Điều gì đang cản trở bạn? Má phanh Trung Quốc kém chất lượng đang chiếm lĩnh thị phần.

Lần tới khi bạn đạp phanh xe hơi hoặc xe tải, hãy tự hỏi: Bạn có biết ai đã sản xuất má phanh của mình không?
"Hiện không có tiêu chuẩn bắt buộc nào của Canada về việc thay thế má phanh, đây là một vấn đề lớn vì chúng ta đang nhập khẩu rất nhiều sản phẩm của Trung Quốc vào Canada", ông Rick Jamieson, giám đốc điều hành của ABS Friction, cho biết.
Một nhà sản xuất đệm lót tại Guelph, Ontario.
Vì lo sợ người Trung Quốc
Chì trong đồ chơi, melamine trong thức ăn cho chó và chất độc trong kem đánh răng, mặc dù chính phủ tin rằng việc sử dụng điện thoại di động có thể dẫn đến tai nạn, Jamieson nói: "Có lẽ má phanh trên xe của người đàn ông đó đã không dừng lại đủ nhanh."
Ông khẳng định rằng ABS có trung tâm nghiên cứu riêng để kiểm tra sản phẩm, "hầu hết những thứ nhập khẩu vào Canada đều không an toàn và chẳng ai lo lắng cả."
"Chúng ta có tiêu chuẩn về kính xe hơi và bạn có thể thay thế nó trên kính chắn gió, nhưng chúng ta không có tiêu chuẩn để lắp đặt hệ thống phanh cho xe."
"Có những yêu cầu bắt buộc đối với bản gốc --"
Hệ thống phanh thiết bị, cũng như má phanh trên thị trường phụ tùng thay thế châu Âu.
Ở Canada, ngoại trừ trường hợp nặng
Phụ tùng xe tải, chỉ một "tự"
Chương trình chứng nhận dành cho các nhà sản xuất và nhập khẩu miếng đệm thay thế.
Các tiêu chuẩn tự nguyện hiện có, đặc biệt là BEEP-
Quy trình đánh giá hiệu quả phanh
Bảo vệ người tiêu dùng.
Tuy nhiên, "Đây là một ngành công nghiệp --
"Hãy lái xe đi," Dennis Laporte, người phát ngôn của Hội đồng Tiêu chuẩn Canada, một công ty hoàng gia trực thuộc bộ trưởng công nghiệp liên bang, nhận xét.
"Đối với các sản phẩm điện, không có yêu cầu bắt buộc phải vượt qua bài kiểm tra tại phòng thí nghiệm."
Eric Collard, người phát ngôn của Bộ Giao thông Canada, xác nhận rằng "chúng tôi không quản lý bất kỳ loại xe nào được bảo dưỡng sau bán hàng."
Theo Luật An toàn Xe cơ giới, các sản phẩm liên quan "ngoài ghế trẻ em và lốp xe."
"Những gì chúng tôi tìm thấy thực sự đáng sợ," Ray Albersman, chủ tịch của Nucap Industries, cho biết.
Một công ty ở Toronto sản xuất má phanh bằng thép.
Vật liệu ma sát của má phanh.
Trong quá trình thử nghiệm tại trung tâm R&D của Nucap, "cứ 1.000 tấm đệm chúng tôi kiểm tra, ít nhất năm hoặc bảy tấm bị tách rời hoàn toàn khỏi thép", Arbesman cho biết.
Ông Arbesman cho biết một số người đã bị bắt lửa, "Những gì chúng tôi tìm thấy trong vật liệu ma sát thật kinh khủng", đồng thời nói thêm rằng phanh xe là nguyên nhân chính gây ra vụ cháy xe.
Hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và các nước khác có chất lượng tốt tương đương với hàng nhập khẩu từ Bắc Mỹ.
Ông ấy nói: "Nhưng có một điều trong đó mà không ai biết." Tại BEEP-
Jamieson nói về sản phẩm ABS Friction đã được chứng nhận: "Tôi đã xuất khẩu hàng hóa, và số lượng lớn má phanh dư thừa ở Canada là sản phẩm của Trung Quốc -
Hàng hóa Trung Quốc rất rẻ.
"Một số người thậm chí còn không ghi rõ quốc gia xuất xứ của sản phẩm," ông nói. "Ông kêu gọi tất cả các thiết bị vệ sinh cá nhân bán ở Canada ít nhất cũng phải phát ra tiếng bíp."
Anh ấy không thấy bất cứ thứ gì hoàn toàn giả tạo.
Băng vệ sinh kém chất lượng, đóng gói giả nhãn hiệu.
Nhưng Jamieson nói: "Các sản phẩm nhập khẩu giá rẻ cuối cùng sẽ dẫn đến rất nhiều vụ tai nạn xe hơi mà mọi người không nhận ra là do má phanh gây ra."
"Tôi không nói rằng mọi vùng miền của Trung Quốc đều xấu.
Nhưng chúng ta biết rằng việc có năm nhà máy ở Trung Quốc là an toàn.
Có 400 con ở đằng kia.
Sun Jinhuan, người phát ngôn của thương hiệu Virgin thuộc lãnh sự quán Trung Quốc, cho biết, "chắc chắn sẽ có một số sản phẩm kém chất lượng;
Đây là sự thật.
"Nếu bạn trả nhiều tiền hơn, bạn sẽ nhận được sản phẩm chất lượng hơn", cô ấy nói thêm.
Jamieson cho biết một số má phanh sẽ tự động dừng khi tình huống khẩn cấp được mô phỏng trên máy đo ma sát ABS.
Má phanh sẽ bị mòn và vỡ thành từng mảnh.
Ông nói thêm: "Nhiều thiết bị chứa amiăng không được công bố, gây nguy hiểm cho sức khỏe cơ học và tạo ra bụi gây ung thư trong môi trường khi chúng bị hư hỏng."
Vaughan Tanaka, chủ một gara riêng ở Toronto, cho biết: "Trên thị trường có rất nhiều loại thảm rẻ tiền."
"Đừng đùa giỡn --
Đặt nó lên trên-
Bạn có thể lấy tập giấy kẻ dòng.
Ngoài vấn đề an toàn, Tanaka nói thêm: "Nếu dùng loại chiếu kém chất lượng, chúng thường nhanh mòn và gây ra nhiều tiếng ồn."
Jamieson của ABS Friction cho biết: "Nhưng đối với nhiều tài xế và thợ lắp đặt, giá cả đang hướng đến mức thấp."
Các tài xế thường không tiết kiệm được nhiều, họ thường bù đắp lợi nhuận bằng cách cắt giảm chi phí.
Cung cấp giá sản phẩm cho các chủ gara hoặc nhà cung cấp phụ tùng gara.
"Khi bạn đạp chân ga, bạn đang đặt niềm tin mù quáng, và tấm thảm mà người thợ máy đặt lên xe của bạn có khả năng hoàn thành nhiệm vụ."
"Arbesman của Nucap ước tính rằng 40% số má phanh bán ra ở Bắc Mỹ có nguồn gốc từ nước ngoài, trong đó nhiều má phanh được cung cấp cho thương hiệu này..."
Tên nhà sản xuất và nhà bán lẻ.
Các nhân viên của ông tỏ ra khó chịu khi các công ty đến thăm Trung Quốc để đánh giá nhu cầu xin giấy phép sử dụng công nghệ phụ kiện Nucap.
Ông nói rằng thép kém chất lượng và vật liệu ma sát đáng ngờ rất phổ biến, và chứng nhận chất lượng chỉ là một "màn ngụy trang lớn".
"Đây là hoạt động không được kiểm soát và tình hình sẽ ngày càng tồi tệ hơn nếu không có sự can thiệp."
"Ngoại trừ khoản thanh toán ban đầu --
Ông nói thêm rằng, về trang bị của đại lý xe hơi mới hoặc thương hiệu cao cấp được chỉ định trong thị trường hậu mãi, "bạn là người tiêu dùng và hoàn toàn không thể kiểm soát được nó."
"Người tiêu dùng không biết;
"Người thợ máy không biết," Arbesman khẳng định.
"Người ta tin rằng má phanh được sản xuất theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt."