Ano ang pumipigil sa iyo? Ang mga hindi magandang brake pad ng Tsina ay nakakakuha ng bahagi sa merkado

Sa susunod na tapakan mo ang pedal ng preno ng iyong kotse o trak, isipin mo: Alam mo ba kung sino ang gumawa ng iyong mga brake pad?
Walang mandatoryong pamantayan ng Canada para sa pagpapalit ng mga brake pad, "na isang malaking problema dahil maraming produktong Tsino ang ibinebenta natin sa Canada," anunsyo ni Rick Jamieson, chief executive ng ABS Friction.
Isang tagagawa ng pad sa Guelph, Ontario.
Sa takot ng mga Tsino
Tingga sa mga laruan, melamine sa pagkain ng aso, at lason sa toothpaste, bagama't naniniwala ang gobyerno na ang paggamit ng mga mobile phone ay maaaring humantong sa mga aksidente, sinabi ni Jamieson: "Siguro hindi sapat ang bilis ng paghinto ng mga brake pad ng lalaki sa kotse."
Iginiit niya na ang ABS ay may sariling sentro ng pananaliksik upang subukan ang produkto, "karamihan sa mga pumapasok sa Canada ay hindi ligtas at walang nag-aalala."
"Mayroon kaming pamantayan para sa salamin ng kotse at maaari mo itong palitan sa windshield, ngunit wala kaming pamantayan para ihinto ang kotse.
"May mga mandatoryong kinakailangan para sa orihinal --
Kagamitan sa sistema ng preno, pati na rin ang mga brake pad sa merkado pagkatapos ng benta sa Europa.
Sa Canada, maliban sa mabibigat
Mga piyesa ng trak, isa lang ang sarili
Plano ng Sertipikasyon para sa mga tagagawa at tagapag-angkat ng pamalit na pad.
May mga boluntaryong pamantayan, lalo na ang BEEP-
Pamamaraan sa pagsusuri ng kahusayan ng pagpepreno
Magbigay ng proteksyon para sa mga mamimili.
Gayunpaman, "Ito ay isang industriya --
"Magmaneho," sabi ni Dennis Laporte, tagapagsalita ng Canadian Standards Board, isang maharlikang kompanya na nag-uulat sa pederal na ministro ng industriya.
"Walang mandatoryong kinakailangan para makapasa sa mga pagsubok sa laboratoryo, tulad ng mga produktong elektrikal.
Kinumpirma ni Eric Collard, tagapagsalita ng Transport Canada, na \"hindi namin kinokontrol ang anumang mga sasakyan pagkatapos ng benta --\"
Ayon sa Motor Vehicle Safety Act, ang mga kaugnay na produkto "bilang karagdagan sa mga upuan at gulong ng bata.
"Talagang nakakatakot ang aming natuklasan," sabi ni Ray albersman, chairman ng Nucap Industries.
Isang kompanya sa Toronto na gumagawa ng mga steel pad para sa pagpreno
Materyal na pang-alitan ng pad.
Sa pagsubok sa Nucap R&D center, "sa bawat 1,000 pad na aming sinusuri, hindi bababa sa lima o pitong pad ang ganap na nakahiwalay sa bakal," sabi ni arbesman.
Sinabi ni Arbesman na may ilang tao na nasunog, "Ang aming natagpuan sa materyal na may friction ay napakasama," dagdag pa niya na ang mga preno ang naging pangunahing sanhi ng sunog sa kotse.
Ang mga inangkat mula sa Tsina at sa ibang lugar ay mukhang kasingganda ng Hilagang Amerika
Aniya: "Ngunit mayroong isang bagay dito na walang nakakaalam." Sa BEEP-
Sinabi ni Jamieson na ang sertipikadong ABS Friction ay, "Iniluluwas ko ang mga produkto, at ang labis na bilang ng mga brake pad sa Canada ay isang produktong Tsino --
Mura talaga ang mga produktong Tsino.
"May mga taong hindi man lang nilalagay ang label ng bansang pinagmulan nila," aniya. Hinimok niya ang lahat ng pad na ibinebenta sa Canada na tumunog kahit man lang beep.
Wala siyang nakitang anumang ganap na peke.
Mga mababang kalidad na pad ng pekeng packaging na may tatak.
Ngunit sinabi ni Jamieson: "Ang mga murang imported na produkto ay kalaunan ay hahantong sa maraming aksidente sa sasakyan na hindi namamalayan ng mga tao na sanhi pala ng mga brake pad."
"Hindi ko sinasabing masama ang lahat ng bahagi ng Tsina.
Pero alam nating ligtas na magkaroon ng limang pabrika sa Tsina.
May 400 diyan.
Sinabi ni Sun Jinhuan, tagapagsalita ng business Virgin ng konsulado ng Tsina, "hindi maiiwasang magkakaroon ng ilang produktong mababa ang kalidad;
Ito ang katotohanan.
"Kung magbabayad ka nang mas mahal, makakakuha ka ng mga de-kalidad na produkto," dagdag niya.
Sinabi ni Jamieson na ang ilang mga pad ay awtomatikong hihinto kapag ang pagkataranta ay ginaya sa ABS Friction metering machine. destruct —
Masisira at magkakapira-piraso talaga ang mga brake pad.
Dagdag pa niya: "Marami ang naglalaman ng hindi isiniwalat na asbestos, nagsasapanganib sa kalusugan ng makina at lumilikha ng alikabok na nagdudulot ng kanser sa kapaligiran kapag nasira ang mga ito."
Sinabi ni Vaughan Tanaka, ang may-ari ng isang hiwalay na garahe sa Toronto: "May mga murang banig kahit saan sa merkado."
"Huwag kang maglaro-laro --
Ilagay ito sa ibabaw ng-
Maaari mong makuha ang line pad.
Bukod sa isyu ng kaligtasan, sinabi ni Tanaka, "Kung lalagyan mo ito ng mga hindi gaanong magandang banig, kadalasan ay mas mabilis itong masira at nakakagawa ng maraming ingay."
Sinabi ni Jamieson ng ABS Friction: \"Ngunit para sa maraming driver at installer,\" mabilis itong tumatakbo patungo sa mababang presyo\"
Karaniwang hindi gaanong nakakatipid ang mga drayber, kaya't nagdaragdag at pinapalitan ang kita ng mga pagbawas
Magbigay ng mga produktong may presyo sa mga operator ng garahe o mga supplier ng garahe.
"Kapag tinapakan mo ang pedal, parang may bulag kang paniniwala, at ang banig na inilalagay ng mekaniko mo sa sasakyan mo ay kayang gawin ang trabaho."
Tinatantya ni Arbesman ng Nucap na 40 sa mga brake pad na ibinebenta sa North America ay mula sa ibang bansa, na marami sa mga ito ay ibinibigay sa tatak --
Pangalan ng tagagawa at retailer.
Nagalit ang kanyang mga tauhan tungkol sa pagbisita sa mga kumpanya sa Tsina na sumusuri sa pagnanais na makakuha ng lisensya para gamitin ang teknolohiya ng aksesorya ng Nucap.
Karaniwan ang mahihinang bakal at mga kahina-hinalang materyales na may friction, aniya, at ang sertipikasyon sa kalidad ay isa lamang "malaking pagbabalatkayo".
"Wala itong regulasyon at lalong lumalala ang sitwasyon kung hindi mo gagawin."
"Maliban sa orihinal na bayad --
Idinagdag niya na ang equipment pad ng bagong dealer ng kotse o ng itinalagang high-end after-sales market brand ay, "isa kang mamimili na hindi mo ito kayang kontrolin."
"Hindi alam ng mga mamimili;"
"Hindi alam ng Mekaniko," giit ni Arbesman.
"Pinaniniwalaan na ang mga brake pad ay ginagawa ayon sa mahigpit na mga detalye.