ロボット技術を活用することで、製造業者は職場の士気を高める機会を得ることができます。

数年間、インディアナ州北部のナポリにある商業施設では、ある従業員が言うには、「首を切られた鶏が走り回っている」光景が見られたという。
いいえ、これはフシエ州の800ではありません。
養鶏場はあるが、プラスチック製の養鶏場だ。
インディアナ州ノーバースビルにある部品製造工場。
最もクレイジーな崩壊-
メトロプラスチック技術工場では、象徴的に言えば、工場の資材運搬作業員2人が毎日フォークリフトで作業する中で直面する困難と関連付けられ、彼らは工場にある25台の大人用印刷機の間を絶えず行き来している。
また、品質管理担当者は、変化する状況に追いつこうとしてパニック状態に陥っている。
「終わったら終わり」生産サイクルに内在するあらゆる詳細の雑草の瞬間-
顧客向けのカスタマイズ
成形部品の製造。
「中央でこのように考えることは冒涜のように思えるが、我々はもっと自動化を望んでいる」と、メトロプラスチックスの社長であるケン・ハーンは語った。その起源は1970年代の中期に遡る。
現在、同社は125名の従業員を抱えており、昨年からは自律移動ロボットも導入している。
まるで自己のようなものだ。
MiR200はデンマークの移動式産業用ロボットの製品で、航空会社の飲料運搬車を運転する。
MiRは、マサチューセッツ州レディング北部のテラダインに本社を置く企業です。
自動トロリー、1平方インチあたり72,000を学習するようにプログラムされている
平方フィートの工場で、定期的に循環し、生産ラインで停止して部品を拾い上げ、検査ステーションに部品を置く。
このロボットは過去9ヶ月間で200マイル（約320キロメートル）を走行した。
ハーン氏は自動化がもたらす負のイメージを認識しているが、過去に囚われたくないと考えており、従業員からのフィードバックも考慮に入れた上で、独自の不定形生産ラインの課題に対応するために、先進的な移動ロボットソリューションを導入した。
ハーン氏によると、メトロプラスチックス社は一時的にその場所を5万ドル未満のロボットで代替したという。
しかし同社はフルタイム（より高給）も追加した
自動化ジョブ;
同時に、彼は資材取扱担当者が「プロセスに集中できるようになった」と付け加えた。
写真の基になっているメトロプラスチック社は、グローバルサプライチェーンの成長とダイナミックな性質を示す印象的な物語である。
しかし、ここで話しているのは自動化のことです。
「ロボットによって作業員の作業が遅れるどころか、むしろそれが誇りの源泉となった」とハーン氏は述べた。
「従業員の中には、子供や配偶者に見せるためだけに、職場に連れてきた人もいました。」
士気が向上した。
「自動化の進展による悪影響は、何百万人もの労働者の生活に影響を与える可能性がある。」
2019年に入ってから、階級の人々は、失業の可能性を警告するシンクタンクの報告書から、ケーブルテレビでロボットを非難するユーモラスなクリップまで、より多くの注目を集めている。
ある種の魂を念頭に置けば、自動化は工場の士気を高めるかもしれないが、それは部外者であるべきではないように見える。
現在では、ロボット技術によって、組み立てラインを飲み込むという問題が解消されている。
しかしながら、反対の感情が高まり始めており、製造業におけるロボットをめぐる意見の相違は、社会問題としてさらに深刻化していく可能性があると言えるだろう。
最近注目されている
昨秋、ヨーロッパのアマゾンフルフィルメントセンターで、プレッシャーが大きかった時のいくつかのエピソードを目撃した。
労働者たちはストライキをちらつかせ、中には「私たちはロボットじゃない！」と叫ぶ者もいた。
「アマゾンのグローバルな輸送センターの多くは、大量の垂直棚を輸送するために移動ロボットに依存している。」
もちろん、従業員のパフォーマンスを測定する基準点がユニークパーパスマシンである場合、従業員が不満を抱くシナリオを想像するのは難しくありません。
新たな研究がこの概念を裏付けている。
コーネル大学とエルサレムのヘブライ大学の共同研究グループは、人間がロボットと単純な作業で競い合った際に、駆動する機械上で何が起こるかを測定する実験結果を発表した。
この場合、私たちは「文字G（
（ランダムに生成された20文字の文字列の中にあります。）
被験者には、賞を獲得できるかどうかは、被験者とロボットのパフォーマンスの差によって決まると伝えられた。
「ロボットの動作が遅いと分かると、彼らはより一生懸命働き、その逆もまた然りであることが分かりました」とオリ・ヘフェッツ氏は説明する。「つまり、ロボットのパフォーマンスが向上すると、人間のパフォーマンスレベルも向上します」。彼はコーネル大学のサミュエル・カーティス・ジョンソン経営大学院とエルサレム・ヘブライ大学で経済学を教えている。
彼は5人の同僚のうちの1人だ。
研究の著者は「通貨
人間とロボット間のインセンティブ競争：実験結果。
ヘフェッツは共著で、
コーネル大学の工学教授であり作家でもあるガイ・ホフマンは、二つの異なる分野を結びつけているが、そこには長年にわたり何らかの形で研究協力について話し合ってきた二人の旧友の存在もある。
彼らは1990年初頭、イスラエル軍で初めて出会った。
二人は数年前から気づき始めた。
これはこれまで十分に注目されてこなかったテーマであり、経済や工学分野だけでなく、社会全体でより積極的に議論されるべきである。
このプロジェクトでは、2 人の教授は 3 人の大学院生著者から協力を得ました: Alap Kshirsagar (
コーネル大学
そして、ブナヤ・ドレイファスとハンサムなイシャイ（
全員エルサレム・ヘブライ大学出身）。
ホフマン氏は、ロボットが人間と並んで作業を行う際に、人間の士気を低下させるという研究結果が出たという主張に、穏やかに異議を唱えた。
「私が言えるのは、わずかなフラストレーション効果が見られたということです」とホフマン氏は述べた。「彼は約10年前に初めて会って以来、自動化と関連する社会学的問題に魅了されてきました。自己チェック
すべての駅で
夜市――そして、仕事を続けるために機械を停止させることを許されている臆病な従業員たち。
明確にしておくべき点は、著者はこれが実験であり、対話の出発点となる最終結論であって、ロボットが自尊心の可能性を弱めるものではないと認めているということである。
しかし、興味深いことに、研究者がロボットのG値を計算する速度を「向上」させると、人間の被験者のパフォーマンスレベルが低下するという現象が見られる。
「これは、人々が勝利を期待するという、確立された理論的予測に基づいています」とホフマンは説明した。
「私たちはこの現象の心理的な理由を知りませんし、知っていると主張するつもりもありません。ですから、人々がロボットに対して不満や悲しみ、怒りを感じていると言うつもりはありません。」
彼はこう述べた。「しかし、我々が目にしているのは、ロボットの性能が良ければ良いほど、それを好まない人が増えるということだ。」
興味深いことに、肉体労働に従事することを厭わない人々のニーズによっては、ロボットや自動化全般が職場の士気を低下させるよりも向上させる機会が増えるという証拠がある。
裏側
封筒は、包装機東海岸にある自動車メーカーの中には、自動運転のものもあります。
匿名を希望したその幹部は、「私は1年間に約30の工場とやり取りをしてきました」と説明した。
依頼人の遅延というリスクは冒したくない。
「つまり、このほとんどすべてが自動化されているか、あるいは自動化が進んでいると言えるでしょう。」
同時に、私たちが話をしている時点では、ほとんどの企業はまだ採用活動中で、十分な人材を見つけることができていない。
「労働者は配置転換されただけで、補充されたわけではない。」
ロボットに関しては
機器ベンダーは、それに伴う士気の低下は明白ではないと主張しており、10の事例のうち8つで自動化が士気の低下を悪化させた可能性があることは否定できないと付け加えている。
また別の日には、記事を書く必要がある。地下鉄のプラスチックがこれほど急速に前進している原動力は何なのか（
「電話に出る、顧客のミスから利益を得ない」とハーンは言った。「彼は、
会社全体で取り組むべきこと（そういった類のもの）。
そう、彼らは周りを見回して、
ロボットがこの組み合わせに加わることは、より理にかなった機会と言えるでしょう。
注目すべき点として、
しかし、それはより大きなモザイク画の不可欠な一部である。
一歩引いて全体像を見てみると、より明確な事実が見えてくる。つまり、テクノロジーは経済的にも人間的にも活用されているということだ。
何年も前、大手養鶏業者は、鶏の頭を切り落として走り回ることが、食肉処理場を運営する唯一の方法だと気づいた。
社会的な要求はますます高まっている。
動物福祉に関する問題は、企業の意思決定において確かに存在する。
例えば、パデュー大学は先月、鶏を屠殺場へ輸送する際の、より残酷でない方法を開発するために2000万ドルを投じると発表した。
人間の
動物同士の交流は、虐待を減らす上で重要な鍵となる。
この新しいシステムでは、パーデュー社の鶏は人間ではなく機械によって鶏舎から屠殺場まで運ばれることになる。

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