Chì vi ferma ? I pasticchi di freni cinesi di qualità scadente guadagnanu quote di mercatu

A prossima volta chì appughjate u pedale di u frenu di a vostra vittura o camion, pensate: Sapete quale hà fattu e vostre pastiglie di frenu?
Ùn ci hè nisuna norma ubligatoria canadiana per a sustituzione di e pastiglie di frenu, "chì hè un prublema enorme perchè stemu dumping assai prudutti chinesi in Canada", hà annunziatu Rick Jamieson, direttore generale di ABS Friction.
Un fabricatore di cuscinetti in Guelph, Ontario.
In a paura di i Cinesi
Piombu in i ghjoculi, melamina in l'alimentu per cani, è velenu in a pasta di denti, ancu s'è u guvernu crede chì l'usu di i telefoni cellulari pò purtà à incidenti, Jamieson hà dettu: "Forse e pastiglie di frenu di l'omu nantu à a vittura ùn si sò micca fermate abbastanza prestu".
Hà dichjaratu chì ABS hà u so propiu centru di ricerca per pruvà u pruduttu, "a maiò parte di ciò chì entra in Canada ùn hè micca sicuru è nimu hè preoccupatu".
Avemu u standard per u vetru di l'auto è pudete rimpiazzallu nantu à u parabrisa, ma ùn avemu micca u standard per fermà a vittura.
Ci sò esigenze ubligatorie per l'uriginale --
Sistema di freni di l'attrezzatura, è ancu pastiglie di freni in u mercatu europeu di post-vendita.
In Canada, eccettu i pisanti
Pezzi di camion, solu un "sé"
Pianu di certificazione per i pruduttori è l'impurtatori di cuscinetti di ricambio.
Esistenu norme vuluntarie, in particulare BEEP-
Prucedura di valutazione di l'efficienza di frenata
Furnisce prutezzione per i cunsumatori.
Tuttavia, "Questa hè una industria --
« Guidà », hà osservatu Dennis Laporte, portavoce di u Canadian Standards Board, una sucietà reale chì dipende da u ministru federale di l'industria.
Ùn ci hè micun requisitu ubligatoriu per passà u laburatoriu di prova, cum'è i prudutti elettrichi.
Eric Collard, portavoce di Transport Canada, hà cunfirmatu chì "ùn regulemu micca i veiculi post-vendita".
Sicondu a Legge di Sicurezza di i Veiculi Motorizzati, i prudutti cunnessi "in più di i sedili per i zitelli è i pneumatici".
«Ciò chì avemu trovu era veramente spaventosu», hà dettu Ray albersman, presidente di Nucap Industries.
Una sucietà in Toronto chì produce pastiglie d'acciaiu per i freni
Materiale di attritu di u cuscinettu.
In i testi à u centru R&D Nucap, "di ogni 1.000 pastiglie chì verificemu, almenu cinque o sette pastiglie sò cumpletamente separate da l'acciaiu", hà dettu arbesman.
Arbesman hà dettu chì alcune persone sò state incendiate, "Ciò chì avemu trovu in u materiale di attritu hè terribile", aghjunghjendu chì i freni sò diventati a causa principale di l'incendiu di a vittura.
L'impurtazioni da a Cina è da altre parte parenu cusì bone cum'è l'America di u Nordu
Hà dettu: "Ma ci hè qualcosa chì nimu sà." À BEEP-
Jamieson hà dettu chì l'ABS Friction certificatu, "Aghju esportatu a merce, è u numeru eccessivu di pastiglie di frenu in Canada hè un pruduttu cinese --
I prudutti chinesi sò veramente economici.
«Certe persone ùn indicanu mancu u so paese d'origine», disse. Hà incitatu tutti i pannolini venduti in Canada à almenu emette un bip.
Ùn hà vistu nunda di cumpletamente falsu.
Cuscinetti inferiori di imballaggi di marche false.
Ma Jamieson hà dettu: "i prudutti impurtati à bon pattu purteranu à longu andà à parechji incidenti stradali chì a ghjente ùn si ne rende micca contu chì sò causati da e pastiglie di frenu".
Ùn dicu micca chì ogni parte di a Cina hè mala.
Ma sapemu chì hè sicuru d'avè cinque fabbriche in Cina.
Ci sò 400 quì.
Sun Jinhuan, portavoce di a Virgin business di u cunsulatu cinese, hà dettu: "ci saranu inevitabilmente alcuni prudutti di qualità inferiore;
Questa hè a verità.
«Sè paghete di più, uttene prudutti di qualità», aghjunse ella.
Jamieson hà dettu chì certi cuscinetti si fermanu automaticamente quandu u panicu hè simulatu nantu à a macchina di misurazione di l'attritu ABS. distruzzione —
I pasticchi di frenu si romperanu veramente è si romperanu in pezzi.
Hà aghjustatu: "Parechji cuntenenu amianto micca divulgatu, mettenu in periculu a salute meccanica è creanu polvera cancerogena in l'ambiente quandu si consumanu."
Vaughan Tanaka, u pruprietariu di un garage separatu in Toronto, hà dettu: "Ci sò tappetini economici in ogni locu in u mercatu".
Ùn ghjucate micca -
Mettilu sopra à-
Pudete ottene u pad di linea.
In più di u prublema di sicurezza, Tanaka hà dettu: "Sè ci mettite tappetini di qualità inferiore, di solitu si consumanu più rapidamente è facenu assai rumore".
Jamieson di ABS Friction hà dettu: "Ma per parechji cunduttori è installatori", hè statu un sprint versu prezzi bassi.
I cunduttori di solitu ùn risparmianu micca assai, aghjunghjendu, rimpiazzendu i profitti cù tagli
Fornite prudutti di prezzu à l'operatori di garage o à i fornitori di garage.
Quandu mettite u pede nantu à l'acceleratore, fate un attu di fede cieca, è u tappettu chì u vostru mecanicu mette nantu à a vostra vittura hè capace di fà u travagliu.
Arbesman di Nucap stima chì 40 di e pastiglie di frenu vendute in America di u Nordu sò da l'oltremare, assai di e quali sò furnite à a marca --
Nome di u fabricatore è di u rivenditore.
U so persunale era arrabbiatu per avè visitatu cumpagnie in Cina chì anu valutatu u desideriu d'ottene una licenza per aduprà a tecnulugia d'accessori Nucap.
L'acciaiu debule è i materiali di attritu suspettosi sò cumuni, dice, è a certificazione di qualità hè solu un "grande travestimentu".
Questu ùn hè micca regulatu è a situazione peghjura sempre di più sè ùn a fate micca.
"Eccettu per u pagamentu originale --"
Hà aghjustatu chì u cuscinu di l'equipaggiu di u novu cuncessionariu di vitture o di a marca di u mercatu post-vendita di alta gamma designata, "sì un cunsumadore chì ùn pò micca cuntrullallu affatto".
I cunsumatori ùn sanu micca;
«U Meccanicu ùn sà micca», hà dichjaratu Arbesman.
Si crede chì e pastiglie di frenu sò fatte secondu specifiche strette.