Седан үчүн көп баштуу тараза конструкциясынын схемасынын принциби жана курамы

Автор: Смартвей– Көп баштуу салмак өлчөгүч

Электрондук пол шкаласы деформация күчүн өлчөөнүн негизги принцибине негизделген. Уитстоун көпүрөсүн түзүү үчүн көп баштуу таразанын полиуретан эластомерине деформация өлчөгүч бекитилген. Нөлдүк жүктөмдө көпүрө чынжыры тең салмактуу абалда болот жана чыгышы нөлгө барабар. Полиуретан эластомери жүктү көтөргөндө, кошумча жүктүн өлчөмүн чыгуу чыңалуусунан өлчөөгө болот, анткени ар бир деформация өлчөгүч жүккө пропорционалдуу деформация күчүн пайда кылат.

Тараза платформасынын астына бир нече көп баштуу таразаларды орнотуңуз, бир нече сенсордук кабелдерди удаалаш терминалдык блокко өткөрүңүз, андан кийин приборлор панелин туташтыруу үчүн кабелди колдонуңуз. Унаа тараза платформасында жүргөндө, тараза платформасы ар бир көп баштуу таразага күчтү өткөрүп берет, ал чыңалуу күчүнүн көпүрө схемасынын резисторлорун өзгөртөт, бул чыгуучу чыңалуунун өзгөрүшүнө алып келет, башкача айтканда, электрондук сигналды чыгарат, ал приборлор панелине берилет, санариптик чыпкалоодон, сызык формасын чоңойтуудан, A/D конвертациясынан жана CPU чечилишинен кийин, акыркы дисплей маалыматынын тараза масштабынын мааниси. Негизги түзүлүшүнөн тышкары, электрондук пол таразасын приборлор панелине ылайык микрокомпьютерлер, көчүрмө аппараттар, чоң экрандуу дисплейлер жана башка электр жабдуулары сыяктуу башка электр жабдууларына туташтырууга болот. Приборлор панелин тейлеп, тараза маалыматтарынын маалыматы электрди өчүрүп, жоготуп алуу оңой эместигин камсыз кылыңыз. Ал UPSups электр менен камсыздоосу, жөнгө салынуучу жөнгө салынуучу электр менен камсыздоосу жана башка машиналар жана жабдуулар менен жабдылышы мүмкүн, бул системанын программалык камсыздоосунун ишенимдүү иштеши үчүн ыңгайлуу.

2.2 Негизги түзүлүшкө жана техникалык мүнөздөмөлөргө киришүү Электрондук платформа таразасы негизинен төрт бөлүктөн турат: тараза платформасы, көп баштуу тараза, приборлор панели жана негизги. 2.2.1 Тараза платформасы 2.2.1.1 Таразанын корпусунун түзүлүшү Электрондук пол таразасы долбоорлоо схемасын түзүү үчүн модулдук дизайндагы тараза платформасын кабыл алат жана ар кандай башкаруу модулдарынын курамы ар кандай мүнөздөмөлөрдөгү жана моделдердеги электрондук жүк ташуучу унаалардын таразаларын толуктай алат; электрондук жүк ташуучу унаалардын тараза платформасынын жалпы түзүлүшү Арткы капкагы жок долбоорлоо схемасы кабыл алынган жана бетинде арткы капкактын тематикалык активдүүлүгү жок, ал дат басуу кемчиликтерин жана арткы капкактын анкердик болтторунун оңой сынышын жок кылат жана жалпы көрүнүш дизайны уникалдуу; тараза корпусунун сенсордук колдоо чекити подшипник чекити менен дал келет, андан кийин октук жүктөмдөн келип чыккан айлануу моменти нөлгө барабар жана тараза платформасы күчтү көтөргөндөн кийин оордук борбору туруктуураак болот; электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын чектик которгучу электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын эки тарабына орнотулган тышкы асма түрүн кабыл алат, бул электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын чектик которгучун байкоого ыңгайлуу. Позициялык которгучтун абалын текшерип, чектөөчү которгуч жабдууларынын бошоп кетишинен жана тыгылып калышынан улам келип чыккан электрондук жүк ташуучу унаанын шкаласынын өлчөө жана текшерүү катасы сыяктуу көйгөйлөрдү өз убагында чечиңиз. Шкала платформасынын өнүгүү тенденциясы Тарыхый убакыт Tianxing компаниясы тарабынан чыгарылган электрондук пол шкала платформасынын конструкциясы - бул электр ширетүү менен ширетилген калың болот плитасынан жана тегерек болоттон жасалган куту тибиндеги конструкция. Жылдын өнүгүү тенденциясы, электрондук жүк ташуучу унаанын шкала платформасынын конструкциясы жалпысынан үч муундагы өнүгүү тенденциясынын эволюциясын башынан өткөрдү.

1980-жылдардын аягында чыгарылган электрондук жүк ташуучу унаалардын биринчи муундагы таразалары болот тилкелери менен капталган 1, 2 жана 3-тараза платформаларынын үч бөлүгүнөн турган. Экономикалык өнүгүүнүн өнүгүү тенденциясы жана транспорт каражаттарынын түрлөрүнүн өзгөрүшү менен анын негизги кемчиликтери төмөнкүлөргө көз каранды. Чоң жүк ташуучу унаанын сол жана оң тараза платформалары тараза платформасынын биринчи бөлүгүнүн бир учунун чыгып калышына, андан кийин кулап, сенсорду талкалашына алып келиши мүмкүн. Биринчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаалардын таразаларынын кемчиликтерине ылайык, экинчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаалардын таразалары 1990-жылдардын ортосунан аягына чейин иштелип чыккан жана 1998-жылы Мамлекеттик экономикалык комиссия тарабынан улуттук деңгээлдеги жаңы продукт катары сыйлыкка ээ болгон. Экинчи муундагы продукт борбордук тараза платформасын негизги тараза платформасы катары колдонот, ал эми эки тараптагы көмөкчү тараза платформалары тиешелүү түрдө негизги тараза платформасына туташтырылган, ошентип, тараза платформасынын бир учу оодарылып калуу көйгөйү чечилген.

Экинчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаалардын тараза продукциялары көмүр, энергетика, металлургия өнөр жайы, деңиз порттору жана тоо-кен казып алуу сыяктуу ар кандай тармактардагы негизги салмак жана өлчөө текшерүү машиналарында жана жабдууларында кеңири колдонулат. Баарына белгилүү болгондой, унаалардын санынын тынымсыз өсүшүнө байланыштуу, экинчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын колдонуучулары да колдонууда көптөгөн көйгөйлөрдү таап, пикирлерин билдиришти. Мисалы, электрондук жүк ташуучу унаалардын тараза платформасынын бетиндеги арткы капкактын анкердик болттору дат басып, жерге жетип калышы мүмкүн. Бут болтторунун баштары тегиз жана техникалык тейлөө учурунда аны алып салуу оңой эмес; электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын чектик которгучу орнотулган, андыктан кадимки убакта көйгөйдү байкап, чечүү оңой эмес; тараза платформасынын ортосундагы боштуктан түтүн жана чаң оңой агып чыгат жана аны узак убакытка чейин топтоо оңой. Тараза платформасынын түбүндө жүк ташуучу унаалардын тараза жана өлчөө текшерүүсүнө коркунуч келтирет. Мындан тышкары, стандартташтыруу жана жалпылоо деңгээлинде акылга сыярлык пландоо жоктугунан улам, бул кайра иштетүү процессинде ири масштабдуу массалык өндүрүш үчүн да жагымсыз.

Экинчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасынын айрым көйгөйлөрүнө ылайык, 2003-жылы биздин компания үчүнчү муундагы модулдук дизайндагы электрондук платформа таразасын иштеп чыгып, долбоорлогон. Үчүнчү муундагы модулдук дизайндагы электрондук платформа таразасы модулдук дизайнды, интеграцияны кабыл алат. Стандартташтырылган, жалпыланган жана параметрдик дизайндын дизайн концепциясы кардарлардын колдонмо талаптарын толук канааттандырууга мүмкүндүк берет. Анын негизги өзгөчөлүктөрү: а. Модулдук дизайн, стандартташтырылган жана интеграцияланган дизайн схемасы: Үчүнчү муундагы модулдук дизайндагы электрондук платформа таразасы 5 метр, 6 метр жана 7 метрлик үч узун жана кыска конструкциялар менен чогултулат жана чогултулат. Мисалы, 15 метр узундуктагы электрондук жүк ташуучу унаалардын таразасы 5 метр + 5 метр + 5 метрлик үч баскычтуу тараза платформасынан турат.

b. Параметрдик моделдөө: Параметрдик моделдөө электрондук таразалардын модулдук дизайны үчүн жалпысынан колдонулат, мисалы: SCS-100/80 сериясындагы продуктунун модулдук дизайнынын электрондук таразалары 10-21 метр узундуктагы жалпы чиймеде чагылдырылган, узундугу 10, 12, 14 метр болгон эки инженердик чийме долбоордук чиймеде чагылдырылган, узундугу 15, 16, 18, 21 метр болгон (үч секциялуу тараза платформасы) долбоордук чиймеде чагылдырылган. Электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын иштөө параметрлеринин арасында электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын моделдик спецификациясы жана шкаф столунун спецификациясы L.×W (узундугу×туурасы), негизги чийме номери, тараза платформасынын чийме номери бар. L1, L2 жана W тиешелүүлүгүнө жараша сенсордун аралыгын билдирет, ал эми негизги диаграмма үчүн да ушул эле мааниге ээ.

Бул этапта модулдук дизайндагы бардык электрондук таразалар параметрдик моделдөөнү аяктады (2-3-сүрөттү караңыз). c. Капкаксыз структуралык долбоорлоо схемасы: Кытайлык атаандаштар тарабынан чыгарылган электрондук платформа таразаларынын учурдагы абалына ылайык, Tianxing арткы капкаксыз долбоорлоо схемасына кепилдик берген жалгыз өндүрүүчү болуп саналат. Таразалоо платформасынын бети бүтүндөй планшеттик компьютер болуп саналат, ал оозун ача элек, бул дат басуу жана арткы капкактын анкердик болтторунун оңой сынышы сыяктуу кемчиликтерди толугу менен жок кылат.

Бул продуктунун улуттук патент номери ZL02269296.7. г. Тараза платформасынын таяныч чекити тизе кабыл алуучу таяныч чекити менен дал келет: башкача айтканда, тараза платформасынын момент рычагы нөлгө барабар жана тараза платформасынын бир учу оодарылып калышы мүмкүн эмес, бул тараза платформасы күчкө чыдагандан кийин туруктуураак болот. д. Чектөөчү которгучтун жабдуулары тышкы илинүүчү түрүн кабыл алат: ал кадимки колдонуу жана техникалык тейлөө учурунда дароо текшерүү үчүн ыңгайлуу, бул тыгылып калган чектөөчү которгучтан келип чыккан тараза каталарын алдын алат.

(Курулуш учурунда баштапкы чектөөчү өчүргүчтүн экинчилик сугаруусу азаят, бул тейлөө долбоорунун кызматкерлеринин бири-бири менен кызматташуусуна жана долбоорлорду жеринде тейлөөсүнө убакытты үнөмдөйт, башкача айтканда, жогорку натыйжалуулук жогорулайт.) f. Тараза платформасы менен тараза платформасынын ортосундагы боштукту 0~3 мм ортосунда башкарууга болот, бул түтүн менен чаңдын боштуктан таразанын көрүүчү отургучуна түшүшүнө жол бербейт. g. Тараза платформасы менен тараза платформасынын ортосундагы туташтыруучу анкер болттору сырткы капталга орнотууга алмаштырылат, бул баштапкы ортоңку туташтыруучу анкер болтторду кичинекей ички мейкиндиктен улам жеринде орнотуу жана бекемдөө оңой эместиги көйгөйүн чечет.

Үчүнчү муундагы электрондук жүк ташуучу унаа таразасы 2002-жылдан бери өндүрүшкө жана өндүрүшкө толугу менен инвестицияланып, экинчи муундагы электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын продукцияларын акырындык менен алмаштырды, анткени анын өзүнүн инновациясы жана артыкчылыктары көптөгөн кардарлар тарабынан кабыл алынган. 2.2.1.2 Булганууга каршы функция Модулдук дизайн Электрондук платформа таразасы бардык кадимки өлчөө жана текшерүү мүнөздөмөлөрүн камсыз кылуу үчүн тараза корпусунун эки тарабында жана айланасында булганууга каршы эритмени колдонот, ошентип чаңдын жана кирдин тараза корпусунун түбүнө киришине жол бербейт. Тараза корпусунун алдыңкы, арткы, сол жана оң жактарына коопсуздук соккусун сиңирүүчү резина төшөкчөлөрүн жана жогорку эскирүүгө туруктуу курларды кайра орнотуңуз. Жогорку эскирүүгө туруктуу курлар тараза платформасы менен негиздин ортосундагы боштукту толугу менен жабуу үчүн тараза платформасына жана негизине төшөлөт, ал эми жогорку эскирүүгө туруктуу курлар Аны негизги учуна коюп, коопсуздук соккусун сиңирүүчү резина төшөкчө менен басып, кеңейтүүчү бурамага ылайык бетон негизге бекитиңиз. Коопсуздук соккусун сиңирүүчү резина төшөк саатына ылдамдыкты азайтып, тараза корпусуна тийгизген таасирин жеңилдетип, коопсуздукту камсыздай алат. айдоо.

Электрондук жүк ташуучу унаанын таразасынын эки тарабындагы таразанын корпусу менен негизинин ортосундагы боштук атайын жасалган. "T" тибиндеги резина буюмдары булганууга каршы эритмелерди колдонот жана ар кандай сериядагы буюмдардын жалпы туурасы жана калыңдыгы ар кандай. "T" тибиндеги резина буюмдарын ар кандай боштуктарга пломбалоо үчүн колдонсо болот. Коопсуздук соккуга туруктуу резина төшөмөлөрүн, эскирүүгө туруктуу резина барактарын жана Т формасындагы резина буюмдарын оңой эле орнотуп жана алмаштырса болот. 2.2.1.3 Жерге тайгаланбоо мүнөздөмөлөрүнүн модулдук дизайны Электрондук платформа таразасы уникалдуу жана акылга сыярлык жерге тайгаланбоо дизайн схемасын колдонот, башкача айтканда, жерге тайгаланбоо үчүн δ4 жогорку сапаттагы оймо-чиймелүү болот плитасынын катмары дөңгөлөк катушкаларынын астына үзгүлтүктүү ширетүү жана сайгыч ширетүү ыкмалары менен түздөн-түз колдонулат. Унаанын үстүнкү балансы жаан-чачындуу жана карлуу аба ырайында четтеп кетүүдөн сактануу үчүн коопсуз өтүү.

Жердеги тайгаланбай турган үлгүдөгү болот плитаны майдалагандан кийин оңой эле алып салууга болот, аны алып салып, кайра ордуна коюуга болот. Туруктуу жердин тайгаланбай турган таасири тараза платформасынын иштөө мөөнөтүн узартат. 2.2.1.4 Коррозияга каршы мүнөздөмөлөрдүн модулдук дизайны Электрондук платформа таразасынын товардык тараза платформасынын чийки заттары жогорку сапаттагы ысык прокатталган болоттон жана плитадан жасалган жана анын курамы жана физикалык касиеттери GB700-88 "Кадимки көмүртектүү конструкциялык болот үчүн техникалык шарттар" талаптарына жооп берет.

Бардык болот беттери дат баспас болоттон жасалган плиталардын бетиндеги кычкыл катмарын, датты жана кирди кетирүү үчүн иштетүүдөн мурун атып жардыруу жана дат басуу сыяктуу даярдык иштеринен өтөт, ал эми дат басууга каршы дарылоо GB8923-88 "Болоттун бетинин коррозия даражасы жана каптоодон мурун дат басуу даражасы" Sa2 .5 деңгээлине ылайык жүргүзүлүшү керек. Бардык чийки заттар алдын ала иштетилгенден кийин, дароо эпоксиддик цинкке бай праймердин катмарын боёп, андан кийин бүт машина заводуна чейин эпоксиддик цинкке бай праймерди жана эпоксиддик чайыр боёгун сүйкөңүз, ошондо ошол эле боёктун түсү бир түстөн ашпайт. 2.2.1.5 Физикалык касиеттердин модулдук дизайны Бардык электрондук тараза өнүмдөрү CAD жана CAE сыяктуу эң сонун дизайн схемаларын колдонушат, ал эми жүк платформасынын көтөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн тараза корпусунун ийилүү катуулугун жана кысуу күчүн талдоо жана эсептөө үчүн тараза платформасынын дизайн схемасы үчүн электрондук компьютерлер колдонулат. Эффективдүү, эң сонун ийилүү катуулук жана кысуу күчү менен, тараза платформасынын коопсуздук жүгү 125% FSтен ашат, бул электрондук жүк ташуучу унаанын таразасынын эң сонун колдонуу коопсуздук факторуна жана узак мөөнөттүү ишенимдүүлүгүнө ээ болушун камсыздайт.

2.2.1.6 Өндүрүш жана кайра иштетүү технологиясы Ысык түрдө эритилген тегерек болоттун чыңалуусу муздак тартылган тегерек болотко караганда алда канча төмөн болгондуктан, анын структуралык ишенимдүүлүгү жакшы, ошондуктан биздин компаниянын модулдук дизайндагы электрондук пол тараза продукцияларынын тараза платформасы канал болоттон жана электр ширетүү формасындагы түзүлүш аркылуу рамка кутусуна ширетилген калың болот пластинадан жасалган. Ал жетиштүү ширетүү тереңдигин камсыз кылуу үчүн CO2 газ менен корголгон ширетүү жана суу астындагы дого менен автоматтык ширетүү машинасы сыяктуу жабдуулар менен өндүрүлөт жана иштетилет. Электр ширетүү менен ширетүүчү металлдын бетин иштетүү жылмакай жана жылмакай болот, ошондой эле электр ширетүүнүн ширетүү сапатын камсыз кылуу үчүн желдеткич тешиктер, ширетүүчү жаркылдоолор, жаракалар ж.б. сыяктуу кемчиликтер жок.

Долбоордун дизайны жана өндүрүшү GB50205-95 "Болот конструкцияларын куруу жана кабыл алуу кодексине" толук шайкеш келет. 2.2.1.7 Коопсуздукту коргоонун долбоорлоо схемасы Модулдуу долбоорлоо Электрондук таразалоочу товардык сенсордук зымдардын баары коопсуздукту коргоонун долбоорлоо схемасын колдонот жана металл материалдык түтүктүн ортосундагы зымдар пластик менен капталган шлангдын коопсуздук коргоосун кабыл алат, ал эми керексиз кабелдер терминалдар менен бирге жайгаштырылат. Жабык кутучанын корпусунда механикалык жабдуулардын бузулушу же сенсордук кабелдин келемиш чагуусу электрондук жүк ташуучу унаанын таразасынын өлчөө жана текшерүү мүнөздөмөлөрүндө каталарды жаратышына жол бербейт жана сенсордук кабелдеги адам факторлорунун жана башка факторлордун алдамчылык жеке жүрүм-турумуна жол берилбейт. 2.2.1.8 Тоскоолдукка каршы, жогорку чыңалуудагы электр тогуна урунуу жана чагылган уруунун мүнөздөмөлөрү модулдаштырылган. Электрондук платформа масштабдуу продуктунун түзүлүшүнүн негизги долбоорлоо схемасы GB50057-94 "Имараттардын чагылгандан коргоо долбоорлоо кодексине" жана GB64-83 "Өнөр жай жана жарандык электр орнотмолорун ашыкча чыңалуудан коргоо долбоорлоосуна" ылайык келет. "Спецификацияда" долбоорлоо схемасында эң сонун жерге туташтыруу тармагы бар, жерге туташтыруучу зымдын каршылыгы 4Ω дан төмөн жана таразалоо платформасы атайын зым туташтыргычына ылайык жерге туташтыруу тармагына туташтырылган деп каралган.

Сенсор орнотулганда, негизги такта менен таразалоо платформасынын ортосундагы байланышты эквипотенциалдуу корпуска айландыруу үчүн көп өзөктүү кол менен өрүлгөн жез өзөктүү зымдан жасалган секирүүчү зым тандалат, бул сенсор аркылуу кокусунан өткөн токтун айынан сенсордун бузулушун алдын алат. Терминалдар чыңалууга каршы терминалдар болуп саналат жана корпусу куюлган алюминийден жасалган, суу өткөрбөө рейтинги IP55. Терминалдык блокто ширетүү үчүн чыңалууга каршы жакшы электрондук компоненттер колдонулат, бул чагылгандын жана электр тармагынын импульстук тогунун индукторго тийгизген зыянын алдын алат.

Аспаптар панелинде көз карандысыз жерге туташтыргыч түзүлүш бар. 2.2.1.9 Патенттик укуктар Модулдуу дизайнды колдонуу Электрондук таразалоочу продукт топтоо чынжырынын 8 жогорку тактыктагы көп баштуу таразаларын тандайт жана биздин компаниянын "Бир нече көп баштуу таразалардын электроникасы" (патент номери: 91221886X) патенттик укугун долбоорлоо схемасында колдонот, бул температура өзгөргөндө, таразалоо платформасынын жылуулук кеңейиши жана кысылышы көп баштуу таразанын көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө таасир этет, ошентип өлчөөнүн тактыгын жана толугу менен электрондук платформа таразасын текшерүүнү камсыз кылат. Электрондук таразалоочу продуктунун модулдук дизайны жалпысынан капкаксыз структураны долбоорлоо схемасын кабыл алат жана бул продукт үчүн улуттук патент номери ZL02269296.7.

Кытайлык атаандаштар тарабынан чыгарылган электрондук платформа таразаларынын учурдагы абалына ылайык, Tianxing арткы капкактын дизайны жок экенине кепилдик берген жалгыз өндүрүүчү болуп саналат. Тараза платформасынын бети бүтүндөй планшеттик компьютер болуп саналат, ал оозун ача элек, бул дат басуу жана арткы капкактын анкердик болтторунун оңой сынышы сыяктуу кемчиликтерди толугу менен жок кылат. 2.2.2 көп баштуу тараза Электрондук платформа таразасы BM-LS сериясындагы продукциялардын жогорку тактыктагы топтоо жана чыгаруу чынжырынын көп баштуу таразасын кабыл алат.

Бул типтеги сенсор - бул биздин компания Жапониянын Kubota компаниясынын толук автоматтык жабдууларына киргизген жана техникалык жактан өз алдынча өндүрүлгөн негизги сенсордук продукт. Эң сонун аталыштагы продукциялар өлкө боюнча ошол эле тармакта эң чоң рыноктук үлүшүнө ээ. Көп баштуу тараза менин өлкөмдөгү белгилүү көмүртек болот өндүрүш ишканаларында колдонулат — Daye Iron and Steel Plant биздин компаниянын эритүү заводу үчүн чийки затка адистешкен жана анын курамынын консистенциясы абдан жогору; Британдык Цинциннати компаниясы жана Жапониянын OKK компаниясы тарабынан сатылып алынган CNC токардык станоктору механикалык иштетүү жана өндүрүш үчүн колдонулат жана ар бир бөлүктүн мүнөздөмөлөрү абдан шайкеш келет; Жогорку жылуулук менен иштетүү үчүн өнөр жайлык меш так процессти башкаруу параметрлерине жана ички механизмдердин жогорку консистенциясына ээ; ал эки тараптуу компенсацияны жүргүзүү үчүн температура камераларынын белгилүү жапон өндүрүүчүсү Shimagawa тарабынан чыгарылган нөлдүк чекиттүү температуралык бак жана температуралык бак менен динамометрди колдонот (нөлдүк чекит жана сезгичтик температуралык компенсация), анын температуралык мүнөздөмөлөрүнүн консистенциясы абдан жогору. Жогоруда аталган техникалык жабдууларды жана алдыңкы технологияларды колдонуунун аркасында, биздин компания тарабынан чыгарылган көп баштуу тараза -40 ~ +70 ° C температура диапазонунда жогорку тактыкты жана күчтүү чыдамдуулукту камсыздай алат.

Анын чарчоо мөөнөтү Шаньдун университетинин (мурдагы Шаньдун технологиялык университети) сыноо борбору тарабынан жүргүзүлгөн 1 500 000 эксперименттен кийин дагы эле баштапкы көрсөткүч деңгээлин сактай алат (кошумчаларды караңыз). Биздин компаниянын электрондук жүк ташуучу унаалардын тараза продукциялары BM-LS тибиндеги топтоо жана чыгаруу чынжыр сенсорлорун колдонуп келет (сүрөттү караңыз). Топтоо жана чыгаруу чынжыр сенсору эки жагында эки таяныч чекити жана ортоңку көтөрүү күчү бар өзгөчө кош кесилген устун түзүлүшүн кабыл алат. Күч өткөргүч компоненттери күчтү өткөрүү үчүн созуу күчүн жана подшипник болот шарын колдонот. Эң сонун автоматтык оңдоо моменти менен болот шар туташуусу, бардык шарттарда вертикалдык көтөрүү күчүн камсыз кылат, жогорку ишенимдүүлүк жана кайталануучу, тараза платформасын эң кыска мөөнөттө турукташтыра алат, соккуга туруктуулук жана каптал күчкө туруктуулук мүнөздөмөлөрү Эң сонун, орнотуу жана жөндөө оңой, туруктуу момент талап кылынбайт жана суу өткөрбөө деңгээли IP68. Санарип доорунун келиши менен биздин компания акылдуу көп баштуу таразаны иштеп чыгып, долбоорлоду.

Акылдуу көп баштуу таразачы башында аналогдук сенсорду AD конверсиялоочу жабдуулар жана CPU CPU менен симуляциялайт. Көп баштуу таразанын чыдамкайлыгынан келип чыккан электрондук сигнал сенсордун аналогдук сигналга айландырылышын билдирет жана аналогдук сигналды берүү үчүн RS485 розеткасы колдонулат. Өткөрүү аралыгы бир километрден кем эмес жана тышкы тоскоолдуктарга туруштук берүү жөндөмү күчтүү. Электрондук маалымат технологиясы сенсордун дискреттик системасы жана кысуу күчүнүн мүнөздөмөлөрү сыяктуу негизги параметрлерди өзүн-өзү компенсациялоону аяктоо үчүн колдонулат. Электрондук жүк ташуучу унаанын таразасын калибрлөө учурунда, автоматтык калибрлөө үчүн дөңгөлөктүн салмагын калибрлөө учурунда сенсордун негизги параметрлери бир убакта киргизилет. Аны кайрадан калибрлөөгө болбойт, андыктан акылдуу сенсорлор менен жабдылган санарип жүк ташуучу унаанын таразалары келечектеги негизги өнүгүү тенденциясы болот. Санариптик жана аналогдук электрондук таразачы аналогдук жана аналогдук топтоо чынжыр сенсору менен жабдылган, ал эми санариптик дисплейдик электрондук таразачы санариптик дисплей топтоо чынжыр сенсору менен жабдылган.

Көп баштуу таразачынын өлчөө диапазонун тандоодо негизинен таразанын корпусунун салмагы жана анын титирөөсү, соккусу, дөңгөлөктүн салмагы жана башка шарттар эске алынат. 2.2.3 Таразалоочу дисплей аспабы Электрондук платформа таразасы таразалоочу дисплей аспабы (мындан ары аспаптар панели деп аталат) менен жабдылган, ал Tianxing Weighing Equipment Enterprise тарабынан өз алдынча чыгарылган көп баштуу тараза столунун мүнөздөмөлөрү. Аспаптар панелинин жалпы мүнөздөмөлөрү Кытайдагы ушул эле тармактын мүнөздөмөлөрүнө караганда жакшыраак. Аспаптар панели импорттолгон жогорку класстагы маанилүү компоненттерди кабыл алат, эң сонун өнөр жайлык сенсордук экранга, толук функцияларга, ишенимдүү мүнөздөмөлөргө, күчтүү ишенимдүүлүккө, жөнөкөй иштөөгө ээ жана статикалык маалыматтарды жана динамикалык өлчөөлөрдү текшерүү үчүн ылайыктуу.

Бажы көзөмөл пунктуна кирип-чыгып жаткан унаалардын таза салмагын автоматтык түрдө сактоо, таза салмак, идиштин салмагы, ашыкча салмак, нөлдүк жөндөө, сыйрылуучу, автоматтык түрдө нөлдүк көзөмөлдөө жана башка билдирүүлөрдү эскертүү ж.б. функциялары менен. Компьютердин клавиатурасын орнотууга, белгилөөгө жана сызыктуу кылууга болот. Жөндөө, убакыт, өчүрүү, жеке маалыматты коргоо жана өзүн-өзү диагностикалоо, таразалоо маалыматтарынын маалыматын автоматтык түрдө көчүрүү, үзгүлтүксүз буйрук берүү ыкмасы менен чыгаруу маалыматтарынын маалыматы, динамикалык жана статикалык маалыматтарды таразалоо маалыматтарынын маалыматы электрондук компьютерлерге автоматтык түрдө берилиши мүмкүн ж.б. Жабдууларды компьютердин клавиатурасы менен программалоого болот жана ар кандай розетка функцияларына ээ. Ал Кытайдын бажы жүк ташуу логистикасынын видеомониторинг системасына ишенимдүү таразалоо маалыматтарын бере алат жана система интеграторунун эрежелерине ылайык салыштырмалуу тейлөө колдоосун көрсөтө алат. Продукция ыңгайлуу статикалык жана динамикалык таразалоо трансформациясына, так эскертүүгө ээ жана GB/T7724-99 "Таразаны көрсөтүүчү дисплей контроллеринин техникалык шарттарына" ылайык келет. Негизги функциялары: сыйрылуучу функция: кол менен, автоматтык сыйрылуучу жана маалыматтарды сыйрылуучу. ● Ал топтоо жана азайтуу эффектине ээ жана 50 классификациялык топтоого ээ.

●Коддоо функциясы, 50 код тобу идиштин салмагын, метрологиялык текшерүүнүн жогорку жана төмөнкү чегин, жетишсиз санды, ашыкча санды жана идентификацияны орното алат. ●Сактоо функциясы 1200 салмак маалыматынын тобун жазып алат, 400 унаанын номерин сактайт жана унаанын номерин жазып, суроо-талапты аткара алат. ●Маалыматтарды калибрлөө функциясы бар.

●Кардар программасын жазуу функциясына ээ. ●Санариптик сааттын маалыматын көрсөтүү, автоматтык түрдө генерациялоо функциясы. ●Көчүрүү функцияларынын ар кандай түрлөрү, аспаптар панели көпчүлүк 9-пиндүү, 24-пиндүү жана 80-катарлуу көчүргүчтөргө дароо туташтырылышы мүмкүн жана кытай жана англис тилдеринде көчүрүүнү аяктоо үчүн ESC/P көчүрүү операциясынын кодун колдоно алат.

● Ар кандай розетка функциялары. RS-232C розеткасы, 50 мА ток цикли, басып чыгаруу порту. Ал микрокомпьютерди башкаруу ыкмасынын, эки компьютердин ортосундагы байланыштын жана онлайн режиминдеги функцияларды аткара алат.

●Күзөтчү схемасын колдонуу приборлор панелинин кадимкидей иштешин камсыздайт. ●Статикалык маалыматтарды динамикалык метрологиялык текшерүүнү конвертациялоо функциясы. ●Башкаруу панелинде пломбалоочу тешик бар, ал негизги параметрлерди программалоону, электрондук калибрлөөнү жана жабдууларды башкаруу ыкмаларын жүргүзүүгө ыңгайлуу.

Аспаптар панелинин иштөө көрсөткүчтөрүнүн деталдуу техникалык мүнөздөмөлөрү жана аспаптар панелин колдонуу боюнча нускамалар. Динамикалык жана статикалык кош максаттуу таразалоо дисплей аспабы Статикалык маалыматтарды өлчөө текшерүүсү, динамикалык өлчөө текшерүүсү конвертациялоо үчүн ыңгайлуу: статикалык маалыматтар динамикалык маалыматка айландырылат, жөн гана унаадагы башкаруу панелиндеги "Ишеним" баскычын басып, кармап туруу керек, кошумча "4" баскычын басып, кармап туруу керек, аспап панели дароо динамикалык метрология текшерүүсүнө кирет, андан тышкары, негизги дисплей маалымат диалог терезесинде динамикалык метрология текшерүү дисплей жарыгы күйүп турат, негизги дисплей маалымат диалог терезесинде динамикалык таразанын орточо мааниси жөнүндө маалымат көрсөтүлөт; динамикалык таразалоо ыкмасы алынып салынганда, жөн гана "Ишеним" баскычын басыңыз. 2.2.4 негизинен электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын негизги компоненти болуп саналат жана негизги конструкциянын сапаты электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын тактыгына дароо коркунуч келтирет.

Электрондук жүк ташуучу унаанын шкаласынын негизги түзүлүшү эки түргө бөлүнөт: терең пайдубал чуңкуру жок жана терең пайдубал чуңкуру (2-6-сүрөттү караңыз). Кардар компания тарабынан сунушталган акылга сыярлык негизги инженердик чиймелерге ылайык макаланын тиешелүү техникалык стандарттарын деталдуу окуп чыгышы, геологиялык стандарттарды ошол жерде бириктириши жана жарандык инженердик долбоорлоо квалификациясына ээ болгон долбоорлоо ишканасы тарабынан инженердик чийменин долбоорлоо планын аткарышы жана негизги түзүлүштү (негизги тереңдик, курулуш болот тилкеси), курулуштун чатырын, бетондун белгисин жана калыңдыгын, курулуш ырааттуулугун ж.б.) такташы керек, андан кийин кардар инженердик курулуш иштерин жүргүзүү үчүн квалификациялык сертификаттары бар инженердик курулуш компаниясын табат. 2.2.4.1 Негизги пайдубал иштери үчүн курулуш эрежелери a. Компания тарабынан сунушталган негизги чиймелердеги долбоордук бийиктик спецификациялары метр менен, ал эми башка спецификациялар мм менен көрсөтүлгөн. Негизги чыныгы спецификациялар негизги маалымат диаграммасында (1) көрсөтүлгөн.

(1) таблицада L жана W электрондук жүк ташуучу унаа таразасынын шкаф столунун мүнөздөмөлөрү, ал эми L1, L2 жана W көп баштуу таразачынын орнотуу мүнөздөмөлөрү. b. Негизинен 3:7 Panax notoginseng акиташ топурагын колдонуңуз, ал эми Panax notoginseng акиташ топурагынын астындагы жөнөкөй топурак тыгыздалышы керек жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү (жерге тийгизген физикалык күч) 12т/м2 кем болбошу керек. Эгерде жер-жерлердеги геологиялык стандарт бул талапка жооп бере албаса, анда конструкциялык арматура жүргүзүлүшү керек. чечүү. Алдыңкы, арткы, сол жана оң жантайыңкы жолдор негизги бөлүү долбоорунан өзүнчө курулушу керек жана ар бир ачкыч жүктү көтөргөндөн кийин көз карандысыз ылдый карай кыймылга жол берилбейт.

в. Электрондук жүк ташуучу унаанын таразасы катуу жаан-чачын же башка себептерден улам сууга оңой эле агып кетпешине ынаныңыз. Терең фундамент чуңкурлары үчүн дренаждык түтүктөр үчүн коопсуз өтмөктөрдү орнотууну унутпаңыз. Терең эмес фундамент чуңкурунун негизги түбүнүн планы айланадагы жолдун бетинен бир аз бийик болушу керек, үстүнкү планы ортосунда бир аз бийик болушу керек жана жантайыңкылыгы 1/200 болушу керек, бул дренаждык түтүктөр үчүн ыңгайлуу, ошондой эле эки тарабына тең эң сонун дренаждык түтүк жабдуулары курулушу керек.

2.2.4.2 Пайдубалдын инженердик курулушу a. Пайдубал чуңкурун казуу Пайдубал чуңкурун казуу негизги инженердик чиймелерге ылайык жүргүзүлүшү керек. Кадимки шарттарда, негизги түбүн баштапкы топурак катмарына чейин казып алуу керек. Тоңгон топурак сыяктуу өзгөчө жагдайларда, негизги чуңкур тоңгон топурак аркылуу казылып алынышы керек. 300 ммден төмөн. b. Пайдубал негизинен 3:7 Panax notoginseng күл топурагы жана Panax notoginseng күл топурагынын төмөнкү жөнөкөй топурактары менен тыгыздалат. Тыгыздалгандан кийин бургулоо менен чалгындоо жүргүзүлөт. Эгерде бул талап аткарылбаса, кошумча түрдө конструкциялык арматуралоо чечимдери жүргүзүлүшү керек. c. Таразалоочу жабдуулар үчүн жерге туташтыруу торчосун төшөө жана атайын максаттагы жерге туташтыруу торчосун куруу. Орнотуу чиймесин текшериңиз. "Таразалоочу жабдуулар үчүн атайын жерге туташтыруу торчосу" Таразалоочу жабдуулар үчүн атайын жерге туташтыруу торчосунун инженердик чиймелери таразалоочу жабдуулар үчүн атайын жерге туташтыруу торчосун куруу учурунда бурчтуу темир же гальванизацияланган жалпак болот менен ширетилиши керек. Түйүндөр 16 калибрлүү ичке темир зым менен бекем байланышкан, ал эми жерге туташтыруу торунун жерге туташтыруу зымынын каршылыгы 4Ω дан аз.

Эгерде терминал тараза корпусунда болсо, анда жерге туташтыруучу тордун жерге туташтыруучу түзүлүшү G4 түтүгүнөн бир метр аралыкта орнотулушу керек; эгер терминал операциялык бөлмөдө болсо, тордогу жерге туташтыруучу түзүлүштүн жерге туташтыруучу түзүлүшү операциялык бөлмөгө киргизилиши керек, d. Негизги курулуш ишканасы курулушту кадоо, зымдарды жана байлоо иштерин негизги инженердик чиймелердеги курулуш болот тилкесинин спецификацияларына жана эрежелерине ылайык жүргүзүшү керек. φ - I класстагы курулуш болот тилкеси, φ - II класстагы курулуш болот тилкеси, ар бир негизги плитанын бир тарабындагы негизден болжол менен 500 мм узундуктагы курулуш болот тилкесинин башы ￠10дон кем эмес тартылып, курулуш болот тилкесинин бир учу негизги ички курулуш болот тилкесине туташтырылган. Катуу электр ширетүү, экинчи учу негизги такта орнотулгандан кийин инженердик чиймелерге ылайык негизги тактага ширетилет, ошондо ар бир негизги такта жана негизги ички болот тилке бири-бирине дал келип, бириктирилет. e. Негизги тактайды төшөөнүн биринчи кадамы: Алгач, негизги тактадагы ар бир анкердик бураманы 2 гайка менен бекитиңиз (2-7-сүрөттү караңыз). Анкердик бураманын башы негизги тактайдан 30 мм жогору көтөрүлүп турушу керек.

2-кадам: Негизги тактайларды негизги инженердик чиймелердеги спецификацияларга ылайык өз убагында орнотуңуз, ал эми ар бир негизги тактайларды башкаруу борборунун спецификацияларынын (тик, горизонталдык, түз) салыштырмалуу четтөөлөрү ± 5 мм чегинде. 3-кадам: Бардык анкердик бурамалар негизги ички курулуш болот тилкелери менен бекем ширетилген. е. Сокку отургучу орнотулган. Бардык сокку отургучтары негизги чиймедеги спецификацияларга ылайык так жайгаштырылган жана негизги ички курулуш болот тилкелери менен бекем ширетилген. Ар бир сокку отургучу негизинен 50000 Н кем эмес деңгээлдеги соккуну көтөрө алышы керек. g. Түтүктөрдү төшөө Кардар түтүктү терминалдын жана негизги башкаруу бөлмөсүнүн так дарегине ылайык төшөй алат, негизги маалыматтар диаграммасын (2) караңыз.

Refer to the basic diagram for the wiring terminal in the operating room, and lay a conduit (G1, G2, G3, G4, G5) on the opposite parts of each basic board.……). ●When the terminal is operated outdoors, refer to the basic drawing, and only lay the G4 conduit. The conduit is made of φ40 hot-dip galvanized steel pipe of moderate length, and bending should be avoided as much as possible, and a 90-degree beveled pipe is not allowed.

A thin iron wire should be inserted into the pipe so that it can be used for communication cables when installing machinery and equipment. After the thin iron wire is passed through, the branch pipe should be closed to avoid falling into the dirt and other blocking the conduit. h. Concrete irrigation can be carried out after the installation of the basic slab and the impact seat is completed in time after the reinforcement of the building has been installed for one irrigation. When grouting, 250x250x100 hydraulic jack installation holes should be left in the opposite parts of the periphery of each basic plate.

During the first irrigation, 50 mm of indoor space should be left under each basic board for secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface. When irrigating once, 200mm of indoor space is basically left on both sides, which is convenient for secondary irrigation on both sides of the edge protection, and ensures that the top plan of the two sides is basically the same height as the top plan of the scale body. i. Secondary Irrigation ●Basic board Secondary Irrigation The bottom of the basic board is vacated 50mm of indoor space to carry out secondary irrigation to ensure that the plan of each basic board is on the same level surface.

Adjust the anchor screws and nuts directly under each basic board, and use a spirit level to check whether the design elevation of each basic board is consistent, so that the height-width ratio error of each basic board does not exceed 3 mm. Use a spirit level to check whether the plan of each basic board is level, ensure that the flatness of the individual basic board is within 1/500, and tighten the nuts on the top of the basic board. Thoroughly enrich the bottom end of the basic board with fine stone cement mortar without leaving any gaps.

Use the template picture to make the structure according to the drawing size, irrigate the concrete so that the upper surface of the basic board service platform is flush with the basic board surface. The basic boards of each part should be able to bear a certain bearing capacity (varies due to the different models and specifications of the multihead weigher), and there should be no cracks or downward movement in the application. ●Secondary irrigation of edge protection The basic edge protection on both sides should be poured after the scale body is installed, and the edge protection steel and pressure bars are welded firmly with the reinforcement diagram in the basic to ensure the gap between the edge protection and the scale body and the aspect ratio. Irrigation with concrete to the design level specification of the basic engineering drawings.

j. Basic maintenance After the construction of the basic project is completed, be sure to pay attention to maintenance. In order to reduce the construction cycle time and maintenance time of the project, it is allowed to add in the concrete during the construction of the project.“early strength agent”. The scale body cannot be installed when the concrete does not meet the required compressive strength.

2.2.4.3 Basic engineering acceptance of new projects The basic engineering acceptance of new projects includes the following categories: a. Use a meter ruler to check whether the length of the pit mouth conforms to the engineering drawings; b. Use a meter ruler to check whether the overall width of the pit mouth conforms to the engineering drawings; c. Check the consistency of the straight line specifications of the pit; d. Use a meter ruler to check whether the specifications of the basic board meet the requirements of the engineering drawings; e. Use a level or a fully transparent water pipe to check the flatness of each basic board; f. Use a level or tap water Check the height-to-width ratio difference between the basic boards; g. The secondary grouting should ensure that the basic board is rich and free of air pockets; h. Are other specifications consistent with the engineering drawings; i. Is there a standard for drainage pipes? ;j. Whether there is an electronic-specific grounding grid and the standard value of the grounding wire resistance; k. Whether there is a wire tube basically to the main control room; l. Whether there is a switching power supply in the control room, and whether the instrument panel switching power supply is a grounding device Wait.

Author: Smartweigh– Көп баштуу салмак бергич өндүрүүчүлөр

Author: Smartweigh– Сызыктуу салмак өлчөгүч

Author: Smartweigh– Linear Weigher Packing Machine

Author: Smartweigh– Көп баштуу салмак таңгактоочу машина

Author: Smartweigh– Tray Denester

Author: Smartweigh– Clamshell Packing Machine

Author: Smartweigh– Айкалыштырылган салмак өлчөгүч

Author: Smartweigh– Doypack Packing Machine

Author: Smartweigh– Premade Bag Packing Machine

Author: Smartweigh– Айланма таңгактоочу машина

Author: Smartweigh– Vertical Packaging Machine

Author: Smartweigh– VFFS Packing Machine