ဘာက မင်းကို တားဆီးနေတာလဲ။ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းတဲ့ တရုတ်ဘရိတ်ပြားတွေက ဈေးကွက်ဝေစုရနေတယ်

နောက်တစ်ကြိမ် သင့်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကား၏ ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းမိသည့်အခါ ဤအချက်ကို စဉ်းစားပါ- သင့်ဘရိတ်ပြားများကို မည်သူပြုလုပ်သည်ကို သင်သိပါသလား။
ဘရိတ်ပြားများ အစားထိုးရန်အတွက် ကနေဒါတွင် မဖြစ်မနေ စံနှုန်းမရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်ထုတ်ကုန်များစွာကို ကနေဒါသို့ စွန့်ပစ်နေသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးမားသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ABS Friction ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Rick Jamieson က ကြေညာခဲ့သည်။
အွန်တာရီယိုပြည်နယ်၊ ဂူးလ်ဖ်မြို့ရှိ ပတ်တီးထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး။
တရုတ်လူမျိုးတွေကို ကြောက်လို့
ကစားစရာများတွင် ခဲ၊ ခွေးစာတွင် မယ်လမင်းနှင့် သွားတိုက်ဆေးတွင် အဆိပ်ပါဝင်သော်လည်း အစိုးရက မိုဘိုင်းဖုန်းအသုံးပြုမှုသည် ယာဉ်တိုက်မှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်သော်လည်း Jamieson က “ထိုလူ၏ ကားပေါ်ရှိ ဘရိတ်ပြားများသည် လုံလောက်အောင် မြန်မြန်မရပ်ခဲ့ပေ” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ABS မှာ ထုတ်ကုန်ကို စမ်းသပ်ဖို့ ကိုယ်ပိုင်သုတေသနစင်တာရှိတယ်လို့ သူက အခိုင်အမာပြောပါတယ်၊ "ကနေဒါကို ဝင်လာတဲ့ ပစ္စည်းအများစုဟာ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိဘူး၊ ဘယ်သူမှလည်း စိုးရိမ်ပူပန်မှု မရှိဘူး"။
"ကားမှန်အတွက် စံနှုန်းရှိပြီး လေကာမှန်မှာ အစားထိုးနိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကားကိုရပ်တန့်ဖို့ စံနှုန်းမရှိပါဘူး။"
\"မူရင်းအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ချက်များ ရှိပါတယ် --
ဥရောပ ရောင်းချပြီးနောက်ဈေးကွက်တွင် ဘရိတ်စနစ်အပြင် ဘရိတ်အုပ်များလည်း ပါဝင်သည်။
ကနေဒါမှာ လေးလံတာကလွဲလို့
ထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်းများ၊ တစ်ခုတည်းသော \"ကိုယ်ပိုင်
အစားထိုး pad ထုတ်လုပ်သူများနှင့် တင်သွင်းသူများအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အစီအစဉ်။
မိမိဆန္ဒအလျောက်စံနှုန်းများ ရှိပြီး အထူးသဖြင့် BEEP-
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်
စားသုံးသူများအတွက် အကာအကွယ်ပေးပါ။
သို့သော်၊ \"ဒါက စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုပါ --
"မောင်းနှင်မှု" ဟု ဖက်ဒရယ်စက်မှုဝန်ကြီးထံ အစီရင်ခံသည့် တော်ဝင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Canadian Standards Board ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Dennis Laporte က ပြောကြားခဲ့သည်။
"လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းအောင်မြင်ရန် မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက် မရှိပါ။"
ကနေဒါ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အဲရစ် ကော်လာ့ဒ်က "ကျွန်ုပ်တို့သည် ရောင်းချပြီးနောက် ယာဉ်များကို ထိန်းညှိခြင်း မပြုပါ" ဟု အတည်ပြုခဲ့သည်။
မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးဥပဒေအရ ကလေးထိုင်ခုံများနှင့် တာယာများအပြင် ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ။
"ကျွန်တော်တို့တွေ့ရှိခဲ့တာက တကယ်ကို ကြောက်စရာကောင်းပါတယ်" ဟု Nucap Industries ၏ ဥက္ကဋ္ဌ ရေး အယ်လ်ဘာစ်မန်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
တိုရွန်တိုမြို့ရှိ ဘရိတ်အုပ်ရန်အတွက် သံမဏိပြားများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခု
ပွတ်တိုက်ပစ္စည်း။
Nucap R&D စင်တာတွင် စမ်းသပ်ရာတွင် "ကျွန်ုပ်တို့စစ်ဆေးသော pad ၁၀၀၀ တိုင်းတွင် အနည်းဆုံး pad ငါးခု သို့မဟုတ် ခုနစ်ခုကို သံမဏိမှ လုံးဝခွဲထားသည်" ဟု arbesman က ပြောကြားခဲ့သည်။
Arbesman က လူအချို့ မီးလောင်ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း၊ "ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းထဲမှာ ကျွန်တော်တို့တွေ့ရှိခဲ့တာက အရမ်းဆိုးရွားပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး ဘရိတ်များသည် ကားမီးလောင်မှု၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်လာကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်နှင့် အခြားနေရာများမှ တင်သွင်းမှုများသည် မြောက်အမေရိကကဲ့သို့ ကောင်းမွန်ပုံရသည်။
သူက "ဒါပေမယ့် အဲဒီထဲမှာ ဘယ်သူမှ မသိတဲ့ အရာတစ်ခု ရှိတယ်။" လို့ ပြောပါတယ်။ BEEP မှာ-
Jamieson က အသိအမှတ်ပြု ABS Friction က "ကျွန်တော် ကုန်ပစ္စည်းတွေကို တင်ပို့ခဲ့ပြီး ကနေဒါမှာ ဘရိတ်ပြားတွေ အလွန်အကျွံ အသုံးပြုမှုဟာ တရုတ်ထုတ်ကုန်တစ်ခုပါ" လို့ ပြောပါတယ်။
တရုတ်ပစ္စည်းတွေက တကယ်ကို ဈေးသက်သာတယ်။
"တချို့လူတွေက သူတို့ရဲ့ မူရင်းနိုင်ငံကိုတောင် မတပ်ကြဘူး" ဟု သူက ပြောသည်။ "ကနေဒါမှာ ရောင်းချတဲ့ pad အားလုံး အနည်းဆုံး beep အသံထွက်ဖို့ သူက တိုက်တွန်းပါတယ်။
သူက အတုအယောင် ဘာမှ လုံးဝ မမြင်ခဲ့ဘူး။
အတုအယောင်အမှတ်တံဆိပ်ထုပ်ပိုးမှုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော pad များ။
ဒါပေမယ့် Jamieson က “ဈေးပေါတဲ့ တင်သွင်းလာတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကြောင့် လူတွေ မသိလိုက်တဲ့ ကားမတော်တဆမှုတွေ အများကြီး ဖြစ်လာလိမ့်မယ်၊ အဲဒီမတော်တဆမှုတွေက ဘရိတ်ပြားတွေကြောင့် ဖြစ်ရတာ” လို့ ပြောပါတယ်။
"တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတိုင်း မကောင်းဘူးလို့ ကျွန်တော်ပြောတာ မဟုတ်ပါဘူး။
ဒါပေမယ့် တရုတ်နိုင်ငံမှာ စက်ရုံငါးခုရှိတာ ဘေးကင်းတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။
အဲဒီမှာ ၄၀၀ ရှိတယ်။
တရုတ်ကောင်စစ်ဝန်ရုံး၏ Business Virgin ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Sun Jinhuan က “အရည်အသွေးနိမ့် ထုတ်ကုန်အချို့ မလွဲမသွေ ရှိလာလိမ့်မည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒါက အမှန်တရားပါ။
"ပိုပေးရင် အရည်အသွေးကောင်းတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေ ရလိမ့်မယ်" ဟု သူမက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ABS Friction metering machine မှာ panic ကို simulate လုပ်တဲ့အခါ pad အချို့က အလိုအလျောက် ရပ်သွားလိမ့်မယ်လို့ Jamieson က ပြောပါတယ်။ destruct —
ဘရိတ်ပြားတွေက တကယ်ကို ကျိုးပြီး အပိုင်းပိုင်းကွဲသွားလိမ့်မယ်။
သူက ထပ်လောင်းပြောကြားရာတွင် "အများစုတွင် ထုတ်ဖော်မပြောထားသော အက်စ်ဘက်စတော့စ်များ ပါဝင်သောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေပြီး ၎င်းတို့ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကင်ဆာဖြစ်စေနိုင်သော ဖုန်မှုန့်များကို ဖန်တီးပေးသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
တိုရွန်တိုမြို့ရှိ သီးခြားကားဂိုဒေါင်ပိုင်ရှင် Vaughan Tanaka က "ဈေးကွက်ထဲမှာ နေရာတိုင်းမှာ ဈေးပေါတဲ့ ဖျာတွေရှိတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
\"ကစားမနေနဲ့--
အပေါ်ကနေ တင်ထားလိုက်ပါ--
လိုင်းဘုတ်ကို ရနိုင်ပါတယ်။
ဘေးကင်းရေးပြဿနာအပြင်၊ တာနာကာက "အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းတဲ့ ဖျာတွေခင်းရင် ပိုမြန်မြန်ဟောင်းနွမ်းပြီး အသံတွေအရမ်းထွက်လေ့ရှိတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
ABS Friction မှ Jamieson က "ဒါပေမယ့် ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ တပ်ဆင်သူ အများအပြားအတွက်တော့ ဈေးနှုန်းတွေ နိမ့်ကျလာဖို့ အရှိန်အဟုန်နဲ့ ရုန်းကန်နေရပါတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းများသည် များသောအားဖြင့် ငွေအများကြီး မချွေတာကြဘဲ အမြတ်ငွေများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အစားထိုးလေ့ရှိသည်
ကားဂိုဒေါင်လုပ်ငန်းရှင်များ သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်ပေးသွင်းသူများထံ ဈေးနှုန်းထုတ်ကုန်များ ပေးပို့ပါ။
"ခြေနင်းပေါ် ခြေထောက်တင်လိုက်တဲ့အခါ မျက်ကန်းယုံကြည်မှုတစ်ခု ရရှိပြီး သင့်ကားပေါ်မှာ စက်ပြင်ဆရာခင်းထားတဲ့ ဖျာက အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။"
Nucap မှ Arbesman က မြောက်အမေရိကတွင် ရောင်းချသော ဘရိတ်ပြား ၄၀ သည် ပြည်ပမှဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အများစုကို အမှတ်တံဆိပ်သို့ ထောက်ပံ့ပေးသည်ဟု ခန့်မှန်းသည် --
ထုတ်လုပ်သူနှင့် ရောင်းချသူ၏ အမည်။
Nucap ဆက်စပ်ပစ္စည်းနည်းပညာကို အသုံးပြုခွင့်လိုင်စင်ရယူလိုကြောင်း အကဲဖြတ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကုမ္ပဏီများထံ သွားရောက်လည်ပတ်ခြင်းအတွက် သူ၏ဝန်ထမ်းများသည် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခဲ့ကြသည်။
အားနည်းသော သံမဏိနှင့် သံသယဖြစ်ဖွယ် ပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းများသည် အဖြစ်များပြီး အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် "ကြီးမားသော အယောင်ဆောင်မှု" တစ်ခုသာဖြစ်သည်ဟု သူက ပြောသည်။
"ဒါက ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်ပြီး မလုပ်ရင် အခြေအနေက ပိုဆိုးလာလိမ့်မယ်။"
"မူလငွေပေးချေမှုမှလွဲ၍ --
ကားအရောင်းဆိုင်အသစ် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်မြင့် ရောင်းချပြီးနောက်ဈေးကွက် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပစ္စည်းကိရိယာအဖုံးသည် \"သင်သည် ၎င်းကို လုံးဝထိန်းချုပ်၍မရသော စားသုံးသူတစ်ဦးဖြစ်သည်\" ဟု သူက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
"စားသုံးသူတွေက မသိကြဘူး။
"စက်ပြင်ဆရာ မသိဘူး" ဟု အာဘက်စ်မန်းက အခိုင်အမာ ပြောကြားခဲ့သည်။
"ဘရိတ်ပြားများကို တင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားသည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။