Prinsip dan komposisi skema desain timbangan multihead untuk sedan

Penulis: Smartweigh– Pemberat Multikepala

Timbangan lantai elektronik ini didasarkan pada prinsip dasar pengukuran gaya regangan. Sebuah pengukur regangan dipasang pada elastomer poliuretan dari timbangan multihead untuk membentuk jembatan Wheatstone. Pada beban nol, rangkaian jembatan berada dalam keadaan seimbang dan outputnya nol. Ketika elastomer poliuretan menanggung beban, besarnya beban tambahan dapat diukur dari tegangan output karena setiap pengukur regangan menyebabkan gaya regangan yang proporsional dengan beban.

Pasang beberapa timbangan multihead langsung di bawah platform timbangan, sambungkan beberapa kabel sensor ke blok terminal secara seri, lalu gunakan kabel untuk menghubungkan panel instrumen. Ketika mobil melaju di atas platform timbangan, platform timbangan mengirimkan gaya ke setiap timbangan multihead, yang mengubah resistor rangkaian jembatan gaya regangan, menyebabkan tegangan keluaran berubah, yaitu, mengeluarkan sinyal elektronik, yang ditransmisikan ke panel instrumen. Setelah penyaringan digital, pembesaran bentuk garis, konversi A/D, dan resolusi CPU, informasi tampilan akhir berupa nilai timbangan. Selain struktur dasarnya, timbangan lantai elektronik dapat dihubungkan ke peralatan listrik lainnya seperti mikrokomputer, mesin fotokopi, layar besar, dan peralatan listrik lainnya sesuai dengan panel instrumen. Pastikan panel instrumen terawat dan informasi data penimbangan tidak mudah hilang saat daya dimatikan. Timbangan ini dapat dilengkapi dengan catu daya UPS, catu daya teregulasi yang dapat disesuaikan, dan peralatan lainnya, yang memudahkan perangkat lunak sistem untuk bekerja lebih andal.

2.2 Pengenalan struktur dasar dan karakteristik teknis Timbangan platform elektronik terutama terdiri dari empat bagian: platform timbangan, timbangan multihead, panel instrumen, dan unit dasar. 2.2.1 Platform timbangan 2.2.1.1 Struktur bodi timbangan Timbangan lantai elektronik mengadopsi platform timbangan desain modular untuk membentuk skema desain, dan komposisi modul kontrol yang berbeda dapat melengkapi timbangan truk elektronik dengan berbagai spesifikasi dan model; struktur keseluruhan platform timbangan truk elektronik mengadopsi skema desain tanpa penutup belakang, dan permukaannya tidak memiliki penutup belakang yang menarik, yang menghilangkan cacat karat dan mudah patahnya baut jangkar penutup belakang, dan desain tampilan keseluruhannya unik; titik penopang sensor bodi timbangan tumpang tindih dengan titik bantalan, sehingga torsi rotasi yang disebabkan oleh beban gandar adalah nol, dan pusat gravitasi lebih stabil setelah platform timbangan menahan gaya; sakelar batas timbangan truk elektronik mengadopsi tipe gantung eksternal, yang dipasang di kedua sisi timbangan truk elektronik, yang memudahkan pengamatan sakelar batas timbangan truk elektronik. Periksa status sakelar posisi, dan atasi masalah seperti kesalahan pengukuran dan verifikasi timbangan truk elektronik yang disebabkan oleh kelonggaran dan kemacetan peralatan sakelar batas secara tepat waktu. Tren perkembangan platform timbangan. Sejarah: Struktur platform timbangan lantai elektronik yang diproduksi oleh Perusahaan Tianxing adalah struktur tipe kotak yang terbuat dari pelat baja tebal dan baja bulat yang dilas dengan pengelasan listrik. Tren perkembangan tahun ini, struktur platform timbangan truk elektronik secara keseluruhan telah mengalami tiga generasi evolusi tren perkembangan.

Generasi pertama timbangan truk elektronik yang diproduksi pada akhir tahun 1980-an terdiri dari tiga bagian platform timbangan 1, 2, dan 3 yang dililit oleh batang baja. Dengan tren perkembangan ekonomi dan perubahan jenis kendaraan transportasi, kekurangan utamanya terletak pada platform timbangan kiri dan kanan truk kargo besar yang mudah menyebabkan salah satu ujung bagian pertama platform timbangan terangkat, kemudian jatuh dan merusak sensor. Berdasarkan kekurangan timbangan truk elektronik generasi pertama, timbangan truk elektronik generasi kedua dirancang dan dikembangkan pada pertengahan hingga akhir tahun 1990-an, dan pada tahun 1998, dianugerahi produk baru tingkat nasional oleh Komisi Ekonomi Negara. Produk generasi kedua menggunakan platform timbangan tengah sebagai platform timbangan utama, dan platform timbangan tambahan di kedua sisinya masing-masing terhubung ke platform timbangan utama, sehingga memecahkan masalah salah satu ujung platform timbangan yang terangkat.

Produk timbangan truk elektronik generasi kedua juga banyak digunakan dalam mesin dan peralatan verifikasi penimbangan dan pengukuran utama di berbagai bidang seperti batubara, teknik tenaga listrik, industri metalurgi, pelabuhan, dan pertambangan. Seperti yang diketahui semua orang, karena peningkatan jumlah kendaraan yang terus menerus, pelanggan aplikasi timbangan truk elektronik generasi kedua juga menemukan banyak masalah dalam aplikasinya dan memberikan umpan balik. Misalnya, baut jangkar pelat penutup belakang pada permukaan platform timbangan truk elektronik mudah berkarat dan mencapai tanah. Kepala baut kaki digiling rata, dan sulit dilepas selama perawatan; sakelar batas timbangan truk elektronik terpasang di dalam, sehingga sulit untuk mengamati dan mengatasi masalah dalam kondisi normal; celah antara platform timbangan mudah bocor asap dan debu, dan mudah menumpuk dalam waktu lama. Di bagian bawah platform timbangan, hal ini akan membahayakan verifikasi penimbangan dan pengukuran timbangan truk. Selain itu, karena kurangnya perencanaan yang masuk akal pada tingkat standardisasi dan generalisasi, hal ini juga tidak menguntungkan untuk produksi massal skala besar dalam proses pengolahan.

Berdasarkan beberapa masalah pada timbangan truk elektronik generasi kedua, pada tahun 2003, perusahaan kami mengembangkan dan merancang timbangan platform elektronik desain modular generasi ketiga. Timbangan platform elektronik desain modular generasi ketiga mengadopsi desain modular, integrasi, dan konsep desain standar, umum, dan parametrik yang memungkinkan timbangan ini sepenuhnya memenuhi persyaratan aplikasi pelanggan. Fitur utamanya adalah: a. Desain modular, skema desain standar dan terintegrasi: Timbangan platform elektronik desain modular generasi ketiga dirakit dan dipasang dari tiga struktur panjang dan pendek masing-masing 5 meter, 6 meter, dan 7 meter. Misalnya, timbangan truk elektronik sepanjang 15 meter terdiri dari platform penimbangan tiga tahap dengan panjang 5 meter + 5 meter + 5 meter.

b. Pemodelan parametrik: Pemodelan parametrik digunakan secara keseluruhan untuk desain modular timbangan elektronik, misalnya: timbangan elektronik desain modular seri SCS-100/80 dengan panjang 10-21 meter tercermin dalam gambar umum sebagai dua gambar teknik, panjang 10, 12, 14 meter (platform timbangan dua bagian) tercermin dalam gambar proyek, panjang 15, 16, 18, 21 meter (platform timbangan tiga bagian) tercermin dalam gambar proyek. Di antara parameter kinerja timbangan truk elektronik, terdapat spesifikasi model timbangan truk elektronik dan spesifikasi meja kabinet L.×W (panjang×lebar), nomor gambar dasar, nomor gambar platform timbangan. L1, L2, dan W masing-masing berarti jarak sensor, dan hal yang sama berlaku untuk diagram dasar.

Pada tahap ini, semua timbangan elektronik dengan desain modular telah menyelesaikan pemodelan parametrik (lihat Gambar 2-3). c. Skema desain struktural tanpa pelat penutup: Menurut situasi terkini timbangan platform elektronik yang diproduksi oleh pesaing Tiongkok, Tianxing adalah satu-satunya produsen yang menjamin skema desain tanpa pelat penutup belakang. Permukaan platform timbangan adalah komputer tablet utuh, yang tidak memiliki bukaan, sehingga sepenuhnya menghilangkan cacat seperti karat dan mudahnya kerusakan baut jangkar penutup belakang.

Nomor paten nasional untuk produk ini adalah ZL02269296.7. d. Titik tumpu platform timbangan tumpang tindih dengan titik penopang penerima pangkuan: artinya, lengan torsi platform timbangan adalah nol, dan tidak ada kemungkinan salah satu ujung platform timbangan akan terbalik, sehingga lebih stabil setelah platform timbangan menahan gaya. e. Peralatan sakelar batas menggunakan tipe gantung eksternal: hal ini memudahkan pemeriksaan langsung selama aplikasi dan perawatan normal, yang dapat secara wajar menghindari kesalahan penimbangan yang disebabkan oleh sakelar batas yang macet.

(Selama konstruksi, irigasi sekunder sakelar batas asli dikurangi, yang menghemat waktu bagi staf proyek layanan untuk bekerja sama satu sama lain dan melayani proyek di tempat, dengan kata lain, efisiensi tinggi ditingkatkan.) f. Celah antara platform timbangan dan platform timbangan dapat dimanipulasi di tengah sebesar 0~3mm, hal ini dapat secara wajar mencegah asap dan debu jatuh ke tempat duduk penonton timbangan dari celah tersebut. g. Baut jangkar penghubung antara platform timbangan dan platform timbangan diubah menjadi pemasangan sisi luar, yang memecahkan masalah bahwa baut jangkar penghubung tengah asli sulit dipasang dan dikencangkan di tempat karena ruang dalam ruangan yang kecil.

Timbangan truk elektronik generasi ketiga telah sepenuhnya diinvestasikan dalam produksi dan manufaktur sejak tahun 2002, dan secara bertahap menggantikan produk timbangan truk elektronik generasi kedua, karena inovasi dan keunggulannya telah diadopsi oleh banyak pelanggan. 2.2.1.2 Fungsi anti-kotoran Desain modular Produk timbangan platform elektronik mengadopsi solusi anti-kotoran di kedua sisi dan di sekitar badan timbangan untuk memastikan semua karakteristik pengukuran dan verifikasi normal, sehingga secara wajar mencegah debu dan kotoran masuk ke bagian bawah badan timbangan. Dipasang kembali bantalan karet peredam kejut pengaman dan sabuk tahan aus tinggi di bagian depan, belakang, kiri, dan kanan badan timbangan. Sabuk tahan aus tinggi diletakkan di platform timbangan dan alas untuk sepenuhnya menutupi celah antara platform timbangan dan alas, dan sabuk tahan aus tinggi diletakkan di ujung alas dan ditekan dengan bantalan karet peredam kejut pengaman, dan dipasang pada alas beton sesuai dengan sekrup ekspansi. Bantalan karet peredam guncangan yang aman dapat mengurangi kecepatan per jam, mengurangi dampak pada badan timbangan, dan memastikan keamanan saat berkendara.

Celah antara badan timbangan dan alas di kedua sisi timbangan truk elektronik dibuat khusus. Produk karet tipe "T" memberikan solusi anti-kotoran, dan berbagai seri produk memiliki lebar dan ketebalan keseluruhan yang berbeda. Produk karet tipe "T" dapat diaplikasikan pada berbagai celah untuk penyegelan. Bantalan karet peredam kejut pengaman, lembaran karet tahan aus, dan produk karet berbentuk T dapat dengan mudah dipasang dan diganti. 2.2.1.3 Desain modular karakteristik anti-selip tanah Timbangan platform elektronik mengadopsi skema desain anti-selip tanah yang unik dan masuk akal, yaitu, lapisan pelat baja berpola δ4 berkualitas tinggi diaplikasikan langsung di bawah gulungan roda dengan metode pengelasan intermiten dan pengelasan sumbat untuk menghasilkan anti-selip tanah. Hal ini memberikan jalur aman, untuk menghindari situasi di mana keseimbangan atas truk menyimpang dalam cuaca hujan dan bersalju.

Pelat baja berpola anti selip di lantai dapat dengan mudah dilepas setelah digerinda, dan dapat dilepas serta diganti kembali. Efek anti selip dari lantai yang stabil meningkatkan umur pakai platform timbangan. 2.2.1.4 Desain modular karakteristik anti korosi Bahan baku platform timbangan elektronik untuk timbangan komoditas terbuat dari baja dan pelat canai panas berkualitas tinggi, dan komposisi serta sifat fisiknya memenuhi persyaratan GB700-88 "Kondisi Teknis untuk Baja Struktural Karbon Biasa".

Semua permukaan baja menjalani perlakuan persiapan seperti peledakan pasir dan penghilangan karat sebelum diproses, untuk menghilangkan kerak oksida, karat, dan kotoran pada permukaan pelat baja tahan karat, dan perawatan anti karat harus dilakukan sesuai dengan GB8923-88 "Tingkat Korosi Permukaan Baja dan Tingkat Penghilangan Karat sebelum Pelapisan" tingkat Sa2.5. Setelah semua bahan baku diproses terlebih dahulu, segera cat lapisan primer epoksi kaya seng, dan kemudian aplikasikan primer epoksi kaya seng dan cat resin epoksi sebelum seluruh pabrik mesin, dan warna cat yang sama tidak melebihi satu tingkat perbedaan warna. 2.2.1.5 Desain modular sifat fisik Semua produk timbangan elektronik menggunakan skema desain yang sangat baik seperti CAD dan CAE, dan komputer elektronik digunakan untuk skema desain platform timbangan untuk melakukan analisis dan perhitungan kekakuan lentur dan kekuatan tekan badan timbangan untuk memastikan kapasitas beban platform. Efektif, dengan kekakuan lentur dan kekuatan tekan yang sangat baik, beban aman platform timbangan melebihi 125% FS, memastikan bahwa timbangan truk elektronik memiliki faktor keamanan aplikasi yang sangat baik dan keandalan jangka panjang.

2.2.1.6 Teknologi produksi dan pengolahan Karena tegangan baja bulat canai panas jauh lebih rendah daripada baja bulat tarik dingin, keandalan strukturnya baik, maka platform timbangan produk timbangan lantai elektronik desain modular perusahaan kami terbuat dari baja kanal dan pelat baja tebal yang dilas menjadi kotak rangka dengan struktur bentuk pengelasan listrik. Produksi dan pengolahannya dilakukan dengan peralatan seperti pengelasan terlindung gas CO2 dan mesin las otomatis busur terendam untuk memastikan kedalaman pengelasan yang cukup. Perlakuan permukaan logam hasil pengelasan listrik halus dan rata, dan tidak ada cacat seperti lubang ventilasi, kilatan las, retak, dll., untuk memastikan kualitas pengelasan listrik.

Desain dan pembuatan proyek ini sepenuhnya sesuai dengan GB50205-95 "Kode untuk Konstruksi dan Penerimaan Teknik Struktur Baja". 2.2.1.7 Skema desain perlindungan keselamatan Desain modular Pengkabelan sensor komoditas timbangan elektronik semuanya menggunakan skema desain perlindungan keselamatan, dan pengkabelan di tengah saluran material logam mengadopsi perlindungan keselamatan selang berlapis plastik, dan kabel yang tidak perlu akan ditempatkan bersama dengan terminal di dalam badan kotak tertutup, kerusakan peralatan mekanis atau gigitan tikus pada kabel sensor dicegah secara wajar sehingga menyebabkan kesalahan dalam karakteristik pengukuran dan verifikasi timbangan truk elektronik, dan perilaku curang pribadi dari faktor manusia dan faktor lain pada kabel sensor dihindari. 2.2.1.8 Karakteristik anti-interferensi, sengatan listrik tegangan tinggi, dan sambaran petir dimodularisasi. Skema desain dasar struktur produk timbangan platform elektronik sesuai dengan GB50057-94 "Kode Desain Perlindungan Petir Bangunan" dan GB64-83 "Desain Perlindungan Tegangan Lebih Instalasi Daya Industri dan Sipil" "Spesifikasi" menetapkan bahwa skema desain memiliki jaringan pentanahan yang sangat baik, resistansi kawat pentanahan lebih rendah dari 4Ω, dan platform timbangan dihubungkan ke jaringan pentanahan sesuai dengan konektor kawat khusus.

Saat sensor dipasang, kawat jumper inti tembaga jalinan tangan multi-inti dipilih untuk membuat sambungan antara papan dasar dan platform timbangan menjadi badan ekipotensial, sehingga menghindari kerusakan sensor akibat arus yang tidak disengaja yang melewati sensor. Terminalnya adalah terminal anti-lonjakan, dan casingnya terbuat dari aluminium cor, dengan peringkat tahan air IP55. Komponen elektronik anti-lonjakan halus digunakan untuk pengelasan pada blok terminal, yang secara wajar dapat menghindari kerusakan akibat sambaran petir dan arus pulsa jaringan listrik pada induktor.

Panel instrumen memiliki perangkat pembumian independen. 2.2.1.9 Hak Paten Penerapan desain modular Produk timbangan elektronik ini memilih 8 timbangan multihead presisi tinggi dari rantai akumulasi, dan menggunakan hak paten perusahaan kami "Elektronik timbangan multihead ganda" (nomor paten: 91221886X) dalam skema desain, yang dapat mengurangi pengaruh pemuaian dan penyusutan termal platform timbangan terhadap daya dukung timbangan multihead ketika suhu berubah, sehingga memastikan keakuratan pengukuran dan verifikasi timbangan platform serba elektronik. Desain modular produk timbangan elektronik ini umumnya mengadopsi skema desain struktur tanpa penutup, dan nomor paten nasional untuk produk ini adalah ZL02269296.7.

Menurut status terkini timbangan platform elektronik yang diproduksi oleh pesaing Tiongkok, Tianxing adalah satu-satunya produsen yang menjamin desain tanpa penutup belakang. Permukaan timbangan platform sepenuhnya berupa tablet komputer, yang tidak memiliki bukaan, sehingga sepenuhnya menghilangkan cacat seperti karat dan mudahnya kerusakan baut jangkar penutup belakang. 2.2.2 Timbangan multihead Timbangan platform elektronik ini menggunakan timbangan multihead dengan rantai akumulasi dan pelepasan presisi tinggi dari produk seri BM-LS.

Jenis sensor ini adalah produk sensor inti yang diperkenalkan perusahaan kami ke peralatan otomatis penuh perusahaan Kubota Jepang dan secara teknis diproduksi sendiri. Produk dengan judul unggulan ini memiliki pangsa pasar terbesar di industri yang sama di seluruh negeri. Timbangan multihead digunakan di perusahaan manufaktur baja karbon terkenal di negara saya—Pabrik Besi dan Baja Daye mengkhususkan diri dalam bahan baku untuk pabrik peleburan perusahaan kami, dan konsistensi komposisinya sangat tinggi; mesin bubut CNC yang dibeli oleh perusahaan Cincinnati Inggris dan perusahaan OKK Jepang digunakan untuk pemesinan dan manufaktur, dan spesifikasi setiap bagiannya sangat konsisten; tungku industri untuk pemrosesan perlakuan panas tinggi memiliki parameter kontrol proses yang presisi dan konsistensi mekanisme internal yang tinggi; menggunakan tangki suhu titik nol dan dinamometer dengan tangki suhu yang diproduksi oleh Shimagawa, produsen ruang suhu terkenal Jepang, untuk melakukan kompensasi dua arah (kompensasi suhu titik nol dan sensitivitas), konsistensi karakteristik suhunya sangat tinggi. Berkat penerapan peralatan teknis dan teknologi canggih di atas, timbangan multihead yang diproduksi oleh perusahaan kami dapat memastikan akurasi tinggi dan toleransi yang kuat dalam rentang suhu yang luas yaitu -40 ~ +70 °C.

Umur pakainya masih dapat mempertahankan tingkat indeks kinerja asli (lihat aksesori) setelah 1.500.000 percobaan oleh pusat pengujian Universitas Shandong (dahulu Universitas Teknologi Shandong). Produk timbangan truk elektronik perusahaan kami telah menggunakan sensor rantai akumulasi dan pelepasan tipe BM-LS (lihat gambar). Sensor rantai akumulasi dan pelepasan mengadopsi struktur balok potong ganda yang khas dengan dua titik tumpu di kedua sisi dan gaya penahan di tengah. Komponen transmisi gaya menggunakan gaya tarik dan bola baja bantalan untuk mentransmisikan gaya. Sambungan bola baja, dengan torsi perbaikan otomatis yang sangat baik, memastikan gaya penahan vertikal dalam semua kondisi, keandalan dan pengulangan yang tinggi, mampu menstabilkan platform timbangan dalam waktu sesingkat mungkin, karakteristik ketahanan benturan dan ketahanan gaya lateral yang sangat baik, mudah dipasang dan disesuaikan, tidak memerlukan torsi tetap, dan tingkat kedap airnya adalah IP68. Dengan munculnya era digital, perusahaan kami telah mengembangkan dan merancang timbangan multihead cerdas.

Timbangan multihead cerdas pada awalnya mensimulasikan sensor analog dengan peralatan konversi AD dan CPU. Sinyal elektronik yang dihasilkan oleh daya tahan timbangan multihead berarti sensor dikonversi menjadi sinyal analog, dan soket RS485 digunakan untuk mengirimkan sinyal analog. Jarak transmisi tidak kurang dari satu kilometer, dan kemampuan untuk menahan interferensi eksternal sangat kuat. Teknologi informasi elektronik digunakan untuk menyelesaikan kompensasi otomatis parameter utama seperti sistem diskrit dan karakteristik kekuatan tekan sensor. Selama kalibrasi timbangan truk elektronik, parameter utama sensor dimasukkan sekaligus selama kalibrasi berat roda untuk kalibrasi otomatis. Tidak dapat dikalibrasi lagi, sehingga timbangan truk digital yang dilengkapi dengan sensor cerdas akan menjadi tren pengembangan utama di masa depan. Timbangan elektronik digital dan analog dilengkapi dengan sensor rantai akumulasi analog dan analog, dan timbangan elektronik tampilan digital dilengkapi dengan sensor rantai akumulasi tampilan digital.

Pemilihan rentang pengukuran timbangan multihead terutama mempertimbangkan berat badan timbangan dan getarannya, benturan, berat roda, dan kondisi lainnya. 2.2.3 Instrumen tampilan timbangan Timbangan platform elektronik dilengkapi dengan instrumen tampilan timbangan (selanjutnya disebut panel instrumen), yang merupakan meja timbangan multihead yang diproduksi secara independen oleh Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Karakteristik keseluruhan panel instrumen lebih baik daripada yang ada di industri yang sama di Tiongkok. Panel instrumen menggunakan komponen penting impor kelas atas, memiliki layar sentuh industri yang sangat baik, fungsi lengkap, karakteristik andal, keandalan tinggi, pengoperasian sederhana, dan cocok untuk verifikasi data statis dan pengukuran dinamis.

Secara otomatis menyimpan berat bersih kendaraan yang masuk dan keluar dari stasiun pengawasan bea cukai dan antarmuka, dengan fungsi berat bersih, berat tara, kelebihan berat, pengaturan nol, pengupasan, pelacakan nol otomatis, dan pengingat pesan lainnya. Keyboard komputer dapat diatur, ditandai, dan disesuaikan secara linier, dengan pengaturan waktu, waktu mati daya, perlindungan informasi pribadi dan diagnosis mandiri, penyalinan otomatis informasi data penimbangan, metode perintah berkelanjutan untuk mengeluarkan informasi data, informasi data penimbangan dinamis dan statis dapat secara otomatis ditransmisikan ke komputer elektronik, dll. Peralatan ini dapat diprogram dengan keyboard komputer dan memiliki berbagai fungsi soket. Peralatan ini dapat menyediakan data transmisi penimbangan yang andal ke Sistem Pemantauan Video Logistik Kargo Bea Cukai China, dan dapat memberikan dukungan layanan terkait sesuai dengan peraturan integrator sistem. Produk ini memiliki transformasi penimbangan statis dan dinamis yang mudah, pengingat yang akurat, dan sesuai dengan GB/T7724-99 "Ketentuan Teknis untuk Pengontrol Tampilan Penimbangan". Fungsi utamanya adalah: Fungsi pengupasan: termasuk pengupasan manual, pengupasan otomatis, dan pengupasan data. ●Memiliki efek akumulasi dan pengurangan, dan memiliki 50 akumulasi klasifikasi.

●Fungsi pengkodean, 50 kelompok kode dapat mengatur berat tara, batas atas dan bawah verifikasi metrologi, kekurangan, kelebihan, dan identifikasi. ●Fungsi penyimpanan dapat merekam 1200 kelompok informasi data penimbangan, menyimpan 400 nomor plat kendaraan, dan dapat melakukan pencatatan dan pencarian nomor kendaraan. ●Memiliki fungsi kalibrasi data.

●Memiliki fungsi penulisan program klien. ●Tampilan informasi jam digital, fungsi pembuatan otomatis. ●Berbagai fungsi penyalinan, panel instrumen dapat langsung dihubungkan ke sebagian besar mesin fotokopi 9-pin, 24-pin, dan 80-baris, dan dapat menggunakan kode operasi penyalinan ESC/P untuk menyelesaikan penyalinan bahasa Mandarin dan Inggris.

●Berbagai fungsi soket. Soket RS-232C, loop arus 50mA, port cetak. Dapat menyelesaikan fungsi metode manajemen mikrokomputer, komunikasi antara dua komputer, dan online.

●Penggunaan sirkuit pengawas (watchdog circuit) memastikan panel instrumen bekerja normal. ●Fungsi konversi verifikasi metrologi dinamis data statis. ●Panel kontrol memiliki lubang segel, yang memudahkan untuk melakukan pemrograman parameter utama, kalibrasi elektronik, dan metode manajemen peralatan.

Spesifikasi teknis terperinci dari indikator kinerja panel instrumen dan instruksi penggunaan panel instrumen. Instrumen tampilan timbangan dua tujuan dinamis dan statis. Verifikasi pengukuran data statis, verifikasi pengukuran dinamis mudah dikonversi: data statis dikonversi ke dinamis, cukup tekan dan tahan tombol "Yakin" pada dasbor mobil, dan tekan serta tahan tombol "4", panel instrumen akan langsung masuk ke verifikasi metrologi dinamis. Selain itu, lampu indikator verifikasi metrologi dinamis pada kotak dialog informasi tampilan utama menyala, dan kotak dialog informasi tampilan utama menampilkan informasi nilai rata-rata penimbangan dinamis; ketika metode penimbangan dinamis dihentikan, cukup tekan tombol "Yakin". 2.2.4 pada dasarnya merupakan komponen kunci dari timbangan truk elektronik, dan kualitas konstruksi dasar akan langsung membahayakan akurasi timbangan truk elektronik.

Struktur dasar timbangan truk elektronik dibagi menjadi dua jenis: tanpa lubang pondasi dalam dan dengan lubang pondasi dalam (lihat Gambar 2-6). Pelanggan perlu membaca standar teknis terkait artikel ini secara detail sesuai dengan gambar teknik dasar yang wajar yang disajikan oleh perusahaan, mengintegrasikan standar geologi di tempat, dan melaksanakan rencana desain gambar teknik oleh perusahaan desain dengan kualifikasi desain teknik sipil, dan mengklarifikasi struktur dasar (kedalaman dasar, tulangan baja bangunan), penentuan ketinggian konstruksi, penandaan dan ketebalan beton, urutan konstruksi, dll.), dan kemudian pelanggan mencari perusahaan konstruksi teknik dengan sertifikat kualifikasi untuk melaksanakan konstruksi teknik. 2.2.4.1 Peraturan konstruksi untuk pekerjaan pondasi dasar a. Spesifikasi elevasi desain pada gambar dasar yang disajikan oleh perusahaan adalah dalam meter, dan spesifikasi lainnya dalam mm. Spesifikasi aktual dasar ditunjukkan pada bagan data dasar (1).

Pada Tabel (1), L dan W adalah spesifikasi meja kabinet timbangan truk elektronik, dan L1, L2, dan W adalah spesifikasi pemasangan timbangan multihead. b. Pada dasarnya gunakan tanah kapur Panax notoginseng 3:7, dan tanah datar di bawah tanah kapur Panax notoginseng harus dipadatkan, dan daya dukung (gaya fisik tanah) tidak boleh kurang dari 12t/m2. Jika standar geologi di lokasi tidak dapat memenuhi persyaratan ini, penguatan struktural harus dilakukan. Jalan pendekatan miring depan, belakang, kiri, dan kanan harus dibangun secara terpisah dari proyek pemisahan dasar, dan pergerakan ke bawah secara independen tidak diperbolehkan setelah setiap beban utama ditanggung.

c. Pastikan timbangan truk elektronik tidak mudah terendam air akibat hujan deras atau alasan lain. Untuk lubang pondasi yang dalam, pastikan untuk membuat jalur aman untuk pipa drainase. Rencana dasar dasar lubang pondasi yang tidak dalam harus sedikit lebih tinggi dari permukaan jalan di sekitarnya, rencana atas harus sedikit lebih tinggi di bagian tengah, dan kemiringannya harus 1/200, yang memudahkan pipa drainase, dan peralatan pipa drainase yang baik harus dibangun di kedua sisi.

2.2.4.2 Konstruksi Teknik Pondasi a. Penggalian Lubang Pondasi Penggalian lubang pondasi harus dilakukan sesuai dengan gambar teknik dasar. Dalam keadaan normal, ujung dasar dasar harus digali hingga lapisan tanah asli. Dalam keadaan khusus seperti tanah beku, lubang dasar harus digali menembus tanah beku di bawah 300 mm. b. Pondasi pada dasarnya dipadatkan dengan tanah abu Panax notoginseng 3:7 dan tanah datar berikut dari tanah abu Panax notoginseng. Setelah pemadatan, eksplorasi pengeboran dilakukan. Jika persyaratan ini tidak terpenuhi, solusi penguatan struktural harus dilakukan sebagai tambahan. c. Pemasangan grid pembumian dan konstruksi grid pembumian khusus untuk peralatan timbangan. Periksa gambar instalasi. “Grid pembumian khusus untuk peralatan timbangan” Gambar teknik grid pembumian khusus untuk peralatan timbangan harus dilas dengan besi siku atau baja pipih galvanis selama konstruksi grid pembumian khusus untuk peralatan timbangan. Simpul-simpul tersebut diikat erat dengan kawat besi tipis berukuran 16 gauge, dan resistansi kawat pentanahan dari jaringan pentanahan kurang dari 4Ω.

Jika terminal berada pada badan timbangan, perangkat pentanahan dari jaringan pentanahan harus diletakkan dalam jarak satu meter dari saluran G4; jika terminal berada di ruang operasi, perangkat pentanahan dari perangkat pentanahan pada jaringan harus dimasukkan ke dalam ruang operasi. d. Perusahaan konstruksi dasar harus melaksanakan pemasangan tiang, pengkabelan, dan pengikatan sesuai dengan spesifikasi dan peraturan batang baja bangunan dalam gambar teknik dasar. φ adalah batang baja bangunan kelas I, φ adalah batang baja bangunan kelas II, kepala batang baja bangunan tidak kurang dari 10 ditarik keluar dari dasar di satu sisi setiap pelat dasar, panjangnya sekitar 500 mm, dan satu ujung batang baja bangunan dihubungkan ke batang baja bangunan bagian dalam dasar. Pengelasan listrik padat, ujung lainnya dilas pada papan dasar sesuai dengan gambar teknik setelah pemasangan papan dasar, sehingga setiap papan dasar dan batang baja bagian dalam dasar saling tumpang tindih dan terintegrasi. e. Langkah pertama pemasangan papan dasar: Pertama, pasang setiap sekrup jangkar pada papan dasar dengan 2 mur (lihat Gambar 2-7). Kepala sekrup jangkar harus terlihat 30 mm di atas papan dasar.

Langkah 2: Pasang papan dasar tepat waktu sesuai dengan spesifikasi pada gambar teknik dasar, dan deviasi relatif spesifikasi (vertikal, horizontal, lurus) dari setiap pusat manajemen papan dasar berada dalam ± 5 mm. Langkah 3: Semua sekrup jangkar dilas dengan kuat ke batang baja bangunan internal dasar. f. Dudukan benturan dipasang. Semua dudukan benturan diposisikan secara akurat sesuai dengan spesifikasi pada gambar dasar dan dilas dengan kuat ke batang baja bangunan internal dasar. Setiap dudukan benturan pada dasarnya harus mampu menahan benturan minimal 50000N. g. Pemasangan saluran kabel. Pelanggan dapat memasang saluran kabel sesuai dengan alamat spesifik terminal dan ruang kendali utama, lihat bagan data dasar (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Penulis: Smartweigh– Produsen Timbangan Multihead

Penulis: Smartweigh– Pemberat Linier

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Timbangan Linier

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Timbangan Multihead

Penulis: Smartweigh– Penurun Baki

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Cangkang Kerang

Penulis: Smartweigh– Timbangan Kombinasi

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Doypack

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Tas Siap Pakai

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Putar

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas Vertikal

Penulis: Smartweigh– Mesin Pengemas VFFS