Er hægt að skipta út vinnu þinni fyrir vélmenni?

Gu Song hefur nýlega þróað vélmenni á sviði gervigreindar. Hann undirritaði fyrst samning við fyrirtækið um samstarf um þróun læknisfræðilegs vélmennis á sviði gervigreindar og tilkynnti að það hefði náð árangri í þróun vélmenna í Bandaríkjunum í ákveðnu persónukerfi. Hið fyrra er ekki nýtt, hvort sem það er þróun Bretlands og annarra verkfæra Leonardo Da Vinci eða notkun bandarískra fjarstýrðra skurðaðgerðarvélmenna í stríði. Fjarstýrð skurðaðgerðarvélmenni hafa náð mjög háu tæknilegu stigi. Hið síðarnefnda, samkvæmt lýsingunni, er aðeins einföld eftirlíking af mannlegri hegðun, sem gerir vélmenninu óhjákvæmilegt og óhefðbundið. Við teljum alls ekki að þetta muni spilla mannlegri þróun, því það er leiðinlegt að tala um vélmenni og ógn gervigreindar, en við gætum alveg eins talað um mun einfaldara og nátengt lífi hvers manns: Er hægt að skipta út vinnu fyrir vélmenni? Þetta efni hljómar svolítið langt frá því, en í raun ættu margir starfsmenn Foxconn að finna fyrir samkeppni frá vélmennunum. Í síðasta mánuði tilkynnti móðurfélag Foxconn, Hon Hai Group, að það myndi kynna þúsundir vélmenna til að koma í stað manna til að lækka launakostnað. Á sama tíma sagði Terry Gou, stjórnarformaður Hon Hai, við fjölmiðla að Hon Hai væri tilbúið að sjálfvirknivæða framleiðslulínur með sjötíu prósentum á þremur árum og að hann hygðist skipta út starfsmönnum fyrir vélmenni til að bæta framleiðsluhagkvæmni. Strax árið 2011 hafði Gou svipaða yfirlýsingu og sagði að Hon Hai myndi kynna eina milljón vélmenna í stað starfsmanna og að Hon Hai á meginlandi Kína hefði nú um eina milljón starfsmanna í vinnu. Hagfræðingar og gagnrýnendur Hon Hai, sem hafa vakið athygli á vistfræðilegu sjónarmiði, muni draga úr vinnuafli og draga úr deilum. Þetta geti hjálpað starfsmönnum að komast undan endalausri yfirvinnu með einföldum vélrænum vinnuafli. Margir bjartsýnir fjármálaskýrendur sögðu að vinsældir vélmennatækni geti hjálpað starfsmönnum að komast úr leiðinlegu, þungu og jafnvel hættulegu vinnuumhverfi og gert vinnu og líf starfsmanna þægilegra og virðulegra. Hvað varðar vélmennatækni sem gæti leitt til uppsagna, telja margir hagfræðingar að töpuð störf muni bætast við með öðrum hætti, svo sem vélmennaframleiðslu. Þessi hugsunarháttur fær mann oft til að minnast söguþráðar myndarinnar „Charlie and the Chocolate Factory“, þar sem faðir Charlie byrjaði að vinna í tannkremsverksmiðjunni og sá um að snúa lokinu. Til að bæta framleiðsluhagkvæmni keypti tannkremsverksmiðjan vélmenni til að snúa lokinu, og faðir Charlie missti vinnuna og fjölskyldulífið. Eftir myndina fann faðir Charlie hins vegar betri vinnu og í gegnum tannkremsverksmiðjuna, eða í fyrri störfum, var hann aðeins ábyrgur fyrir viðgerðum á vélinni sem hann hélt fram að væri að vinna. Og auðvitað komust sumir hagfræðingar að þeirri niðurstöðu að jafnvel þótt atvinnuleysið sem af því hlýst sé eðlilegt, þá sé vélvæðing og sjálfvirkni þróunarstefna aukinnar framleiðni og því sé nauðsynlegt að færa fórnir. Þegar iðnbyltingin var drepin af vélmennum þeyttu venjulegt fólk inn í verksmiðjurnar og eyðilögðu vélarnar, en söguleg þróun framleiðsluvélvæðingar er óstöðvandi. Þar sem þróun og framfarir samfélagsins og ný störf munu skapa, er engin þörf á að hafa of miklar áhyggjur. Frá Tækniháskólanum í Massachusetts telja Eric og Andrew það hins vegar ekki, í samhöfundum sínum bókarinnar „Með vélinni í gangi“ sem sýnt er fram á í Rifkin um & annað; Lok vinnunnar & í gegn; Fullyrðingar um að framleiðsla framleiði sömu vörur þurfi færri og færri starfsmenn, og að lokum gerir það að verkum að fjöldi starfsmanna nær núlli. Þetta er án efa áhyggjuefni, Eric og Andrew reyna & annað; Skipulagsnýjungar & í gegn; Til að leysa þetta vandamál. Þeir hugsa að Kickstarter og Amazon & annað; Mechanical Turk & í gegn; Fulltrúi með hópvinnulíkaninu mun leiða til stöðnunar á miðgildi tekna bandarísks lífs. Í Kína stöndum við hins vegar frammi fyrir vandamálinu sem gæti verið alvarlegra. Atvinnuleysi í Bandaríkjunum, þar sem framhaldsskólastarfsmenntun er háur hluti starfsmanna, hefur samt sem áður fjöldi starfsmanna í samkeppni við vélina sem blés; Þótt kínverskir verkamenn, sérstaklega farandverkamenn, séu viðkvæmari í samkeppni við vélmenni og nái oft ekki tökum á sérhæfðri tækni og hagnýtingu þeirra. Þar að auki eru vandamál margra annarrar kynslóðar farandverkamanna alvarlegri. Margir þeirra ná aldrei grunnfærni í landbúnaði og eru meira háðir nútíma borgarlífi en þægindum foreldra sinna. Þetta unga fólk, sem býr í borginni, á erfitt með að snúa aftur til landsins. Og með framþróun vélvæðingar landbúnaðarins, jafnvel þótt það komist aftur út á land, er ég hræddur um að það verði erfitt að finna fótfestu. Þeir munu mæta samkeppni frá kynslóð vélmenna og ef þeir geta ekki unnið samkeppnina verður það gríðarleg harmleikur. Þó að ég telji að farandverkamenn verði fyrstir til að takast á við áhrif vélmenna, þá er það ekki þar með sagt að aðrir svokallaðir hugverkamenn þurfi ekki að hafa áhyggjur af því. Áhrif tækni frá öllum hliðum, til dæmis netnám, geta haft áhrif á fagmennsku kennara og svo framvegis. Áhrif tækninnar á hvernig eigi að takast á við þau er öllum þess virði að hugsa um. Ég veit ekki hvort þessi heimur hefur svokallaða „niðrandi“ vinnu, en ég veit mætavel að það er annað mál, það er ekkert annað en að atvinnuleysi getur auðveldlega verið missir virðingar.