Cu ajutorul roboticii, producătorii au oportunitatea de a crește moralul la locul de muncă

Timp de câțiva ani, la un șantier comercial din nordul Indianapolisului, Napoli, așa cum a spus un muncitor, a existat o scenă cu „găini decapitate care alergau de colo colo”.
Nu, acesta nu este 800 din statul hussieri-
Există ferme de păsări, dar ferme de plastic.
Fabrică de producție de componente din Norbersville, Indiana.
Cea mai nebunească prăbușire-
Aproximativ, simbolic, la fabrica de tehnologie a plasticului Metro, asociată cu provocările zilnice cu motostivuitorul ale unei perechi de manipulanți de materiale de la fabrică, aceștia călătoresc constant la și de la cele 25 de mașini de tipărit pentru adulți ale fabricii.
Din nou, personalul de control al calității se află într-o stare de panică încercând să țină pasul cu schimbările...
„Când e gata, e gata”, momentul de eliminare a tot felul de detalii inerente ciclului de producție -
Personalizare pentru clienți
Fabricarea pieselor turnate.
„A gândi în acest fel, la centru, pare a fi o blasfemie, dar vrem mai multă automatizare”, a spus Ken Hahn. Președinte al Metro Plastics, originea sa datează din anii 1970, pe termen mediu.
Astăzi, compania are 125 de angajați și, începând de anul trecut, are un robot mobil autonom.
Un fel de sine.
MiR200 este un produs al robotului din industria mobilă daneză, care conduce mașina pentru băuturi a companiei aeriene.
MiR este o companie cu sediul în Teradyne, Reading, North, Massachusetts.
Cărucior automat, programat să învețe 72.000 pe inch pătrat
Fabrică de metri pătrați, ciclism regulat, oprire pe linia de producție pentru a ridica piesele, așezarea pieselor la stația de inspecție.
Robotul a parcurs 200 de mile în ultimele nouă luni.
Hahn este conștient de stigmatul pe care îl aduce automatizarea, dar nu vrea să rămână blocat în trecut. El a dezvoltat soluții avansate de roboți mobili pentru a-și îndeplini provocarea unică a liniei de producție amorfe, deoarece are cel mai mult sens, chiar și luând în considerare feedback-ul primit de la angajați.
Hahn a spus că Metro Plastics a înlocuit locația timp de câteva ore cu roboți care costă mai puțin de 50.000 de dolari.
Dar compania a adăugat și un angajat cu normă întreagă (cu plată mai bună)
Locuri de muncă în automatizare;
În același timp, el a adăugat că manipulatorii de materiale „se pot concentra acum asupra procesului”. La o scară mai mare-
Imaginea de bază, Metro Plastic, este o poveste impresionantă despre creșterea și natura dinamică a lanțului de aprovizionare global.
Dar vorbim despre automatizare.
„Nu numai că muncitorul nu a fost întârziat de robot, dar acesta a devenit un motiv de mândrie”, a spus Hahn.
„Unii dintre angajații noștri și-au adus copiii și soții/soțiile la muncă doar ca să le arate.”
Moralul s-a îmbunătățit.
„Impactul negativ al automatizării sporite - ar putea afecta mijloacele de trai a milioane de lucrători -”
Până acum, în 2019, oamenii de clasă au primit mai multă atenție de la rapoartele grupurilor de experți care avertizează asupra unui potențial șomaj până la clipuri amuzante care condamnă roboții de la televiziunea prin cablu. Umilințe.
Cu un fel de suflet în minte, automatizarea ar putea ridica moralul fabricii, care nu pare a fi o sursă.
Acum, problema înghițirii liniei de asamblare este ușurată de tehnologia robotizată.
Totuși, se poate spune că starea de spirit opusă a început să se amplifice, iar diferențele de opinie legate de roboți în industria prelucrătoare ar putea continua să se transforme într-o problemă socială.
Atenție recentă-
Toamna trecută, la centrul de distribuție Amazon din Europa, am avut câteva episoade când presiunea era mare.
Muncitorii au amenințat că vor intra în grevă, iar unii dintre ei au strigat: „Nu suntem roboți!”.
Multe dintre centrele globale de tranzit ale Amazon se bazează pe roboți mobili pentru a livra un stoc mare de rafturi verticale.
Desigur, nu este greu de imaginat un scenariu în care angajații sunt frustrați atunci când punctul de referință pentru măsurarea performanței lor este o mașină cu scop unic.
Noi cercetări susțin conceptul.
Un grup comun de cercetare de la Universitatea Cornell și Universitatea Ebraică din Ierusalim a publicat recent un rezultat experimental pentru a măsura ce se întâmplă cu o mașină acționată atunci când oamenii concurează cu roboți într-o sarcină simplă.
În acest caz, vorbim despre runda de 600 a unui joc mic numit „Litera G (
Găsit într-un șir de 20 de caractere generate aleatoriu).
Subiecților li s-a spus că șansele lor de a câștiga premiul vor fi determinate de diferența de performanță dintre ei și robot.
„Am constatat că atunci când au descoperit că robotul era lent, au muncit mai mult și invers”, explică Ori Heffetz. „Astfel, odată cu performanța robotului, nivelul de performanță umană este mai bun”, predă economie la Școala de Management Samuel Curtis Johnson a Universității Cornell și la Universitatea Ebraică din Ierusalim.
El este unul dintre cei cinci colegi.
Autorul studiului, „monedă
Concurența prin stimulente între oameni și roboți: rezultate experimentale.
„Heffetz a fost coautor,
Profesorul de inginerie și scriitorul Guy Hoffman de la Universitatea Cornell reunește două discipline diferite, dar există și doi vechi prieteni care discută de mult timp despre o formă de colaborare în cercetare.
S-au întâlnit pentru prima dată în armata israeliană la începutul anului 1990.
Cei doi au început să observe acum câțiva ani. Eu.
Acesta este un subiect căruia nu i s-a acordat întreaga atenție și trebuie discutat nu doar în domeniile economic și ingineresc, ci mai mult în societate în ansamblu.
Cei doi profesori au primit ajutor în cadrul proiectului de la trei autori absolvenți: Alap Kshirsagar (
Universitatea Cornell
Și Bnaya Dreyfuss și chipeșul Ishai (
Toate de la Universitatea Ebraică din Ierusalim).
Hoffman a obiectat cu blândețe la afirmația conform căreia studiul a constatat că roboții au un efect scăzut asupra moralului oamenilor atunci când îndeplinesc sarcini unul lângă altul.
„Ceea ce pot spune este că am descoperit un mic efect de frustrare”, a spus Hoffman. „El a fost fascinat de automatizare și de problemele sociologice conexe încă de când s-a întâlnit pentru prima dată, acum aproximativ un deceniu, având o autoevaluare...”
La toate stațiile
Piață alimentară de noapte - și angajați timizi cărora li se permite să oprească mașinile pentru a-și păstra locurile de muncă.
Ce trebuie să fie clar: Autorul recunoaște că acesta este un experiment, o concluzie finală care începe o conversație, nu că robotul slăbește potențialul stimei de sine.
Totuși, este interesant de observat că, atunci când cercetătorii „îmbunătățesc” viteza cu care roboții calculează coeficienții G, acest lucru duce la o scădere a nivelului de performanță al subiecților umani.
„Acest lucru se bazează pe predicțiile teoretice stabilite privind așteptările oamenilor privind victoria”, a explicat Hoffman.
„Nu știm și nu pretindem că cunoaștem motivele psihologice ale acestui efect, așa că nu voi spune că oamenii sunt frustrați, triști sau supărați pe roboți.”
El a spus: „Dar ceea ce vedem este că, cu cât robotul este mai bun, cu atât oamenilor le place mai puțin.”
„Interesant este că există dovezi că, în funcție de nevoile persoanelor dispuse să se angajeze în muncă manuală, vor exista mai multe oportunități pentru roboți și automatizare în general de a stimula, mai degrabă decât de a afecta, moralul la locul de muncă.”
În spatele-de-
Se estimează că plicurile sunt realizate de un director de vânzări senior al unei mașină de ambalat producător de ry de pe Coasta de Est, dintre care unele sunt automate.
Directorul executiv, care a cerut să rămână anonim, a explicat: „Am interacționat cu aproximativ 30 de fabrici într-un an dat”.
Nu vrea să-și asume riscul de a-și întârzia clientul.
„Așadar, aș spune că aproape toate acestea pot fi descrise ca fiind automatizate sau devenind mai automatizate.”
În același timp, majoritatea sunt încă în proces de recrutare când discutăm și nu găsesc oameni suficient de buni.
„Munctorii au fost redistribuiți și nu înlocuiți.”
În ceea ce privește orice robot
Furnizorii de echipamente insistă că moralul scăzut asociat nu este evident și nu se poate nega că adaugă că automatizarea ar fi putut crește moralul scăzut în 8 din 10 exemple.
Într-o altă zi, există o poveste de scris. Ce anume îi determină pe cei care folosesc materiale plastice pentru metrou să avanseze atât de repede (
„Să răspundem la telefon, nu să profităm de greșelile clienților noștri”, a spus Hahn. „Va reuși cu...”
Angajamente la nivelul întregii companii (cum ar fi acestea).
Deci da, se uită în jur și văd un nu.
Este o oportunitate mai sensibilă pentru roboți să se alăture acestei combinații.
Este demn de remarcat faptul că
Dar este o parte integrantă a unui mozaic mai amplu.
Un pas înapoi, apare o imagine mai clară, adică tehnologia este folosită atât economic, cât și uman.
Cu mulți ani în urmă, crescătorii mari de păsări și-au dat seama că tăierea capetelor de găină și alergatul de colo-colo era singura modalitate de a conduce un abator.
Cerințe sociale din ce în ce mai mari.
Problemele legate de bunăstarea animalelor există într-adevăr în deciziile de afaceri.
De exemplu, Purdue a anunțat luna trecută că va cheltui 20 de milioane de dolari pentru a dezvolta o modalitate mai puțin crudă de a transporta găinile la morți.
Se pare că reducerea umană
Interacțiunea dintre animale este esențială pentru reducerea abuzului.
În acest nou sistem, găinile din Perdue vor fi aduse din grajd cu ajutorul mașinilor la abator, nu de către oameni.

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd a creat o echipă de profesioniști care include un număr de ingineri și experți în tehnologie.

Oferind produse și servicii de cântărire de înaltă calificare, Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd se angajează să ajute clienții să își îmbunătățească performanța de lungă durată și să își atingă cele mai importante obiective. În ultimele decenii, am construit o firmă echipată unic pentru această sarcină. Accesați Smart Weighing And Packing Machine pentru mai multe informații.

Există multe avantaje asociate cu .

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd, care se mândrește cu cântarul său pentru aplicații în diferite moduri.

În primul rând, în declanșarea ideii inițiale pentru o companie bazată pe tehnologia de fabricație; și în al doilea rând, în proiectarea unei soluții care ar putea satisface o nevoie clară a pieței pentru rezolvarea problemelor legate de mașinile de cântărit.