¿Qué te lo impide? Las pastillas de freno chinas de mala calidad ganan cuota de mercado.

La próxima vez que pises el pedal del freno de tu coche o camión, piensa: ¿Sabes quién fabricó tus pastillas de freno?
No existe una norma obligatoria canadiense para el reemplazo de las pastillas de freno, "lo cual es un gran problema porque estamos introduciendo muchos productos chinos en Canadá", anunció Rick Jamieson, director ejecutivo de ABS Friction.
Un fabricante de compresas en Guelph, Ontario.
Por temor a los chinos
Plomo en los juguetes, melamina en la comida para perros y veneno en la pasta de dientes, aunque el gobierno cree que el uso de teléfonos móviles puede provocar accidentes, Jamieson dijo: "Tal vez las pastillas de freno del coche del hombre no se detuvieron lo suficientemente rápido".
Afirmó que ABS tiene su propio centro de investigación para probar el producto, "la mayor parte de lo que entra en Canadá no es seguro y a nadie le preocupa".
"Tenemos la normativa para los cristales de los coches y se pueden reemplazar en el parabrisas, pero no tenemos la normativa para detener el coche."
"Existen requisitos obligatorios para el original --
Sistemas de frenos y pastillas de freno en el mercado europeo de repuestos.
En Canadá, excepto pesado
Piezas de camión, solo una "auto"
Plan de certificación para fabricantes e importadores de almohadillas de repuesto.
Existen normas voluntarias, especialmente BEEP-
Procedimiento de evaluación de la eficiencia de frenado
Brindar protección a los consumidores.
Sin embargo, "Esta es una industria --
«¡A toda máquina!», observó Dennis Laporte, portavoz de la Junta de Normas Canadienses, un organismo público que rinde cuentas al ministro federal de Industria.
"No existe ningún requisito obligatorio para pasar la prueba de laboratorio, como por ejemplo para productos eléctricos."
Eric Collard, portavoz de Transport Canada, confirmó que "no regulamos ningún vehículo de posventa".
Según la Ley de Seguridad de Vehículos Motorizados, los productos relacionados "además de los asientos para niños y los neumáticos.
"Lo que encontramos fue realmente aterrador", dijo Ray Albersman, presidente de Nucap Industries.
Una empresa de Toronto que produce pastillas de acero para frenado
material de fricción de la pastilla.
En las pruebas realizadas en el centro de I+D de Nucap, "de cada 1.000 almohadillas que revisamos, al menos cinco o siete están completamente separadas del acero", dijo Arbesman.
Arbesman declaró que algunas personas resultaron heridas por el fuego: "Lo que encontramos en el material de fricción es terrible", y añadió que los frenos se han convertido en la principal causa del incendio del coche.
Las importaciones procedentes de China y otros lugares tienen tan buena pinta como las de Norteamérica.
Dijo: "Pero hay algo en ello que nadie sabe." En BEEP-
Jamieson dijo que el ABS Friction certificado, "exporté la mercancía, y la cantidad excesiva de pastillas de freno en Canadá es un producto chino".
Los productos chinos son realmente baratos.
«Algunas personas ni siquiera indican su país de origen», dijo. «Instó a que todas las compresas vendidas en Canadá al menos emitan un pitido».
No vio nada completamente falso.
Compresas de baja calidad con envases de marcas falsificadas.
Pero Jamieson dijo: "Los productos importados baratos acabarán provocando muchos accidentes de tráfico que la gente no se da cuenta de que son causados ​​por las pastillas de freno".
"No estoy diciendo que todas las partes de China sean malas."
Pero sabemos que es seguro tener cinco fábricas en China.
Hay 400 allí.
Sun Jinhuan, portavoz de la división comercial Virgin del consulado chino, dijo: "Inevitablemente habrá algunos productos de calidad inferior;
Esta es la verdad.
"Si pagas más, obtienes productos de calidad", añadió.
Jamieson dijo que algunas pastillas se detendrán automáticamente cuando se simule el pánico en la máquina de medición de fricción del ABS. destruct —
Las pastillas de freno se desgastarán por completo y se harán pedazos.
Añadió: "Muchos contienen amianto no declarado, ponen en peligro la salud mecánica y generan polvo cancerígeno en el medio ambiente cuando se desgastan."
Vaughan Tanaka, propietario de un taller mecánico independiente en Toronto, dijo: "Hay alfombrillas baratas por todas partes en el mercado".
"No juegues con nosotros --
Ponlo encima de-
Puedes conseguir la almohadilla de línea.
Además del problema de seguridad, Tanaka dijo: "Si se colocan alfombrillas de baja calidad, suelen desgastarse más rápido y hacen mucho ruido".
Jamieson, de ABS Friction, dijo: "Pero para muchos conductores e instaladores, la tendencia ha sido hacia precios bajos".
Los conductores no suelen ahorrar mucho, añadiendo y sustituyendo las ganancias por recortes.
Proporcionar información sobre precios a los operadores de talleres mecánicos o a los proveedores de talleres.
"Cuando pisas el pedal, das un salto de fe a ciegas, y la alfombrilla que tu mecánico coloca en tu coche es capaz de hacer el trabajo."
"Arbesman, de Nucap, estima que el 40% de las pastillas de freno vendidas en Norteamérica provienen del extranjero, muchas de las cuales son suministradas a la marca."
Nombre del fabricante y del vendedor.
Su personal estaba molesto por las visitas a empresas en China que evaluaban el interés en obtener una licencia para utilizar la tecnología de accesorios de Nucap.
Según él, el acero de baja calidad y los materiales de fricción sospechosos son habituales, y la certificación de calidad es solo un "gran disfraz".
"Esto no está regulado y la situación empeorará cada vez más si no se toman medidas."
"Excepto por el pago original --
Añadió que el equipamiento del concesionario de coches nuevos o la marca designada del mercado de posventa de alta gama, "usted es un consumidor que no puede controlarlo en absoluto".
"Los consumidores no lo saben;
"El mecánico no lo sabe", afirmó Arbesman.
"Se cree que las pastillas de freno se fabrican siguiendo especificaciones estrictas."