რობოტიკის დახმარებით, მწარმოებლებს აქვთ შესაძლებლობა, გაზარდონ სამუშაო ადგილზე მორალი

რამდენიმე წლის განმავლობაში, ჩრდილოეთ ინდიანაპოლისში, ნეაპოლის კომერციულ ობიექტზე, როგორც ერთ-ერთმა მუშამ თქვა, იყო სცენა, სადაც „თავმოკვეთილი ქათმები დარბოდნენ“.
არა, ეს ჰასიერის შტატის 800-ე არ არის...
არის მეფრინველეობის ფერმები, მაგრამ პლასტმასის ფერმები.
კომპონენტების მწარმოებელი ქარხანა ნორბერსვილში, ინდიანა.
ყველაზე გიჟური დანგრევა-
დაახლოებით, სიმბოლურად, „მეტროს“ პლასტმასის ტექნოლოგიების ქარხანაში, რომელიც დაკავშირებულია ქარხანაში მასალების დამმუშავებლების ორი ყოველდღიური ჩანგლით ამწევი მანქანის გადაადგილების სირთულეებთან, ისინი მუდმივად მოძრაობენ ქარხნის 25 ზრდასრულთათვის განკუთვნილ საბეჭდ მანქანამდე და უკან.
ხარისხის კონტროლის პერსონალი კვლავ პანიკაშია და ცდილობს, ფეხი აუწყოს ცვლილებებს.
„როდესაც დასრულდება, დასრულებულია“ - წარმოების ციკლისთვის დამახასიათებელი ყველანაირი დეტალის დასრულების მომენტი -
მომხმარებლებისთვის პერსონალიზაცია
ჩამოსხმული ნაწილების წარმოება.
„ამგვარად, ცენტრში აზროვნება ღვთისგმობად გვეჩვენება, მაგრამ ჩვენ მეტი ავტომატიზაცია გვინდა“, - თქვა კენ ჰანმა. „Metro Plastics-ის პრეზიდენტის თქმით, მისი წარმოშობა საშუალოვადიან პერსპექტივაში, 1970-იან წლებს უკავშირდება“.
დღეს კომპანიაში 125 თანამშრომელია დასაქმებული და გასული წლის მონაცემებით, ავტონომიური მობილური რობოტი.
რაღაცნაირად საკუთარი თავის მსგავსი.
MiR200 დანიური მობილური ინდუსტრიის რობოტის პროდუქტია, რომელიც ავიაკომპანიის სასმელების ვაგონს მართავს.
MiR არის კომპანია, რომლის სათაო ოფისიც მასაჩუსეტსის შტატის ქალაქ ტერადინში, რიდინგი, ჩრდილოეთი.
ავტომატური ურიკა, დაპროგრამებული კვადრატულ ინჩზე 72,000-ის შესასწავლად
კვადრატული ფუტის ქარხანა, რეგულარული ველოსიპედით გადაადგილება, წარმოების ხაზზე გაჩერება ნაწილების ასაღებად, ნაწილების შემოწმების პუნქტში განთავსება.
რობოტმა ბოლო ცხრა თვის განმავლობაში 200 მილი გაიარა.
ჰანი აცნობიერებს ავტომატიზაციის მიერ მოტანილ სტიგმას, მაგრამ არ სურს წარსულში ჩარჩენა, მან მობილური რობოტების გადაწყვეტილებები შეიმუშავა თავისი უნიკალური ამორფული წარმოების ხაზის გამოწვევის დასაკმაყოფილებლად, რადგან ეს ყველაზე ლოგიკურია, თანამშრომლებისგან მიღებული უკუკავშირის გათვალისწინებითაც კი.
ჰანმა თქვა, რომ Metro Plastics-მა რამდენიმე საათით ლოკაცია 50 000 დოლარზე ნაკლები ღირებული რობოტებით ჩაანაცვლა.
თუმცა, კომპანიამ ასევე დაამატა სრული განაკვეთი (უკეთ ანაზღაურებადი)
ავტომატიზაციის სამუშაოები;
ამავდროულად, მან დასძინა, რომ მასალების დამმუშავებლებს „ახლა შეუძლიათ პროცესზე კონცენტრირება“. უფრო ფართო
სურათის ბაზა, Metro Plastic, გლობალური მიწოდების ჯაჭვის ზრდისა და დინამიური ბუნების შთამბეჭდავი ისტორიაა.
მაგრამ ჩვენ ავტომატიზაციაზე ვსაუბრობთ.
„რობოტმა არა მხოლოდ არ შეაფერხა მუშა, არამედ ის სიამაყის წყაროდ იქცა“, - თქვა ჰანმა.
„ჩვენი ზოგიერთი თანამშრომელი შვილებსა და მეუღლეებს სამსახურში მხოლოდ იმისთვის მოჰყავდათ, რომ მათთვის ეჩვენებინათ.“
მორალი გაუმჯობესდა.
„გაზრდილი ავტომატიზაციის უარყოფითი გავლენა - მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს მილიონობით მუშის საარსებო წყაროზე -“
ჯერჯერობით, 2019 წელს, სოციალური ფენის წარმომადგენლებს უფრო მეტი ყურადღება ექცევა, როგორც ანალიტიკური ცენტრების ანგარიშებიდან, რომლებიც პოტენციურ უმუშევრობას აფრთხილებენ, ასევე საკაბელო ტელევიზიით რობოტების დაგმობის იუმორისტულ კლიპებიდან.
რაღაც ტიპის სულისკვეთების გათვალისწინებით, ავტომატიზაციამ შესაძლოა ქარხნის მორალი აამაღლოს, რაც, როგორც ჩანს, გარეგანი არ უნდა იყოს.
ახლა, ასაწყობი ხაზის გადაყლაპვის პრობლემა რობოტული ტექნოლოგიით შემსუბუქდა.
თუმცა, შეიძლება ითქვას, რომ საპირისპირო განწყობა გაიზარდა და წარმოების ინდუსტრიაში რობოტებთან დაკავშირებული განსხვავებები შესაძლოა სოციალურ პრობლემად იქცეს.
ყურადღება, ბოლო დროს -
გასულ შემოდგომაზე, ევროპულ Amazon-ის შეკვეთების შესრულების ცენტრში, რამდენიმე ეპიზოდი გადავიღე, როდესაც ზეწოლა დიდი იყო.
მუშები გაფიცვით იმუქრებოდნენ და ზოგიერთმა მათგანმა იყვირა: „ჩვენ რობოტები არ ვართ“.
„Amazon-ის გლობალური სატრანზიტო ცენტრის უმეტესობა მობილურ რობოტებს ეყრდნობა ვერტიკალური თაროების დიდი მარაგის გადასაზიდად.“
რა თქმა უნდა, ძნელი წარმოსადგენია სცენარი, სადაც თანამშრომლები იმედგაცრუებულები არიან, როდესაც მათი შესრულების გაზომვის საორიენტაციო წერტილი უნიკალური დანიშნულების მანქანაა.
ახალი კვლევა ამ კონცეფციას ადასტურებს.
კორნელის უნივერსიტეტისა და იერუსალიმის ებრაული უნივერსიტეტის ერთობლივმა კვლევითმა ჯგუფმა ახლახან გამოაქვეყნა ექსპერიმენტული შედეგი, რომლის მიზანია გაზომოს, თუ რა მოხდება ამოძრავებულ მანქანაზე, როდესაც ადამიანები რობოტებს მარტივ დავალებაზე ეჯიბრებიან.
ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ პატარა თამაშის 600 რაუნდზე, სახელწოდებით „ასო G“ (
გვხვდება 20 შემთხვევით გენერირებული სიმბოლოს სტრიქონში).
ექსპერიმენტის მონაწილეებს უთხრეს, რომ პრიზის მოგების მათი შანსები განისაზღვრებოდა მათსა და რობოტს შორის შესრულების სხვაობით.
„ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ როდესაც მათ აღმოაჩინეს, რომ რობოტი ნელი იყო, ისინი უფრო მეტად მუშაობდნენ და პირიქით“, - განმარტავს ორი ჰეფეცი. „ამგვარად, რობოტის უკეთესი მუშაობის გამო, ადამიანური დონის მუშაობის უნარის მქონე რობოტი ეკონომიკას კორნელის უნივერსიტეტის სამუელ კურტის ჯონსონის მენეჯმენტის უმაღლეს სკოლაში და იერუსალიმის ებრაულ უნივერსიტეტში ასწავლის.“
ის ხუთი კოლეგიდან ერთ-ერთია.
კვლევის ავტორი, „ვალუტა“
ადამიანებსა და რობოტებს შორის წამახალისებელი კონკურენცია: ექსპერიმენტული შედეგები.
ჰეფეცის თანაავტორობით,
კორნელის უნივერსიტეტის ინჟინერიის პროფესორი და მწერალი გაი ჰოფმანი ორ განსხვავებულ დისციპლინას აერთიანებს, თუმცა არსებობენ ორი ძველი მეგობარიც, რომლებიც დიდი ხანია კვლევითი თანამშრომლობის რაიმე ფორმაზე განიხილავენ.
ისინი პირველად ისრაელის არმიაში 1990 წლის დასაწყისში შეხვდნენ.
ორივემ რამდენიმე წლის წინ შეამჩნია. მე.
ეს არის თემა, რომელსაც სრული ყურადღება არ ექცევა და მისი განხილვა არა მხოლოდ ეკონომიკისა და ინჟინერიის სფეროებში, არამედ უფრო თვალსაჩინოდ მთელ საზოგადოებაში უნდა მოხდეს.
ორ პროფესორს პროექტში დახმარება სამი კურსდამთავრებული ავტორისგან მიიღო: ალაფ კშირსაგარისგან (
კორნელის უნივერსიტეტი
და ბნაია დრეიფუსი და სიმპათიური ბიჭი იშაი (
ყველა იერუსალიმის ებრაული უნივერსიტეტიდან).
ჰოფმანმა ნაზად გააპროტესტა მტკიცება, რომ კვლევის თანახმად, რობოტებს ადამიანებზე დაბალი მორალური გავლენა ჰქონდათ დავალებების გვერდიგვერდ შესრულებისას.
„რაც შემიძლია ვთქვა არის ის, რომ ჩვენ აღმოვაჩინეთ მცირე იმედგაცრუების ეფექტი“, - თქვა ჰოფმანმა. „ის მოხიბლულია ავტომატიზაციით და მასთან დაკავშირებული სოციოლოგიური საკითხებით დაახლოებით ათი წლის წინ პირველი შეხვედრიდან, თვითშემოწმების ჩატარების შემდეგ“.
ყველა სადგურზე
ღამის სასურსათო ბაზარი - და მორცხვი თანამშრომლები, რომლებსაც სამსახურის შესანარჩუნებლად აპარატების გამორთვის უფლება აქვთ.
რა უნდა იყოს ნათელი: ავტორი აღიარებს, რომ ეს არის ექსპერიმენტი, საბოლოო დასკვნა, რომლითაც საუბარი იწყება და არა ის, რომ რობოტი ასუსტებს თვითშეფასების პოტენციალს.
თუმცა, საინტერესოა აღინიშნოს, რომ როდესაც მკვლევარები „აუმჯობესებენ“ რობოტების მიერ G-ების გამოთვლის სიჩქარეს, ეს იწვევს ადამიანებისთვის შესრულების დონის შემცირებას.
„ეს ეფუძნება ხალხის გამარჯვების მოლოდინების შესახებ დადგენილ თეორიულ პროგნოზებს“, - განმარტა ჰოფმანმა.
ჩვენ არ ვიცით და არც ვამტკიცებთ, რომ ვიცით ამ ეფექტის ფსიქოლოგიური მიზეზები, ამიტომ არ ვაპირებ ვთქვა, რომ ადამიანები რობოტებით იმედგაცრუებულები, მოწყენილნი ან გაბრაზებულები არიან.
მან თქვა: „მაგრამ ჩვენ ვხედავთ, რომ რაც უფრო უკეთესია რობოტი, მით უფრო ნაკლებად მოსწონს ის ხალხს“.
საინტერესოა, რომ არსებობს მტკიცებულება, რომ იმ ადამიანების საჭიროებებიდან გამომდინარე, რომლებიც მზად არიან ფიზიკური შრომით დაკავებისთვის, რობოტებსა და ზოგადად ავტომატიზაციას სამუშაო ადგილზე მორალის ასამაღლებლად მეტი შესაძლებლობა ექნება, ვიდრე შელახვისთვის.
უკან---
კონვერტების დამზადებას, სავარაუდოდ, კომპანიის უფროსი გაყიდვების ხელმძღვანელი ახორციელებდა. შესაფუთი მანქანა აღმოსავლეთ სანაპიროზე არსებული ry მწარმოებელი, რომელთაგან ზოგიერთი ავტომატურია.
აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომელმაც ანონიმურად დარჩენა ითხოვა, განმარტა: „მოცემული წლის განმავლობაში დაახლოებით 30 ქარხანასთან მქონდა ურთიერთობა“.
არ სურს რისკზე წასვლა და მისი კლიენტის გადადება.
„ამიტომ, ვიტყოდი, რომ თითქმის ყველაფერი შეიძლება აღიწეროს, როგორც ავტომატიზირებული ან უფრო ავტომატიზირებული.“
ამავდროულად, როდესაც ჩვენ ვსაუბრობთ, მათი უმეტესობა ჯერ კიდევ დაქირავების რეჟიმშია და ვერ პოულობს საკმარისად კარგ ადამიანებს.
„მუშები გადანაწილდნენ და არა ჩანაცვლდნენ.“
რაც შეეხება ნებისმიერ რობოტს
აღჭურვილობის გამყიდველები ამტკიცებენ, რომ მასთან დაკავშირებული დაბალი მორალი აშკარა არ არის და უდავოა, რომ ისინი დასძენენ, რომ 10 მაგალითიდან 8-ში ავტომატიზაციამ შესაძლოა დაბალი მორალი გაზარდა.
კიდევ ერთი დღე, ისტორია უნდა დაიწეროს. რა იწვევს მეტროს პლასტმასის მანქანების ასე სწრაფად წინსვლას (
„ტელეფონზე პასუხის გაცემა და არა ჩვენი მომხმარებლის შეცდომებიდან მოგების მიღება“, - თქვა ჰანმა. „ის წარმატებას მიაღწევს ინ-
კომპანიის მასშტაბით ვალდებულებები (ასეთის მსგავსი).
ასე რომ, კი, ისინი ირგვლივ მიმოიხედავენ და ხედავენ არას
რობოტებისთვის ამ კომბინაციაში გაწევრიანება უფრო გონივრული შესაძლებლობაა.
აღსანიშნავია, რომ
მაგრამ ეს უფრო დიდი მოზაიკის განუყოფელი ნაწილია.
ერთი ნაბიჯით უკან, უფრო ნათელი სურათი ჩნდება, ანუ ტექნოლოგია გამოიყენება როგორც ეკონომიკურად, ასევე ადამიანურად.
მრავალი წლის წინ, მსხვილმა მეფრინველეებმა გააცნობიერეს, რომ სასაკლაოს მართვის ერთადერთი გზა ქათმის თავების მოჭრა და აქეთ-იქით სირბილი იყო.
სულ უფრო და უფრო მაღალი სოციალური მოთხოვნები.
ცხოველთა კეთილდღეობის პრობლემები ბიზნეს გადაწყვეტილებებში ნამდვილად არსებობს.
მაგალითად, Purdue-მ გასულ თვეში გამოაცხადა, რომ 20 მილიონ დოლარს დახარჯავდა ქათმების მკვდრებთან გადაყვანის ნაკლებად სასტიკი მეთოდის შემუშავებაზე.
გამოდის, რომ ადამიანის შემცირება
ცხოველებს შორის ურთიერთქმედება ძალადობის შემცირების გასაღებია.
ამ ახალ სისტემაში, პერდიუს ქათმებს ბეღლიდან სასაკლაოზე ადამიანები კი არა, მანქანები მიიყვანენ.

„სმარტ ვეიჰი პაკეტინგის მანქანების კომპანიამ“ შექმნა პროფესიონალური გუნდი, რომელიც შედგება ინჟინრებისა და ტექნოლოგიების ექსპერტებისგან.

მაღალკვალიფიციური აწონვის პროდუქტებისა და მომსახურების მიმწოდებელი კომპანია „სმარტ ვეიჯი პაკეტინგის მანქანების კომპანია“ ვალდებულია დაეხმაროს კლიენტებს მათი მუშაობის მდგრადი გაუმჯობესებისა და ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზნების მიღწევაში. ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ჩვენ შევქმენით ფირმა, რომელიც უნიკალურად არის აღჭურვილი ამ ამოცანისთვის. დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ „სმარტ ვეიჯინგ და პაკეტინგის მანქანას“.

ბევრი უპირატესობაა დაკავშირებული.

„სმარტ ვეიგ პაკეტინგის მანქანების კომპანია“, რომელიც ამაყობს სხვადასხვა გზით გამოყენებისთვის განკუთვნილი საწონით.

პირველ რიგში, წარმოების ტექნოლოგიაზე დაფუძნებული კომპანიის საწყისი იდეის გაჩენაში; და მეორე, ისეთი გადაწყვეტის შემუშავებაში, რომელიც დააკმაყოფილებდა ბაზრის მკაფიო მოთხოვნილებას სასწორ-საწონ მანქანასთან დაკავშირებული საკითხების გადასაჭრელად.