چه چیزی شما را متوقف می‌کند؟ لنت ترمزهای چینی بی‌کیفیت سهم بازار را به دست گرفته‌اند

دفعه‌ی بعد که پایتان را روی پدال ترمز ماشین یا کامیونتان می‌گذارید، این موارد را در نظر بگیرید: آیا می‌دانید چه کسی لنت ترمز شما را ساخته است؟
ریک جیمیسون، مدیر اجرایی ABS Friction، اعلام کرد: «هیچ استاندارد اجباری کانادایی برای تعویض لنت ترمز وجود ندارد که این یک مشکل بزرگ است زیرا ما مقدار زیادی از محصولات چینی را به کانادا صادر می‌کنیم.»
یک تولیدکننده‌ی نوار بهداشتی در گوئلف، انتاریو.
از ترس چینی‌ها
سرب در اسباب‌بازی‌ها، ملامین در غذای سگ و سم در خمیردندان، اگرچه دولت معتقد است که استفاده از تلفن‌های همراه می‌تواند منجر به تصادف شود، جیمیسون گفت: «شاید لنت‌های ترمز مرد روی ماشین به اندازه کافی سریع متوقف نشده است.»
او ادعا کرد که ABS مرکز تحقیقاتی خودش را برای آزمایش محصول دارد، «بیشتر آنچه وارد کانادا می‌شود ایمن نیست و هیچ‌کس نگران نیست.»
«ما استاندارد شیشه ماشین را داریم و می‌توانید آن را روی شیشه جلو تعویض کنید، اما استاندارد توقف خودرو را نداریم.»
«الزامات اجباری برای نسخه اصلی وجود دارد --
سیستم ترمز تجهیزات و همچنین لنت ترمز در بازار پس از فروش اروپا.
در کانادا، به جز موارد سنگین
قطعات کامیون، فقط یک \"خود\"
طرح صدور گواهینامه برای تولیدکنندگان و واردکنندگان لنت ترمز جایگزین.
استانداردهای داوطلبانه وجود دارند، به خصوص استانداردهای BEEP
روش ارزیابی راندمان ترمز
برای مصرف‌کنندگان محافظت ایجاد کنید.
با این حال، «این یک صنعت است --
دنیس لاپورت، سخنگوی هیئت استانداردهای کانادا، یک شرکت سلطنتی که به وزیر صنایع فدرال گزارش می‌دهد، اظهار داشت: «رانندگی کنید».
«هیچ الزام اجباری برای قبولی در آزمایشگاه آزمایشی، مانند محصولات الکتریکی، وجود ندارد.»
اریک کولارد، سخنگوی حمل و نقل کانادا، تأیید کرد که «ما هیچ گونه نظارتی بر خودروهای پس از فروش نداریم --»
طبق قانون ایمنی وسایل نقلیه موتوری، محصولات مرتبط «علاوه بر صندلی کودک و لاستیک»
ری آلبرزمن، رئیس شرکت نوکاپ اینداستریز، گفت: «آنچه ما یافتیم واقعاً ترسناک بود.»
شرکتی در تورنتو که لنت ترمز فولادی تولید می‌کند
مواد اصطکاکی پد.
آربسمن گفت: «در آزمایش‌های انجام‌شده در مرکز تحقیق و توسعه‌ی نوکاپ، از هر ۱۰۰۰ پدی که بررسی می‌کنیم، حداقل پنج یا هفت پد به‌طور کامل از فولاد جدا شده‌اند.»
آربسمن گفت که برخی از افراد دچار آتش‌سوزی شده‌اند. «آنچه در مواد اصطکاکی پیدا کردیم وحشتناک است.» او افزود که ترمزها عامل اصلی آتش‌سوزی خودرو بوده‌اند.
واردات از چین و جاهای دیگر به خوبی آمریکای شمالی به نظر می‌رسد
او گفت: «اما چیزی در آن هست که هیچ‌کس نمی‌داند.» در بیپ-
جیمیسون گفت که شرکت ABS Friction دارای گواهینامه، «من کالا را صادر کردم و تعداد بیش از حد لنت ترمز در کانادا محصول چینی است --
محصولات چینی واقعاً ارزان هستند.
او گفت: «بعضی از مردم حتی کشور مبدا خود را هم مشخص نمی‌کنند.» او از تمام نوارهای بهداشتی فروخته شده در کانادا خواست حداقل بوق بزنند.
او هیچ چیز کاملاً ساختگی ندید.
نوار بهداشتی‌های بی‌کیفیت با بسته‌بندی تقلبی از برندهای معتبر.
اما جیمیسون گفت: «محصولات وارداتی ارزان در نهایت منجر به تصادفات رانندگی زیادی می‌شوند که مردم نمی‌دانند ناشی از لنت ترمز است.»
«من نمی‌گویم که هر بخش از چین بد است.»
اما ما می‌دانیم که داشتن پنج کارخانه در چین بی‌خطر است.
۴۰۰ تا اونجا هست.
سان جین‌هوان، سخنگوی بخش تجاری ویرجین کنسولگری چین، گفت: «به ناچار برخی محصولات با کیفیت پایین‌تر وجود خواهد داشت؛
این حقیقت است.
او اضافه کرد: «اگر بیشتر بپردازید، محصولات باکیفیت‌تری دریافت می‌کنید.»
جیمیسون گفت که برخی از لنت‌ها هنگام شبیه‌سازی پانیک در دستگاه اندازه‌گیری اصطکاک ABS به طور خودکار متوقف می‌شوند. تخریب —
لنت‌های ترمز واقعاً خراب می‌شوند و به قطعات کوچک تقسیم می‌شوند.
او افزود: «بسیاری از آنها حاوی آزبستِ نامشخص هستند، سلامت مکانیکی را به خطر می‌اندازند و هنگام فرسودگی، گرد و غبار سرطان‌زا در محیط ایجاد می‌کنند.»
وان تاناکا، صاحب یک گاراژ جداگانه در تورنتو، گفت: «در همه جای بازار، زیراندازهای ارزان قیمت پیدا می‌شود.»
«بازیگوشی نکن --»
بذارش روی--
میتونی خط کش رو تهیه کنی.
تاناکا گفت، علاوه بر مسئله ایمنی، «اگر زیراندازهای نامرغوب روی آن قرار دهید، معمولاً سریع‌تر ساییده می‌شوند و سر و صدای زیادی ایجاد می‌کنند.»
جیمیسون از شرکت ABS Friction گفت: «اما برای بسیاری از رانندگان و نصاب‌ها،» قیمت‌ها به سرعت به سمت پایین حرکت کرده‌اند.
رانندگان معمولاً زیاد پس‌انداز نمی‌کنند، سود را با کاهش جایگزین می‌کنند و اضافه می‌کنند
محصولات قیمتی را به اپراتورهای گاراژ یا تأمین‌کنندگان گاراژ ارائه دهید.
«وقتی پایتان را روی پدال گاز می‌گذارید، کورکورانه ایمان پیدا می‌کنید و زیرپایی که مکانیک روی ماشینتان می‌گذارد، می‌تواند کار را انجام دهد.»
«آربسمن از شرکت نوکپ تخمین می‌زند که ۴۰ عدد از لنت‌های ترمز فروخته شده در آمریکای شمالی از خارج از کشور می‌آیند که بسیاری از آنها به این برند عرضه می‌شوند --
نام تولیدکننده و خرده‌فروش.
کارکنان او از بازدید شرکت‌هایی در چین که تمایل به اخذ مجوز استفاده از فناوری لوازم جانبی Nucap را ارزیابی می‌کردند، ناراحت بودند.
او می‌گوید فولاد ضعیف و مواد اصطکاکی مشکوک رایج هستند و صدور گواهینامه کیفیت فقط یک "پنهان‌کاری بزرگ" است.
«این [وضعیت] بی‌نظم و قاعده است و اگر این کار را نکنید، اوضاع بدتر و بدتر می‌شود.»
«به جز پرداخت اولیه --»
او اضافه کرد که تجهیزات مربوط به فروشنده خودرو نو یا برند سطح بالای بازار خدمات پس از فروش، «شما مصرف‌کننده‌ای هستید که اصلاً نمی‌توانید آن را کنترل کنید.»
«مصرف‌کنندگان نمی‌دانند؛
آربسمن تأکید کرد: «مکانیک نمی‌داند.»
«اعتقاد بر این است که لنت‌های ترمز طبق مشخصات دقیق ساخته می‌شوند.»