სედანის მრავალთავიანი საწონის დიზაინის სქემის პრინციპი და შემადგენლობა

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი წონის მოწყობილობა

ელექტრონული იატაკის სასწორი ეფუძნება დეფორმაციის ძალის გაზომვის ძირითად პრინციპს. დეფორმაციის საზომი მიმაგრებულია მრავალთავიანი სასწორის პოლიურეთანის ელასტომერზე, რათა შექმნას უიტსტონის ხიდი. ნულოვანი დატვირთვის დროს, ხიდის წრედი დაბალანსებულ მდგომარეობაშია და გამომავალი ძაბვა ნულის ტოლია. როდესაც დატვირთვას პოლიურეთანის ელასტომერი უძლებს, დამატებითი დატვირთვის სიდიდის გაზომვა შესაძლებელია გამომავალი ძაბვის მიხედვით, რადგან თითოეული დეფორმაციის საზომი იწვევს დატვირთვის პროპორციულ დეფორმაციის ძალას.

დაამონტაჟეთ რამდენიმე მრავალთავიანი სასწორი პირდაპირ აწონვის პლატფორმის ქვეშ, მიჰყევით რამდენიმე სენსორულ კაბელს ტერმინალურ ბლოკთან მიმდევრობით და შემდეგ გამოიყენეთ კაბელი ინსტრუმენტების პანელის დასაკავშირებლად. როდესაც მანქანა სასწორის პლატფორმაზე მოძრაობს, სასწორის პლატფორმა გადასცემს ძალას თითოეულ მრავალთავიან სასწორზე, რაც ცვლის დაძაბულობის ძალის ხიდის წრედის რეზისტორებს, რაც იწვევს გამომავალი ძაბვის შეცვლას, ანუ გამოსცემს ელექტრონულ სიგნალს, რომელიც გადაეცემა ინსტრუმენტების პანელზე, ციფრული ფილტრაციის, ხაზის ფორმის გადიდების, A/D კონვერტაციის და CPU გარჩევადობის შემდეგ, საბოლოო ინფორმაციის ჩვენების შემდეგ სასწორის მნიშვნელობას. ძირითადი სტრუქტურის გარდა, ელექტრონული იატაკის სასწორი შეიძლება დაუკავშირდეს სხვა ელექტრო მოწყობილობებს, როგორიცაა მიკროკომპიუტერები, კოპირების აპარატები, დიდი ეკრანის დისპლეები და სხვა ელექტრო მოწყობილობები ინსტრუმენტების პანელის შესაბამისად. მოუარეთ ინსტრუმენტების პანელს და დარწმუნდით, რომ აწონვის მონაცემების ინფორმაცია ადვილად არ გამორთოთ და არ დაკარგოთ. ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს UPSups კვების წყაროთი, რეგულირებადი კვების წყაროთი და სხვა მანქანებითა და აღჭურვილობით, რაც მოსახერხებელია სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფის უფრო საიმედო მუშაობისთვის.

2.2 ძირითადი სტრუქტურისა და ტექნიკური მახასიათებლების შესავალი ელექტრონული სასწორი ძირითადად ოთხი ნაწილისგან შედგება: აწონვის პლატფორმა, მრავალთავიანი სასწორი, ინსტრუმენტების პანელი და ძირითადი. 2.2.1 აწონვის პლატფორმა 2.2.1.1 სასწორის კორპუსის სტრუქტურა ელექტრონული იატაკის სასწორი იყენებს მოდულური დიზაინის აწონვის პლატფორმას დიზაინის სქემის შესაქმნელად, ხოლო სხვადასხვა მართვის მოდულის შემადგენლობას შეუძლია დაასრულოს სხვადასხვა სპეციფიკაციისა და მოდელის ელექტრონული სატვირთო სასწორები; ელექტრონული სატვირთო სასწორის აწონვის პლატფორმის საერთო სტრუქტურას არ აქვს უკანა საფარი და ზედაპირი არ აქვს თემატური აქტივობის უკანა საფარი, რაც გამორიცხავს ჟანგის დეფექტებს და უკანა საფარის სამაგრი ჭანჭიკების ადვილად მსხვრევას, ხოლო საერთო იერსახე უნიკალურია; სასწორის კორპუსის სენსორის საყრდენი წერტილი ემთხვევა საკისრის წერტილს, შემდეგ ღერძული დატვირთვით გამოწვეული ბრუნვის მომენტი ნულის ტოლია და სიმძიმის ცენტრი უფრო სტაბილურია მას შემდეგ, რაც აწონვის პლატფორმა აწვება ძალას; ელექტრონული სატვირთო სასწორის ლიმიტის გადამრთველი იღებს გარე ჩამოკიდებული ტიპის ტიპს, რომელიც დამონტაჟებულია ელექტრონული სატვირთო სასწორის ორივე მხარეს, რაც მოსახერხებელია ელექტრონული სატვირთო სასწორის ლიმიტის გადამრთველის დაკვირვებისთვის. შეამოწმეთ პოზიციის გადამრთველის სტატუსი და დროულად მოაგვარეთ ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ელექტრონული სატვირთო სასწორის გაზომვისა და დადასტურების შეცდომა, რომელიც გამოწვეულია ლიმიტის გადამრთველის აღჭურვილობის მოდუნებითა და გაჭედვით. სასწორის პლატფორმის განვითარების ტენდენცია ისტორიული დრო Tianxing Company-ის მიერ წარმოებული ელექტრონული იატაკის სასწორის პლატფორმის სტრუქტურა არის ყუთის ტიპის სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია სქელი ფოლადის ფირფიტისა და მრგვალი ფოლადისგან, რომელიც შედუღებულია ელექტრო შედუღებით. წლის განვითარების ტენდენცია, ელექტრონული სატვირთო სასწორის პლატფორმის სტრუქტურამ განიცადა განვითარების სამი თაობის ევოლუცია.

1980-იანი წლების ბოლოს წარმოებული ელექტრონული სატვირთო სასწორების პირველი თაობა შედგებოდა სამი სექციისგან - 1, 2 და 3 აწონვის პლატფორმისგან, რომლებიც ფოლადის ღეროებით იყო შემოსაზღვრული. ეკონომიკური განვითარების ტენდენციისა და სატრანსპორტო საშუალებების ტიპების ცვლილების გამო, მისი ძირითადი დეფექტები დამოკიდებულია იმაზე, რომ დიდი ტვირთამწეობის მანქანის მარცხენა და მარჯვენა სასწორის პლატფორმებს შეუძლიათ ადვილად გამოიწვიონ სასწორის პლატფორმის პირველი სექციის ერთი ბოლო გამოვარდნა, შემდეგ კი ჩამოვარდნა და სენსორის დამსხვრევა. ელექტრონული სატვირთო სასწორების პირველი თაობის დეფექტების მიხედვით, ელექტრონული სატვირთო სასწორების მეორე თაობა შეიქმნა და შემუშავდა 1990-იანი წლების შუა პერიოდში და 1998 წელს სახელმწიფო ეკონომიკური კომისიის მიერ მას მიენიჭა ეროვნული დონის ახალი პროდუქტის ტიტული. მეორე თაობის პროდუქტი იყენებს ცენტრალურ აწონვის პლატფორმას, როგორც მთავარ აწონვის პლატფორმას, ხოლო ორივე მხარეს დამხმარე აწონვის პლატფორმები შესაბამისად დაკავშირებულია მთავარ აწონვის პლატფორმასთან, რითაც წყდება აწონვის პლატფორმის ერთი ბოლო ამობრუნების პრობლემა.

მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორის პროდუქტები ასევე ფართოდ გამოიყენება აწონვისა და გაზომვის ვერიფიკაციის ძირითად მანქანებსა და აღჭურვილობაში სხვადასხვა სფეროში, როგორიცაა ქვანახშირი, ენერგეტიკა, მეტალურგიული მრეწველობა, საზღვაო პორტები და სამთო მოპოვება. როგორც ყველამ იცის, სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობის მუდმივი ზრდის გამო, მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორის აპლიკაციის მომხმარებლებმაც ბევრი პრობლემა აღმოაჩინეს აპლიკაციაში და გამოხმაურება მოგვცეს. მაგალითად, ელექტრონული სატვირთო სასწორის პლატფორმის ზედაპირზე უკანა საფარის ფირფიტის სამაგრი ჭანჭიკები ადვილად ჟანგდება და მიწას აღწევს. ფეხის ჭანჭიკების თავები ბრტყელია და მათი მოხსნა ადვილი არ არის ტექნიკური მომსახურების დროს; ელექტრონული სატვირთო სასწორის ლიმიტის გადამრთველი ჩაშენებულია, ამიტომ ნორმალურ დროს პრობლემის დაკვირვება და აღმოფხვრა ადვილი არ არის; სასწორის პლატფორმას შორის არსებული ნაპრალიდან ადვილად ჟონავს კვამლი და მტვერი და ადვილად ილექება დიდი ხნის განმავლობაში. აწონვის პლატფორმის ძირში ეს საფრთხეს უქმნის სატვირთო სასწორის აწონვისა და გაზომვის ვერიფიკაციას. გარდა ამისა, სტანდარტიზაციისა და განზოგადების დონეზე გონივრული გეგმის დაგეგმვის არარსებობის გამო, ის ასევე არახელსაყრელია მასშტაბური მასობრივი წარმოებისთვის დამუშავების პროცესში.

მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორის ზოგიერთი პრობლემის გათვალისწინებით, 2003 წელს ჩვენმა კომპანიამ შეიმუშავა და დააპროექტა მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის სასწორი. მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს მოდულური დიზაინის, ინტეგრაციის პრინციპს. სტანდარტიზებული, განზოგადებული და პარამეტრული დიზაინის კონცეფცია საშუალებას აძლევს მას სრულად დააკმაყოფილოს მომხმარებლის მოთხოვნები. მისი ძირითადი მახასიათებლებია: ა. მოდულური დიზაინი, სტანდარტიზებული და ინტეგრირებული დიზაინის სქემა: მესამე თაობის მოდულური დიზაინის ელექტრონული პლატფორმის სასწორი აწყობილია და აწყობილია სამი გრძელი და მოკლე სტრუქტურისგან, 5 მეტრი, 6 მეტრი და 7 მეტრი. მაგალითად, 15 მეტრის სიგრძის ელექტრონული სატვირთო სასწორი შედგება სამსაფეხურიანი აწონვის პლატფორმისგან, რომლის სიგრძეა 5 მეტრი + 5 მეტრი + 5 მეტრი.

ბ. პარამეტრული მოდელირება: პარამეტრული მოდელირება გამოიყენება ელექტრონული სასწორების მოდულური დიზაინისთვის, მაგალითად: SCS-100/80 სერიის პროდუქტის მოდულური დიზაინის ელექტრონული სასწორები 10-21 მეტრის სიგრძის ასახულია ზოგად ნახაზზე ორი საინჟინრო ნახაზით, 10, 12, 14 მეტრი სიგრძის (ორსექციიანი აწონვის პლატფორმა) ასახულია პროექტის ნახაზზე, 15, 16, 18, 21 მეტრი სიგრძის (სამსექციიანი აწონვის პლატფორმა) ასახულია პროექტის ნახაზზე. ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის მუშაობის პარამეტრებს შორისაა ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის მოდელის სპეციფიკაცია და კარადის მაგიდის სპეციფიკაცია L.×W (სიგრძე×სიგანე), ძირითადი ნახაზის ნომერი, აწონვის პლატფორმის ნახაზის ნომერი. L1, L2 და W შესაბამისად ნიშნავს სენსორის მანძილს და იგივე ეხება ძირითად დიაგრამასაც.

ამ ეტაპზე, მოდულური დიზაინის ყველა ელექტრონულ სასწორს დასრულებული აქვს პარამეტრული მოდელირება (იხ. სურათი 2-3). გ. სტრუქტურული დიზაინის სქემა საფარის გარეშე: ჩინელი კონკურენტების მიერ წარმოებული ელექტრონული პლატფორმის სასწორების ამჟამინდელი მდგომარეობის მიხედვით, Tianxing ერთადერთი მწარმოებელია, რომელიც გარანტიას იძლევა დიზაინის სქემაზე უკანა საფარის გარეშე. აწონვის პლატფორმის ზედაპირი წარმოადგენს მთლიან პლანშეტურ კომპიუტერს, რომელსაც პირი არ გაუხსნია, რაც მთლიანად გამორიცხავს ისეთ დეფექტებს, როგორიცაა ჟანგი და უკანა საფარის სამაგრი ჭანჭიკების ადვილად გატეხვა.

ამ პროდუქტის ეროვნული პატენტის ნომერია ZL02269296.7. დ. აწონვის პლატფორმის საყრდენი წერტილი ემთხვევა შემობრუნების მიმღებ საყრდენ წერტილს: ანუ აწონვის პლატფორმის ბრუნვის მომენტი ნულის ტოლია და არ არსებობს შესაძლებლობა, რომ აწონვის პლატფორმის ერთი ბოლო ამოიწიოს, რაც უფრო სტაბილურია მას შემდეგ, რაც აწონვის პლატფორმა ძალას განიცდის. ე. ლიმიტის გადამრთველის მოწყობილობა იყენებს გარე ჩამოკიდებულ ტიპს: ის მოსახერხებელია დაუყოვნებელი შემოწმებისთვის ნორმალური გამოყენებისა და მოვლა-პატრონობის დროს, რაც გონივრულად თავიდან აგვაცილებს ლიმიტის გადამრთველის გაჭედვით გამოწვეულ აწონვის შეცდომებს.

(მშენებლობის დროს მცირდება ორიგინალური ლიმიტის გადამრთველის მეორადი ირიგაცია, რაც ზოგავს დროს მომსახურების პროექტის პერსონალისთვის ერთმანეთთან თანამშრომლობისა და ადგილზე მომსახურების პროექტების განხორციელებისთვის, ანუ იზრდება მაღალი ეფექტურობა.) ვ. აწონვის პლატფორმასა და აწონვის პლატფორმას შორის არსებული ნაპრალის მანიპულირება შესაძლებელია 0~3 მმ შუაში, რაც გონივრულად უშლის ხელს კვამლისა და მტვრის ნაპრალიდან სასწორის მაყურებლის სავარძელში მოხვედრას. ზ. აწონვის პლატფორმასა და აწონვის პლატფორმას შორის დამაკავშირებელი სამაგრი ჭანჭიკები გარე მხარეს დამონტაჟდება, რაც წყვეტს იმ პრობლემას, რომ ორიგინალური შუა შემაერთებელი სამაგრი ჭანჭიკები არ არის ადვილი ადგილზე დასამონტაჟებელი და გამკაცრებული მცირე შიდა სივრცის გამო.

მესამე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორი სრულად არის ინვესტირებული წარმოებასა და წარმოებაში 2002 წლიდან და თანდათანობით ჩაანაცვლა მეორე თაობის ელექტრონული სატვირთო სასწორის პროდუქტები, რადგან მისი ინოვაციები და უპირატესობები ბევრმა მომხმარებელმა აითვისა. 2.2.1.2 დაბინძურების საწინააღმდეგო ფუნქცია მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს დაბინძურების საწინააღმდეგო ხსნარს ორივე მხარეს და სასწორის კორპუსის გარშემო, რათა უზრუნველყოს ყველა ნორმალური გაზომვისა და დამოწმების მახასიათებელი, რათა გონივრულად თავიდან აიცილოს მტვრის და ჭუჭყის მოხვედრა სასწორის კორპუსის ძირში. ხელახლა დაამონტაჟეთ დამცავი დარტყმაგამძლე რეზინის ბალიშები და მაღალი ცვეთამედეგობის ქამრები სასწორის კორპუსის წინა, უკანა, მარცხენა და მარჯვენა მხარეს. მაღალი ცვეთამედეგობის ქამრები დამაგრებულია სასწორის პლატფორმასა და ძირზე, რათა მთლიანად დაიფაროს სასწორის პლატფორმასა და ძირს შორის არსებული ნაპრალი, ხოლო მაღალი ცვეთამედეგობის ქამრები დაამონტაჟეთ ძირითად ბოლოზე და დააწექით მას დამცავი დარტყმაგამძლე რეზინის ბალიშით, შემდეგ კი დაამაგრეთ ბეტონის ბაზაზე გაფართოების ხრახნის მიხედვით. დამცავი დარტყმაგამძლე რეზინის ბალიშს შეუძლია შეამციროს საათში სიჩქარე, შეამსუბუქოს დარტყმა სასწორის კორპუსზე და უზრუნველყოს უსაფრთხო მართვა.

ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის კორპუსსა და ძირს შორის არსებული ნაპრალი სპეციალურადაა დამზადებული. „T“ ტიპის რეზინის პროდუქტებს აქვთ დაბინძურების საწინააღმდეგო ხსნარები და სხვადასხვა სერიის პროდუქტებს აქვთ განსხვავებული საერთო სიგანე და სისქე. „T“ ტიპის რეზინის პროდუქტების დალუქვა შესაძლებელია სხვადასხვა ნაპრალზე. უსაფრთხოების დარტყმაგამძლე რეზინის ბალიშები, ცვეთამედეგი რეზინის ფურცლები და T-ფორმის რეზინის პროდუქტები ადვილად შეიძლება დამონტაჟდეს და შეიცვალოს. 2.2.1.3 მიწის საწინააღმდეგო მახასიათებლების მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს უნიკალურ და გონივრულ მიწის საწინააღმდეგო დიზაინის სქემას, ანუ δ4 მაღალი ხარისხის ნიმუშიანი ფოლადის ფირფიტის ფენა პირდაპირ ბორბლების კოჭების ქვეშ გამოიყენება წყვეტილი შედუღების და შედუღების მეთოდებით, რათა შეიქმნას მიწის საწინააღმდეგო დაცვა. უსაფრთხო გავლა, რათა თავიდან იქნას აცილებული სიტუაცია, როდესაც მანქანის ზედა ბალანსი გადახრილია წვიმიან და თოვლიან ამინდში.

მიწაზე დამაგრებული მოცურების საწინააღმდეგო ფოლადის ფირფიტა დაფქვის შემდეგ ადვილად მოიხსნება და მისი ხელახლა ამოღება და ჩანაცვლებაა შესაძლებელი. სტაბილური მიწის მოცურების საწინააღმდეგო ეფექტი ზრდის აწონვის პლატფორმის მომსახურების ვადას. 2.2.1.4 ანტიკოროზიული მახასიათებლების მოდულური დიზაინი ელექტრონული პლატფორმის სასწორის სასაქონლო აწონვის პლატფორმის ნედლეული დამზადებულია მაღალი ხარისხის ცხლად ნაგლინი ფოლადისა და ფირფიტისგან, ხოლო მისი შემადგენლობა და ფიზიკური თვისებები აკმაყოფილებს GB700-88 „ჩვეულებრივი ნახშირბადოვანი სტრუქტურული ფოლადის ტექნიკური პირობების“ მოთხოვნებს.

ყველა ფოლადის ზედაპირი გადის მოსამზადებელ დამუშავებას, როგორიცაა აფეთქებითი აფეთქება და ჟანგის მოცილება დამუშავებამდე, უჟანგავი ფოლადის ფირფიტების ზედაპირზე ოქსიდის ნადების, ჟანგისა და ჭუჭყის მოსაშორებლად, ხოლო ანტიჟანგული დამუშავება უნდა განხორციელდეს GB8923-88 „ფოლადის ზედაპირის კოროზიის ხარისხი და ჟანგის მოცილების ხარისხი დაფარვამდე“ Sa2 .5 დონის შესაბამისად. ყველა ნედლეულის წინასწარი დამუშავების შემდეგ, დაუყოვნებლივ შეღებეთ ეპოქსიდური თუთიით მდიდარი პრაიმერის ფენა, შემდეგ წაისვით ეპოქსიდური თუთიით მდიდარი პრაიმერი და ეპოქსიდური ფისის საღებავი მთელი მანქანის ქარხანაში გაშვებამდე, ერთი და იგივე საღებავის ფერის ტონი არ უნდა აღემატებოდეს ერთ ფერს. 2.2.1.5 ფიზიკური თვისებების მოდულური დიზაინი ყველა ელექტრონული სასწორი პროდუქტი იყენებს შესანიშნავ დიზაინის სქემებს, როგორიცაა CAD და CAE, ხოლო ელექტრონული კომპიუტერები გამოიყენება აწონვის პლატფორმის დიზაინის სქემისთვის, რათა განხორციელდეს სასწორის კორპუსის მოხრის სიმტკიცისა და შეკუმშვის სიმტკიცის ანალიზი და გამოთვლა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დატვირთვის პლატფორმის ტარების უნარი. ეფექტური, შესანიშნავი მოხრის სიმტკიცითა და შეკუმშვის სიმტკიცით, აწონვის პლატფორმის უსაფრთხოების დატვირთვა აღემატება 125%-ს FS, რაც უზრუნველყოფს ელექტრონული სატვირთო სასწორის შესანიშნავ გამოყენების უსაფრთხოების კოეფიციენტს და გრძელვადიან საიმედოობას.

2.2.1.6 წარმოებისა და დამუშავების ტექნოლოგია რადგან ცხელი ნაგლინი მრგვალი ფოლადის დაძაბულობა გაცილებით დაბალია ცივად დაწნეხილ მრგვალ ფოლადთან შედარებით, მისი სტრუქტურული საიმედოობა კარგია, ამიტომ ჩვენი კომპანიის მოდულური დიზაინის ელექტრონული იატაკის სასწორის პროდუქციის აწონვის პლატფორმა დამზადებულია არხოვანი ფოლადისა და სქელი ფოლადის ფირფიტისგან, რომლებიც შედუღებულია ჩარჩო ყუთში ელექტრო შედუღების ფორმის სტრუქტურით. იგი იწარმოება და მუშავდება ისეთი აღჭურვილობით, როგორიცაა CO2 აირის დამცავი შედუღება და წყალქვეშა რკალის ავტომატური შედუღების აპარატი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს შედუღების საკმარისი სიღრმე. ელექტრო შედუღების შედუღების ლითონის ზედაპირის დამუშავება გლუვი და გლუვია და არ აქვს დეფექტები, როგორიცაა ვენტილაციის ხვრელები, შედუღების ციმციმები, ბზარები და ა.შ., რაც უზრუნველყოფს ელექტრო შედუღების შედუღების ხარისხს.

პროექტის დიზაინი და წარმოება სრულად შეესაბამება GB50205-95 „ფოლადის კონსტრუქციების მშენებლობისა და მიღების კოდექსს“. 2.2.1.7 უსაფრთხოების დაცვის დიზაინის სქემა მოდულური დიზაინი ელექტრონული სასწორის სასაქონლო სენსორის გაყვანილობა იყენებს უსაფრთხოების დაცვის დიზაინის სქემას, ხოლო ლითონის მასალის მილის შუაში გაყვანილობა იყენებს პლასტმასით დაფარული შლანგის უსაფრთხოების დაცვას, ხოლო არასაჭირო კაბელები განთავსდება ტერმინალებთან ერთად დახურულ ყუთში, მექანიკური აღჭურვილობის დაზიანების ან სენსორის კაბელის ვირთხის ნაკბენის გამო, რაც გონივრულად არის თავიდან აცილებული ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის გაზომვისა და დამოწმების მახასიათებლებში შეცდომების გამოწვევისგან და თავიდან არის აცილებული ადამიანური ფაქტორების და სხვა ფაქტორების თაღლითური პირადი ქცევა სენსორის კაბელზე. 2.2.1.8 ჩარევის საწინააღმდეგო, მაღალი ძაბვის ელექტროშოკის და ელვისებური დარტყმის მახასიათებლები მოდულურია. ელექტრონული პლატფორმის სასწორის პროდუქტის სტრუქტურის ძირითადი დიზაინის სქემა შეესაბამება GB50057-94 „შენობების ელვისებური დაცვის დიზაინის კოდექსს“ და GB64-83 „სამრეწველო და სამოქალაქო ელექტრო დანადგარების გადაჭარბებული ძაბვისგან დაცვის დიზაინის“ „სპეციფიკაციის“ მიხედვით, დიზაინის სქემას აქვს შესანიშნავი დამიწების ბადე, დამიწების მავთულის წინააღმდეგობა 4Ω-ზე ნაკლებია და აწონვის პლატფორმა დაკავშირებულია დამიწების ბადესთან სპეციალური მავთულის შემაერთებლის მიხედვით.

სენსორის დამონტაჟებისას, შერჩეულია მრავალბირთვიანი, ხელით ნაქსოვი სპილენძის ბირთვიანი მავთულის შემაერთებელი მავთული, რათა ძირითად დაფასა და აწონვის პლატფორმას შორის კავშირი გახდეს ეკვიპოტენციური სხეული, რათა თავიდან იქნას აცილებული სენსორის დაზიანება სენსორში შემთხვევითი დენის გავლის გამო. ტერმინალები არის ანტიძაბულობის ტერმინალები, ხოლო კორპუსი დამზადებულია ჩამოსხმული ალუმინისგან, IP55 წყალგაუმტარობის რეიტინგით. ტერმინალურ ბლოკზე შედუღებისთვის გამოიყენება წვრილი ანტიძაბულობის ელექტრონული კომპონენტები, რაც გონივრულად თავიდან აგვაცილებს ელვის დარტყმის და ელექტროქსელის იმპულსური დენის დაზიანებას ინდუქტორზე.

ხელსაწყოთა პანელს აქვს დამოუკიდებელი დამიწების მოწყობილობა. 2.2.1.9 პატენტის უფლებები მოდულური დიზაინის გამოყენება ელექტრონული სასწორი პროდუქტი ირჩევს დაგროვების ჯაჭვის 8 მაღალი სიზუსტის მრავალთავიან საწონს და იყენებს ჩვენი კომპანიის პატენტის უფლებას „მრავალთავიანი სასწორის ელექტრონიკა“ (პატენტის ნომერი: 91221886X) დიზაინის სქემაში, რომელსაც შეუძლია შეამციროს ტემპერატურის ცვლილებისას, საწონი პლატფორმის თერმული გაფართოება და შეკუმშვა გავლენას მოახდენს მრავალთავიანი სასწორის ტარების ტევადობაზე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სრულად ელექტრონული პლატფორმის სასწორის გაზომვისა და ვერიფიკაციის სიზუსტე. ელექტრონული სასწორი პროდუქტის მოდულური დიზაინი ზოგადად იყენებს საფარის გარეშე სტრუქტურის დიზაინის სქემას და ამ პროდუქტის ეროვნული პატენტის ნომერია ZL02269296.7.

ჩინელი კონკურენტების მიერ წარმოებული ელექტრონული პლატფორმის სასწორების ამჟამინდელი სტატუსის მიხედვით, Tianxing ერთადერთი მწარმოებელია, რომელიც უკანა საფარის დიზაინის არარსებობას იძლევა გარანტიას. აწონვის პლატფორმის ზედაპირი მთლიანი პლანშეტური კომპიუტერის მსგავსია, რომელსაც პირი არ გაუხსნია, რაც მთლიანად გამორიცხავს ისეთ დეფექტებს, როგორიცაა ჟანგი და უკანა საფარის სამაგრი ჭანჭიკების ადვილად გატეხვა. 2.2.2 მრავალთავიანი სასწორი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი იყენებს BM-LS სერიის პროდუქტების მაღალი სიზუსტის დაგროვებისა და გაშვების ჯაჭვის მრავალთავიან სასწორს.

ამ ტიპის სენსორი არის ძირითადი სენსორული პროდუქტი, რომელიც ჩვენმა კომპანიამ დანერგა იაპონიის Kubota კომპანიის სრულად ავტომატურ აღჭურვილობაში და ტექნიკურად თვითწარმოებულია. შესანიშნავი სახელწოდების მქონე პროდუქტებს ყველაზე დიდი საბაზრო წილი უჭირავთ იმავე ინდუსტრიაში მთელი ქვეყნის მასშტაბით. მრავალთავიანი საწონი გამოიყენება ჩემს ქვეყანაში ცნობილ ნახშირბადოვანი ფოლადის წარმოების საწარმოებში - Daye Iron and Steel Plant სპეციალიზირებულია ჩვენი კომპანიის დნობის ქარხნისთვის ნედლეულზე და მისი შემადგენლობის თანმიმდევრულობა ძალიან მაღალია; დამუშავებისა და წარმოებისთვის გამოიყენება ბრიტანული Cincinnati კომპანიის და იაპონური OKK კომპანიის მიერ შეძენილი CNC სახეხები და თითოეული ნაწილის სპეციფიკაციები ძალიან თანმიმდევრულია; მაღალი თერმული დამუშავების დამუშავების სამრეწველო ღუმელს აქვს ზუსტი პროცესის კონტროლის პარამეტრები და შიდა მექანიზმების მაღალი თანმიმდევრულობა; ის იყენებს ნულოვანი წერტილის ტემპერატურის ავზს და დინამომეტრს ტემპერატურის ავზით, რომელიც წარმოებულია Shimagawa-ს, ტემპერატურის კამერების ცნობილი იაპონური მწარმოებლის მიერ, ორმხრივი კომპენსაციის განსახორციელებლად. (ნულოვანი წერტილის და მგრძნობელობის ტემპერატურის კომპენსაცია), მისი ტემპერატურული მახასიათებლების თანმიმდევრულობა ძალიან მაღალია. ზემოაღნიშნული ტექნიკური აღჭურვილობისა და მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენების წყალობით, ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებული მრავალთავიანი სასწორი უზრუნველყოფს მაღალ სიზუსტეს და ძლიერ ტოლერანტობას -40 ~ +70 °C ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონში.

შანდონგის უნივერსიტეტის (ყოფილი შანდონგის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტი) მიერ ჩატარებული 1,500,000 ექსპერიმენტის შემდეგ, მისი დაღლილობის ვადა კვლავ ინარჩუნებს თავდაპირველი შესრულების ინდექსის დონეს (იხილეთ აქსესუარები). ჩვენი კომპანიის ელექტრონული სატვირთო სასწორის პროდუქცია იყენებს BM-LS ტიპის დაგროვებისა და გათავისუფლების ჯაჭვის სენსორებს (იხილეთ სურათი). დაგროვებისა და გათავისუფლების ჯაჭვის სენსორი იყენებს გამორჩეულ ორმაგად ჭრილ სხივურ სტრუქტურას ორივე მხარეს ორი საყრდენი წერტილით და შუა საკისრის ძალით. ძალის გადაცემის კომპონენტები იყენებენ დაჭიმვის ძალას და საკისრის ფოლადის ბურთს ძალის გადასაცემად. ფოლადის ბურთულის შეერთება, შესანიშნავი ავტომატური შეკეთების ბრუნვის მომენტით, უზრუნველყოფს ვერტიკალურ საკისრის ძალას ყველა პირობებში, მაღალ საიმედოობას და განმეორებადობას, შეუძლია აწონვის პლატფორმის სტაბილიზაცია უმოკლეს დროში, დარტყმისადმი მდგრადობის და გვერდითი ძალისადმი მდგრადობის მახასიათებლები. შესანიშნავი, მარტივი ინსტალაცია და რეგულირება, არ საჭიროებს ფიქსირებულ ბრუნვას და წყალგაუმტარობის დონეა IP68. ციფრული ეპოქის დადგომასთან ერთად, ჩვენმა კომპანიამ შეიმუშავა და დააპროექტა ინტელექტუალური მრავალთავიანი სასწორი.

ინტელექტუალური მრავალთავიანი სასწორი თავდაპირველად ანალოგურ სენსორს სიმულირებს AD კონვერტაციის აღჭურვილობით და CPU CPU-თი. მრავალთავიანი სასწორის გამძლეობით გამოწვეული ელექტრონული სიგნალი ნიშნავს, რომ სენსორი გარდაიქმნება ანალოგურ სიგნალად და RS485 სოკეტი გამოიყენება ანალოგური სიგნალის გადასაცემად. გადაცემის მანძილი არ არის ერთ კილომეტრზე ნაკლები და გარე ჩარევისადმი წინააღმდეგობის უნარი ძლიერია. ელექტრონული საინფორმაციო ტექნოლოგია გამოიყენება ძირითადი პარამეტრების თვითკომპენსაციისთვის, როგორიცაა დისკრეტული სისტემა და სენსორის შეკუმშვის სიმტკიცის მახასიათებლები. ელექტრონული სატვირთო სასწორის კალიბრაციის დროს, სენსორის ძირითადი პარამეტრები ერთდროულად შეჰყავთ ბორბლის წონის კალიბრაციის დროს ავტომატური კალიბრაციისთვის. მისი ხელახლა კალიბრაცია შეუძლებელია, ამიტომ ინტელექტუალური სენსორებით აღჭურვილი ციფრული სატვირთო სასწორები მომავალში განვითარების მთავარი ტენდენცია იქნება. ციფრული და ანალოგური ელექტრონული სასწორი აღჭურვილია ანალოგური და ანალოგური დაგროვების ჯაჭვის სენსორით, ხოლო ციფრული დისპლეის ელექტრონული სასწორი აღჭურვილია ციფრული დისპლეის დაგროვების ჯაჭვის სენსორით.

მრავალთავიანი სასწორის საზომი დიაპაზონის შერჩევისას ძირითადად გათვალისწინებულია სასწორის კორპუსის წონა და მისი ვიბრაცია, დარტყმა, ბორბლის წონა და სხვა პირობები. 2.2.3 აწონვის ჩვენების ინსტრუმენტი ელექტრონული პლატფორმის სასწორი აღჭურვილია აწონვის ჩვენების ინსტრუმენტით (შემდგომში - ინსტრუმენტების დაფა), რომელიც წარმოადგენს მრავალთავიან სასწორის მაგიდას, რომელიც დამოუკიდებლად არის წარმოებული Tianxing Weighing Equipment Enterprise-ის მიერ. ინსტრუმენტების დაფის საერთო მახასიათებლები უკეთესია ჩინეთში იმავე ინდუსტრიის მახასიათებლებთან შედარებით. ინსტრუმენტების დაფა იყენებს იმპორტირებულ მაღალი კლასის მნიშვნელოვან კომპონენტებს, აქვს შესანიშნავი სამრეწველო სენსორული ეკრანი, სრული ფუნქციები, საიმედო მახასიათებლები, ძლიერი საიმედოობა, მარტივი მუშაობა და შესაფერისია სტატიკური მონაცემებისა და დინამიური გაზომვების ვერიფიკაციისთვის.

საბაჟო ზედამხედველობის პუნქტიდან შემოსული და გამომავალი სატრანსპორტო საშუალებების წმინდა წონის ავტომატურად შენახვა, წმინდა წონის, წმინდა წონის, ტარის წონის, ჭარბი წონის, ნულის დაყენების, მოცილების, ნულის ავტომატური თვალთვალის და სხვა შეტყობინებების შეხსენების ფუნქციებით და ა.შ. კომპიუტერის კლავიატურის დაყენება, მარკირება და ხაზოვანი რეგულირება შესაძლებელია დროის, დროის, გამორთვის, პირადი ინფორმაციის დაცვისა და თვითდიაგნოსტიკის გამოყენებით, აწონვის მონაცემების ინფორმაციის ავტომატური კოპირებით, უწყვეტი ბრძანების მეთოდით გამომავალი მონაცემების ინფორმაციის, დინამიური და სტატიკური მონაცემების აწონვის მონაცემების ინფორმაციის ავტომატურად გადაცემა ელექტრონულ კომპიუტერებზე და ა.შ. აღჭურვილობის დაპროგრამება შესაძლებელია კომპიუტერის კლავიატურით და აქვს სხვადასხვა სოკეტის ფუნქციები. მას შეუძლია უზრუნველყოს აწონვის მონაცემების საიმედო გადაცემა ჩინეთის საბაჟო ტვირთების ლოჯისტიკის ვიდეო მონიტორინგის სისტემაში და უზრუნველყოს შესაბამისი მომსახურების მხარდაჭერა სისტემის ინტეგრატორის რეგულაციების შესაბამისად. პროდუქტს აქვს მოსახერხებელი სტატიკური და დინამიური აწონვის ტრანსფორმაცია, ზუსტი შეხსენება და შეესაბამება GB/T7724-99 „აწონვის ჩვენების კონტროლერის ტექნიკური პირობები“-ს. ძირითადი ფუნქციებია: მოცილების ფუნქცია: მათ შორის ხელით, ავტომატურად მოცილება და მონაცემების მოცილება. ● მას აქვს დაგროვების და შემცირების ეფექტი და აქვს 50 კლასიფიკაციის დაგროვება.

● კოდირების ფუნქცია, კოდების 50 ჯგუფით შესაძლებელია ტარის წონის, მეტროლოგიური დამოწმების ზედა და ქვედა ზღვრის, არასაკმარისი რაოდენობის, ჭარბი რაოდენობის და იდენტიფიკაციის დადგენა. ● შენახვის ფუნქციას შეუძლია 1200 აწონვის მონაცემთა ჯგუფის ჩაწერა, 400 ავტომობილის სანომრე ნიშნის შენახვა და ჩანაწერების და ავტომობილის ნომრის შემოწმების განხორციელება. ● მას აქვს მონაცემთა კალიბრაციის ფუნქცია.

● აქვს კლიენტის პროგრამის ჩაწერის ფუნქცია. ● ციფრული საათის ჩვენების ინფორმაცია, ავტომატური გენერირების ფუნქცია. ● ასლის შექმნის მრავალფეროვანი ფუნქციები, ინსტრუმენტის პანელი შეიძლება დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეს 9-პინიან, 24-პინიან და 80-რიგიან ქსეროქსების უმეტესობას და შეუძლია ESC/P ასლის შექმნის ოპერაციის კოდის გამოყენება ჩინური და ინგლისური ენების ასლის გადასაღებად.

● სოკეტის სხვადასხვა ფუნქცია. RS-232C სოკეტი, 50mA დენის მარყუჟი, ბეჭდვის პორტი. მას შეუძლია შეასრულოს მიკროკომპიუტერის მართვის მეთოდის, ორ კომპიუტერს შორის კომუნიკაციის და ონლაინ ფუნქციები.

●მეთვალყურეო წრედის გამოყენება უზრუნველყოფს ხელსაწყოების პანელის ნორმალურ მუშაობას. ●სტატიკური მონაცემების დინამიური მეტროლოგიური ვერიფიკაციის გარდაქმნის ფუნქცია. ●სამართავ პანელს აქვს დალუქვის ხვრელი, რომელიც მოსახერხებელია ძირითადი პარამეტრების პროგრამირების, ელექტრონული კალიბრაციისა და აღჭურვილობის მართვის მეთოდების განსახორციელებლად.

დაფის მუშაობის ინდიკატორების დეტალური ტექნიკური მახასიათებლები და დაფის გამოყენების ინსტრუქცია. დინამიური და სტატიკური ორმაგი დანიშნულების აწონვის დისპლეის ინსტრუმენტი. სტატიკური მონაცემების გაზომვის ვერიფიკაცია, დინამიური გაზომვის ვერიფიკაცია მოსახერხებელია კონვერტაციისთვის: სტატიკური მონაცემები გარდაიქმნება დინამიურად, უბრალოდ დააჭირეთ და გააჩერეთ მანქანის დაფაზე „Sure“ ღილაკს, დამატებით დააჭირეთ და გააჩერეთ „4“ ღილაკს, დაფა დაუყოვნებლივ შევა დინამიური მეტროლოგიური ვერიფიკაციის რეჟიმში. გარდა ამისა, მთავარი ეკრანის ინფორმაციის დიალოგური ფანჯარა აინთება, მთავარი ეკრანის ინფორმაციის დიალოგური ფანჯარა აჩვენებს ინფორმაციას დინამიური საშუალო აწონვის შესახებ; როდესაც დინამიური აწონვის მეთოდი გაუქმებულია, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს „Sure“. 2.2.4 არსებითად არის ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის ძირითადი კომპონენტი და ძირითადი კონსტრუქციის ხარისხი დაუყოვნებლივ საფრთხეს უქმნის ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის სიზუსტეს.

ელექტრონული სატვირთო სასწორის ძირითადი სტრუქტურა იყოფა ორ ტიპად: ღრმა საძირკვლის ორმოს გარეშე და ღრმა საძირკვლის ორმო (იხ. სურათი 2-6). მომხმარებელმა დეტალურად უნდა წაიკითხოს სტატიის შესაბამისი ტექნიკური სტანდარტები კომპანიის მიერ წარმოდგენილი გონივრული საბაზისო საინჟინრო ნახაზების შესაბამისად, ადგილზე ინტეგრირება მოახდინოს გეოლოგიურ სტანდარტებთან და შეასრულოს საინჟინრო ნახაზების პროექტირების გეგმა საპროექტო საწარმოს მიერ სამოქალაქო საინჟინრო დიზაინის კვალიფიკაციით, და დააზუსტოს ძირითადი სტრუქტურა (ძირითადი სიღრმე, შენობის ფოლადის ზოლი), სამშენებლო მაღლივი ნაწილი, ბეტონის მარკირება და სისქე, მშენებლობის თანმიმდევრობა და ა.შ.), შემდეგ კი მომხმარებელი პოულობს საინჟინრო სამშენებლო კომპანიას კვალიფიკაციის სერთიფიკატებით საინჟინრო მშენებლობის განსახორციელებლად. 2.2.4.1 ძირითადი საძირკვლის სამუშაოების სამშენებლო რეგულაციები ა. კომპანიის მიერ წარმოდგენილ ძირითად ნახაზებზე საპროექტო სიმაღლის სპეციფიკაციები მოცემულია მეტრებში, ხოლო სხვა სპეციფიკაციები - მმ-ებში. ძირითადი ფაქტობრივი სპეციფიკაციები ნაჩვენებია ძირითადი მონაცემების ცხრილში (1).

ცხრილში (1), L და W არის ელექტრონული სატვირთო მანქანის სასწორის კაბინეტის მაგიდის სპეციფიკაციები, ხოლო L1, L2 და W არის მრავალთავიანი ამწონის მონტაჟის სპეციფიკაციები. ბ. ძირითადად გამოიყენება 3:7 Panax notoginseng კირის ნიადაგი, ხოლო Panax notoginseng კირის ნიადაგის ქვემოთ არსებული ვაკე ნიადაგი უნდა იყოს დატკეპნილი, ხოლო ტარების უნარი (მიწის ფიზიკური ძალა) არ უნდა იყოს 12 ტ/მ2-ზე ნაკლები. თუ ადგილზე გეოლოგიური სტანდარტი ვერ აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნას, უნდა განხორციელდეს სტრუქტურული გამაგრება. გადაწყდეს. წინა, უკანა, მარცხენა და მარჯვენა დახრილი მისასვლელი გზები უნდა აშენდეს ძირითადი გამყოფი პროექტისგან დამოუკიდებლად და დამოუკიდებელი ქვევით მოძრაობა არ უნდა იყოს დაშვებული ძირითადი დატვირთვის თითოეული ტარების შემდეგ.

გ. დარწმუნდით, რომ ელექტრონული სატვირთო სასწორი ადვილად არ იძირება წყალში ძლიერი წვიმის ან სხვა მიზეზების გამო. ღრმა საძირკვლის ორმოების შემთხვევაში, აუცილებლად მოაწყვეთ უსაფრთხო გასასვლელები სადრენაჟე მილებისთვის. არაღრმა საძირკვლის ორმოს ძირითადი ქვედა გეგმა ოდნავ მაღალი უნდა იყოს მიმდებარე გზის ზედაპირთან შედარებით, ზედა გეგმა ოდნავ მაღალი უნდა იყოს შუაში, ხოლო დახრილობა უნდა იყოს 1/200, რაც მოსახერხებელია სადრენაჟე მილებისთვის, და ორივე მხარეს უნდა იყოს დამონტაჟებული შესანიშნავი სადრენაჟე მილების აღჭურვილობა.

2.2.4.2 საძირკვლის საინჟინრო მშენებლობა ა. საძირკვლის ორმოს გათხრა საძირკვლის ორმოს გათხრა უნდა განხორციელდეს ძირითადი საინჟინრო ნახაზების მიხედვით. ნორმალურ პირობებში, ძირითადი ქვედა ბოლო უნდა გათხრილი იქნას ნიადაგის თავდაპირველ ფენამდე. განსაკუთრებული გარემოებების შემთხვევაში, როგორიცაა გაყინული ნიადაგი, ძირითადი ორმო უნდა გათხრილი იქნას გაყინულ ნიადაგში. 300 მმ-ზე ქვემოთ. ბ. საძირკველი ძირითადად დატკეპნილია 3:7 Panax notoginseng-ის ნაცარი ნიადაგით და Panax notoginseng-ის ნაცარი ნიადაგის შემდეგი ვაკე ნიადაგებით. დატკეპნის შემდეგ, ტარდება ბურღვის კვლევა. თუ ეს მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდა, დამატებით უნდა განხორციელდეს სტრუქტურული გამაგრების გადაწყვეტილებები. გ. დამიწების ბადის დაგება და აწონვის მოწყობილობებისთვის სპეციალური დანიშნულების დამიწების ბადის კონსტრუქცია. შეამოწმეთ მონტაჟის ნახაზი. „აწონვის მოწყობილობებისთვის სპეციალური დამიწების ბადე“ აწონვის მოწყობილობებისთვის სპეციალური დამიწების ბადის საინჟინრო ნახაზები უნდა შედუღდეს კუთხოვანი თუჯით ან გალვანიზებული ბრტყელი ფოლადით აწონვის მოწყობილობებისთვის სპეციალური დამიწების ბადის კონსტრუქციის დროს. კვანძები მყარად არის შეკრული 16 კალიბრის თხელი რკინის მავთულით, ხოლო დამიწების ბადის დამიწების მავთულის წინააღმდეგობა 4Ω-ზე ნაკლებია.

თუ ტერმინალი სასწორის კორპუსზეა, დამიწების ბადის დამიწების მოწყობილობა უნდა განთავსდეს G4 მილსადენიდან ერთი მეტრის რადიუსში; თუ ტერმინალი საოპერაციო ოთახშია, ბადეზე დამიწების მოწყობილობის დამიწების მოწყობილობა უნდა შეიყვანონ საოპერაციო ოთახში. დ. სამშენებლო საწარმომ უნდა განახორციელოს სამშენებლო ფოლადის ზოლის სპეციფიკაციებისა და რეგულაციების შესაბამისად, ძირითად საინჟინრო ნახაზებში. φ არის I კლასის სამშენებლო ფოლადის ზოლი, φ არის II კლასის სამშენებლო ფოლადის ზოლი, თითოეული ძირითადი ფილის ერთ მხარეს, დაახლოებით 500 მმ სიგრძის, ფუძიდან გამოწეულია არანაკლებ ¢10-ის სიგრძის სამშენებლო ფოლადის ზოლის თავი და სამშენებლო ფოლადის ზოლის ერთი ბოლო დაკავშირებულია ძირითად შიდა სამშენებლო ფოლადის ზოლთან. მყარი ელექტრო შედუღება, მეორე ბოლო შედუღებულია ძირითად დაფაზე საინჟინრო ნახაზების მიხედვით, ძირითადი დაფის დამონტაჟების შემდეგ, ისე, რომ თითოეული ძირითადი დაფა და ძირითადი შიდა ფოლადის ზოლი გადაფარონ და ინტეგრირდნენ. ე. ძირითადი დაფის დაგების პირველი ნაბიჯი: პირველ რიგში, დაამაგრეთ თითოეული სამაგრი ხრახნი ძირითად დაფაზე 2 ჭანჭიკით (იხ. სურათი 2-7). სამაგრი ხრახნის თავი ძირითადი დაფიდან 30 მმ-ით ზემოთ უნდა იყოს გამოწეული.

ნაბიჯი 2: ძირითადი დაფის დროულად დამონტაჟება ძირითადი საინჟინრო ნახაზებში მითითებული სპეციფიკაციების შესაბამისად და თითოეული ძირითადი დაფის მართვის ცენტრის სპეციფიკაციების (ვერტიკალური, ჰორიზონტალური, სწორი) ფარდობითი გადახრები უნდა იყოს 5 მმ-ის ფარგლებში ± 5 მმ-ის ფარგლებში. ნაბიჯი 3: ყველა სამაგრი ხრახნი მყარად არის შედუღებული ძირითადი შიდა შენობის ფოლადის ღეროებით. ვ. დარტყმითი საყრდენის დამონტაჟება. ყველა დარტყმითი საყრდენი ზუსტად არის განლაგებული ძირითადი ნახაზზე მითითებული სპეციფიკაციების შესაბამისად და მყარად არის შედუღებული ძირითადი შიდა შენობის ფოლადის ღეროებით. თითოეული დარტყმითი საყრდენი ძირითადად უნდა უძლებდეს მინიმუმ 50000N დონის დარტყმას. ზ. მილის გაყვანა მომხმარებელს შეუძლია მილის გაყვანა ტერმინალის და მთავარი საკონტროლო ოთახის კონკრეტული მისამართის მიხედვით, იხილეთ ძირითადი მონაცემების ცხრილი (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი წონის მწარმოებლები

ავტორი: სმარტვეიგი– ხაზოვანი წონის მრიცხველი

ავტორი: სმარტვეიგი– ხაზოვანი ამწონი შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– მრავალთავიანი შეფუთვის მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– უჯრის დენესტერი

ავტორი: სმარტვეიგი– Clamshell შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– კომბინირებული წონის შემმოწმებელი

ავტორი: სმარტვეიგი– დოიპაკის შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– წინასწარ დამზადებული ჩანთების შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– როტაციული შესაფუთი მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– ვერტიკალური შეფუთვის მანქანა

ავტორი: სმარტვეიგი– VFFS შესაფუთი მანქანა