Con la robótica, los fabricantes tienen la oportunidad de mejorar la moral en el lugar de trabajo.

Durante varios años, en un emplazamiento comercial en Napoli, al norte de Indianápolis, como dijo un trabajador, se veía una escena de "pollos decapitados corriendo por todas partes".
No, esto no es 800 del estado de Hussier-
Existen granjas avícolas, pero son granjas de plástico.
Planta de fabricación de componentes en Norbersville, Indiana.
El derrumbe más loco
De forma aproximada y simbólica, en la planta de tecnología de plásticos de Metro, en relación con los desafíos diarios que enfrentan dos operarios de montacargas en la planta, estos se desplazan constantemente hacia y desde las 25 máquinas de impresión para adultos de la planta.
Una vez más, el personal de control de calidad se encuentra en estado de pánico tratando de mantenerse al día con los cambios.
"Cuando está hecho, está hecho" el momento de la maleza de todo tipo de detalles inherentes al ciclo de producción-
Personalización para clientes
Fabricación de piezas moldeadas.
"Pensar de esta manera, en el centro, parece una blasfemia, pero queremos más automatización", dijo Ken Hahn, presidente de Metro Plastics, cuyos orígenes se remontan a mediados de la década de 1970.
Actualmente, la empresa cuenta con 125 empleados y, desde el año pasado, con un robot móvil autónomo.
Algo así como un yo.
MiR200 es un producto de la empresa danesa de robots móviles para la industria, que conduce el vehículo de reparto de bebidas de la aerolínea.
MiR es una empresa con sede en Teradyne, Reading, North, Massachusetts.
Carro automático, programado para aprender 72.000 por pulgada cuadrada.
Fábrica de un metro cuadrado, con ciclos regulares, parada en la línea de producción para recoger las piezas y depósito de las mismas en la estación de inspección.
El robot ha recorrido 200 millas en los últimos nueve meses.
Hahn es consciente del estigma que conlleva la automatización, pero no quiere quedarse anclado en el pasado. Por ello, optó por soluciones de robots móviles avanzadas para afrontar el desafío único de su línea de producción amorfa, ya que es la opción más lógica, incluso teniendo en cuenta las opiniones de los empleados.
Hahn afirmó que Metro Plastics sustituyó al personal del local durante algunas horas por robots que costaron menos de 50.000 dólares.
Pero la empresa también ha añadido un puesto a tiempo completo (mejor remunerado).
empleos de automatización;
Al mismo tiempo, agregó que los manipuladores de materiales "ahora pueden concentrarse en el proceso". En un sentido más amplio...
La imagen que proyecta Metro Plastic es una historia impresionante de crecimiento y dinamismo de la cadena de suministro global.
Pero estamos hablando de automatización.
"El trabajador no solo no sufrió retrasos por culpa del robot, sino que, por el contrario, se ha convertido en motivo de orgullo", dijo Hahn.
"Algunos de nuestros empleados trajeron a sus hijos y cónyuges al trabajo solo para mostrarles."
La moral mejoró.
"El impacto negativo del aumento de la automatización podría afectar el sustento de millones de trabajadores."
Hasta ahora, en 2019, las personas de clase han estado recibiendo más atención desde informes de grupos de expertos que advierten sobre un posible desempleo hasta clips humorísticos que condenan a los robots en la televisión por cable. indignidades.
Con algún tipo de alma en mente, la automatización podría elevar la moral de la fábrica, que no parece que deba ser ajena a ella.
Ahora, la tecnología robótica alivia el problema de la complejidad de la cadena de montaje.
Sin embargo, cabe decir que la opinión contraria ha comenzado a cobrar fuerza, y las diferencias en torno a los robots en la industria manufacturera podrían seguir latentes como un problema social.
Atención recientemente-
El otoño pasado, en el centro de distribución europeo de Amazon, se registraron algunos episodios cuando la presión era alta.
Los trabajadores amenazaron con ir a la huelga, y algunos gritaron: "No somos robots".
"Muchos de los centros de tránsito globales de Amazon dependen de robots móviles para enviar un gran inventario de estanterías verticales."
Por supuesto, no es difícil imaginar un escenario en el que los empleados se sientan frustrados cuando el punto de referencia para medir su desempeño es una máquina única.
Nuevas investigaciones respaldan este concepto.
Un grupo de investigación conjunto de la Universidad de Cornell y la Universidad Hebrea de Jerusalén acaba de publicar un resultado experimental para medir qué sucede en una máquina motorizada cuando las personas compiten con robots en una tarea sencilla.
En este caso, estamos hablando de la ronda 600 de un pequeño juego llamado "Letra G" (
Se encuentra en una cadena de 20 caracteres generados aleatoriamente).
Se les informó a los participantes que sus posibilidades de ganar el premio estarían determinadas por la diferencia de rendimiento entre ellos y el robot.
"Descubrimos que cuando veían que el robot era lento, trabajaban más y viceversa", explica Ori Heffetz. "Así, con el robot rindiendo mejor, el nivel de rendimiento humano aumenta". Él enseña economía en la Escuela de Posgrado de Administración Samuel Curtis Johnson de la Universidad de Cornell y en la Universidad Hebrea de Jerusalén.
Es uno de cinco compañeros.
El autor del estudio, "moneda
Competencia por incentivos entre humanos y robots: resultados experimentales.
"Heffetz fue coautor,
Guy Hoffman, profesor de ingeniería y escritor de la Universidad de Cornell, reúne dos disciplinas diferentes, pero también hay dos viejos amigos que llevan mucho tiempo hablando de algún tipo de colaboración en la investigación.
Se conocieron por primera vez en el ejército israelí a principios de 1990.
Los dos comenzaron a notarlo hace unos años. Yo.
Este es un tema al que no se le ha prestado la debida atención y que necesita ser debatido no solo en los ámbitos económico y de ingeniería, sino de manera más destacada en la sociedad en su conjunto.
Los dos profesores recibieron ayuda de tres autores graduados en el proyecto: Alap Kshirsagar (
Universidad de Cornell
Y Bnaya Dreyfuss y el guapo Ishai (
Todos ellos procedentes de la Universidad Hebrea de Jerusalén).
Hoffman objetó sutilmente la afirmación de que el estudio reveló que los robots tenían un efecto negativo en la moral de los humanos cuando realizaban tareas en conjunto.
"Lo que puedo decir es que hemos encontrado un pequeño efecto de frustración", dijo Hoffman. "Ha estado fascinado por la automatización y los problemas sociológicos relacionados desde que se conocieron hace aproximadamente una década, teniendo una autoevaluación-
En todas las estaciones
Mercado nocturno de comida y empleados tímidos a quienes se les permite apagar las máquinas para conservar sus puestos de trabajo.
Lo que debe quedar claro: el autor reconoce que se trata de un experimento, una conclusión final que da pie a una conversación, no que el robot debilite el potencial de la autoestima.
Sin embargo, es interesante observar que cuando los investigadores "mejoran" la velocidad con la que los robots calculan las G, esto conlleva una disminución en el nivel de rendimiento de los sujetos humanos.
"Esto se basa en las predicciones teóricas establecidas sobre las expectativas de victoria de la gente", explicó Hoffman.
"No sabemos, ni pretendemos saber, las razones psicológicas de este efecto, así que no voy a decir que la gente se siente frustrada, triste o enfadada con los robots."
Dijo: "Pero lo que vemos es que cuanto mejor es el robot, menos le gusta a la gente."
"Curiosamente, existen indicios de que, dependiendo de las necesidades de las personas dispuestas a realizar trabajos manuales, habrá más oportunidades para que los robots y la automatización en general impulsen, en lugar de perjudicar, la moral en el lugar de trabajo."
Detrás de-
Se estima que los sobres serán elaborados por un ejecutivo de ventas sénior de una máquina de embalaje Fabricante de automóviles en la Costa Este, algunos de los cuales son automáticos.
El ejecutivo, que pidió permanecer en el anonimato, explicó: "He interactuado con unas 30 fábricas en un año determinado".
No quiere correr el riesgo de retrasar a su cliente.
"Así que diría que casi todo esto puede describirse como automatizado o en proceso de automatización."
Al mismo tiempo, la mayoría de ellos todavía están en fase de reclutamiento cuando hablamos con ellos y no logran encontrar a personas lo suficientemente buenas.
"Los trabajadores fueron redistribuidos, no reemplazados."
En lo que respecta a cualquier robot
Los proveedores de equipos insisten en que la baja moral asociada no es evidente y es innegable que añaden que la automatización puede haber aumentado la baja moral en 8 de los 10 ejemplos.
Otro día, hay una historia que escribir. ¿Qué impulsa a los plásticos del metro a avanzar tan rápidamente?
"Contestar el teléfono, no sacar provecho de los errores de nuestros clientes", dijo Hahn. "Tendrá éxito con in-
Compromisos de toda la empresa (como esos).
Entonces sí, miran a su alrededor y ven un no
Es una oportunidad más sensata para que los robots se unan a esta combinación.
Cabe destacar que
Pero es una parte integral de un mosaico más amplio.
Si se analiza la situación con perspectiva, se obtiene una imagen más clara: la tecnología se utiliza tanto con fines económicos como humanos.
Hace muchos años, las grandes empresas avícolas se dieron cuenta de que cortar cabezas de pollo y andar de un lado para otro era la única manera de gestionar un matadero.
Exigencias sociales cada vez mayores.
Los problemas de bienestar animal sí existen en las decisiones empresariales.
Por ejemplo, la Universidad de Purdue anunció el mes pasado que invertiría 20 millones de dólares en el desarrollo de un método menos cruel para transportar pollos al matadero.
Resulta que reducir los humanos
La interacción entre animales es clave para reducir el maltrato.
En este nuevo sistema, las gallinas de Perdue serán transportadas desde el gallinero hasta el matadero por una máquina, no por personas.

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