Mis teid takistab? viletsad Hiina piduriklotsid vallutavad turuosa.

Järgmine kord, kui oma auto või veoauto piduripedaali vajutad, mõtle: kas sa tead, kes sinu piduriklotsid valmistas?
Kanadas puudub piduriklotside vahetamise kohustuslik standard, mis on tohutu probleem, sest me impordime Kanadasse palju Hiina tooteid, teatas ABS Frictioni tegevjuht Rick Jamieson.
Padjatootja Guelphis Ontarios.
Hiinlaste hirmus
Pliid mänguasjades, melamiini koeratoidus ja mürki hambapastas, kuigi valitsus usub, et mobiiltelefonide kasutamine võib põhjustada õnnetusi, ütles Jamieson: "Võib-olla mehe auto piduriklotsid ei peatunud piisavalt kiiresti."
Ta väitis, et ABS-il on toote testimiseks oma uurimiskeskus, "enamik Kanadasse minevast ei ole ohutu ja keegi ei muretse selle pärast".
„Meil on autoklaaside standard ja saate neid esiklaasil vahetada, aga meil pole standardit auto peatamiseks.“
\"Originaalile on kohustuslikud nõuded --
Varustuspidurisüsteem, samuti piduriklotsid Euroopa järelturu turul.
Kanadas, välja arvatud rasked
Veoautode osad, ainult üks "ise"
Asenduspatjade tootjate ja importijate sertifitseerimiskava.
Vabatahtlikud standardid on olemas, eriti BEEP-i puhul.
Pidurdustõhususe hindamise protseduur
Pakkuda tarbijatele kaitset.
Siiski on see tööstusharu --
„Sõida edasi,“ märkis Dennis Laporte, Kanada Standardiameti pressiesindaja, mis on kuninglik ettevõte, mis annab aru föderaalsele tööstusministrile.
\"Katselabori läbimine pole kohustuslik, näiteks elektriseadmete puhul.
Transpordi Kanada pressiesindaja Eric Collard kinnitas, et "me ei reguleeri ühtegi järelteenindusega sõidukit --"
Mootorsõidukite ohutuse seaduse kohaselt on seotud tooted lisaks lasteistmetele ja rehvidele.
„See, mida me leidsime, oli tõeliselt hirmutav,“ ütles Nucap Industriesi esimees Ray albersman.
Toronto ettevõte, mis toodab terasest piduriklotse
Padja hõõrdematerjal.
Nucapi teadus- ja arenduskeskuses tehtud testimisel „eraldati iga 1000 kontrollitud padja kohta vähemalt viis või seitse täielikult terasest,“ ütles Arbesman.
Arbesman ütles, et mõned inimesed said põlema. „See, mida me hõõrdematerjalist leidsime, on kohutav,“ lisades, et auto süttimise peamiseks põhjuseks on pidurid.
Hiinast ja mujalt pärit import näeb välja sama hea kui Põhja-Ameerikast
Ta ütles: „Aga seal on midagi, mida keegi ei tea.“ BEEP-i juures...
Jamieson ütles sertifitseeritud ABS-hõõrdumise kohta: "Ma eksportisin kauba ja liigne hulk piduriklotse Kanadas on Hiina toode..."
Hiina tooted on tõesti odavad.
„Mõned inimesed ei märgi isegi oma päritoluriiki,“ ütles ta. „Ta kutsus üles kõiki Kanadas müüdavaid hügieenisidemeid vähemalt piiksuma.“
Ta ei näinud midagi täiesti võltsi.
Võltsitud kaubamärkide pakendites olevad halvema kvaliteediga padjad.
Kuid Jamieson ütles: „Odavad imporditud tooted viivad lõpuks paljude autoõnnetusteni, mille puhul inimesed ei taipa, et need on põhjustatud piduriklotsidest.“
"Ma ei ütle, et iga osa Hiinast on halb.
Aga me teame, et Hiinas on ohutu omada viit tehast.
Neid on seal 400.
Hiina konsulaadi äriettevõtte Virgin pressiesindaja Sun Jinhuan ütles: „Paratamatult on mõned madalama kvaliteediga tooted.“
See on tõde.
„Kui maksad rohkem, saad kvaliteetseid tooteid,“ lisas ta.
Jamieson ütles, et mõned klotsid peatuvad automaatselt, kui ABS-i hõõrdemõõtmismasinal simuleeritakse paanikat. destruct —
Piduriklotsid lähevad tõesti katki ja lagunevad tükkideks.
Ta lisas: „Paljud sisaldavad avalikustamata asbesti, ohustavad mehaanilist tervist ja tekitavad kulumisel keskkonda kantserogeenset tolmu.“
Torontos asuva eraldi garaaži omanik Vaughan Tanaka ütles: „Turul on igal pool odavaid matte.“
\"Ära mängi ringi --"
Pane see peale-
Sa võid joonepadja kätte saada.
Lisaks ohutusprobleemile ütles Tanaka: „Kui panna peale kehvemad matid, kuluvad need tavaliselt kiiremini ja teevad palju müra.“
Jamieson ABS Frictionist ütles: „Kuid paljude autojuhtide ja paigaldajate jaoks on see olnud madalate hindade poole liikumine.“
Autojuhid tavaliselt palju kokku ei hoia, lisades ja asendades kasumi kärbetega
Pakkuda hinnakujundustooteid garaažide operaatoritele või garaažide tarnijatele.
\"Kui pedaali vajutad, teed pimesi usku ja matt, mille mehaanik su autole paneb, saab tööga hakkama.
\"Nucapi Arbesman hindab, et 40 Põhja-Ameerikas müüdavatest piduriklotsidest on pärit välismaalt, millest paljud tarnitakse kaubamärgile..."
Tootja ja jaemüüja nimi.
Tema töötajad olid pahased Hiina ettevõtete külastamise pärast, mis hindasid Nucapi lisatarvikute tehnoloogia kasutamise litsentsi saamise soovi.
Nõrk teras ja kahtlased hõõrdematerjalid on tavalised, ütleb ta, ja kvaliteedisertifitseerimine on vaid "suur varjatus".
\"See on reguleerimata ja olukord läheb aina hullemaks, kui te seda ei tee."
\"Välja arvatud algne makse --"
Ta lisas, et uute autode edasimüüja või määratud tipptasemel järelteenindusturu kaubamärgi varustuse puhul „oled sa tarbija, kes ei saa seda üldse kontrollida”.
\"Tarbijad ei tea;
„Mehaanik ei tea,“ väitis Arbesman.
\"Arvatakse, et piduriklotsid on valmistatud rangete spetsifikatsioonide järgi.