რა გიშლით ხელს? უხარისხო ჩინური სამუხრუჭე ხუნდები ბაზრის წილს იმატებენ

შემდეგ ჯერზე, როდესაც თქვენი მანქანის ან სატვირთოს სამუხრუჭე პედალს დააჭერთ, დაფიქრდით: იცით, ვინ დაამზადა თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები?
„კანადაში სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის სავალდებულო სტანდარტი არ არსებობს, რაც უზარმაზარ პრობლემას წარმოადგენს, რადგან კანადაში ჩინური პროდუქციის დიდ რაოდენობას შემოგვაქვს“, - განაცხადა ABS Friction-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა რიკ ჯემისონმა.
საფენების მწარმოებელი გელფში, ონტარიო.
ჩინელების შიშით,
სათამაშოებში ტყვიის, ძაღლის საკვებში მელამინის და კბილის პასტაში შხამის არსებობის შესახებ, მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობა თვლის, რომ მობილური ტელეფონების გამოყენებამ შეიძლება ავარიები გამოიწვიოს, ჯეიმისონმა თქვა: „შესაძლოა, მამაკაცის მანქანაზე სამუხრუჭე ხუნდები საკმარისად სწრაფად არ გაჩერდა“.
მან განაცხადა, რომ ABS-ს აქვს საკუთარი კვლევითი ცენტრი პროდუქტის შესამოწმებლად, „კანადაში შემავალი პროდუქციის უმეტესობა უსაფრთხო არ არის და არავის აწუხებს“.
„ჩვენ გვაქვს ავტომობილის მინების სტანდარტი და შეგიძლიათ მისი საქარე მინაზე შეცვლა, მაგრამ არ გვაქვს მანქანის გასაჩერებელი სტანდარტი.“
„ორიგინალისთვის სავალდებულო მოთხოვნები არსებობს --“
აღჭურვილობის სამუხრუჭე სისტემა, ასევე სამუხრუჭე ხუნდები ევროპის გაყიდვების შემდგომ ბაზარზე.
კანადაში, მძიმეების გარდა
სატვირთო მანქანის ნაწილები, მხოლოდ ერთი „თვით“
სერტიფიცირების გეგმა შემცვლელი საფენების მწარმოებლებისა და იმპორტიორებისთვის.
არსებობს ნებაყოფლობითი სტანდარტები, განსაკუთრებით BEEP-ი.
დამუხრუჭების ეფექტურობის შეფასების პროცედურა
უზრუნველყოს მომხმარებლების დაცვა.
თუმცა, „ეს ინდუსტრიაა...“
„მართეთ“, - აღნიშნა დენის ლაპორტმა, კანადის სტანდარტების საბჭოს წარმომადგენელმა, სამეფო კომპანიისა, რომელიც ფედერალური ინდუსტრიის მინისტრის წინაშე ანგარიშვალდებულია.
„ლაბორატორიული ტესტირების ჩაბარების სავალდებულო მოთხოვნა არ არსებობს, მაგალითად, ელექტრო პროდუქტების შემთხვევაში.“
კანადის ტრანსპორტის წარმომადგენელმა, ერიკ კოლარდმა, დაადასტურა, რომ „ჩვენ არ ვარეგულირებთ გაყიდვის შემდგომ არცერთ სატრანსპორტო საშუალებას“.
„ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ“ კანონის თანახმად, მასთან დაკავშირებული პროდუქტები „ბავშვის სავარძლებისა და საბურავების გარდა“.
„ის, რაც აღმოვაჩინეთ, ნამდვილად საშინელი იყო“, - თქვა რეი ალბერსმანმა, Nucap Industries-ის თავმჯდომარემ.
ტორონტოში მდებარე კომპანია, რომელიც აწარმოებს ფოლადის ხუნდებს სამუხრუჭე სისტემებისთვის.
ბალიშის ხახუნის მასალა.
„Nucap-ის კვლევისა და განვითარების ცენტრში ტესტირებისას, ჩვენს მიერ შემოწმებული ყოველი 1000 ბალიშიდან, სულ მცირე, ხუთი ან შვიდი ბალიში მთლიანად გამოყოფილია ფოლადისგან“, - თქვა არბესმანმა.
არბესმანმა განაცხადა, რომ ზოგიერთ ადამიანს ცეცხლი წაუკიდეს, „ის, რაც ხახუნის მასალაში აღმოვაჩინეთ, საშინელებაა“ და დასძინა, რომ მანქანის ხანძრის გამომწვევი მთავარი მიზეზი მუხრუჭები გახდა.
ჩინეთიდან და სხვა ქვეყნებიდან იმპორტი ისეთივე კარგია, როგორც ჩრდილოეთ ამერიკიდან
მან თქვა: „მაგრამ მასში არის რაღაც, რაც არავინ იცის.“ ბიპ-ზე
ჯემისონმა განაცხადა, რომ სერტიფიცირებული ABS Friction, „მე საქონელი ექსპორტირებული მაქვს და კანადაში არსებული სამუხრუჭე ხუნდების ჭარბი რაოდენობა ჩინური პროდუქტია --“
ჩინური პროდუქტები მართლაც იაფია.
„ზოგიერთი ადამიანი წარმოშობის ქვეყანას არც კი აწერს“, - თქვა მან. „მან მოუწოდა კანადაში გაყიდულ ყველა საფენს, სულ მცირე, სიგნალი მაინც გაეზიარებინათ.“
მან ვერაფერი სრულიად ყალბი დაინახა.
ყალბი ბრენდის შეფუთვის უხარისხო ბალიშები.
თუმცა, ჯემისონმა განაცხადა: „იაფი იმპორტირებული პროდუქტები საბოლოოდ უამრავ ავტოსაგზაო შემთხვევას გამოიწვევს, რომელთა გამომწვევი მიზეზიც ხალხს არ აქვს“.
„მე არ ვამბობ, რომ ჩინეთის ყველა ნაწილი ცუდია.“
მაგრამ ჩვენ ვიცით, რომ ჩინეთში ხუთი ქარხნის ქონა უსაფრთხოა.
იქ 400-ია.
ჩინეთის საკონსულოს ბიზნეს Virgin-ის წარმომადგენელმა, სუნ ჯინჰუანმა განაცხადა: „გარდაუვალად იქნება უხარისხო პროდუქცია;
ეს არის სიმართლე.
„თუ მეტს გადაიხდი, ხარისხიან პროდუქტს მიიღებ“, - დასძინა მან.
ჯემისონმა თქვა, რომ ზოგიერთი ხუნდები ავტომატურად გაჩერდება, როდესაც პანიკა სიმულირდება ABS Friction-ის საზომ აპარატზე. დესტრუქცი —
სამუხრუჭე ხუნდები ნამდვილად დაიმსხვრევა და ნაწილებად დაიშლება.
მან დასძინა: „ბევრი მათგანი შეიცავს გამოუვლენელ აზბესტს, საფრთხეს უქმნის მექანიკურ ჯანმრთელობას და ცვეთის დროს გარემოში კანცეროგენულ მტვერს წარმოქმნის“.
ვონ ტანაკამ, ტორონტოში ცალკე ავტოფარეხის მფლობელმა, თქვა: „ბაზარზე ყველგან იაფი ხალიჩებია“.
„ნუ თამაშობ...“
დადე ის თავზე--
შეგიძლიათ მიიღოთ ხაზის პანელი.
უსაფრთხოების საკითხთან ერთად, ტანაკამ თქვა: „თუ მასზე უხარისხო ხალიჩებს დააფენთ, ისინი, როგორც წესი, უფრო სწრაფად ცვდება და ბევრ ხმაურს გამოუშვებენ“.
ABS Friction-ის წარმომადგენელმა ჯემისონმა განაცხადა: „მაგრამ ბევრი მძღოლისა და მემონტაჟისთვის“ ის დაბალი ფასებისკენ მიისწრაფვის.
მძღოლები, როგორც წესი, დიდად არ ზოგავენ, მოგებას ამცირებენ და ამატებენ.
მიაწოდეთ ფასიანი პროდუქტები ავტოფარეხის ოპერატორებს ან ავტოფარეხის მომწოდებლებს.
„როდესაც ფეხს პედლზე დგამ, ბრმა რწმენის ნახტომი გაქვს და ხალიჩა, რომელსაც შენი მექანიკოსი მანქანაზე დააგებს, სამუშაოს შესრულებას შეძლებს.“
„Nucap-ის არბესმანის შეფასებით, ჩრდილოეთ ამერიკაში გაყიდული სამუხრუჭე ხუნდებიდან 40 საზღვარგარეთიდან არის წარმოებული, რომელთაგან ბევრი ბრენდს მიეწოდება...“
მწარმოებლისა და საცალო მოვაჭრის დასახელება.
მისი თანამშრომლები უკმაყოფილონი იყვნენ ჩინეთში იმ კომპანიების ვიზიტით, რომლებიც Nucap-ის აქსესუარების ტექნოლოგიის გამოყენების ლიცენზიის მიღების სურვილს აფასებდნენ.
მისი თქმით, სუსტი ფოლადი და საეჭვო ხახუნის მასალები ხშირია, ხოლო ხარისხის სერტიფიცირება მხოლოდ „დიდი შენიღბვაა“.
„ეს არარეგულირებადია და თუ ამას არ გააკეთებთ, სიტუაცია სულ უფრო და უფრო უარესდება.“
„თავდაპირველი გადახდის გარდა --
მან დაამატა, რომ ახალი ავტომობილების დილერის ან მაღალი კლასის გაყიდვების შემდგომი ბაზრის ბრენდის აღჭურვილობის პლატფორმა „თქვენ ხართ მომხმარებელი, რომელსაც მისი კონტროლი საერთოდ არ შეუძლია“.
„მომხმარებლებმა არ იციან;“
„მექანიკოსმა არ იცის“, - ამტკიცებდა არბესმანი.
„მიიჩნევა, რომ სამუხრუჭე ხუნდები მკაცრი სპეციფიკაციების შესაბამისად არის დამზადებული.“