Apa yang menghalang anda? Pad brek Cina yang buruk mendapat bahagian pasaran

Lain kali anda menekan pedal brek kereta atau trak anda, pertimbangkan: Adakah anda tahu siapa yang membuat pad brek anda?
Tiada piawaian mandatori Kanada untuk menggantikan pad brek, "yang merupakan masalah besar kerana kami sedang membuang banyak produk China ke Kanada, umum Rick Jamieson, ketua eksekutif ABS Friction.
Sebuah pengeluar pad di Guelph, Ontario.
Dalam ketakutan terhadap orang Cina
Plumbum dalam mainan, melamin dalam makanan anjing, dan racun dalam ubat gigi, walaupun kerajaan percaya bahawa penggunaan telefon bimbit boleh menyebabkan kemalangan, Jamieson berkata: "Mungkin pad brek lelaki itu pada kereta tidak berhenti cukup pantas."
Beliau menegaskan bahawa ABS mempunyai pusat penyelidikannya sendiri untuk menguji produk tersebut, \"kebanyakan apa yang masuk ke Kanada tidak selamat dan tiada siapa yang bimbang.\".
"Kami mempunyai standard untuk cermin kereta dan anda boleh menggantikannya pada cermin depan, tetapi kami tidak mempunyai standard untuk menghentikan kereta.
\"Terdapat keperluan mandatori untuk yang asal --
Peralatan sistem brek, serta pad brek dalam pasaran selepas jualan Eropah.
Di Kanada, kecuali berat
Bahagian trak, hanya satu "diri"
Pelan Pensijilan untuk pengeluar dan pengimport pad gantian.
Piawaian sukarela wujud, terutamanya BEEP-
Prosedur penilaian kecekapan brek
Memberi perlindungan kepada pengguna.
Walau bagaimanapun, \"Ini adalah industri --
"Pandu," kata Dennis Laporte, jurucakap Lembaga Piawaian Kanada, sebuah syarikat diraja yang melapor kepada menteri perindustrian persekutuan.
"Tiada syarat wajib untuk lulus makmal ujian, seperti produk elektrik.
Eric Collard, jurucakap Transport Canada, mengesahkan bahawa \"kami tidak mengawal selia mana-mana kenderaan selepas jualan --\"
Menurut Akta Keselamatan Kenderaan Bermotor, produk berkaitan "sebagai tambahan kepada tempat duduk dan tayar kanak-kanak.
"Apa yang kami temui sangat menakutkan," kata Ray albersman, pengerusi Nucap Industries.
Sebuah syarikat di Toronto yang menghasilkan pad keluli untuk brek
Bahan geseran pad.
Dalam ujian di pusat R&D Nucap, "daripada setiap 1,000 pad yang kami periksa, sekurang-kurangnya lima atau tujuh pad diasingkan sepenuhnya daripada keluli, kata arbesman.
Arbesman berkata bahawa sesetengah orang telah terbakar, \"Apa yang kami temui dalam bahan geseran itu teruk,\" sambil menambah bahawa brek telah menjadi punca utama kebakaran kereta itu.
Import dari China dan tempat lain kelihatan sebaik Amerika Utara
Dia berkata: \"Tetapi ada sesuatu di dalamnya yang tiada siapa yang tahu. \"Pada BEEP-
Jamieson berkata Geseran ABS yang diperakui, \"Saya mengeksport barangan tersebut, dan bilangan pad brek yang berlebihan di Kanada adalah produk China --
Produk Cina memang murah.
"Sesetengah orang tidak melabelkan negara asal mereka," katanya. "Beliau menggesa semua pad yang dijual di Kanada supaya sekurang-kurangnya berbunyi bip."
Dia tidak nampak apa-apa yang palsu sepenuhnya.
Pad pembungkusan jenama palsu yang kurang berkualiti.
Tetapi Jamieson berkata: "produk import yang murah akhirnya akan menyebabkan banyak kemalangan kereta yang orang ramai tidak sedari disebabkan oleh pad brek."
"Saya tidak mengatakan bahawa setiap bahagian di China itu buruk.
Tetapi kita tahu selamat untuk mempunyai lima kilang di China.
Ada 400 orang di sana.
Sun Jinhuan, jurucakap pejabat perniagaan Virgin bagi konsulat China, berkata, "pasti akan ada beberapa produk yang berkualiti rendah;
Inilah kebenarannya.
"Jika anda membayar lebih, anda akan mendapat produk yang berkualiti," tambahnya.
Jamieson berkata bahawa sesetengah pad akan berhenti secara automatik apabila panik disimulasikan pada mesin pemeteran geseran ABS. destruct —
Pad brek akan benar-benar rosak dan hancur berkecai.
Beliau menambah: "Kebanyakannya mengandungi asbestos yang tidak didedahkan, membahayakan kesihatan mekanikal dan menghasilkan habuk karsinogenik dalam alam sekitar apabila ia haus.
Vaughan Tanaka, pemilik garaj berasingan di Toronto, berkata: "Terdapat tikar murah di mana-mana di pasaran."
"Jangan main-main --
Letakkannya di atas-
Awak boleh dapatkan pad baris.
Selain isu keselamatan, Tanaka berkata, "Jika anda meletakkan tikar yang tidak berkualiti tinggi di atasnya, ia biasanya lebih cepat haus dan mengeluarkan banyak bunyi."
Jamieson dari ABS Friction berkata: \"Tetapi bagi kebanyakan pemandu dan pemasang,\" ia telah berlari ke arah harga yang rendah\"
Pemandu biasanya tidak banyak menyimpan, menambah, menggantikan keuntungan dengan pemotongan
Menyediakan produk harga kepada pengendali garaj atau pembekal garaj.
"Apabila anda menekan pedal minyak, anda mempunyai lompatan keyakinan membuta tuli, dan tikar yang diletakkan oleh mekanik anda pada kereta anda mampu melakukan kerja itu.
Arbesman dari Nucap menganggarkan bahawa 40 pad brek yang dijual di Amerika Utara adalah dari luar negara, yang kebanyakannya dibekalkan kepada jenama tersebut --
Nama pengilang dan peruncit.
Kakitangannya kecewa kerana melawat syarikat-syarikat di China yang menilai hasrat untuk mendapatkan lesen bagi menggunakan teknologi aksesori Nucap.
Keluli yang lemah dan bahan geseran yang mencurigakan adalah perkara biasa, katanya, dan pensijilan kualiti hanyalah "penyamaran besar".
"Ini tidak dikawal selia dan keadaan akan menjadi semakin buruk jika anda tidak berbuat demikian.
"Kecuali untuk pembayaran asal --
Beliau menambah bahawa pad peralatan pengedar kereta baharu atau jenama pasaran selepas jualan mewah yang ditetapkan, \"anda adalah pengguna yang langsung tidak dapat mengawalnya. \".
"Pengguna tidak tahu;"
"Mekanik itu tidak tahu," tegas Arbesman.
"Adalah dipercayai bahawa pad brek dibuat mengikut spesifikasi yang ketat.