Qu'est-ce qui vous empêche de gagner des parts de marché ? Les plaquettes de frein chinoises de mauvaise qualité gagnent des parts de marché.

La prochaine fois que vous appuierez sur la pédale de frein de votre voiture ou de votre camion, posez-vous la question suivante : savez-vous qui a fabriqué vos plaquettes de frein ?
« Il n’existe aucune norme canadienne obligatoire pour le remplacement des plaquettes de frein, ce qui constitue un énorme problème car nous inondons le Canada de produits chinois », a annoncé Rick Jamieson, directeur général d’ABS Friction.
Un fabricant de coussins à Guelph, en Ontario.
Par crainte des Chinois
Du plomb dans les jouets, de la mélamine dans la nourriture pour chiens et des substances toxiques dans le dentifrice, bien que le gouvernement estime que l'utilisation des téléphones portables puisse provoquer des accidents, Jamieson a déclaré : « Peut-être que les plaquettes de frein de la voiture de l'homme n'ont pas freiné assez vite. »
Il a affirmé qu'ABS possède son propre centre de recherche pour tester le produit, « la plupart de ce qui entre au Canada n'est pas sûr et personne ne s'en inquiète ».
« Nous avons une norme pour le vitrage automobile et on peut remplacer le pare-brise, mais nous n'avons pas de norme pour arrêter la voiture. »
« Il existe des exigences obligatoires pour l'original --
Systèmes de freinage et plaquettes de frein disponibles sur le marché européen de l'après-vente.
Au Canada, sauf pour les gros
Pièces de camion, un seul « soi-même »
Plan de certification pour les fabricants et importateurs de plaquettes de rechange.
Il existe des normes volontaires, notamment BEEP-
Procédure d'évaluation de l'efficacité du freinage
Assurer la protection des consommateurs.
Cependant, « Il s'agit d'une industrie --
« Conduisez », a observé Dennis Laporte, porte-parole de l’Office canadien des normes, une société royale relevant du ministre fédéral de l’Industrie.
« Il n'y a pas d'exigence obligatoire pour réussir les tests en laboratoire, comme pour les produits électriques. »
Eric Collard, porte-parole de Transports Canada, a confirmé que « nous ne réglementons aucun véhicule après-vente -- »
Selon la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles, les produits connexes « en plus des sièges d’enfant et des pneus.
« Ce que nous avons découvert est vraiment effrayant », a déclaré Ray Albersman, président de Nucap Industries.
Une entreprise de Toronto qui produit des plaquettes de frein en acier.
Matériau de friction des plaquettes.
Lors des tests effectués au centre de recherche et développement de Nucap, « sur 1 000 tampons que nous vérifions, au moins cinq ou sept sont complètement séparés de l'acier », a déclaré Arbesman.
Arbesman a déclaré que certaines personnes avaient été enflammées : « Ce que nous avons trouvé dans le matériau de friction est terrible », ajoutant que les freins étaient devenus la principale cause de l’incendie de la voiture.
Les importations en provenance de Chine et d'ailleurs semblent aussi bonnes que celles de l'Amérique du Nord.
Il a dit : « Mais il y a quelque chose là-dedans que personne ne sait. » À BEEP-
Jamieson a déclaré que le produit ABS Friction certifié, « J'ai exporté les marchandises, et le nombre excessif de plaquettes de frein au Canada est un produit chinois --
Les produits chinois sont vraiment bon marché.
« Certaines personnes n’indiquent même pas leur pays d’origine », a-t-il déclaré. Il a exhorté tous les fabricants de serviettes hygiéniques vendus au Canada à émettre au moins un bip.
Il n'a rien vu de complètement faux.
Serviettes de qualité inférieure, emballage de marques contrefaites.
Mais Jamieson a déclaré : « Les produits importés bon marché finiront par provoquer de nombreux accidents de voiture dont les gens ne réalisent pas qu'ils sont causés par les plaquettes de frein. »
« Je ne dis pas que toute la Chine est mauvaise. »
Mais nous savons qu'il est sans danger d'avoir cinq usines en Chine.
Il y en a 400 là-bas.
Sun Jinhuan, porte-parole de l'entreprise Virgin auprès du consulat chinois, a déclaré : « Il y aura inévitablement des produits de qualité inférieure ;
C'est la vérité.
« Si vous payez plus cher, vous obtenez des produits de qualité », a-t-elle ajouté.
Jamieson a déclaré que certaines plaquettes s'arrêteront automatiquement lorsqu'une situation de panique sera simulée sur la machine de mesure de friction ABS. destruct —
Les plaquettes de frein vont vraiment se détériorer et se briser en morceaux.
Il a ajouté : « Nombre d'entre elles contiennent de l'amiante non déclarée, mettent en danger la santé mécanique et créent des poussières cancérigènes dans l'environnement lorsqu'elles s'usent. »
Vaughan Tanaka, propriétaire d'un garage indépendant à Toronto, a déclaré : « On trouve des tapis bon marché partout sur le marché. »
Ne plaisantez pas --
Placez-le sur le dessus de
Vous pouvez obtenir le bloc-notes de ligne.
Outre la question de la sécurité, Tanaka a déclaré : « Si vous y mettez des tapis de qualité inférieure, ils s'usent généralement plus vite et font beaucoup de bruit. »
Jamieson, d'ABS Friction, a déclaré : « Mais pour de nombreux conducteurs et installateurs, la course aux prix bas a été lancée. »
Les chauffeurs n'économisent généralement pas beaucoup, ajoutant et remplaçant les profits par des réductions.
Fournir des produits à prix compétitifs aux exploitants ou fournisseurs de garages.
« Lorsque vous appuyez sur la pédale, vous faites un acte de foi aveugle, et le tapis que votre mécanicien pose sur votre voiture est capable de faire le travail. »
Arbesman de Nucap estime que 40 % des plaquettes de frein vendues en Amérique du Nord proviennent de l'étranger, dont une grande partie est fournie à la marque.
Nom du fabricant et du détaillant.
Son personnel était contrarié par les visites effectuées auprès d'entreprises chinoises chargées d'évaluer la volonté d'obtenir une licence pour utiliser la technologie des accessoires Nucap.
L'acier de mauvaise qualité et les matériaux de friction douteux sont courants, dit-il, et la certification de qualité n'est qu'un « grand déguisement ».
« Ce secteur n’est pas réglementé et la situation ne fait qu’empirer si vous ne le faites pas. »
À l'exception du paiement initial --
Il a ajouté que concernant le tableau de bord des équipements du concessionnaire automobile neuf ou de la marque haut de gamme désignée sur le marché de l'après-vente, « vous êtes un consommateur qui n'a absolument aucun contrôle sur cela ».
« Les consommateurs ne savent pas ;
« Le mécanicien ne sait pas », affirma Arbesman.
« On pense que les plaquettes de frein sont fabriquées selon des spécifications strictes. »