મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું નિયમિત જાળવણી અને સામાન્ય ખામી સમારકામ

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– મલ્ટિહેડ વેઇટર

મલ્ટિહેડ વેઇઝર એ એક યાંત્રિક ઓટોમેશન સાધન છે જેમાં માઇક્રોપ્રોસેસર મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, જે મૂળભૂત રીતે સ્ટેટિક ડેટા સ્કેલના માપન અને ચકાસણીમાં વિકસાવવામાં આવે છે. સામગ્રી, દાણાદાર સામગ્રી, ધાર સામગ્રી, બોલ સામગ્રી વગેરેનું મેટ્રોલોજિકલ ચકાસણી અને ડિલિવરી. તે બે કાર્યકારી સ્થિતિઓમાં વહેંચાયેલું છે, એક બેચ સીઝનીંગ છે, જે ગેપ ફીડિંગ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, અને વિચલન લગભગ 0.1% પર નિયંત્રિત છે; બીજું ફ્લો મોનિટરિંગ માટે રોટરી સીઝનીંગ છે, અને વિચલન સામાન્ય રીતે 0.2% પર નિયંત્રિત થાય છે ~0.5% ની વચ્ચે, તે મધ્યમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ સાધનોમાં જરૂરી ગુણવત્તાનો કાચા માલ ઉમેરવા માટે ચોક્કસ માત્રામાં કાચા માલના પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેથી ઉત્પાદનની સમગ્ર પ્રક્રિયા ચાલુ રાખી શકાય. સંપાદક સતત ફીડિંગ પદ્ધતિના ફ્રેન્ચ શેન્ક વજન ઘટાડાને ઉદાહરણ તરીકે લે છે, અને મુખ્યત્વે મલ્ટિહેડ વેઇઝરની રચના, દૈનિક જાળવણી અને સામાન્ય ખામી સમારકામના મૂળભૂત સિદ્ધાંતોનો પરિચય આપે છે.

1મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું માળખું, સિદ્ધાંત અને કામગીરીના પગલાં, સાધનો, વાહક સોફ્ટ કનેક્શન, વજન નિયંત્રક, વગેરે. આકૃતિ (1) માં બતાવ્યા પ્રમાણે, લોડ સેન્સર મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો મુખ્ય ઘટક છે, અને મોટાભાગે એક નક્કર ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન પ્રતિકાર સ્ટ્રેન ગેજ સેન્સરનો ઉપયોગ થાય છે. તેની રચના એક પ્રમાણભૂત બ્રિજ સર્કિટ પદ્ધતિ છે, અને સ્ટ્રેન ફોર્સ બ્રિજ આર્મ્સમાંના એક પર લાગુ કરવામાં આવે છે. રેઝિસ્ટર શીટ સ્ટીલ સામગ્રી પર પેસ્ટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે લોડ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બ્રિજ સર્કિટનો આઉટપુટ વોલ્ટેજ પ્રમાણભૂત બ્રિજ વોલ્ટેજ ઉમેર્યા પછી બ્રિજ આર્મ રેઝિસ્ટરના ફેરફાર સાથે હકારાત્મક રીતે સંકળાયેલો હોય છે. મલ્ટિહેડ વેઇઝર લોડને કાર્યકારી વોલ્ટેજ ડેટા સિગ્નલમાં બદલવા અને તેને સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે બે ઇન્ડક્ટર પસંદ કરે છે.

૧.૧.૧ સાઉન્ડ કાર્ડ રેક સાઉન્ડ કાર્ડ રેક એ અન્ય ઘટકો અને સાધનો માટે સપોર્ટ પોઈન્ટ ફ્રેમ છે, અને તેના પર વજન સેન્સર સ્થાપિત થયેલ છે. ૧.૧.૨ સ્ટિરિંગ સાધનો (મોટર) મુખ્યત્વે નબળા પરિભ્રમણ સાથે કાચા માલને ઉતારવામાં મદદ કરવા માટે વપરાય છે. તે સામાન્ય રીતે સર્પાકાર ઓગર બ્લેડ અથવા ખીલી દાંત સાથે કમાન તોડનાર આર્મ મશીનની સરળ ડ્રાઇવ મોટરથી બનેલું હોય છે. રેલ્વે પુલ અથવા કાચા માલની બંધન સ્થિતિને રોકવા માટે કમાન તોડનાર આર્મના પરિભ્રમણ અનુસાર. ૧.૧.૩ માપન ચકાસણી વેરહાઉસ માપન ચકાસણી વેરહાઉસ એ કાચા માલનું વજન કરવા માટેનું માધ્યમ છે. કાચા માલની પસંદગી કાચા માલની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર નક્કી કરવી જોઈએ, અને તેની ક્ષમતા મહત્તમ કુલ પ્રવાહ પરિવહન કરવાની પ્રક્રિયા તકનીક હેઠળ 3 મિનિટ ફીડિંગ રકમ અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ.

૧.૧.૪ સ્ક્રુ કન્વેયર (મોટર) સ્ક્રુ કન્વેયર અન્ય બંધ ફીડિંગ સાધનો કરતાં વધુ ઉત્તમ છે. તે ફક્ત કાચા માલને સમાન રીતે પરિવહન કરી શકતું નથી, પરંતુ પાવડર કાચા માલના ઉડતા અને ઉછળતા પણ ટાળી શકે છે. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ થાય છે. મોટરના ગતિ ગુણોત્તરમાં ફેરફાર કરવાથી સ્લાઇસિંગ રેટમાં સતત ગોઠવણો થાય છે. ૧.૧.૫ વજન નિયંત્રક મેટ્રોલોજિકલ વેરિફિકેશન કંટ્રોલ ઇક્વિપમેન્ટ સંપૂર્ણપણે બુદ્ધિશાળી મલ્ટિહેડ વેઇઝર ડાયલ અને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમથી બનેલું છે, જેનો ઉપયોગ વિવિધ મુખ્ય પરિમાણોના સેટિંગ, એલાર્મ માહિતીની સામગ્રીની ક્વેરી અને વજન વિનાના વજન સ્કેલના સંચાલન માટે થાય છે. અને મંજૂરી, વગેરે. ૧.૧.૬ વાહક લવચીક જોડાણ મલ્ટિહેડ વેઇઝરના ઇનલેટ અને ફીડ પોર્ટ સામાન્ય રીતે હવા-ચુસ્ત વાહક લવચીક જોડાણો હોવા જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ડિસ્ચાર્જ ટાંકી અને અનુગામી સાધનો વચ્ચેનું જોડાણ વજનમાં અવરોધ ન આવે.

૧.૨ મલ્ટિહેડ વેઇઝરનો સિદ્ધાંત અને સમગ્ર પ્રક્રિયા મલ્ટિહેડ વેઇઝર નિશ્ચિત કૌંસના તળિયે સ્થાપિત બે સ્ટ્રેન-રેઝિસ્ટર પ્રકારના વજન સેન્સર અનુસાર માપન અને ચકાસણી બિનમાં કાચા માલની ગુણવત્તાને થતા નુકસાનને માપે છે, અને ચોક્કસ સામગ્રીના કુલ પ્રવાહની સેટિંગ્સના કુલ પ્રવાહ સાથે તુલના કરે છે. સરખામણી માટે, સ્ક્રુ ફીડિંગ મોટરના ગતિ ગુણોત્તરને નિયંત્રિત કરવા માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરો, જેથી સામગ્રીનો કુલ પ્રવાહ પ્રીસેટ મૂલ્ય સાથે સુસંગત હોય. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું કાર્ય બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે: a) ફીડિંગ પ્રક્રિયા: જ્યારે માપન અને ચકાસણી બિનમાં કાચા માલની ગુણવત્તા નિયંત્રણ બોર્ડ દ્વારા નિર્ધારિત નીચલી મર્યાદા કરતા ઓછી હોય છે, ત્યારે નિયંત્રણ બોર્ડ ડિસ્ચાર્જ ટાંકીના નીચલા છેડે દબાણ નિયમન વાલ્વ ખોલવા માટે આદેશ મોકલે છે, અને કાચો માલ માપન અને ચકાસણી બિનમાં પ્રવેશ કરે છે. આ સમયે, સેન્સર અનુસાર પ્રવાહ દર માપવાનું અશક્ય છે, અને કંટ્રોલ બોર્ડ ક્ષમતા પરિસ્થિતિમાં, એટલે કે ઓપન-લૂપ નિયંત્રણ પરિસ્થિતિમાં કામ કરી રહ્યું છે, જેથી DC ચલ આવર્તન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ગતિ નિયમન મોટર ગતિ ચાર્જિંગ પહેલાંની જેમ જ રહે, કારણ કે સમગ્ર ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા ખૂબ જ ટૂંકી હોય છે, અને રેખીયતા b) વજન લિંક: જ્યારે ભરણ વેરહાઉસ વજનની મર્યાદા સુધી પહોંચે છે, ત્યારે કંટ્રોલ પેનલ દબાણ નિયમન વાલ્વને બંધ કરવા માટે ડેટા સિગ્નલ આઉટપુટ કરે છે, માપન અને ચકાસણી વેરહાઉસ ફીડિંગ સમાપ્ત કરે છે, અને વજન કામગીરીમાં પ્રવેશ કરે છે, એટલે કે, બંધ-લૂપ નિયંત્રણ સિસ્ટમ. સેન્સર દ્વારા પ્રતિ યુનિટ સમય પરીક્ષણ કરાયેલ બિન વજનમાં ઘટાડો એ કાચા માલનો પ્રવાહ દર છે. પ્રવાહ દરના પ્રીસેટ મૂલ્ય સાથે સરખામણી અનુસાર, મોટરનો DC આવર્તન રૂપાંતર દર નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે. આ લિંકની રેખીયતા પ્રમાણમાં ઊંચી છે. જ્યારે બિન વજન નીચલા મર્યાદા મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય, ત્યારે ઉપરોક્ત સમગ્ર પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.

આકૃતિ (2) માં બતાવ્યા પ્રમાણે જુઓ. 2. મલ્ટિહેડ વેઇઝરનું સામાન્ય જાળવણી (શેન્કને ઉદાહરણ તરીકે લો) મલ્ટિહેડ વેઇઝર એ એક સીઝનીંગ મશીન અને સાધનો છે જેમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન ટેકનોલોજી માપન ચકાસણી છે. મૂળભૂત રીતે, તેને સ્કેલ બોડી અને ફીડિંગ સંસ્થાના યાંત્રિક સાધનોના પરિવર્તનથી નુકસાન થશે નહીં, અને તેમાં ડેટા સ્કેલ અને ગતિશીલ સ્કેલ બંનેની સ્થિર અને લાક્ષણિકતાઓ છે. તેથી, સતત ઉત્પાદન અને કામગીરી (3 મહિના) ના સમયગાળા પછી, શુદ્ધ સંચાલન અને જાળવણીની શ્રેણી હાથ ધરવી આવશ્યક છે.

2.1 સ્ટેટિક ડેટા જાળવણી સૌપ્રથમ મલ્ટિહેડ વેઇઝર સાથે જોડાયેલા વાહક સોફ્ટ કનેક્શનને તપાસો, અને જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા બરડ હોય તો તેને બદલો. સ્કેલ બોડી આઇડેન્ટિફિકેશન પ્લેટની મહત્તમ શ્રેણી અનુસાર, સંબંધિત માનક વજન અગાઉથી તૈયાર કરવામાં આવે છે, અને મહત્તમ શ્રેણીના 25%, 50%, 75%, 100% માપાંકિત કરી શકાય છે. 2.1.1 ટાયર વેઇટ કરેક્શન a) ફંક્શન કી દબાવો, સિલેક્શન કી ઓપરેટ કરો અને કેલિબ શોધો. ફંક્શન્સ;b) એન્ટર દબાવો, ખરેખર સિલેક્શન કી ઓપરેટ કરો, Tw:Tare શોધો; c) {C}{C} દબાવો, પ્રોગ્રામ ફ્લો આપમેળે શરૂ થશે, તે સ્થિર થયા પછી, ક્લિયર દબાવો, કેન્સલ દબાવો.

2.1.2 સ્ટેટિક ડેટાનું સુધારણા a) ફંક્શન કી દબાવો, સિલેક્શન કી ઓપરેટ કરો અને કેલિબ શોધો. ફંક્શન્સ;b) એન્ટર દબાવો, વાસ્તવિક ઓપરેશન સિલેક્શન કી, CW:WeightCheck શોધો;c) દબાવો, પ્રોગ્રામ ફ્લો આપમેળે શરૂ થશે, તે સ્થિર થયા પછી, ડિસ્પ્લે માહિતીની બે લાઇન હશે, ઉપરોક્ત ડિસ્પ્લે માહિતી કેલિબ્રેશન માટે જરૂરી પ્રમાણભૂત વજન ગુણવત્તા છે, નીચે દર્શાવેલ માહિતી આજે હોપરમાં કાચા માલની ગુણવત્તા છે. હોપરની ટોચ પર કેલિબ્રેશન માટે જરૂરી ચોક્કસ ગુણવત્તાનું પ્રમાણભૂત વજન મૂકો;d) દબાવો, પ્રોગ્રામ ફ્લો આપમેળે શરૂ થશે, તે સ્થિર થયા પછી, ક્લિયર દબાવો, કેલિબ્રેશન પૂર્ણ થઈ ગયું છે, અને પ્રમાણભૂત વજન દૂર કરવામાં આવે છે. 2.1.3 પ્રમાણભૂત વજનને એક પછી એક પૂર્ણ સ્કેલ પર ગોઠવવામાં આવે છે, અને કંટ્રોલ પેનલના સ્કેલ કેલિબ્રેશન ઇન્ટરફેસ પર પ્રદર્શિત માહિતી સ્કેલ બોડીમાં ઉમેરવામાં આવેલા પ્રમાણભૂત વજન જેવી જ ગુણવત્તાની હોય છે, અને પછી સ્કેલ કેલિબ્રેશન ઇન્ટરફેસ પર પૂર્ણ સ્કેલને કેલિબ્રેટ કરવા માટે ક્લિક કરો. , વિચલન 0.1% કરતા ઓછું છે.

2.2 ગતિશીલ જાળવણી 2.2.1 મલ્ટિહેડ વેઇઝરના ચાર ખૂણાઓને પ્રમાણભૂત વજન સાથે સમાયોજિત કરો ચાર મલ્ટિહેડ વેઇઝરમાંથી દરેક પર 25 કિલો પ્રમાણભૂત વજન મૂકો જેથી વિચલન માન્ય શ્રેણીમાં છે કે નહીં તે તપાસી શકાય, જો 0 ની ભૂલ મૂલ્ય શ્રેણી 0 .1% ની અંદર ન હોય, તો વિચલન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે બે વજન સેન્સર અને સ્કેલ બોડીના કડક એન્કર બોલ્ટને સમાયોજિત કરવા પણ જરૂરી છે. 2.2.2 ગતિશીલ કરેક્શન a) પહેલા રેટેડ શ્રેણીના લગભગ 50% સેટ કરો (30% કરતા ઓછું ન હોઈ શકે), ફીડર શરૂ કરો; b) ફંક્શન કી, વાસ્તવિક ઓપરેશન પસંદગી કી દબાવો, કેલિબ શોધો. કાર્યો; એન્ટર દબાવો, અને AdaptVol. Disch શોધવા માટે પસંદગી કી ખરેખર ચલાવો, દાખલ કરવા માટે દબાવો; c) પ્રદર્શિત માહિતીના ચિહ્નિત મૂલ્યને સરળતાથી અને નાની શ્રેણીમાં બદલાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ, Clear દબાવો, Cancel દબાવો; d) ઓછામાં ઓછા 10 મિનિટ સુધી સતત કટીંગ કામગીરી, મલ્ટિહેડ વેઇઝર ઇનલેટ અને આઉટલેટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થયેલ સામગ્રી ઇલેક્ટ્રોનિકલી ઉચ્ચ ચોકસાઇ સ્તર સાથે હોવી જોઈએ. આ સામગ્રીનું વજન કરો, પ્રીસેટ મૂલ્યની તુલનામાં, વિચલન 0.5% કરતા ઓછું છે. 3. સામાન્ય ખામીઓનું જાળવણી 3.1 એવું જાણવા મળ્યું છે કે ઓપરેશન પેનલના ઓપરેશન પેનલ પર પ્રદર્શિત ચોક્કસ પાવડર સાધનોની ગુણવત્તામાં ડ્રિફ્ટ છે, અને શ્રેણી 4g હકારાત્મક અને નકારાત્મક છે. મોટા વધઘટ a) તપાસો કે વજનહીન વજન સ્કેલ પ્રભાવિત છે કે નહીં (જેમ કે કેબલ બાંધેલા છે કે નહીં, કવર ગંદા છે કે નહીં, બારીઓ અને દરવાજા ખુલ્લા છે કે નહીં); b) માપન અને ચકાસણી વેરહાઉસમાં પાવડર સાધનો સાફ કરો, અને તેને ફરીથી છાલ કરો, સ્ટેટિક ડેટા કેલિબ્રેશન; c) વજનહીન વજનનું ગતિશીલ કેલિબ્રેશન, ભૂલ 1% થી વધુ હોવાનું જાણવા મળ્યું; d) વજન સેન્સરનું રિપ્લેસમેન્ટ, લોડ સેન્સર ઉચ્ચ-ચોકસાઇ ઘટકોનું છે, લોડ તેના મહત્તમ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, તેને કાયમી ધોરણે નાશ કરવું ખૂબ જ સરળ છે, સ્કેલ બોડીની આસપાસ સસ્પેન્ડ કરવું જોઈએ "ચડવાનું પ્રતિબંધિત કરો" ચિહ્નો, ગાર્ડરેલ્સ મૂકો.

જો ઉપરોક્ત પ્રક્રિયામાં સામાન્ય ખામીઓ હજુ પણ દૂર ન થાય, તો એ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે જ્યારે લાંબા સમય સુધી વજનહીન વજનની જરૂર ન હોય, ત્યારે માપન અને ચકાસણી ચેમ્બરના નિશ્ચિત કૌંસ સાથે જોડાવા માટે 4 ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી વજન સેન્સર હવામાં લટકાવવામાં આવે અને બળ સહન ન કરી શકે. 3.2 વજનહીન સ્થિતિ માપન ચકાસણી બિનનું આઉટપુટ નાનું છે, અને લિફ્ટિંગ મલ્ટી-ટ્યુબ સ્ક્રુ કન્વેયરનો પ્રવાહ દર હજુ પણ બિનઅસરકારક છે, અને પરિસ્થિતિ વધુને વધુ ગંભીર બની રહી છે a) તપાસો કે સ્વ-નિરીક્ષણ સિસ્ટમના સોફ્ટવેર નિયંત્રણ બોર્ડમાં કોઈ સમસ્યા કોડ છે કે નહીં; મેનહોલનો દરવાજો જોવામાં આવ્યો અને તેને છરા મારવામાં આવ્યો, અને એવું જાણવા મળ્યું કે વેરહાઉસની દિવાલ સરળ અને સ્વચ્છ હતી, અંદર કોઈ ગંદકી નહોતી, પાવડર સાધનો ભીના અને ઠંડા નહોતા, અને પ્રવાહીતા સારી હતી, તેથી પાવડર સાધનોના સામગ્રી અવરોધ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો; c) મલ્ટિહેડ વેઇઝર સિસ્ટમ સોફ્ટવેરની અંદર પોઝિટિવ પ્રેશર છે, નિરીક્ષણ પછી, તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે ફીડિંગ પોર્ટના ઉપરના છેડે વાહક સોફ્ટ કનેક્શનમાં પોઝિટિવ પ્રેશર સ્થિતિ છે, અને ફીડિંગ પોર્ટ પાઇપલાઇનનું નિરીક્ષણ છિદ્ર ખુલે છે, અને ઘણા બધા પાવડર સાધનો બહાર આવે છે. વિશ્લેષણને કારણે, કનેક્ટિંગ સાધનોના નીચલા ભાગ પર ગરમીનો પ્રવાહ હોય છે, જે વાહક સોફ્ટ કનેક્શનને ભીનું અને ઠંડુ બનાવે છે, જેના પરિણામે પાવડર સાધનો જમા થાય છે.

તેથી, વજનહીન સ્કેલના નીચેના ભાગમાં સાધનો સાફ કરતી વખતે, વજનહીન સ્કેલના ફીડિંગ પોર્ટને પેકેજિંગ બેગથી સીલ કરવું જોઈએ જેથી પાવડરી કાચા માલને વજનહીન સ્થિતિમાં ભેજ અને એકત્રીકરણમાં પાછા ફરતા અટકાવી શકાય. 3.3 સ્ક્રુ-પ્રકાર ફીડિંગ મોટરના સતત ફીડિંગની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, સોફ્ટ સ્ટાર્ટરની આવર્તન 10Hz થી 35Hz સુધી બદલાઈ જાય છે, અને મોટરની ગતિ અસ્થિર હોય છે. તપાસો કે કાચો માલ નીચલા સ્ક્રુ ફીડરમાં અટવાઈ ગયો છે કે નહીં; c) વજનહીન વજનના સ્ટેટિક ડેટા અને ગતિશીલ માપાંકનનું માપાંકન કરો; d) બે વજન સેન્સર તપાસો, અને સચોટ રીતે માપો કે બ્રિજ આર્મ રેઝિસ્ટર ચોક્કસ મૂલ્યો અને પ્રમાણભૂત મૂલ્ય સાથે સુસંગત છે કે નહીં. અંતર ખૂબ મોટું નથી; e) શંકા છે કે વજન સેન્સર કાટવાળું છે અને ડિસ્ક્રીટ સિસ્ટમમાં સામાન્ય ખામીઓનું કારણ બને છે, નવું વજન સેન્સર બદલો, અને સામાન્ય ખામીઓ રહે છે; f) સોફ્ટ સ્ટાર્ટરને બદલો, અને બધું ત્રણ દિવસ સુધી સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, ચોથા દિવસ પછી સામાન્ય ખામીઓ હજુ પણ છે; g) ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટેક્શન તપાસતી વખતે, એવું જાણવા મળે છે કે જ્યારે કંટ્રોલ બોક્સ અને વેઇટલેસ સ્કેલ વચ્ચે જોડાયેલ સેન્સરના શિલ્ડેડ કેબલને કેબલ ટ્રંકિંગ બોડીમાં ખસેડવામાં આવે છે, ત્યારે મોટરની ગતિ ક્યારેક ખૂબ જ સ્થિર હોય છે, અને શિલ્ડેડ કેબલની સામાન્ય ખામીઓ સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જાય છે. કારણનું વિશ્લેષણ કરતા, કારણ કે વેઇટલેસ વેઇંગ સેન્સરના શિલ્ડેડ કેબલના શિલ્ડેડ લેયરને નુકસાન થાય છે, તે AC પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજના વધઘટ અને સોફ્ટ સ્ટાર્ટરના આઉટપુટ હાર્મોનિક્સમાં વધઘટથી પ્રભાવિત થાય છે, જેના પરિણામે ડેટા સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે સેન્સરના કાર્યકારી વોલ્ટેજનો પ્રભાવ પડે છે.

વધુમાં, જ્યારે સેન્સર શિલ્ડેડ કેબલને કેબલ ટ્રંકિંગ બોડીમાં રૂટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને કોમ્યુનિકેશન અને એસી કેબલથી અલગથી મૂકવું જોઈએ અથવા સ્વતંત્ર નળી દ્વારા રૂટ કરવું જોઈએ. 4 સારાંશ કારણ કે મલ્ટિહેડ વેઇઝર એક સીઝનીંગ મશીન અને માપન ચકાસણી સાથેનું સાધન છે, સીઝનીંગ ચોકસાઇ ઊંચી છે, ઓટોમેટિક ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ જટિલ છે, અને સામાન્ય ફોલ્ટ સ્થિતિઓ વિવિધ છે, તેથી સામાન્ય ફોલ્ટ સ્થાનોને સચોટ રીતે તપાસવું સરળ નથી. સંપાદક વિચારે છે કે જ્યારે આપણે સામાન્ય રીતે મશીનરી અને સાધનોની જાળવણી પર વધુ ધ્યાન આપીએ છીએ, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ સાથે સંયોજનમાં વિકાસ કરવાની હિંમત રાખીએ છીએ, અને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરતી વખતે ઉદ્દેશ્યપૂર્વક વિશ્લેષણ અને વ્યાપક રીતે તફાવત કરીએ છીએ, ત્યારે જ આપણે કાર્ય અનુભવ એકઠા કરવાનું ચાલુ રાખી શકીએ છીએ અને ખાતરી કરી શકીએ છીએ કે આપણે સામાન્ય ફોલ્ટ નિરીક્ષણોમાં સમસ્યા-લક્ષી છીએ. , ફોલ્ટ શોધનો સમય ઘટાડવો.

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– મલ્ટિહેડ વેઇટર ઉત્પાદકો

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– લીનિયર વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– લીનિયર વેઇઝર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– મલ્ટિહેડ વેઇટર પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– ટ્રે ડેનેસ્ટર

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– ક્લેમશેલ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– કોમ્બિનેશન વેઇટર

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– ડોયપેક પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– પ્રીમેડ બેગ પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– રોટરી પેકિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– વર્ટિકલ પેકેજિંગ મશીન

લેખક: સ્માર્ટવેઇગ– VFFS પેકિંગ મશીન