Ռոբոտաշինության շնորհիվ արտադրողները հնարավորություն ունեն բարձրացնելու աշխատավայրում տիրող բարոյական վիճակը

Ինչպես ասաց մի աշխատող, մի քանի տարի շարունակ Ինդիանապոլիսի հյուսիսային հատվածում գտնվող մի առևտրային տարածքում մի տեսարան էր ցուցադրվում, որտեղ գլխատված հավերը վազվզում էին շուրջբոլորը»։
Ոչ, սա Հասիեր նահանգի 800-ը չէ,
Կան թռչնաբուծարաններ, բայց պլաստիկե ֆերմաներ։
Բաղադրիչների արտադրության գործարան Նորբերսվիլում, Ինդիանա։
Ամենախելագար փլուզումը
Մոտավորապես, խորհրդանշականորեն, Մետրո պլաստիկե տեխնոլոգիաների գործարանում, կապված գործարանի մի քանի նյութամշակների ամենօրյա բեռնամբարձիչ մարտահրավերների հետ, նրանք անընդհատ ճանապարհորդում են դեպի և հետ՝ գործարանի 25 մեծահասակների համար նախատեսված տպագրական մեքենաներից։
Կրկին, որակի վերահսկման անձնակազմը հայտնվում է խուճապի մեջ՝ փորձելով համընթաց քայլել փոփոխություններին։
«Երբ ամեն ինչ ավարտված է, ամեն ինչ ավարտված է»՝ արտադրական ցիկլին բնորոշ բոլոր տեսակի մանրամասների վերջնական պահը,
Անհատականացում հաճախորդների համար
Ձուլված մասերի արտադրություն:
«Այսպես մտածելը՝ կենտրոնում, թվում է հայհոյանք, բայց մենք ավելի շատ ավտոմատացում ենք ուզում», - ասաց Քեն Հանը։ «Մետրո պլաստիկի նախագահ, դրա ծագումը հասնում է միջնաժամկետ՝ 1970-ական թվականներին»։
Այսօր ընկերությունն ունի 125 աշխատակից և, անցյալ տարվա դրությամբ, ինքնավար շարժական ռոբոտ։
Մի տեսակ ինքնության նման։
MiR200-ը դանիական բջջային արդյունաբերության ռոբոտի արտադրանք է, որը վարում է ավիաընկերության ըմպելիքներ տեղափոխող վագոնը։
MiR-ը ընկերություն է, որը գտնվում է Թերադինում, Ռեդինգ, Նորթ, Մասաչուսեթս:
Ավտոմատ սայլակ, ծրագրավորված մեկ քառակուսի դյույմի վրա 72,000 սովորելու համար
Քառակուսի ֆուտ գործարան, պարբերաբար հեծանիվ վարել, կանգ առնել արտադրական գծում՝ մասերը վերցնելու համար, մասերը դնել ստուգման կայանում։
Ռոբոտը վերջին ինը ամիսների ընթացքում անցել է 200 մղոն։
Հանը գիտակցում է ավտոմատացման բերած խարանը, բայց չի ցանկանում խրվել անցյալում, նա առաջադեմացրել է շարժական ռոբոտների լուծումները՝ իր յուրահատուկ ամորֆ արտադրական գծի մարտահրավերը լուծելու համար, քանի որ դա առավել տրամաբանական է, նույնիսկ հաշվի առնելով աշխատակիցների կարծիքը։
Հանն ասաց, որ Metro Plastic-ը մի քանի ժամով փոխարինեց տարածքը 50,000 դոլարից պակաս արժեցող ռոբոտներով։
Սակայն ընկերությունը նաև ավելացրել է լրիվ դրույքով (ավելի լավ վարձատրվող)
Ավտոմատացման աշխատանքներ;
Միևնույն ժամանակ, նա հավելեց, որ նյութերի մշակողները «այժմ կարող են կենտրոնանալ գործընթացի վրա»։ Ավելի մեծ
Նկարի հիմքը՝ «Մետրո պլաստիկը», համաշխարհային մատակարարման շղթայի աճի և դինամիկ բնույթի տպավորիչ պատմություն է։
Բայց մենք խոսում ենք ավտոմատացման մասին։
«Ռոբոտը ոչ միայն չի ուշացրել աշխատողին, այլև այն դարձել է հպարտության աղբյուր», - ասաց Հանը։
Մեր աշխատակիցներից ոմանք իրենց երեխաներին ու ամուսիններին աշխատանքի էին բերում միայն նրանց ցույց տալու համար։
Բարելավվեց տրամադրությունը։
«Ավտոմատացման աճի բացասական ազդեցությունը կարող է ազդել միլիոնավոր աշխատողների կենսապահովման վրա...»
Մինչ օրս, 2019 թվականին, դասակարգային մարդիկ ավելի շատ ուշադրության են արժանացել՝ սկսած վերլուծական կենտրոնների զեկույցներից, որոնք նախազգուշացնում են հնարավոր գործազրկության մասին, մինչև մալուխային հեռուստատեսությամբ ռոբոտներին դատապարտող հումորային տեսահոլովակները։ Անարգանքներ։
Հաշվի առնելով որոշակի տեսակի հոգի՝ ավտոմատացումը կարող է բարձրացնել գործարանի մարտական ​​ոգին, որը, կարծես, չպետք է լինի արտաքին կողմ։
Այժմ, հավաքման գիծը կլանելու դժվարությունը թեթևացվում է ռոբոտային տեխնոլոգիայի շնորհիվ:
Այնուամենայնիվ, կարելի է ասել, որ հակառակ տրամադրությունը սկսել է բորբոքվել, և արտադրական արդյունաբերության մեջ ռոբոտների շուրջ տարաձայնությունները կարող են շարունակել խմորվել որպես սոցիալական խնդիր։
Ուշադրություն՝ վերջերս -
Անցյալ աշնանը, Եվրոպական Amazon-ի պատվերների կատարման կենտրոնում, մի քանի դրվագներ բռնեցի, երբ ճնշումը մեծ էր։
Աշխատողները սպառնացին գործադուլ անել, և նրանցից մի քանիսը գոռացին. «Մենք ռոբոտներ չենք»։
Amazon-ի գլոբալ տրանսպորտային կենտրոններից շատերը ապավինում են շարժական ռոբոտներին՝ ուղղահայաց դարակների մեծ պաշարներ տեղափոխելու համար։
Իհարկե, դժվար չէ պատկերացնել մի սցենար, երբ աշխատակիցները հիասթափվում են, երբ իրենց կատարողականը չափելու հենակետը եզակի նպատակ ունեցող մեքենա է։
Նոր հետազոտությունը հաստատում է այս գաղափարը։
Կոռնելի համալսարանի և Երուսաղեմի Եբրայական համալսարանի համատեղ հետազոտական ​​խումբը հրապարակել է փորձարարական արդյունք, որը չափում է, թե ինչ է տեղի ունենալու շարժիչով աշխատող մեքենայի վրա, երբ մարդիկ մրցում են ռոբոտների հետ պարզ առաջադրանքի կատարման գործում։
Այս դեպքում խոսքը «Letter G» անունով փոքրիկ խաղի 600-րդ փուլի մասին է։
Գտնվել է 20 պատահականորեն ստեղծված նիշերի շարքում):
Հետազոտվողներին ասվել էր, որ մրցանակը շահելու իրենց հնարավորությունները կորոշվեն իրենց և ռոբոտի միջև եղած ցուցանիշների տարբերությամբ։
«Մենք պարզեցինք, որ երբ նրանք նկատեցին, որ ռոբոտը դանդաղ է, նրանք ավելի եռանդուն աշխատեցին և հակառակը», - բացատրում է Օրի Հեֆեթցը։ «Այսպիսով, քանի որ ռոբոտն ավելի լավ է աշխատում, մարդկային մակարդակի կատարողականը նա դասավանդում է տնտեսագիտություն Կոռնելի համալսարանի Սամուել Քուրթիս Ջոնսոնի կառավարման ասպիրանտուրայում և Երուսաղեմի Եբրայական համալսարանում»։
Նա հինգ գործընկերներից մեկն է։
Ուսումնասիրության հեղինակը՝ «արժույթ»
Մարդկանց և ռոբոտների միջև խթանման մրցակցություն. փորձարարական արդյունքներ։
Հեֆեթցի համահեղինակությամբ,
Կոռնելի համալսարանի ճարտարագիտության պրոֆեսոր և գրող Գայ Հոֆմանը միավորում է երկու տարբեր մասնագիտություններ, բայց կան նաև երկու հին ընկերներ, որոնք վաղուց քննարկում են հետազոտական ​​համագործակցության որևէ ձև։
Նրանք առաջին անգամ հանդիպել են իսրայելական բանակում 1990 թվականի սկզբին։
Նրանք երկուսով սկսեցին նկատել մի քանի տարի առաջ։ Ես։
Սա այն թեման է, որին լիարժեք ուշադրություն չի դարձվել և որը պետք է քննարկվի ոչ միայն տնտեսական և ճարտարագիտական ​​ոլորտներում, այլև ավելի ակնառու կերպով հասարակության մեջ որպես ամբողջություն։
Երկու պրոֆեսորները նախագծի շրջանակներում օգնություն են ստացել երեք ասպիրանտ հեղինակներից՝ Ալապ Քշիրսագարից (
Կոռնելի համալսարան
Եվ Բնայա Դրեյֆուսը և գեղեցիկ տղա Իշայը (
Բոլորը Երուսաղեմի Եբրայական համալսարանից են):
Հոֆմանը մեղմորեն առարկեց այն պնդմանը, որ ուսումնասիրությունը պարզել է, որ ռոբոտները ցածր բարոյական ոգու ազդեցություն ունեն մարդկանց վրա, երբ կողք կողքի առաջադրանքներ են կատարում։
«Ինչ կարող եմ ասել, այն է, որ մենք հայտնաբերել ենք մի փոքր հիասթափության էֆեկտ», - ասաց Հոֆմանը։ «Նա տարված է ավտոմատացմամբ և դրան առնչվող սոցիոլոգիական հարցերով մոտ տասը տարի առաջ առաջին հանդիպումից ի վեր՝ ինքնաստուգման միջոցով»։
Բոլոր կայարաններում
Գիշերային սննդի շուկա և ամաչկոտ աշխատակիցներ, որոնց թույլատրվում է անջատել մեքենաները՝ իրենց աշխատանքը պահպանելու համար։
Ինչը պետք է հստակ լինի. հեղինակը ընդունում է, որ սա փորձ է, վերջնական եզրակացություն, որով զրույց է սկսվում, այլ ոչ թե ռոբոտը թուլացնում է ինքնագնահատականի ներուժը։
Սակայն հետաքրքիր է նշել, որ երբ հետազոտողները «բարելավում» են ռոբոտների կողմից G-ների հաշվարկման արագությունը, դա հանգեցնում է մարդկանց մոտ կատարողականի մակարդակի անկմանը։
«Սա հիմնված է մարդկանց հաղթանակի սպասումների վերաբերյալ հաստատված տեսական կանխատեսումների վրա», - բացատրեց Հոֆմանը։
Մենք չգիտենք և չենք էլ պնդում, որ գիտենք այս էֆեկտի հոգեբանական պատճառները, ուստի չեմ ասելու, որ մարդիկ հիասթափված, տխուր կամ զայրացած են ռոբոտներից։
Նա ասաց. «Բայց մենք տեսնում ենք, որ որքան լավն է ռոբոտը, այնքան քիչ են մարդիկ սիրում այն»։
Հետաքրքիր է, որ կան ապացույցներ, որ կախված ֆիզիկական աշխատանքով զբաղվել պատրաստ մարդկանց կարիքներից, ռոբոտների և ընդհանուր առմամբ ավտոմատացման համար ավելի շատ հնարավորություններ կլինեն աշխատավայրում մարտական ​​ոգին բարձրացնելու, այլ ոչ թե վնասելու համար։
Հետևի
Ծրարները գնահատվում են որպես պատրաստման ենթակա՝ վաճառքի ավագ մենեջերի կողմից։ փաթեթավորման մեքենա Արևելյան ափին գտնվող ry արտադրող, որոնցից մի քանիսը ավտոմատ են։
Գործադիրը, որը խնդրեց անանուն մնալ, բացատրեց. «Տվյալ տարվա ընթացքում ես շփվել եմ մոտ 30 գործարանի հետ»։
Չի ուզում ռիսկի դիմել՝ հետաձգելով նրա հաճախորդին։
Այսպիսով, ես կասեի, որ գրեթե բոլորը կարելի է նկարագրել որպես ավտոմատացված կամ ավելի ավտոմատացված։
Միևնույն ժամանակ, նրանց մեծ մասը դեռևս հավաքագրման փուլում է, երբ մենք խոսում ենք նրանց հետ, և չեն կարողանում գտնել բավականաչափ լավ մարդկանց։
«Աշխատողները վերաբաշխվեցին և ոչ թե փոխարինվեցին»։
Ինչ վերաբերում է ցանկացած ռոբոտի
Սարքավորումների վաճառողները պնդում են, որ դրա հետ կապված ցածր մարտական ​​ոգին ակնհայտ չէ, և անհերքելի է, որ նրանք հավելում են, որ ավտոմատացումը կարող է բարձրացնել ցածր մարտական ​​ոգին 10 օրինակներից 8-ում։
Մեկ այլ օր, պատմություն կա գրելու։ Ի՞նչն է մետրոյի պլաստիկե մեքենաներին այդքան արագ առաջ մղում։
«Հեռախոսազանգերին պատասխանելը, ոչ թե մեր հաճախորդների սխալներից շահույթ ստանալը», - ասաց Հանը։ «Նա հաջողության կհասնի ին-
Ընկերության մասշտաբով պարտավորություններ (նման են դրանց):
Այո, նրանք շուրջը նայում են և տեսնում՝ ոչ
Ավելի խելամիտ հնարավորություն է ռոբոտների համար միանալ այս համադրությանը։
Հարկ է նշել, որ
Բայց դա ավելի մեծ խճանկարի անբաժանելի մասն է։
Մի քայլ հետ գնալով՝ ավելի հստակ պատկեր է ի հայտ գալիս, այսինքն՝ տեխնոլոգիան օգտագործվում է թե՛ տնտեսապես, թե՛ մարդկային առումով։
Շատ տարիներ առաջ խոշոր թռչնաբուծական տնտեսությունները հասկացան, որ հավի գլուխները կտրելը և վազվզելը մսագործարան վարելու միակ միջոցն է։
Ավելի ու ավելի բարձր սոցիալական պահանջներ։
Կենդանիների բարեկեցության հետ կապված խնդիրներ գոյություն ունեն բիզնես որոշումների կայացման գործընթացում։
Օրինակ՝ Purdue-ն անցյալ ամիս հայտարարեց, որ 20 միլիոն դոլար կծախսի հավերին մեռածներին տեղափոխելու ավելի քիչ դաժան եղանակ մշակելու համար։
Պարզվում է, որ մարդուն նվազեցնելը
Կենդանիների միջև շփումը բռնության նվազեցման բանալին է։
Այս նոր համակարգում Պերդյուի հավերը գոմից մորթու կբերվեն մեքենայի կողմից, այլ ոչ թե մարդկանց կողմից։

«Սմարթ Վիջ Փաքինգ Մեքենարի» ընկերությունը ստեղծել է մասնագիտական ​​թիմ, որը բաղկացած է մի շարք ինժեներներից և տեխնոլոգիական փորձագետներից։

Մատուցելով բարձրակարգ կշռաքարերի արտադրանք և ծառայություններ՝ Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd-ն հանձնառու է օգնել հաճախորդներին կայուն բարելավումներ կատարել իրենց աշխատանքի մեջ և իրականացնել իրենց ամենակարևոր նպատակները: Վերջին տասնամյակների ընթացքում մենք ստեղծել ենք մի ընկերություն, որը եզակիորեն հագեցած է այս խնդրի համար: Ավելի շատ տեղեկությունների համար այցելեք Smart Weighing And Packing Machine կայքը:

Կան բազմաթիվ առավելություններ, որոնք կապված են։

«Սմարթ Վիջ Փաթեթինգ Մեքենաներ» ընկերությունը, որը հպարտանում է տարբեր ձևերով կիրառման համար նախատեսված կշռաքարով։

Նախ՝ արտադրական տեխնոլոգիայի վրա հիմնված ընկերության սկզբնական գաղափարի առաջացման գործում, և երկրորդ՝ այնպիսի լուծում մշակելու մեջ, որը կարող էր բավարարել կշեռք-կշեռք-մեքենայի հետ կապված խնդիրները լուծելու շուկայի հստակ պահանջարկը։