O que te impede? Pastilhas de freio chinesas de baixa qualidade ganham participação de mercado.

Da próxima vez que você pisar no pedal do freio do seu carro ou caminhão, pense: você sabe quem fabricou suas pastilhas de freio?
Não existe uma norma canadense obrigatória para a substituição de pastilhas de freio, "o que é um grande problema, pois estamos importando muitos produtos chineses para o Canadá", anunciou Rick Jamieson, diretor executivo da ABS Friction.
Uma fabricante de almofadas em Guelph, Ontário.
Com medo dos chineses
Chumbo em brinquedos, melamina em ração para cães e veneno em pasta de dente, embora o governo acredite que o uso de telefones celulares possa causar acidentes, Jamieson disse: "Talvez as pastilhas de freio do carro do homem não tenham parado rápido o suficiente."
Ele afirmou que a ABS possui seu próprio centro de pesquisa para testar o produto: "a maior parte do que entra no Canadá não é segura e ninguém está preocupado".
"Temos um padrão para vidros de automóveis e você pode substituí-lo no para-brisa, mas não temos um padrão para parar o carro."
"Existem requisitos obrigatórios para o original --
Equipamentos do sistema de freios, bem como pastilhas de freio, no mercado europeu de peças de reposição.
No Canadá, exceto pesado
Peças de caminhão, apenas uma "automática"
Plano de Certificação para fabricantes e importadores de almofadas de reposição.
Existem normas voluntárias, especialmente a BEEP-
Procedimento de avaliação da eficiência de frenagem
Garantir a proteção dos consumidores.
No entanto, "Esta é uma indústria --
"Dirija", observou Dennis Laporte, porta-voz do Conselho Canadense de Normas, uma empresa real que responde ao ministro federal da indústria.
"Não existe um requisito obrigatório para passar nos testes de laboratório, como acontece com produtos elétricos."
Eric Collard, porta-voz do Ministério dos Transportes do Canadá, confirmou que "não regulamentamos nenhum veículo pós-venda".
De acordo com a Lei de Segurança de Veículos Motorizados, produtos relacionados "além de cadeirinhas infantis e pneus".
"O que descobrimos foi realmente assustador", disse Ray Albersman, presidente da Nucap Industries.
Uma empresa em Toronto que produz pastilhas de aço para freios.
Material de fricção da almofada.
Nos testes realizados no centro de P&D da Nucap, "de cada 1.000 pastilhas que verificamos, pelo menos cinco ou sete estão completamente separadas do aço", disse Arbesman.
Arbesman disse que algumas pessoas ficaram incendiadas: "O que encontramos no material de fricção é terrível", acrescentando que os freios se tornaram a principal causa do incêndio no carro.
As importações da China e de outros lugares parecem tão boas quanto as da América do Norte.
Ele disse: "Mas há algo nisso que ninguém sabe." Em BEEP-
Jamieson disse que a ABS Friction certificada, "Eu exportei as mercadorias, e o número excessivo de pastilhas de freio no Canadá é um produto chinês --
Os produtos chineses são realmente baratos.
"Algumas pessoas nem sequer indicam o país de origem", disse ele. "Ele insistiu que todos os absorventes vendidos no Canadá ao menos emitam um sinal sonoro."
Ele não viu nada que fosse completamente falso.
Almofadas de qualidade inferior com embalagens de marcas falsificadas.
Mas Jamieson disse: "Produtos importados baratos acabarão por causar muitos acidentes de carro que as pessoas não percebem serem causados ​​por pastilhas de freio".
"Não estou dizendo que todas as partes da China são ruins."
Mas sabemos que é seguro ter cinco fábricas na China.
Há 400 ali.
Sun Jinhuan, porta-voz da empresa Virgin no consulado chinês, disse: "Inevitavelmente haverá alguns produtos de qualidade inferior;
Esta é a verdade.
"Se você pagar mais, receberá produtos de qualidade", acrescentou ela.
Jamieson afirmou que algumas pastilhas irão parar automaticamente quando o pânico for simulado na máquina de medição de fricção do ABS.
As pastilhas de freio vão se desgastar e se desfazer em pedaços.
Ele acrescentou: "Muitos contêm amianto não divulgado, representam um risco para a saúde mecânica e criam poeira cancerígena no ambiente quando se desgastam."
Vaughan Tanaka, proprietário de uma garagem independente em Toronto, disse: "Há tapetes baratos em todo o mercado."
"Não brinque com isso --
Coloque-o em cima de-
Você pode obter o bloco de notas.
Além da questão de segurança, Tanaka disse: "Se você colocar tapetes de qualidade inferior, eles geralmente se desgastam mais rápido e fazem muito barulho."
Jamieson, da ABS Friction, disse: "Mas para muitos motoristas e instaladores, o foco tem sido a redução de preços."
Os motoristas geralmente não economizam muito, substituindo os lucros por cortes.
Fornecer produtos com preços acessíveis a operadores ou fornecedores de oficinas mecânicas.
"Quando você pisa no acelerador, está dando um salto de fé, e o tapete que seu mecânico coloca no seu carro é capaz de fazer o trabalho."
Arbesman, da Nucap, estima que 40% das pastilhas de freio vendidas na América do Norte sejam importadas, muitas das quais são fornecidas à própria marca.
Nome do fabricante e do revendedor.
Sua equipe ficou chateada com as visitas a empresas na China que avaliaram o interesse em obter uma licença para usar a tecnologia de acessórios da Nucap.
Segundo ele, aço de baixa qualidade e materiais de fricção suspeitos são comuns, e a certificação de qualidade é apenas um "grande disfarce".
"Isto não é regulamentado e a situação está a piorar cada vez mais se não o fizermos."
"Exceto pelo pagamento original --
Ele acrescentou que o equipamento oferecido pela concessionária de carros novos ou pela marca de luxo designada para o mercado de pós-venda, "você é um consumidor que não tem nenhum controle sobre isso".
"Os consumidores não sabem;
"O mecânico não sabe", afirmou Arbesman.
Acredita-se que as pastilhas de freio sejam fabricadas de acordo com especificações rigorosas.