Με τη ρομποτική, οι κατασκευαστές έχουν την ευκαιρία να ενισχύσουν το ηθικό στον χώρο εργασίας

Για αρκετά χρόνια, σε ένα εμπορικό χώρο στη βόρεια Ινδιανάπολη της Νάπολης, όπως είπε ένας εργάτης, υπήρχε μια σκηνή με «αποκεφαλισμένα κοτόπουλα να τρέχουν τριγύρω».
Όχι, αυτό δεν είναι το 800 της πολιτείας Χάσιερ-
Υπάρχουν πτηνοτροφεία, αλλά φάρμες από πλαστικό.
Εργοστάσιο κατασκευής εξαρτημάτων στο Νόρμπερσβιλ της Ιντιάνα.
Το πιο τρελό θρυμματισμό-
Συμβολικά, περίπου στο εργοστάσιο τεχνολογίας πλαστικών της Metro, που συνδέεται με τις καθημερινές προκλήσεις με τα περονοφόρα ανυψωτικά μηχανήματα ενός ζεύγους χειριστών υλικών στο εργοστάσιο, αυτοί ταξιδεύουν συνεχώς από και προς τις 25 μηχανές εκτύπωσης ενηλίκων του εργοστασίου.
Για άλλη μια φορά, το προσωπικό ελέγχου ποιότητας βρίσκεται σε κατάσταση πανικού προσπαθώντας να συμβαδίσει με τις αλλαγές-
«Όταν τελειώσει, τελειώσε», η στιγμή που τελειώνει κάθε είδους λεπτομέρεια που είναι εγγενής στον κύκλο παραγωγής-
Προσαρμογή για πελάτες
Κατασκευή χυτευμένων εξαρτημάτων.
«Το να σκεφτόμαστε με αυτόν τον τρόπο, στο κέντρο, μοιάζει με βλασφημία, αλλά θέλουμε περισσότερο αυτοματισμό», δήλωσε ο Κεν Χαν. «Πρόεδρος της Metro plastics, η προέλευσή της χρονολογείται μεσοπρόθεσμα τη δεκαετία του 1970».
Σήμερα, η εταιρεία απασχολεί 125 υπαλλήλους και, από πέρυσι, ένα αυτόνομο κινητό ρομπότ.
Κάτι σαν εαυτός.
Το MiR200 είναι προϊόν του ρομπότ της δανικής βιομηχανίας κινητών τηλεφώνων, το οποίο κινεί το βαγόνι μεταφοράς ποτών της αεροπορικής εταιρείας.
Η MiR είναι μια εταιρεία με έδρα το Teradyne, Reading, North, Massachusetts.
Αυτόματο καρότσι, προγραμματισμένο να μαθαίνει 72.000 ανά τετραγωνική ίντσα
Εργοστάσιο τετραγωνικών ποδιών, τακτικό ποδήλατο, στάση στη γραμμή παραγωγής για να παραλάβετε τα κομμάτια, απόθεση των εξαρτημάτων στον σταθμό επιθεώρησης.
Το ρομπότ έχει διανύσει 200 ​​μίλια τους τελευταίους εννέα μήνες.
Ο Hahn γνωρίζει το στίγμα που φέρνει ο αυτοματισμός, αλλά δεν θέλει να κολλήσει στο παρελθόν, και έτσι προώθησε λύσεις κινητών ρομπότ για να ανταποκριθεί στη μοναδική του πρόκληση της άμορφης γραμμής παραγωγής, επειδή έχει το πιο λογικό αποτέλεσμα, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια των εργαζομένων.
Ο Χαν είπε ότι η Metro plastics αντικατέστησε την τοποθεσία για μερικές ώρες με ρομπότ που κοστίζουν λιγότερο από 50.000 δολάρια.
Αλλά η εταιρεία έχει επίσης προσθέσει ένα πλήρες ωράριο (καλύτερες αποδοχές)
Θέσεις εργασίας αυτοματισμού;
Ταυτόχρονα, πρόσθεσε ότι οι χειριστές υλικών «μπορούν πλέον να επικεντρωθούν στη διαδικασία». Σε μια μεγαλύτερη-
Η βάση της εικόνας, το Metro plastic, είναι μια εντυπωσιακή ιστορία ανάπτυξης και δυναμικής φύσης της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας.
Αλλά μιλάμε για αυτοματοποίηση.
«Όχι μόνο ο εργαζόμενος δεν καθυστέρησε από το ρομπότ, αλλά αντίθετα έγινε πηγή υπερηφάνειας», είπε ο Χαν.
«Μερικοί από τους υπαλλήλους μας έφεραν τα παιδιά και τους συζύγους τους στη δουλειά μόνο και μόνο για να τους τα δείξουν.»
Το ηθικό βελτιώθηκε.
«Οι αρνητικές επιπτώσεις της αυξημένης αυτοματοποίησης - θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα μέσα διαβίωσης εκατομμυρίων εργαζομένων -»
Μέχρι στιγμής, το 2019, οι άνθρωποι της κοινωνικής τάξης έχουν λάβει περισσότερη προσοχή από αναφορές think tank που προειδοποιούν για πιθανή ανεργία έως χιουμοριστικά κλιπ που καταδικάζουν τα ρομπότ στην καλωδιακή τηλεόραση.
Έχοντας κατά νου κάποιο είδος ψυχής, ο αυτοματισμός μπορεί να ενισχύσει το ηθικό του εργοστασίου, το οποίο δεν φαίνεται να είναι κάτι ξένο.
Τώρα, η ρομποτική τεχνολογία απαλλάσσει από τον κόπο της κατάποσης της γραμμής συναρμολόγησης.
Ωστόσο, μπορεί να ειπωθεί ότι η αντίθετη διάθεση έχει αρχίσει να διογκώνεται και οι διαφορές γύρω από τα ρομπότ στη μεταποιητική βιομηχανία ενδέχεται να συνεχίσουν να υφίστανται ως κοινωνικό πρόβλημα.
Προσοχή πρόσφατα-
Το περασμένο φθινόπωρο, στο Ευρωπαϊκό κέντρο εκπλήρωσης παραγγελιών της Amazon, έπιασα μερικά επεισόδια όταν η πίεση ήταν μεγάλη.
Οι εργάτες απείλησαν με απεργία, και μερικοί από αυτούς φώναξαν: «Δεν είμαστε ρομπότ».
Πολλά από τα παγκόσμια κέντρα μεταφορών της Amazon βασίζονται σε κινητά ρομπότ για την αποστολή ενός μεγάλου αποθέματος κάθετων ραφιών.
Φυσικά, δεν είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα σενάριο όπου οι εργαζόμενοι είναι απογοητευμένοι όταν το σημείο αναφοράς για τη μέτρηση της απόδοσής τους είναι μια μηχανή μοναδικού σκοπού.
Νέα έρευνα υποστηρίζει την ιδέα.
Μια κοινή ερευνητική ομάδα στο Πανεπιστήμιο Cornell και στο Εβραϊκό Πανεπιστήμιο στην Ιερουσαλήμ μόλις δημοσίευσε ένα πειραματικό αποτέλεσμα για να μετρήσει τι πρόκειται να συμβεί σε μια κινούμενη μηχανή, όταν οι άνθρωποι ανταγωνίζονται τα ρομπότ σε μια απλή εργασία.
Σε αυτήν την περίπτωση, μιλάμε για τον γύρο των 600 ενός μικρού παιχνιδιού που ονομάζεται \"Letter G (
Βρέθηκε σε μια συμβολοσειρά 20 τυχαία δημιουργημένων χαρακτήρων).
Στα άτομα ειπώθηκε ότι οι πιθανότητές τους να κερδίσουν το βραβείο θα καθορίζονταν από τη διαφορά απόδοσης μεταξύ αυτών και του ρομπότ.
«Διαπιστώσαμε ότι όταν διαπίστωναν ότι το ρομπότ ήταν αργό, δούλευαν σκληρότερα και αντίστροφα», εξηγεί ο Ori Heffetz. «Έτσι, με το ρομπότ να αποδίδει καλύτερα, το ανθρώπινο επίπεδο απόδοσης που διδάσκει οικονομικά στη Μεταπτυχιακή Σχολή Διοίκησης Samuel Curtis Johnson του Πανεπιστημίου Cornell και στο Εβραϊκό Πανεπιστήμιο της Ιερουσαλήμ».
Είναι ένας από τους πέντε συναδέλφους.
Ο συγγραφέας της μελέτης, «νόμισμα»
Ανταγωνισμός κινήτρων μεταξύ ανθρώπων και ρομπότ: πειραματικά αποτελέσματα.
«Ο Heffetz συνυπέγραψε,»
Ο καθηγητής μηχανικής και συγγραφέας του Πανεπιστημίου Cornell, Guy Hoffman, φέρνει κοντά δύο διαφορετικούς κλάδους, αλλά υπάρχουν και δύο παλιοί φίλοι που συζητούν εδώ και πολύ καιρό κάποια μορφή ερευνητικής συνεργασίας.
Συναντήθηκαν για πρώτη φορά στον ισραηλινό στρατό στις αρχές του 1990.
Οι δυο τους άρχισαν να το προσέχουν πριν από μερικά χρόνια. Εγώ.
Αυτό είναι ένα θέμα στο οποίο δεν έχει δοθεί η δέουσα προσοχή και πρέπει να συζητηθεί όχι μόνο στον οικονομικό και μηχανικό τομέα, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό στην κοινωνία στο σύνολό της.
Οι δύο καθηγητές έλαβαν βοήθεια από τρεις μεταπτυχιακούς συγγραφείς στο έργο: Alap Kshirsagar (
Πανεπιστήμιο Κορνέλ
Και η Μπνάγια Ντρέιφους και ο όμορφος Ισάι (
Όλα από το Εβραϊκό Πανεπιστήμιο της Ιερουσαλήμ).
Ο Χόφμαν έφερε ήπια αντίρρηση στον ισχυρισμό ότι η μελέτη διαπίστωσε ότι τα ρομπότ είχαν χαμηλή επίδραση στο ηθικό των ανθρώπων όταν εκτελούσαν εργασίες το ένα δίπλα στο άλλο.
«Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι έχουμε διαπιστώσει ένα μικρό φαινόμενο απογοήτευσης», είπε ο Χόφμαν. «Έχει γοητευτεί από τον αυτοματισμό και τα σχετικά κοινωνιολογικά ζητήματα από τότε που τον συνάντησε για πρώτη φορά πριν από περίπου μια δεκαετία, κάνοντας έναν αυτοέλεγχο.»
Σε όλους τους σταθμούς
Νυχτερινή αγορά τροφίμων - και δειλοί υπάλληλοι που επιτρέπεται να κλείνουν μηχανήματα για να διατηρήσουν τις δουλειές τους.
Τι πρέπει να είναι σαφές: Ο συγγραφέας αναγνωρίζει ότι πρόκειται για ένα πείραμα, ένα τελικό συμπέρασμα ότι ξεκινά μια συζήτηση, όχι ότι το ρομπότ αποδυναμώνει τις δυνατότητες της αυτοεκτίμησης.
Ωστόσο, είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι όταν οι ερευνητές «βελτιώνουν» την ταχύτητα με την οποία τα ρομπότ υπολογίζουν τα G, αυτό οδηγεί σε μείωση του επιπέδου απόδοσης των ανθρώπων.
«Αυτό βασίζεται στις καθιερωμένες θεωρητικές προβλέψεις για τις προσδοκίες των ανθρώπων για νίκη», εξήγησε ο Χόφμαν.
Δεν γνωρίζουμε και δεν ισχυριζόμαστε ότι γνωρίζουμε τους ψυχολογικούς λόγους για αυτό το φαινόμενο, οπότε δεν πρόκειται να πω ότι οι άνθρωποι είναι απογοητευμένοι, λυπημένοι ή θυμωμένοι με τα ρομπότ.
Είπε: «Αλλά αυτό που βλέπουμε είναι ότι όσο καλύτερο είναι το ρομπότ, τόσο λιγότερο αρέσει στους ανθρώπους».
Είναι ενδιαφέρον ότι υπάρχουν ενδείξεις ότι, ανάλογα με τις ανάγκες των ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να ασχοληθούν με χειρωνακτική εργασία, θα υπάρχουν περισσότερες ευκαιρίες για τα ρομπότ και τον αυτοματισμό γενικότερα να ενισχύσουν παρά να βλάψουν το ηθικό στον χώρο εργασίας.
Πίσω από το
Οι φάκελοι εκτιμάται ότι κατασκευάζονται από ένα ανώτερο στέλεχος πωλήσεων ενός μηχανή συσκευασίας κατασκευαστής ry στην Ανατολική Ακτή, μερικά από τα οποία είναι αυτόματα.
Το στέλεχος, το οποίο ζήτησε να παραμείνει ανώνυμο, εξήγησε: «Έχω αλληλεπιδράσει με περίπου 30 εργοστάσια σε ένα δεδομένο έτος».
Δεν θέλει να ρισκάρει να καθυστερήσει τον πελάτη του.
«Θα έλεγα λοιπόν ότι σχεδόν όλα αυτά μπορούν να περιγραφούν ως αυτοματοποιημένα ή ως όλο και πιο αυτοματοποιημένα».
Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι από αυτούς βρίσκονται ακόμα σε φάση στρατολόγησης όταν μιλάμε και δεν μπορούν να βρουν αρκετά καλούς ανθρώπους.
«Οι εργάτες αναδιανεμήθηκαν και δεν αντικαταστάθηκαν».
Όσον αφορά οποιοδήποτε ρομπότ
Οι προμηθευτές εξοπλισμού επιμένουν ότι το σχετικό χαμηλό ηθικό δεν είναι προφανές και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι προσθέτουν ότι ο αυτοματισμός μπορεί να έχει αυξήσει το χαμηλό ηθικό σε 8 από τα 10 παραδείγματα.
Μια άλλη μέρα, υπάρχει μια ιστορία που πρέπει να γραφτεί. Τι οδηγεί τα πλαστικά του μετρό να προχωρούν τόσο γρήγορα;
«Απαντώντας στο τηλέφωνο, όχι αποκομίζοντας κέρδος από τα λάθη των πελατών μας», είπε ο Χαν. «Θα πετύχει με-»
Δεσμεύσεις σε ολόκληρη την εταιρεία (όπως αυτές).
Οπότε ναι, κοιτάζουν γύρω τους και βλέπουν ένα όχι.
Είναι μια πιο λογική ευκαιρία για τα ρομπότ να ενταχθούν σε αυτόν τον συνδυασμό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι
Αλλά είναι αναπόσπαστο μέρος ενός μεγαλύτερου μωσαϊκού.
Ένα βήμα πίσω, εμφανίζεται μια πιο καθαρή εικόνα, δηλαδή, η τεχνολογία χρησιμοποιείται τόσο οικονομικά όσο και ανθρώπινα.
Πριν από πολλά χρόνια, τα μεγάλα πουλερικά συνειδητοποίησαν ότι το να κόβουν τα κεφάλια των κοτόπουλων και να τρέχουν τριγύρω ήταν ο μόνος τρόπος για να λειτουργήσουν ένα σφαγείο.
Όλο και υψηλότερες κοινωνικές απαιτήσεις.
Προβλήματα ευημερίας των ζώων υπάρχουν στις επιχειρηματικές αποφάσεις.
Για παράδειγμα, η Purdue ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι θα δαπανήσει 20 εκατομμύρια δολάρια για να αναπτύξει έναν λιγότερο σκληρό τρόπο μεταφοράς κοτόπουλων στους νεκρούς.
Αποδεικνύεται ότι η μείωση του ανθρώπινου
Η αλληλεπίδραση μεταξύ των ζώων είναι το κλειδί για τη μείωση της κακοποίησης.
Σε αυτό το νέο σύστημα, τα κοτόπουλα του Περντού θα μεταφέρονται από τον αχυρώνα στο σφαγείο με τη μηχανή και όχι από ανθρώπους.

Η Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd έχει δημιουργήσει μια επαγγελματική ομάδα που αποτελείται από διάφορους μηχανικούς και ειδικούς στην τεχνολογία.

Παρέχοντας προϊόντα και υπηρεσίες ζυγιστικής υψηλής εξειδίκευσης, η Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd έχει δεσμευτεί να βοηθά τους πελάτες της να επιτύχουν διαρκείς βελτιώσεις στην απόδοσή τους και να επιτύχουν τους σημαντικότερους στόχους τους. Τις τελευταίες δεκαετίες, έχουμε δημιουργήσει μια εταιρεία μοναδικά εξοπλισμένη για αυτό το έργο. Επισκεφθείτε την Smart Weighing And Packing Machine για περισσότερες πληροφορίες.

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα που σχετίζονται με.

Η Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd, η οποία υπερηφανεύεται για τη ζυγαριά που εφαρμόζει με διαφορετικούς τρόπους.

Πρώτον, στη δημιουργία της αρχικής ιδέας για μια εταιρεία βασισμένη στην τεχνολογία κατασκευής και δεύτερον, στον σχεδιασμό μιας λύσης που θα μπορούσε να καλύψει μια σαφή ανάγκη της αγοράς για την επίλυση ζητημάτων που σχετίζονται με τη ζυγαριά.