तुम्हाला कशाने थांबवले आहे? निकृष्ट दर्जाच्या चिनी ब्रेक पॅड्सचा बाजारपेठेतील वाटा वाढत आहे.

पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्ही तुमच्या कार किंवा ट्रकच्या ब्रेक पॅडलवर पाय ठेवाल, तेव्हा विचार करा: तुमचे ब्रेक पॅड्स कोणी बनवले आहेत हे तुम्हाला माहीत आहे का?
ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी कॅनडामध्ये कोणतेही अनिवार्य मानक नाही, "ही एक मोठी समस्या आहे कारण आम्ही कॅनडामध्ये मोठ्या प्रमाणात चिनी उत्पादने आयात करत आहोत," असे एबीएस फ्रिक्शनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी रिक जेमिसन यांनी जाहीर केले.
ग्वेल्फ, ओंटारियो येथील एक पॅड उत्पादक.
चिनी लोकांच्या भीतीत
खेळण्यांमधील शिसे, कुत्र्याच्या खाद्यातील मेलामाइन आणि टूथपेस्टमधील विष, जरी सरकारचा असा विश्वास असला की मोबाईल फोनच्या वापरामुळे अपघात होऊ शकतात, तरी जेमिसन म्हणाले: "कदाचित त्या माणसाच्या गाडीचे ब्रेक पॅड्स पुरेसे लवकर थांबले नाहीत."
त्यांनी असा दावा केला की, उत्पादनाची चाचणी करण्यासाठी एबीएसचे स्वतःचे संशोधन केंद्र आहे, "कॅनडामध्ये जाणाऱ्या बहुतेक गोष्टी सुरक्षित नसतात आणि कोणालाही त्याची चिंता नाही."
आमच्याकडे गाडीच्या काचेसाठी मानक आहे आणि तुम्ही ती विंडशील्डवर बदलू शकता, पण आमच्याकडे गाडी थांबवण्याचे मानक नाही.
मूळसाठी अनिवार्य अटी आहेत --
युरोपियन आफ्टर-सेल्स मार्केटमध्ये इक्विपमेंट ब्रेक सिस्टीम, तसेच ब्रेक पॅड्स.
कॅनडामध्ये, जड वगळता
ट्रकचे सुटे भाग, फक्त एकच
रिप्लेसमेंट पॅड उत्पादक आणि आयातदारांसाठी प्रमाणन योजना.
ऐच्छिक मानके अस्तित्वात आहेत, विशेषतः बीप-
ब्रेकिंग कार्यक्षमतेची मूल्यांकन प्रक्रिया
ग्राहकांना संरक्षण द्या.
मात्र, "हा एक उद्योग आहे --
"चालवा," असे संघीय उद्योगमंत्र्यांना अहवाल देणाऱ्या कॅनेडियन स्टँडर्ड्स बोर्ड या शाही कंपनीचे प्रवक्ते डेनिस लॅपॉर्ट यांनी निरीक्षण नोंदवले.
विद्युत उत्पादनांसारख्या चाचण्या प्रयोगशाळेत उत्तीर्ण होणे अनिवार्य नाही.
ट्रान्सपोर्ट कॅनडाचे प्रवक्ते एरिक कोलार्ड यांनी पुष्टी केली की, "आम्ही विक्रीपश्चात कोणत्याही वाहनांचे नियमन करत नाही."
मोटार वाहन सुरक्षा कायद्यानुसार, "चाइल्ड सीट्स आणि टायर्स व्यतिरिक्त" संबंधित उत्पादने.
"आम्हाला जे आढळले ते खरोखरच भीतीदायक होते," असे न्युकॅप इंडस्ट्रीजचे अध्यक्ष रे अल्बर्समन म्हणाले.
टोरोंटोमधील एक कंपनी जी ब्रेकिंगसाठी स्टील पॅड तयार करते
पॅडचे घर्षण साहित्य.
न्युकॅप संशोधन आणि विकास केंद्रातील चाचणीदरम्यान, "आम्ही तपासलेल्या प्रत्येक १,००० पॅडपैकी किमान पाच ते सात पॅड स्टीलपासून पूर्णपणे वेगळे झालेले आढळतात," असे अर्बेसमन म्हणाले.
अर्बेसमन म्हणाले की, काही लोकांना आग लागली होती, "आम्हाला घर्षण सामग्रीमध्ये जे आढळले ते भयानक आहे," आणि पुढे म्हणाले की, गाडीला आग लागण्याचे मुख्य कारण ब्रेक हेच होते.
चीन आणि इतर ठिकाणांहून होणारी आयात उत्तर अमेरिकेइतकीच चांगली दिसते.
तो म्हणाला: "पण त्यात असं काहीतरी आहे जे कोणालाच माहीत नाही." बीप येथे-
जेमिसन म्हणाले की प्रमाणित एबीएस फ्रिक्शन, "मी माल निर्यात केला आणि कॅनडामध्ये मोठ्या प्रमाणात असलेले ब्रेक पॅड्स हे चिनी उत्पादन आहे."
चिनी उत्पादने खूपच स्वस्त असतात.
"काही लोक तर त्यांच्या उत्पादनाचा मूळ देशही नमूद करत नाहीत," तो म्हणाला. त्याने कॅनडामध्ये विकल्या जाणाऱ्या सर्व पॅड्सना किमान बीप वाजवण्याचा आग्रह केला.
त्याला काहीही पूर्णपणे बनावट दिसले नाही.
बनावट ब्रँडच्या नावाच्या पॅकेजिंगमधील निकृष्ट दर्जाचे पॅड.
पण जेमिसन म्हणाले: "स्वस्त आयातित उत्पादनांमुळे अखेरीस असे अनेक कार अपघात होतील, जे ब्रेक पॅड्समुळे होतात हे लोकांच्या लक्षातच येणार नाही."
मी असं म्हणत नाही की चीनचा प्रत्येक भाग वाईट आहे.
पण चीनमध्ये पाच कारखाने असणे सुरक्षित आहे हे आम्हाला माहीत आहे.
तिथे ४०० आहेत.
चिनी वाणिज्य दूतावासाच्या व्यवसाय विभागाचे प्रवक्ते, सुन जिनहुआंग म्हणाले, "काही कमी दर्जाची उत्पादने असणे अपरिहार्य आहे;
हेच सत्य आहे.
"तुम्ही जास्त पैसे दिले की तुम्हाला दर्जेदार वस्तू मिळतात," असे ती पुढे म्हणाली.
जेमिसन म्हणाले की, एबीएस फ्रिक्शन मीटरिंग मशीनवर पॅनिकचे सिम्युलेशन केले असता काही पॅड्स आपोआप थांबतील.
ब्रेक पॅड्स पूर्णपणे खराब होऊन त्यांचे तुकडे तुकडे होतील.
ते पुढे म्हणाले: "अनेकांमध्ये न सांगितलेला ॲस्बेस्टॉस असतो, ते यांत्रिक आरोग्यास धोका निर्माण करतात आणि जीर्ण झाल्यावर पर्यावरणात कर्करोगजन्य धूळ निर्माण करतात."
टोरोंटोमधील एका वेगळ्या गॅरेजचे मालक वॉन तनाका म्हणाले: "बाजारात सगळीकडे स्वस्त मॅट्स मिळतात."
खेळ करू नका --
च्या वर ठेवा
तुम्ही लाइन पॅड मिळवू शकता.
सुरक्षेच्या मुद्द्याव्यतिरिक्त, तनाका म्हणाले, "जर तुम्ही त्यावर निकृष्ट दर्जाचे मॅट्स टाकले, तर ते सहसा लवकर खराब होतात आणि खूप आवाज करतात."
एबीएस फ्रिक्शनचे जेमिसन म्हणाले: "परंतु अनेक ड्रायव्हर्स आणि इन्स्टॉलर्ससाठी, ते कमी किमतींच्या दिशेने वेगाने वाटचाल करत आहे."
चालक सहसा जास्त बचत करत नाहीत, उलट नफ्याऐवजी कपात करतात.
गॅरेज चालकांना किंवा गॅरेज पुरवठादारांना उत्पादनांच्या किमती पुरवा.
जेव्हा तुम्ही पेडलवर पाय ठेवता, तेव्हा तुम्ही एक आंधळा विश्वास ठेवता की तुमच्या मेकॅनिकने तुमच्या गाडीवर लावलेली मॅट ते काम करू शकते.
न्युकॅपचे आर्बेसमॅन असा अंदाज व्यक्त करतात की, उत्तर अमेरिकेत विकल्या जाणाऱ्या ब्रेक पॅडपैकी ४०% परदेशातून येतात, आणि त्यापैकी बरेचसे त्या ब्रँडला पुरवले जातात.
उत्पादक आणि किरकोळ विक्रेत्याचे नाव.
न्युकॅप ॲक्सेसरी तंत्रज्ञान वापरण्याचा परवाना मिळवण्याच्या इच्छेचे मूल्यांकन करणाऱ्या चीनमधील कंपन्यांना भेट देण्याबद्दल त्याचे कर्मचारी नाराज होते.
कमजोर पोलाद आणि संशयास्पद घर्षण सामग्री सामान्यपणे आढळतात, असे तो म्हणतो, आणि गुणवत्ता प्रमाणपत्र म्हणजे केवळ एक 'मोठा बनाव' असतो.
हे अनियंत्रित आहे आणि तुम्ही तसे न केल्यास परिस्थिती अधिकाधिक बिघडत जाईल.
मूळ पेमेंट वगळता --
ते पुढे म्हणाले की, नवीन कार डीलरचे इक्विपमेंट पॅड किंवा विशिष्ट हाय-एंड आफ्टर-सेल्स मार्केट ब्रँडच्या बाबतीत, "तुम्ही एक ग्राहक आहात ज्याचे त्यावर अजिबात नियंत्रण नसते."
ग्राहकांना माहीत नसते;
"मेकॅनिकला माहीत नाही," अर्बेसमॅनने ठामपणे सांगितले.
असे मानले जाते की, ब्रेक पॅड्स कडक मानकांनुसार बनवले जातात.