Manteniment rutinari i reparació d'avaria comuna de la pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Pesador multicapçal

La pesadora Multihead és un equip d'automatització mecànica amb microprocessador com a clau, que es desenvolupa bàsicament en el mesurament i verificació de bàscules de dades estàtiques. Verificació metrològica i lliurament de materials, materials granulars, materials de vora, materials de boles, etc. Es divideix en dos modes de treball, un és el condiment per lots, que es caracteritza per l'alimentació per bretxa, i la desviació es controla al voltant del 0,1%; l'altre és el condiment rotatiu per al control del flux, i la desviació generalment es controla al 0,2% Entre ~ 0,5%, pot controlar una certa quantitat de flux d'aigua de matèria primera per afegir matèries primeres de qualitat requerida a l'equip mitjà i aigües avall, de manera que per continuar tot el procés de producció. L'editor pren com a exemple la pèrdua de pes francesa de Schenck del mètode d'alimentació contínua i introdueix principalment els principis bàsics de l'estructura de la pesadora multicapçal, el manteniment diari i les reparacions d'avaries comunes.

1 estructura de pesadora multicapçal, principi i passos de funcionament de l'equip de pesadora multicapçal, connexió suau conductora, controlador de pesatge, etc. Com es mostra a la figura (1), el sensor de càrrega és el component clau de la pesadora multicapçal i una resistència sòlida d'alta resolució El sensor d'extensió s'utilitza principalment. La seva estructura és un mètode de circuit de pont estàndard i s'aplica una força de tensió a un dels braços del pont. La làmina de resistència s'enganxa al material d'acer. Quan s'aplica la càrrega, la tensió de sortida del circuit del pont es correlaciona positivament amb el canvi de la resistència del braç del pont després d'afegir la tensió estàndard del pont. La pesadora multicapçal selecciona dos inductors per canviar la càrrega en un senyal de dades de tensió de treball i transmetre-la al sistema de control automàtic.

1.1.1 Bastidor de targetes de so El bastidor de targetes de so és el marc del punt de suport per a altres components i equips, i hi ha instal·lat el sensor de pes. 1.1.2 L'equip d'agitació (motor) s'utilitza principalment per ajudar a la descàrrega de matèries primeres amb mala circulació. Generalment es compon d'un motor d'accionament simple d'una màquina de braç trencador d'arcs amb fulles de barrena espiral o dents d'ungles. Segons la rotació del braç trencador d'arcs, per evitar ponts ferroviaris o condicions d'unió de matèries primeres. 1.1.3 Magatzem de verificació de mesurament El magatzem de verificació de mesurament és el mitjà per pesar les matèries primeres. La selecció de matèries primeres s'ha de determinar segons les característiques de les matèries primeres i la seva capacitat s'ha de seleccionar segons la quantitat d'alimentació de 3 minuts sota la tecnologia de processament del flux total de transport màxim.

1.1.4 El transportador de cargol (motor) és més excel·lent que altres equips d'alimentació tancats. No només pot transportar matèries primeres de manera uniforme, sinó que també evita el vol i el brot de matèries primeres en pols. S'utilitza el principi del convertidor de freqüència. El canvi de la relació de velocitat del motor fa ajustaments continus a la velocitat de tall. 1.1.5 L'equip de control de verificació metrològic del controlador de pesatge es compon d'un dial de pesatge multicapçal totalment intel·ligent i un sistema de control totalment automàtic, que s'utilitza per a la configuració de diversos paràmetres principals, la consulta del contingut de la informació d'alarma i el funcionament. de la bàscula sense pes. i homologació, etc. 1.1.6 Connexió flexible conductora Els ports d'entrada i d'alimentació de la pesadora multicapçal haurien de ser en general connexions flexibles conductores hermtiques per garantir que la connexió entre el dipòsit de descàrrega i l'equip posterior no dificulti el pesatge.

1.2 El principi de la pesadora multicapçal i tot el procés La pesadora multicapçal mesura el dany a la qualitat de les matèries primeres a la caixa de mesura i verificació per unitat de temps segons els dos sensors de pes de tipus de resistència de tensió instal·lats a la part inferior de la pesora fixa. suport i compara el flux total de materials específics amb el flux total de configuració. Per comparar, utilitzeu el convertidor de freqüència per controlar la relació de velocitat del motor d'alimentació del cargol, de manera que el flux total del material estigui en línia amb el valor preestablert. El treball de la pesadora multicapçal es divideix en dues parts: a) Procés d'alimentació: quan la qualitat de les matèries primeres a la safata de mesura i verificació és inferior al límit inferior establert pel tauler de control, el tauler de control envia una ordre a Obriu la vàlvula reguladora de pressió a l'extrem inferior del dipòsit de descàrrega i les matèries primeres entren a la safata de mesura i verificació. En aquest moment, és impossible mesurar el cabal segons el sensor, i el tauler de control funciona en la situació de capacitat, és a dir, en la situació de control de llaç obert, per mantenir la velocitat del motor de regulació de velocitat electromagnètica de freqüència variable de CC a sigui el mateix que abans de carregar, perquè tot el procés de càrrega és molt curt i la linealitat b) Enllaç de pesatge: quan el farciment arriba al límit del pes del magatzem, el tauler de control emet un senyal de dades per apagar la vàlvula reguladora de pressió, el magatzem de mesura i verificació finalitza l'alimentació i entra a l'operació de pesatge, és a dir, al sistema de control de llaç tancat. La reducció del pes del contenidor provat pel sensor per unitat de temps és el cabal de matèria primera. Segons la comparació amb el valor preestablert del cabal, es realitza el control de la taxa de conversió de freqüència de CC del motor. La linealitat d'aquest enllaç és relativament alta. Quan el pes del contenidor sigui inferior al valor límit inferior, repetiu tot el procés anterior.

Vegeu la figura (2) tal com es mostra. 2. El manteniment habitual de la pesadora multicapçal (prendre Schenck com a exemple) La pesadora multicapçal és una màquina i equip de condimentació amb un alt grau de verificació de mesurament de tecnologia d'automatització. Bàsicament, no es veurà perjudicat per la transformació de l'equip mecànic del cos de l'escala i l'organització de l'alimentació, i té característiques tant estàtiques com de dades i escales dinàmiques. Per tant, després d'un període de producció i funcionament continus (3 mesos), s'han de dur a terme una sèrie de gestió i manteniment refinats.

2.1 Manteniment de dades estàtiques Comproveu primer la connexió suau conductora interconnectada amb la pesadora multicapçal i substituïu-la si està danyada o trencadissa. Segons el rang màxim de la placa d'identificació del cos de la bàscula, els pesos estàndard relatius es preparen per endavant i es pot calibrar el 25%, 50%, 75% i 100% del rang màxim. 2.1.1 Correcció del pes de tara a) Premeu la tecla de funció, accioneu la tecla de selecció i cerqueu Calib. Funcions; b) Premeu Intro, accioneu la tecla de selecció, cerqueu Tw:Tare; c) Premeu {C}{C}, el flux del programa s'iniciarà automàticament, després que sigui estable, premeu Esborra, premeu Cancel·la.

2.1.2 Correcció de dades estàtiques a) Premeu la tecla de funció, accioneu la tecla de selecció i cerqueu Calib. Funcions; b) Premeu Enter, la tecla de selecció de l'operació real, cerqueu CW:WeightCheck; c) Premeu, el flux del programa s'iniciarà automàticament, després que sigui estable, hi haurà dues línies d'informació de visualització, la informació de la pantalla anterior és la qualitat estàndard de pes necessària per al calibratge, La informació que es mostra a continuació és la qualitat de la matèria primera a la tremuja actual. Col·loqueu el pes estàndard d'una certa qualitat necessària per al calibratge a la part superior de la tremuja; d) Premeu, el flux del programa s'iniciarà automàticament, després que estigui estable, premeu Clear, premeu Cancel·la, el calibratge s'ha acabat i s'elimina el pes estàndard. 2.1.3 Els pesos estàndard s'ajusten un per un a l'escala completa i la informació que es mostra a la interfície de calibratge de la bàscula del tauler de control és de la mateixa qualitat que els pesos estàndard afegits al cos de la bàscula i, a continuació, feu clic per calibrar el escala completa a la interfície de calibratge de l'escala. , la desviació és inferior al 0,1%.

2.2 Manteniment dinàmic 2.2.1 Ajusteu les quatre cantonades de la pesadora multicapçal amb pesos estàndard Poseu peses estàndard de 25 kg a cadascuna de les quatre pesadores multicapçal per comprovar si la desviació es troba dins de l'interval permès, si no hi ha un rang de valors d'error de 0 dins de . 1%, també cal ajustar els dos sensors de pes i els cargols d'ancoratge del cos de l'escala perquè la desviació compleixi els requisits. 2.2.2 Correcció dinàmica a) Primer establiu al voltant del 50% del rang nominal (no pot ser inferior al 30%), engegueu l'alimentador; b) Premeu la tecla de funció, la tecla de selecció de l'operació real, cerqueu Calib. Funcions; premeu Intro i, de fet, feu servir la tecla de selecció per trobar AdaptVol. Disch, premeu per entrar; c) Espereu que el valor marcat de la informació mostrada canviï sense problemes i en un rang petit, premeu Esborra, premeu Cancel·la; d) Operació de tall contínua durant almenys 10 minuts, el material descarregat de l'entrada i sortida de la pesadora multicapçal ha de ser electrònicament amb un nivell de precisió més alt Pesar aquest material, en comparació amb el valor preestablert, la desviació és inferior al 0,5%. 3. Manteniment d'errors comuns 3.1 S'ha constatat que la qualitat de l'equip de pols específic que es mostra al tauler d'operacions del tauler d'operacions té una deriva, i el rang és de 4 g de positiu i negatiu. Grans fluctuacions a) Comproveu si la bàscula sense pes està afectada (com ara si els cables estan subjectats, si la coberta està bruta, si les finestres i les portes estan obertes); b) Netegeu l'equip de pols al magatzem de mesura i verificació i torneu-lo a pelar, calibratge de dades estàtiques; c) Calibració dinàmica del pesatge sense pes, es va trobar que l'error supera l'1%; d) Substitució del sensor de pes, el sensor de càrrega pertany a components d'alta precisió, la càrrega supera el seu valor màxim, és molt fàcil de destruir permanentment, s'ha de suspendre al voltant del cos de l'escala“Prohibir l'escalada”Senyals, col·locar baranes.

Si els errors comuns en el procés anterior encara no s'esborren, cal tenir en compte que quan el pesatge sense pes no és necessari durant molt de temps, es recomana utilitzar 4 dispositius de subjecció per connectar amb el suport fix de la cambra de mesura i verificació. , de manera que el sensor de pes està suspès a l'aire i no pot suportar la força. 3.2 La sortida de la safata de verificació de la mesura de l'estat sense pes és petita i el cabal del transportador de cargol multitub d'elevació encara és ineficaç i la situació és cada cop més greu a) Comproveu si el tauler de control del programari de l'auto el sistema d'inspecció té codis de problema; Es va observar i apunyalar la porta de la boca, i es va trobar que la paret del magatzem era llisa i neta, no hi havia brutícia a l'interior, l'equip de pols no estava humit i fred i la fluïdesa era bona, de manera que l'obstrucció del material de l'equip de pols. va ser eliminat; c) Hi ha pressió positiva dins del programari del sistema de pesatge multicapçal, després de la inspecció, es determina que la connexió suau conductora a l'extrem superior del port d'alimentació té una condició de pressió positiva i s'obre el forat d'observació de la canonada del port d'alimentació, i sorgeixen molts equips de pols. A causa de l'anàlisi, hi ha un flux de calor a la part inferior de l'equip de connexió, cosa que fa que la connexió suau conductora sigui humida i freda, donant lloc a la deposició d'equips en pols.

Per tant, quan es neteja l'equip a la secció inferior de la bàscula ingràvida, el port d'alimentació de l'escala ingràvida s'ha de segellar amb una bossa d'embalatge per evitar que les matèries primeres en pols tornin a la humitat i l'aglomeració en estat ingràvid. 3.3 Durant tot el procés d'alimentació contínua del motor d'alimentació de cargol, la freqüència de l'arrencada suau es canvia de 10 Hz a 35 Hz i la velocitat del motor és inestable. Comproveu si la matèria primera està enganxada a l'alimentador de cargol inferior; c) calibrar les dades estàtiques i el calibratge dinàmic del pesatge sense pes; d) comproveu els dos sensors de pes i mesureu amb precisió si les resistències del braç del pont són coherents amb els valors específics i el valor estàndard La distància no és massa gran; e) Sospiteu que el sensor de pes està corroït i provoca errors comuns en sistemes discrets, substituïu el nou sensor de pes i es mantenen els errors comuns; f) Substituïu l'arrencada suau, i tot funcioni amb normalitat durant tres dies, després del 4t dia Les avaries habituals continuen; g) Quan es comprova la protecció de la presa de terra, es troba que quan el cable blindat del sensor connectat entre la caixa de control i l'escala sense pes es mou al cos del canal de cable, la velocitat del motor és de vegades molt estable i els errors comuns del els cables blindats s'eliminen completament. Analitzant el motiu, perquè la capa de blindatge del cable blindat del sensor de pesatge sense pes està danyada, es veu afectada per la fluctuació de la tensió d'alimentació del sistema d'alimentació de CA i els harmònics de sortida de l'arrencada suau, donant lloc a la influència. de la tensió de treball del sensor per transmetre el senyal de dades.

A més, quan el cable blindat del sensor s'encamina al cos del canal del cable, s'ha de col·locar per separat dels cables de comunicació i de CA o encaminat a través d'un conducte independent. 4 Resum Atès que la pesadora multicapçalera és una màquina i un equip de condimentació amb verificació de mesura, la precisió de condiment és alta, el sistema de control automàtic automàtic és complicat i les condicions d'error habituals són diverses, de manera que no és fàcil comprovar amb precisió les ubicacions de falla habituals. . L'editor pensa que només quan prestem més atenció al manteniment de la maquinària i l'equip, tenim el coratge de desenvolupar-nos en combinació amb la situació real i analitzem objectivament i distingim de manera exhaustiva quan ens trobem amb dificultats, podem continuar acumulant experiència laboral i assegurar-nos que estem orientats als problemes en les inspeccions d'errors comuns. , reduint el temps de detecció de fallades.

Autor: Smartweigh–Fabricants de pesadors multicapçal

Autor: Smartweigh–Ponderador lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora lineal

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de pesadora multicapçal

Autor: Smartweigh–Safata Denester

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de closca

Autor: Smartweigh–Pesador combinat

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge Doypack

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge de bosses prefabricades

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge rotativa

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge vertical

Autor: Smartweigh–Màquina d'embalatge VFFS