Principiul și compoziția schemei de proiectare a cântarului multihead pentru sedan

Autor: Smartweigh– Ponderator cu mai multe capete

Cântarul electronic de podea se bazează pe principiul de bază al măsurării forței de deformare. O tensometru este atașat la elastomerul poliuretanic al cântarului cu capete multiple pentru a forma o punte Wheatstone. La sarcină zero, circuitul punții este într-o stare echilibrată, iar ieșirea este zero. Când elastomerul poliuretanic suportă sarcina, mărimea sarcinii suplimentare poate fi măsurată din tensiunea de ieșire, deoarece fiecare tensometru provoacă o forță de deformare proporțională cu sarcina.

Instalați mai multe cântaruri multihead direct sub platforma de cântărire, conectați mai multe cabluri de senzori în serie la blocul de terminale și apoi utilizați un cablu pentru a conecta panoul de instrumente. Când mașina se deplasează pe platforma cântarului, platforma cântarului transmite forța către fiecare cântar multihead, ceea ce modifică rezistențele circuitului punții de forță de deformare, determinând modificarea tensiunii de ieșire, adică emite un semnal electronic, care este transmis către panoul de instrumente. După filtrarea digitală, mărirea formei liniei, conversia A/D și rezoluția CPU, informațiile finale despre valoarea cântarului sunt afișate pe panoul de instrumente. Pe lângă structura sa de bază, cântarul electronic de podea poate fi conectat la alte echipamente electrice, cum ar fi microcomputere, copiatoare, afișaje cu ecran mare și alte echipamente electrice, în funcție de panoul de instrumente. Întrețineți panoul de instrumente și asigurați-vă că informațiile despre datele de cântărire nu pot fi ușor întrerupte și pierdute. Poate fi echipat cu surse de alimentare UPS-uri, surse de alimentare reglabile și alte utilaje și echipamente, ceea ce este convenabil pentru ca software-ul sistemului să funcționeze mai fiabil.

2.2 Introducerea structurii de bază și a caracteristicilor tehnice Cântarul electronic cu platformă este compus în principal din patru părți: platformă de cântărire, cântar multihead, panou de instrumente și componente de bază. 2.2.1 Platforma de cântărire 2.2.1.1 Structura corpului cântarului Cântarul electronic de podea adoptă o platformă de cântărire cu design modular pentru a forma o schemă de design, iar compoziția diferitelor module de control poate completa cântare electronice pentru camioane cu diverse specificații și modele; structura generală a platformei de cântărire a cântarului electronic pentru camioane este adoptată cu o schemă de design fără capac posterior, iar suprafața nu are capac posterior cu activitate tematică, ceea ce elimină defectele de rugină și ruperea ușoară a șuruburilor de ancorare ale capacului posterior, iar designul aspectului general este unic; punctul de susținere a senzorului corpului cântarului se suprapune cu punctul de rulment, apoi cuplul de rotație cauzat de sarcina pe axă este zero, iar centrul de greutate este mai stabil după ce platforma de cântărire suportă forța; comutatorul de limită al cântarului electronic pentru camioane adoptă tipul de suspendare externă, care este instalat pe ambele părți ale cântarului electronic pentru camioane, ceea ce este convenabil pentru a observa comutatorul de limită al cântarului electronic pentru camioane. Verificați starea comutatorului de poziție și remediați în timp util problemele precum eroarea de măsurare și verificare a cântarului electronic pentru camioane cauzată de slăbirea și blocarea echipamentului comutatorului de limită. Tendința de dezvoltare a platformei cântarului Perioada istorică Structura platformei cântarului electronic pentru podea produsă de compania Tianxing este o structură de tip cutie, realizată din tablă groasă de oțel și oțel rotund sudat prin sudură electrică. Tendința de dezvoltare a anului, structura platformei cântarului electronic pentru camioane a cunoscut trei generații de evoluție a tendințelor de dezvoltare în ansamblu.

Prima generație de cântare electronice pentru camioane, fabricată la sfârșitul anilor 1980, a constat din trei secțiuni ale platformei de cântărire 1, 2 și 3, suprapuse cu bare de oțel. Odată cu tendința de dezvoltare economică și schimbarea tipurilor de vehicule de transport, principalele defecte depind de faptul că platformele cântarului stânga și dreapta ale vagonului de marfă mare pot face ca un capăt al primei secțiuni a platformei cântarului să iasă în afară, apoi să cadă și să spargă senzorul. Conform defectelor primei generații de cântare electronice pentru camioane, a doua generație de cântare electronice pentru camioane a fost proiectată și dezvoltată la mijlocul până la sfârșitul anilor 1990, iar în 1998, Comisia Economică de Stat i-a acordat premiul de produs nou la nivel național. Produsul de a doua generație folosește platforma centrală de cântărire ca platformă principală de cântărire, iar platformele auxiliare de cântărire de pe ambele părți sunt conectate respectiv la platforma principală de cântărire, rezolvând astfel problema răsturnării unui capăt al platformei de cântărire.

Cântarele electronice de a doua generație pentru camioane sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în utilaje și echipamente cheie de cântărire și verificare a măsurătorilor în diverse domenii, cum ar fi cărbunele, ingineria energetică, industria metalurgică, porturile maritime și mineritul. După cum știe toată lumea, datorită creșterii continue a numărului de vehicule, clienții cântarelor electronice de a doua generație au întâmpinat, de asemenea, numeroase probleme în aplicație și au oferit feedback. De exemplu, șuruburile de ancorare ale plăcii de acoperire din spate de pe suprafața platformei cântarului electronic ruginesc ușor și ajung la pământ. Capetele șuruburilor de bază sunt șlefuite și nu sunt ușor de îndepărtat în timpul întreținerii; comutatorul de limită al cântarului electronic este încorporat, deci nu este ușor de observat și de rezolvat problema în perioade normale; spațiul dintre platforma cântarului permite scurgerea ușoară de fum și praf și este ușor să se depună pentru o perioadă lungă de timp. În partea de jos a platformei de cântărire, acest lucru va pune în pericol verificarea cântăririi și măsurătorilor cântarului. În plus, din cauza lipsei unei planificări rezonabile la nivel de standardizare și generalizare, este, de asemenea, nefavorabilă producției de masă la scară largă în procesul de procesare.

Având în vedere unele probleme ale cântarului electronic pentru camioane de a doua generație, în 2003, compania noastră a dezvoltat și proiectat cântarul electronic cu platformă modulară de a treia generație. Cântarul electronic cu platformă modulară de a treia generație adoptă un design modular, integrare. Conceptul de design standardizat, generalizat și parametric îi permite să îndeplinească pe deplin cerințele de aplicare ale clienților. Principalele sale caracteristici sunt: ​​a. Design modular, schemă de design standardizată și integrată: Cântarul electronic cu platformă modulară de a treia generație este asamblat și asamblat din trei structuri lungi și scurte de 5 metri, 6 metri și 7 metri. De exemplu, un cântar electronic pentru camioane de 15 metri lungime constă dintr-o platformă de cântărire în trei etape de 5 metri + 5 metri + 5 metri.

b. Modelare parametrică: Modelarea parametrică este utilizată în ansamblu pentru proiectarea modulară a podurilor-cântăre electronice, de exemplu: podurile-cântăre electronice cu design modular din seria SCS-100/80, cu lungimea de 10-21 de metri, sunt reflectate în desenul general ca două desene inginerești, cu lungimea de 10, 12, 14 metri (platformă de cântărire cu două secțiuni) reflectate într-un desen de proiect, iar cele cu lungimea de 15, 16, 18, 21 de metri (platformă de cântărire cu trei secțiuni) sunt reflectate într-un desen de proiect. Printre parametrii de performanță ai cântarului electronic pentru camion, se numără specificațiile modelului cântarului electronic pentru camion și specificațiile mesei dulapului L.×L (lungime×lățime), numărul desenului de bază, numărul desenului platformei de cântărire. L1, L2 și W reprezintă respectiv distanța față de senzor, același lucru este valabil și pentru diagrama de bază.

În această etapă, toate podurile-cântăre electronice cu design modular au finalizat modelarea parametrică (a se vedea Figura 2-3). c. Schemă de proiectare structurală fără placă de acoperire: Conform situației actuale a cântarelor electronice cu platformă fabricate de concurenții chinezi, Tianxing este singurul producător care garantează schema de proiectare fără placă de acoperire spate. Suprafața platformei de cântărire este un computer tabletă întreagă, care nu și-a deschis gura, ceea ce elimină complet defectele precum rugina și ruperea ușoară a șuruburilor de ancorare ale capacului spate.

Numărul național de brevet pentru acest produs este ZL02269296.7. d. Punctul de sprijin al platformei de cântărire se suprapune cu punctul de susținere a suprapunerii: adică, brațul de cuplu al platformei de cântărire este zero și nu există posibilitatea ca un capăt al platformei de cântărire să fie răsturnat, ceea ce este mai stabil după ce platforma de cântărire suportă forța. e. Echipamentul cu comutator de limită adoptă tipul de suspendare externă: este convenabil pentru inspecția imediată în timpul utilizării și întreținerii normale, ceea ce poate evita în mod rezonabil erorile de cântărire cauzate de comutatorul de limită blocat.

(În timpul construcției, irigarea secundară a comutatorului de limită original este redusă, ceea ce economisește timp pentru personalul de service al proiectului, care poate coopera între ele și poate deservi proiectele la fața locului, adică se îmbunătățește eficiența ridicată.) f. Distanța dintre platforma de cântărire și platforma de cântărire poate fi manipulată la o distanță de 0~3 mm, ceea ce poate preveni în mod rezonabil căderea fumului și a prafului în scaunul publicului al cântarului din acest spațiu. g. Șuruburile de ancorare de conectare dintre platforma de cântărire și platforma de cântărire au fost înlocuite cu instalare pe partea exterioară, ceea ce rezolvă problema instalării și strângerii ușor a șuruburilor de ancorare de conectare din mijloc originale din cauza spațiului interior mic.

Cântarul electronic pentru camioane de a treia generație a fost investit complet în producție și fabricație încă din 2002 și a înlocuit treptat produsele de cântar electronic pentru camioane de a doua generație, deoarece propriile sale inovații și avantaje au fost adoptate de mulți clienți. 2.2.1.2 Funcție anti-murdărire Design modular Cântarul electronic cu platformă adoptă o soluție anti-murdărire pe ambele părți și în jurul corpului cântarului pentru a asigura toate caracteristicile normale de măsurare și verificare, astfel încât să prevină în mod rezonabil pătrunderea prafului și murdăriei în partea inferioară a corpului cântarului. Montați la loc tampoanele de cauciuc de siguranță pentru absorbția șocurilor și curelele de înaltă rezistență la uzură pe părțile frontale, spate, stânga și dreapta ale corpului cântarului. Benzile de înaltă rezistență la uzură sunt așezate pe platforma cântarului și pe bază pentru a acoperi complet spațiul dintre platforma cântarului și bază, iar centurile de înaltă rezistență la uzură se așează pe capătul de bază și se presează cu o tampoane de cauciuc de siguranță pentru absorbția șocurilor și se fixează pe baza de beton în funcție de șurubul de expansiune. Tampoanele de cauciuc de siguranță pentru absorbția șocurilor pot reduce viteza pe oră, pot ușura impactul asupra corpului cântarului și pot asigura siguranța în deplasare.

Spațiul dintre corpul cântarului și baza de pe ambele părți ale cântarului electronic pentru camion este special realizat. Produsele din cauciuc de tip „T” oferă soluții anti-murdărire, iar diverse serii de produse au lățimi și grosimi totale diferite. Produsele din cauciuc de tip „T” pot fi aplicate în diverse goluri pentru etanșare. Tampoanele de cauciuc de siguranță pentru absorbția șocurilor, foile de cauciuc rezistente la uzură și produsele din cauciuc în formă de T pot fi instalate și înlocuite cu ușurință. 2.2.1.3 Design modular al caracteristicilor antiderapante la sol Cântarul electronic cu platformă adoptă o schemă unică și rezonabilă de design antiderapant la sol, adică un strat de placă de oțel modelat de înaltă calitate δ4 este aplicat direct sub rolele roților prin sudură intermitentă și metode de sudare cu dopuri pentru a produce antiderapante la sol. Trecere sigură, pentru a evita situația în care echilibrarea superioară a mașinii deviază pe vreme ploioasă sau cu zăpadă.

Placa de oțel cu model antiderapant de pe sol poate fi îndepărtată cu ușurință după șlefuire și poate fi îndepărtată și înlocuită din nou. Efectul antiderapant al solului stabil crește durata de viață a platformei de cântărire. 2.2.1.4 Design modular al caracteristicilor anticorozive Materiile prime ale platformei de cântărire electronice pentru platforme sunt fabricate din oțel și tablă laminate la cald de înaltă calitate, iar compoziția și proprietățile fizice îndeplinesc cerințele GB700-88 „Condiții tehnice pentru oțel structural carbon obișnuit”.

Toate suprafețele de oțel sunt supuse unui tratament pregătitor, cum ar fi sablare și îndepărtarea ruginii înainte de prelucrare, pentru a îndepărta depunerile de oxid, rugina și murdăria de pe suprafața plăcilor de oțel inoxidabil, iar tratamentul antirugină trebuie efectuat în conformitate cu standardul GB8923-88 „Gradul de coroziune a suprafeței oțelului și gradul de îndepărtare a ruginii înainte de acoperire” nivelul Sa2 .5. După ce toate materiile prime sunt pre-procesate, se aplică imediat un strat de grund epoxidic bogat în zinc, apoi se aplică grund epoxidic bogat în zinc și vopsea cu rășină epoxidică înainte de a trece întreaga fabrică de mașini, astfel încât aceeași nuanță de culoare să nu depășească o dominantă de culoare. 2.2.1.5 Design modular al proprietăților fizice Toate produsele de cântar electronic utilizează scheme de proiectare excelente, cum ar fi CAD și CAE, iar computerele electronice sunt utilizate pentru schema de proiectare a platformei de cântărire pentru a efectua analiza și calcularea rigidității la încovoiere și a rezistenței la compresiune a corpului cântarului pentru a asigura capacitatea portantă a platformei de încărcare. Eficient, cu o rigiditate excelentă la încovoiere și o rezistență la compresiune, sarcina de siguranță a platformei de cântărire depășește 125% din valoarea totală a greutății (FS), asigurând că cântarul electronic pentru camion are un factor de siguranță excelent la aplicare și o fiabilitate pe termen lung.

2.2.1.6 Tehnologia de producție și prelucrare Deoarece tensiunea oțelului rotund laminat la cald este mult mai mică decât cea a oțelului rotund tras la rece, fiabilitatea sa structurală este bună, așadar platforma de cântărire a produselor noastre de cântar electronic de podea cu design modular este fabricată din oțel profilat și tablă groasă de oțel sudată într-o cutie-cadru prin sudură electrică, structurată. Este produsă și prelucrată cu echipamente precum sudarea cu gaz CO2 protejat și mașina automată de sudură cu arc scufundat pentru a asigura o adâncime de sudare suficientă. Tratamentul de suprafață al metalului de sudură electric este neted și lipsit de defecte, cum ar fi găuri de ventilație, stropi de sudură, fisuri etc., pentru a asigura calitatea sudării electrice.

Proiectarea și fabricația proiectului sunt în deplină conformitate cu GB50205-95 „Codul pentru construcția și acceptarea ingineriei structurilor metalice”. 2.2.1.7 Schema de proiectare a protecției de siguranță Design modular Cablajul senzorilor de marfă pentru cântarul electronic utilizează o schemă de proiectare a protecției de siguranță, iar cablajul din mijlocul conductei metalice adoptă o protecție de siguranță cu furtun acoperit cu plastic, iar cablurile inutile vor fi plasate împreună cu terminalele. În corpul închis al cutiei, se previne în mod rezonabil deteriorarea echipamentului mecanic sau mușcătura de șobolan a cablului senzorului, ceea ce poate duce la erori în caracteristicile de măsurare și verificare ale cântarului electronic pentru camion și se evită comportamentul personal fraudulos al factorilor umani și al altor factori asupra cablului senzorului. 2.2.1.8 Caracteristicile anti-interferențe, șocuri electrice de înaltă tensiune și lovituri de trăsnet sunt modularizate. Schema de proiectare de bază a structurii produsului cântarului electronic cu platformă este conformă cu GB50057-94 „Codul de proiectare a protecției împotriva trăsnetului în clădiri” și cu „Specificațiile” GB64-83 „Proiectarea protecției la supratensiune a instalațiilor energetice industriale și civile”, care stipulează că schema de proiectare are o rețea de împământare excelentă, rezistența firului de împământare este mai mică de 4 Ω, iar platforma de cântărire este conectată la rețeaua de împământare conform conectorului special.

La instalarea senzorului, se selectează un fir jumper cu miez de cupru împletit manual, multi-fire, pentru a face conexiunea dintre placa de bază și platforma de cântărire să devină un corp echipotențial, astfel încât să se evite deteriorarea senzorului din cauza curentului accidental care trece prin senzor. Terminalele sunt anti-supratensiune, iar carcasa este fabricată din aluminiu turnat sub presiune, cu un grad de impermeabilitate IP55. Componente electronice anti-supratensiune fine sunt utilizate pentru sudarea pe blocul de terminale, ceea ce poate evita în mod rezonabil deteriorarea inductorului cauzată de lovituri de trăsnet și de curentul impulsiv al rețelei electrice.

Panoul de instrumente are un dispozitiv de împământare independent. 2.2.1.9 Drepturi de brevet Aplicarea designului modular Produsul de cântar electronic selectează 8 cântare multihead de înaltă precizie din lanțul de acumulare și utilizează dreptul de brevet al companiei noastre „Electronică pentru cântare multihead multiple” (număr brevet: 91221886X) în schema de proiectare, ceea ce poate reduce atunci când temperatura se schimbă, dilatarea și contracția termică a platformei de cântărire vor afecta capacitatea portantă a cântarului multihead, astfel încât să se asigure precizia măsurării și verificării cântarului cu platformă complet electronică. Designul modular al produsului de cântar electronic adoptă în general schema de proiectare fără capac, iar numărul brevetului național pentru acest produs este ZL02269296.7.

Conform stării actuale a cântarelor electronice cu platformă fabricate de concurenții chinezi, Tianxing este singurul producător care garantează că nu prezintă capac posterior. Suprafața platformei de cântărire este o tabletă întreagă, care nu și-a deschis gura, ceea ce elimină complet defecte precum rugina și ruperea ușoară a șuruburilor de ancorare ale capacului posterior. 2.2.2 cântar cu platformă multiplă Cântarul electronic cu platformă adoptă cântarul cu platformă multiplă al lanțului de acumulare și eliberare de înaltă precizie al produselor din seria BM-LS.

Acest tip de senzor este produsul principal pe care compania noastră l-a introdus în echipamentele complet automate ale companiei japoneze Kubota și este fabricat din punct de vedere tehnic. Produsele cu titluri excelente dețin cea mai mare cotă de piață în aceeași industrie din întreaga țară. Cântarul multihead este utilizat în întreprinderi producătoare de oțel carbon renumite din țara mea - Daye Iron and Steel Plant este specializată în materiile prime pentru topitoria companiei noastre, iar consistența compoziției sale este foarte ridicată; strungurile CNC achiziționate de compania britanică Cincinnati și compania japoneză OKK sunt utilizate pentru prelucrare și fabricare, iar specificațiile fiecărei piese sunt foarte consistente; Cuptorul industrial pentru prelucrarea prin tratament termic înalt are parametri preciși de control al procesului și o consistență ridicată a mecanismelor interne; utilizează rezervorul de temperatură la punct zero și dinamometrul cu rezervor de temperatură produse de Shimagawa, un cunoscut producător japonez de camere de temperatură, pentru a efectua compensarea bidirecțională (compensarea temperaturii la punct zero și a sensibilității), consistența caracteristicilor sale de temperatură fiind foarte ridicată. Datorită utilizării echipamentelor tehnice menționate mai sus și a tehnologiei avansate, cântarul multihead fabricat de compania noastră poate asigura o precizie ridicată și o toleranță puternică într-un interval larg de temperatură de la -40 ~ +70 °C.

Durata sa de viață la oboseală poate menține nivelul indicelui de performanță original (vezi accesorii) după 1.500.000 de experimente efectuate de centrul de testare al Universității Shandong (fosta Universitate de Tehnologie Shandong). Cântarele electronice pentru camioane ale companiei noastre utilizează senzori de lanț de acumulare și eliberare de tip BM-LS (vezi imaginea). Senzorul de lanț de acumulare și eliberare adoptă o structură distinctivă cu grindă dublă, cu două puncte de susținere pe ambele părți și forța de rulment la mijloc. Componentele de transmitere a forței utilizează forța de tracțiune și bila de oțel pentru a transmite forța. Conexiunea cu bilă de oțel, cu un cuplu de reparare automată excelent, asigurând forța de rulment verticală în toate condițiile, fiabilitate și repetabilitate ridicate, capabilă să stabilizeze platforma de cântărire în cea mai scurtă perioadă, caracteristici excelente de rezistență la impact și rezistență la forță laterală, ușor de instalat și reglat, nu este necesar un cuplu fix, iar nivelul de impermeabilitate este IP68. Odată cu apariția erei digitale, compania noastră a dezvoltat și proiectat un cântar inteligent cu mai multe capete.

Cântarul inteligent multihead simulează inițial senzorul analogic cu echipament de conversie AD și CPU. Semnalul electronic cauzat de rezistența cântarului multihead înseamnă că senzorul este convertit într-un semnal analogic, iar mufa RS485 este utilizată pentru a transmite semnalul analogic. Distanța de transmisie nu este mai mică de un kilometru, iar capacitatea de a rezista la interferențe externe este puternică. Tehnologia informației electronice este utilizată pentru a finaliza autocompensarea parametrilor principali, cum ar fi sistemul discret și caracteristicile de rezistență la compresiune ale senzorului. În timpul calibrării cântarului electronic pentru camioane, parametrii principali ai senzorului sunt introduși simultan în timpul calibrării greutății roții pentru calibrare automată. Nu poate fi calibrat din nou, așa că cântarele digitale pentru camioane echipate cu senzori inteligenți vor fi tendința cheie de dezvoltare în viitor. Cântarul electronic digital și analogic este echipat cu un senzor de lanț de acumulare analogic și analogic, iar cântarul electronic cu afișaj digital este echipat cu un senzor de lanț de acumulare cu afișaj digital.

Selectarea intervalului de măsurare al cântarului multihead ia în considerare în principal greutatea corpului cântarului și vibrațiile, impactul, greutatea roților și alte condiții. 2.2.3 Instrument de afișare a cântăririi Cântarul electronic cu platformă este echipat cu un instrument de afișare a cântăririi (denumit în continuare panou de instrumente), care este o masă de cântărire multihead produsă independent de Tianxing Weighing Equipment Enterprise. Caracteristicile generale ale panoului de instrumente sunt mai bune decât cele ale aceleiași industrii din China. Panoul de instrumente adoptă componente importante importate de înaltă calitate, are un ecran tactil industrial excelent, funcții complete, caracteristici fiabile, fiabilitate ridicată, operare simplă și este potrivit pentru verificarea datelor statice și a măsurătorilor dinamice.

Salvarea automată a greutății nete a vehiculelor care intră și ies din stația de supraveghere vamală și interfață, cu funcții de greutate netă, greutate netă, greutate proprie, supraponderalitate, setare la zero, decojire, urmărire automată a zero și alte mesaje de reamintire etc. Tastatura computerului poate fi setată, marcată și liniară. Reglarea, cu timp, timp, oprire, protecția informațiilor personale și autodiagnosticare, copierea automată a informațiilor despre datele de cântărire, informațiile de ieșire prin metoda comenzii continue, datele dinamice și statice ale datelor de cântărire pot fi transmise automat către computere electronice etc. Echipamentul poate fi programat cu o tastatură de computer și are o varietate de funcții de soclu. Poate furniza date de transmisie fiabile ale cântăririi către Sistemul de Monitorizare Video Logistică a Mărfurilor Vamale din China și poate oferi asistență de service relativă în conformitate cu reglementările integratorului de sistem. Produsul are o transformare statică și dinamică convenabilă a cântăririi, memento precis și este conform cu GB/T7724-99 „Condiții tehnice pentru controlerul de afișare a cântăririi”. Funcțiile cheie sunt: ​​Funcția de decojire: inclusiv decojirea manuală, automată și decojirea datelor. ● Are efect de acumulare și reducere și are 50 de acumulări de clasificare.

●Funcție de codificare, 50 de grupuri de coduri pot seta greutatea proprie, limita superioară și inferioară de verificare metrologică, subcantitatea, supracantitatea și identificarea. ●Funcția de stocare poate înregistra 1200 de grupuri de informații despre date de cântărire, stoca 400 de numere de înmatriculare ale vehiculelor și poate efectua înregistrări și interogări ale numerelor vehiculului. ●Are funcția de calibrare a datelor.

●Au funcția de scriere a programelor client. ●Afișează informații despre ceas digital, funcție de generare automată. ●O varietate de funcții de copiere, panoul de instrumente poate fi conectat imediat la majoritatea copiatoarelor cu 9 pini, 24 pini și 80 de rânduri și poate utiliza codul de operare de copiere ESC/P pentru a finaliza copierea în chineză și engleză.

●Diverse funcții de soclu. Soclu RS-232C, buclă de curent de 50mA, port de imprimare. Poate îndeplini funcțiile metodei de gestionare a microcomputerului, comunicarea între două computere și online.

●Utilizarea circuitului watchdog asigură funcționarea normală a panoului de bord. ●Funcție de conversie metrologică dinamică a datelor statice. ●Panoul de control are un orificiu de etanșare, ceea ce este convenabil pentru efectuarea programării parametrilor principali, a calibrării electronice și a metodelor de gestionare a echipamentelor.

Specificații tehnice detaliate ale indicatorilor de performanță ai tabloului de bord și instrucțiuni de utilizare a tabloului de bord. Instrument de afișare a cântăririi dinamice și statice cu dublă utilizare. Verificarea statică a măsurătorilor datelor, verificarea dinamică a măsurătorilor este convenabilă pentru conversie: datele statice sunt convertite în dinamice, trebuie doar să apăsați și să țineți apăsată tasta „Sure” de pe bordul mașinii, suplimentar apăsând și ținând apăsată tasta „4”, tabloul de bord intră imediat în modul de verificare metrologică dinamică. În plus, caseta de dialog cu informații despre afișajul principal se aprinde, indicatorul luminos de verificare metrologică dinamică, caseta de dialog cu informații despre afișajul principal afișează informațiile despre valoarea medie a cântăririi dinamice; când metoda de cântărire dinamică este retrasă, trebuie doar să apăsați tasta „Sure”. 2.2.4 este practic o componentă cheie a cântarului electronic pentru camioane, iar calitatea construcției de bază pune în pericol imediat precizia cântarului electronic pentru camioane.

Structura de bază a cântarului electronic pentru camioane este împărțită în două tipuri: fără groapă de fundație adâncă și groapă de fundație adâncă (a se vedea Figura 2-6). Clientul trebuie să citească în detaliu standardele tehnice relevante ale articolului, conform desenelor inginerești de bază rezonabile prezentate de companie, să integreze standardele geologice la fața locului și să realizeze planul de proiectare a desenelor inginerești de către întreprinderea de proiectare cu calificare în proiectarea inginerească civilă și să clarifice structura de bază (adâncimea de bază, bara de oțel a clădirii), înălțimea construcției, marcajul și grosimea betonului, secvența de construcție etc.), iar apoi clientul să găsească o companie de construcții inginerești cu certificate de calificare pentru a efectua construcțiile inginerești. 2.2.4.1 Reglementări de construcție pentru lucrările de fundație de bază a. Specificațiile de elevație de proiectare din desenele de bază prezentate de companie sunt în metri, iar celelalte specificații sunt în mm. Specificațiile reale de bază sunt prezentate în tabelul cu date de bază (1).

În Tabelul (1), L și W sunt specificațiile mesei de lucru a cântarului electronic pentru camion, iar L1, L2 și W sunt specificațiile de instalare ale cântarului cu capete multiple. b. În principiu, se utilizează sol calcaros Panax notoginseng 3:7, iar solul simplu de sub sol calcaros Panax notoginseng trebuie compactat, iar capacitatea portantă (forța fizică a solului) nu trebuie să fie mai mică de 12t/m2. Dacă standardul geologic de la fața locului nu poate îndeplini această cerință, trebuie efectuată o armare structurală. Rezolvare. Drumurile de acces înclinate față, spate, stânga și dreapta vor fi construite separat de proiectul de separare de bază, iar mișcarea independentă în jos nu este permisă după fiecare preluare a sarcinii cheie.

c. Asigurați-vă că cântarul electronic pentru camioane nu intră ușor în apă din cauza ploilor abundente sau a altor motive. Pentru gropile de fundație adânci, asigurați-vă că ați amenajat pasaje sigure pentru conductele de drenaj. Planul inferior de bază al gropii de fundație neadânce trebuie să fie puțin mai înalt decât suprafața drumului înconjurător, planul superior trebuie să fie puțin mai înalt la mijloc, iar înclinația trebuie să fie de 1/200, ceea ce este convenabil pentru conductele de drenaj, și trebuie construite echipamente excelente pentru conductele de drenaj pe ambele părți.

2.2.4.2 Construcția fundației a. Excavarea gropii de fundație Excavarea gropii de fundație se va efectua conform desenelor inginerești de bază. În circumstanțe normale, partea inferioară a fundației trebuie excavată până la stratul de sol original. În cazul unor circumstanțe speciale, cum ar fi solul înghețat, groapa de bază se va excava prin solul înghețat. Sub 300 mm. b. Fundația este compactată practic cu sol de cenușă Panax notoginseng 3:7 și următoarele soluri simple de cenușă Panax notoginseng. După compactare, se efectuează explorare prin foraj. Dacă această cerință nu este îndeplinită, trebuie efectuate suplimentare soluții de armare structurală. c. Montarea grilei de împământare și construcția grilei de împământare speciale pentru echipamente de cântărire. Verificați desenul de instalare. „Grilă de împământare specială pentru echipamente de cântărire” Desenele inginerești ale grilei de împământare speciale pentru echipamente de cântărire vor fi sudate cu fontă unghiulară sau oțel plat galvanizat în timpul construcției grilei de împământare speciale pentru echipamente de cântărire. Nodurile sunt legate ferm cu sârmă subțire de fier de calibru 16, iar rezistența firului de împământare al grilei de împământare este mai mică de 4 Ω.

Dacă terminalul se află pe corpul cântarului, dispozitivul de împământare al grilei de împământare trebuie amplasat la o distanță de maximum un metru de conducta G4; dacă terminalul se află în sala de operații, dispozitivul de împământare al grilei trebuie introdus în sala de operații. d. Întreprinderea de construcții de bază va efectua fixarea, cablarea și legarea în conformitate cu specificațiile și reglementările barei de oțel pentru clădiri din desenele tehnice de bază. φ este bara de oțel pentru clădiri de gradul I, φ este bara de oțel pentru clădiri de gradul II, un capăt al barei de oțel pentru clădiri de cel puțin ￠10 este extras din baza de pe o parte a fiecărei plăci de bază, lung de aproximativ 500 mm, iar un capăt al barei de oțel pentru clădiri este conectat la bara interioară de oțel a clădirii. Sudură electrică solidă, celălalt capăt este sudat pe placa de bază conform desenelor tehnice după instalarea plăcii de bază, astfel încât fiecare placă de bază și bara interioară de oțel să fie suprapuse și integrate. e. Primul pas de așezare a plăcii de bază: Mai întâi, fixați fiecare șurub de ancorare pe placa de bază cu 2 piulițe (vezi Figura 2-7). Capul șurubului de ancorare trebuie să fie expus la 30 mm deasupra plăcii de bază.

Pasul 2: Instalați placa de bază la timp, conform specificațiilor din desenele tehnice de bază, iar abaterile relative ale specificațiilor (verticale, orizontale, drepte) ale fiecărui centru de gestionare a plăcii de bază sunt în limita a ± 5 mm. Pasul 3: Toate șuruburile de ancorare sunt sudate ferm cu barele de oțel interne de bază ale clădirii. f. Se așează scaunul de impact. Toate scaunele de impact sunt poziționate cu precizie conform specificațiilor din desenul de bază și sudate ferm cu barele de oțel interne de bază ale clădirii. Fiecare scaun de impact trebuie să poată suporta, în principiu, un impact de cel puțin 50000 N. g. Pozarea conductelor Clientul poate poza conductele în funcție de adresa specifică a terminalului și a camerei principale de control, consultați tabelul cu date de bază (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Autor: Smartweigh– Producători de cântăritoare cu mai multe capete

Autor: Smartweigh– Ponderare liniară

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat cu cântărire liniară

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat cu cântărire multiplă

Autor: Smartweigh– Dezinfectant de tăvi

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat cu clapetă

Autor: Smartweigh– Ponderator combinat

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat Doypack

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat pungi prefabricate

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat rotativă

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat verticală

Autor: Smartweigh– Mașină de ambalat VFFS