रोबोटिक्समुळे उत्पादकांना कामाच्या ठिकाणी मनोधैर्य वाढवण्याची संधी मिळते.

अनेक वर्षे, उत्तर इंडियानापोलिसमधील नेपोली येथील एका व्यावसायिक ठिकाणी, एका कामगाराच्या म्हणण्यानुसार, "धड नसलेली कोंबडी इकडे तिकडे धावत होती" असे दृश्य होते.
नाही, हे हुसियर राज्याचे ८०० नाही-
कुक्कुटपालन फार्म आहेत, पण प्लास्टिकचे फार्म आहेत.
नॉर्बर्सविले, इंडियाना येथील घटक उत्पादन कारखाना.
सर्वात वेडेवाकडे कोसळणे-
अंदाजे, प्रतीकात्मकरीत्या, मेट्रो प्लास्टिक टेक्नॉलॉजी प्लांटमध्ये, प्लांटमधील दोन मटेरियल हँडलर्सच्या रोजच्या फोर्कलिफ्टच्या आव्हानांशी संबंधित, ते प्लांटच्या २५ अडल्ट प्रिंटिंग मशीनकडे सतत ये-जा करत असतात.
पुन्हा, बदलत्या परिस्थितीशी जुळवून घेण्याच्या प्रयत्नात गुणवत्ता नियंत्रण कर्मचारी गोंधळून जातात.
"जेव्हा ते पूर्ण होतं, तेव्हा ते पूर्ण होतं" - उत्पादन चक्रात अंतर्भूत असलेल्या सर्व प्रकारच्या तपशिलांचा तो निर्णायक क्षण.
ग्राहकांसाठी सानुकूलन
मोल्डेड भागांचे उत्पादन.
"केंद्रात राहून अशा प्रकारे विचार करणे हे धर्मद्रोहासारखे वाटते, पण आम्हाला अधिक ऑटोमेशन हवे आहे," असे मेट्रो प्लास्टिक्सचे अध्यक्ष केन हान म्हणाले. "याची सुरुवात १९७० च्या दशकाच्या उत्तरार्धात झाली."
आज कंपनीत १२५ कर्मचारी काम करतात आणि गेल्या वर्षापासून एक स्वायत्त मोबाइल रोबोटही कार्यरत आहे.
एका अर्थाने स्व सारखं.
MiR200 हे डॅनिश मोबाईल उद्योगातील एक उत्पादन आहे, जो एअरलाइनच्या पेय गाडीला चालवतो.
MiR ही टेराडाइन, रीडिंग, नॉर्थ मॅसॅच्युसेट्स येथे स्थित एक कंपनी आहे.
स्वयंचलित ट्रॉली, प्रति चौरस इंच ७२,००० शिकण्यासाठी प्रोग्राम केलेली.
स्क्वेअर फूट फॅक्टरी, नियमितपणे सायकल चालवते, उत्पादन लाईनवर थांबून भाग उचलते, तपासणी स्टेशनवर भाग खाली ठेवते.
रोबोटने गेल्या नऊ महिन्यांत २०० मैल प्रवास केला आहे.
ऑटोमेशनमुळे येणाऱ्या नकारात्मक प्रतिमेची हान यांना जाणीव आहे, पण त्यांना भूतकाळात अडकून राहायचे नाही. कर्मचाऱ्यांकडून मिळालेला अभिप्राय विचारात घेऊनही, त्यांच्या अनोख्या आणि आकारहीन उत्पादन लाइनच्या आव्हानाला सामोरे जाण्यासाठी त्यांनी प्रगत मोबाइल रोबोट उपाययोजना विकसित केल्या, कारण तेच सर्वात व्यवहार्य वाटते.
हान म्हणाले की, मेट्रो प्लास्टिक्सने ५०,००० डॉलर्सपेक्षा कमी किमतीच्या रोबोट्सच्या मदतीने काही तासांसाठी त्या जागेची जागा घेतली होती.
पण कंपनीने पूर्ण-वेळ (अधिक पगार असलेली) नोकरी देखील जोडली आहे.
ऑटोमेशनमधील नोकऱ्या;
त्याच वेळी, त्यांनी पुढे असेही सांगितले की, साहित्य हाताळणारे आता 'प्रक्रियेवर लक्ष केंद्रित करू शकतात'. मोठ्या प्रमाणावर-
चित्र-आधारित मेट्रो प्लास्टिक ही जागतिक पुरवठा साखळीच्या वाढीची आणि गतिमान स्वरूपाची एक प्रभावी गाथा आहे.
पण आपण ऑटोमेशनबद्दल बोलत आहोत.
"रोबोटमुळे कामगाराचा विलंब तर झालाच नाही, उलट ही त्याच्यासाठी अभिमानाची बाब बनली आहे," असे हान म्हणाले.
आमच्या काही कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या मुलांना आणि जोडीदारांना फक्त दाखवण्यासाठी कामावर आणले होते.
मनोबल सुधारले.
वाढत्या स्वयंचलनाचा नकारात्मक परिणाम लाखो कामगारांच्या उपजीविकेवर होऊ शकतो.
२०१९ मध्ये आतापर्यंत, संभाव्य बेरोजगारीचा इशारा देणाऱ्या थिंक टँकच्या अहवालांपासून ते केबल टेलिव्हिजनवरील रोबोट्सचा निषेध करणाऱ्या विनोदी क्लिप्सपर्यंत, उच्चभ्रू लोकांना अपमानास्पद वागणुकीकडेच अधिक लक्ष मिळत आहे.
एखाद्या घटकाला केंद्रस्थानी ठेवून विचार केल्यास, स्वयंचलनामुळे कारखान्याचे मनोधैर्य वाढू शकते, आणि ही गोष्ट काही बाहेरची वाटत नाही.
आता रोबोट तंत्रज्ञानामुळे असेंब्ली लाईन गिळंकृत करण्याचा त्रास दूर झाला आहे.
मात्र, असे म्हणता येईल की याच्या उलट भावना वाढू लागली आहे, आणि उत्पादन उद्योगातील रोबोट्सबद्दलचे मतभेद एक सामाजिक समस्या म्हणून पुढेही धुमसत राहू शकतात.
अलीकडे लक्ष द्या-
गेल्या शरद ऋतूमध्ये, युरोपियन ॲमेझॉन फुलफिलमेंट सेंटरमध्ये, जेव्हा दबाव जास्त होता तेव्हाचे काही प्रसंग टिपले गेले.
कामगारांनी संपाचा इशारा दिला आणि त्यांच्यापैकी काही जण ओरडले, "आम्ही रोबोट नाही".
अमेझॉनची अनेक जागतिक वाहतूक केंद्रे व्हर्टिकल शेल्व्हचा मोठा साठा वाहून नेण्यासाठी मोबाईल रोबोट्सवर अवलंबून असतात.
अर्थात, अशी परिस्थिती कल्पणे कठीण नाही जिथे कर्मचाऱ्यांच्या कामगिरीचे मोजमाप करण्याचा संदर्भबिंदू एकच उद्देशाचे यंत्र असेल तेव्हा ते निराश होतील.
नवीन संशोधन या संकल्पनेला समर्थन देते.
कॉर्नेल विद्यापीठ आणि जेरुसलेममधील हिब्रू विद्यापीठाच्या एका संयुक्त संशोधन गटाने, जेव्हा माणसे एका सोप्या कामात रोबोटशी स्पर्धा करतात, तेव्हा चालित यंत्रावर काय घडते हे मोजण्यासाठीचा एक प्रायोगिक निकाल नुकताच प्रकाशित केला आहे.
या प्रकरणात, आपण 'लेटर जी' नावाच्या एका छोट्या खेळाच्या ६०० व्या फेरीबद्दल बोलत आहोत.
यादृच्छिकपणे तयार केलेल्या २० अक्षरांच्या स्ट्रिंगमध्ये आढळले).
सहभागींना सांगण्यात आले की, बक्षीस जिंकण्याची त्यांची संधी त्यांच्या आणि रोबोटच्या कामगिरीतील फरकावर अवलंबून असेल.
"आम्हाला असे आढळले की जेव्हा त्यांना रोबोट हळू असल्याचे जाणवले, तेव्हा त्यांनी अधिक मेहनत केली आणि याउलटही घडले," असे ओरी हेफेट्झ स्पष्ट करतात. "अशाप्रकारे, रोबोटची कामगिरी चांगली झाल्याने, मानवी कामगिरीची पातळी वाढली." ते कॉर्नेल युनिव्हर्सिटीच्या सॅम्युअल कर्टिस जॉन्सन ग्रॅज्युएट स्कूल ऑफ मॅनेजमेंट आणि जेरुसलेमच्या हिब्रू युनिव्हर्सिटीमध्ये अर्थशास्त्र शिकवतात.
तो पाच सहकाऱ्यांपैकी एक आहे.
अभ्यासाचे लेखक, "चलन"
मानव आणि रोबोट यांच्यातील प्रोत्साहन स्पर्धा: प्रायोगिक परिणाम.
हेफेट्झ सह-लेखक होते,
कॉर्नेल विद्यापीठातील अभियांत्रिकीचे प्राध्यापक आणि लेखक गाय हॉफमन दोन भिन्न विषयांना एकत्र आणतात, पण ते दोन जुने मित्रही आहेत जे बऱ्याच काळापासून कोणत्यातरी स्वरूपाच्या संशोधन सहकार्याबद्दल चर्चा करत आहेत.
१९९० च्या सुरुवातीला इस्रायली सैन्यात त्यांची पहिल्यांदा भेट झाली.
काही वर्षांपूर्वी त्या दोघांच्या लक्षात येऊ लागले. मी.
हा एक असा विषय आहे ज्याकडे पूर्ण लक्ष दिले गेले नाही आणि त्यावर केवळ अर्थशास्त्र आणि अभियांत्रिकी क्षेत्रातच नव्हे, तर संपूर्ण समाजात अधिक ठळकपणे चर्चा होणे आवश्यक आहे.
या प्रकल्पात दोन प्राध्यापकांना तीन पदवीधर लेखकांकडून मदत मिळाली: अलाप क्षीरसागर (
कॉर्नेल विद्यापीठ
आणि बनया ड्रेफस आणि देखणा इशाई (
सर्व जेरुसलेमच्या हिब्रू विद्यापीठातील आहेत).
अभ्यासात असे आढळून आले की, रोबोट्स माणसांसोबत कामे करत असताना त्यांच्या मनोबलावर कमी परिणाम होतो, या दाव्यावर हॉफमन यांनी सौम्यपणे आक्षेप घेतला.
"मी एवढंच सांगू शकतो की आम्हाला एक छोटासा निराशाजनक परिणाम आढळला आहे," हॉफमन म्हणाले. "सुमारे एक दशकापूर्वी पहिल्यांदा भेटल्यापासून, स्वचालन आणि संबंधित समाजशास्त्रीय समस्यांनी त्यांना आकर्षित केले आहे, त्यांनी स्वतःची तपासणी केली आहे-
सर्व स्थानकांवर
रात्रीचा खाद्यपदार्थांचा बाजार- आणि भित्रे कर्मचारी ज्यांना आपली नोकरी टिकवण्यासाठी यंत्रे बंद करण्याची परवानगी दिली जाते.
हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे: लेखक हे मान्य करतात की हा एक प्रयोग आहे, एक अंतिम निष्कर्ष आहे ज्यातून संवादाला सुरुवात होते, आणि रोबोट आत्मसन्मानाची क्षमता कमी करतो असे नाही.
तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की जेव्हा संशोधक रोबोट्सद्वारे 'जी' मोजण्याचा वेग 'सुधारतात', तेव्हा मानवी व्यक्तींच्या कामगिरीच्या पातळीत घट होते.
"हे लोकांच्या विजयाच्या अपेक्षांविषयीच्या प्रस्थापित सैद्धांतिक अंदाजांवर आधारित आहे," असे हॉफमन यांनी स्पष्ट केले.
या परिणामामागील मानसशास्त्रीय कारणे आम्हाला माहीत नाहीत आणि ती आम्हाला माहीत असल्याचा आम्ही दावाही करत नाही, त्यामुळे लोक रोबोट्समुळे निराश, दुःखी किंवा संतप्त आहेत असे मी म्हणणार नाही.
तो म्हणाला: "पण आमच्या लक्षात आले आहे की, रोबोट जितका चांगला असतो, तितका तो लोकांना कमी आवडतो."
विशेष म्हणजे, असे पुरावे आहेत की, शारीरिक श्रम करण्यास इच्छुक असलेल्या लोकांच्या गरजांवर अवलंबून, रोबोट्स आणि सर्वसाधारणपणे ऑटोमेशनमुळे कामाच्या ठिकाणी मनोधैर्य खच्ची होण्याऐवजी ते वाढण्याची अधिक संधी मिळेल.
च्या मागे
एका वरिष्ठ विक्री अधिकाऱ्याकडून लिफाफे तयार केले जात असल्याचा अंदाज आहे. पॅकेजिंग मशीन पूर्व किनाऱ्यावरील उत्पादन उत्पादक, ज्यापैकी काही स्वयंचलित आहेत.
नाव न सांगण्याच्या अटीवर त्या अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले: "मी एका वर्षात सुमारे ३० कारखान्यांशी संवाद साधला आहे."
आपल्या क्लायंटला उशीर होण्याचा धोका पत्करायचा नाही.
त्यामुळे मी म्हणेन की, यापैकी जवळजवळ सर्व काही स्वयंचलित आहे किंवा अधिक स्वयंचलित होत आहे असे वर्णन करता येईल.
त्याच वेळी, जेव्हा आम्ही बोलतो तेव्हा त्यांच्यापैकी बहुतेक जण अजूनही भरती प्रक्रियेत असतात आणि त्यांना पुरेसे चांगले लोक सापडत नाहीत.
कामगारांची पुनर्वितरण करण्यात आले, त्यांची जागा भरण्यात आली नाही.
जिथपर्यंत कोणत्याही रोबोटचा संबंध आहे
उपकरण विक्रेत्यांचा असा आग्रह आहे की संबंधित कमी मनोधैर्य स्पष्ट दिसत नाही आणि ते पुढे असेही म्हणतात की १० पैकी ८ उदाहरणांमध्ये ऑटोमेशनमुळे कमी मनोधैर्य वाढले असावे, हे नाकारता येत नाही.
दुसऱ्या दिवशी एक कहाणी लिहिली जाईल. सबवेमधील प्लॅस्टिकला इतक्या वेगाने पुढे जाण्यास कोणती गोष्ट प्रवृत्त करत आहे?
"फोनला उत्तर देणे, आमच्या ग्राहकांच्या चुकांमधून फायदा न घेणे," हान म्हणाले. "तो यात यशस्वी होईल-"
कंपनी-व्यापी वचनबद्धता (त्यांसारख्या).
तर हो, ते आजूबाजूला पाहतात आणि त्यांना नाही दिसतं.
रोबोट्सनी या संयोजनात सामील होणे ही अधिक व्यवहार्य संधी आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की
परंतु तो एका मोठ्या चित्राचा अविभाज्य भाग आहे.
एक पाऊल मागे घेतल्यास अधिक स्पष्ट चित्र समोर येते, म्हणजेच तंत्रज्ञानाचा वापर आर्थिक आणि मानवी अशा दोन्ही दृष्ट्या केला जातो.
बऱ्याच वर्षांपूर्वी, मोठ्या कुक्कुटपालन कंपन्यांच्या लक्षात आले की, कोंबड्यांची डोकी कापणे आणि इकडेतिकडे धावणे हाच कत्तलखाना चालवण्याचा एकमेव मार्ग आहे.
वाढत्या आणि वाढत्या सामाजिक मागण्या.
व्यावसायिक निर्णयांमध्ये प्राणी कल्याणाचे प्रश्न नक्कीच असतात.
उदाहरणार्थ, परड्यूने गेल्या महिन्यात जाहीर केले की ते कोंबड्यांना मृत स्थळी नेण्याची कमी क्रूर पद्धत विकसित करण्यासाठी २० दशलक्ष डॉलर्स खर्च करतील.
असे दिसून येते की मानवी कमी करणे
प्राण्यांवरील अत्याचार कमी करण्यासाठी त्यांच्यातील परस्परसंवाद महत्त्वाचा आहे.
या नवीन प्रणालीमध्ये, परड्यूच्या कोंबड्यांना माणसांमार्फत नव्हे, तर यंत्राद्वारे गोठ्यातून कत्तलखान्यापर्यंत आणले जाईल.

स्मार्ट वे पॅकेजिंग मशिनरी कंपनी लिमिटेडने अनेक अभियंते आणि तंत्रज्ञान तज्ञांचा समावेश असलेला एक व्यावसायिक संघ तयार केला आहे.

उच्च दर्जाची वजनमापक उत्पादने आणि सेवा पुरवणारी, स्मार्ट वे पॅकेजिंग मशिनरी कंपनी लिमिटेड ग्राहकांना त्यांच्या कामगिरीत कायमस्वरूपी सुधारणा करण्यास आणि त्यांची सर्वात महत्त्वाची उद्दिष्ट्ये साध्य करण्यास मदत करण्यासाठी कटिबद्ध आहे. गेल्या काही दशकांमध्ये, आम्ही या कार्यासाठी अद्वितीयपणे सुसज्ज असलेली एक कंपनी उभारली आहे. अधिक माहितीसाठी स्मार्ट वेइंग अँड पॅकिंग मशीनला भेट द्या.

त्याच्याशी निगडित अनेक फायदे आहेत.

स्मार्ट वेई पॅकेजिंग मशिनरी कंपनी लिमिटेड, जी विविध प्रकारे वापरता येणाऱ्या वजनमापकावर अभिमान बाळगते.

पहिले, उत्पादन तंत्रज्ञानावर आधारित कंपनीची प्राथमिक कल्पना सुचवण्यात; आणि दुसरे, वजनकाटा यंत्राशी संबंधित समस्या सोडवण्यासाठी बाजाराची स्पष्ट गरज पूर्ण करू शकेल अशा उपायाची रचना करण्यात.