Что вас останавливает? Некачественные китайские тормозные колодки завоевывают долю рынка.

В следующий раз, когда вы нажмете на педаль тормоза своего автомобиля или грузовика, подумайте: знаете ли вы, кто произвел ваши тормозные колодки?
В Канаде отсутствует обязательный стандарт замены тормозных колодок, «что является огромной проблемой, поскольку мы демпингуем в Канаде большое количество китайской продукции», — заявил Рик Джеймисон, генеральный директор ABS Friction.
Производитель прокладок из города Гуэлф, Онтарио.
В страхе перед китайцами
Свинец в игрушках, меламин в собачьем корме и яд в зубной пасте, хотя правительство считает, что использование мобильных телефонов может приводить к авариям, сказал Джеймисон: «Возможно, тормозные колодки автомобиля не сработали достаточно быстро».
Он заявил, что у ABS есть собственный исследовательский центр для тестирования продукции: «Большая часть того, что поступает в Канаду, небезопасна, и никто не беспокоится».
«У нас есть стандарт для автомобильных стекол, и вы можете заменить его на лобовом стекле, но у нас нет стандарта, который бы остановил автомобиль».
«Существуют обязательные требования к оригиналу --»
Тормозные системы оборудования, а также тормозные колодки на европейском рынке послепродажного обслуживания.
В Канаде, за исключением тяжелых
Запчасти для грузовиков, только одна "самостоятельная".
План сертификации для производителей и импортеров сменных прокладок.
Существуют добровольные стандарты, особенно стандарты BEEP-
Процедура оценки эффективности торможения
Обеспечьте защиту потребителей.
Однако, «Это целая отрасль…»
«Двигайтесь вперед», — заметил Деннис Лапорт, пресс-секретарь Канадского совета по стандартам, королевской компании, подчиняющейся федеральному министру промышленности.
«Нет обязательного требования проходить лабораторные испытания, как, например, при работе с электротехнической продукцией».
Эрик Коллард, представитель Министерства транспорта Канады, подтвердил, что «мы не регулируем никакие автомобили, продаваемые после покупки».
Согласно Закону о безопасности дорожного движения, сопутствующие товары "помимо детских сидений и шин".
«То, что мы обнаружили, действительно пугает», — сказал Рэй Алберсман, председатель совета директоров Nucap Industries.
Компания из Торонто, производящая стальные тормозные колодки.
Фрикционный материал тормозной колодки.
В ходе испытаний в научно-исследовательском центре Nucap, «из каждых 1000 проверенных нами пластин, по меньшей мере пять или семь полностью отделяются от стали», — сказал арбесман.
Арбесман заявил, что некоторые люди загорелись, «то, что мы обнаружили в фрикционном материале, ужасно», добавив, что основной причиной возгорания автомобиля стали тормоза.
Импорт из Китая и других стран выглядит так же хорошо, как и из Северной Америки.
Он сказал: «Но в этом есть нечто, о чём никто не знает». «На BEEP-
Джеймисон заявил, что сертифицированная компания ABS Friction «экспортировала товар, и чрезмерное количество тормозных колодок в Канаде — это продукция китайского производства».
Китайские товары действительно очень дешевые.
«Некоторые люди даже не указывают страну своего происхождения», — сказал он. — «Он призвал все прокладки, продаваемые в Канаде, хотя бы издавать звуковой сигнал».
Он не увидел ничего полностью поддельного.
Некачественные поддельные упаковки с логотипами брендов.
Но Джеймисон сказал: «Дешевые импортные товары в конечном итоге приведут к множеству автомобильных аварий, причиной которых люди не будут осознавать, а именно – тормозные колодки».
«Я не говорю, что все уголки Китая плохи».
Но мы знаем, что безопасно иметь пять заводов в Китае.
Там их 400.
Сунь Цзиньхуань, представитель компании Virgin при китайском консульстве, заявил: «Неизбежно появятся товары низкого качества;
Это правда.
«Чем больше вы платите, тем качественнее продукция», — добавила она.
Джеймисон сказал, что некоторые колодки автоматически остановятся при имитации аварии на стенде для измерения трения ABS. (деструкция)
Тормозные колодки очень быстро изнашиваются и рассыпаются на части.
Он добавил: «Многие из них содержат неуказанный асбест, представляют опасность для здоровья из-за механических повреждений и при износе образуют канцерогенную пыль в окружающей среде».
Вон Танака, владелец отдельного гаража в Торонто, сказал: «На рынке повсюду дешевые коврики…».
«Не шутите —»
Положите это сверху.
Вы можете приобрести планшет для подключения кабелей.
Помимо вопроса безопасности, Танака сказал: «Если положить некачественные коврики, они обычно быстрее изнашиваются и сильно шумят».
Джеймисон из ABS Friction сказал: «Но для многих водителей и установщиков это означает стремительное снижение цен».
Водители обычно не сильно экономят, добавляя, что заменяют прибыль сокращениями.
Предоставляйте информацию о ценах на продукцию операторам автосервисов или поставщикам автосервисных услуг.
«Когда вы нажимаете на педаль газа, вы совершаете прыжок вслепую, и коврик, который ваш механик кладет на вашу машину, способен выполнить свою работу».
«По оценкам Арбесмана из Nucap, 40% тормозных колодок, продаваемых в Северной Америке, поступают из-за рубежа, причем многие из них поставляются непосредственно этому бренду».
Название производителя и продавца.
Его сотрудники были недовольны визитами в китайские компании, которые оценивали желание получить лицензию на использование технологии аксессуаров Nucap.
По его словам, некачественная сталь и сомнительные фрикционные материалы — обычное явление, а сертификация качества — всего лишь «большая маскировка».
«Это не регулируется, и ситуация будет только ухудшаться, если вы этого не сделаете».
«За исключением первоначального платежа —»
Он добавил, что, по словам потребителя, «вы, как потребитель, совершенно не можете контролировать» комплектацию нового автомобиля, предлагаемую дилером или специализированным брендом послепродажного обслуживания премиум-класса.
Потребители не знают;
«Механик не знает», — заявил Арбесман.
Считается, что тормозные колодки изготовлены в соответствии со строгими техническими требованиями.