. 2.2.1.9 മോഡുലാർ ഡിസൈനിന്റെ പേറ്റന്റ് അവകാശങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജ് ഉൽപ്പന്നം അക്യുമുലേഷൻ ചെയിനിന്റെ 8 ഹൈ-പ്രിസിഷൻ മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗറുകളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിസൈൻ സ്കീമിൽ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ പേറ്റന്റ് അവകാശം "ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് ഓഫ് മൾട്ടിപ്പിൾ മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗറുകൾ" (പേറ്റന്റ് നമ്പർ: 91221886X) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് താപനില മാറുമ്പോൾ, വെയ്‌ജിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ താപ വികാസവും സങ്കോചവും മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗറിന്റെ ബെയറിംഗ് ശേഷിയെ ബാധിക്കുമെന്നത് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിലിന്റെ അളവിന്റെയും സ്ഥിരീകരണത്തിന്റെയും കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ. ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ മോഡുലാർ ഡിസൈൻ സാധാരണയായി കവർലെസ് സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈൻ സ്കീം സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ദേശീയ പേറ്റന്റ് നമ്പർ ZL02269296.7 ആണ്.

ചൈനീസ് എതിരാളികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിലുകളുടെ നിലവിലെ സ്ഥിതി അനുസരിച്ച്, ബാക്ക് കവർ ഡിസൈൻ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്ന ഒരേയൊരു നിർമ്മാതാവ് ടിയാൻസിംഗ് മാത്രമാണ്. വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഉപരിതലം ഒരു മുഴുവൻ ടാബ്‌ലെറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറാണ്, അത് വായ തുറന്നിട്ടില്ല, ഇത് തുരുമ്പ്, പിൻ കവറിന്റെ ആങ്കർ ബോൾട്ടുകളുടെ എളുപ്പത്തിലുള്ള പൊട്ടൽ തുടങ്ങിയ വൈകല്യങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. 2.2.2 മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്ഗർ ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിൽ BM-LS സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള അക്യുമുലേഷൻ, റിലീസ് ചെയിനിന്റെ മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്ഗറിനെ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ജപ്പാനിലെ കുബോട്ട കമ്പനിയുടെ പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചതും സാങ്കേതികമായി സ്വയം നിർമ്മിച്ചതുമായ കോർ സെൻസർ ഉൽപ്പന്നമാണ് ഈ തരം സെൻസർ. മികച്ച തലക്കെട്ടുകളുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഒരേ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണി വിഹിതമുണ്ട്. എന്റെ രാജ്യത്തെ അറിയപ്പെടുന്ന കാർബൺ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണ സംരംഭങ്ങളിലാണ് മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹർ ഉപയോഗിക്കുന്നത്——ഡേയ് അയൺ ആൻഡ് സ്റ്റീൽ പ്ലാന്റ് ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ സ്മെൽറ്റിംഗ് പ്ലാന്റിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്, അതിന്റെ ഘടന സ്ഥിരത വളരെ ഉയർന്നതാണ്; ബ്രിട്ടീഷ് സിൻസിനാറ്റി കമ്പനിയും ജാപ്പനീസ് OKK കമ്പനിയും വാങ്ങിയ CNC ലാത്തുകൾ മെഷീനിംഗിനും നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്; ഉയർന്ന താപ സംസ്കരണ പ്രോസസ്സിംഗിനുള്ള വ്യാവസായിക ചൂളയ്ക്ക് കൃത്യമായ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രണ പാരാമീറ്ററുകളും ആന്തരിക സംവിധാനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന സ്ഥിരതയുമുണ്ട്; രണ്ട്-വഴി നഷ്ടപരിഹാരം നടത്താൻ ഇത് സീറോ-പോയിന്റ് താപനില ടാങ്കും താപനില ടാങ്കുള്ള ഡൈനാമോമീറ്ററും ഉപയോഗിക്കുന്നു. (പൂജ്യം പോയിന്റും സെൻസിറ്റിവിറ്റി താപനില നഷ്ടപരിഹാരവും), അതിന്റെ താപനില സവിശേഷതകളുടെ സ്ഥിരത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. മേൽപ്പറഞ്ഞ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളുടെയും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും പ്രയോഗം കാരണം, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിന് -40 ~ +70 ° C എന്ന വിശാലമായ താപനില പരിധിയിൽ ഉയർന്ന കൃത്യതയും ശക്തമായ സഹിഷ്ണുതയും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

ഷാൻഡോങ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ (മുൻ ഷാൻഡോങ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ടെക്നോളജി) ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്റർ നടത്തിയ 1,500,000 പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷവും അതിന്റെ ക്ഷീണ ആയുസ്സിന് യഥാർത്ഥ പ്രകടന സൂചിക നില (ആക്സസറികൾ കാണുക) നിലനിർത്താൻ കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ BM-LS തരം അക്യുമുലേഷൻ, റിലീസ് ചെയിൻ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ചിത്രം കാണുക). അക്യുമുലേഷൻ, റിലീസ് ചെയിൻ സെൻസർ ഇരുവശത്തും രണ്ട് സപ്പോർട്ട് പോയിന്റുകളും മധ്യ ബെയറിംഗ് ഫോഴ്‌സും ഉള്ള വ്യതിരിക്തമായ ഡബിൾ-കട്ട് ബീം ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഫോഴ്‌സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ ടെൻസൈൽ ഫോഴ്‌സും ബെയറിംഗ് സ്റ്റീൽ ബോളും ഉപയോഗിച്ച് ഫോഴ്‌സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയ്യുന്നു. മികച്ച ഓട്ടോമാറ്റിക് റിപ്പയർ ടോർക്കോടുകൂടിയ സ്റ്റീൽ ബോൾ കണക്ഷൻ, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ലംബ ബെയറിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ആവർത്തനക്ഷമതയും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാലയളവിൽ വെയ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇംപാക്ട് റെസിസ്റ്റൻസും ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് റെസിസ്റ്റൻസ് സവിശേഷതകളും മികച്ചതാണ്, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ക്രമീകരിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, നിശ്ചിത ടോർക്ക് ആവശ്യമില്ല, വാട്ടർപ്രൂഫ് ലെവൽ IP68 ആണ്. ഡിജിറ്റൽ യുഗത്തിന്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി ഒരു ഇന്റലിജന്റ് മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഗർ വികസിപ്പിക്കുകയും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഇന്റലിജന്റ് മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹർ യഥാർത്ഥത്തിൽ അനലോഗ് സെൻസറിനെ AD കൺവേർഷൻ ഉപകരണങ്ങളും CPU CPU-വും ഉപയോഗിച്ച് അനുകരിക്കുന്നു. മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിന്റെ എൻഡുറൻസ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നൽ അർത്ഥമാക്കുന്നത് സെൻസർ ഒരു അനലോഗ് സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നാണ്, കൂടാതെ RS485 സോക്കറ്റ് അനലോഗ് സിഗ്നൽ കൈമാറാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം ഒരു കിലോമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതാണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യ ഇടപെടലിനെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് ശക്തമാണ്. സെൻസറിന്റെ ഡിസ്‌ക്രീറ്റ് സിസ്റ്റം, കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി സവിശേഷതകൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകളുടെ സ്വയം നഷ്ടപരിഹാരം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ കാലിബ്രേഷൻ സമയത്ത്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കാലിബ്രേഷനായി വീൽ വെയ്റ്റ് കാലിബ്രേഷൻ സമയത്ത് സെൻസറിന്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഒരേസമയം നൽകുന്നു. ഇത് വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഇന്റലിജന്റ് സെൻസറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഡിജിറ്റൽ ട്രക്ക് സ്കെയിലുകൾ ഭാവിയിൽ പ്രധാന വികസന പ്രവണതയായിരിക്കും. ഡിജിറ്റൽ, അനലോഗ് ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജിൽ ഒരു അനലോഗ്, അനലോഗ് അക്യുമുലേഷൻ ചെയിൻ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ഇലക്ട്രോണിക് വെയ്‌ബ്രിഡ്ജിൽ ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ അക്യുമുലേഷൻ ചെയിൻ സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിന്റെ അളവെടുപ്പ് ശ്രേണി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ പ്രധാനമായും സ്കെയിൽ ബോഡിയുടെ ഭാരവും അതിന്റെ വൈബ്രേഷൻ, ആഘാതം, ചക്ര ഭാരം, മറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. 2.2.3 വെയ്‌യിംഗ് ഡിസ്‌പ്ലേ ഉപകരണം ഇലക്ട്രോണിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്കെയിലിൽ ഒരു വെയ്‌യിംഗ് ഡിസ്‌പ്ലേ ഉപകരണം (ഇനി മുതൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ടിയാൻസിംഗ് വെയ്‌യിംഗ് എക്യുപ്‌മെന്റ് എന്റർപ്രൈസ് സ്വതന്ത്രമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹർ ടേബിളാണ്. ചൈനയിലെ അതേ വ്യവസായത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സവിശേഷതകൾ. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, മികച്ച വ്യാവസായിക ടച്ച് സ്‌ക്രീൻ, പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വിശ്വസനീയമായ സവിശേഷതകൾ, ശക്തമായ വിശ്വാസ്യത, ലളിതമായ പ്രവർത്തനം എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റാറ്റിക് ഡാറ്റയ്ക്കും ഡൈനാമിക് മെഷർമെന്റ് വെരിഫിക്കേഷനും അനുയോജ്യമാണ്.

കസ്റ്റംസ് സൂപ്പർവിഷൻ സ്റ്റേഷനിലേക്കും ഇന്റർഫേസിലേക്കും പ്രവേശിക്കുകയും പുറത്തുപോകുകയും ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം ഭാരം, നെറ്റ് വെയ്റ്റ്, ടെയർ വെയ്റ്റ്, അമിതഭാരം, സീറോ സെറ്റിംഗ്, പീലിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് സീറോ ട്രാക്കിംഗ്, മറ്റ് സന്ദേശ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് യാന്ത്രികമായി സംരക്ഷിക്കുക. കമ്പ്യൂട്ടർ കീബോർഡ് സജ്ജീകരിക്കാനും അടയാളപ്പെടുത്താനും രേഖീയമാക്കാനും കഴിയും. സമയം, സമയം, പവർ ഓഫ്, വ്യക്തിഗത വിവര സംരക്ഷണം, സ്വയം രോഗനിർണയത്തിനൊപ്പം ക്രമീകരണം, വെയ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റ വിവരങ്ങളുടെ യാന്ത്രിക പകർപ്പ്, തുടർച്ചയായ കമാൻഡ് രീതി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഡാറ്റ വിവരങ്ങൾ, ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് ഡാറ്റ വെയ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റ വിവരങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് കമ്പ്യൂട്ടറുകളിലേക്ക് സ്വയമേവ കൈമാറാൻ കഴിയും. ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ കീബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനും വൈവിധ്യമാർന്ന സോക്കറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ചൈന കസ്റ്റംസ് ഫ്രൈറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് വീഡിയോ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വിശ്വസനീയമായ വെയ്റ്റിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡാറ്റ നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേറ്ററിന്റെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ആപേക്ഷിക സേവന പിന്തുണ നൽകാനും കഴിയും. ഉൽപ്പന്നത്തിന് സൗകര്യപ്രദമായ സ്റ്റാറ്റിക്, ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ, കൃത്യമായ ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുണ്ട്, കൂടാതെ GB/T7724-99 "വെയ്റ്റിംഗ് ഡിസ്പ്ലേ കൺട്രോളറിനുള്ള സാങ്കേതിക വ്യവസ്ഥകൾ" പാലിക്കുന്നു. പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവയാണ്: പീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ: മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പീലിംഗ്, ഡാറ്റ പീലിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ. ഇതിന് സഞ്ചയത്തിന്റെയും റിഡക്ഷന്റെയും ഫലമുണ്ട്, കൂടാതെ 50 വർഗ്ഗീകരണ സഞ്ചയങ്ങളുമുണ്ട്.

●കോഡിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ, 50 ഗ്രൂപ്പുകളുടെ കോഡുകൾക്ക് ടെയർ വെയ്റ്റ്, മെട്രോളജിക്കൽ വെരിഫിക്കേഷന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ പരിധി, അണ്ടർ-അമൗണ്ട്, ഓവർ-അമൗണ്ട്, ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ എന്നിവ സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. ●സ്റ്റോറേജ് ഫംഗ്‌ഷന് 1200 ഗ്രൂപ്പുകളുടെ വെയ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റ വിവരങ്ങൾ റെക്കോർഡുചെയ്യാനും 400 വാഹന ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പറുകൾ സംഭരിക്കാനും റെക്കോർഡ്, വാഹന നമ്പർ അന്വേഷണം നടത്താനും കഴിയും. ●ഇതിന് ഡാറ്റ കാലിബ്രേഷൻ എന്ന പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്.

●ക്ലയന്റ് പ്രോഗ്രാം റൈറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കുക. ●ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക് ഡിസ്പ്ലേ വിവരങ്ങൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ജനറേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ. ●വൈവിധ്യമാർന്ന കോപ്പി ഫംഗ്ഷനുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ മിക്ക 9-പിൻ, 24-പിൻ, 80-വരി കോപ്പിയറുകളിലേക്കും ഉടനടി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചൈനീസ്, ഇംഗ്ലീഷ് കോപ്പി പൂർത്തിയാക്കാൻ ESC/P കോപ്പി ഓപ്പറേഷൻ കോഡ് ഉപയോഗിക്കാം.

●വിവിധ സോക്കറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ. RS-232C സോക്കറ്റ്, 50mA കറന്റ് ലൂപ്പ്, പ്രിന്റ് പോർട്ട്. മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ മാനേജ്‌മെന്റ് രീതി, രണ്ട് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം, ഓൺലൈൻ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.

●വാച്ച്ഡോഗ് സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ●സ്റ്റാറ്റിക് ഡാറ്റ ഡൈനാമിക് മെട്രോളജിക്കൽ വെരിഫിക്കേഷൻ കൺവേർഷൻ ഫംഗ്ഷൻ. ●കൺട്രോൾ പാനലിൽ ഒരു സീൽ ഹോൾ ഉണ്ട്, ഇത് പ്രധാന പാരാമീറ്റർ പ്രോഗ്രാമിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് കാലിബ്രേഷൻ, ഉപകരണ മാനേജ്മെന്റ് രീതികൾ എന്നിവ നടപ്പിലാക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ പ്രകടന സൂചകങ്ങളുടെ വിശദമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങളും. ഡൈനാമിക്, സ്റ്റാറ്റിക് ഡ്യുവൽ-പർപ്പസ് വെയ്റ്റിംഗ് ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സ്റ്റാറ്റിക് ഡാറ്റ മെഷർമെന്റ് വെരിഫിക്കേഷൻ, ഡൈനാമിക് മെഷർമെന്റ് വെരിഫിക്കേഷൻ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്: സ്റ്റാറ്റിക് ഡാറ്റ ഡൈനാമിക് ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാറിലെ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ “ശരി” കീ അമർത്തിപ്പിടിച്ചാൽ മതി, കൂടാതെ “4” കീ അമർത്തിപ്പിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഉടൻ തന്നെ ഡൈനാമിക് മെട്രോളജി വെരിഫിക്കേഷനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂടാതെ, പ്രധാന ഡിസ്പ്ലേ ഇൻഫർമേഷൻ ഡയലോഗ് ബോക്സ് ഡൈനാമിക് മെട്രോളജി വെരിഫിക്കേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ ലൈറ്റ് ഓണാണ്, പ്രധാന ഡിസ്പ്ലേ ഇൻഫർമേഷൻ ഡയലോഗ് ബോക്സ് ഇൻഫർമേഷൻ ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ശരാശരി മൂല്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു; ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് രീതി പിൻവലിക്കുമ്പോൾ, “ശരി” കീ അമർത്തുക. 2.2.4 അടിസ്ഥാനപരമായി ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ കൃത്യതയെ ഉടനടി അപകടത്തിലാക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ആഴത്തിലുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റ് ഇല്ല, ആഴത്തിലുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റ് (ചിത്രം 2-6 കാണുക). കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച ന്യായമായ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസൃതമായി ലേഖനത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപഭോക്താവ് വിശദമായി വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഭൂമിശാസ്ത്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥലത്തുതന്നെ സംയോജിപ്പിക്കണം, സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈൻ യോഗ്യതയുമായി ഡിസൈൻ എന്റർപ്രൈസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗ് ഡിസൈൻ പ്ലാൻ നടപ്പിലാക്കണം, അടിസ്ഥാന ഘടന (അടിസ്ഥാന ആഴം, കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാർ) നിർമ്മാണ ലോഫ്റ്റിംഗ്, കോൺക്രീറ്റ് മാർക്കിംഗ്, കനം, നിർമ്മാണ ക്രമം മുതലായവ വ്യക്തമാക്കണം, തുടർന്ന് എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണം നടത്തുന്നതിന് യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുള്ള ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണ കമ്പനിയെ ഉപഭോക്താവ് കണ്ടെത്തണം. 2.2.4.1 അടിസ്ഥാന ഫൗണ്ടേഷൻ ജോലികൾക്കുള്ള നിർമ്മാണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ a. കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച അടിസ്ഥാന ഡ്രോയിംഗുകളിലെ ഡിസൈൻ എലവേഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മീറ്ററിലും മറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മില്ലീമീറ്ററിലുമാണ്. അടിസ്ഥാന യഥാർത്ഥ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അടിസ്ഥാന ഡാറ്റ ചാർട്ടിൽ (1) കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

പട്ടിക (1)-ൽ, L, W എന്നിവ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിലിന്റെ കാബിനറ്റ് ടേബിൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളാണ്, കൂടാതെ L1, L2, W എന്നിവ മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്‌ഹറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളാണ്. b. അടിസ്ഥാനപരമായി 3:7 പനാക്സ് നോട്ടോജിൻസെങ് കുമ്മായ മണ്ണ് ഉപയോഗിക്കുക, പനാക്സ് നോട്ടോജിൻസെങ് കുമ്മായ മണ്ണിന് താഴെയുള്ള പ്ലെയിൻ മണ്ണ് ഒതുക്കണം, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (ഗ്രൗണ്ട് ഫിസിക്കൽ ഫോഴ്‌സ്) 12t/m2-ൽ കുറവായിരിക്കരുത്. ഓൺ-സൈറ്റ് ജിയോളജിക്കൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഈ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തൽ നടത്തണം. പരിഹരിക്കുക. മുൻ, പിൻ, ഇടത്, വലത് ചെരിഞ്ഞ സമീപന റോഡുകൾ അടിസ്ഥാന വേർതിരിക്കൽ പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് നിർമ്മിക്കണം, കൂടാതെ ഓരോ കീ ലോഡ് വഹിച്ചതിനുശേഷവും സ്വതന്ത്രമായി താഴേക്കുള്ള ചലനം അനുവദനീയമല്ല.

സി. കനത്ത മഴ മൂലമോ മറ്റ് കാരണങ്ങളാലോ ഇലക്ട്രോണിക് ട്രക്ക് സ്കെയിൽ എളുപ്പത്തിൽ വെള്ളത്തിലേക്ക് ഒഴുകിപ്പോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആഴത്തിലുള്ള ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴികൾക്ക്, ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പുകൾക്കായി സുരക്ഷിതമായ വഴികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ആഴമില്ലാത്ത ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിയുടെ അടിസ്ഥാന അടിഭാഗ പ്ലാൻ ചുറ്റുമുള്ള റോഡ് ഉപരിതലത്തേക്കാൾ അല്പം ഉയർന്നതായിരിക്കണം, മുകളിലെ പ്ലാൻ മധ്യത്തിൽ അല്പം ഉയർന്നതായിരിക്കണം, ചരിവ് 1/200 ആയിരിക്കണം, ഇത് ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പുകൾക്ക് സൗകര്യപ്രദമാണ്, കൂടാതെ മികച്ച ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇരുവശത്തും നിർമ്മിക്കണം.

2.2.4.2 ഫൗണ്ടേഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണം a. ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴി കുഴിക്കൽ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസൃതമായിരിക്കണം ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴി കുഴിക്കൽ നടത്തേണ്ടത്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അടിസ്ഥാന അടിഭാഗം യഥാർത്ഥ മണ്ണിന്റെ പാളിയിലേക്ക് കുഴിക്കണം. ശീതീകരിച്ച മണ്ണ് പോലുള്ള പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അടിസ്ഥാന കുഴി ശീതീകരിച്ച മണ്ണിലൂടെ കുഴിക്കണം. 300 മില്ലിമീറ്ററിൽ താഴെ. b. അടിസ്ഥാനം അടിസ്ഥാനപരമായി 3:7 പനാക്സ് നോട്ടോഗിൻസെങ് ആഷ് മണ്ണും പനാക്സ് നോട്ടോഗിൻസെങ് ആഷ് മണ്ണിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്ലെയിൻ മണ്ണും ഉപയോഗിച്ച് ഒതുക്കിയിരിക്കുന്നു. ഒതുക്കലിനുശേഷം, ഡ്രിൽ പര്യവേക്ഷണം നടത്തുന്നു. ഈ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഘടനാപരമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പരിഹാരങ്ങൾ കൂടാതെ നടത്തണം. c. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡ് സ്ഥാപിക്കലും തൂക്ക ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ നിർമ്മാണവും. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡ്രോയിംഗ് പരിശോധിക്കുക. “തൂക്ക ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡ്” തൂക്ക ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾ തൂക്ക ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് ആംഗിൾ ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ഫ്ലാറ്റ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്യണം. നോഡുകൾ 16-ഗേജ് നേർത്ത ഇരുമ്പ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയറിന്റെ പ്രതിരോധം 4Ω-ൽ താഴെയാണ്.

ടെർമിനൽ സ്കെയിൽ ബോഡിയിലാണെങ്കിൽ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഗ്രിഡിന്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണം G4 കണ്ട്യൂട്ടിന്റെ ഒരു മീറ്ററിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കണം; ടെർമിനൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റൂമിലാണെങ്കിൽ, ഗ്രിഡിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റൂമിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണം, d. അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളിലെ കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാറിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ചട്ടങ്ങളും അനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണ സംരംഭം നിർമ്മാണ സ്റ്റാക്കിംഗ്, വയറിംഗ്, ബൈൻഡിംഗ് എന്നിവ നിർവഹിക്കണം. φ ഗ്രേഡ് I ബിൽഡിംഗ് സ്റ്റീൽ ബാറാണ്, φ ഗ്രേഡ് II ബിൽഡിംഗ് സ്റ്റീൽ ബാറാണ്, ഓരോ അടിസ്ഥാന സ്ലാബിന്റെയും ഒരു വശത്ത് £10 ൽ കുറയാത്ത ഒരു കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാർ ഹെഡ് അടിത്തറയിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നു, ഏകദേശം 500mm നീളമുണ്ട്, കൂടാതെ കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാറിന്റെ ഒരു അറ്റം അടിസ്ഥാന അകത്തെ കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സോളിഡ് ഇലക്ട്രിക് വെൽഡിംഗ്, അടിസ്ഥാന ബോർഡിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം മറ്റേ അറ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകൾ അനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന ബോർഡിൽ വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഓരോ അടിസ്ഥാന ബോർഡും അടിസ്ഥാന അകത്തെ സ്റ്റീൽ ബാറും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്ത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. e. അടിസ്ഥാന ബോർഡ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം: ആദ്യം, ഓരോ ആങ്കർ സ്ക്രൂവും 2 നട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അടിസ്ഥാന ബോർഡിൽ ഉറപ്പിക്കുക (ചിത്രം 2-7 കാണുക). ആങ്കർ സ്ക്രൂവിന്റെ തല അടിസ്ഥാന ബോർഡിന് മുകളിൽ 30mm ഉയരത്തിൽ തുറന്നിരിക്കണം.

ഘട്ടം 2: അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗുകളിലെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് അടിസ്ഥാന ബോർഡ് കൃത്യസമയത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, കൂടാതെ ഓരോ അടിസ്ഥാന ബോർഡ് മാനേജ്മെന്റ് സെന്ററിന്റെയും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ (ലംബം, തിരശ്ചീനം, നേരായ) ആപേക്ഷിക വ്യതിയാനങ്ങൾ 5 മില്ലീമീറ്ററിനുള്ളിൽ ± ഉള്ളിലാണ്. ഘട്ടം 3: എല്ലാ ആങ്കർ സ്ക്രൂകളും അടിസ്ഥാന ആന്തരിക കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ദൃഢമായി വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. f. ഇംപാക്റ്റ് സീറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ഇംപാക്റ്റ് സീറ്റുകളും അടിസ്ഥാന ഡ്രോയിംഗിലെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസരിച്ച് കൃത്യമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ അടിസ്ഥാന ആന്തരിക കെട്ടിട സ്റ്റീൽ ബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ദൃഢമായി വെൽഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഓരോ ഇംപാക്റ്റ് സീറ്റും അടിസ്ഥാനപരമായി 50000N ലെവലിൽ കുറയാത്ത ആഘാതം താങ്ങാൻ കഴിയണം. g. കണ്ട്യൂറ്റ് സ്ഥാപിക്കൽ ടെർമിനലിന്റെയും പ്രധാന കൺട്രോൾ റൂമിന്റെയും നിർദ്ദിഷ്ട വിലാസം അനുസരിച്ച് ഉപഭോക്താവിന് കണ്ട്യൂറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, അടിസ്ഥാന ഡാറ്റ ചാർട്ട് (2) കാണുക.

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ നിർമ്മാതാക്കൾ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ലീനിയർ വെയ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ലീനിയർ വെയ്ഗർ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– മൾട്ടിഹെഡ് വെയ്റ്റർ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ട്രേ ഡെനെസ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ക്ലാംഷെൽ പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– കോമ്പിനേഷൻ വെയ്റ്റർ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ഡോയ്പാക്ക് പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ ബാഗ് പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– റോട്ടറി പാക്കിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– ലംബ പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ

രചയിതാവ്: സ്മാർട്ട്‌വെയ്– VFFS പാക്കിംഗ് മെഷീൻ