உங்களைத் தடுப்பது என்ன? தரமற்ற சீன பிரேக் பேடுகள் சந்தைப் பங்கைப் பெறுகின்றன.

அடுத்த முறை உங்கள் கார் அல்லது டிரக்கின் பிரேக் பெடலை மிதிக்கும்போது, ​​இதைக் கவனியுங்கள்: உங்கள் பிரேக் பேட்களை யார் தயாரித்தார்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?
பிரேக் பேடுகளை மாற்றுவதற்கு கனடாவில் கட்டாயமான தரநிலை எதுவும் இல்லை, "இது ஒரு மிகப்பெரிய சிக்கலாகும், ஏனெனில் நாம் ஏராளமான சீனத் தயாரிப்புகளை கனடாவில் இறக்குமதி செய்கிறோம்," என்று ஏபிஎஸ் ஃபிரிக்ஷன் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாகி ரிக் ஜேமிசன் அறிவித்தார்.
ஒன்டாரியோவின் குவெல்ஃபில் உள்ள ஒரு பேட் உற்பத்தியாளர்.
சீனர்களின் பயத்தில்
பொம்மைகளில் ஈயம், நாய் உணவில் மெலமைன், மற்றும் பற்பசையில் விஷம் ஆகியவை இருந்தாலும், கைபேசி பயன்பாடு விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்று அரசாங்கம் நம்புவது குறித்து ஜேமிசன் கூறினார்: "ஒருவேளை அந்த நபரின் காரில் இருந்த பிரேக் பேடுகள் போதுமான வேகத்தில் நிறுத்தவில்லை போலும்."
தயாரிப்பைச் சோதிப்பதற்கு ஏபிஎஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமாக ஆராய்ச்சி மையம் உள்ளது என்றும், "கனடாவிற்குள் செல்லும் பெரும்பாலான பொருட்கள் பாதுகாப்பற்றவை, ஆனால் யாரும் அதைப் பற்றிக் கவலைப்படவில்லை" என்றும் அவர் திட்டவட்டமாகக் கூறினார்.
கார் கண்ணாடிக்கான தரநிலை நம்மிடம் உள்ளது, அதை முன்பக்கக் கண்ணாடியில் மாற்றலாம், ஆனால் காரை நிறுத்துவதற்கான தரநிலை நம்மிடம் இல்லை.
அசல் ஆவணத்திற்கு கட்டாயத் தேவைகள் உள்ளன --
ஐரோப்பிய விற்பனைக்குப் பிந்தைய சந்தையில் உபகரண பிரேக் அமைப்பு மற்றும் பிரேக் பேடுகள்.
கனடாவில், கனமானதைத் தவிர
டிரக் பாகங்கள், ஒரே ஒரு "சுயம்"
மாற்று பேட் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் இறக்குமதியாளர்களுக்கான சான்றிதழ் திட்டம்.
தன்னார்வத் தரநிலைகள் உள்ளன, குறிப்பாக BEEP-
பிரேக்கிங் செயல்திறனை மதிப்பிடும் செயல்முறை
நுகர்வோருக்குப் பாதுகாப்பு வழங்குங்கள்.
இருப்பினும், "இது ஒரு தொழில் --
"முன்னேறுங்கள்," என்று, கூட்டாட்சித் தொழில்துறை அமைச்சரின் கீழ் இயங்கும் ஒரு அரச நிறுவனமான கனடியத் தர நிர்ணய வாரியத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் டென்னிஸ் லபோர்ட் குறிப்பிட்டார்.
மின்சாரப் பொருட்கள் போன்றவற்றுக்கு, சோதனை ஆய்வகத்தில் தேர்ச்சி பெற வேண்டிய கட்டாயத் தேவை எதுவும் இல்லை.
"விற்பனைக்குப் பிந்தைய எந்தவொரு வாகனத்தையும் நாங்கள் ஒழுங்குபடுத்துவதில்லை" என்று கனடா போக்குவரத்துத் துறையின் செய்தித் தொடர்பாளர் எரிக் கொல்லார்ட் உறுதிப்படுத்தினார்.
மோட்டார் வாகனப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின்படி, தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் "குழந்தை இருக்கைகள் மற்றும் டயர்கள் தவிர".
"நாங்கள் கண்டறிந்தவை உண்மையிலேயே அச்சமூட்டுவதாக இருந்தன," என்று நியூகாப் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தின் தலைவர் ரே ஆல்பர்ஸ்மேன் கூறினார்.
பிரேக்கிங்கிற்கான எஃகு பட்டைகளை உற்பத்தி செய்யும் டொராண்டோவைச் சேர்ந்த ஒரு நிறுவனம்
திண்டு உராய்வுப் பொருள்.
நியூகாப் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தில் நடத்திய சோதனையில், "நாங்கள் பரிசோதிக்கும் ஒவ்வொரு 1,000 பேட்களிலும், குறைந்தது ஐந்து அல்லது ஏழு பேட்கள் எஃகிலிருந்து முழுமையாகப் பிரிந்துள்ளன," என்று அர்பெஸ்மேன் கூறினார்.
சிலர் தீப்பற்றிக்கொண்டதாகவும், "உராய்வுப் பொருளில் நாங்கள் கண்டறிந்தது பயங்கரமானது" என்றும் அர்பெஸ்மேன் கூறினார். மேலும், கார் தீவிபத்திற்கு பிரேக்குகளே முக்கியக் காரணம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
சீனா மற்றும் பிற இடங்களிலிருந்து வரும் இறக்குமதிகள் வட அமெரிக்காவைப் போலவே சிறப்பாகத் தெரிகின்றன.
அவர் கூறினார்: "ஆனால் அதில் யாருக்கும் தெரியாத ஏதோ ஒன்று இருக்கிறது." BEEP-இல்-
சான்றளிக்கப்பட்ட ஏபிஎஸ் ஃபிரிக்ஷன் குறித்து ஜேமிசன் கூறுகையில், "நான் அந்தப் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்தேன், மேலும் கனடாவில் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ள பிரேக் பேடுகள் ஒரு சீனத் தயாரிப்பு ஆகும்" என்றார்.
சீனப் பொருட்கள் மிகவும் மலிவானவை.
"சிலர் தாங்கள் பிறந்த நாட்டைக்கூடக் குறிப்பிடுவதில்லை," என்று அவர் கூறினார். கனடாவில் விற்கப்படும் அனைத்து நாப்கின்களும் குறைந்தபட்சம் பீப் ஒலி எழுப்ப வேண்டும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார்.
அவர் முற்றிலும் போலியான எதையும் பார்க்கவில்லை.
போலி பிராண்ட் பெயர் பேக்கேஜிங் கொண்ட தரம் குறைந்த பேட்கள்.
ஆனால் ஜேமிசன் கூறினார்: "மலிவான இறக்குமதிப் பொருட்கள் இறுதியில், பிரேக் பேடுகளால் ஏற்படுகின்றன என்பதை மக்கள் உணராத பல கார் விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும்."
சீனாவின் எல்லாப் பகுதிகளும் மோசமானவை என்று நான் கூறவில்லை.
ஆனால், சீனாவில் ஐந்து தொழிற்சாலைகள் இருப்பது பாதுகாப்பானது என்று நமக்குத் தெரியும்.
அங்கே 400 பேர் இருக்கிறார்கள்.
சீனத் தூதரகத்தின் விர்ஜின் வணிகப் பிரிவின் செய்தித் தொடர்பாளர் சன் ஜின்ஹுவான், "தரம் குறைந்த சில பொருட்கள் தவிர்க்க முடியாமல் இருக்கும்;
இதுதான் உண்மை.
"நீங்கள் அதிகம் பணம் கொடுத்தால், தரமான பொருட்கள் கிடைக்கும்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
ஏபிஎஸ் உராய்வு அளவீட்டு இயந்திரத்தில் பீதி உருவகப்படுத்தப்படும்போது சில பேட்கள் தானாகவே நின்றுவிடும் என்று ஜேமிசன் கூறினார். அழித்தல் —
பிரேக் பேடுகள் முற்றிலுமாகத் தேய்ந்து, துண்டு துண்டாக உடைந்துவிடும்.
அவர் மேலும் கூறியதாவது: "பலவற்றில் வெளிப்படுத்தப்படாத கல்நார் உள்ளது; அவை இயந்திர ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதோடு, பழுதடையும்போது சுற்றுச்சூழலில் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் தூசியையும் உருவாக்குகின்றன."
டொராண்டோவில் ஒரு தனி கேரேஜின் உரிமையாளரான வான் தனகா கூறினார்: "சந்தையில் எல்லா இடங்களிலும் மலிவான பாய்கள் உள்ளன...".
விளையாட்டாக இருக்காதே
அதை மேலே வைக்கவும்
நீங்கள் லைன் பேடைப் பெறலாம்.
பாதுகாப்புப் பிரச்சினை மட்டுமின்றி, "தரம் குறைந்த விரிப்புகளை அதன் மீது விரித்தால், அவை பொதுவாக விரைவாகத் தேய்ந்து போவதோடு, அதிக சத்தத்தையும் உண்டாக்கும்" என்று தனகா கூறினார்.
ஏபிஎஸ் ஃபிரிக்ஷன் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜேமிசன் கூறியதாவது: "ஆனால் பல ஓட்டுநர்கள் மற்றும் நிறுவுநர்களுக்கு, இது குறைந்த விலைகளை நோக்கி வேகமாகச் சென்றுகொண்டிருக்கிறது."
ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக அதிகம் சேமிப்பதில்லை, லாபத்தைக் குறைத்து அதை ஈடுசெய்கிறார்கள்.
வாகன பழுதுபார்க்கும் இடங்களை நடத்துவோர் அல்லது விநியோகஸ்தர்களுக்கு விலைப்பட்டியலை வழங்குங்கள்.
நீங்கள் பெடலில் காலை வைக்கும்போது, ​​கண்மூடித்தனமான நம்பிக்கையுடன் ஒரு பாய்ச்சலை மேற்கொள்கிறீர்கள், மேலும் உங்கள் மெக்கானிக் உங்கள் காரில் விரிக்கும் விரிப்பு அந்த வேலையைச் செய்யக்கூடியது என்றும் நம்புகிறீர்கள்.
வட அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் 40% பிரேக் பேட்கள் வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன என்றும், அவற்றில் பல அந்த நிறுவனத்திற்கே வழங்கப்படுகின்றன என்றும் நியூகேப் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த அர்பெஸ்மேன் மதிப்பிடுகிறார்.
உற்பத்தியாளர் மற்றும் சில்லறை விற்பனையாளரின் பெயர்.
நியூகேப் துணைக்கருவி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமத்தைப் பெறும் விருப்பத்தை மதிப்பிட்ட, சீனாவில் உள்ள நிறுவனங்களைப் பார்வையிடுவது குறித்து அவரது பணியாளர்கள் அதிருப்தி அடைந்தனர்.
பலவீனமான எஃகு மற்றும் சந்தேகத்திற்குரிய உராய்வுப் பொருட்கள் சாதாரணமாகக் காணப்படுகின்றன என்றும், தரச் சான்றிதழ் என்பது ஒரு "பெரிய மாறுவேடம்" மட்டுமே என்றும் அவர் கூறுகிறார்.
இது ஒழுங்குபடுத்தப்படாதது, நீங்கள் செய்யாவிட்டால் நிலைமை மேலும் மேலும் மோசமாகிவிடும்.
அசல் பணம் செலுத்துதலைத் தவிர --
புதிய கார் விற்பனையாளரின் உபகரணப் பட்டியல் அல்லது பிரத்யேக உயர்தர விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை சந்தை பிராண்ட் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவரை, "நீங்கள் ஒரு நுகர்வோர், உங்களால் அதைச் சற்றும் கட்டுப்படுத்த முடியாது" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
நுகர்வோருக்குத் தெரியாது;
"மெக்கானிக்குக்குத் தெரியாது," என்று அர்பெஸ்மன் திட்டவட்டமாகக் கூறினார்.
பிரேக் பேடுகள் கடுமையான விவரக்குறிப்புகளின்படி செய்யப்படுகின்றன என்று நம்பப்படுகிறது.