A szedán többfejű mérlegének tervezési sémájának elve és összetétele

Szerző: Smartweigh– Többfejű súlyozó

Az elektronikus padlómérleg a nyúlásmérő erő mérésének alapelvén alapul. A többfejű mérleg poliuretán elasztomeréhez egy nyúlásmérő bélyeg van rögzítve, ami egy Wheatstone-hidat alkot. Nulla terhelésnél a híd áramköre kiegyensúlyozott állapotban van, és a kimenet nulla. Amikor a poliuretán elasztomer viseli a terhelést, a többletterhelés nagysága a kimeneti feszültségből mérhető, mivel minden nyúlásmérő bélyeg a terheléssel arányos nyúlásmérő erőt okoz.

Szereljen fel több többfejes mérleget közvetlenül a mérőplatform alá, vezessen sorba több érzékelőkábelt a sorkapocshoz, majd egy kábellel csatlakoztassa a műszerfalat. Amikor az autó a mérlegplatformon halad, a mérlegplatform továbbítja az erőt minden egyes többfejes mérleghez, ami megváltoztatja a húzóerő-híd áramkör ellenállásait, ami a kimeneti feszültség megváltozását okozza, azaz egy elektronikus jelet ad ki, amely a műszerfalon továbbítódik, digitális szűrés, vonalalak-nagyítás, A/D konverzió és CPU-felbontás után, a végső kijelzett mérlegértékként. Az alapszerkezet mellett az elektronikus padlómérleg más elektromos berendezésekhez, például mikroszámítógépekhez, fénymásolókhoz, nagyméretű kijelzőkhöz és egyéb elektromos berendezésekhez is csatlakoztatható a műszerfalnak megfelelően. Tartsa karban a műszerfalat, és ügyeljen arra, hogy a mérési adatok ne legyenek könnyen kikapcsolhatók és elveszíthetők. Felszerelhető szünetmentes tápegységgel, állítható szabályozott tápegységgel és egyéb gépekkel és berendezésekkel, ami kényelmesebbé teszi a rendszerszoftver megbízhatóbb működését.

2.2 Az alapszerkezet és a műszaki jellemzők bemutatása Az elektronikus platformmérleg főként négy részből áll: mérőplatformból, többfejes mérlegből, műszerfalból és alapból. 2.2.1 Mérlegplatform 2.2.1.1 Mérlegszerkezet Az elektronikus platformmérleg moduláris mérőplatformot alkalmaz, hogy egy tervezési sémát alkosson, és a különböző vezérlőmodulok összetétele lehetővé teszi a különféle specifikációkú és modellekű elektronikus teherautómérlegek elkészítését; az elektronikus teherautómérleg mérőplatformjának általános szerkezete a hátsó burkolat nélküli kialakítású, és a felületnek nincs tematikus hátsó burkolata, ami megszabadul a rozsdahibáktól és a hátsó burkolat horgonycsavarjainak könnyű törése, és az általános megjelenés egyedi; a mérlegtest érzékelőjének alátámasztási pontja átfedésben van a csapágyazási ponttal, így a tengelyterhelés által okozott forgatónyomaték nulla, és a súlypont stabilabb, miután a mérőplatform viseli az erőt; az elektronikus teherautómérleg végálláskapcsolója külső függesztésű típust alkalmaz, amely az elektronikus teherautómérleg mindkét oldalára van felszerelve, ami kényelmes az elektronikus teherautómérleg végálláskapcsolójának megfigyelése szempontjából. Ellenőrizze a helyzetkapcsoló állapotát, és időben kezelje az elektronikus teherautómérleg mérési és ellenőrzési hibáit, amelyeket a végálláskapcsoló berendezés meglazulása és beszorulása okoz. A mérlegplatform fejlesztési trendje Történelmi idő A Tianxing Company által gyártott elektronikus padlómérleg platformszerkezete vastag acéllemezből és elektromos hegesztéssel hegesztett kerek acélból készült doboz típusú szerkezet. Az év fejlesztési trendje, az elektronikus teherautómérleg platform szerkezete összességében három generációs fejlődési trend alakuláson ment keresztül.

Az 1980-as évek végén gyártott első generációs elektronikus teherautómérlegek három, acélrudakkal átfedésben lévő 1., 2. és 3. mérlegplatformból álltak. A gazdasági fejlődés trendjével és a szállítójármű-típusok változásával főbb hibái a következők voltak: A nagy tehergépkocsik bal és jobb oldali mérlegplatformjai könnyen kilóghatnak a mérlegplatform első szakaszának egyik végének, leeshetnek és összetörhetik az érzékelőt. Az első generációs elektronikus teherautómérlegek hibáinak megfelelően a második generációs elektronikus teherautómérlegeket az 1990-es évek közepén-végén tervezték és fejlesztették ki, és 1998-ban az Állami Gazdasági Bizottság országos szintű új termékként tüntette ki. A második generációs termék a központi mérlegplatformot használja fő mérlegplatformként, és a mindkét oldalon található kiegészítő mérlegplatformok a fő mérlegplatformhoz vannak csatlakoztatva, így megoldva a mérlegplatform egyik végének felborulásának problémáját.

A második generációs elektronikus teherautómérlegeket széles körben használják kulcsfontosságú súlymérő és mérésellenőrző gépekben és berendezésekben olyan területeken, mint a szénipar, az energetika, a kohászat, a kikötők és a bányászat. Mint mindenki tudja, a járművek számának folyamatos növekedése miatt a második generációs elektronikus teherautómérleg alkalmazásának ügyfelei is számos problémát találtak az alkalmazásban, és visszajelzést adtak haza. Például az elektronikus teherautómérleg platformjának hátsó fedőlemezének horgonycsavarjai könnyen rozsdásodnak és elérik a talajt. A talpcsavarok fejei laposak, és karbantartás közben nem könnyű eltávolítani őket; az elektronikus teherautómérleg végálláskapcsolója beépített, így a problémát normál körülmények között nem könnyű megfigyelni és megszüntetni; a mérlegplatform közötti rés könnyen szivároghat füst és por formájában, és könnyen lerakódik hosszú ideig. A mérőplatform alján veszélyezteti a teherautómérleg mérési és mérésellenőrzését. Ezenkívül a szabványosítás és az általánosítás szintjén történő ésszerű tervezés hiánya miatt a feldolgozási folyamat nagymértékű tömegtermelése sem kedvező.

A második generációs elektronikus teherautómérleg néhány problémájának megfelelően cégünk 2003-ban kifejlesztette és megtervezte a harmadik generációs moduláris kialakítású elektronikus platformmérleget. A harmadik generációs moduláris kialakítású elektronikus platformmérleg moduláris kialakítást és integrációt alkalmaz. A szabványosított, általánosított és parametrikus tervezési koncepció lehetővé teszi, hogy teljes mértékben megfeleljen az ügyfelek alkalmazási igényeinek. Főbb jellemzői: a. Moduláris kialakítás, szabványosított és integrált tervezési séma: A harmadik generációs moduláris kialakítású elektronikus platformmérleget három hosszú és rövid, 5 méteres, 6 méteres és 7 méteres szerkezet szereli össze és szereli össze. Például egy 15 méter hosszú elektronikus teherautómérleg egy 5 méter + 5 méter + 5 méteres háromlépcsős mérőplatformból áll.

b. Parametrikus modellezés: A parametrikus modellezést teljes egészében alkalmazzák elektronikus hídmérlegek moduláris tervezésénél, például: az SCS-100/80 sorozatú, 10-21 méter hosszú, moduláris kialakítású elektronikus hídmérlegek az általános rajzon két műszaki rajzként jelennek meg: a 10, 12 és 14 méter hosszúságú (kétrészes mérőplatform) a projektrajzon, a 15, 16, 18 és 21 méter hosszúságú (háromrészes mérőplatform) pedig a projektrajzon. Az elektronikus kocsimérleg teljesítményparaméterei között szerepel az elektronikus kocsimérleg modellspecifikációja és a szekrényasztal specifikációja: L×W (hosszúság×szélesség), az alap rajzszám és a mérőplatform rajzszáma. Az L1, L2 és W rendre az érzékelő távolságát jelenti, és ugyanez igaz az alap diagramra is.

Ebben a szakaszban az összes moduláris kialakítású elektronikus hídmérleg paraméteres modellezése megtörtént (lásd a 2-3. ábrát). c. Szerkezeti tervezési séma fedőlemez nélkül: A kínai versenytársak által gyártott elektronikus platformmérlegek jelenlegi helyzete szerint a Tianxing az egyetlen gyártó, amely garantálja a hátsó fedőlemez nélküli tervezési sémát. A mérőplatform felülete egy teljes táblagép, amelynek a szája nem nyílt ki, ami teljesen kiküszöböli az olyan hibákat, mint a rozsda és a hátsó fedél horgonycsavarjainak könnyű törése.

A termék nemzeti szabadalmi száma: ZL02269296.7. d. A mérőplatform támasztópontja átfedésben van az átlapolást befogadó támaszponttal: azaz a mérőplatform nyomatékkarja nulla, és nincs lehetőség arra, hogy a mérőplatform egyik vége felfelé forduljon, ami stabilabb, miután a mérőplatform viseli az erőt. e. A végálláskapcsoló berendezés külső függesztésű: kényelmes az azonnali ellenőrzéshez normál alkalmazás és karbantartás közben, ami ésszerűen elkerülheti a beragadt végálláskapcsoló által okozott mérési hibákat.

(A kivitelezés során csökken az eredeti végálláskapcsoló másodlagos öntözése, ami időt takarít meg a szervizprojekt személyzetének az együttműködésre és a helyszíni szervizprojektekre, azaz javul a nagy hatásfok.) f. A mérőplatform és a mérőplatform közötti rés 0–3 mm-es középen állítható, ami ésszerűen megakadályozza, hogy a füst és a por a résből a mérleg nézőülésébe hulljon. g. A mérőplatform és a mérőplatform közötti összekötő horgonycsavarokat külső oldali beszerelésre cserélték, ami megoldja azt a problémát, hogy az eredeti középső összekötő horgonycsavarokat a kis beltéri hely miatt nem könnyű a helyszínen felszerelni és meghúzni.

A harmadik generációs elektronikus teherautómérleg gyártása 2002 óta teljes mértékben megkezdődött, és fokozatosan felváltotta a második generációs elektronikus teherautómérlegeket, mivel saját innovációját és előnyeit számos vásárló átvette. 2.2.1.2 Lerakódásgátló funkció Moduláris felépítés Az elektronikus platformmérleg mindkét oldalon és a mérleg testén lerakódásgátló megoldást alkalmaz, hogy biztosítsa az összes normál mérési és ellenőrzési jellemzőt, ésszerű módon megakadályozza a por és szennyeződés bejutását a mérleg test aljára. Szereljen vissza biztonsági ütéscsillapító gumibetéteket és nagy kopásállóságú hevedereket a mérleg testének elülső, hátsó, bal és jobb oldalára. A nagy kopásállóságú hevedereket a mérleg platformjára és az alapra helyezik, hogy teljesen lefedjék a mérleg platformja és az alap közötti rést, és a nagy kopásállóságú hevedereket az alap végére helyezik, és egy biztonsági ütéscsillapító gumibetéttel lenyomják, majd a feszítőcsavarnak megfelelően rögzítik a beton alapra. A biztonsági ütéscsillapító gumibetét csökkentheti az óránkénti sebességet, enyhítheti a mérleg testére ható ütést, és biztosíthatja a biztonságos vezetést.

Az elektronikus teherautómérleg teste és alapja közötti rés mindkét oldalon speciálisan kialakított. A „T” típusú gumitermékek szennyeződésgátló megoldásokat kínálnak, és a termékek különböző szélességűek és vastagságúak. A „T” típusú gumitermékek különféle rések tömítésére alkalmazhatók. A biztonsági ütéscsillapító gumibetétek, a kopásálló gumilemezek és a T alakú gumitermékek könnyen felszerelhetők és cserélhetők. 2.2.1.3 A talajcsúszásgátló jellemzők moduláris kialakítása Az elektronikus platformmérleg egyedi és ésszerű talajcsúszásgátló kialakítást alkalmaz, azaz egy réteg δ4 kiváló minőségű mintázatú acéllemezt visznek fel közvetlenül a keréktárcsák alá szakaszos hegesztéssel és dugóhegesztéssel, hogy talajcsúszásgátlót hozzanak létre. Biztonságos áthaladás, hogy elkerüljék az autó felső egyensúlyának elmozdulását esős és havas időben.

A talajon lévő csúszásgátló mintázatú acéllemez a csiszolás után könnyen eltávolítható, majd újra kivehető és visszahelyezhető. A stabil talaj csúszásgátló hatása növeli a mérőplatform élettartamát. 2.2.1.4 A korróziógátló jellemzők moduláris kialakítása Az elektronikus platformmérleg árumérő platformjának alapanyagai kiváló minőségű melegen hengerelt acélból és lemezből készülnek, összetétele és fizikai tulajdonságai megfelelnek a GB700-88 "A közönséges szénszerkezeti acél műszaki feltételei" szabvány követelményeinek.

Minden acélfelületet előkészítő kezelésnek vetnek alá, például sörétezésnek és rozsdaeltávolításnak a feldolgozás előtt, hogy eltávolítsák az oxidréteget, a rozsdát és a szennyeződéseket a rozsdamentes acéllemezek felületéről. A rozsdagátló kezelést a GB8923-88 "Acélfelület korróziós foka és rozsdaeltávolítási foka bevonás előtt" Sa2 .5 szintnek megfelelően kell elvégezni. Az összes nyersanyag előfeldolgozása után azonnal epoxi-cinkben gazdag alapozó réteget kell felvinni, majd epoxi-cinkben gazdag alapozót és epoxigyanta festéket kell felvinni a teljes gépgyár előtt, és ugyanazon festékszín nem haladhatja meg az egy színárnyalatot. 2.2.1.5 A fizikai tulajdonságok moduláris kialakítása Minden elektronikus hídmérleg kiváló tervezési sémákat, például CAD és CAE-t használ, és elektronikus számítógépeket használnak a mérleg platformjának tervezési sémájához, hogy elemezzék és kiszámítsák a mérleg testének hajlítómerevségét és nyomószilárdságát, biztosítva a terhelési platform teherbírását. Hatékony, kiváló hajlítómerevséggel és nyomószilárdsággal rendelkező mérőplatform biztonsági terhelése meghaladja a teljes terhelés 125%-át, biztosítva az elektronikus teherautómérleg kiváló alkalmazásbiztonsági tényezőjét és hosszú távú megbízhatóságát.

2.2.1.6 Gyártási és feldolgozási technológia Mivel a melegen hengerelt köracél feszültsége jóval alacsonyabb, mint a hidegen húzott köracélé, szerkezeti megbízhatósága jó, ezért cégünk moduláris elektronikus padlómérleg termékeinek mérőplatformja csatornaacélból és vastag acéllemezből készül, amelyet elektromos hegesztéssel hegesztenek egy keretdobozba. A gyártás és feldolgozás olyan berendezésekkel történik, mint a CO2 gázzal árnyékolt hegesztés és az íves automata hegesztőgép, hogy biztosítsák a megfelelő hegesztési mélységet. Az elektromos hegesztőfém felületkezelése sima és sima, és nincsenek hibák, például szellőzőnyílások, hegesztési villanások, repedések stb., ami biztosítja az elektromos hegesztés minőségét.

A projekt tervezése és gyártása teljes mértékben megfelel a GB50205-95 "Acélszerkezet-tervezési és -átvételi szabványnak". 2.2.1.7 Biztonsági védelmi tervezés Moduláris kialakítás Az elektronikus mérlegek érzékelőinek kábelezése biztonsági védelmi tervezést alkalmaz, a fémcső közepén lévő kábelezés műanyag bevonatú tömlős biztonsági védelmet nyújt, a felesleges kábeleket pedig a csatlakozókkal együtt helyezik el. A zárt dobozban ésszerűen megakadályozható, hogy az érzékelőkábel mechanikai berendezéskárosodása vagy patkánycsípés okozta hibákat okozzon az elektronikus teherautómérleg mérési és ellenőrzési jellemzőiben, és elkerülhető az emberi tényezők és egyéb tényezők csalárd személyes viselkedése az érzékelőkábelen. 2.2.1.8 Az interferencia-, nagyfeszültségű áramütés- és villámcsapás-állóság jellemzői modulárisak. Az elektronikus platformmérleg termékszerkezetének alapvető tervezési sémája megfelel a GB50057-94 „Épületvillámvédelmi tervezési szabályzat” és a GB64-83 „Ipari és polgári villamosenergia-berendezések túlfeszültség-védelmi tervezése” „Specifikáció” szabványoknak, amelyek előírják, hogy a tervezési sémának kiváló földelőráccsal kell rendelkeznie, a földelővezeték ellenállása kisebb, mint 4Ω, és a mérőplatform speciális vezetékcsatlakozó segítségével a földelőrácshoz kell csatlakoztatni.

Az érzékelő telepítésekor egy többmagos, kézzel fonott rézmagos áthidaló vezetéket választanak ki, hogy az alaplap és a mérőplatform közötti csatlakozás ekvipotenciális testet képezzen, elkerülve az érzékelő károsodását az érzékelőn áthaladó véletlen áram miatt. A csatlakozók túlfeszültség-védő csatlakozók, a ház pedig öntött alumíniumból készült, IP55 vízállósági besorolással. A csatlakozóblokkon hegesztéshez finom túlfeszültség-védő elektronikus alkatrészeket használnak, amelyek ésszerűen megakadályozzák a villámcsapás és az elektromos hálózati impulzusáram okozta károsodást az induktorban.

A műszerfal független földelőberendezéssel rendelkezik. 2.2.1.9 Szabadalmi jogok Moduláris kialakítás alkalmazása Az elektronikus hídmérleg 8 nagy pontosságú, többfejű mérleget választ ki a gyűjtőláncból, és a tervezési sémában cégünk "Többfejű mérleg elektronikája" (szabadalmi szám: 91221886X) szabadalmi jogát használja, amely csökkentheti a többfejű mérleg teherbírását. A hőmérsékletváltozás során a mérőplatform hőtágulása és összehúzódása befolyásolja a többfejű mérleg teherbírását, ezáltal biztosítva a teljesen elektronikus platformmérleg mérésének és ellenőrzésének pontosságát. Az elektronikus hídmérleg moduláris kialakítása általában a burkolat nélküli szerkezeti kialakítást alkalmazza, és a termék nemzeti szabadalmi száma ZL02269296.7.

A kínai versenytársak által gyártott elektronikus platformmérlegek jelenlegi állapota szerint a Tianxing az egyetlen gyártó, amely garantálja a hátlap nélküli kialakítást. A mérőplatform felülete egy teljes táblagép, amelynek nincs kinyitva a szája, ami teljesen kiküszöböli az olyan hibákat, mint a rozsda és a hátsó burkolat horgonycsavarjainak könnyű törése. 2.2.2 Többfejes mérleg Az elektronikus platformmérleg a BM-LS sorozatú termékek nagy pontosságú gyűjtő- és kiadóláncának többfejes mérlegét alkalmazza.

Ez a típusú érzékelő a legfontosabb érzékelőtermék, amelyet cégünk bevezetett a japán Kubota vállalat teljesen automatikus berendezéseibe, és technikailag saját gyártású. A kiváló minőségű termékek országszerte a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkeznek az adott iparágban. A többfejű mérleget hazánkban jól ismert szénacélgyártó vállalatok használják – a Daye Vas- és Acélgyár a cégünk olvasztóüzemének alapanyagaira specializálódott, és összetételének állandósága nagyon magas; a megmunkáláshoz és gyártáshoz a brit Cincinnati vállalat és a japán OKK vállalat által vásárolt CNC esztergákat használják, és az egyes alkatrészek specifikációi nagymértékben konzisztensek; a nagy hőkezelésű feldolgozáshoz használt ipari kemence precíz folyamatszabályozási paraméterekkel és a belső mechanizmusok nagyfokú konzisztenciájával rendelkezik; a Shimagawa, a jól ismert japán hőmérsékleti kamragyártó által gyártott nullpont hőmérsékleti tartályt és hőmérsékleti tartállyal ellátott dinamométert használ a kétirányú kompenzáció elvégzéséhez. (nullpont és érzékenységi hőmérséklet-kompenzáció), hőmérsékleti jellemzőinek állandósága nagyon magas. A fenti műszaki berendezések és a fejlett technológia alkalmazásának köszönhetően a cégünk által gyártott többfejes mérleg nagy pontosságot és erős tűréshatárt biztosít -40 ~ +70 °C széles hőmérsékleti tartományban.

A kifáradási élettartama továbbra is fenntartja az eredeti teljesítményindex szintet (lásd a tartozékokat) az 1 500 000 kísérlet után, amelyet a Shandong Egyetem (korábban Shandong Műszaki Egyetem) tesztközpontja végzett. Cégünk elektronikus teherautómérleg termékei BM-LS típusú felhalmozási és kioldási láncérzékelőket használnak (lásd a képet). A felhalmozási és kioldási láncérzékelő a jellegzetes dupla vágású gerenda szerkezetet alkalmazza, két támasztóponttal mindkét oldalon és középső csapágyerővel. Az erőátviteli alkatrészek húzóerőt és csapágyazott acélgolyót használnak az erő átviteléhez. Acélgolyós csatlakozás, kiváló automatikus javítási nyomatékkal, amely minden körülmények között biztosítja a függőleges csapágyerőt, nagy megbízhatóságot és ismételhetőséget, képes a mérőplatformot a legrövidebb idő alatt stabilizálni, ütésállósági és oldalirányú erőállósági jellemzőkkel rendelkezik. Kiváló, könnyen telepíthető és beállítható, nincs szükség fix nyomatékra, és a vízállósági szint IP68. A digitális kor megjelenésével cégünk kifejlesztett és tervezett egy intelligens többfejes mérleget.

Az intelligens többfejű mérleg eredetileg az analóg érzékelőt AD átalakító berendezéssel és CPU CPU-val szimulálja. A többfejű mérleg kitartása által keltett elektronikus jel azt jelenti, hogy az érzékelő analóg jellé alakul, és az RS485 aljzatot az analóg jel továbbítására használják. Az átviteli távolság nem kevesebb, mint egy kilométer, és a külső interferenciával szembeni ellenállás képessége erős. Az elektronikus információtechnológiát használják a fő paraméterek, például az érzékelő diszkrét rendszerének és nyomószilárdsági jellemzőinek önkompenzálására. Az elektronikus teherautó-mérleg kalibrálása során az érzékelő fő paramétereit egyszerre adják meg a keréksúly kalibrálása során az automatikus kalibráláshoz. Nem kalibrálható újra, így az intelligens érzékelőkkel felszerelt digitális teherautó-mérlegek lesznek a jövő kulcsfontosságú fejlesztési trendjei. A digitális és analóg elektronikus mérleghíd analóg és analóg akkumulációs láncérzékelővel van felszerelve, a digitális kijelzős elektronikus mérleghíd pedig digitális kijelzős akkumulációs láncérzékelővel van felszerelve.

A többfejes mérleg mérési tartományának kiválasztásakor elsősorban a mérleg súlyát, valamint annak rezgését, ütését, keréksúlyát és egyéb körülményeit veszik figyelembe. 2.2.3 Méréskijelző műszer Az elektronikus platformmérleg egy méréskijelző műszerrel (a továbbiakban: műszerfal) van felszerelve, amely egy, a Tianxing Weighing Equipment Enterprise által függetlenül gyártott többfejes mérlegasztal. A műszerfal általános jellemzői jobbak, mint a kínai iparágban használt hasonló műszereké. A műszerfal importált, csúcskategóriás fontos alkatrészeket tartalmaz, kiváló ipari érintőképernyővel, teljes funkcionalitással, megbízható jellemzőkkel, nagy megbízhatósággal, egyszerű kezelhetőséggel rendelkezik, és alkalmas statikus adatok és dinamikus mérések ellenőrzésére.

Automatikusan menti a vámfelügyeleti állomásra és az interfészre belépő és onnan kilépő járművek nettó súlyát, nettó súly, tára súly, túlsúly, nullázás, hámozás, automatikus nullázás követés és egyéb üzenet-emlékeztetők funkcióival. A számítógép billentyűzete beállítható, jelölhető és lineáris. Beállítás idővel, idővel, kikapcsolás, személyes adatok védelme és öndiagnózis, a mérlegadatok automatikus másolása, folyamatos parancsmódszerrel kimeneti adatinformációk, dinamikus és statikus mérlegadatok automatikusan továbbíthatók elektronikus számítógépekre stb. A berendezés számítógép billentyűzetével programozható, és számos foglalatfunkcióval rendelkezik. Megbízható mérlegelési adatokat tud szolgáltatni a Kínai Vámügyi Fuvarozási Logisztikai Videómegfigyelő Rendszernek, és a rendszerintegrátor előírásainak megfelelően relatív szerviztámogatást tud nyújtani. A termék kényelmes statikus és dinamikus mérlegtranszformációval, pontos emlékeztetővel rendelkezik, és megfelel a GB/T7724-99 "Mérlegkijelző-vezérlő műszaki feltételei" szabványnak. A főbb funkciók a következők: Hámozási funkció: beleértve a kézi, automatikus hámozást és adathámozást. ●Akkumulációs és csökkentési hatással rendelkezik, és 50 osztályozási halmozással rendelkezik.

● Kódolási funkció, 50 kódcsoporttal beállítható a tára súly, a metrológiai hitelesítés felső és alsó határa, az alul- és túlméretezett mennyiség, valamint az azonosítás. ● Tárolási funkció 1200 mérési adatcsoport rögzítésére, 400 jármű rendszámának tárolására, valamint nyilvántartási és járműszám-lekérdezés végrehajtására alkalmas. ● Adatkalibrálási funkcióval rendelkezik.

● Kliensprogram-írás funkcióval. ● Digitális óra kijelző információk, automatikus generálási funkció. ● Különböző másolási funkciók, a műszerfal azonnal csatlakoztatható a legtöbb 9, 24 tűs és 80 soros fénymásolóhoz, és az ESC/P másolási műveleti kóddal kínai és angol másolás is elvégezhető.

●Különböző aljzatfunkciók. RS-232C aljzat, 50mA áramhurok, nyomtatóport. Mikroszámítógépes vezérlési módszer, két számítógép közötti kommunikáció és online kommunikáció funkcióit is ellátja.

● A watchdog áramkör használata biztosítja a műszerfal normál működését. ● Statikus adatok dinamikus metrológiai hitelesítési konverziós funkciója. ● A kezelőpanel tömítőfurattal rendelkezik, amely megkönnyíti a fő paraméterek programozását, az elektronikus kalibrálást és a berendezéskezelési módszerek elvégzését.

A műszerfal teljesítménymutatóinak részletes műszaki leírása és a műszerfal használatára vonatkozó utasítások. Dinamikus és statikus, kettős célú mérlegkijelző. Statikus adatok mérési ellenőrzése, a dinamikus mérési ellenőrzés kényelmesen konvertálható: a statikus adatok dinamikus adatokká konvertálódnak, csak meg kell nyomni és lenyomva kell tartani a műszerfalon a „Biztos” gombot, továbbá meg kell nyomni és lenyomva kell tartani a „4” gombot, a műszerfal azonnal belép a dinamikus metrológiai ellenőrzésbe, továbbá a fő kijelző információs párbeszédpanel dinamikus metrológiai ellenőrzés kijelző lámpája világít, a fő kijelző információs párbeszédpanel megjeleníti az információt dinamikus súlyozott átlagérték; ha a dinamikus mérési módszert visszavonják, csak meg kell nyomni a „Biztos” gombot. A 2.2.4 alapvetően az elektronikus teherautómérleg kulcsfontosságú alkotóeleme, és az alapvető konstrukció minősége azonnal veszélyezteti az elektronikus teherautómérleg pontosságát.

Az elektronikus teherautómérleg alapszerkezete két típusra oszlik: mély alapozás nélküli és mély alapozású (lásd a 2-6. ábrát). Az ügyfélnek részletesen el kell olvasnia a cikk vonatkozó műszaki szabványait a vállalat által bemutatott ésszerű alapvető mérnöki rajzok alapján, a helyszínen integrálnia kell a geológiai szabványokat, és el kell végeznie a mérnöki rajz tervét egy építőmérnöki tervezői képesítéssel rendelkező tervezővállalkozással, tisztáznia kell az alapszerkezetet (alapmélység, épületacél, szerkezeti magasság, betonjelölés és -vastagság, építési sorrend stb.), majd az ügyfélnek meg kell találnia egy minősítő bizonyítvánnyal rendelkező építőipari céget a mérnöki kivitelezés elvégzésére. 2.2.4.1 Az alapvető alapozási munkálatokra vonatkozó építési előírások a. A vállalat által bemutatott alaprajzokon a tervezési magasságadatok méterben, az egyéb adatok mm-ben vannak megadva. Az alapvető tényleges adatokat az alapadat-táblázat (1) mutatja.

Az (1) táblázatban L és W az elektronikus teherautómérleg szekrényasztal-specifikációi, L1, L2 és W pedig a többfejű mérleg telepítési specifikációi. b. Alapvetően 3:7 Panax notoginseng mésztalajt kell használni, és az alatta lévő sima talajt tömöríteni kell, a teherbírás (talaj fizikai erő) pedig nem lehet kevesebb, mint 12 t/m2. Ha a helyszíni geológiai szabvány nem tudja teljesíteni ezt a követelményt, szerkezeti megerősítést kell végezni. Az első, hátsó, bal és jobb oldali lejtős megközelítési utakat az alapvető elválasztási projekttől külön kell megépíteni, és a kulcsfontosságú teher minden egyes viselése után nem megengedett a független lefelé irányuló mozgás.

c. Győződjön meg arról, hogy az elektronikus teherautómérleg nem kerül könnyen vízbe heves esőzés vagy egyéb okok miatt. Mély alapozási gödrök esetén ügyeljen arra, hogy biztonságos átjárókat alakítson ki a vízelvezető csövek számára. A nem mély alapozási gödör alsó síkjának kissé magasabbnak kell lennie a környező útfelületnél, a felső síknak középen kissé magasabbnak kell lennie, a dőlésszögnek pedig 1/200-nak kell lennie, ami kényelmes a vízelvezető csövek számára, és mindkét oldalon kiváló vízelvezető csőberendezéseket kell építeni.

2.2.4.2 Alapozástechnikai kivitelezés a. Alapozási gödör kiásása Az alapozási gödör kiásását az alapvető műszaki tervek szerint kell elvégezni. Normál körülmények között az alap alját az eredeti talajrétegig kell kiásni. Különleges körülmények között, például fagyott talaj esetén az alapozási gödröt a fagyott talajon keresztül kell kiásni. 300 mm alatt. b. Az alapozás alapvetően 3:7 Panax notoginseng hamufölddel és az azt követő Panax notoginseng hamuföld sima talajával van tömörítve. A tömörítés után fúró feltárást végeznek. Ha ez a követelmény nem teljesül, akkor kiegészítő szerkezeti megerősítési megoldásokat kell végezni. c. Földelőrács fektetése és a mérlegberendezések speciális földelőrácsának építése. Ellenőrizze a telepítési rajzot. „Mérlegberendezések speciális földelőrácsa” A mérlegberendezések speciális földelőrácsának műszaki rajzait a mérlegberendezések speciális földelőrácsának építése során szögvassal vagy horganyzott laposacéllal kell hegeszteni. A csomópontok 16-os méretű vékony vasdróttal vannak szorosan összekötve, a földelőrács földelővezetékének ellenállása pedig kisebb, mint 4Ω.

Ha a csatlakozó a mérleg testén található, a földelőrács földelőberendezését a G4-es védőcsőtől egy méteren belül kell elhelyezni; ha a csatlakozó a műtőben található, a rácson lévő földelőberendezés földelőberendezését a műtőbe kell bevezetni. d. Az alapkivitelezési vállalkozásnak az épületacélra vonatkozó előírások és előírások szerint kell elvégeznie az építési kitűzést, kábelezést és rögzítést az alaprajzokon szereplő előírások és előírások szerint. φ az I. osztályú épületacél, φ a II. osztályú épületacél, minden alaplap egyik oldalán egy legalább 10 £ átmérőjű, körülbelül 500 mm hosszú épületacél fejet húznak ki az alapból, és az épületacél egyik végét az alap belső épületacél rúdjához csatlakoztatják. Tömör elektromos hegesztéssel, a másik végét az alaplap telepítése után a műszaki rajzok szerint az alaplapra hegesztik úgy, hogy minden alaplap és az alap belső acélrúd átfedje egymást és integrálva legyen. e. Az alaplap lefektetésének első lépése: Először rögzítse az alaplaphoz tartozó horgonycsavarokat 2 anyával (lásd a 2-7. ábrát). A horgonycsavar fejének 30 mm-rel az alaplap felett kell látszódnia.

2. lépés: Az alapkártyát időben, az alapvető műszaki rajzokban megadott specifikációknak megfelelően kell telepíteni, és az egyes alapkártya-kezelő központok specifikációinak (függőleges, vízszintes, egyenes) relatív eltérései ± 5 mm-en belül kell legyenek. 3. lépés: Az összes horgonycsavart szorosan össze kell hegeszteni az alap belső épületacél rudakkal. f. Az ütközőülést lefektetik. Az összes ütközőülést pontosan az alaprajzon található specifikációknak megfelelően kell elhelyezni, és szorosan össze kell hegeszteni az alap belső épületacél rudakkal. Minden ütközőülésnek alapvetően képesnek kell lennie legalább 50000 N szintű ütés elviselésére. g. Védőcsőfektetés Az ügyfél a terminál és a fő vezérlőhelyiség konkrét címe szerint fektetheti le a védőcsövet, lásd az alapadat-táblázatot (2).

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Szerző: Smartweigh– Többfejű súlyozó gyártók

Szerző: Smartweigh– Lineáris súlyozó

Szerző: Smartweigh– Lineáris súlyú csomagológép

Szerző: Smartweigh– Többfejű súlyozó csomagológép

Szerző: Smartweigh– Tálca szétválasztó

Szerző: Smartweigh– Kagylóhéj csomagológép

Szerző: Smartweigh– Kombinált súlyozó

Szerző: Smartweigh– Doypack csomagológép

Szerző: Smartweigh– Előregyártott táskacsomagoló gép

Szerző: Smartweigh– Rotációs csomagológép

Szerző: Smartweigh– Függőleges csomagológép

Szerző: Smartweigh– VFFS csomagológép