อะไรที่ขัดขวางคุณอยู่? ผ้าเบรกคุณภาพต่ำจากจีนกำลังครองส่วนแบ่งการตลาด

ครั้งต่อไปที่คุณเหยียบเบรกของรถยนต์หรือรถบรรทุก ลองพิจารณาดูว่า คุณรู้หรือไม่ว่าใครเป็นผู้ผลิตผ้าเบรกของคุณ?
“ไม่มีมาตรฐานบังคับของแคนาดาสำหรับการเปลี่ยนผ้าเบรก ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่เพราะเรานำเข้าสินค้าจากจีนจำนวนมากเข้ามาในแคนาดา” ริค เจมีสัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ABS Friction กล่าว
โรงงานผลิตแผ่นรองในเมืองกเวลฟ์ รัฐออนแทรีโอ
ด้วยความหวาดกลัวชาวจีน
มีสารตะกั่วในของเล่น เมลามีนในอาหารสุนัข และสารพิษในยาสีฟัน แม้ว่ารัฐบาลจะเชื่อว่าการใช้โทรศัพท์มือถืออาจนำไปสู่อุบัติเหตุ แต่เจมีสันกล่าวว่า "บางทีผ้าเบรกของรถคนขับอาจเบรกไม่เร็วพอ"
เขาอ้างว่า ABS มีศูนย์วิจัยของตนเองเพื่อทดสอบผลิตภัณฑ์ "สินค้าส่วนใหญ่ที่นำเข้าสู่แคนาดาไม่ปลอดภัย และไม่มีใครกังวล"
"เรามีมาตรฐานสำหรับกระจกรถยนต์ และคุณสามารถเปลี่ยนกระจกหน้ารถได้ แต่เราไม่มีมาตรฐานสำหรับระบบเบรกของรถยนต์"
"มีข้อกำหนดบังคับสำหรับเอกสารต้นฉบับ --
อุปกรณ์ระบบเบรก รวมถึงผ้าเบรก ในตลาดอะไหล่หลังการขายของยุโรป
ในแคนาดา ยกเว้นของหนัก
อะไหล่รถบรรทุก มีเพียง "ชิ้นเดียว"
แผนการรับรองสำหรับผู้ผลิตและผู้นำเข้าแผ่นรองทดแทน
มีมาตรฐานโดยสมัครใจอยู่ โดยเฉพาะมาตรฐาน BEEP-
ขั้นตอนการประเมินประสิทธิภาพการเบรก
ให้ความคุ้มครองแก่ผู้บริโภค
อย่างไรก็ตาม "นี่คืออุตสาหกรรม"
"การขับเคลื่อน" เดนนิส ลาปอร์ต โฆษกของคณะกรรมการมาตรฐานแห่งแคนาดา ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของราชวงศ์ที่ขึ้นตรงต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมของรัฐบาลกลาง กล่าว
"ไม่มีข้อกำหนดบังคับให้ต้องผ่านการทดสอบในห้องปฏิบัติการ เช่น ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า"
เอริค คอลลาร์ด โฆษกกระทรวงคมนาคมแคนาดา ยืนยันว่า "เราไม่ได้ควบคุมยานพาหนะหลังการขายใดๆ"
ตามพระราชบัญญัติความปลอดภัยของยานยนต์ ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง "นอกเหนือจากที่นั่งสำหรับเด็กและยางรถยนต์"
"สิ่งที่เราค้นพบนั้นน่ากลัวมาก" เรย์ อัลเบอร์สแมน ประธานบริษัทนูแคป อินดัสทรีส์ กล่าว
บริษัทแห่งหนึ่งในโตรอนโตที่ผลิตแผ่นเหล็กสำหรับระบบเบรก
วัสดุเสียดทานของผ้าเบรก
ในการทดสอบที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาของ Nucap นั้น "จากแผ่นรอง 1,000 แผ่นที่เราตรวจสอบ พบว่าอย่างน้อย 5-7 แผ่นแยกออกจากเหล็กโดยสิ้นเชิง" อาร์เบสแมนกล่าว
อาร์เบสแมนกล่าวว่ามีคนบางส่วนถูกไฟไหม้ "สิ่งที่เราพบในวัสดุเสียดทานนั้นแย่มาก" พร้อมเสริมว่าเบรกเป็นสาเหตุหลักของการเกิดไฟไหม้รถยนต์
สินค้านำเข้าจากจีนและประเทศอื่นๆ ดูดีไม่แพ้สินค้าจากอเมริกาเหนือ
เขากล่าวว่า "แต่มีบางอย่างในนั้นที่ไม่มีใครรู้" ที่ BEEP-
เจมีสันกล่าวว่า ผ้าเบรก ABS ที่ได้รับการรับรองนั้น "ผมส่งออกสินค้า และผ้าเบรกจำนวนมากเกินไปในแคนาดาเป็นสินค้าจากจีน"
สินค้าจีนราคาถูกมาก
“บางคนไม่แม้แต่จะระบุประเทศต้นกำเนิดของสินค้าด้วยซ้ำ” เขากล่าว “เขาเรียกร้องให้ผ้าอนามัยทุกชิ้นที่จำหน่ายในแคนาดาอย่างน้อยที่สุดต้องมีเสียงเตือน”
เขาไม่ได้เห็นอะไรที่ปลอมทั้งหมด
ผ้าอนามัยคุณภาพต่ำ บรรจุในบรรจุภัณฑ์ปลอมยี่ห้อดัง
แต่เจมีสันกล่าวว่า "สินค้าที่นำเข้าราคาถูกจะนำไปสู่เหตุการณ์อุบัติเหตุทางรถยนต์มากมายในที่สุด ซึ่งผู้คนไม่รู้ตัวว่าสาเหตุมาจากผ้าเบรก"
"ผมไม่ได้บอกว่าทุกส่วนของจีนแย่ไปหมดนะครับ"
แต่เรารู้ว่าการมีโรงงานห้าแห่งในจีนนั้นปลอดภัย
ที่นั่นมี 400 ตัว
ซุน จินหวน โฆษกฝ่ายธุรกิจของสถานกงสุลจีนประจำเวอร์จิน กล่าวว่า "ย่อมมีสินค้าคุณภาพต่ำปะปนอยู่บ้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้"
นี่คือความจริง
“ถ้าคุณจ่ายมากขึ้น คุณก็จะได้สินค้าที่มีคุณภาพมากขึ้น” เธอกล่าวเสริม
เจมีสันกล่าวว่าผ้าเบรกบางแผ่นจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อจำลองสถานการณ์ฉุกเฉินบนเครื่องทดสอบแรงเสียดทาน ABS —
ผ้าเบรกจะเสื่อมสภาพและแตกเป็นชิ้นๆ อย่างแน่นอน
เขากล่าวเสริมว่า "หลายชิ้นมีส่วนประกอบของแอสเบสตอสที่ไม่ได้เปิดเผย เป็นอันตรายต่อสุขภาพจากการใช้งานเครื่องจักรกล และก่อให้เกิดฝุ่นก่อมะเร็งในสิ่งแวดล้อมเมื่อชำรุดเสียหาย"
วอห์น ทานากะ เจ้าของอู่ซ่อมรถแห่งหนึ่งในโตรอนโต กล่าวว่า "มีพรมราคาถูกขายอยู่ทั่วไปในตลาด"
อย่าเล่นตลกนะ --
วางไว้ด้านบน-
คุณสามารถหาแผ่นรองสายได้
นอกจากประเด็นเรื่องความปลอดภัยแล้ว ทานากะยังกล่าวอีกว่า "ถ้าใช้แผ่นรองคุณภาพต่ำ มันจะสึกหรอเร็วและส่งเสียงดังมาก"
เจมีสันจาก ABS Friction กล่าวว่า "แต่สำหรับผู้ขับขี่และผู้ติดตั้งหลายรายนั้น การเร่งรีบไปสู่ราคาที่ต่ำลงเป็นสิ่งที่สำคัญ"
โดยทั่วไปแล้ว คนขับรถมักไม่ได้เก็บออมอะไรมากนัก เพราะกำไรที่ได้มาจะถูกหักลบออกไป
นำเสนอผลิตภัณฑ์พร้อมราคาให้แก่ผู้ประกอบการอู่ซ่อมรถหรือผู้จำหน่ายอุปกรณ์สำหรับอู่ซ่อมรถ
"เมื่อคุณเหยียบแป้นคันเร่ง คุณกำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยความเชื่อมั่นอย่างเต็มเปี่ยม และแผ่นรองที่ช่างติดตั้งบนรถของคุณก็สามารถทำหน้าที่นั้นได้"
"อาร์เบสแมนจากนูแคปประเมินว่า ผ้าเบรกที่ขายในอเมริกาเหนือ 40% มาจากต่างประเทศ ซึ่งหลายชิ้นถูกส่งต่อให้กับแบรนด์ดังกล่าว"
ชื่อผู้ผลิตและผู้ค้าปลีก
พนักงานของเขารู้สึกไม่พอใจที่ต้องไปเยี่ยมบริษัทต่างๆ ในประเทศจีนที่ประเมินความต้องการขอรับใบอนุญาตใช้เทคโนโลยีอุปกรณ์เสริมของ Nucap
เขากล่าวว่า เหล็กที่อ่อนแอและวัสดุเสียดทานที่น่าสงสัยนั้นพบได้ทั่วไป และการรับรองคุณภาพเป็นเพียง "การปลอมแปลงครั้งใหญ่" เท่านั้น
"เรื่องนี้ไม่มีระเบียบ และสถานการณ์จะยิ่งแย่ลงเรื่อยๆ ถ้าคุณไม่ทำอะไรเลย"
"ยกเว้นการชำระเงินครั้งแรก --
เขากล่าวเสริมว่า อุปกรณ์เสริมจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ หรือแบรนด์บริการหลังการขายระดับไฮเอนด์ที่กำหนดไว้ "คุณเป็นผู้บริโภคที่ไม่สามารถควบคุมอะไรได้เลย"
"ผู้บริโภคไม่รู้"
"ช่างซ่อมไม่รู้หรอก" อาร์เบสแมนกล่าว
"เชื่อกันว่าผ้าเบรกผลิตขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด"