בעזרת רובוטיקה, ליצרנים יש הזדמנות להעלות את המורל במקום העבודה

במשך מספר שנים, באתר מסחרי בצפון אינדיאנפוליס ונאפולי, כפי שסיפר אחד העובדים, התרחשה סצנה של "תרנגולות ערופות ראש רצות מסביב".
לא, זה לא 800 ממדינת הסוסים-
יש חוות עופות, אבל חוות פלסטיק.
מפעל לייצור רכיבים בנורברסוויל, אינדיאנה.
ההתפוררות הכי מטורפת-
באופן סמלי, בערך, במפעל טכנולוגיית הפלסטיק מטרו, הקשורים לאתגרי המלגזה היומיומיים של זוג מטפלי חומרים במפעל, הם נוסעים ללא הרף אל ומאת 25 מכונות הדפוס למבוגרים של המפעל.
שוב, אנשי בקרת האיכות מוצאים את עצמם במצב של פאניקה ומנסים לעמוד בקצב השינויים-
"כשזה גמור, זה גמור" רגע הגריעה של כל מיני פרטים הטבועים במחזור הייצור-"
התאמה אישית ללקוחות
ייצור חלקים יצוקים.
"לחשוב בצורה כזו, במרכז, נראה כמו חילול הקודש, אבל אנחנו רוצים יותר אוטומציה", אמר קן האן. "נשיא חברת Metro Plastics, מקורותיה משנות ה-70 לטווח הבינוני."
כיום, החברה מעסיקה 125 עובדים, ונכון לשנה שעברה, רובוט נייד אוטונומי.
קצת כמו עצמי.
MiR200 הוא תוצר של הרובוט של תעשיית המובייל הדנית, המניע את מכונית המשקה של חברת התעופה.
MiR היא חברה שבסיסה בטראדיין, רדינג, צפון, מסצ'וסטס.
עגלה אוטומטית, מתוכנתת ללמוד 72,000 לאינץ' מרובע
מפעל של רגל מרובע, מחזורי ייצור באופן קבוע, עצירה בפס הייצור לאסוף את החלקים, הנח את החלקים בתחנת הבדיקה.
הרובוט עבר 200 מייל בתשעת החודשים האחרונים.
האן מודע לסטיגמה שמביאה איתו אוטומציה, אך אינו רוצה להיתקע בעבר. הוא פיתח פתרונות רובוטים ניידים כדי לעמוד באתגר הייחודי שלו בקו הייצור האמורפי, משום שזה הגיוני ביותר, אפילו בהתחשב במשוב מהעובדים.
האן אמר ש-Metro Plastics אכן החליפה את המקום במשך כמה שעות ברובוטים שעולים פחות מ-50,000 דולר.
אבל החברה הוסיפה גם משרה מלאה (עם שכר טוב יותר)
עבודות אוטומציה;
במקביל, הוא הוסיף כי מטפלי החומרים "יכולים כעת להתמקד בתהליך". באופן רחב יותר-
בסיס התמונות, Metro Plastic, הוא סיפור מרשים של צמיחה ואופי דינמי של שרשרת האספקה ​​הגלובלית.
אבל אנחנו מדברים על אוטומציה.
"לא רק שהעובד לא התעכב על ידי הרובוט, אלא שהוא הפך למקור גאווה", אמר האן.
חלק מהעובדים שלנו הביאו את ילדיהם ובני זוגם לעבודה רק כדי להראות להם.
המורל השתפר.
"ההשפעה השלילית של אוטומציה מוגברת - היא עלולה להשפיע על פרנסתם של מיליוני עובדים --"
עד כה, בשנת 2019, אנשים מהמעמד הגבוה קיבלו יותר תשומת לב, החל מדיווחים של מכוני מחקר המזהירים מפני אבטלה אפשרית ועד לקטעים הומוריסטיים המגנים רובוטים בטלוויזיה בכבלים. השפלות.
עם איזושהי נשמה בראש, אוטומציה עשויה להעלות את המורל של המפעל, שנראה כאילו לא אמור להיות גורם חיצוני.
כעת, טרחת בליעת פס הייצור מקלה על ידי טכנולוגיית רובוטים.
עם זאת, ניתן לומר כי מצב הרוח ההפוך החל להתגבר, וייתכן שהחילוקי הדעות סביב רובוטים בתעשיית הייצור ימשיכו לתסוס כבעיה חברתית.
תשומת לב לאחרונה-
בסתיו שעבר, במרכז המלאי של אמזון באירופה, תפסתי כמה פרקים כשהלחץ היה כבד
העובדים איימו לשבות, וחלקם צעקו: "אנחנו לא רובוטים".
רבים ממרכזי התחבורה הגלובליים של אמזון מסתמכים על רובוטים ניידים כדי לשלוח מלאי גדול של מדפים אנכיים.
כמובן, לא קשה לדמיין תרחיש שבו עובדים מתוסכלים כאשר נקודת הייחוס למדידת ביצועיהם היא מכונה ייחודית.
מחקר חדש תומך ברעיון.
קבוצת מחקר משותפת באוניברסיטת קורנל ובאוניברסיטה העברית בירושלים פרסמה זה עתה תוצאה ניסיונית למדידת מה יקרה במכונה מונעת, כאשר אנשים מתחרים ברובוטים במשימה פשוטה.
במקרה הזה, אנחנו מדברים על 600 סיבובים של משחק קטן שנקרא "האות G"
נמצא במחרוזת של 20 תווים שנוצרו באופן אקראי).
נאמר לנבדקים כי סיכוייהם לזכות בפרס ייקבעו על פי הפרש הביצועים בינם לבין הרובוט.
"גילינו שכאשר הם גילו שהרובוט איטי, הם עבדו קשה יותר ולהיפך", מסביר אורי חפץ. "לפיכך, ככל שהרובוט מתפקד טוב יותר, רמת הביצועים האנושיים עולה, כפי שהוא מלמד כלכלה בבית הספר לניהול ע"ש סמואל קרטיס ג'ונסון באוניברסיטת קורנל ובאוניברסיטה העברית בירושלים."
הוא אחד מחמישה עמיתים.
מחבר המחקר, "מטבע"
תחרות תמריצים בין בני אדם לרובוטים: תוצאות ניסויים.
חפץ היה שותף לכתיבת,
פרופסור וסופר להנדסה באוניברסיטת קורנל, גיא הופמן, מאחד שני תחומים שונים, אך ישנם גם שני חברים ותיקים שדנים כבר זמן רב בשיתוף פעולה מחקרי כלשהו.
הם נפגשו לראשונה בצבא הישראלי בתחילת 1990.
שניהם התחילו לשים לב לפני כמה שנים. אני.
זהו נושא שלא זכה לתשומת לב מלאה ויש לדון בו לא רק בתחומים הכלכליים וההנדסיים, אלא באופן בולט יותר בחברה כולה.
שני הפרופסורים קיבלו סיוע משלושה מחברים בוגרים בפרויקט: אלאפ קשרירסאגר (
אוניברסיטת קורנל
ובניה דרייפוס והבחור החתיך ישי (
הכל מהאוניברסיטה העברית בירושלים).
הופמן התנגד בעדינות לטענה שהמחקר מצא שלרובוטים הייתה השפעה מורל נמוכה על בני אדם כאשר הם מבצעים משימות זה לצד זה.
"מה שאני יכול לומר הוא שמצאנו אפקט תסכול קטן", אמר הופמן. "הוא היה מרותק לאוטומציה ולנושאים סוציולוגיים קשורים מאז שפגש לראשונה לפני כעשור, ובדק את עצמו-
בכל התחנות
שוק אוכל לילי - ועובדים ביישנים שמותר להם לכבות מכונות כדי לשמור על מקום עבודתם.
מה שצריך להבהיר: המחבר מכיר בכך שזהו ניסוי, מסקנה סופית שמתחילה שיחה, לא שהרובוט מחליש את פוטנציאל ההערכה העצמית.
עם זאת, מעניין לציין שכאשר חוקרים "משפרים" את המהירות שבה רובוטים מחשבים את ערכי ה-G, הדבר מוביל לירידה ברמת הביצועים של נבדקים אנושיים.
"זה מבוסס על התחזיות התיאורטיות המבוססות על ציפיותיהם של אנשים לניצחון", הסביר הופמן.
אנחנו לא יודעים, ואנחנו לא טוענים שאנחנו יודעים את הסיבות הפסיכולוגיות להשפעה הזו, אז אני לא מתכוון לומר שאנשים מתוסכלים, עצובים או כועסים על רובוטים.
הוא אמר: "אבל מה שאנחנו רואים הוא שככל שהרובוט טוב יותר, כך פחות אנשים אוהבים אותו."
מעניין לציין, שישנן עדויות לכך, בהתאם לצרכים של אנשים המוכנים לעסוק בעבודה פיזית, יהיו יותר הזדמנויות לרובוטים ולאוטומציה באופן כללי להעלות ולא לפגוע במורל במקום העבודה.
מאחורי ה-
ההערכה היא שהמעטפות יוכנו על ידי מנהל מכירות בכיר של מכונת אריזה יצרן רכבים בחוף המזרחי, שחלקם אוטומטיים.
המנהל, שביקש להישאר בעילום שם, הסביר: "הייתי בקשר עם כ-30 מפעלים בשנה נתונה."
לא רוצה לקחת את הסיכון של עיכוב הלקוח שלו.
אז הייתי אומר שכמעט את כל זה ניתן לתאר כאוטומציה או ככאוטומציה יותר ויותר.
יחד עם זאת, רובם עדיין נמצאים בשלב גיוס כשאנחנו מדברים ולא מצליחים למצוא אנשים טובים מספיק.
העובדים חולקו מחדש ולא הוחלפו.
בכל הנוגע לכל רובוט
ספקי ציוד מתעקשים שהמורל הנמוך הנלווה אינו ברור מאליו, ואין להכחיש שהם מוסיפים שאוטומציה אולי הגבירה את המורל הנמוך ב-8 מתוך 10 הדוגמאות.
יום אחר, יש סיפור להיכתב. מה מניע את הפלסטיק ברכבת התחתית להתקדם כל כך מהר (
"לענות לטלפון, לא להרוויח מטעויות של הלקוחות שלנו", אמר האן. "הוא יצליח עם-"
התחייבויות כלל-חברתיות (כמו אלה).
אז כן, הם מסתכלים סביב ורואים לא
זוהי הזדמנות הגיונית יותר עבור רובוטים להצטרף לשילוב הזה.
ראוי לציין כי
אבל זה חלק בלתי נפרד מפסיפס גדול יותר.
צעד אחורה, תמונה ברורה יותר נראית, כלומר, הטכנולוגיה מנוצלת גם מבחינה כלכלית וגם מבחינה אנושית.
לפני שנים רבות, עופות גדולים הבינו שכריתת ראשי תרנגולות והתרוצצות מסביב הן הדרך היחידה לנהל בית מטבחיים.
דרישות חברתיות גבוהות יותר ויותר.
בעיות רווחת בעלי חיים אכן קיימות בהחלטות עסקיות.
לדוגמה, חברת פרדו הודיעה בחודש שעבר כי תשקיע 20 מיליון דולר בפיתוח דרך פחות אכזרית להובלת תרנגולות אל המתים.
מסתבר שצמצום בני אדם
אינטראקציה בין בעלי חיים היא המפתח להפחתת התעללות.
במערכת החדשה הזו, התרנגולות של פרדו יובאו מהאורווה על ידי מכונה לטבח, לא על ידי בני אדם.

חברת Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd הקימה צוות מקצועי המורכב ממספר מהנדסים ומומחי טכנולוגיה.

חברת Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd מספקת מוצרים ושירותים איכותיים למכונות שקילה, ומחויבת לסייע ללקוחותיה לשפר את ביצועיהם לאורך זמן ולהגשים את מטרותיהם החשובות ביותר. במהלך העשורים האחרונים בנינו חברה המצוידת באופן ייחודי למשימה זו. למידע נוסף בקרו באתר Smart Weighing And Packing Machine.

ישנם יתרונות רבים הקשורים ל-.

חברת Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd, מתגאה במשקל שלה ליישום בדרכים שונות.

ראשית, בהצתת הרעיון הראשוני לחברה המבוססת על טכנולוגיית ייצור; ושנית, בתכנון פתרון שיכול לענות על צורך שוק ברור לפתרון בעיות הקשורות למכונות שקילה.