Robotiikan avulla valmistajilla on mahdollisuus parantaa työpaikan moraalia

Kuten eräs työntekijä kertoi, Pohjois-Indianapolissa Napolissa sijaitsevalla liikealueella nähtiin useiden vuosien ajan näky, jossa "mestattuja kanoja juoksenteli ympäriinsä".
Ei, tämä ei ole 800 Hussierin osavaltiosta-
On olemassa siipikarjatiloja, mutta muovitiloja.
Komponenttien valmistustehdas Norbersvillessä, Indianassa.
Hulluin mureneminen-
Noin symbolisesti Metron muoviteknologiatehtaalla, kahden materiaalinkäsittelijän päivittäisten trukkihaasteiden yhteydessä, he matkustavat jatkuvasti tehtaan 25 aikuisille tarkoitetulle painokoneelle ja takaisin.
Jälleen kerran laadunvalvontahenkilöstö on paniikissa yrittäessään pysyä muuttuvan alan mukana.
\"Kun se on valmis, se on valmis\" -hetki, jolloin kaikki tuotantosykliin liittyvät yksityiskohdat karsitaan.
Asiakkaiden räätälöinti
Muovattujen osien valmistus.
”Tällainen ajattelutapa keskustassa vaikuttaa jumalanpilkalta, mutta me haluamme lisää automaatiota”, sanoi Ken Hahn. ”Metro Plasticsin toimitusjohtajan mukaan sen alkuperä juontaa juurensa 1970-luvun keskipitkälle aikavälille.”
Nykyään yritys työllistää 125 työntekijää ja viime vuodesta lähtien autonomisen mobiilirobotin.
Vähän kuin itsenäinen.
MiR200 on tanskalaisen mobiiliteollisuusrobotin tuote, jota käytetään lentoyhtiön juomavaunun kuljettamiseen.
MiR on yritys, jonka kotipaikka on Teradyne, Reading, North, Massachusetts.
Automaattinen vaunu, ohjelmoitu oppimaan 72 000 neliötuumaa kohden
Neliöjalkainen tehdas, pyöräile säännöllisesti, pysähdy tuotantolinjalla noutamaan palaset, aseta osat tarkastusasemalle.
Robotti on matkustanut 320 kilometriä viimeisten yhdeksän kuukauden aikana.
Hahn on tietoinen automaation mukanaan tuomasta stigmasta, mutta ei halua jäädä menneisyyteen. Hän kehitti edistyneitä mobiilirobottiratkaisuja vastatakseen ainutlaatuiseen amorfisen tuotantolinjansa haasteeseen, koska se on järkevintä, jopa työntekijöiden palautteen perusteella.
Hahnin mukaan Metro Plastics korvasi paikan joidenkin tuntien ajan roboteilla, jotka maksoivat alle 50 000 dollaria.
Mutta yritys on myös lisännyt kokoaikaisen (paremmin palkatun) työsuhteen.
Automaatiotyöt;
Samalla hän lisäsi, että materiaalinkäsittelijät "voivat nyt keskittyä prosessiin". Suuremmalla tasolla
Kuvan pohjana oleva Metro Plastic on vaikuttava tarina globaalin toimitusketjun kasvusta ja dynaamisesta luonteesta.
Mutta puhutaanpa automaatiosta.
”Robotti ei ainoastaan ​​viivästyttänyt työntekijää, vaan siitä on tullut ylpeyden aihe”, Hahn sanoi.
\"Jotkut työntekijöistämme toivat lapsensa ja puolisonsa töihin vain näyttääkseen heille.
Moraali parani.
\"Lisääntyneen automaation kielteinen vaikutus – se voi vaikuttaa miljoonien työntekijöiden toimeentuloon –"
Tähän mennessä, vuonna 2019, luokkahuoneiden ihmiset ovat saaneet enemmän huomiota ajatushautomoiden raporteista, jotka varoittavat mahdollisesta työttömyydestä, ja humoristisista leikkeistä, joissa tuomitaan robotteja kaapelitelevisiossa.
Jonkinlaista sielua ajatellen automaatio saattaa nostaa tehtaan moraalia, mikä ei näytä siltä, ​​että sen pitäisi olla ulkopuolinen.
Nyt robottiteknologia helpottaa liukuhihnan nielemisen vaivaa.
Voidaan kuitenkin sanoa, että päinvastainen mieliala on alkanut voimistua, ja robottien ympärillä olevat erimielisyydet valmistavassa teollisuudessa saattavat jatkaa kypsymistään yhteiskunnallisena ongelmana.
Huomio viime aikoina-
Viime syksynä eurooppalaisessa Amazonin toimituskeskuksessa kuvattiin muutamia jaksoja, kun paine oli kova.
Työntekijät uhkasivat lakolla, ja jotkut heistä huusivat: "Emme ole robotteja".
\"Monet Amazonin maailmanlaajuisista kuljetuskeskuksista käyttävät mobiilirobotteja suurten pystyhyllymäärien toimittamiseen.
Tietenkin ei ole vaikea kuvitella tilannetta, jossa työntekijät turhautuvat, kun heidän suorituksensa mittaamisen viitekohtana on yksi kone.
Uusi tutkimus tukee käsitettä.
Cornellin yliopiston ja Jerusalemin heprealaisen yliopiston yhteinen tutkimusryhmä on juuri julkaissut kokeellisen tuloksen, jolla mitattiin, mitä tapahtuu moottorikäyttöiselle koneelle, kun ihmiset kilpailevat robottien kanssa yksinkertaisessa tehtävässä.
Tässä tapauksessa puhumme pienen pelin 600 kierroksesta nimeltä \"Kirjain G (
Löytyy 20 satunnaisesti luodun merkin merkkijonosta).
Koehenkilöille kerrottiin, että heidän mahdollisuutensa voittaa palkinto määräytyisivät heidän ja robotin välisen suorituskykyeron perusteella.
”Huomasimme, että kun he huomasivat robotin olevan hidas, he työskentelivät kovemmin ja päinvastoin”, Ori Heffetz selittää. ”Näin ollen robotin suoriutuessa paremmin ihmisen suorituskyky nousi, hän opettaa taloustiedettä Cornellin yliopiston Samuel Curtis Johnson Graduate School of Managementissa ja Jerusalemin heprealaisessa yliopistossa.”
Hän on yksi viidestä kollegasta.
Tutkimuksen tekijä, \"valuutta
Ihmisten ja robottien välinen kannustinkilpailu: kokeellisia tuloksia.
Heffetz oli mukana kirjoittamassa
Cornellin yliopiston tekniikan professori ja kirjailija Guy Hoffman yhdistää kaksi eri tieteenalaa, mutta mukana on myös kaksi vanhaa ystävää, jotka ovat keskustelleet jonkinlaisesta tutkimusyhteistyöstä jo pitkään.
He tapasivat ensimmäisen kerran Israelin armeijassa vuoden 1990 alussa.
He kaksi alkoivat huomata sen muutama vuosi sitten. Minä.
Tämä on aihe, jota ei ole käsitelty riittävästi, ja siitä on keskusteltava paitsi talouden ja tekniikan aloilla, myös näkyvämmin koko yhteiskunnassa.
Kaksi professoria saivat projektissa apua kolmelta jatko-opiskelijalta: Alap Kshirsagarilta (
Cornellin yliopisto
Ja Bnaya Dreyfuss ja komea Ishai (
Kaikki Jerusalemin heprealaisesta yliopistosta).
Hoffman vastusti varovasti väitettä, jonka mukaan tutkimuksen mukaan roboteilla olisi alhainen moraalivaikutus ihmisiin, kun ne suorittavat tehtäviä rinnakkain.
”Voin sanoa, että olemme löytäneet pienen turhautumisvaikutuksen”, Hoffman sanoi. ”Hän on ollut kiehtova automaatiosta ja siihen liittyvistä sosiologisista kysymyksistä siitä lähtien, kun hän tapasi sen ensimmäisen kerran noin kymmenen vuotta sitten ja teki itsearvioinnin.”
Kaikilla asemilla
Yöllinen ruokamarkkinat ja ujot työntekijät, joiden sallitaan sammuttaa koneita säilyttääkseen työpaikkansa.
On tehtävä selväksi: Kirjoittaja myöntää, että kyseessä on kokeilu, lopullinen johtopäätös keskustelun alkamisesta, eikä se, että robotti heikentäisi itsetunnon potentiaalia.
On kuitenkin mielenkiintoista huomata, että kun tutkijat "parantavat" robottien G-arvojen laskentanopeutta, tämä johtaa ihmisten suorituskykytason laskuun.
"Tämä perustuu vakiintuneisiin teoreettisiin ennusteisiin ihmisten odotuksista voitosta", Hoffman selitti.
"Emme tiedä emmekä väitä tietävämme tämän vaikutuksen psykologisia syitä, joten en aio sanoa, että ihmiset ovat turhautuneita, surullisia tai vihaisia ​​roboteille."
Hän sanoi: "Mutta näemme, että mitä parempi robotti on, sitä vähemmän ihmiset pitävät siitä."
"On mielenkiintoista, että on näyttöä siitä, että riippuen niiden ihmisten tarpeista, jotka ovat halukkaita tekemään manuaalista työtä, roboteilla ja automaatiolla on enemmän mahdollisuuksia parantaa työpaikan moraalia sen heikentämisen sijaan."
Takana
Kirjekuoret arvioidaan tekevän vanhempi myyntipäällikkö pakkauskone ry-valmistaja itärannikolla, joista osa on automaattisia.
Nimettömänä pysyttelevä johtaja selitti: "Olen ollut tekemisissä noin 30 tehtaan kanssa tietyn vuoden aikana."
Ei halua ottaa riskiä asiakkaan viivyttämisestä.
\"Joten sanoisin, että lähes kaikki tämä voidaan kuvata automatisoitumiseksi tai automatisoitumiseksi.
Samaan aikaan useimmat heistä ovat vielä rekrytointivaiheessa, kun keskustelemme, eivätkä löydä tarpeeksi hyviä ihmisiä.
"Työntekijät jaettiin uudelleen, eikä heitä korvattu."
Mitä tulee mihin tahansa robottiin
Laitetoimittajat väittävät, että siihen liittyvä alhainen moraali ei ole ilmeinen, eikä voida kiistää, etteikö he lisäisi, että automaatio on saattanut pahentaa matalaa moraalia kahdeksassa kymmenestä esimerkistä.
Toisena päivänä on tarina kirjoitettavana. Mikä ajaa metron muoviosien nopeaa leviämistä?
”Vastaamme puhelimeen, emmekä käytä hyväksemme asiakkaidemme virheitä”, Hahn sanoi. ”Hän onnistuu…”
Yrityksen laajuiset sitoumukset (kuten nuo).
Joten kyllä, he katsovat ympärilleen ja näkevät ei
Robottien liittyminen tähän yhdistelmään on järkevämpi tilaisuus.
On syytä huomata, että
Mutta se on olennainen osa suurempaa mosaiikkia.
Askel taaksepäin, selkeämpi kuva avautuu, eli teknologiaa käytetään sekä taloudellisesti että inhimillisesti.
Monta vuotta sitten suuret siipikarjatilat ymmärsivät, että kananpäiden leikkaaminen ja ympäriinsä juokseminen oli ainoa tapa pyörittää teurastamoa.
Yhä korkeammat yhteiskunnalliset vaatimukset.
Eläinsuojeluun liittyviä ongelmia esiintyy liiketoimintapäätöksissä.
Esimerkiksi Purdue ilmoitti viime kuussa käyttävänsä 20 miljoonaa dollaria kehittääkseen vähemmän julman tavan kuljettaa kanoja kuolleille.
Käy ilmi, että ihmisen vähentäminen
Eläinten välinen vuorovaikutus on avainasemassa kaltoinkohtelun vähentämisessä.
Tässä uudessa järjestelmässä Perduen kanat kuljetetaan navetasta teurastamoon koneella, eivät ihmisten toimesta.

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd on koonnut ammattitaitoisen tiimin, johon kuuluu useita insinöörejä ja teknologia-asiantuntijoita.

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd tarjoaa korkealaatuisia punnitustuotteita ja -palveluita ja on sitoutunut auttamaan asiakkaita parantamaan suorituskykyään pysyvästi ja saavuttamaan tärkeimmät tavoitteensa. Viime vuosikymmenten aikana olemme rakentaneet yrityksen, jolla on ainutlaatuiset valmiudet tähän tehtävään. Lisätietoja on osoitteessa Smart Weigh And Packing Machine.

Siihen liittyy monia etuja.

Smart Weigh Packaging Machinery Co., Ltd, joka on ylpeä vaa'ansa soveltamisesta eri tavoin.

Ensinnäkin alkuperäisen yritysidean herättämisessä valmistusteknologiaan perustuvan yrityksen perustamiseksi; ja toiseksi, ratkaisun suunnittelussa, joka voisi vastata selkeään markkinoiden tarpeeseen ratkaista punnituskoneisiin liittyviä ongelmia.