Apa sing ngalangi sampeyan? Kampas rem Cina sing ora apik entuk pangsa pasar

Lain kali sampeyan nginjek pedal rem mobil utawa truk, pikirake: Apa sampeyan ngerti sapa sing nggawe kampas rem sampeyan?
Ora ana standar wajib Kanada kanggo ngganti kampas rem, "sing dadi masalah gedhe amarga kita mbuwang akeh produk Tiongkok menyang Kanada," ujare Rick Jamieson, kepala eksekutif ABS Friction.
Produsen pad ing Guelph, Ontario.
Ing rasa wedi marang wong Tionghoa
Timbal ing dolanan, melamin ing panganan asu, lan racun ing odol, sanajan pemerintah percaya yen panggunaan ponsel bisa nyebabake kacilakan, Jamieson ujar: "Mungkin kampas rem wong lanang ing mobil kasebut ora mandheg cukup cepet."
Dheweke negesake manawa ABS duwe pusat riset dhewe kanggo nguji produk kasebut, "sebagéan gedhé sing mlebu Kanada ora aman lan ora ana sing kuwatir."
"Kita duwe standar kanggo kaca mobil lan sampeyan bisa ngganti ing kaca ngarep, nanging kita ora duwe standar kanggo ngendhegake mobil."
"Ana syarat wajib kanggo asline --"
Peralatan sistem rem, uga bantalan rem ing pasar purna jual Eropa.
Ing Kanada, kajaba abot
Onderdil truk, mung siji dhewe
Rencana Sertifikasi kanggo produsen lan importir bantalan panggantos.
Standar sukarela ana, utamane BEEP-
Prosedur evaluasi efisiensi pengereman
Menehi perlindungan kanggo konsumen.
Nanging, \"Iki minangka industri --
"Nyetir," ujare Dennis Laporte, juru bicara Dewan Standar Kanada, perusahaan kerajaan sing lapor marang menteri industri federal.
"Ora ana syarat wajib kanggo lulus uji laboratorium, kayata produk listrik.
Eric Collard, juru bicara Transport Canada, ngonfirmasi manawa "kita ora ngatur kendaraan purna jual --"
Miturut Undhang-undhang Keselamatan Kendaraan Bermotor, produk sing gegandhengan "saliyane kursi lan ban bocah.
"Sing ditemokake pancen medeni," ujare Ray albersman, ketua Nucap Industries.
Perusahaan ing Toronto sing ngasilake bantalan baja kanggo rem
Bahan gesekan bantalan.
Ing uji coba ing pusat R&D Nucap, "saka saben 1.000 bantalan sing dipriksa, paling ora lima utawa pitu bantalan wis kapisah saka baja," ujare arbesman.
Arbesman ngendika menawa sawetara wong kobong, "Apa sing ditemokake ing bahan gesekan kasebut elek banget," lan nambahake menawa rem wis dadi panyebab utama kobongan mobil kasebut.
Impor saka China lan papan liya katon apik kaya Amerika Utara
Dheweke kandha: "Nanging ana sing ora dingerteni dening sapa wae." Ing BEEP-
Jamieson ngendika yen nganggo ABS Friction sing disertifikasi, "Aku ngekspor barang kasebut, lan jumlah kampas rem sing akeh banget ing Kanada iku produk Tiongkok --
Produk Cina pancen murah banget.
"Ana wong sing malah ora menehi label negara asale," ujare. Dheweke njaluk kabeh pembalut sing didol ing Kanada supaya paling ora muni bip.
Dhèwèké ora weruh apa-apa sing palsu blas.
Bantalan sing kurang apik saka kemasan merek palsu.
Nanging Jamieson ngendika: "produk impor sing murah pungkasane bakal nyebabake akeh kacilakan mobil sing wong ora sadhar yen disebabake dening kampas rem."
"Aku ora ngomong yen saben wilayah ing China iku ala.
Nanging kita ngerti yen aman duwe limang pabrik ing China.
Ana 400 ing kana.
Sun Jinhuan, juru bicara bisnis Virgin saka konsulat Tiongkok, ngendika, "mesthi bakal ana sawetara produk sing kualitasé kurang apik;
Iki bebener.
"Yen sampeyan mbayar luwih akeh, sampeyan bakal entuk produk sing berkualitas," dheweke nambahake.
Jamieson ngendika menawa sawetara bantalan bakal mandheg kanthi otomatis nalika rasa panik disimulasikake ing mesin pangukur gesekan ABS. destruct —
Kampas rem bakal rusak lan pecah dadi pirang-pirang potongan.
Dheweke nambahake: "Akeh sing ngandhut asbes sing ora diungkapake, mbebayani kesehatan mekanik lan nggawe bledug karsinogenik ing lingkungan nalika rusak."
Vaughan Tanaka, sing nduwèni garasi kapisah ing Toronto, ngendika: "Ana tikar murah ing endi-endi ing pasar."
\"Aja dolanan-dolanan\"
Lebokna ing ndhuwur-
Sampeyan bisa entuk line pad.
Saliyané masalah keamanan, Tanaka kandha, "Yen sampeyan masang tikar sing ora apik, biasane bakal luwih cepet rusak lan nggawe swara banter."
Jamieson saka ABS Friction ngendika: "Nanging kanggo akeh driver lan installer, iki wis cepet-cepet menyang rega murah."
Para supir biasane ora ngirit akeh, nambah, ngganti bathi nganggo potongan
Nyedhiyakake produk kanthi rega terjangkau kanggo operator garasi utawa supplier garasi.
"Nalika sampeyan ngendhaleni pedal gas, sampeyan duwe lompatan iman sing wuta, lan keset sing dipasang mekanik ing mobil sampeyan bisa nindakake pegaweyan kasebut."
Arbesman saka Nucap ngira-ira yen 40 bantalan rem sing didol ing Amerika Utara asale saka luar negeri, akeh sing disedhiyakake menyang merek kasebut --
Jeneng pabrikan lan pengecer.
Staf-stafe padha nesu amarga ngunjungi perusahaan ing China sing ngevaluasi kepinginan kanggo entuk lisensi nggunakake teknologi aksesoris Nucap.
Baja sing ringkih lan bahan gesekan sing mencurigakan iku umum, ujare, lan sertifikasi kualitas mung "penyamaran gedhe".
"Iki ora diatur lan kahanane saya parah yen sampeyan ora nindakake."
"Kajaba pambayaran asli --
Dheweke nambahake yen bantalan peralatan saka dealer mobil anyar utawa merek pasar purna jual kelas atas sing ditunjuk, \"sampeyan minangka konsumen sing ora bisa ngontrol babar pisan. \".
"Konsumen ora ngerti;"
"Mekanik kuwi ora ngerti," ujare Arbesman.
"Dipercaya manawa kampas rem digawe miturut spesifikasi sing ketat.