ரோபோடிக்ஸ் மூலம், உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பணியிட மன உறுதியை அதிகரிக்க ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.

பல ஆண்டுகளாக, வடக்கு இண்டியானாபோலிஸ் நாபோலியில் உள்ள ஒரு வணிக வளாகத்தில், "தலை துண்டிக்கப்பட்ட கோழிகள் அங்குமிங்கும் ஓடிக்கொண்டிருக்கும்" காட்சி நிலவியதாக ஒரு தொழிலாளி கூறினார்.
இல்லை, இது ஹஸ்ஸியர் மாநிலத்தின் 800 அல்ல.
கோழிப் பண்ணைகள் இருக்கின்றன, ஆனால் நெகிழிப் பண்ணைகளும் இருக்கின்றன.
இந்தியானாவின் நார்பர்ஸ்வில்லில் உள்ள உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தி ஆலை.
மிகவும் விசித்திரமான நொறுங்குதல்-
ஏறக்குறைய, குறியீடாக, மெட்ரோ பிளாஸ்டிக் தொழில்நுட்ப ஆலையில், அங்குள்ள இரண்டு பொருள் கையாளுபவர்களின் அன்றாட ஃபோர்க்லிஃப்ட் சவால்களுடன் தொடர்புடையதாக, அவர்கள் ஆலையின் 25 பெரிய அச்சிடும் இயந்திரங்களுக்குத் தொடர்ந்து சென்று வருகிறார்கள்.
மீண்டும், மாறிவரும் சூழல்களுக்கு ஈடுகொடுக்க முடியாமல் தரக்கட்டுப்பாட்டுப் பணியாளர்கள் பீதி நிலைக்கு ஆளாகிறார்கள்.
"முடிந்ததும், முடிந்ததுதான்" - உற்பத்திச் சுழற்சியில் உள்ளார்ந்திருக்கும் அனைத்து விதமான நுணுக்கங்களின் இறுதித் தருணம்.
வாடிக்கையாளர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கம்
வார்ப்புப் பாகங்களின் உற்பத்தி.
"மையத்தில் இருந்து கொண்டு, இப்படி சிந்திப்பது தெய்வ நிந்தனை போல் தோன்றுகிறது, ஆனால் எங்களுக்கு இன்னும் அதிக தானியக்கம் வேண்டும்," என்று கென் ஹான் கூறினார். மெட்ரோ பிளாஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைவரான இந்நிறுவனத்தின் தோற்றம் 1970-களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து தொடங்குகிறது.
இன்று, அந்நிறுவனத்தில் 125 ஊழியர்களும், கடந்த ஆண்டு முதல் ஒரு தானியங்கி நடமாடும் ரோபோவும் பணிபுரிகின்றனர்.
ஒரு சுயத்தைப் போல.
MiR200 என்பது டேனிஷ் நடமாடும் தொழில் துறையின் ஒரு தயாரிப்பான ரோபோ ஆகும், இது விமான நிறுவனத்தின் குளிர்பான வண்டியை இயக்குகிறது.
MiR என்பது மாசசூசெட்ஸ் மாகாணத்தின், வடக்கு ரீடிங், டெரடைனில் அமைந்துள்ள ஒரு நிறுவனம் ஆகும்.
ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு 72,000 எனக் கற்றுக்கொள்ள நிரல்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி தள்ளுவண்டி
சதுர அடி தொழிற்சாலையில், சீரான இடைவெளியில் இயங்கி, உற்பத்திப் பாதையில் நின்று பாகங்களை எடுத்து, அவற்றை ஆய்வு நிலையத்தில் வைக்கவும்.
அந்த ரோபோ கடந்த ஒன்பது மாதங்களில் 200 மைல்கள் பயணித்துள்ளது.
தானியக்கமயமாக்கல் கொண்டுவரும் களங்கத்தை ஹான் அறிந்திருந்தாலும், அவர் பழமையில் சிக்கிக்கொள்ள விரும்பவில்லை. ஊழியர்களின் கருத்துக்களைக் கருத்தில் கொண்ட பிறகும், அதுவே மிகவும் பொருத்தமானது என்பதால், தனது தனித்துவமான, வடிவமற்ற உற்பத்தி வரிசைச் சவாலை எதிர்கொள்ள அவர் நகரும் ரோபோ தீர்வுகளை முன்னெடுத்தார்.
50,000 டாலருக்கும் குறைவான செலவில் தயாரிக்கப்பட்ட ரோபோக்களைக் கொண்டு, மெட்ரோ பிளாஸ்டிக்ஸ் நிறுவனம் சில மணிநேரங்களுக்கு அந்த இடத்திற்குப் பதிலாகப் பணியாற்றியதாக ஹான் கூறினார்.
ஆனால், அந்த நிறுவனம் ஒரு முழுநேர (அதிக ஊதியம் தரும்) பணியையும் சேர்த்துள்ளது.
தானியங்குப் பணிகள்;
அதே நேரத்தில், பொருட்களைக் கையாள்பவர்கள் "இப்போது செயல்முறையில் கவனம் செலுத்தலாம்" என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். ஒரு பெரிய அளவில்-
மெட்ரோ பிளாஸ்டிக் எனும் இந்தப் புகைப்படம், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் வளர்ச்சி மற்றும் ஆற்றல்மிக்க தன்மையைப் பற்றிய ஒரு அற்புதமான கதையாகும்.
ஆனால் நாம் தானியக்கம் பற்றிப் பேசுகிறோம்.
"அந்த ரோபோவால் தொழிலாளிக்கு எந்தத் தாமதமும் ஏற்படவில்லை என்பது மட்டுமல்லாமல், அது அவருக்குப் பெருமைக்குரிய விஷயமாகவும் மாறியுள்ளது," என்று ஹான் கூறினார்.
எங்கள் ஊழியர்களில் சிலர், தங்கள் பிள்ளைகளையும் வாழ்க்கைத் துணைவர்களையும் வேலைக்கு அழைத்து வந்து காட்டினார்கள்.
மன உறுதி மேம்பட்டது.
அதிகரித்த தானியக்கமயமாக்கலின் எதிர்மறையான தாக்கம் - அது மில்லியன் கணக்கான தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரத்தைப் பாதிக்கக்கூடும்.
2019-ஆம் ஆண்டில் இதுவரை, சாத்தியமான வேலையின்மை குறித்து எச்சரிக்கும் சிந்தனைக் குழு அறிக்கைகள் முதல் கேபிள் தொலைக்காட்சியில் ரோபோக்களைக் கண்டிக்கும் நகைச்சுவைக் காட்சிகள் வரை, வர்க்கப் பாகுபாடுகளுக்கு ஆளானவர்கள் அதிக கவனத்தைப் பெற்று வருகின்றனர்.
ஒருவித மனசாட்சியை மனதில் கொண்டு பார்த்தால், தானியக்கமானது தொழிற்சாலையின் மன உறுதியை அதிகரிக்கக்கூடும், மேலும் அது ஒரு அந்நியனைப் போலத் தோற்றமளிக்காது.
தற்போது, ​​உற்பத்தி வரிசையை முடக்கும் சிரமம் ரோபோ தொழில்நுட்பத்தால் நீக்கப்பட்டுள்ளது.
இருப்பினும், இதற்கு எதிரான மனநிலை வலுப்பெறத் தொடங்கியுள்ளது என்றும், உற்பத்தித் துறையில் ரோபோக்கள் தொடர்பான கருத்து வேறுபாடுகள் ஒரு சமூகப் பிரச்சனையாகத் தொடர்ந்து நீடிக்கக்கூடும் என்றும் கூறலாம்.
சமீபத்திய கவனம்-
கடந்த இலையுதிர்காலத்தில், ஐரோப்பிய அமேசான் விநியோக மையத்தில், அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தபோது சில சம்பவங்கள் நடந்தன.
தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்யப்போவதாக மிரட்டினர், மேலும் அவர்களில் சிலர், "நாங்கள் ரோபோக்கள் அல்ல" என்று கோஷமிட்டனர்.
அமேசானின் பல உலகளாவிய போக்குவரத்து மையங்கள், அதிக அளவிலான செங்குத்து அலமாரிகளை அனுப்புவதற்காக நகரும் ரோபோக்களைச் சார்ந்துள்ளன.
நிச்சயமாக, ஊழியர்களின் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான ஒப்பீட்டு அளவுகோலாக ஒரு பிரத்யேக நோக்க இயந்திரம் இருக்கும்போது, ​​அவர்கள் விரக்தியடையும் ஒரு சூழலைக் கற்பனை செய்து பார்ப்பது கடினமல்ல.
புதிய ஆராய்ச்சி இந்தக் கருத்தை ஆதரிக்கிறது.
ஜெருசலேமில் உள்ள கார்னெல் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஹீப்ரு பல்கலைக்கழகத்தின் கூட்டு ஆய்வுக் குழு ஒன்று, ஒரு எளிய பணியில் மனிதர்கள் ரோபோக்களுடன் போட்டியிடும்போது, ​​இயக்கப்படும் இயந்திரத்தில் என்ன நடக்கும் என்பதை அளவிடுவதற்கான ஒரு சோதனை முடிவை வெளியிட்டுள்ளது.
இந்த விஷயத்தில், நாம் "லெட்டர் ஜி" எனப்படும் ஒரு சிறிய விளையாட்டின் 600-வது சுற்றைப் பற்றிப் பேசுகிறோம்.
(சீரற்ற முறையில் உருவாக்கப்பட்ட 20 எழுத்துகள் கொண்ட சரத்தில் காணப்பட்டது).
அவர்களுக்கும் ரோபோவிற்கும் இடையிலான செயல்திறன் வேறுபாட்டைப் பொறுத்தே பரிசை வெல்வதற்கான வாய்ப்புகள் தீர்மானிக்கப்படும் என்று பங்கேற்பாளர்களிடம் கூறப்பட்டது.
"ரோபோ மெதுவாகச் செயல்படுவதை அவர்கள் கண்டறிந்தபோது, ​​அவர்கள் கடினமாக உழைத்தார்கள், இதற்கு நேர்மாறாகவும் நடந்தது என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம்," என்று ஓரி ஹெஃபெட்ஸ் விளக்குகிறார். "இவ்வாறு, ரோபோ சிறப்பாகச் செயல்படுவதால், மனிதனின் செயல்திறன் நிலையும் அதிகரிக்கிறது." அவர் கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்தின் சாமுவேல் கர்டிஸ் ஜான்சன் பட்டதாரி மேலாண்மைப் பள்ளி மற்றும் ஜெருசலேமின் ஹீப்ரு பல்கலைக்கழகத்தில் பொருளியல் கற்பிக்கிறார்.
அவர் ஐந்து சக ஊழியர்களில் ஒருவர்.
ஆய்வின் ஆசிரியர், "நாணயம்
மனிதர்களுக்கும் ரோபோக்களுக்கும் இடையிலான ஊக்கப் போட்டி: சோதனை முடிவுகள்.
ஹெஃபெட்ஸ் இணைந்து எழுதிய,
கார்னெல் பல்கலைக்கழகப் பொறியியல் பேராசிரியரும் எழுத்தாளருமான கை ஹாஃப்மேன் இரண்டு வெவ்வேறு துறைகளை ஒன்றிணைக்கிறார், ஆனால் அதே சமயம், நீண்ட காலமாக ஒருவித ஆராய்ச்சி ஒத்துழைப்பு குறித்து விவாதித்து வரும் இரண்டு பழைய நண்பர்களும் இதில் உள்ளனர்.
1990-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இஸ்ரேலிய இராணுவத்தில் அவர்கள் முதன்முறையாகச் சந்தித்தனர்.
அவர்கள் இருவரும் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கவனிக்கத் தொடங்கினார்கள்.
இது முழுமையான கவனம் செலுத்தப்படாத ஒரு தலைப்பாகும். இது பொருளாதாரம் மற்றும் பொறியியல் துறைகளில் மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த சமூகத்திலும் மிக முக்கியமாக விவாதிக்கப்பட வேண்டும்.
இந்தத் திட்டத்தில் இரு பேராசிரியர்களும் மூன்று பட்டதாரி எழுத்தாளர்களிடமிருந்து உதவியைப் பெற்றனர்: ஆலப் க்ஷிர்சாகர் (
கார்னெல் பல்கலைக்கழகம்
மேலும் பனாயா டிரேஃபஸ் மற்றும் அழகான இஷாய் (
(அனைத்தும் ஜெருசலேமின் ஹீப்ரு பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்தவை).
ரோபோக்கள் அருகருகே பணிகளைச் செய்யும்போது மனிதர்களின் மன உறுதியைக் குறைப்பதாக அந்த ஆய்வு கண்டறிந்ததாகக் கூறப்படும் கூற்றை ஹாஃப்மேன் மென்மையாக மறுத்தார்.
"என்னால் சொல்ல முடிவது என்னவென்றால், நாங்கள் ஒரு சிறிய விரக்தி விளைவைக் கண்டறிந்துள்ளோம்," என்று ஹாஃப்மேன் கூறினார். "சுமார் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு அவர் முதன்முதலில் சந்தித்ததிலிருந்து, தானியக்கம் மற்றும் அது தொடர்பான சமூகவியல் சிக்கல்களால் அவர் ஈர்க்கப்பட்டார், ஒரு சுய பரிசோதனையைக் கொண்டிருந்தார்-"
அனைத்து நிலையங்களிலும்
இரவு நேர உணவுச் சந்தை - மற்றும் தங்கள் வேலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்காக இயந்திரங்களை அணைக்க அனுமதிக்கப்படும் கோழைத்தனமான ஊழியர்கள்.
தெளிவாகத் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியது என்னவென்றால்: இது ஒரு சோதனை முயற்சி என்பதையும், ஒரு உரையாடல் தொடங்குகிறது என்பதே இதன் இறுதி முடிவு என்பதையும் ஆசிரியர் ஒப்புக்கொள்கிறார்; மாறாக, அந்த ரோபோ சுயமரியாதையின் ஆற்றலைக் குலைக்கிறது என்பதல்ல.
இருப்பினும், ஆராய்ச்சியாளர்கள் ரோபோக்கள் G-விசைகளைக் கணக்கிடும் வேகத்தை மேம்படுத்தும்போது, ​​அது மனிதர்களின் செயல்திறன் மட்டத்தில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்க சுவாரஸ்யமான விஷயமாகும்.
"இது, மக்களின் வெற்றி குறித்த எதிர்பார்ப்புகள் பற்றிய நிறுவப்பட்ட கோட்பாட்டுக் கணிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது," என்று ஹாஃப்மேன் விளக்கினார்.
இந்த விளைவிற்கான உளவியல் காரணங்கள் எங்களுக்குத் தெரியாது, தெரிந்திருப்பதாக நாங்கள் கூறவும் இல்லை. எனவே, மக்கள் ரோபோக்களால் விரக்தியடைந்துள்ளனர், வருத்தமடைந்துள்ளனர் அல்லது கோபமடைந்துள்ளனர் என்று நான் கூறப்போவதில்லை.
அவர் கூறினார்: "ஆனால் நாம் காண்பது என்னவென்றால், ரோபோ எவ்வளவு சிறப்பாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு குறைவாகவே மக்கள் அதை விரும்புகிறார்கள்."
சுவாரஸ்யமாக, உடல் உழைப்பில் ஈடுபடத் தயாராக உள்ள மக்களின் தேவைகளைப் பொறுத்து, பணியிடங்களில் மன உறுதியைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக அதை அதிகரிப்பதற்கே ரோபோக்களுக்கும் பொதுவாக தானியக்கத்திற்கும் அதிக வாய்ப்புகள் உருவாகும் என்பதற்கு ஆதாரங்கள் உள்ளன.
பின்னணியில்-
உறைகள் ஒரு நிறுவனத்தின் மூத்த விற்பனை நிர்வாகியால் தயாரிக்கப்படுவதாக மதிப்பிடப்படுகிறது. பேக்கேஜிங் இயந்திரம் கிழக்குக் கடற்கரையில் உள்ள உற்பத்தியாளர், அவற்றில் சில தானியங்கி வகையைச் சேர்ந்தவை.
பெயர் குறிப்பிட விரும்பாத அந்த நிர்வாகி விளக்கினார்: "நான் ஒரு வருடத்தில் சுமார் 30 தொழிற்சாலைகளுடன் கலந்துரையாடியுள்ளேன்."
தனது வாடிக்கையாளரைத் தாமதப்படுத்தும் அபாயத்தை அவர் எடுக்க விரும்பவில்லை.
எனவே, இவை அனைத்தும் தானியங்குமயமாக்கப்படுவதாகவோ அல்லது மேலும் தானியங்குமயமாக்கப்படுவதாகவோ விவரிக்கப்படலாம் என்று நான் கூறுவேன்.
அதே சமயம், நாம் பேசும்போது அவர்களில் பெரும்பாலானோர் இன்னும் ஆள்சேர்ப்புப் பணியிலேயே இருக்கிறார்கள், மேலும் போதுமான திறமையானவர்களை அவர்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
தொழிலாளர்கள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டனர், அவர்களுக்குப் பதிலாக வேறு யாரும் நியமிக்கப்படவில்லை.
எந்தவொரு ரோபோவைப் பொறுத்தவரையிலும்
தொடர்புடைய குறைந்த மன உறுதி வெளிப்படையானது அல்ல என்று உபகரண விற்பனையாளர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர், மேலும் 10 எடுத்துக்காட்டுகளில் 8-ல் தானியக்கமயமாக்கல் குறைந்த மன உறுதியை அதிகரித்திருக்கலாம் என்பதையும் அவர்கள் மறுக்கமுடியவில்லை.
இன்னொரு நாள், எழுதப்பட வேண்டிய ஒரு கதை இருக்கிறது. சுரங்கப்பாதை பிளாஸ்டிக்குகளை இவ்வளவு வேகமாக முன்னோக்கிச் செல்ல எது தூண்டுகிறது?
"தொலைபேசி அழைப்புகளுக்குப் பதிலளிப்பதும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தவறுகளிலிருந்து லாபம் ஈட்டாமல் இருப்பதும் தான்," என்று ஹான் கூறினார். "அவர் இதில் வெற்றி பெறுவார்..."
நிறுவனம் தழுவிய உறுதிமொழிகள் (அவை போன்றவை).
ஆமாம், அவர்கள் சுற்றிப் பார்த்துவிட்டு, 'இல்லை' என்பதைக் காண்கிறார்கள்.
ரோபோக்கள் இந்தக் கூட்டணியில் இணைவதற்கு இது மிகவும் உகந்த வாய்ப்பாகும்.
குறிப்பிடத்தக்கது என்னவென்றால்
ஆனால் அது ஒரு பெரிய சித்திரத் தொகுப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
சற்று பின்னோக்கிப் பார்க்கையில், ஒரு தெளிவான சித்திரம் புலப்படுகிறது; அதாவது, தொழில்நுட்பம் பொருளாதார ரீதியாகவும் மனிதாபிமான ரீதியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பெரிய கோழிப்பண்ணை நிறுவனங்கள், கோழிகளின் தலைகளை வெட்டிவிட்டு அங்கும் இங்கும் ஓடிக்கொண்டிருப்பதுதான் ஒரு இறைச்சிக் கூடத்தை நடத்துவதற்கான ஒரே வழி என்பதை உணர்ந்துகொண்டன.
சமூகத் தேவைகள் மேலும் மேலும் அதிகரித்துக்கொண்டே செல்கின்றன.
வணிக முடிவுகளில் விலங்கு நலன் சார்ந்த பிரச்சனைகள் இருக்கின்றன.
உதாரணமாக, இறந்தவர்களுக்காக கோழிகளைக் கொண்டு செல்வதற்கான கொடுமையற்ற ஒரு வழியை உருவாக்குவதற்காக 20 மில்லியன் டாலர் செலவழிக்கப்போவதாக பர்டூ நிறுவனம் கடந்த மாதம் அறிவித்தது.
மனிதர்களைக் குறைப்பது
விலங்குகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு, துன்புறுத்தலைக் குறைப்பதற்கான முக்கிய காரணியாகும்.
இந்தப் புதிய அமைப்பில், பெர்டியூவின் கோழிகள் மனிதர்களால் அல்லாமல், இயந்திரத்தின் மூலமே கொட்டகையிலிருந்து இறைச்சிக் கூடத்திற்குக் கொண்டுவரப்படும்.

ஸ்மார்ட் வெயிட் பேக்கேஜிங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட், ஏராளமான பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்முறை அணியை உருவாக்கியுள்ளது.

மிகவும் தகுதிவாய்ந்த எடை அளவிடும் கருவிகளின் தயாரிப்புகளையும் சேவைகளையும் வழங்கும் ஸ்மார்ட் வெயிட் பேக்கேஜிங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட், வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் செயல்திறனில் நீடித்த முன்னேற்றங்களைச் செய்யவும், அவர்களின் மிக முக்கியமான இலக்குகளை அடையவும் உதவுவதில் உறுதியாக உள்ளது. கடந்த பல பத்தாண்டுகளாக, இந்தப் பணிக்காகவே பிரத்யேகமாகத் தயாரான ஒரு நிறுவனத்தை நாங்கள் கட்டமைத்துள்ளோம். மேலும் தகவல்களுக்கு ஸ்மார்ட் வெயிங் அண்ட் பேக்கிங் மெஷின் (Smart Weighing And Packing Machine) தளத்திற்குச் செல்லவும்.

இதனுடன் தொடர்புடைய பல நன்மைகள் உள்ளன.

பல்வேறு வழிகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய எடை அளவிகளைத் தயாரிப்பதில் பெருமை கொள்ளும் ஸ்மார்ட் வெயிட் பேக்கேஜிங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட்.

முதலாவதாக, உற்பத்தித் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்திற்கான ஆரம்ப யோசனையைத் தூண்டியதிலும்; இரண்டாவதாக, எடை அளவிடும் இயந்திரம் தொடர்பான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான தெளிவான சந்தைத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு தீர்வை வடிவமைத்ததிலும்.