Што ве спречува? Лошите кинески сопирачки плочки добиваат на пазарен удел

Следниот пат кога ќе стапнете на педалата за сопирање на вашиот автомобил или камион, размислете: Дали знаете кој ги направил вашите плочки за сопирање?
„Не постои задолжителен канадски стандард за замена на плочките за сопирачки, што е огромен проблем бидејќи испорачуваме многу кинески производи во Канада“, изјави Рик Џејмисон, извршен директор на ABS Friction.
Производител на влошки во Гуелф, Онтарио.
Во страв од Кинезите
Олово во играчки, меламин во храна за кучиња и отров во паста за заби, иако владата верува дека употребата на мобилни телефони може да доведе до несреќи, Џејмисон рече: „Можеби сопирачките плочки на човекот на автомобилот не застанале доволно брзо“.
Тој тврдеше дека ABS има свој истражувачки центар за тестирање на производот, „поголемиот дел од она што влегува во Канада не е безбедно и никој не е загрижен“.
„Имаме стандард за автомобилско стакло и можете да го замените на шофершајбната, но немаме стандард за да го запреме автомобилот.“
„Постојат задолжителни барања за оригиналот --“
Систем за сопирање на опремата, како и сопирачки плочки на европскиот пазар по продажбата.
Во Канада, освен тешките
Делови за камиони, само едно „јас“
План за сертификација за производители и увозници на резервни влошки.
Постојат доброволни стандарди, особено BEEP-
Постапка за евалуација на ефикасноста на сопирањето
Обезбедете заштита за потрошувачите.
Сепак, „Ова е индустрија --“
„Вози“, забележа Денис Лапорт, портпарол на Канадскиот одбор за стандарди, кралска компанија која му поднесува извештаи на федералниот министер за индустрија.
„Не постои задолжителен услов за положување на тест-лабораторијата, како што се електричните производи.“
Ерик Колард, портпарол на Транспорт Канада, потврди дека „ние не регулираме никакви возила по продажбата --“
Според Законот за безбедност на моторните возила, сродните производи „освен детските седишта и гумите“.
„Она што го откривме беше навистина застрашувачко“, рече Реј Алберсман, претседател на Nucap Industries.
Компанија во Торонто која произведува челични плочки за сопирање
Материјал за триење на подлогата.
При тестирањето во центарот за истражување и развој „Нукап“, „од секои 1.000 влошки што ги проверуваме, најмалку пет или седум влошки се целосно одвоени од челикот“, рече Арбесман.
Арбесман рече дека некои луѓе биле запалени, „Она што го пронајдовме во материјалот за триење е ужасно“, додавајќи дека сопирачките станале главна причина за пожарот на автомобилот.
Увозот од Кина и други земји изгледа исто толку добар како и од Северна Америка
Тој рече: „Но, има нешто во тоа што никој не го знае.“ На БИП-
Џејмисон рече дека сертифицираниот ABS Friction, „Јас ја извезов стоката, а прекумерниот број на плочки за сопирање во Канада е кинески производ --“
Кинеските производи се навистина ефтини.
„Некои луѓе дури и не ја означуваат својата земја на потекло“, рече тој. „Тој ги повика сите влошки што се продаваат во Канада барем да пискаат.“
Тој не виде ништо сосема лажно.
Инфериорни влошки од лажна амбалажа од брендови.
Но, Џејмисон рече: „Евтините увезени производи на крајот ќе доведат до многу сообраќајни несреќи за кои луѓето не сфаќаат дека се предизвикани од сопирачките плочки“.
„Не велам дека секој дел од Кина е лош.“
Но, знаеме дека е безбедно да имаме пет фабрики во Кина.
Таму има 400.
Сун Џинхуан, портпарол на бизнис-сервисот „Вирџин“ на кинескиот конзулат, рече: „Неизбежно ќе има производи со понизок квалитет;
Ова е вистината.
„Ако платите повеќе, добивате квалитетни производи“, додаде таа.
Џејмисон рече дека некои влошки автоматски ќе застанат кога паниката ќе се симулира на машината за мерење ABS Friction. destruct —
Сопирачките плочки навистина ќе се скршат и ќе се распаднат на парчиња.
Тој додаде: „Многу од нив содржат неоткриен азбест, го загрозуваат механичкото здравје и создаваат канцерогена прашина во околината кога ќе се истрошат.“
Воган Танака, сопственик на посебна гаража во Торонто, рече: „Има евтини подлоги насекаде на пазарот“.
„Не си играј си со мене --“
Стави го на врвот од-
Можете да ја добиете линиската тастатура.
Покрај безбедносниот проблем, Танака рече: „Ако ставите подлоги со полош квалитет, тие обично се трошат побрзо и прават многу бучава“.
Џејмисон од ABS Friction рече: „Но, за многу возачи и инсталатери“, спринтува кон ниски цени“.
Возачите обично не штедат многу, додавајќи, заменувајќи ја добивката со намалувања
Обезбедете ценовни производи за операторите на гаражи или добавувачите на гаражи.
„Кога ќе ја ставите ногата на педалата, имате скок на слепа вера, а подлогата што вашиот механичар ја става на вашиот автомобил е способна да ја заврши работата.“
„Арбесман од Нукап проценува дека 40 од плочките за сопирање што се продаваат во Северна Америка се од странство, од кои многу се испорачуваат на брендот --“
Име на производителот и продавачот на мало.
Неговиот персонал беше вознемирен поради посетата на компании во Кина кои ја проценија желбата за добивање лиценца за користење на технологијата на додатоци на Nucap.
Слабиот челик и сомнителните материјали за триење се вообичаени, вели тој, а сертификацијата за квалитет е само „голема маска“.
„Ова е нерегулирано и ситуацијата станува сè полоша и полоша ако не го сторите тоа“.
„Освен оригиналната уплата --“
Тој додаде дека просторот за опрема на продавачот на нови автомобили или назначениот бренд за постпродажба од висока класа, „вие сте потрошувач кој воопшто не може да го контролира“.
„Потрошувачите не знаат;“
„Механичарот не знае“, тврдеше Арбесман.
„Се верува дека плочките за сопирање се направени според строги спецификации.“