Ի՞նչն է ձեզ կանգնեցնում։ Չինական անորակ արգելակային կոճղակները գրավում են շուկայի բաժինը։

Հաջորդ անգամ, երբ սեղմեք ձեր մեքենայի կամ բեռնատարի արգելակի ոտնակը, մտածեք. գիտե՞ք, թե ով է պատրաստել ձեր արգելակային կոճղակները։
«ABS Friction-ի գործադիր տնօրեն Ռիք Ջեյմիսոնը հայտարարել է, որ Կանադայում արգելակային կոճղակների փոխարինման պարտադիր չափորոշիչ չկա, «ինչը մեծ խնդիր է, քանի որ մենք մեծ քանակությամբ չինական արտադրանք ենք արտահանում Կանադա»։
Սրբիչների արտադրող Գուելֆում, Օնտարիո։
Չինացիների վախի մեջ
Խաղալիքներում կապար, շների կերում՝ մելամին, իսկ ատամի մածուկում՝ թույն, չնայած կառավարությունը կարծում է, որ բջջային հեռախոսների օգտագործումը կարող է հանգեցնել վթարների, Ջեյմիսոնն ասել է. «Հնարավոր է՝ տղամարդու մեքենայի արգելակային կոճղակները բավականաչափ արագ չեն կանգնել»։
Նա պնդեց, որ ABS-ն ունի իր սեփական հետազոտական ​​կենտրոնը՝ արտադրանքը փորձարկելու համար. «Կանադա մտնող ապրանքների մեծ մասը անվտանգ չէ, և ոչ ոք չի անհանգստանում»։
Մենք ունենք մեքենայի ապակու համար սահմանված չափորոշիչ, և դուք կարող եք այն փոխարինել դիմապակու վրա, բայց մենք չունենք մեքենան կանգնեցնելու համար նախատեսված չափորոշիչ։
«Բնօրինակի համար կան պարտադիր պահանջներ...»
Սարքավորումների արգելակային համակարգ, ինչպես նաև արգելակային կոճղակներ եվրոպական հետվաճառքային շուկայում:
Կանադայում, բացառությամբ ծանր
Բեռնատարի մասեր, միայն մեկ «ես»
Փոխարինող միջադիրների արտադրողների և ներմուծողների համար հավաստագրման ծրագիր։
Գոյություն ունեն կամավոր չափորոշիչներ, մասնավորապես՝ BEEP-ը։
Արգելակման արդյունավետության գնահատման ընթացակարգը
Ապահովել սպառողների պաշտպանությունը։
Սակայն, «Սա արդյունաբերություն է...»
«Մեքենա վարեք», - նկատեց Դենիս Լապորտը՝ Կանադական ստանդարտների խորհրդի խոսնակը, որը թագավորական ընկերություն է, որը հաշվետու է արդյունաբերության դաշնային նախարարին։
Լաբորատոր թեստերը հանձնելու պարտադիր պահանջ չկա, օրինակ՝ էլեկտրական արտադրանքի դեպքում։
Կանադայի տրանսպորտի խոսնակ Էրիկ Քոլարդը հաստատել է, որ «մենք չենք կարգավորում որևէ հետվաճառքային տրանսպորտային միջոց…»:
Համաձայն «Ավտոմեքենաների անվտանգության մասին» օրենքի՝ հարակից արտադրանքը, «բացի մանկական նստատեղերից և անվադողերից»։
«Այն, ինչ մենք հայտնաբերեցինք, իսկապես սարսափելի էր», - ասաց Nucap Industries-ի նախագահ Ռեյ Ալբերսմանը։
Տորոնտոյում գտնվող ընկերություն, որը արտադրում է պողպատե արգելակային կոճղակներ
Փականի շփման նյութ։
«Նուկապ» գիտահետազոտական ​​կենտրոնում փորձարկումների ժամանակ, «մենք ստուգվող յուրաքանչյուր 1000 կոճղակներից առնվազն հինգը կամ յոթը լիովին անջատված են պողպատից», - ասաց Արբեսմանը։
Արբեսմանն ասաց, որ որոշ մարդիկ հրկիզվել են. «Այն, ինչ մենք գտանք շփման նյութի մեջ, սարսափելի է», հավելելով, որ մեքենայի հրդեհի հիմնական պատճառը արգելակներն են դարձել։
Չինաստանից և այլ երկրներից ներմուծումը նույնքան լավ տեսք ունի, որքան Հյուսիսային Ամերիկայից
Նա ասաց. «Բայց դրանում կա մի բան, որը ոչ ոք չգիտի։» ԲԻՊ-ում
Ջեյմիսոնն ասաց, որ հավաստագրված ABS Friction-ը, «Ես արտահանել եմ ապրանքները, և Կանադայում արգելակային կոճղակների չափազանց մեծ քանակը չինական արտադրանք է...»
Չինական ապրանքները իսկապես էժան են։
«Որոշ մարդիկ նույնիսկ չեն նշում իրենց ծագման երկիրը», - ասաց նա։ Նա կոչ արեց Կանադայում վաճառվող բոլոր միջադիրներին գոնե ազդանշան տալ։
Նա բացարձակապես կեղծ ոչինչ չտեսավ։
Կեղծ ապրանքանիշերի փաթեթավորման ցածրորակ բարձիկներ։
Սակայն Ջեյմիսոնն ասել է. «Էժան ներմուծված ապրանքները, ի վերջո, կհանգեցնեն բազմաթիվ ավտովթարների, որոնց պատճառը մարդիկ չեն էլ գիտակցում, որ արգելակային կոճղակներն են»։
Ես չեմ ասում, որ Չինաստանի յուրաքանչյուր մասը վատ է։
Բայց մենք գիտենք, որ Չինաստանում հինգ գործարան ունենալը անվտանգ է։
Այնտեղ 400-ը կան։
Չինաստանի հյուպատոսության Virgin բիզնես ընկերության խոսնակ Սուն Ցզինհուանն ասել է. «Անխուսափելիորեն կլինեն որոշ ցածրորակ ապրանքներ»։
Սա է ճշմարտությունը։
«Եթե ավելի շատ վճարես, որակյալ ապրանքներ կստանաս», - ավելացրեց նա։
Ջեյմիսոնն ասաց, որ որոշ կոճղակներ ավտոմատ կերպով կկանգնեն, երբ խուճապը սիմուլացվի ABS Friction չափիչ սարքի վրա։ destruct —
Արգելակի կոճղակները իսկապես կփչանան և կբաժանվեն կտորների։
Նա ավելացրեց. «Շատերը պարունակում են չբացահայտված ասբեստ, վտանգում են մեխանիկական առողջությունը և մաշվելիս շրջակա միջավայրում առաջացնում են քաղցկեղածին փոշի»։
Վոն Տանական, Տորոնտոյում առանձին ավտոտնակի սեփականատերը, ասել է. «Շուկայում ամենուրեք էժանագին գորգեր կան»։
«Մի՛ խաղա...»
Դրեք այն վերևում-
Դուք կարող եք ձեռք բերել գծային վահանակը։
Անվտանգության խնդրից բացի, Տանական ասաց. «Եթե դրա վրա ցածրորակ գորգեր դնեք, դրանք սովորաբար ավելի արագ կմաշվեն և շատ աղմուկ կհանեն»։
ABS Friction-ի Ջեմիսոնն ասել է. «Բայց շատ վարորդների և տեղադրողների համար» այն վազում էր դեպի ցածր գներ»:
Վարորդները սովորաբար շատ չեն խնայում՝ ավելացնելով և շահույթը փոխարինելով կրճատումներով
Տրամադրեք գնային ապրանքներ ավտոտնակների օպերատորներին կամ ավտոտնակների մատակարարներին:
Երբ ոտքդ դնում ես ոտնակին, կույր հավատի ցատկ ես ունենում, և մեխանիկի մեքենայի վրա դրված գորգը կարող է աշխատանք կատարել։
«Nucap»-ի Արբեսմանը գնահատում է, որ Հյուսիսային Ամերիկայում վաճառվող արգելակային կոճղակներից 40-ը արտասահմանից են, որոնցից շատերը մատակարարվում են ապրանքանիշին…»
Արտադրողի և մանրածախ վաճառողի անվանումը։
Նրա աշխատակազմը վրդովված էր Չինաստանում Nucap լրասարքերի տեխնոլոգիան օգտագործելու լիցենզիա ստանալու ցանկությունը գնահատող ընկերություններ այցելելու կապակցությամբ։
Նա ասում է, որ թույլ պողպատը և կասկածելի շփման նյութերը տարածված են, իսկ որակի հավաստագրումը պարզապես «մեծ քողարկում» է։
Սա չկարգավորված է, և իրավիճակը ավելի ու ավելի է վատանում, եթե դուք դա չանեք։
«Բացի սկզբնական վճարումից...»
Նա հավելեց, որ նոր մեքենաների դիլերի սարքավորումների հարթակը կամ նշանակված բարձրակարգ հետվաճառքային շուկայի ապրանքանիշը, «դուք սպառող եք, որը բացարձակապես չի կարող վերահսկել այն»։
«Սպառողները չգիտեն։»
«Մեխանիկը չգիտի», - պնդեց Արբեսմանը։
«Կարծիք կա, որ արգելակային կոճղակները պատրաստված են խիստ պահանջներին համապատասխան»։