Manteniment rutinari i reparació d'avaries comunes de la pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh– Ponderador multicapçal

Una pesadora multicapçal és un equip d'automatització mecànica amb microprocessador com a clau, que es desenvolupa bàsicament en la mesura i verificació de balances de dades estàtiques. Verificació metrològica i lliurament de materials, materials granulars, materials de vora, materials de bola, etc. Es divideix en dos modes de treball, un és el condiment per lots, que es caracteritza per l'alimentació per intervals, i la desviació es controla al voltant del 0,1%; l'altre és el condiment rotatiu per a la monitorització del flux, i la desviació generalment es controla al 0,2%. Entre ~0,5%, pot controlar una certa quantitat de flux d'aigua de matèria primera per afegir matèries primeres de la qualitat requerida a l'equip intermedi i inferior, per tal de continuar tot el procés de producció. L'editor pren com a exemple la pèrdua de pes francesa de Schenck del mètode d'alimentació contínua i introdueix principalment els principis bàsics de l'estructura de la pesadora multicapçal, el manteniment diari i la reparació de fallades comunes.

Estructura de la pesadora multicapçal, principi i passos de funcionament de l'equip de pesadora multicapçal, connexió suau conductiva, controlador de pesatge, etc. Com es mostra a la figura (1), el sensor de càrrega és el component clau de la pesadora multicapçal, i s'utilitza principalment un sensor de mesurador de tensió de resistència d'alta resolució sòlid. La seva estructura és un mètode de circuit de pont estàndard, i la força de tensió s'aplica a un dels braços del pont. La làmina de resistència s'enganxa sobre el material d'acer. Quan s'aplica la càrrega, la tensió de sortida del circuit del pont es correlaciona positivament amb el canvi de la resistència del braç del pont després d'afegir la tensió estàndard del pont. La pesadora multicapçal selecciona dos inductors per canviar la càrrega en un senyal de dades de tensió de treball i transmetre-la al sistema de control automàtic.

1.1.1 Bastidor de la targeta de so El bastidor de la targeta de so és el marc del punt de suport per a altres components i equips, i el sensor de pes s'hi instal·la. 1.1.2 L'equip d'agitació (motor) s'utilitza principalment per ajudar a la descàrrega de matèries primeres amb mala circulació. Generalment està compost per un motor d'accionament simple d'una màquina de braç trencador d'arcs amb fulles de cargol en espiral o dents de clau. Segons la rotació del braç trencador d'arcs, per evitar ponts ferroviaris o condicions d'unió de matèries primeres. 1.1.3 Magatzem de verificació de mesures El magatzem de verificació de mesures és el mitjà per pesar les matèries primeres. La selecció de les matèries primeres s'ha de determinar segons les característiques de les matèries primeres i la seva capacitat s'ha de seleccionar segons la quantitat d'alimentació de 3 minuts sota la tecnologia de processament del flux total màxim de transport.

1.1.4 El transportador de cargol (motor) és superior a altres equips d'alimentació tancats. No només pot transportar matèries primeres de manera uniforme, sinó que també evita el vol i el doll de matèries primeres en pols. S'utilitza el principi del convertidor de freqüència. El canvi de la relació de velocitat del motor fa ajustaments continus a la velocitat de tall. 1.1.5 L'equip de control de verificació metrològica del controlador de pesatge està compost per un dial de pesada multicapçal totalment intel·ligent i un sistema de control automàtic totalment automàtic, que s'utilitza per a la configuració de diversos paràmetres principals, la consulta del contingut de la informació d'alarma i el funcionament de la bàscula de pesatge sense pes, i aprovació, etc. 1.1.6 Connexió flexible conductiva Els ports d'entrada i alimentació de la pesada multicapçal generalment han de ser connexions flexibles conductores hermètiques per garantir que la connexió entre el dipòsit de descàrrega i l'equip posterior no dificulti el pesatge.

1.2 El principi de la pesadora multicapçal i tot el procés La pesadora multicapçal mesura el dany a la qualitat de les matèries primeres al contenidor de mesura i verificació per unitat de temps segons els dos sensors de pes de tipus resistència de tensió instal·lats a la part inferior del suport fix i compara el flux total de materials específics amb el flux total de configuracions. Per comparar-ho, utilitzeu el convertidor de freqüència per controlar la relació de velocitat del motor d'alimentació del cargol, de manera que el flux total del material estigui en línia amb el valor preestablert. El treball de la pesadora multicapçal es divideix en dues parts: a) Procés d'alimentació: quan la qualitat de les matèries primeres al contenidor de mesura i verificació és inferior al límit inferior establert per la placa de control, la placa de control envia una ordre per obrir la vàlvula reguladora de pressió a l'extrem inferior del dipòsit de descàrrega i les matèries primeres entren al contenidor de mesura i verificació. En aquest moment, és impossible mesurar el cabal segons el sensor, i la placa de control funciona en situació de capacitat, és a dir, en situació de control de bucle obert, per mantenir la velocitat del motor de regulació de velocitat electromagnètica de freqüència variable de CC igual que abans de la càrrega, perquè tot el procés de càrrega és molt curt i la linealitat b) Enllaç de pesatge: quan l'ompliment arriba al límit del pes del magatzem, el panell de control emet un senyal de dades per apagar la vàlvula reguladora de pressió, el magatzem de mesura i verificació finalitza l'alimentació i entra a l'operació de pesatge, és a dir, el sistema de control de bucle tancat. La reducció del pes del contenidor provat pel sensor per unitat de temps és el cabal de matèria primera. Segons la comparació amb el valor preestablert del cabal, es duu a terme el control de la velocitat de conversió de freqüència de CC del motor. La linealitat d'aquest enllaç és relativament alta. Quan el pes del contenidor és inferior al valor límit inferior, repetiu tot el procés anterior.

Vegeu la figura (2) tal com es mostra. 2. El manteniment habitual de la pesadora multicapçal (preneu Schenck com a exemple) La pesadora multicapçal és una màquina i equip de condimentació amb un alt grau de verificació de mesurament de tecnologia d'automatització. Bàsicament, no es veurà afectada per la transformació mecànica de l'equip del cos de la bàscula ni per l'organització d'alimentació, i té característiques tant estàtiques com dinàmiques de les bàscules de dades. Per tant, després d'un període de producció i funcionament continus (3 mesos), s'ha de dur a terme una sèrie de gestió i manteniment refinats.

2.1 Manteniment de dades estàtiques Primer comproveu la connexió flexible conductora interconnectada amb la pesadora multicapçal i substituïu-la si està danyada o fràgil. Segons el rang màxim de la placa d'identificació del cos de la bàscula, els pesos estàndard relatius es preparen per endavant i es pot calibrar el 25%, 50%, 75% i 100% del rang màxim. 2.1.1 Correcció del pes de tara a) Premeu la tecla de funció, accioneu la tecla de selecció i cerqueu Funcions de calibratge; b) Premeu Enter, accioneu la tecla de selecció i cerqueu Tw:Tare; c) Premeu {C}{C}, el flux del programa s'iniciarà automàticament, un cop s'estabilitzi, premeu Esborra i premeu Cancel·la.

2.1.2 Correcció de dades estàtiques a) Premeu la tecla de funció, accioneu la tecla de selecció i cerqueu Calib. Functions; b) Premeu Enter, la tecla de selecció de l'operació real, cerqueu CW:WeightCheck; c) Premeu , el flux del programa s'iniciarà automàticament, un cop s'estabilitzi, hi haurà dues línies d'informació a la pantalla, la informació que es mostra a dalt és la qualitat del pes estàndard necessària per al calibratge. La informació que es mostra a continuació és la qualitat de la matèria primera a la tremuja actual. Col·loqueu el pes estàndard d'una determinada qualitat necessària per al calibratge a la part superior de la tremuja; d) Premeu , el flux del programa s'iniciarà automàticament, un cop s'estabilitzi, premeu Clear, premeu Cancel·la, el calibratge finalitza i el pes estàndard es retira. 2.1.3 Els pesos estàndard s'ajusten un per un a l'escala completa, i la informació que es mostra a la interfície de calibratge de l'escala del panell de control és de la mateixa qualitat que els pesos estàndard afegits al cos de l'escala i, a continuació, feu clic a per calibrar l'escala completa a la interfície de calibratge de l'escala. , la desviació és inferior al 0,1%.

2.2 Manteniment dinàmic 2.2.1 Ajusteu les quatre cantonades de la pesadora multicapçal amb pesos estàndard. Col·loqueu pesos estàndard de 25 kg a cadascuna de les quatre pesadores multicapçal per comprovar si la desviació està dins del rang permès. Si no hi ha un rang de valor d'error de 0 dins del 0,1%, també cal ajustar els dos sensors de pes i els cargols d'ancoratge d'apretatge del cos de la bàscula per fer que la desviació compleixi els requisits. 2.2.2 Correcció dinàmica a) Primer configureu aproximadament el 50% del rang nominal (no pot ser inferior al 30%), inicieu l'alimentador; b) Premeu la tecla de funció, la tecla de selecció de l'operació real, busqueu Funcions de calibratge; premeu Enter i opereu la tecla de selecció per trobar AdaptVol. Disch, premeu per entrar; c) Espereu que el valor marcat de la informació mostrada canviï suaument i dins d'un rang petit, premeu Esborra, premeu Cancel·la; d) Operació de tall continu durant almenys 10 minuts, el material descarregat de l'entrada i sortida de la pesadora multicapçal ha de ser electrònicament amb un nivell de precisió més alt. Peseu aquest material, en comparació amb el valor preestablert, la desviació és inferior al 0,5%. 3. Manteniment d'errors comuns 3.1 Es constata que la qualitat de l'equip específic de pols que es mostra al tauler d'operacions del tauler d'operacions té una deriva i el rang és de 4 g de positiu i negatiu. Grans fluctuacions a) Comproveu si la bàscula de pesatge sense pes es veu afectada (com ara si els cables estan fixats, si la coberta està bruta, si les finestres i les portes estan obertes); b) Netegeu l'equip de pols al magatzem de mesura i verificació i torneu-lo a pelar, calibratge de dades estàtiques; c) Calibratge dinàmic del pesatge sense pes, es constata que l'error supera l'1%; d) Substitució del sensor de pes, el sensor de càrrega pertany a components d'alta precisió, la càrrega supera el seu valor màxim, és molt fàcil de destruir permanentment, s'ha de penjar al voltant del cos de la bàscula. Senyalització de "Prohibit escalar", col·loqueu baranes.

Si els errors comuns en el procés anterior encara no s'han solucionat, cal tenir en compte que quan no calgui el pesatge sense pes durant molt de temps, es recomana utilitzar 4 dispositius de subjecció per connectar-los amb el suport fix de la cambra de mesura i verificació, de manera que el sensor de pes quedi suspès a l'aire i no pugui suportar la força. 3.2 La sortida del contenidor de verificació de mesura de l'estat sense pes és petita i el cabal del transportador de cargol multitub elevador continua sent ineficaç, i la situació esdevé cada cop més greu a) Comproveu si la placa de control del programari del sistema d'autoinspecció té algun codi de problema; Es va observar i perforar la porta del clavegueram i es va trobar que la paret del magatzem era llisa i neta, no hi havia brutícia a l'interior, l'equip de pols no estava humit ni fred i la fluïdesa era bona, de manera que es va eliminar el bloqueig de material de l'equip de pols; c) Hi ha una pressió positiva dins del programari del sistema de pesada multicapçal. Després de la inspecció, es determina que la connexió conductora tova a l'extrem superior del port d'alimentació té una condició de pressió positiva, i el forat d'observació de la canonada del port d'alimentació s'obre i surt una gran quantitat d'equips de pols. A causa de l'anàlisi, hi ha un flux de calor a la part inferior de l'equip de connexió, cosa que fa que la connexió conductora tova estigui humida i freda, cosa que provoca la deposició d'equips de pols.

Per tant, en netejar l'equip a la secció inferior de la bàscula sense pes, el port d'alimentació de la bàscula sense pes s'ha de segellar amb una bossa d'embalatge per evitar que les matèries primeres en pols tornin a la humitat i s'aglomerin en estat sense pes. 3.3 Durant tot el procés d'alimentació contínua del motor d'alimentació de cargol, la freqüència de l'arrencador suau canvia de 10 Hz a 35 Hz i la velocitat del motor és inestable. Comproveu si la matèria primera està enganxada a l'alimentador de cargol inferior; c) calibreu les dades estàtiques i el calibratge dinàmic del pesatge sense pes; d) comproveu els dos sensors de pes i mesureu amb precisió si les resistències del braç del pont són coherents amb els valors específics i el valor estàndard. La distància no és massa gran; e) Si sospiteu que el sensor de pes està corroït i causa errors comuns en sistemes discrets, substituïu el sensor de pes nou i els errors comuns persisteixen; f) Substituïu l'arrencador suau i tot funciona normalment durant tres dies, després del quart dia els errors comuns encara hi són; g) En comprovar la protecció de la connexió a terra, es constata que quan el cable blindat del sensor connectat entre la caixa de control i la bàscula sense pes es mou dins del cos de la canalització de cables, la velocitat del motor de vegades és molt estable i els errors comuns del cable blindat s'eliminen completament. Analitzant el motiu, com que la capa de blindatge del cable blindat del sensor de pesatge sense pes està danyada, es veu afectada per la fluctuació de la tensió d'alimentació del sistema d'alimentació de CA i els harmònics de sortida de l'arrencador suau, cosa que provoca la influència de la tensió de funcionament del sensor per transmetre el senyal de dades.

A més, quan el cable blindat del sensor es passa pel cos de la canalització de cables, s'ha de col·locar per separat dels cables de comunicació i de CA o passar-lo a través d'un conducte independent. 4 Resum Com que la pesadora multicapçal és una màquina i equip de condimentació amb verificació de mesures, la precisió del condimentació és alta, el sistema de control automàtic és complicat i les condicions de fallada comunes són diverses, per la qual cosa no és fàcil comprovar amb precisió les ubicacions de fallades comunes. L'editor creu que només quan normalment prestem més atenció al manteniment de la maquinària i els equips, tenim el coratge de desenvolupar-nos en combinació amb la situació real i analitzem objectivament i distingim exhaustivament quan ens trobem amb dificultats, podem continuar acumulant experiència laboral i assegurar-nos que estem orientats a problemes en les inspeccions de fallades comunes, reduint el temps de detecció de fallades.

Autor: Smartweigh– Fabricants de ponderadors multicapçal

Autor: Smartweigh– Ponderador lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat de pesatge lineal

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge amb ponderació múltiple

Autor: Smartweigh– Desenganxador de safates

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de cloïsses

Autor: Smartweigh– Ponderador combinat

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat Doypack

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh– Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat vertical

Autor: Smartweigh– Màquina d'envasat VFFS