Det grundlæggende princip for en flerhovedvægt og dens roterende metrologiske verifikationsteknologi

Forfatter: Smartweigh– Multihead-vægter

Den tekniske forbedring af roterende metrologisk verifikation og dens grundlæggende princip om vægtløs vejning 1. Den nuværende situation for måleverifikationsmetoden for roterende mixer 1.1 Den traditionelle roterende måleverifikationsmetode har mange metoder til måleverifikation af fiberholdige råmaterialer såsom dekorative byggematerialer, korn, olie, fødevarer, minedrift osv. eller ved online manipulation af krydderier. De mere klassiske er: elektroniske båndvægte, skyllepladeflowmålere, nukleare vægte og skivefodringsvægte. Denne måleverifikationsmetode har sine egne karakteristika, men begrænsningerne er meget store.

Bearbejdningsteknologien bag den elektroniske båndvægt introduceres i detaljer. Trin: Den elektroniske båndvægt integrerer lastdatasignalet, der opnås på virksomhedens samlede areal (vejesektion), og datasignalet for overgangshastigheden (transmissionsbåndets hastighedsforhold) for at opnå den samlede flowværdi. Manipulerbare mål. Bemærk: Mængden af ​​materiale, der skal trækkes ud, ændres i henhold til hastighedsforholdet for træk-og-træk-drivbåndet. Efter at råmaterialet er formet og forskønnet gennem fødekanalens tilførselsport, er dets tykkelse stabil og jævn. Uanset hastighedsforholdet for båndtransportøren er belastningen på drivbåndet fuldstændig konstant. Sammenlignet med andre tilførselsmetoder har denne metode en god faktisk effekt af metrologisk verifikation og linearitet.

1.2 Anvendelse af roterende doseringsverifikationsmetode i kontinuerlige blandemaskiner De nuværende roterende blandemaskiner omfatter: blandemaskiner og udstyr til cementstabiliseret jord, roterende blandemaskiner til beton og roterende blandemaskiner til bitumen. Hvad angår præcisionen af ​​metrologisk verifikation, kan denne type udstyr på nuværende tidspunkt ikke generaliseres med intermitterende. Derfor er roterende blandemetode ikke foretrukket af mange forbrugere, hvilket også er en af ​​faktorerne.

Videnskabelig demonstration kan vise, at blandings- og forarbejdningsteknologien, der er valgt ud fra disse to måleverifikationsmetoder, alle er egnede steder, og anvendelsen af ​​roterende blanding bør ikke bringes i fare på grund af de nuværende teknologiske begrænsninger. På nuværende tidspunkt måles alle roterende blandemaskiner i vores land ved hjælp af volumenmetoden eller elektronisk båndvægt/spiralvægt. I 1970'erne blev kontinuerlig blandingsteknologi introduceret fra Europa for at udvikle og designe. Indtil videre har det været sådan, og der har ikke været nogen forbedring fra start til slut. Faktisk kan disse to måleverifikationsmetoder anvendes i Europa med høj præcision. For eksempel har Zhongshan Smart Weighs transmissionsbåndbatchvægt en dynamisk kryddernøjagtighed på 2%.

Men i mit land er det ikke godt, fordi det afhænger af begrænsninger i den grundlæggende industrielle produktion, såsom fremstilling af maskiner og udstyr samt materialer i mit land. På nuværende tidspunkt er måleverifikationsnøjagtigheden af ​​elektroniske båndvægte, der anvendes inden for vejsektoren i Kina, generelt kun omkring 5 %, hvilket ikke adskiller sig fra verifikation af kapacitetsmåling, og den langsigtede pålidelighed er svag. to. Kontinuerlig vejereform - Flerhovedvægten (engelsk Loss-in-weight) til differentialsignalmedicinreduktionsvægten (vægtløs tilstand) blev først brugt i hele industriel produktionsprocessen i 1990'erne til kontinuerlig metrologisk verifikation.

Flerhovedvægte erstatter gradvist elektroniske båndvægte, spiralvægte og endda akkumulerende vægte. Som den nyeste målemetode anvendes flere og flere råmaterialer. 2.1 Grundlæggende koncept: Tag vejespanden og foderorganisationen som hele vægtlegemet, udtag kontinuerligt nettovægtdatasignalet fra vægtlegemet i henhold til instrumentpanelet eller softwaren på den øvre computer, og mål ændringsforholdet for nettovægten i tidsenhed som den øjeblikkelige hastighed. Den samlede flow kan derefter via en række hardware- og softwarefiltreringstekniske løsninger bruges som den anden halvdel af justeringen af ​​"specifik total flow". Indsamlingen af ​​denne dataflow er meget kritisk, og det er grundlaget for nøjagtig måling og verifikation af den vægtløse vægt.

En traditionel metode er beskrevet detaljeret i figuren: flerhovedvægtens måleverifikationsmetod, og derefter sender FC'en optimeringsalgoritmen tilbage i henhold til PID-vurderingen, udfører driftsberegningen af ​​det samlede flow tæt på det samlede mål og udsender justeringsdatasignalet for at betjene softstarteren og andre vibrerende fødere. Kontrolpanel. 2.2 Den faktiske anvendelse af differentialsignalvægten (flerhovedvægt): Ud fra arbejdsprincippet kan det ses, at den ikke vil blive påvirket af ændringer i det mekaniske udstyr på vægtkroppen og fødestrukturen. Den måler kun nettovægtfejlen (differensvægt), hvilket er forskelligt fra de traditionelle. Sammenlignet med de dynamiske metrologiske verifikationsmetoder er dens egenskaber tydelige. Når kontrolmålet er det samlede flow (t/t, kg/min), og råmaterialerne har god transportabilitet, og den metrologiske verifikationspræcisionsstandard er høj, kan den metrologiske verifikation med vægtløs tilstand bruges som den bedste plan.

2.2.2 Produktionsprocessen for vægtløs vejning: produktionsprocessen for flerhovedvægte 2.2.3 Forhold, der kræver opmærksomhed i designskemaet for vægtløs vejning, faktorer der påvirker nøjagtigheden: Flerhovedvægte har karakteristika for statisk datavægt og dynamisk vægt. Ved formulering af systemsoftware er det fastsat, at: 1. Passende transporthastighedsområde, generelt i det specifikke arbejdsområde er 60% til 70% af den nominelle transportkapacitet den bedste. Hvis der anvendes ændring af kommunikations- og udvekslingshastighed, er det bedst at reagere på en stressfrekvens på 35-40Hz. Dette sikrer en bred vifte af justeringer.

Det skyldes også, at når transporthastigheden er for lav, er systemsoftwarens stabilitet dårlig. 2. Sensorens måleområde er moderat. Med andre ord bruger sensoren også 60%~70% af sit måleområde i henhold til formlen. Datasignalet har et bredt transformationsområde, hvilket er yderst gavnligt for at forbedre præcisionen. 3. Den mekaniske systemdesignplan bør sikre, at råmaterialerne har god cirkulation, og også sikre, at fordistributionstiden er kort, og at tilførslen ikke bør være for hyppig. Generelt tager det 5-10 minutter at genopfylde materialet.

Transmissionsenheden i de understøttende faciliteter skal sikre stabil drift og god lineær form. 2.2.4 Anvendelsesmuligheder: Med den hurtige udvikling af elektroniske enhedsstyringssystemer er flerhovedvægten baseret på valg af nye teknologier, og nøjagtigheden af ​​metrologisk verifikation øges fra 0,3% til 0,5%. Og stigningen til 0,1%~0,2%, eller endda ud over den statiske dataskala, er nøglen til denne nye proces brugen af ​​digitale displayvægtsensorer.

2.2.4.1 Anvendelse af digital display-vejesensor: For bedre at kunne integreres i behovet for dynamisk og præcis måling er det særligt vigtigt at bruge den som en systemsoftware-indtastningssensor i vejeudstyr. Især på steder, hvor det er nødvendigt at være intelligent, er samtidige eller indirekte data fra sensoren uundværlige. På nuværende tidspunkt er den præcise måleusikkerhed og detektionshastighed normalt to forskelle, og det er vanskeligt at afbalancere de to, og det er nødvendigt at bestemme den specifikke situation. Gå på kompromis. I vejeindustrien fremstilles og anvendes der grundlæggende mange traditionelle digitale analoge sensorer i mit land, og pulssignalets output er lille.

Hvis vi tager en vægtsensor med en stor samlet effekt og det grundlæggende princip om modstandsbelastningskraft som eksempel, er den generelle store effekt 30-40 mV. Derfor påvirkes datasignalet let af radiofrekvens, og kablets transmissionsafstand er også kort, generelt inden for ti meter. I containervejeudstyr (silovægt), serviceplatformvejeudstyr eller vægtbro (elektronisk lastbilvægt eller jernbanevægt) kan dataoperativsystemet bruges til at udføre "selvkalibrering" ved hjælp af flere temperatursensorer i serie.

Dette skyldes softwaren til det digitale sensorsystem med flere kanaler, der ikke er noget problem med matchende modstand. Kunden kan indtaste den detaljerede adresse, vejning og følsomhed for hver controller, og derefter kan han selv udføre vægtjusteringen. "Fire hjørner" eller "kant"-balanceret, intet behov for konstant at justere bogstavet igen og igen. I systemsimuleringen, efter at flere sensorer er forbundet sammen, vil hver controllers egenskaber ikke kunne skelnes fra de andre. Ved kalibrering skal standardvægten frigives på hver sensor, og højspændingen i terminalerne skal anvendes. Trykregulatoren justeres.

Fordi der er en parret t-test under justeringen, gentages den flere gange. I et datasystem kan hver sensor kontrolleres individuelt som en enkeltstående sensor. Derfor er tiden til at korrigere de samlede omkostninger for softwaren med det digitale sensorsystem kun 1/4 af systemsimuleringen.

Brug af datasystemsoftware kan også udføres "selvdiagnosticeret", dvs. at diagnoseprogrammet løbende kontrollerer, om datasignalet fra hver sensor er afsluttet, om outputtet overskrides betydeligt osv. Hvis der er et problem, vises en meddelelse eller alarm automatisk på instrumentbrættet eller kontrolpanelet, og kunderne kan bruge tasterne på kontrolpanelet til at finde hver sensor, identificere årsagen til problemet individuelt og udføre almindelig fejlfinding. Denne type vurderingsdiagnose og problemløsningsfunktion er helt klart en vigtig fordel for kunden, men det er svært at glemme og gøre det til en lav pris i simuleringen af ​​analog sensorsystemsoftware.

I vejeindustrien er opløsningen af ​​forskydningskoefficienten SPWM i den typiske simuleringssensorsystemsoftware 16 bit, og der er 50.000 tilgængelige tællinger; og skærmopløsningen for hver sensor i datasystemet er 20 bit, hvilket betyder, at der er 1.000.000 tilgængelige tællinger. Derfor kan en systemsoftware med 4 digitale sensorer producere en skærmopløsning på 4.000.000 tællinger. Fordelene ved så høje pixels er især velegnede til steder, hvor vejerammen er meget tung, og vejeobjektets nettovægt er lille.

For eksempel: I krydderivejeudstyr udgør en bestemt type råmateriale nogle gange kun en lille andel i den hemmelige opskrift, men nøjagtighedskravene er stadig meget høje. Dette er også umuligt at opnå i traditionel systemsimulering. tre. Anvendelsen af ​​roterende blandeudstyr og virkningen af ​​markedsudsigterne Fordi måling og verifikation af Kinas roterende blandemaskiner forbliver i den traditionelle metode, vil anvendelsesudsigterne for vægtløs vejning i markedsføring og promovering være meget brede. Den kontinuerlige blandingsproces af bitumen har subversive ændringer, og den nøjagtige styring af dataflowet kan producere et meget standardiseret og ideelt blandemateriale.

Fordi rotationsrøreprocessen er enkel i struktur og har lave vedligeholdelsesomkostninger, vil det, når produktblandingsforholdet er strengt kontrolleret, ændre den nuværende situation med den lave markedsandel for rotationsrøremaskine. Især de produktionsøkende maskiner og udstyr, der kræves inden for vej- og vandkraftteknik, har positiv betydning, og vægtløs vejning er en vigtig forbedring for at forbedre målenøjagtigheden.

Forfatter: Smartweigh– Producenter af multihead-vægte

Forfatter: Smartweigh– Lineær vægter

Forfatter: Smartweigh– Lineær vejepakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Multihead Weighter pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Bakke-denester

Forfatter: Smartweigh– Clamshell-pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Kombinationsvægter

Forfatter: Smartweigh– Doypack-pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Færdiglavet posepakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Roterende pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– Vertikal pakkemaskine

Forfatter: Smartweigh– VFFS-pakkemaskine