ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਘਟੀਆ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ

ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਸੋਚੋ: ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਸਨੇ ਬਣਾਏ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, \"ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਡੰਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ABS ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਿਕ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਗੁਏਲਫ਼, ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ।
ਚੀਨੀਆਂ ਦੇ ਡਰ ਵਿੱਚ
ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸਾ, ਕੁੱਤਿਆਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਮੇਲਾਮਾਈਨ, ਅਤੇ ਟੁੱਥਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸ਼ਾਇਦ ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਦਮੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇ।"
ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ABS ਕੋਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣਾ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, \"ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। \"।
\"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਈ ਮਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
\"ਮੂਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ --
ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ।
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ
ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ \"ਆਪਣੇ ਆਪ
ਬਦਲਵੇਂ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਯੋਜਨਾ।
ਸਵੈਇੱਛਤ ਮਿਆਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ BEEP-
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, \"ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ --
"ਡਰਾਈਵ," ਡੈਨਿਸ ਲਾਪੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਰਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਿ ਸੰਘੀ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।
\"ਟੈਸਟ ਲੈਬ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਤਪਾਦ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਏਰਿਕ ਕੋਲਾਰਡ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ "ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ --"
ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ ਐਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ \"।
"ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਮਿਲਿਆ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਡਰਾਉਣਾ ਸੀ," ਨੂਕੈਪ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰੇਅ ਐਲਬਰਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪੈਡ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ
ਪੈਡ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ।
ਆਰਬੇਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੂਕੈਪ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, "ਅਸੀਂ ਹਰ 1,000 ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਜਾਂ ਸੱਤ ਪੈਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।"
ਆਰਬੇਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ, "ਸਾਨੂੰ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਮਿਲਿਆ ਉਹ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਹੈ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਚੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ। \"ਬੀਪ 'ਤੇ-
ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ABS ਫਰਿਕਸ਼ਨ, \"ਮੈਂ ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ --
ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਸਤੇ ਹਨ।
\"ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ,\" ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। \" ਉਸਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਬੀਪ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ।
ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਦਿਸਿਆ।
ਨਕਲੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਘਟੀਆ ਪੈਡ।
ਪਰ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਸਸਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। \"।
\"ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਬੁਰਾ ਹੈ।
ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹੋਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਉੱਥੇ 400 ਹਨ।
ਚੀਨੀ ਕੌਂਸਲੇਟ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਸੁਨ ਜਿਨਹੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੁਝ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਗੇ;
ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਹੈ।
\"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਮਿਲਦੇ ਹਨ,\" ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। \"
ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ABS ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਮੀਟਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪੈਨਿਕ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਪੈਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਤਬਾਹ —
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ।
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ ਅਣਦੱਸਿਆ ਐਸਬੈਸਟਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨਿਕ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਵੌਘਨ ਤਨਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ: \"ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸਸਤੇ ਮੈਟ ਹਨ। \"।
\"ਖੇਡ ਨਾ ਖੇਡੋ --
ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ-
ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਪੈਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਨਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, \"ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਘਟੀਆ ਮੈਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। \"।
ਏਬੀਐਸ ਫਰਿਕਸ਼ਨ ਦੇ ਜੈਮੀਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਲਈ, "ਇਹ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ"
ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਥਾਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੈਰੇਜ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
\"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਛਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੋ ਮੈਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
\"ਨੂਕੈਪ ਦੇ ਆਰਬੇਸਮੈਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 40 ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ --
ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਨਾਮ।
ਉਸਦਾ ਸਟਾਫ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ Nucap ਐਕਸੈਸਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ "ਵੱਡਾ ਭੇਸ" ਹੈ।
\"ਇਹ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਦ ਤੋਂ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
\"ਮੂਲ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ --
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਪੈਡ ਜਾਂ ਮਨੋਨੀਤ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਕੀਟ ਬ੍ਰਾਂਡ, \"ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਹੋ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। \"।
\"ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ;
\"ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ,\" ਅਰਬੇਸਮੈਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ। \"।
\"ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।